点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3分“良好”

我觉得都还好……春节期间三千公里高速开车感觉很好……就是天窗超过80公里就开始有风声，去4S店说可以免费换天窗但是不保证能解决问题……别的我觉得都挺好……

点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

4分“优秀”

外观大气，空间比君越稍小，坐5个人不觉得挤。2.0动力充沛，隔音效果很棒，比日产车好太多。加速快，高速上油门不太敢踩，轻踩瞬间一百五六，推背感明显超车无压力底盘很稳。用苹果手机联车机很方便，语音唤醒也很好用。驾驶体验良好！

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.2分“优秀”

君威外观改款之后一直是很具有争议的一款车，见仁见智，有说好看的也有说蛤蟆脸的，个人觉得只要看习惯后还是挺不错的，动力方面1.5t虽然起步有点肉，但是中段加速感是足够日常家用，不过这也要看自己买车的需求是什么，如果追求动力就加把劲上2.0，如果只是想要空间大合资的一款标准B车，1.5的动力是足够日常家用了，转向精准，隔音效果好，提速超车日常也足够，主要是这个价格的合资B车，还需要什么自行车。 内饰和配置方面的话确实做的有点过于简洁了，8英寸的中控片在这个移动沙发电冰箱的时代确实有点跟不上时代，，不过应该买油车的也很少有需要用到车机自带功能，有CarPlay和carlife足够了，日常看看导航完全够用，其他的配置也都是一些实用日常能够用的着的，主副驾电动座椅调节，座椅加热，自动雨刷，自动大灯，按钮式换挡，换挡拨片。 关于油耗，市区堵车的话还是不建议用来代步，目前4000公里4/2高速，综合油耗8.9，也是超出了我的预期，以为至少要来到10以上，总的来说油耗还是能接受 总结这个价位的合资B级车，这个空间，这个配置，这个动力，就是性价比高

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.6分“良好”

车子我挺满意了，没什么好评价 静音也挺好的 唯一一个就是倒车在前进 倒车雷达都显示不过来 还是显示倒车 大概差不多5-6秒才反应过来

点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

4.2分“优秀”

君威内部空间还是蛮宽敞的，操控方面转向精准，动力没的说特别是高速很稳，动力随踩随有就是低速行驶有点难受会有顿挫。高速6个油左右，市区油耗较高，行驶过程中胎噪较大比较挑路。刹车硬，油门软。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4分“优秀”

【购车经历】 22年开始线上各种看车，认识了马自达，从此就成了马粉，同时也喜欢标致508，ds9这些法系小众车型，不喜欢烂大街的白黑车型，也不喜欢大连屏，当时就迷恋自吸+at。看了一年多，工作变动需要用车了，于是23年5月份开始去店里看，试驾了当时马自达全系车型，雅阁，2.0t天籁，508，君威，君越，去看了没有试驾的有迈锐宝，xel，凡尔赛，最后带家人一起去试驾，决定马自达和别克二选一了，最喜欢的阿特兹那会已经停产了，2.5没车了得全国调车，价格也很硬，cx8倒是有车，超预算太多了，那几款车后排空间也不太够，最后去了别克他们一眼就看中了君威，当时展厅是个1.5海岩灰，就觉得外观内饰很有质感，当时优惠7万我也觉得挺划算，就定了，而且我只要2.0海岩灰，结果他们那个时间段2.0直接没车，全国都很少，没生产了，最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0，刚好是我要的海岩灰，我就觉得跟它还挺有缘份的，于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点，于是办了一年6万厂家免息，但是保险强制在店里买，又加了一笔金融服务费，最终16.9落地，这个价格包含一个1800装潢套餐（全车玻璃膜，原厂记录仪，底盘装甲，洗车），送了车载吸尘器，脚垫这些，加上我的车是22年11月生产的，那会23款刚量产没多久，还是个库存车，所以减配应该还不是太狠，价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了，现在买美系，不管是通用9at还是福特凯迪的8at，10at，就认准2.0t+at，搞个1.5我觉得没必要买美系了，油耗并不会低多少，2.0可变缸+可变节气门，全系237匹马力，不搞高低功率，我觉得就很实在，是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫，开起来行云流水，一气呵成的感觉，动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步，并且路况不是很好，那不建议买这车，我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路，30%高速，10%市区基础上的，大部分路段是不堵车的，基本上能跑到八九十以上，不过我开车比较猛，经常地板油，见车就超，温柔点开或许还能低，但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小，我178，150，前排调好我的坐姿，后排一点不小，他的空间布局感觉比较合理，视觉上就比较敞亮，这也是吸引到我家人地方，不过我家人也没有大个子，都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般，没有自动折耳，高速风燥较大，天窗那里有灌风声，大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv，现在答案就是必须轿车，开着很爽，跟马自达一样是驾驶者之车，更符合我当下的状态，等以后成家了，心性磨的差不多了，有可能会换suv，就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内，太喜欢那套设计风格了，价格合适我必上！ 总的来说，这车对于我值这个价，也许会有人说24款2.0现在15左右就能落，但它的配置比23款减配了，硬件方面有没有减就不知道了，别克的车这两年随着优惠越来越大，它减配也越来越严重了，再加上我实在接受不了新款的标和前脸，所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车，希望它能陪我度过一些年吧，见证一些重要的事～

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.7分“良好”

整体外观还是可以的，内饰一般吧，换挡拨片感觉有点鸡肋，但是上下曲和音量加减还是可以的实用，减震差，过减速带或者有坑的地方太硬了，这点感觉不太好，后视镜折叠和一键升窗感觉差点意思，其他整体还行吧 【空间表现】 还可以，感觉挺宽敞的，可能是我一个人用的原因吧 【动力表现】 高速很稳，我都放到168了感觉半点都不飘。这点值得表扬 【最不满意】 车机不自带卡普雷，导航用着不方便，要无线连接还得从新买盒子 【购车经历】 在贵州凯里华通别克买的，整个四儿子店的员工都很垃圾，销售最恶心，没办法用语言形容他们，这辈子都不想再见到那些人，真的直接想退车，车是可以，人非常非常的垃圾，四儿子店的人从上到下都是垃圾

点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

3.8分“良好”

前杠，中网改款后没那么好看了，但是价格是真香。配置空间都还比较可以，高速跑着是真稳，就是风噪大，胎噪大

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 君威这款车是标准的B级车，车长4.9米，轴距2.8米，后排空间中规中矩，前排空间充足。 【动力表现】 我买的是1.5T 169匹马力的这款，前期起步反馈较慢，动力有点肉，起步缓慢，当速度提起来后给点油就有动力，深踩油门时延迟一秒左右，发动机瞬间转速上升，且伴有轰鸣声，9AT的变速箱是上汽通用自己研发的，和爱信8AT相比较还是稍微差点，但是整体换挡感觉和上汽大众朗逸的6AT比起来更积极更平顺，基本上每次换挡的转速不会超过两千五百转，除非急加速深踩油门时会到三千转至四千转换挡，家庭代步的话动力很够用，毕竟懂车帝实测百公里加速9.3秒，已经比同价位的日系车快多了。 【最不满意】 就是车标换的有点差强人意，好多人都说不如之前的好看，我也这么觉得，有说像指甲剪的，有说像子弹头的，反正感觉怪怪的。 【购车经历】 当时是想去买二手车，但是我爸妈不想买二手车觉得不太靠谱，不如买新车省心，所以就去看新车了，刚开始是想买法系车，可是那边买法系车标致508L老款低配的没有现车，当天提不走，我很着急用车所以就去旁边的别克4S店看了看，试驾了一下威朗ProGS版和君威超享版，威朗Pro虽然提速快，但是空间小，开起来有点飘，可能是急加速的原因，不如君威坐着稳重，我妈怕我开那么快不放心，所以最后选择了君威主要是我觉得威朗Pro空间小，是A级车，而且内饰做工有点糙对比君威，驾驶感受也不一样，而且它还是CVT变速箱虽然是钢链式，但是总觉得不靠谱，优点就是省油。 【驾驶感受】 君威开起来操控性没的说，很好开，转向精准，不拖沓，底盘偏硬，毕竟是走运动路线，所以过减速带时有点颠，但是高速行驶时转向打快点不飘，侧向支撑力强，后面是E型四连杆悬挂，比比亚迪的三连杆稍微好点，但是用料是铁的不是铝合金，这就有点不给力了。抓地力也很足，固特异轮胎225/55/17R刹车性能还可以。总体来说更适合驾驶不适合长时间乘坐，对老年人不友好。 【油耗】 油耗一直让我没搞懂，刚买的新车开了一千公里，油耗一直在十点几个而且是混合道路驾驶，平均时速也在三十五以上，后期开到两千公里是降了点，但也不是很低，九点几的油耗，不知道后期会不会再降低点，我看其他车主基本上都在八个左右，经常跑高速的6—7个油左右。有机会我要去高速上试一下。看看能不能跑出6个油。 总得来说我感觉这个价格买君威性价比很高，这是用A级车的价格买了一辆B级车，虽然有些东西和国产车没法比，比如车机系统，驾驶辅助功能。其他方面已经很对得起价格了。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.7分“优秀”

中规中矩的点评一下，外观样式很不错，轮毂略显老气，配上顶部的小鲨鱼鳍，23款以前是有电动后尾门的，不过24款就没有了，当时一眼就相中了这个翻毛皮座椅，黑褐色的配色很高级，换挡方式也很新颖，不过不知道你们怎么开的，我开高速比较快，均速在130-140左右，油耗要9个多，有点心疼，刚买的时候在县城开，油耗最低到了6个多，现在在威海基本都要在8个左右，入冬之后油耗又高到9个多快10了，但是只需要喝92的油比较欣慰，不过总体下来比较满意，买了之后被轻轻追尾一次，追了别人一次，不过一点漆都没掉，但是也心疼呀，最后还有一句，君威开高速的时候胎噪是真的有点大，在车里嗡嗡响，要是没有音乐配着，一路下来可就要烦死了，

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

总体来说还不错，就是隔音效果不好，感觉到处都在漏风，风噪真的太大，减震也太硬，加上运动座椅就和坐板凳一样😅

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.7分“良好”

1.5的动力起步差点但是也够用了，有条件的可以上2.0不要犹豫，空间的话还可以，纳闷了一样的长度和轴距空间就是比雅阁小，车子地盘硬胎噪大但是支撑性很奈斯过弯可以，油耗的话纯市区的话要8-9个，总体来说还比较喜欢，这价格了兄弟们没啥好吐槽它了

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.6分“优秀”

外观真的觉得很好看！越看越喜欢。在买车前其实也没怎么认真挑车，就是只想买别克的，然后就选好看的，又相对便宜的，最终就相中了这款。加上也是等了近半年听到有大优惠之后就立马谈妥，本来还想要灰色的，南宁那家店没有了，就只能要黑色了，现在看来黑色也是一个不错的选择。在家人的帮忙争取下，送了记录仪，脚垫，防护板，尾箱垫，充气泵，头枕等，非常满意。 内饰感觉也还行，说老气也没有很深的感受。翻皮座椅坐着还是挺舒服的。 配置这方面了解的不多，就是后悔没有加点钱直接上GS了，反正怎么样对我来说都是够用。 空间也是非常宽裕的，前后排自己后备箱都是让人心里感到舒适，乘坐以及装货都能够让人感到满意。国庆的时候带家人去玩，说坐这辆车比以前坐的别的车舒服多了。 驾驶感受一级棒，高速跟着电车跑的时候最高开过一百五，再高个人就不敢开了，就是感觉不管怎么开都是稳稳的。至于说悬挂偏硬这倒是有点，过减速带等地方是能感受出来的，不过感觉问题都不大。由于不经常开，油耗降得比较慢，不过目前看来还是比较满意的，由原来的11+到现在的8.6，这期间也都是高速跑的多。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.3分“优秀”

不知道咋回事，看着起步瞬时油耗很肉疼但也还好，毕竟自己第一辆车是辆雪铁龙，跟低油耗也不搭边，宽慰自己君威现在的油耗还是磨合期市区油耗做不得准。胎噪有点大，在想办法。减震就很尴尬了，过减速带时很明显，偏硬。空间相当满意。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.6分“优秀”

油耗还不错，相差没太大。空间和速腾差不多。最爱迈腾，奈何口袋有限，练车用了朋友的别克综合比较下，最终选择别克君威，总体来说驾驶体验不错。车机系统就别对比了，跟新能源车无可比性。座椅舒适度可以