凯迪拉克CT52022款28T 豪华型底盘调校好值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 刚出来的时候就在关注这个车，最后还是在捷豹xel和ct5之间选择了凯迪拉克，又不喜欢烂大街的bba，二线豪华品牌也没有几个，捷豹xel在ct5面前小了一圈，中国人嘛，差不多的价格买大的！捷豹毕竟还是冷门车，2000多的保养价格把我吓退了，零整比也高的吓人，我是在两家店分别看了，价格都差不多，最后选择是因为送的5年十次保养包工时，基本上可以说是，五年用车免费，只加油就行，最后是送了3m的全车贴膜，行车记录仪，全车脚垫，后备箱垫 【操控】 操控没得说，底盘很稳，过弯打方向也不会感觉飘，高速开也不会飘，给人一种很放心的感觉，滤震效果很好，减震还是有点偏硬，有想买的，大家一定要加钱买尊贵，加不了多少钱的，电磁悬挂，后轮差速器，液晶仪表盘，真的很香，都怪我着急提车，现在后悔莫及，又要花大价钱来安装！ 【动力表现】 动力中规中矩，开习惯了Mustang，动力输出比较平顺，爆发主要是在中后段，比起以前的车，确实少了一份冲劲，但是变速箱的换挡逻辑很舒服，坐在车里几乎感觉不到换挡时候的顿挫，就冲这一点，给个好评，舒服！ 【最不满意】 最满意的无意是大家都在吐槽的后排头部空间了，2米9的轴距，后排空间确实紧凑，1米7以下的坐着是没有什么压力，但凡高一点的，都要顶头了，还有是最近开车才感觉出来，D档换R档，R档到D档，顿挫十分明显，像有人踢了一脚，尽管踩着刹车，也会往前一窜，让人觉得很廉价的感觉，问了一下车友，原来是全系标配，但愿磨合期过了会好一点，还有就是氛围灯了，原厂白色氛围灯基本可以忽略不计，30w级别的车型，连个多色氛围灯都没有，晚上开车感觉少了一点氛围感，毕竟十几万的车子都给你弄得奔里奔气的，还好后期可以选装 【提车价格】 裸车24.9w 杂七杂八加起来也就是28w落地 我是分期的 有1w多的利息 全算下来也是小30w了 【驾驶感受】 这个车子开起来就是给人一种很舒服的感觉，座椅也是软软的开长途高速也不会很累，减震的话，过滤的还算不错，但是总体来说偏硬，运动型车也可以理解，但是降噪真的牛，静谧性非常好！在车里打开音乐，15个bose加持，加上主动降噪，会是一段美好的旅程 【油耗】 油耗的话，我开过最低5.8，匀速80行驶，高速的话6.5左右，市区的话要9个油了，慢慢踩8个油也有可能，我油门还是踩的比较深的，比起Mustang的15个油还是很欣慰了！并没有网上说的十几个油那么夸张，当然脚脚地板油当我没说，有钱任性，但是闭缸模式基本上没有遇到过，可能我开的时候路况不好吧 【总结】 最后，综合评价一下，外观帅气，尺寸又大，油耗完全可以接受，内饰也是美系豪华车的简约风格，改装一下就更帅了！没有十全十美的车子，人无完人，金无足赤，如果你能接受它的缺点，那它就是一辆好车，我的评价，仅代表我的观点，哪里说的不对的地方请广大网友嘴下留情不要喷我，哈哈哈

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.3分“优秀”

提的ct5豪华，白色 订完3天就提了，全部弄完不到26，亲妈支持就没贷款，坐标上海 家里让买日系省油的，开过朋友的雅阁，感觉高速很飘，凯美瑞试驾都没有，看了两眼就放弃了，大众4s店太远了就没去，而且自己也心心恋恋ct5小两年了 毕竟人生第一辆车嘛，想着以后就没机会了，毕竟起码也得开个7-8年的，还是跟亲妈坚持了一下，成功拿下 8.93的油价加满570，前100公里都在市区嘛，17个油，回老家一趟开了500多公里高速降到了8个，而且我是高速居多，油耗可以接受。 颜值没得说，30以下的车应该是数一数二了。操控感觉谈不上，毕竟自己也就普通人，感觉不出来太多属于操控之类的。底盘很稳，高速不知不觉自己都踩160以上了，感觉就跟110差不多那种感觉。动力没得说，路上想超就是一脚的事情。空间的话，后排将近180的朋友坐点短途也还行，没有那么的不堪，长途没试过，不好说，而且我这后排除了回老家基本不会坐人的，所以就没考虑空间这种事情。 最后就是想买的朋友别犹豫，入手吧，20多岁的年轻朋友再不整点自己想要的以后没机会了，也就这么小10年了，以后会考虑的更多的，当然，希望各位越来越好，条件好了自然没有这些烦恼哈哈。步步高升多多赚钱呀！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.64分“良好”

【操控】 没得说，指哪儿打哪儿，底盘很稳 【动力表现】 换挡逻辑有待提高，起步转速上来了没能及时加档。但推背感依然很强。 【最不满意】 对于4米9的车长来说，后排空间有点过分了。我185的身高有点憋屈，希望以后找个媳妇可不能这么高😓。 【购车经历】 12月月初去四儿子店看车，之前开的本田车，本打算置换ct4，平时也就自己一个人开，很少带人，但实际看车后发现，ct4后排空间确实惨不忍睹。我家老爷子也看上ct5了，而且坐上去就不下来了，ct4都不正眼瞅一下。回去后老爷子坚持推荐我买ct5，说要为以后着想。本计划ct4的价格预算刚好够，老爷子说赞助我点🤤，就没再考虑ct4了。过了没几天约了一个朋友在公司附近的4s店看车试驾（郑州）。结果朋友开了个宝马5系来了，直接怼到4s店门口，就差让销售来开车门了，试驾了CT5一圈，仔细看了车，跟销售又聊了半天，底价也没探到。又过了一周回去老家四儿子店订车，确定要ct5了。自己上牌，自己缴税，在店里买的保险。没有现车，白色黑色年前就到，灰色要等到年后了。就选了白色，后期还可以改色嘛。过了三四天车就到了。等过了元旦才上牌。从第一天到实体店看车到提车大概用了快一个月。 特别提醒准备买新车的车友： 22款ct5中控大屏幕下面没有两颗旋钮开关（21款才有），只有一个主页按钮，别被销售忽悠了。

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4.7分“优秀”

落地带利息25多，送一个镀晶，5次保养，送第二年第三年的200万三者险 能耗分享 新车可能有磨合，油耗市区开开15个，希望后期能到个12个合适 动力确实是猛的一批，红绿灯一脚油门，声浪跟跑车一样，不用故意去改声浪，加速那一刻会爆发出来，加速时后轮可以空转半圈，车头可以翘起一点，有点西装暴徒的感觉，特别是高速，我觉得高速这车随随便便可以200多码，轻轻一踩160多了，中国高速都不合适它开，他太快了，120的高速压制到他了，而且开高速很稳，底盘啥的都还不错 操控的话第一次买车感觉还可以，朋友说好开，确实在转向减震隔音方方面面都还可以，车机一般，和现在的电动车确实没的比，功能不多，座椅还比较舒服，角度调节也还行 主要是没有360，很多时候确实摸不准车在哪，很担心会刮到，车子外型很霸气，车机一般，和现在的电动车确实没的比，功能不多，座椅还比较舒服，角度调节也还行 主要是没有360，很多时候确实摸不准车在哪，很担心会刮到，车子外型很霸气，黑色车就是要洗干净，黑夜里的一道黑色闪电，我改了一个亮黑轮毂喷漆，卡钳罩和铂金包围，最好还是多花点钱直接上黑翼包围更好看，尾翼不要怕装一个薄一点大一点的那种 格外的缺点没有，主要就是油耗高二手车保值率说不准高不高，外形动力操控都可以 刚开200公里，很多方面后续再介绍

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.6分“良好”

外观那是没得说，帅到爆炸，夜晚大灯一亮我就知道我选对车了，内饰那用料是一个足啊，基本能摸到的地方都是真皮，而且是很好的那种皮，异味很小基本可以忽略，空间的话后排180以下，上身不是那种特别特别长的完全OK，后备箱空间也大，底盘好评各种稳，加速有那么一点点迟滞，但是40码以后加速特别快，音响的话绝对的好评，动词打次特带感，隔音那是一个好，窗子关了外面再大声也听不到，还有关门声特别有质感好评，还有轮胎，米其林防爆轮胎让我很放心，方向盘一点都不重，轻得不得了，大概我没调吧，验车提车都很快，不得不说凯迪拉克服务是很好，有咱们谷爱凌冠军加持和那不俗的实力，我相信凯迪拉克一定会越做越好，最最重要的一点是凯迪拉克的安全性能，那车身强度我不用说大家都知道有多么的硬，永远不后悔选凯迪拉克，有人会说油耗这么高，我想说你买得起还买不起吗，在喜爱面前一切都不重要了，加油凯迪拉克下一辆车依旧是你！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.36分“优秀”

在三系和ct5纠结了好久，但是三系没有现车，ct5最后还有一辆现车，然后好兄弟前段时间买了三系，就寻思自己买个凯迪拉克。感觉就是动力没想象的强，60之前挺慢的感觉，然后后段超勇，抚州这边4s店是真的扣，送了个终生保养和一个基本没啥用的脚垫其他啥都没有还得付工时费。内饰颜色也没得选只有黑色，感觉除了驾驶座以外其他的地方也很空，但是它真的很好看(｡･ω･｡)ﾉ开起来路感挺好的，之前一直开的q3总感觉摇摇晃晃的，然后开这个感觉就是底盘稳，有种指哪打哪的感觉。但是停车真的巨困难，然后就是大家都在吐槽的空间魔术师，快五米的车子空间真的不算大，后排我朋友做进去就顶头，前排我自己把座椅调到最低了感觉空间还算够用，反正基本来说挺满意了。刚毕业有这车我感觉也够用了?

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4.5分“优秀”

【购车经历】 刚有换车想法的时候优先考虑了奥迪A4L和宝马325Li，然而一次路上看到CT5就被帅到了，所以CT5也被纳入考虑范围。第一个看的就是CT5（4S店离家近），试驾铂金版第一感觉就是动力足底盘稳，bose音响给力，配置不是一般高。对比配置和价格，觉得性价比比较高，当时就决定选择CT5，奥迪和宝马看都不计划去看了，但豪华标准版没有bose音响，尊贵版没有座椅通风，在两个版本中间考虑没定下来，后来隔了十多天销售联系说出了豪华bose版，还带座椅通风，还好前面没定。 【提车价格】 裸车优惠6万，全款26万，基础赠品，本来选择的水墨灰，等了大半个月跟销售核实消息，最早也要11月份才有车，最后选择白色。 【驾驶感受】 用车一周，整体比较满意，动力方面起步确实偏肉，但速度起来后加速很快，底盘很稳，优秀的隔音搭配bose音响，高速很舒服。 【油耗】 目前4-500公里，综合9个油，高速、快速路很省油（5-6个），市区频繁起步确实很耗油，12-14个吧。 【最不满意】 最不满意就是新车味道很大，闻着有点上头，晒了几天每次开车门还是一股味扑过来，再晒几天看看。还有就是偶尔停车后松脚刹有点小晃动。另外后排头部空间小，我177坐直蹭到头发，略显局促，不过后排不经常坐人，在帅面前这个可以忍受。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.4分“优秀”

【操控】 行驶质感很好，隔音不错，加上Bose.是日系车给不了你的。变道动作不拖泥带水。底盘很整，过坑洼的时候很干脆，没有多余的跳动。可能对比之前的车反差太大。 【动力表现】 低速平顺，我开车看路况的，路况好可以快一点，车多还是慢点好，电动车很多，撞了赔不起。加速轻松，基本市区都不过2000转满足日常提速。但塞车抢位可能就不是那么跟脚。一上高速，就知道美系车的底气。随便上130，转速还是1800。 【油耗】 广州市区塞车严重，不友好。12.1。大概一块一公里。不过2.0的动力加1.7吨车重也能理解。 【购车经历】 之前是开宋pro。开了三年，还是很满意。没有大问题，就是比较平淡，1。5t国产发动机，超车变道就别想太多了。安份等别人过完再过吧。无论动力刹车都给不了足够的信心。今年过年跑高速会周边游发现很吃力。120都上不了。有换车的想法。看了很多。首先对电车无感。无论驾驶质感，加速，还是外观都没有一样打动我的。之前的旧车是suv，重心高，悬架软，买的时候因为想着要照顾家人，空间大，方便，但满座率真的很低。50过弯都像要翻车，所以新车一定要选轿车。尽管老婆喜欢suv实用性，但我就是要任性一回，为自己选一次。3系是首先看上的，无奈要的太多。真的给不了，加上老婆不喜欢3系的外观，觉得满大街都是。30万出头还是个低配。于是去看ct5。跑了七八家4s店，试驾了六七次。挺满意。特别是外观，大气。动力刹车也很棒，所以就他了。一直计划买黑色，但是豪华的轮毂好像和白色配一点，我也不想太商务，最后选了白色。 【乘坐体验】 我开车多，乘坐不知道，反正来着爽。 【最不满意】 硬要挑的话可能是方向盘比较沉。

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4分“优秀”

凯迪拉克CT5属于家庭轿车，其车身尺寸/轴距比CT4更大更长，车内配置偏向舒适性，但是它的动力输出充沛，百公里加速时间需要7.3秒，诸如在市区的普通超车、高速公路行驶也能有相对出色的表现。 【最满意】 1、底盘质感优秀，悬架支撑性强，高速行驶变道时可以给驾驶者很好的信心。2、配置丰富，配备抬头显示系统(HUD)、自动泊车、限滑差速器、分段式可开启全景天窗、感应式后尾门等诸多设备/功能。3、前排座椅的软硬程度适中，包裹性好；后排座椅空间充裕，座椅厚度适中，偏向沙发质感。 【最不满意】 1、车身自重大，排量不小，市区拥堵状态油耗略高。2、245/45 R18的轮胎有一定的胎噪。3、后排座椅由于靠背角度较陡，且靠背略硬。 【油耗】 凯迪拉克CT5顶配车型的整备质量为1640kg，其综合油耗在6.9L/100km左右，搭载可变缸的2.0T发动机，更为省油。 【总结】 2022款凯迪拉克CT5在今年11月底上市，目前新车全系优惠3.5万元左右，本文的中低配（豪华型）裸车价在26.5万元左右。该车型对标宝马3系，在动力上比同档次的宝马3系要强劲得多，同时配置也更为丰富，具有不错的性价比。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.1分“优秀”

外观方面：CT5的尺寸配比以及造型是非常完美的，4924的长度，1883的宽度非常的大气 悬挂：豪华版的悬挂加上R18/245/45的轮胎更舒适一些，车的底盘非常扎实，滤震效果明显得感觉到比A级车高档得多，非常有质感 隔音：美系车隔音效果做得确实好，打开bose后真的可以做到只有音乐的声音 驾驶感受：操控确实好，开起来非常舒服，环城、高速上超车太容易了 空间：前排空间坐的很舒服，很有包围感，美系的豪华定义好像是有包围感一说的。后排空间最中间比较硬也比较高，可能会顶头，而且中间隆起确实高。但两边的位置腿部空间是绝对不小的，也根本不会顶头 发动机：冷车启动的前30秒发动机的声音比较大，但30秒后发动机的声音真的非常非常小 配置：该有的有，不该有的刚好没有，我个人比较看中的座椅通风，座椅加热，BOSE音响，没有发动机自动启停功能 油耗：这个车的起步瞬时油耗非常高，我都是很温柔的，所以如果短途红绿灯密集，拥堵的路段，这个车的油耗至少14，但是其他的情况下这个车还是很省油的，没到9个左右，高速路段能到5个。 优点： 1、底盘和悬挂 2、操控好，开着舒服，中段以后动力响应很快 3、隔音效果好 4、中控下面的实体钢琴按键，真的是又好看又实用 5、外观 缺点： 1、短途和红绿灯密集的路段油耗高 2、我听车友有反馈说这车冷车启动，发动机舱可能会有一两声金属搅拌的声音，我自己遇到过一次，后面就没了，我不确定我遇到是不是因为油品的问题爆震 3、这车的中控台里面可能会有共振 4、方向盘可能会有异响 5、副驾驶位左脚的活动空间比较小 6、后排要是有个三区空间就好了，就显得更高档了 我车送了加装无线充，这个如果手机支持无线充的还是比较实用的

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.3分“优秀”

【油耗】 城际高速➕市区，买车后跑了1000公里高速，现在总共12000公里，8.8个油左右 【动力表现】 一直用的舒适模式，因为是第一辆车，不过最近准备尝试下运动模式，等以后应该就用我的模式去驾驶吧 总体感觉比较稳，底盘稳，外观也大气，40码以下有点肉，140码左右风燥突然会明显。 【购车经历】 总体看你怎么想吧，品牌的话奔驰宝马肯定香，奥迪也比这个好，当然价格也比这个高，可能给媳妇买会选择BBA吧。自己开的话，毕竟CT5相对BBA还是能小众点，也更能体现风格吧。还是希望能好好做品牌宣传，不要贴上洗浴王的标?这次用谷爱凌做品牌代言就很有远见呀！ 【操控】 开起来挺容易上手的，过弯道也比较有信心。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.7分“优秀”

【购车经历】 一开始看的是君威GS，比较喜欢运动型的车。后来看着看着，就上了一个档次😆，家里人一合计，还不如一步到位，所以就看了CT5。看的时候也对比过A4l，不过后来公司福利来了，由于公司是通用的优秀供应商，所以有代金券可以申请，正好就赶上了。那就没什么好说了，必须CT5🌝🌝 【动力表现】 一脚油门下去还是有点冲的，妥妥的推背感。后端加速很给力👍，超车很有信心。 【驾驶感受】 底盘很稳，滤振很好，基本感受不到很大的颠簸。指向精准，没有虚位。 【最不满意】 这个月刚提车，暂时还没有不满意的地方，等以后遇到问题了再说。 【油耗】 从4S店开回来，大约30公里，表显油耗10.7。听说6月14号油价又要涨了，95要进入10元时代了，还是有点不爽。 【提车价格】 全网应该很少有人能比我便宜了🌝🌝

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4.5分“优秀”

年前1月4号提车，5号上的广州牌竞价花了我1.5w，不上这牌预算都可以上尊贵了。 1.说说驾驶感受，底盘稳，高速稳定一批感觉不到飘，然后就是油耗高速最低6个油没得说，低速换挡明显的顿挫可能是at变速箱的通病吧。 2.外观和内饰，外观同级别可以说掉打大部分b级车，内饰整体还可以，手能摸到的地方都是皮质包裹，就是中控出风口位置设计灵感还是有待提高，拉垮了整车内饰高级感。 3.车身用料方面，四门很重我朋友坐我车都说车门都有百多斤重，隔音效果也超级还配备主动降噪，再就是油漆比较厚，过年回家跑山路被女司机碰了一下后叶子板，变形凹进去了都没掉油漆，只是有一条痕而已，抛光一下处理一下就可以了。 4.最后就是新车没有异味这个是重点必须给凯迪拉克打十分。

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4.8分“优秀”

开了5000多公里才敢来发这个提车感受，外形特别满意，特意淘宝买了蜡两个月打一次，锃锃亮。 【操控】 操控没的说，我朋友的新五系我也开过，就底盘质感的方向质感而言我觉得还是ct5更好一些 【动力表现】 动力方面没有车只有肉人吧，舒适模式起步比较慢，运动模式就比较给力了，起步要油门舍得踩提速的感觉才会比较给力，过了60码超车就是油门轻轻一脚的事情。 【最不满意】 这个变速箱的逻辑，经常停车或者挪车的时候D档切换R档，R档切换D档的时候会顿挫一下会冲一下，刚开始一直怕坏了后来也慢慢习惯了，问了一下车友群好像都有这个毛病。 【购车经历】 离我家最近的一家店试的车提的车，价格对比过好几家店大差不差找了离家近的方便蹭洗车。 【驾驶感受】 驾驶体验满分，加档减档逻辑还算聪明。 【油耗】 目前开了5300公里出来的心得：油耗堵车的时候比较糟心，堵车时候基本10个油上下（偶尔大油门的情况）畅通的高架桥路段的话基本是7个油左右高速也是。 【乘坐体验】 前排两个位置没什么问题，有朋友说座椅太低了感觉很奇怪，我是觉得轿车只有低才舒服吧。后排一米八以下的话头部有点顶到包括我自己，中间由于传动轴的缘故有凸起比较高也没办法，中间那个人受罪呗。 【保养】 保养买了终身机油还是比较划算的。

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4.6分“优秀”

【操控】 车辆开起来整体感觉不错。 【动力表现】 起步稍肉，提速快，高速上很稳。 【购车经历】 去了四儿子店两次，就直接买了，第一眼看上它的颜值，颜值这方面我觉得挺好。 【提车价格】 25万落地价提的车，买早了一点，刚买新款联动屏就上市了，我朋友比我后买一个星期，厂家活动直接优惠了1.5个，23.5和我的配置一摸一样也是豪华带b的。4s送两次保养，全包围脚垫和行车记录仪还有车窗膜，我后面贴的威固的膜加了3000多。 【驾驶感受】 整体来说还是很满意的，高速上开起来相当不错，底盘很稳，就是底盘有点低，静音也不错，基本上没有胎噪。 【油耗】 刚买回来的时候开过15个油，跑高速最好的时候6个油，总体油耗的话9.5，目前已行驶5000公里，还算好吧，当然和日产车比不了 【最满意】 喜欢就买，颜值动力这一块同价位没得能比的。