凯迪拉克CT52022款28T 豪华型操控出色值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 刚出来的时候就在关注这个车，最后还是在捷豹xel和ct5之间选择了凯迪拉克，又不喜欢烂大街的bba，二线豪华品牌也没有几个，捷豹xel在ct5面前小了一圈，中国人嘛，差不多的价格买大的！捷豹毕竟还是冷门车，2000多的保养价格把我吓退了，零整比也高的吓人，我是在两家店分别看了，价格都差不多，最后选择是因为送的5年十次保养包工时，基本上可以说是，五年用车免费，只加油就行，最后是送了3m的全车贴膜，行车记录仪，全车脚垫，后备箱垫 【操控】 操控没得说，底盘很稳，过弯打方向也不会感觉飘，高速开也不会飘，给人一种很放心的感觉，滤震效果很好，减震还是有点偏硬，有想买的，大家一定要加钱买尊贵，加不了多少钱的，电磁悬挂，后轮差速器，液晶仪表盘，真的很香，都怪我着急提车，现在后悔莫及，又要花大价钱来安装！ 【动力表现】 动力中规中矩，开习惯了Mustang，动力输出比较平顺，爆发主要是在中后段，比起以前的车，确实少了一份冲劲，但是变速箱的换挡逻辑很舒服，坐在车里几乎感觉不到换挡时候的顿挫，就冲这一点，给个好评，舒服！ 【最不满意】 最满意的无意是大家都在吐槽的后排头部空间了，2米9的轴距，后排空间确实紧凑，1米7以下的坐着是没有什么压力，但凡高一点的，都要顶头了，还有是最近开车才感觉出来，D档换R档，R档到D档，顿挫十分明显，像有人踢了一脚，尽管踩着刹车，也会往前一窜，让人觉得很廉价的感觉，问了一下车友，原来是全系标配，但愿磨合期过了会好一点，还有就是氛围灯了，原厂白色氛围灯基本可以忽略不计，30w级别的车型，连个多色氛围灯都没有，晚上开车感觉少了一点氛围感，毕竟十几万的车子都给你弄得奔里奔气的，还好后期可以选装 【提车价格】 裸车24.9w 杂七杂八加起来也就是28w落地 我是分期的 有1w多的利息 全算下来也是小30w了 【驾驶感受】 这个车子开起来就是给人一种很舒服的感觉，座椅也是软软的开长途高速也不会很累，减震的话，过滤的还算不错，但是总体来说偏硬，运动型车也可以理解，但是降噪真的牛，静谧性非常好！在车里打开音乐，15个bose加持，加上主动降噪，会是一段美好的旅程 【油耗】 油耗的话，我开过最低5.8，匀速80行驶，高速的话6.5左右，市区的话要9个油了，慢慢踩8个油也有可能，我油门还是踩的比较深的，比起Mustang的15个油还是很欣慰了！并没有网上说的十几个油那么夸张，当然脚脚地板油当我没说，有钱任性，但是闭缸模式基本上没有遇到过，可能我开的时候路况不好吧 【总结】 最后，综合评价一下，外观帅气，尺寸又大，油耗完全可以接受，内饰也是美系豪华车的简约风格，改装一下就更帅了！没有十全十美的车子，人无完人，金无足赤，如果你能接受它的缺点，那它就是一辆好车，我的评价，仅代表我的观点，哪里说的不对的地方请广大网友嘴下留情不要喷我，哈哈哈

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.71分“优秀”

CT5的个人分享 【购车经历】 一：选择CT5，是我还在读高中的时候就有这想法的！正好今年有买车的打算，没有任何忧郁，直奔凯迪拉克去的！看了3，4家店！一天也就定下来了，然后就是谈价格。这其中有个小插曲，销售给我报的价格和实际车价有出入，报价27.8万，实际总价28.5！后面这事还扯了一段时间，也怪我马虎了！哈哈都上当当当不一样！😞 【空间表现】 二 ：因为我们家身高不算太高，就170！我感觉自己用完全够用，加上我们家两个车，没啥机会坐后排！不过170以上坐着属实会顶头，不过我不坐，谁管它呐！后备箱是真的小，随便放点东西就满了！😒 【最满意】 三：最满意的当然是外观啦，当初买它一半是冲它外观去的，好看，耐看型。切割般的线条，大溜背，哪哪都好看，哪哪都喜欢！所以买车一定得买自己喜欢的，下车都要多看两眼那种😏 【驾驶感受】动力表现】油耗 四：1 转向精准，指哪打哪，就是车身过长，路窄的地方一定要特别注意！ 2 动力家用完全够用，如果追求更激进的可以考虑换个头段，刷个阶！ 3 油耗，油耗，油耗，重点！谁说凯迪拉克耗油的？但凡开的耗油高的都不是老湿机，我在这里站楼，这玩意油耗不高！有图为证😏😏 【最不满意】 五 说一说我的加装氛围灯过程，辣鸡，辣鸡，辣鸡！重要的事说三遍！我是看抖音上那个装着好看。提车的时候我也要求装一个！结果，不专业，拆门，新车拆门看的我那个心痛啊，几天没睡好！装出来也很辣鸡不怎么行！反反复复给我搞了三天，只能说辣鸡！所以友友门，不装逼耍酷，那玩意真没用，利大于弊！ 好了，想问问友友们有没有进过车友群啊！我感觉像孤儿一样，昆明，重庆常住！

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3.64分“良好”

【操控】 没得说，指哪儿打哪儿，底盘很稳 【动力表现】 换挡逻辑有待提高，起步转速上来了没能及时加档。但推背感依然很强。 【最不满意】 对于4米9的车长来说，后排空间有点过分了。我185的身高有点憋屈，希望以后找个媳妇可不能这么高😓。 【购车经历】 12月月初去四儿子店看车，之前开的本田车，本打算置换ct4，平时也就自己一个人开，很少带人，但实际看车后发现，ct4后排空间确实惨不忍睹。我家老爷子也看上ct5了，而且坐上去就不下来了，ct4都不正眼瞅一下。回去后老爷子坚持推荐我买ct5，说要为以后着想。本计划ct4的价格预算刚好够，老爷子说赞助我点🤤，就没再考虑ct4了。过了没几天约了一个朋友在公司附近的4s店看车试驾（郑州）。结果朋友开了个宝马5系来了，直接怼到4s店门口，就差让销售来开车门了，试驾了CT5一圈，仔细看了车，跟销售又聊了半天，底价也没探到。又过了一周回去老家四儿子店订车，确定要ct5了。自己上牌，自己缴税，在店里买的保险。没有现车，白色黑色年前就到，灰色要等到年后了。就选了白色，后期还可以改色嘛。过了三四天车就到了。等过了元旦才上牌。从第一天到实体店看车到提车大概用了快一个月。 特别提醒准备买新车的车友： 22款ct5中控大屏幕下面没有两颗旋钮开关（21款才有），只有一个主页按钮，别被销售忽悠了。

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4.2分“优秀”

【购车经历】 1.24号购车到现在3700多公里? 平均油耗大概8，9个左右 原车水墨灰，改色超亮金属黑，又换个海外V尾喉，后唇（个人建议提车趁早贴膜，等磕磕碰碰的时候就晚了） 总体来说挺满意的 【满意】 特别喜欢凯迪拉克ct5的外观。上路的回头率觉不低于一台跑车，配合上黑武士的车漆，不知道甩了同级车几条街。最喜欢的还是凯迪拉克独特的车灯。全系标配了LED大灯，凯迪拉克真是厚实优雅中不失豪华，运动气息夹杂着尊贵的品质 【驾驶感受】 前置后驱车，开起来妥妥的。油门一踩，那推背感简直不要太好。毕竟241匹的马力也不是说笑的。而且换档的时候也没顿挫感，高速行驶更有源源不断的动力加持。最喜欢的就是它的推背感，简直是开车的灵魂所在。操控方面还是很好的。方向盘很准，指哪打哪，而且也挺轻的，不会很重。底盘也很稳。刹车是最关键的，也是最重要的，刹车很灵敏，一刹就停。 【亮点配置】 一开始最看中的就是它的颜值，“钻石切割”的设计在ct5能够完美的展现出它的设计感与肌肉感。买的时候看来看去，对比了几台还是喜欢这个外观。这款车不只是颜值吸引了我，还有就是它的动力。强劲的推背感，运动感十足。配置也挺好的，功能很齐全，整体我还是很喜欢的。

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4.1分“优秀”

五月份买的车，六月份就购置税减半，请叫我大怨种，不多说了，都是泪，下面直奔主题吧。 【操控】 说实话，操控感觉很好，基本给油就有，运动模式开起来容易上头 【动力表现】 动力够用了，载过几个朋友，都说发动机的声音好听，有个朋友坐了一次以后立马转身就去提了一台，还给我加了10000积分 【购车经历】 前前后后看了几次，4S店的服务感觉还可以，没啥特别好说的 【提车价格】 这个价格中规中矩吧 【油耗】 目前开了2000公里，目前是10.3，而且我都是激烈驾驶的那种，说实话能接受，就是每次加油看着五百多的油费是确实有点肉痛 【乘坐体验】 这个没啥好说的，一个字，爽 【最不满意】 不满意的话，就是没有360，还有就是内饰的大屏幕，后排空间说实话我根本不在乎这个，但也确实有一点顶头，不过我平常就副驾驶有人坐，后排坐不坐人完全用不上，另外就是这个内饰一开始是觉得不好看的，到时候后来比较了一下，发现其他的除了奔驰都那个鸟样，相比之下还能接受了，其他的没啥好说的了。 最后改了个官网的轮毂，看着还行，实车比图片好看，一直也想贴个能够点缀的拉花，但一直找不到合适的，唉，算了，就这样吧。

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4.4分“优秀”

外观无可挑剔，操控好，中段加速快，起步肉，配置高，性价比无敌，我是花了五千加了bose，我觉得很值，开老家的山路真的爽，运动模式一开感觉真的是人车合一，试驾的时候是铂金版，带有电磁悬挂，过右转专用道的真的感觉不到倾斜，跟贴在地上一样，考虑到开山路和激烈驾驶少所以没上尊贵，遗憾的是豪华没带全液晶仪表，也不能选装，储物空间有点少，空间能接受，腿部空间完全够，头部有点压抑，后排很少坐人也无所谓，内饰还行，但是用料好，油耗我感觉能接受，十个左右吧，车的隔音很不错，但是走烂路的时候中控有点异响，对我来说这个车很完美，本来想要买的是灰色的但是要等两个月，所以选择了黑色的现车，提车的时候被惊艳到，突然就觉得黑色更香了，不知道选什么颜色的朋友可以试下黑色，至少不会失望，就是得爱干净点?，最后说一下我的车价，落地26.3，送终身免费保养，车窗膜和记录仪，祝大家早日提到心爱的车！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4分“优秀”

总的来说，没有任何一台车是可以让人兴奋连续超过6个月的，因为兴奋时刻就只有交车的时候和第一脚油门的时候。 我这里不跟任何车比较，因为我也没开过其他车。 购买车辆：CT5豪华（带BOES） 【操控】 亮点：首先当然他的过弯稳定性，以及他方向盘给我强有力的方向感，指哪打哪操控确实可以说一点不浮夸。 不足：底盘稍微有点偏硬，减速带、地面坑洼、压个小石子儿都能感觉到，路面过滤的很干脆的同时车内感受也跟干脆，后排体验更为明显。 【动力表现】 亮点：中后段力度很足，高速状态下再加速也能感觉到推背效果，轻松超车完全没问题，也不得不说这个跑高速是真的稳，在高速公路上连续变道超车也稳的一批。 不足：起步有点肉，但40码之后的再加速会给人惊喜，低速换挡有顿挫，急加速换挡太快，转速都没起来就换挡有点浪费动力，可以说是发动机的拉胯配不上这个10AT变速箱，也可以说是变速箱的拉胯配不上这台发动机。 【油耗】 驾驶已有快3000公里，基本上所有路况都跑过一遍 城市高架桥、快车道：7-9个油 城市小道、多红绿灯、拥堵路段：9-11个油 高速路段：5-8个油（最低跑过百公里4.9个油） 乡间路段、山路：8-10个油 总体油耗稳定在7-9个油之间

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4.9分“优秀”

【购车经历】 开始买的时候考虑了宝马3系，奥迪a4l，沃尔沃s60，大众cc，亚洲龙，可能有的同志想说我这上下差距有点大，这些车子一开始我都比较喜欢，然后挨个试驾了一遍，宝马3系只有330是高功率发动机，没有太多的预算，后排有点挤就没再考虑，然后奥迪a4l这个车吧，中规中矩，摆在眼前一看感觉并不豪华，总觉得内饰也好，发动机变速箱也好都不值这个价钱，再加上4s店给报的价格又附加了一堆项目，油耗也要九左右，就没再考虑a4，大众cc的话完全就是感觉换壳迈腾很不值得，直接略过了虽然无框车门很诱人，但是一个车门决定一款车还是太草率的，沃尔沃s60是我爸一直以来喜欢的一款车，但是我觉得车屁股太丑了，最终也是舍弃了陆地坦克，亚洲龙的话去到店里没有试驾车，在网上了解的配置也一般，就放弃了。再说说ct5 坐着舒服 ，开起来爽动力足，外观霸气 ，油耗并没有网上说的那么夸张我开的百公里9l多感觉各方面都满足了我的需求，目前开起来感觉很棒，而且回头率还挺高的可能是马路上跑的比较少吧哈哈哈，总之ct5真的是性价比很高的一款车大家如果放弃品牌执念的话可以考虑，凯迪拉克里面的现磨咖啡真的不错哦 【最不满意】 不满意的地方只有一个，那就是新车味道真的大，尤其是夏天买的，一晒车里很大味道 【油耗】 开了三百公里平均9.15 【空间表现】 前排不错 后排略小 【驾驶感受】 舍得给油的话那别人在过绿灯的时候只能看到你的尾灯，开起来贼爽尤其运动模式 【提车价格】 落地价格26w 【操控】 方向盘很轻，指哪打哪

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4.29分“优秀”

车是在重庆车展上定的，最后试驾跑遍了市区的几个4s店，最后以全款24.7万定的。最满意的一点就是外观，真的帅！听女朋友的建议选择的水墨灰颜色，在不同光线下会呈现出不同的色彩，强光下会泛蓝色，阴天下会变成灰绿色。我已经开了一年了，行驶了2万5千公里，高速和市区基本对半，油耗也没有像往上说的那么高，基本稳定在8.0左右了，夏天高速上开空调还有carplay听歌，一般也会在6.5-7.0之间，如果是春天不开空调，基本在6.0左右。这辆车的操控真的非常满意，日常驾驶转向真的非常精准，动力响应也很迅速，只要是在路上行驶起来，动力响应很迅速，基本随叫随到，高速超车很轻快。 当然对这辆车的内饰是我最不满意的地方了，中控真的很丑，而且反应很不灵敏，给人很笨的感觉！ 总体来说，我还是很爱他的，颜值和操控真的没得挑！

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4.5分“优秀”

这算是圆的我的Dream Car的梦想了，车是前前后后关注了大半年，没提车的时候，每天都会上懂车帝车友圈里看看，总是羡慕别人能提到车。 我的是12月7号在西安定的，本来12月18号车已经到店了，又赶上西安爆发疫情，直到西安解封第一时间去提车了，提车的心情不用过多描述了，真是“激动的心，颤抖得手”！ 谈一下驾驶感受吧， 首先动力是绝对的够的，只要肯踩油门，那推背感真是说来就来，尤其是超车的时候，比起我的以前那台1.5T的真是天壤之别，操控的话也很有感觉，方向很精准，指哪打哪，唯一不满意的就是地板油的时候发动机声音特别大。 油耗的话 这个看个人的驾驶习惯，一直在市区跑的话油耗在10个左右，但高速是真的省油，一直高速的话，加满油差不多能跑1000KM。 空间 本人178 驾驶位头顶距离大概还有两三指，只要不顶头就没事，后排的话最好是坐两个人，中间凸起部分比较高，三个人的话中间那个人比较难受，后备箱空间还可以，日常放东西是足够的，后备箱顶部那些裸露在外的东西确实很难看，听说卖的有配套的盖板 后期装一个。 外观 外观造型一直是我最喜欢的，之前一直纠结水墨灰和极光青两个颜色，看到灰色实车是真帅啊，最后选择了它，还没提车的时候就想好要怎么去改它，先开一段时间，一步一步来。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.3分“优秀”

提车两个月了，对我的大玩具相当满意 最满意的就是外观了，这价位个人觉得就CC能跟它对比对比，这外观造型是真的喜欢，安吉星的远程启动算是意外之喜，告别夏天 上车的窘境给它点赞👍🏻 【操控】 感觉不出来，人生第一台车 【动力表现】 40码以下感觉不太灵光，有点有力发不出来的样子，40码以上指哪打哪，高速上嘎嘎猛，超车 贼有信心。 【油耗】 两个月跑了2000公里，市区油耗10-12个左右吧，高速挺省油的6-7个油。 有个一起提车的老大哥他市区8-9个油，我是开不出来🤣，新手 脚法有待提高 【最不满意】 后排整体空间还行，就是后排中央隆起不是一般的高，短途五人还好，长途的话 我也不清楚毕竟我也不坐 😂 买车还是看自己喜欢啥样的，仁者见仁智者见智，喜欢+合适 那最好不过了

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.2分“优秀”

自2020年喜欢上它以后，就一直把CT5作为我奋斗的目标，这几年间我与家人经历了许多变故，但每当困难的时候，我总会忍不住点开懂车帝多看它两眼，心中便又有了动力。她是我的梦中情人，又像是我的铁兄弟！伴随着我越来越好。近日随着我考上工作，父母最终将它带到了我的身边，从此我将不再是一个人，有它陪我并肩前行，为我遮风挡雨。 为什么要选择凯迪拉克，这和我大学学过工业设计史有关。凯迪拉克是上世纪初的产物，已有100多年的历史，出生即是豪华，美国通用的大公子，无数美国明星梦寐以求的座驾。技术方面，凯迪拉克制作了全球第一个V16发动机，从那时起，凯迪拉克就变成了高贵与速度的象征。但是随着两次石油危机的爆发，人们更多的选择节油的车型，例如日本车，凯迪拉克的地位也有所动摇，进入国内以后他的定价更加亲民，其实懂得人可以理解，价格低实惠的是我们消费者，并且作为GM头牌，它的地位永远不变，在别克之上的豪华品牌。 有句话说的好，爱一个人，始于颜值忠于人品，本人认为选车也是如此。CT5的外观会给我们一种过目不忘的感觉，锋利的分段式灯组彰显了个性，不落俗套。车侧溜背线条如同一位翩翩少女，高贵典雅。而且后驱车的特点就是车头略长，以驾驶位为中心，前后长度比趋近于50：50，从视觉上来讲看的会比较舒服。但美中不足的是豪华版轮毂不太大气，但也可以接受，如果后期改装更换一下会更好。 动力和操控方面，和我原来开过的20万以下的日韩车相比，CT5的动力明显强劲的多，在高速路上行驶特别平稳，后段加速非常给力，提速快，超车那自然是随心所欲，发动机超过3000转会有模拟声浪，一定程度上提高驾驶乐趣（不同人有不同喜好）。方向盘打方向很精准，手感比别的车要重一丢丢，我觉得挺好（有操控感），同时材质好像也是真皮吧，摸起来很有质感，也符合人机工程学，很舒服，所以不建议大家带方向盘套。不足的地方就是起步和别的车没什么两样不是很给劲但也能接受，40马以下偶尔还有点小顿唑（出现频率不高），随着速度提上来就很顺了，完全可以接受。 油耗方面，提车才半个月还在磨合期，目前我跑了800公里加了700块的油，一般是跑城乡快速通道，偶尔市区，我觉得还能接受，不知道未来会不会好一些。当然了，选车需要参考油耗但是不能只看油耗，我们不能要求一个强壮的马儿，吃很少的草，还要跑的快跑的远，很不现实。我也经常提醒自己，开车就别看油表，有句话说过省油的车费命，让日子活得舒心点的吧！ 空间方面，之前很多人吐槽CT5的后排，甚至成为了许多人放弃它的理由。但我觉得这要结合你的自身情况来比较，你家里人多，每次都要坐5个那确实不太合适，后排中间极其困难。如果是2-3个人那完全可以接受，它的腿部空间是够用的，真正着急的是头部空间，只要不超183还是可以的！网上黑子喷的都是空间特别小，空间小也是和30万级BBA去比较的，A6，S90是宽敞，但是他们什么价格，什么级别？！CT5的定位不是中大型轿车，空间自然不会特别大，并且和价位低的车来比也算是不错的了。 配置方面，BOSE音响挺不错的，比20-25以下的车好很多，但没有网上吹得那么好，和宝华有些差距。一定调一下音效，在网上去了解怎么调很方便，低音哄头就调低音。然后中控屏操作简单，没特别的地方，也没有什么科技感，看样子也不太会有故障吧，总而言之中规中矩，凯迪拉克内饰就是这样，方便够用就行，哈哈哈哈。 以上是我的提车感受，简单来说就是CT5是一部性价比极高的车型，适合20-35岁的年轻群体购买。没有34C销量高，但不落俗套。回头率很高，在路上开上车会有男青年行注目礼的。。。总之优点要盖过缺点，人无完人，车无完车，喜欢的朋友放心可以购买！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.57分“优秀”

【操控】 操控没的说，过弯，加速感觉贴在地面一样，给人信心十足，高速稳得一比。底盘扎实可靠，安全性也高，非常满意。 【驾驶感受】 驾驶感受，很满意，10分，9.5分，留0.5分继续加油。 【油耗】 油耗因人而异，个人觉得油耗不是很高，一半高速，一半市区，市区超级堵车的，综合油耗7.7，高速4.8油耗，市区8-9个左右 【空间表现】 前排很舒适，后排做两个人就很舒适，做5个人，后排中间只能是个小孩做，那就完美。 【动力表现】 动力爆表，超车贼爽，非常自信 【最不满意】 最不满意就是后排中间的位置为啥要凸起来。就不能做平的嘛 【购车经历】 也没啥购车经历，就是看了凯迪拉克，然后去看了BBA，对比一下，对BBA没啥感觉，看完直接去凯迪拉克四儿子店下定，刚好有现车，直接全款提车，交保险，上牌，开车走人，交车仪式都没有。。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.57分“优秀”

2022年3月提的车，本来不急着买的，奈何豪华版带boss音响马上要停售，所以上了最后一班车，跟销售墨迹了半天，最后27万落地。 外观无可挑剔，个人最喜欢ct5的屁股，真的很有肌肉感、力量感。内饰说实话，虽然设计感一般，但是质感很好，越坐越喜欢，毫无塑料感。 动力表现不错，是我开过的车里的上游水平，超车想超就超，而且操控很稳，不愧是麋鹿测试82的车。 油耗的话目前综合8个油，而且并没有刻意的用省油开法，就正常开。 乘坐体验一般，副驾驶左前方空间被侵占，有点不舒服，这点差评。我家里人都不高，后排顶头的情况是不存在的，不过后排中间的地台实在是太高了，所以中间基本上不能坐人。除了这些基本上都是优点了。