点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.1分“优秀”

【购车经历】 最早乱七八糟看了一堆25以下的车，轿车suv都看了一遍，不是我没看上就是老婆没看上。迈腾味大，雅阁开起来质感太差，锐界车不错，但是老婆说像大面包车，君越老气横秋的方向盘实在招架不住，昂科威的斜中控也是无法理解，丰田全系内饰感觉就十万国产车水平，甚至还不如。然后实在没得选了，只有一个法宝了，加价！30以内的，排除味大配置低的A4(主要是动感的过30了），就二线品牌了，s60车太小气，捷豹也没眼缘，同事有个q60l不考虑，林肯Z车也不错，就是大屏欣赏不来。最终敲定了冒险家和ct5，各方面都不错，各位看官是不是觉得没有可比性，哈哈，没办法，老婆看上了冒险家，我喜欢小王子，原因嘛大家都懂😁。后来直接谈了价格，优惠拒绝不了，就定了ct5。（多说一句，早提了五天，购置税多掏一万多，政府补贴少了三千，妥妥大怨种） 【动力表现】 舒适模式起步略显犹豫，速度上来后越踩越有，高速上一脚油门从120干到150，很舒爽。运动模式就是声音大点，应该是声浪吧，但是起步就舒服多了。 【操控】 比17年的525差不了多少，个人觉得质感甚至比同事刚提的xfl还要好，方向盘不轻也不算重，高速稳如老狗。 【油耗】 目前开了一千二，800公里高速，剩下纯市区，目前表显10.4，不知道高还是低，95加满真的是肉疼。 【亮点配置】 座椅通风！座椅通风！这个是我的最爱，bose啥的见鬼去吧，大夏天的屁股舒服才最重要。 【最不满意】 空间啊！空间再大点就不用看其他的了，早就提车了。副驾放脚的属实有点挤了，我老婆就是因为这个不愿意，后来我说等孩子生了你就坐后排了，前排你也坐不了，小点就小点吧。后排中间确实坐不了人，长期坐满的建议不考虑。前排我的座位，后排我和小舅子都是180，坐上去空间还是可以的，不顶头也不顶腿，属于中级车里下游的水平，说顶头的估计都是挺直腰杆坐的吧，正常人谁这样坐。 美国车的做工真的是粗犷，看看图上那个缝。 【提车价格】 裸车优惠5.8，保险7000，购置税21000，落地就是26.5，送3+2保养，现在来看简直是大冤种。 提车30公里上高速轮毂给蹭了，那个恨啊，一直自诩老司机，丢人。 最后，越看越喜欢啊，黑色是真帅啊。有没有南京的车友群啊，加我啊！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.8分“良好”

一开始是准备买二手车过渡，最后家里不同意觉得二手车水太深，跑高速不安全。然后说是支援我一半的钱，买个新车。一开始看了领克05，觉得领克口碑价格也不错，但家里老头说国产别考虑，可能家里人还是对国产有偏见，觉得不靠谱。考虑到家里人出一半，也就放弃了。第二个考虑了帕萨特，但我自己不喜欢帕萨特的外观，觉得老气。直到看见CC，都准备买CC猎目版了，因为个人是比较喜欢猎装车的。当时觉得好帅，但大众比较坑的就是，入门版都没有现车，让我等两个月。而且去谈价格，第一家四儿子销售拽的一比，问他送什么东西，他说就送车垫车膜，其他没有，你不要就算了。我转头就走，第二家态度不错，但价格死活砍不下来，而且要等两个月。第三家一听见我是来对比价格的，直接不热情，最后我直接说算了，那个销售当我面把算价格的纸扔垃圾桶了。直接放弃了大众。 当时看了不少车，看了昂科威，蒙迪欧，捷豹xel，沃尔沃，奥迪a4l，准备咬咬牙上奥迪中配，但想了想没必要，大不了过个七八年在换自己喜欢的。最终确定了CT5，外观内饰动力都比较扎实，而且优惠够大，直接去四儿子谈价，跑了三家，第一家那个销售哥们我都觉得不好意思，态度很好，带我跑了xt4和CT5，但确实拿不出我想要的价格。谈了很久，最终确定在第二家买，优惠6万5，贷款七万五，两年还清，送电尾门+十次保养含工时费+膜，车垫，行车记录仪(很垃圾)+明后年三者险。落地差不多24.9。然后交了定金，然后恶心的事来了，六月底交的定金，说车在路上，七月份初就能给我车，然后我因为工作原因便告知销售我中旬才能提车。销售保证给我留车到七月底。七月初的时候交车专员让我去接车，我说我给销售说了月中旬才能来，上班来不了。然后到了约定的时间前一天我给销售发消息，销售说车还没到，我？？我就知道这家4s店把我车卖了，但他们死活不承认，说是疫情车还没到，我说还没到为什么月初交车专员给我打电话，他说因为交车专员以为到了，然后说月底之前给我车(所以以后大家一定要把交车时间写在合同里，不然扯皮)我说把我车卖了不给我说法肯定不行。不然我就退款，销售说不行不能退定金，我直接打了上汽的投诉电话，然后第三天他们经理给我回话说多送我两次保养，22号之前给我车。我同意了，然后16号销售给我发消息车到了，让我准备接车，我都准备好了，但是四儿子迟迟不给我车，直到19号我问销售什么意思，车子到了这么多天为什么不让我去接，销售说我砍的价太狠了，领导这两天不在，不签字不敢给我(交定金的时候领导签字同意了，为什么交车的时候还需要他同意，既然觉得价格不合适为什么还要我交定金，言而无信吗？)找他们经理不接电话不回信息，交车专员也不回消息，然后我直接又打上汽的投诉电话，把事情来龙去脉说清楚，就说我现在要得就是他们承诺22号之前给我车，没有车就退钱。并说如果不退就找工商、消协，或者媒体，这两年凯迪口碑还行，别因为一家四儿子店坏了口碑。客服表示马上处理。第二天他们领导就给我回消息了让我第二天去接车，说自己去培训不能带手机(鬼信)，最后销售悄悄告诉我说是领导觉得价格太低让他把车拖着(真够恶心的，所以各位兄弟买车一定要协商好都写在合同里) 万幸在21号接到了车，给上汽打电话还是有用的，本来我都打算换其他车了。说了这么多废话，最后讲这两天的用车体验，外观是没话说，但我觉得尾灯不如xt5好看，好开好停，我开过不少车，汉兰达帕萨特君越q5l还有霸道冠道，这个车很好停，我自我感觉开着车感不错。油耗差不多一公里一块钱，我算踩得轻的，从来没有地板油。后排中间不是人坐的，很多人说后排小，我裸高178，正常坐着不会顶头，但中间会，所以不懂那些170坐着顶头的人怎么想的，正常家用是够的，尽量避免坐五个人。起步略肉，后续发力不错，换蓝牙连接的时候会有静音的情况，不知道怎么回事，其他的目前没有发现有什么缺点。回头率还是不错的。写这篇的想法就是提醒各位买车的老兄，能想到的都写在合同里，这样才是硬道理，最后祝自己也祝大家开车平平安安！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.5分“优秀”

【不满意】 油耗偏高，提车上高速油耗10不到一点，城市道路13左右，我踩油门算是很温柔的了，基本没有大脚。（更新：500km后，油耗下来了，拥挤市区11.5上下，外环路10以内，目前尚未再上高速）诟病最多的空间其实还好，本人181，后排正好触顶，至于腿部，实测女生在后排跷二郎腿，我觉得只要不是后排常年坐满的，可冲。 【操控】 操控确实舒服，试驾了之后就喜欢上了，指向明确，方向盘力度适中，油门和刹车脚感舒服。 【驾驶感受】 推背感挺强，后驱车确有不同，静音好，底盘过沟沟坎坎的时候比较利落，也许稍微不够软一点吧。 【动力表现】 动力其实起步开到30以内确实提速比较慢，但是40以上的提速真的太快了，整体性很好，开的时候没觉得开很快，一看仪表才发现70、80了。其实这个动力特点很符合我个人的驾驶习惯，我不喜欢起步太蹿的车，这一点各有所爱吧。 另外试驾的时候老往下踩，那推背和发动机声音真的太帅了，自己开就不太敢这么造了哈哈哈，一是油耗，还一个听说新车要磨合，老是高转速对车不好。 【亮点配置】 还有就是外观内饰了，其实一开始选车并不喜欢凯迪拉克的外观，后来在路上看到几次，发现竖起的日间行车灯点亮特别好看，很干净澄澈的白光。再多看看感觉整车越看越酷，充满个性。内饰整体简约，不同于很多网友吐槽的内饰简陋，我反而很喜欢。 看到这里了，分享个小事吧。其实我本来一直关注林肯Z的，林肯Z车友圈有几个托整天枯桑，特别是老韩，整天喊CT5吊锤Z，烦都烦死，我甚至因为他的无脑言论，在评论区撕过他没必要不切实际地捧一踩一。虽然我能看到CT5也确实有他一点点原因，但这几个托是真恶心人。最后戏剧性的是没想到我真放弃了Z买了CT5……，但Z还是很不错的，外观风格不同各有千秋，内饰确实科技感满满，很年轻很炫酷，最后买CT5一个是因为试驾感受，还一个是发现Z的后排头部也就比CT5高个三公分最多了，腿部也只宽敞一点点，其实后排空间两车相差的最多的是脚部空间，还Z大不少，最后价格略有一点点差距。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

各方面还有可提升的空间，希望能继续优化改进，未来一定超越BBA！加油！本来要买铂金，问了北京所有店，都说没现车，得等1到3个月。从年初就开始等了，一直等不到，后来销售又说可能还得等半年左右，我实在等不了了，就想在生日之前把车提了，后来我又寻思考虑买尊贵吧，一问也说没现车，也得等一两个月，整得我特别无奈，最后想了好几天才勉强能接受BOSE豪华。3月5号订的，3.13去提车，验车的时候验到最后突然发现车顶上的漆面有问题，还有一排小划痕，最后很遗憾没提走，完事之后BOSE豪华也就这最后一辆了，只能退定金了。我又等了几天定金到账之后又去别的店提了标准版，总之就是冲着铂金去的，最后一直被迫降配，买成了豪华标准，不过这个配置其实也够用了，就是感觉没铂金帅，气质差点意思，其他都还可以。 【提车价格】 先说一下我的提车价格吧！本人今年4月2号在北京提的22款豪华标准，全款落地大概在27.7W左右，4S店送了我不少东西，四次保养，行车记录仪，贴膜，脚垫，后备箱垫，底盘装甲，还送了3000的中国石化的油卡还有其他的一些东西，记不太清了，反正挺多，在这里只说几项跟车有关系的。总之就是感觉挺实惠的，没怎么买亏。 【驾驶感受】 再说说这小五的驾驶感受，这小车给我的体验感挺不错，我也很知足，毕竟这个价位能买到这么棒的车已经是非常不错了，各方面都够用。油门轻轻一踩，推背感立马就上来了，反正一踩就有，我觉得够用。还有别人所说的什么顿挫感，我感觉没什么影响啊。我觉得只要喜欢，就算缺点再多都能接受！哪有十全十美的车？这个价位你还想买什么车啊？知点足吧！这小凯子已经很不错了，还要啥自行车啊？ 【油耗】 再来说说油耗方面，目前用车已经两个月了。我自己平时开的一直都是8点多，超不过10个。这玩意儿怎么说呢，这都得分人怎么开了，每个人开法都不一样。有的小伙子喜欢追求刺激，经常暴力驾驶什么的，那么开肯定费油，你要是正常开的话应该都在10个以内吧。我觉得这个油耗对于这个车来说根本不算是费油，很正常。你切记，这是2.0T！不要总拿这车跟别的破车做对比！ 【乘坐体验】 最后就是这个乘坐体验了，大多数人肯定都觉得后排空间不行，不够用。确实，因为它的车型设计就是那样，所有肯定会对后排空间有所影响，180以上的小伙子开这车，后排坐个成年人指定有点憋屈。我也是185的大个儿，除了这个小缺点，我觉得小五已经是很完美了，反正我是可以包容接受！切记，没有十全十美的车！鱼和熊掌，不可兼得！ 最后，感谢圈主银魔奇奇推荐超级加精！🙏🙏

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.6分“良好”

总体来说还算满意，自己和老婆都比较喜欢！先谈买车之旅，平时工作的原因，并没有太多时间，所以从看车到买车再到提车，总共三个星期左右。看的第一个车型就是CT5，当时就很满意，外观酷炫大气，内饰皮质包裹很多，还有bose音响，当时就心动了（结果提完才发现取消了bose，感觉没那么酷了）。本着货比三家的原则，又去看了其他品牌：荣放、新款奇骏、雅阁、探险者、C5X凡尔赛。其实我当时最想买C5X凡尔赛，性价比太高了，14万多的起售价，而且入门即高配，确实很心动，跟老婆一商量，结果被pass了。日系车空间确实大，当时先看了凯迪拉克，再去看荣放，感觉空间差别太大了，特别是后排，但内饰不行，塑料感满满，而且中控屏清晰度为零，后来试驾发现隔音也差。（以前开我姐的凯美瑞，感觉还好啊，开荣放踩油门跟拖拉机似的）！隔了一周，又一家凯迪拉克4S店邀请我去看车，我和我老婆都比较闲麻烦，其实内心已经有方向了，所以去的当天就定了，一个星期后（5.20）约好去提车！感觉自己的谈判技巧不行，优惠也没有优惠很多，送的东西基本都是标配。最后想要个凯迪拉克钥匙扣，也没要到。但还好， 车子没问题就行。比较良心的一点是5.20号去提车，给了我一辆新到店的车！展板子！这是购车之旅！下面说说车子本身： 外观：很年轻、运动感十足。加了车友群，都是和自己差不多的年轻小伙子 不得不说凯迪拉克这波定位很成功！唯一的缺点就是卡钳了，就是个银坨坨。 内饰：个人感觉在豪华车的平均水平之上，奔驰宝马肯定比不过，但胜过奥迪。去看了新款次低配A4L，报价29万多下地，坐进去感觉太普通了，一点感觉没有，真的只是买个圈！当然这车也有缺点，中控屏幕太厚，美感不足，其次手扶箱是侧开式，有点尬！ 动力：很满意，特别是跑高速，动力源源不断，你踩油门就有！缺点就是起步的时候1、2档比较弱，很肉很无力，和之前开的凯美瑞差不多。 舒适：身高178，驾驶室空间完全够，后排确实差一些，只能躺着，不过好在后排坐人比较少，现阶段就我和我爱人。 底盘：感觉有点硬，说不清啥感觉。 油耗：真的是耗油啊！还好我主要跑的环线和高速，目前1000公里，百公里8.8L左右。 好像也没啥讲的了！ 买完车之后好兴奋啊！总想给车子装点什么东西，每天在网上看，但又不知道买啥！有经验的车友们可以跟我分享一下你们的好物啊！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.6分“优秀”

从CT5上市一直喜欢,无奈当时资金有限，就一直关注车圈，这次换车预算就是20多万，因为第一台车是1.5L自吸，动力太肉了，所以这次换车对动力要求比较高，看过CT4,君威gs,大众cc，迈锐宝xl，起亚k5，新蒙迪欧，还因为油价一直在涨，看过英仕派混动和比亚迪dmi，非常纠结? 迈锐宝内饰属实劝退，pass. k5外观内饰都挺喜欢，还便宜，差点入手了，但后来因为油价涨了去看混动了，再看回来就觉得韩系车这外观不耐看，pass. 比亚迪dmi挺好，外观内饰动力油耗我都很中意，就是家里目前没有充电桩，发挥不出来dmi的优势，最终pass了. 然后看英仕派混动，市区动力棒，驾驶感受好，还省油，空间也大，优惠比雅阁多，配置比雅阁高，差点也选了，但因为我平时上下班近，一年也就13000公里左右，算了笔账，省油不省钱，最终pass. 之后就是奔2.0T的油车去了. 新蒙迪欧外观帅，内饰酷，但是没优惠，不想以后被割韭菜，pass. 君威gs，配置拉满，布雷博卡钳，软硬调节悬架，矩阵大灯，太香了，但是内饰常年不更新，加上那老款轮毂不是很满意，pass. 最后就只剩CC,CT4， 其实我最喜欢的还是CT4,车小，好开，好停车，动力比5强，还有boss音响，空间刚刚好，我身高179，坐前排后排勉强能坐下，但180以上的坐这车太难受了，严重偏科，媳妇也觉得得考虑以后用车，无奈pass. 最后去谈cc，380夺目落地快25了，跟CT5豪华差1万，果断CT5. 选车的过程很纠结，但结果很满意，卖了陪伴我5年多的小白，很舍不得，10公里从来没把我俩扔在道上，而我却没照顾好他，年年都得去4s店修车，交接钥匙的时候心里是真难受????以至于提车仪式都让销售取消了 最满意：外观帅气，动力强劲，开起来很爽； 最不满意:没有赶上地区补贴； 操控:方向盘有点小，但是转向很稳，可能是后驱的原因，觉得转向有点沉 坐标辽宁沈阳，极光青。 开了800公里，目前发现起步时p档切d档和倒档切d档有顿挫，主驾驶挨窗户那块门板比副驾驶那边松动，准备首保的时候去4s店看看

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

【操控】 操控什么的都是空谈，你不玩车，要什么操控；你要玩车，买回来就迅速改了，不要听什么车评人说车子操控如何，都是无稽之谈。 【动力表现】 之前的车车是1.6的自吸，超车费劲。换了小5，只要你的jio 会踩油门，就会给你源源不断的动力，什么推背感随时就来了😀 【油耗】 说到油耗，高速➕国省干线，表显油耗6.5；纯市区，差不多9-10的样子；现在综合油耗7.8🤓 【最满意】 最满意的当然是牌子和外观啦。我和我媳妇儿都喜欢小5，就够了。极光青这颜色真的挺耐看，买了自己喜欢的车，让别人无话可说😶 【最不满意】 要说不满意的，还是后排中间的头部空间。本人身高175，正襟危坐在后排中间，就会顶头，可是谁会那么坐呢？后排腿部空间绰绰有余，比隔壁的s60要好些😝后排中间隆起是有点儿小高，可是有几个车它不隆起呢？一句话：后面坐两人，舒服！坐三人，矮的坐中间😎 【提车价格】 裸车23.8，我媳妇儿是医护人员，送三年商业险，加之四二子店没有其他的收费，又遇上购置税减半的政策，落地25整，这个价格自认为比较合适了🤪当然，不包括贷款利息哦🤨

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

先说下购车心路历程，不感兴趣的可以直接跳过这一段，去年年底开始准备买车，一开始想的是君越，汉，帕萨特这几个车型，特别喜欢君越。对日系车无感。后来因为我住在苏州上不了沪牌，所以就放弃了新能源。试驾了帕萨特，感觉这个车，有点不跟脚，给油1秒后才会感觉到有动力输出。后面同事又给我推荐evos，这车也不错，各方面都好，就是销量感人，我也不敢买。后面发了个帖子，好多人说我这预算可以考虑上ct5，我就去了解了下。年初去试驾，很满意，就是价格高，豪华标准28个左右，然后疫情就耽搁了。直等到疫情结束，销售突然联系我说ct5价格大降。我一下就来了兴趣，约好见面，一次就谈成了。 先说下价格，落地25.2，贷款10万，分5年，月供2000，一年利息4000，一年后可提前还完，无违约金。 送了流媒体(流媒体电尾门二选一，个人觉得电尾门没啥用)，送一次保养+原车自带两次(工时另算)，还有强生膜，行车记录仪，全包围脚垫，封釉。 外观很帅，越看越喜欢，相比路上大部分的车都好看。 内饰设计老派，但是用料堆出来的豪华感十足。 空间完全够用。家里没有大高个子，后排不会觉得挤。 动力强劲，100码用力踩油还能感觉到推背。就是舒适模式起步有点肉，运动模式还可以。 再一个油耗，现在刚刚200公里，高速7.3左右，城市道路应该10个多点。也是算是正常范围之内。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.4分“良好”

外观: 豪华版的外观确实不如铂金的帅，所以我自己改了一个蜂窝前脸，瞬间颜值就上去了，镀铬条黑化也是必须要改的地方。改完以后确实帅了很多，有条件的换可以弄个轮毂烤漆。 空间: 空间的话，前排挺正常的，后排腿不空间也还行，头部空间比较小，身高不超过175坐后排是没有问题的。 驾驶感受: 起步很肉，需要深踩油门才行，开起来感觉很厚重，很踏实。就是座椅我感觉怎么调我也不得劲。 配置: 配置的话怎么说呢，跟同价位国产车比那肯定是比不了的，但是要比同价位bba配置要高，要是豪华的版本有盲区预警还有电动尾门就完美了。 怎么说呢，买车销售服务一般，小东西也舍不得送，送的脚垫也很差，交车仪式也没有，我参加了厂家的购置税减半活动，就是先交完全部的税到税务局，然后厂家再返还一半回来，但是有一个客服满意度调查，我没有给4s店满分，4s说他们被扣钱了，因为我没给满分，所以要扣我5000的购置税，我已经投诉4s店了，正在扯皮中。 总体来说车是好车，但是购车体验比较差，还有就是销售的嘴骗人的鬼。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.1分“优秀”

外观没得说，帅，我选的黑色，更大气一些，我媳妇儿也说好看。 内饰美系车，算还不错的了，真皮质感不错，座椅通风加热也都有，座椅我觉得也不能说很软，但是也绝不是很硬，刚开始开，开久了，有点累，但是现在可能是适应了，倒还好。 配置的话，美中不足，我买的时候boss音响已经减配了，不过我觉得原厂音响好像也还行，只要你不是音响发烧友，为此我还专门开了qq音乐会员。 动力的话，随叫随到，如果激烈驾驶的话，就是起步相对平稳一些，不过我自己觉得很不错了，但是高速超车绝对妥妥的。 油耗的话，我刚提车，油耗是20多，可能是出场一直龟速运载的关系，现在开了近300公里，每天上下班通勤，市区道路红绿灯多，目前油耗13.9（也可能是还没跑过高速的原因），不过确实这个油耗，对于当下的油价属实有点恼火

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

外观看起来真的很帅。之前看了亚洲龙，凯美瑞，雅阁。后来还是着重自己内心的方向，外观上选择了黑色，当时看了极光青，很好看，考虑到后续在外面使用，脏了确实有点不好看，还有一个就是水墨灰，也非常帅气，个人觉得黑色这一块还是比较稳重大气。也因人而异吧。最终选择了黑色。内饰这一块，个人喜欢物理按键，确实比屏幕超控来的快得多，还可以忙操作，当然我不太喜欢用语音，喜欢语音控制的，当我没说。配置一块，这个价位的，个人觉得L2级别驾驶，自己自动远近光灯，这个豪华版应该标配了，现实却是没有，想要配备的话自然就要在往上面走一个档。动力没得说，谁叫随到。中段超车也是很有推背感。目前跑了500公里，高速跑200公里。5.9到6.2个油。市区不不堵车情况下7到8个油没问题。(不是每次起步都猛加油就没问题)速度在70到100较为省油。内饰一块新车味道确实大，但是有座椅通风呀，夏天真的是非常哇塞。唯一吐槽的就是语音控制。第一年免费，后续要使用的话需要付费，毕竟花钱买了车有这个功能，却要收费才能使用，属实有点让人绑着走了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

【操控】 用车也快2个月了，凯迪这个操控没得说，指哪打哪，用到运动模式方向盘也是。 【动力表现】 说实话40码之前起步有点弱，我一般起步都是踩两脚😂，在等红绿灯排在第一个可能我比较喜欢冲一冲，但是40码之后要多少有多少，开了运动模式，推背感嘎嘎给力 【油耗】 油耗确实有点高，再加上之前油价涨的吓人但美系车基本都这样，这个没啥，你又想车子跑的快，又想马儿不吃草我觉得不太现实。还是看个人吧，我市区上班通勤一天来回14公里，基本油耗在10.5左右。然后可能喜欢有点踩地板油，有时候油耗耗的更多一点。但但但但是，高速是真的省油。凯迪yyds 。 【内饰】 由于买的是豪华标准版本，没有Bose音响，确实有点可惜，预算不够，还是有点可惜没有上尊贵或者铂金，铂金是真的香，不过买都买了，只是可惜没啥后悔的，车子都是一样，没啥好后悔的。 【最不满意】 起初换挡还是有点顿挫，车门有一点异响😂，但后面又没有了，不知道咋回事，但是顿挫还是存在……听车友说这个是通用发动机的通病……不影响整体。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

【动力表现】 起步肉了点，可以是我没踩地板油的原因，不过后段加速猛，基本跑的过路上百分之八十的车 【油耗】 高速6到7个油，市区有点堵12到13左右 【空间表现】 后排中间隆起有点高，中间坐人有点难受，由于我还没结婚，后排基本不坐人，对后排空间没有太大要求，整体还是比较满意 【操控】 底盘很稳，高速150一点都不飘，过弯舒服 【最不满意】 车辆有时候换挡时存在顿挫感，我也不知道是我刹车没踩进还是变速箱问题，无线苹果卡普累延迟较高，高速导航建议使用有线或自带的百度地图 【驾驶感受】 市区跑不起来，驾驶感受一般，高速运动模式一开，随便蹦 【提车价格】 全部落地252800，首付15.28万，贷款10万三年利息0.9万，带利息261800，价格还行就是利息有点高

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4分“优秀”

外观：比较硬朗，我个人喜欢的风格，极光青实实车很骚气。 内饰：用料还不错，基本都是软包，中控台的机械按键是我个人买CT5的重要原因之一，触屏当道的汽车中，仍然保留机械按键，有人喜欢，有人嫌弃，纯凭个人喜好。 动力总成：起步较弱，40后动力非常强劲，高速很稳，方向盘和刹车比较硬（跟我之前的新福克斯比），10AT变速箱换挡逻辑不太聪明，车辆刚启动时切换RND档会有一些奇怪的卡嗒声。 车机：CarPlay稳定性一般，切歌反应慢半拍。 一些细节功能的优缺点： Autohold默认不开启，需要每次手动开启。 增加座椅加热和通风，取消了自动启停功能，这个好评。 没有一键关窗。 没有倒车倾倒。 没有并线辅助。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

性价比高，尤其是外观，很帅。开的很舒服啊，尤其是悬架，舒适模式下真的太爽了，以前开的老爸八代思域，现在换到开这台车，感觉悬架区别真的太大了，当然还有静音性能，窗门一关只有很小的发动机噪音，音乐稍微大点声就盖过去了 【动力表现】 起步有点肉，但超车什么的还是很有自信的，毕竟真的大的排量和马力在这 【油耗】 我发誓我真没有刻意去开得慢，龟速去降低油耗什么的，这7.7的油耗就是我正常市区开的水平，这台车感觉就是你开的快些反而油耗更低，就是怕堵车红绿灯走走停停，现在油耗在8个，综合算一下一公里7毛左右，跟我爸的老八代思域油耗差不多了。 【驾驶感受】 因为车子比较大，之前开我爸的小车习惯了，乍一开大车有点不适应，尤其是下地库的时候对车头的位置不能作出判断，就怕擦到这里那里的，舒适的调教牺牲了一些操控性，后面肯定能慢慢适应哒！