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    速腾配置丰富值得买吗_速腾怎么样

    ·速腾

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共2026人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    9.19-13.69万
    厂商指导价
    12.79-17.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.60
    • 外观
    • 3.90
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.57
    • 配置
    • 3.35
    • 3.45
    • 空间
    • 3.96
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.51
    • 操控
    • 3.73
    • 3.51
    • 动力
    • 3.73
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 速腾3.71空间3.96
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 星瑞3.81外观4.22

    速腾·全部评分

    点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

    3.29良好

    优点是油耗控制的还是很不错的,开起来非常的省油,车子的平稳性和配置也挺不错的,性价比方面也极高的。 缺点 缺点是内饰颜色有点单一,整体感觉里面的内饰颜色不是很新奇,总是很普通大众化,没有突出新色彩。

    2021-12-10

    点评车型: 2020款速腾 200TSI DSG舒适型 国VI

    4.07优秀

    作为大众的全球车型,速腾定位比朗逸宝来更高,也提供了更好的做工用料和行驶品质,加长的轴距让后排空间在同级别中有极大优势。后多连杆的悬架也比朗逸鹤宝来有着更好的操控性能,所以说一分钱一分货,速腾贵有贵的道理。比如细节方面车内软性材质更多,头枕扶手一应俱全,基本看不出减配的痕迹。推荐1.4T车型,因为同样使用双离合变速箱,1.2T车型动力表现略显乏力,油耗和1.4T车型相比优势也不够突出。作为上一代速腾车主,速腾有着比朗逸更好的改装和升级空间,同时有着更好的行驶品质。最大的遗憾就是现款速腾没有了2.0T车型,让那些喜爱性能的消费者只能移情别恋。

    2020-11-06

    点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG旗舰型 国VI

    3.71良好

    在动力方面,这款车配备1.4T发动机,拥有150马力,能够发出110千瓦的功率。作为一款10万元级的轿车,150马力略微有些优势,适应多数路况不成问题。如果与价格相比,这款车的动力性略微有些偏低,但这些不足被该车的配置补上了。 在配置方面,该车配备了7挡干式双离合变速器,这是该车美中不足之处。该车以95号汽油为燃料,工信部百公里油耗为5.7L,这个油耗水平相对较低。这款车的长宽高分别为4.753米、1.8米、1.462米,显然这款车的尺寸较大,车内的空间略显宽敞。 作为该车型的高配,这款车的配置算是有些优势。这款车配有7个安全气囊,并有主动刹车、并线辅助等配置,安全性算是较好了。此外,感应后尾门、无钥匙启动、后视镜电动折叠等配置,这些都是人性化设计,因此整车配置比较丰富。

    2021-01-09

    点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

    3.86良好

    这一代速腾的车身线条棱角更加分明,镀铬饰条的点缀为它增加了不少年轻的气息,车尾的小鸭尾设计也更具活力。内饰的整体风格与高配车型无异,但是在配置方面相差不少,如果不追求品质感和高级感的话,现有的配置是完全可以满足日常需求的。 既然把加长作为一个重要的卖点,那么空间表现自然要经得起考验,这里的空间不仅指乘坐空间,还包括了储物空间以及后备厢空间。乘坐空间表现很出众,一般中等偏大身材的乘客坐在车内,无论前排还是后排都不会有乘坐空间方面的压力。  200TSI 这套动力系统我们并不陌生,之前速腾、高尔夫和甲壳虫上都有搭载,从数据层面来看,这台发动机的最大功率提升了6Ps,峰值扭矩提升25N·m,但是在实际的驾驶体验上并没有特别明显的区别。在中低速时,发动机的动力表现比较好,对油门的响应也比较迅速,日常城市代步完全没有问题。但在高速阶段时,相比1.4T车型就显得底气没那么足了,油门响应依旧很快,但是更多的体现在发动机声音上,而不是加速度。 三种驾驶模式主要区别在于变速箱调校上,经济模式变速箱会积极升挡压低发动机转速,运动模式则会将转速保持在一个较高的水平来换取更好的动力响应。同时,普通模式和经济模式下,变速箱会在收油滑行时进入滑行模式,来节省燃油。变速箱整体表现还是十分优秀的,对油门的响应非常迅速,不论升挡还是降挡的速度都非常快,并且在换挡平顺性的表现上也是双离合变速箱中优秀的水准。当然,在低速走走停停的状态下,平顺性表现会稍差一些,但并不至于让人难受。 在底盘调校上,速腾保持了大众一贯的厚重感,这在同级别车型中并不多见。减振器的调校更倾向于提供更好的舒适性,对路面的大小振动都会尽力吸收。 总而言之,对于一款紧凑型轿车而言,并不算是一个有诱惑力的价格,而对于速腾来说,这个定价只是一款入门动力的高配车型。相比同级别的对手来说,速腾可以提供更高级的底盘质感,再加上优秀的调校水平,这台速腾在同级别中确实是比较出众的那一个。

    2021-02-21

    点评车型: 2015款速腾 1.6L 手动舒适型

    4.79优秀

    车型稳重,是我创业路上的第一款车,全款购买手动高配车型,当时国家还有购置税减半的政策优惠,整体驾驶乐趣感比较强,大众车型设置与配置比较人性化,操作简单易上手,整体能满足5口之家日常家用,配备定速巡航系统,长途乘坐舒适,原车配备锦湖轮胎,耐磨舒适,尤其高速静音小,后备箱空间巨大,内饰中规中矩,整车安全性较高。整车购买后不久出了增加配置(大众带导航功能多媒体系统和多功能方向盘)的车型,新车3000公里内有天窗异响,后期就好了很多,至今为止一直在4S店按时保养,所以维修保养成本相对较高,但是油耗很令人满意,市区油耗6-7,高速空车3.6-4. 0,满载(5个成人且后备箱满行李)4.2-4.6左右的油耗,现在速腾出了新车型,虽增加了空间,改进了发动机,多媒体与空调出风口也进行了对调调整,更加人性化,但是整车质感,还是比较喜欢正开的现款,另外2016年购车时,速腾出了20年纪念车型,着实喜欢,奈何预算不够,折中选了现在的车型,当时比了很多比如朗逸,雪佛兰的迈锐宝与XL,别克的君威,传祺GS4,JEEP当时新出的自由侠等最后还是选择了现款车。

    2015款速腾 1.6L 手动舒适型 图 02015款速腾 1.6L 手动舒适型 图 0
    2015款速腾 1.6L 手动舒适型 图 12015款速腾 1.6L 手动舒适型 图 1
    2015款速腾 1.6L 手动舒适型 图 22015款速腾 1.6L 手动舒适型 图 2
    2015款速腾 1.6L 手动舒适型 图 32015款速腾 1.6L 手动舒适型 图 3
    2015款速腾 1.6L 手动舒适型 图 42015款速腾 1.6L 手动舒适型 图 4
    2021-03-10

    点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG卓越版

    4.86优秀

    外观大气耐看,1.4t动力充沛随叫随到,高速平稳指向性明确。卓越版配置丰富,满足日常需求,液晶仪表很nice,18寸轮毂大气,座椅加热北方冬天很实用,要是有通风就更好,+1w上卓越不亏。主动刹车实用性很高,就是初期需要适应,习惯了就好了。定速感觉没有acc方便,但是看在后期改装成年不高,也可以接受。倒车影像晚上比较清晰,后雷达+主动刹车,新手也不用过于担心晚上停车的问题。综合油耗可以,比较省油,快速路能到7内,正常路段目前不到10,因为形势距离太近了,所以这个油耗很ok。综合而言,速腾在16w区间算是轿车首选的一个车,基本没有啥糙点,外观,动力,配置等各方面算是a+级天花板的存在,不用犹豫,买就对了,销量在那放着呢。

    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 02021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 0
    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 12021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 1
    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 22021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 2
    2021-11-15

    端庄优雅鲸鱼VDK兄弟车机导航自带流量吗?

    长长长长长180“落地价多少”

    用户2883169378256准备提台280卓越版,全款落地多少

    点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

    4优秀

    1.     大众速腾在国内销售也有很长的一段时间了,而且自从初代发布以来速腾的销量表现一直都不错,成为了很多家庭的首选用车。现款速腾提供了两种发动机,三种动力发动机搭配形式,分别是1.2T+手动,1.2T+自动,1.4T+自动,可选的还是比较丰富的。不过在我的工作过程中,接触比较多的还是1.4T的版本,毕竟动力会更加充沛,而且价格和1.2T相差其实也不大。 2.     关于速腾,除了早些年深陷断轴的漩涡,其他时候还是比较可靠的,虽说平时难免有些毛病,但也都在可以接受的范围内。有些车友反馈说在踩油门时,发动机舱会传来响声,但是收油门时,又一切正常了,经过检查之后,我们发现异响是发动机左侧皮带传出来的声音,在皮带的内侧简单喷涂一些表板蜡之后,异响就消失了。也有车友说从1档升2档时,变速箱会有异响和顿挫,尤其是在变速箱温度升高之后,这个问题更加严重,我们更换了离合器片之后,这个问题倒是没有再出现,配件加上工时费的价格,大概是600元。 3.     在保养方面,按照官方的要求,10000公里以后,每10000公里进行一次保养即可,在20000公里时需要进行一次大保养,更换发动机机油,机油滤清器,火花塞,空气滤清器,总的工时费大概是140元,配件费930元。而每次小保养,例如行驶到50000公里时,只需要更换发动机机油和机油滤清器,工时费大概是70元,配件费470元。速腾的保养还是比较省心的,再加上保有量的优势,自己购买配件进行保养可是可以的。 4.     速腾空间大,动力不错,颜值高,是一款标准的家庭用车,但速腾也有一些缺点,后排凸起比较高,内饰用料一般,如果对于做工和后排比较看中,那么还是要再多考虑一下这款车型。

    2021-03-05
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    3.70分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版

    【购车经历】 这是买的第一辆车,本来想买个二手车练练手,开熟了再换新车。但二手车市场水太深了,套路也多,中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下,还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销,而且多年来销量经久不衰,说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多,经常去维修。看了很多资讯,感觉朗逸故障率不高,比较稳定。而且想着它比较普及,零件这些大多地方都会有,即使出了问题,也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版,4s店没有现车。因为4s店离我家很近,1公里路程,想着以后有啥事过来也方便,就提了这个星空满逸版。多送了两年质保,脚垫,行李箱垫,抱枕,收纳箱,一个行车记录仪,还有免费车模,但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车(离得近,洗车挺方便了还不花钱)。 【最不满意】 相比同价位国产车,配置低了点。 后座凸起来很高,可能后排中间乘客坐起来不舒服,可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错,满逸版坐骑是皮织混搭的,感觉后面会很容易脏。(领先版和永逸版是仿皮)动力方面我觉得还行,1.5T的,没明显顿挫。可能是第一辆车,没有其他车来比较,所以没发现其他不好的地方。说一下,车机放音乐有时候会卡顿(导航不会),还出现了一次卡屏,车机重启后,手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着,就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km,城区的路,要是不堵的话6L/km左右,目前跑了600多公里,综合油耗6.4L/km,还是算很省油了! 【空间表现】 后备箱很大,基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错,反正不挤。 最后附上几张随拍

    4.70分“优秀”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅

    现在车提回来接近一个月了,和大家分享与总结一下用车感受。 最满意:这是我买的第1辆车,最满意的就是这款车的外观了,艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了,可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰,非常 Nice。 驾驶感受:以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡,因为驾驶技术的原因吧,感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的,动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式,极少用运动模式,标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主,安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式,猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受,只有刚起步的时候,油门稍微要深踩一点。还是很满意的。 空间表现:空间比较宽阔。高度适中,车身比较宽,我是1.71米高,之前试驾过比亚迪的驱逐舰05,那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达,都没有这款头顶空间大,然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排,膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。 油耗:刚开始车提回来的时候,平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高?后来也是知道,新车油耗本身相对来说会比较高一些,然后因为我在车里面研究各种功能,怠速也比较耗油,现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9,感觉挺不错。 乘坐体验: 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹,坐上去感觉比较舒适,只是新车异味还挺大的,我提车回来之后,每天都会特意的去开窗通风,然后停在太阳下暴晒。,味道才减轻了很多,现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。 亮点配置:因为我的是小米的手机,所以没办法车机互联,但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航,车道偏离和碰撞预警,智能灯光,智能雨刮。这些功能都比较实用。 优点肯定:国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠,配置丰富,同级别的合资车,哪有这么多的智能配置!再说奇瑞就是靠发动机起家的,三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去,没有听那些建议我买合资车他们说的,毅然加入了奇瑞车主的大家庭。 缺点吐槽:第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大,还有4S店的其他工作人员没有一点热情,和我对接的那个销售不在的时候,不是他的客户他都不会给你任何的帮助。 再一个就是车辆方面的: 1,打开遮阳板里面没有灯光,晚上照镜子不太方便。 2,就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝,我远程控制经常会要操作3~4次才会成功,总是提示连接不成功请重试。 3,360全景有盲区,打开360全景,在中控屏幕上面,车周围有一圈,灰色的比较宽。还有一些盲区,我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了,没有提醒。(这也是我个人问题,技术不佳,太依赖360了)(现在已经两处刮蹭了) 总结:车的性能非常不错,配置丰富,车内外颜值也很高,油耗也还可以。各位老铁们,需要买车的建议还是要去试驾,每个人的喜好和驾驶习惯都不一样,最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。