速腾后备厢空间大值得买吗_速腾怎么样

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.8分“优秀”

去年12月，购买的人生第一辆车，自己曾经也开了近十年的车，国产，合资的都试过，总的来说还是很满意的。外观方面 锰石黑真的很酷，18寸的轮毂我也特别喜欢，整体车型流线感十足，1.5顶配的撩牙灯特别酷，再加上侧裙的迎宾灯。 空间方面 近4米8的车身长度，很难想象这也只是个A级车，特别是后排，可以直接驾二郎腿。皮座椅带孔，透气效果很好，座椅侧包围能够把身体整体包裹，后尾箱的空间比一般的B级车都大。 智能方面 主动刹车功能在这半年时间里一共触发了三次，这个非常赞，都是在盲区倒车，侧后方突然出现的车辆或者行人。夜间行车智能灯光随着方向盘转动，这个功能性实用程度很高。车内还有后排阅读灯，仪表盘灯光跟随氛围灯灯光变色。家属喜欢粉色的，所以车内一直用粉色的。 用车成本 我平常郊区城区用的多一点，在乡村道路上基本上都是8个油，如果去了郊区基本上6个以下。高速上也开过4个多一点，总的评论下来也就5毛一公里，网上很多人都吐槽92和95，其实正真用起来一箱油加满也就多20块，但是95带来的是更省油和省心。 驾驶体验 1.5的动力超车什么的，只要你肯给油它就能回馈你足够的动力，超车在任何路段一点问题没有。而且整个车身结构非常平稳，高速非常平稳，曾经在郊区过-个急转弯我没有减速，但是转弯的时候没有侧飘，这是很多同级别给不了的。我们家乡的主要道路正在施工，路况很差很多坑坑洼洼，它的悬挂比同级别的不说最好，肯定也是上游水准！ 总的来说在这个价位这个级别里，速腾要空间有空间，要动力也有动力！自己也很喜欢，这辆车也会陪伴我很多年。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.1分“优秀”

本来考虑马3,但是后排空间一言难尽，家里人不同意，老人小孩都觉得挤，后来左右对比还是选了速腾，本来是买白色的可是没车，只有黑色和金色有现车，这车内静音还可以，走高速胎噪比较大，动力够用，加速还是蛮快的，地板油的话会有一秒多的迟滞然后才有反应，目前为止走了300多公里高速200左右城镇道路，油耗6.5左右？网上说的顿挫严重太夸张了，只有在2.3档时候有点感觉，配置的话该有的基本都有，个人感觉全景天窗完全可以变普通天窗，省的钱加个电动座椅和自动大灯，后排绝对的宽敞，比不了雅阁凯美瑞，但是在这个级别也是第一梯队的，就是中间隆起太高，不过平时后排也就两个人无所谓，后备箱真的大，我非常满意，比我朋友的9代雅阁感觉都要大！其他一些什么我也不是很懂，第一辆车，感觉不错家用完全够了！家人和自己都觉得满意！

点评车型: 2020款速腾 200TSI DSG舒适型 国VI

3.36分“良好”

1.外观可以，自己觉得挺好看的，尾灯，整体造型都不错！ 2.空间也不错，在坐5个人的情况下表现的也可以。后备箱容积大，但是感觉有点深，在里面的东西不太容易勾到，可以我个子低。 3.驾驶感受一般，自己没钱上1.4。1.2坐1 2个人可以。满载情况就不行了肉！开的时候有时候有劲有时候肉。如果需求是市区代步，上下班使用，偶尔出行高速，哪完全没问题。1.4的表现会更好。现在也有1.5，那就更没有问题了。 4.内饰就是大众家族设计，也是可以接受的。 5.配置还行，该有的都有，大众还是很了解中国区客户的。 6.油耗这个看个人，我爱人开也就是7个油左右，我开基本上都在8 9个了，但是高速真省。一箱油50升能奔1000公里开！ 7.可靠性，在我认为大众还是皮实耐造的，这一点没啥问题！ 总结就是大众还是心目中的大众，做为A➕级来说速腾还是很推荐的，现在价格低，优惠多，配置也升级，马力也升级。推荐购买吧！纯属个人见解，不喜勿喷哈。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

4分“优秀”

速腾超越15落地，购置税政策下来前买入的，开了一个月了，谈谈感受。 外观方面，车身够长，后排空间足够大，后备箱空间也大。本人原中意海贝金的颜色，后提的锰石黑，不是纯黑的那种，带一点点灰的样子，耐看。 内饰方面，十分中意速腾的仪表屏，两块大表盘，简约大气，还可以看导航，十分方便，平常不看中控屏的导航，就看仪表屏。速腾座椅坐久了不舒服，不过哪个车都是坐久了不舒服？ 配置方面，没有自动大灯，有时候真的白天也开着灯，忘记关了，电动座椅买前执着要得，但没卓越版，没有电动座椅发现影响也不大。端午前后，夏季雨水多，后视镜加热挺实用。 油耗方面，市区普遍跑到了11个去了，因为红绿灯多，车位难停。郊区7个左右，夜晚车少的时候跑了15公里，平均60码，油耗到了5.9。油耗和自己的驾驶习惯有关系。 具体操控，动力足够了，市区郊区都够，没上过高速。其他开开再说。 总体来说，15万的合资车，速腾各方面表现都还可以。早买早享受！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

4.14分“优秀”

外观看起来偏年轻时尚，开在大街上回头率挺高的。外观给个8分吧，修长的车身杠杠的，有点小A4的感觉哦。车漆有点薄。大众车内饰都属于中规中矩那一类。钢琴烤漆修饰的地方很有档次，符合大众新速腾定位。门板的储物盒和安全带接头的一切小地方，还有植绒。氛围灯是这个价格车中的亮点之一啊，毫不夸张地说这车内外颜值吊打一切A级车。 空间给90分吧，其实对速腾空间已经极满意了，给90分不给满分是怕它骄傲，让它继续努力。后排中间的地板凸起有点高，家人说坐着不舒服，好像是大众车的共同特性吧。后备箱空间还可以，回老家一趟基本满载而归。在正常公路上舒适性还可以，路况差路感就比较明显了。独立悬挂，很舒适，比我同事的宝来强。音响效果很纯粹。舒适性很不错，除了后排中间的高度隆起让我不能接受。跑高速胎噪有点大。

点评车型: 2014款速腾 改款 1.6L 手动领先型

3.79分“良好”

优点：优点是油耗控制的还是很不错的，开起来非常的省油，车子的平稳性和配置也挺不错的，性价比方面也极高的。 缺点：缺点是内饰颜色有点单一，整体感觉里面的内饰颜色不是很新奇，总是很普通大众化，没有突出新色彩。 外观：外观来看，车很普通，没有像近几年出现的很多新造型或者有个性创意的车型，属于比较耐看型吧。 内饰：内饰功能多，配置也好，就是颜色感觉很大众化，没有新奇或者赏心悦目的感觉，要是内饰颜色再多搭配一些我觉得更好。 空间：空间方面还可以，一般身材的人坐在里面完全很舒适，就跟坐在沙发上一样，后备箱空间也很不错，装载性能还是很不错的。 配置：配置还可以，常用配置基本都有，像后雷达、倒车影像、定速巡航等都还挺好用的，全景天窗和多功能方向盘也还不错，中控车机系统使用流畅，就是屏幕有点小。 动力：动力性能我觉得挺好，在城市上下班和高速上感觉刚刚好，尤其是动力很平顺，熟练后起步加速，一般没有抖动现象，很顺畅就出去了。 操控：操控还是挺好的，多功能方向盘功能不错，可以再驾车的时候，轻松实现很多操作，底盘稳定性也挺好，乘坐起来没有不适感。 油耗：油耗确实很好，百公里油耗在6L左右，但是在拥堵的城市，油耗要增加一些，最多也没超过8个，整体油耗还是很不错。 舒适：乘坐时没啥异味感，除非夏天温度高时，会有少量的异味，车内噪音低，座椅舒适，只是颜色搭配的有点单一和大众化。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

3.6分“良好”

【购车经历】 本人90后，身边朋友同学早几年就有车了，心想自己这个年纪也该有个车了，逢年过节回家也方便，于是在懂车帝7月份开始看车，对比，考虑车型只是轿车，因为不喜欢SUV造型，去看了朗逸，星瑞，凯美瑞，雅阁，都有在考虑中，朗逸感觉太小了，星瑞的话整体还行，毕竟现在国产车这个价格这种配置也很不错了，凯美瑞的话国庆节去店里看车因为没有试驾到，然后对内饰不太喜欢也放弃了，雅阁是因为今年改版改的造型实在太丑了，所以也没有考虑，最后网上看到速腾好像感觉还不错，就去4儿子店试驾了，整体感觉不错，不过超越版配置不太喜欢，最终选择速腾也是经过深思熟虑看了很久，空间颜值各方面还算满意。 【提车价格】 我是在10月5号订的车，当时确定好车型以后也跑了3家店谈价格，最终订车这个店相对稍微便宜一些，裸车价138000 购置税12212，保险4500左右，然后定的是卓越珠光白加了2000，两年免息。 【驾驶感受】 提车回来当天就跑了国道整体感觉还是不错的，底盘扎实，就是噪音稍微有点大，不过还好关窗听音乐就听不到了。顿挫感目前没有发现说很明显，也就这样吧。我是匀速起步的，可能跟每个人驾驶习惯有关系吧。 【动力表现】 动力的话感觉只要舍得踩油门它就会给你加速很快不含糊，超车比较轻松，方向盘也是指哪打哪比较精准的。 【空间表现】 本人173，坐在主驾驶调好位置以后后排还有很大空间，跷二郎腿嗑瓜子都可以，后备箱空间也是比较大，可以放很多东西箱包之类，具体多少容积没有计算过。 【油耗】 提车当天就跑的国道70-80码，油耗慢慢降下来到7个左右，刚开始都是10几个油耗的，不过后期多跑点国道高速应该下到5-6个应该不是问题 【最不满意】 第一，后台隆起实在太高了，看起来特别不舒服，不过后排平时也坐不满，也就这样了， 第二，发动机噪音很大，一点火启动哒哒哒特别响，需要关窗户坐在车里才听不到什么声音了。 第三，车机卡顿，提车第5 天就碰到所谓的卡顿，有一天倒车的时候已经结束了，挂入D档了，车机影像还是到档的画面，有延迟。 第四，对于这个车也是最吐槽的点，一个10几万的合资车居然还是手动座椅，转向灯也是卤素灯泡很丑，害，不得不逼着我订了卓越。 其它暂时没有发现什么，毕竟刚提车不久，以上就是本人亲身购车经历，毕竟人无完人，车无完车，自己喜欢就要接受它的一些缺点，后续有什么新发现再分享给大家。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

4.1分“优秀”

选购经历： 今年4月份本地有车展，在车展中重点看了哈弗H6三代1.5Tmax，当时报价全款落地12.3w，由于此前一直在懂车帝中看落地价，比自己预期高出0.3w，就没买！心想：“早买早享受，晚买享折扣！”，等到6、7月价格降到12W再出手，要是再有购置税减半等政策就更完美了。事实证明还是想太多了…… 转眼来到7月中旬，吉林地区有年中大规模车展，奈何那几天有事，只在后两天下午才去上，跟媳妇一起去，当时的价格降到了11.9w多，如果再讲讲的话，估计11.7/8就能落地。结果，她看了一眼哈弗三代，说那车太大了，她驾驭不了，也考虑到油耗，就忍住了没定。又跟媳妇看了一汽丰田卡罗拉1.2T和双擎23精英款、广汽丰田雷凌23款双擎豪华版和锋兰达，让销售写了报价单；又去一汽大众展位看了速腾，速腾现金优惠2.6w，一汽厂家补贴6k，地区补贴3k，超越 全款 落地14w，是不是非常便宜，但我们去的时候政府补贴3K的券都被抢没了，不过那个时候我还没决定买速腾呢，因为毕竟是干式双离合，再加上没那3K的券，也没定。晚上和媳妇回家后就重点研究了卡罗拉双擎精英来着，第二天又去讲讲价，发现12w1、2拿不下来，就又搁浅了。不过一直在看懂车帝继续研究…… 直到7月30号，在懂车帝中重点看了速腾超越版，综合考量，给出自己心里的全款底价14.2w，本着能定就定，不行就继续等的原则去试试，因为媳妇要照看孩子，第二天上午自己只身一人去一汽大众4S店看车，销售给写了一份报价单，当时全款落地14.44w，分期可做到14.1w左右，我的目的就很直接，全款14.2w落地，于是开始砍价，奈何刚过了车展，销售任务都已完成，即使月末，也只讲下来1K多：速腾超越版指导价158900，现金优惠26500，裸车132400，购置税11716，保险5000(4300商业险+600厂家的保险)，上牌200，自己选购了原厂行车记录仪1k，落地15w，去掉一汽大众补贴6k，正好14.4w，赠送了地垫和太阳膜。因为是现车，无法加装18寸轮毂和10.25液晶屏。中午交钱验车洗车上牌，当天就提走，毕竟是7月31日，赶上厂家补贴的最后一天，这个全款落地价也不知道便宜还是贵，不过销售的态度和服务都很好，貌似是贵了，哈哈，毕竟自己的底价是14.2，最终14.3成交的，有时候买东西就差那点钱可能就没买上，这回自己狠狠心，直接拿下吧！出4S点自己又加了400元95号汽油，以上是提车当天的花费。 用车感受： 毕竟是新手，之前也没开过其他车，给不了太精确的建议。就是感觉转向挺精准的，油门轻踩反应可能滞后0.5s，加大一点力度就会有轻微的推背感，作为新手，不太好控制哈，线性刹车，用力一点踩的话，直接刹停，刹车系统反应挺灵敏； 还没使用过安卓百度carlife和导航，不清楚车机系统咋样，不过手势翻页蛮快滴，时间长了，中控屏有些烫； 刚提车时油表显示百公里9.1L，市区红绿灯多，一脚油门，一脚刹车，走走停停的也到过14L，现在行驶了80+公里，油耗8.3L。50L油箱，95号汽油加满得430元，按8.3L/km算的话，每公里7毛钱； 后备箱容积也是一大优点，纵向很深，挺宽，可以装挺多东西。 由于是新手和新车，暂时没感受到大家所说的顿挫什么的； 障碍物防碰撞提醒和倒车影像都很有用，今天倒车时就差点撞上，车主动刹停的，有了倒车影像，票考下来8/9年的我第一次开车，也能一把倒车入库； 隔音比较满意，没上过高速，最快只开到过70，没感觉有特别明显的胎噪和风噪。车内音响高频比较明显，低频差些意思，人声挺干脆，偶尔能听到很微弱的车机电流声。 原厂的行车记录仪的画质1080P的个人感觉一般，忘记截图了，不知道淘宝上3/400块钱的效果怎么样！原厂的行车记录仪中还包括隐藏的ETC，我暂时还没弄明白，以后有机会再给大家分享； 新车放在小区外面的停车位上也担心被剐蹭磕碰或划伤，这是不是每位新买车的车主的想法呀，再搬几年砖买个车库就完美了。 虽然买的比车展贵了两三千，但家人、朋友和同事都还挺认可这款车的，心里也就没啥失落感了。真实车主，大家勿喷！

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.29分“优秀”

所购车型为 速腾卓越，22年1月25号提车。 【外观内饰】 优点：作为A级车型，外观很满意，贯穿腰线，车门发光logo，内部空间也很大，对比过多款A级车，速腾乘坐空间是最大的，而且后备箱空间巨大，比迈腾的还要大。内饰门板、中控都是搪塑，不显的廉价。 缺点：座椅有点偏硬，但是我坐着还挺舒服的。后排座垫内倾比较大，坐着的时候屁股很靠下。唯一不满意的就是座椅是翻毛皮的，不是因为坐着不舒服，主要是翻毛皮非常不好打理，有熊孩子的就能体会到了。 【驾驶感受】 优点：1.4T的动力家用总体还是不错的，底盘很稳，方向盘很轻虚位很小，标准模式超车也给力。 缺点：1、低速顿挫非常明显，尤其是堵车跟车（如果长时间堵车我会切换到手动档）； 2、另外转向的时候一定要减速，速度过快这款车容易侧倾； 3、还有油门虚位很大，起步轻踩加速慢，重踩又容易窜车。每次我都是轻踩一下、再松开重新踩，不知道车友们如何操作的。 ⚠️低速顿挫+油门虚位大+开启autohold，堵车跟车时很容易造成追尾。因为autohold开启后，重新起步需要踩油门，油门虚位大导致踩油门稍微给点力，加之低速顿挫，跟车的时候同时又要踩刹车，很不舒服。这时候才知道有一支黄金右脚的重要性。 【油耗】⛽️ 市区8-9个油，国道高速5-6，现在车显总油耗7.2。首保之后油耗真的变高了，高了起码1个多。我这个市区油耗还不是经常堵车，正常红绿灯，全程标准驾驶模式。一直➕95，提车后加的中石化，后来中石油活动比较多就开始加中石油了。没加过其它的。 【保养】 保养就按照保养手册来就行，尤其是买了双保的。二保的时候我得检查一下天窗，看到不少车友发帖说天窗漏水的问题。另外首保我换的免费的机油，二保决定加钱换高端全合成试试，看看油耗会不会变低。总感觉出厂时的机油比免费的机油要好、要省油。 【配置吐槽】 虽然是卓越顶配车型，但是配置还是有点低。 比如： 1、没有acc自适应巡航。 2、副驾居然不是电动座椅，我宁肯把座椅加热换成电动座椅，虽然我在北方，但是座椅加热也用不到。 3、没有胎压显示。 看到新款速腾的配置，真香啊；还有购置税减半，我愿称为韭皇。 【技巧操作分享】 关于卓越座椅记忆。有车友不明白有时候点了对应的记忆数字座椅有反应，有时候点了没反应，需要长按才可以工作。 有车友认为坐着的时候需要长按，相反没坐着点按，他的理由是坐着的时候电机承受人的重量。其实不对，这是因为座椅记忆，分长按和点按。 1、长按的条件是在通电状态下。（只要通了电，不管你坐在座椅上还是没坐着，）都需要长按才工作。 2、点按的条件是汽车没有通电。开了车门，点一下对应的数字，座椅自动调节，即使你坐在座椅上。 为什么通电后需要长按才能操作，就是怕行车中误碰了按键导致影响行车安全。 最后感谢圈主推荐加精

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.8分“优秀”

八月份开始看车，当时主要考虑星瑞和君威，先去看了星瑞，被销售一分不减还要加价1000元的强硬态度劝退，君威没有现车看，就去看了速腾。因为小舅子有一辆22款的速腾，之前并没有考虑，但爱人表示速腾的外观很符合她的审美，很喜欢，去店里谈了两次就直接下订了。 提车也有十七天的时间了，在这里和大家简单分享一下用车感受。 外观方面，仁者见仁智者见智，不多过做说明，但45度角和侧面的线条是真的好看。操控方面，大众作为汽车行业的老玩家，还是有点东西的，高速很稳，1.5T加七速干式双离合的动力对于日常使用也足够了，省道超车动力随叫随到，高速超车后期动力充足，一般用户不像车评人感受那么丰富吧。内饰方面，进行了小的升级，相较22款，会更年轻时尚点，座椅没有加热通风，还是打孔皮的，不太合理，不如22款的翻毛皮，车机不像手机那么流畅，有时还会有点卡，但carplay用起来是真的方便。空间方面，我173，前面调好驾驶位，后排还有三四圈的位置，足够用了，只是中间的凸起有点高，后备箱是大的没话说。IQlight是一大亮点，晚上启动的仪式感还能稍稍满足一下虚荣心！

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.2分“优秀”

【外观】 车辆外观上珍珠白的漆面是闪闪发光的样子，很符合年轻人的审美，前脸贯穿灯带和解锁时迎宾车灯在晚上会让你还没上车就心情愉悦，车长接近4.8米，A+级的体验很不错，就算是个头高一点也不会显得很拥挤。 【亮点配置】 辅助驾驶功能让我很受用，有时候只有两只眼睛，看不过来的时候后视镜的辅助驾驶会提醒一下。 还有就是销售说12月以后的卓越不再有前脸的贯穿灯带，我当时都放弃了，结果提车时发现有，这个真的是速腾的灵魂，哈哈哈，搭配虎牙大灯，有一点点拉风！ 还有主副驾驶车门感应迎宾灯，装X神器！? 【动力表现】 在动力上并没有表现有明显顿挫感，我平时开车都是比较平顺不喜欢猛踩猛刹，提车十天左右，总体上舒适度还是很满意的。 【空间表现】 空间方面就是被大家饱受诟病的后排中间位置，脚踏那里高，后排空调出风口突出过多，这是大众的通病。后备箱是挺大，但是后备箱感应开关并无卵用，我愿称之为鸡肋? 【最不满意】 就是那个大家都在讨论的自动启停，竟然每次上车都要手动关掉，就不能设置成初始不开启，按键再启动嘛。还有大众操纵档杆，虽然我承认握着很舒服，但是丑这件事从一开始注定的，建议也改一下吧，求求你们了，一辈子还长，肯定还得买第二台车啊！ 【油耗】 说实话我不太明白网上各位车主平时如何开的，我第一箱油，差不多也就570公里，显示的平均油耗是9.2，我感觉已经很温柔了，绿灯时我也没有第一个跑出去，都是很匀速的跑，当然是城市道路不假，但是这个油耗我不理解，有没有大佬解释一下？? 题外话：提车第二天屁股被电动车亲一口，人跑了，不过没有掉漆，清洁剂湿毛巾一擦根本不显示了，还是很好的，不然珍珠白的漆面好看且贵?

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.6分“优秀”

优点是车子总体从外观上依旧保持着大众的沉稳大气风格，个人觉得速腾的侧面超级好看，特别是贯穿式腰线让人看着就觉得很帅气硬朗，至于前脸人云亦云，属于耐看型。 缺点 缺点是胎噪有点大吧，毕竟不是用的静音轮胎，而且大众一贯不喜欢加隔音棉，不过在20w以内的车已经可以了。 外观 外观挺不错的，车前脸属于耐看型，侧面和腰线应该是最亮眼的部分吧，尾部结合后尾灯依旧很亮眼。 内饰 内饰在这个档次的车感觉真的很有质感，可能这就是德系吧，皮质座椅，皮质方向盘，双大屏很舒服。 空间 我175的身高驾驶起来很舒服，后座跷二郎腿毫无压力，头顶空间充足，后备箱空间真的很大，装个人都没问题。 配置 配置还挺好的，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能用着很方便，多功能方向盘手感也很不错，中控屏大小合适，功能也挺好的。 动力 行驶过程中，动力足够，不管提速，上坡，超车都毫无压力，双离合传动效率很高，而且没有顿挫抖动。 操控 方向盘不轻不重刚刚好，方向没有虚位，不管是转弯还是匝道都毫污问题，驾驶起来还是很好开的。 油耗 高速上油耗能跑到6个左右，市区不堵车在7个左右，整体还是挺省油的吧，每个月可以节省不少。 舒适 乘坐很舒适，没有让人觉得很不舒服，不管是城市道路还是高速，都让很感觉很平稳顺滑，舒适性还不错。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

4.21分“优秀”

2021年1月18日提车，坐标江苏苏州， 1.4T 豪华智联版，海贝金! 至今2022年3月，我用速腾达一年又两个月，行驶2.2万公里，上过高速数次，2022春节还开了趟苏州-长沙往返。 在此与各位"速友"分享用车真实感受! 1.外观，前脸大气帅劲亮眼、引擎盖线条丰富提高了新速腾的前脸辨识度、腰线肌肉线条贯穿门把，尾翼小鸭尾翘臀爱爱爱。车身四周镀铬饰条多，阳光下十分亮眼。 SAGITAR字样的照地灯、侧标灯尽显高档次，车门把手灯、前排内侧氛围灯，富有科技感。 示廓灯、LED大灯、流水转向灯、倒车灯，都相当吸睛。 2.内饰，有全景天窗，大量的软塑内饰，包裹性很好的前排运动风格座椅，驾驶座椅3套记忆功能，手套箱有阻尼器，两个茶杯座有惊喜，真皮方向盘，阅读灯分区独立照明。 3.配置，发动机很给力，上高速闸道加速并线非常有自信。堵车时走走停停低速行驶，要把发动机自动启停功能off。 发动机上部的大众logo小防尘罩被减配了(果断上某宝自购自安装)。 有倒车影像，前后8个驻车雷达、一键升窗、无钥匙进入、一键启停发动机、auto hold自动驻车真的很解放右脚、自动大灯超省心、雨刮器自动感应雨量调节刮水速率、倒车时右侧后照镜下翻，转向时雾灯辅助照明，自动空调触控起来其实不麻烦，"你好大众"语音控车有点古板，哈哈! Carlife车联网没有很高级，有一点羡慕国产车的斑马系统和蔚来的Nomi车机。身为华为手机用户，我买了Hicar，体验感堪比Carplay了。 必须大赞"碰撞预警"⚠️ 还有，即将发生碰撞前的最后一刻，主动紧急制动很好，已经成功保护过我三次。(都是在磨合期时，还不熟悉车前长度的那会儿，差点剐蹭车前脸之前，被紧急制动，赞! 为我保住了保险杠以及原车原漆，哈哈哈，这很有必要)。 后排空调出风口，照顾到了后排人员夏天乘车的感受，颇受好评哟! 4.空间，绝对稳坐当前的A+级轿车王，后备箱容量也是妥妥的匹敌B级轿车之后备箱容积。 回四s店首保时，特意从车底观察结构，了解到后排中间地板凸起那么高的原因，只好接受他这一项缺点啦。底护板换了树脂的，580元，希望他不错。 5.操控，超爱车上各种智能时代的产物! 自动化操作，语音操控让我对大众的品牌信任度和认同感大增。 深踩油门(地板油)，响应来得很快，推背感十足呀！ 定速巡航功能，在高速上行驶，对右脚很友善! 油门踏板很合脚力，驾驶感受很有运动范儿。 果然，新速腾依旧可以撑起"小钢炮"的大旗! 制动踏板也不会太激烈。 我说句公道话，我不认同什么"干式双离合变速箱低速行驶易产生顿挫感"、"发动机异响"、"方向盘抖动"。 至少，我的速腾2.2万公里以来，没有出现过这类情事。 6.动力，简单一句话:「这感觉倍儿爽」! 7.舒适性，"青菜萝卜各有所爱"，高速上行驶时，风噪还是较大的。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.36分“优秀”

说一下小缺点，胎躁有点大，稍微有一点减配卓越版竟然没有座椅通风和加热，我觉得至少应该标配加热吧，再一个就是小细节，前机盖没有液压杆，獠牙灯也减配了，发动机罩也减配。起步换挡有一点点顿挫，车机系统中规中矩，合资车的惯例。 说完小缺点再说一优点，作为 A加级车空间这一块很好，后备箱空间很大。提速不错，油耗少， L2级驾驶辅助，主动刹车，定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航，车道偏离预警，车道保持，居中保持10.25英寸全液晶仪表，12.5英寸中控悬浮大屏，虽然车机不太智能，但是合资车你懂的。感应式后尾门，前排无钥匙进入，一键启动，自动驻车，自动启停，驾驶模式切换，雨量感应式雨刷，外后视镜锁车自动折叠，电动加热以及折叠，配有10色氛围灯，而IQ的智慧大灯，随动转向自适应远光灯等等。配置在合资里面还算可以。想买国产的就不用比较了，配置肯定没有国产高。想买合资15万左右的，那这个车就很厉害。 【购车经历】 也已经工作两年，因为疫情原因，驾照断断续续，终于暑假拿下了，家离上班的地方有40公里，想着每个星期回家买个车还是比较方便的，所以就想趁着暑假买下来，别管价格高低，不想再等。刚拿了驾照，隔了一天就立马去提车，车自然而然没有研究透，激动的一夜没睡着(是不是没有出息?)，去了两家4s店，只有超越版了，但是手动调节，半个液晶屏，属实没相中。再加上销售，也不让太多的价格，所以并没有订，又去了另一家，展厅里直接放一台卓越，销售介绍各种好处，并于超越对比了一下。感觉还是卓越更划算，因为多了14,000，配置多了很多，一眼相中了，马上有就订了车，虽然是展车，但是等不及了，送了脚垫，后备箱和膜。 【提车价格】 1.5T卓越版官方指导价17.49万，优惠3万，保险5000，好像发票被低开了，当时也没仔细看，直接签了，到9月份才发现被低开，低开了1万，购置税1万多，落地价16万。贷了49,000，两年免息。 【驾驶感受】 前期加速响应慢，但后期响应比较快。1.5T家用足够。油耗偏低 ，低速换挡有一点顿挫。但可以接受，多种驾驶模式选择适应不同路段，唯一的不足，胎噪太大。 【空间表现】 作为a加级车空间是足够的，就是后排的凸起太高。后备箱空间也很大，比迈腾的都大。 【维修成本】 变速箱是干式双离合，制造成本低，坏了换一个。相对来说成本也比较，大众的通病，排水管漏水，那这个维修成本就有点高。但是目前刚提了一个多月还没事。