点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

小时候一直想买奥迪，零几年做过a6，当时少不更事的我被震撼到了，上了大学特别喜欢a7，毕业之后奈何进入体制内，同事都是a6l a4l 还有a5，感觉没有什么机会上a7，毕竟人言可畏，现在买了a7l同事也一堆问的，车是好车，加点钱上a7就更好了，但是l更适合国人嘛。 上大学时候谈恋爱，跟女朋友说以后买辆a7我带你兜风，然后大学毕业，分手了a7也变成了a7l，感情不合适就分开，a7开过a7l开过，只能说没有了尾翼，但是坐在车里内饰还是一样的，外观正脸什么的还是蛮耐看的，开出去也会令人侧目，毕竟是黑武士还选装了21000的套件，配置什么的都拉满了，正常开都是节能模式，高速7.2个油，在苏州市区开能到10个，高架8.5个差不多 她和A7都是遗憾

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.9分“优秀”

提车开了一个多月了，之前说过一个月后写一篇真实使用感受，今天抽空打出来发给各位关注这辆车朋友? 【提车价格】 45黑武士加Plus包，发票价42万多，加上税保险发票车牌乱七八糟的50个。早买早享受晚买享折扣吧 【驾驶感受】 稳，真的很稳，不是专业测评人只说个人直观感受，刚提车那会晚上在外环开车喜欢在没车的时候左右打方向盘走s线，感受底盘的支撑，可以说是游刃有余，上一辆车是领克05劲halo，走急弯或者上下立交的大弯速度快一点会觉得力不从心，不给刹车不行。对比下来底盘支撑这点非常舒服，也是这个价位应该有的，但是运动性确实比不上05，弹射起步差点意思，可能上55型号的会更刺激一些。超车降档提速深踩油门响应速度快，底盘路感较明显，对比E300，确实E300过于舒适了，等年龄再大些30岁以上应该会更喜欢E300的舒适。 【油耗】 “14个油我对它爱搭不理，8个油我离不开你” 走外环不争不抢80迈慢慢开8个油，走市区或暴力驾驶14个油? 【最不满意】 什么时候能给这车机换了？确实有点老古董了，连carplay还用车机流量，关了用手机数据又无休止跳弹窗? 【提车改装】 提车第一件事贴车衣，贴的国产圣盾特乐施T75，3800?，改装后唇2200，水晶档把800，三合一，中控氛围灯，脚窝灯，再贴个尾翼屁股也就圆润起来啦? 最后说点有的没的，这车唯一的科技感是鸟瞰仪表给的，如果让我吐槽这个车机，我能再写500字?当然也不是说很烂，就是小毛病让人烦，停车或者重启车机他又好了，也不费钱也不用进修理厂的，累心（每次烦的时候就想想好兄弟买了430的异响） 总的来说用车感受是好的，有气场也显年轻?老婆也很喜欢，最后放几张靓照～

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.3分“优秀”

提车快1个月了，开了1k7公里。如今也来聊聊我的使用感受。 购买动机：最开始开车上班我用的家里面的老车，100多匹，开了快小一万公里。之后自己收入稳定并且了解到未来的薪资收入后，我和我家人谈及了购车欲望，最后决定一步到位购买一辆40w的油车，作为我自己第一辆车，也是我未来的婚车。至于为啥油车，因为我第一辆开的就是油车，哈哈哈。而40的油车市面上也就这么多，最后看下来新5系和e300内饰不喜欢，感觉豪华但俗，6子外观老气了一点但是内饰很得我心，不夸张且精致内敛，还有窝窝s90也是，外观内饰我都喜欢，ct6太长，xfl网点太少，红旗h9车头不合我胃口。我也忘了之后我怎么知道a7 l的，反正当我知道这个车后，我去试驾了下，直接在心中敲定了它，不过我也很喜欢s90，但是最后还是感觉黑武士帅。 购车过程：3月底杭州用户中心下定，4月20左右车到店，25提车。黑武士plus落地含利息减去返点46w4。 优点： 一，车身低趴，车身黑化，巨特么帅！别说什么一个屁股毁所有，实车真不差，a7是很帅，不代表a7l不帅，和530，e300比起来更加具有攻击性，这两个适合我爸的年龄开。不过有一说一，24改款的黑武士车头没有彻底黑化，没有去年的24款好看，差评。 二，操控性真的不错的，都说现在bba里操控最好的是Audi，真不吹的。电子四驱➕五连杆➕21寸，指哪打哪，油门随叫随到，250匹高速上随便超的。而且它的悬架比较硬，路感不错的，或许坐的不爽，反正我开的爽！s90和ct6的路感也清晰，我也喜欢。还有就是油耗也蛮低的，浙江高速顶着120跑，300公里油耗6个半，上下班一趟30公里均速60油耗7个半。 三，内饰深得我心，红内真皮➕中控下方钢琴烤漆，优雅的一批，唯一能匹敌的是s90的水晶档把➕木纹。我个人不太喜欢一整块大连屏放在那里，所以对530和e300那种方方正正的屏幕没啥感觉，哪怕像ct6那样弄个倒角呢，所以奥迪这套内饰好看。 四，矩阵大灯加分，这个不用我多说了，7万一对dddd 缺点：车无完车 一，中控该升级了，就像理想那样，样子不动处理器升级，8295就不奢求了，8195至少得吧。这个奥迪语音真的垃圾，s90和ct6都接入百度的语音了(这两个我忘了是不是了，反正能听懂人话了)。不过油车中控我也不期待很多的功能，毕竟就这么一小块电瓶，只是希望能够更加流畅，至少车机应用得多点，好用点。不过carplay秒天秒地 二，噪音大了一些。由于21寸➕无边框，高速胎噪风噪还是大了一些，这个硬伤。 三，湿式双离合低速还是有些顿挫，必须给足了油才不会，但是这样油耗又会上去，运动模式下好很多。 四，抠门奥迪24改款了才给实时胎压检测，但是还是不能在仪表盘显示胎压，还得我们自己去刷隐藏，太抠搜了。 五，小bo还是不太给力啊，听过了s90智雅的宝华，小bo还得加油啊 总之瑕不掩瑜，加上杭州不用担心售后，所以，我感觉这是一台属于年轻人的Audi A7l

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.8分“优秀”

北纬18度的提车作业，曾想过自己的dream car会是什么车，如果不限制预算的话最喜欢的还是A7 3.0版本，（dddd懂得都懂）只不过刚工作没几年，自己的口袋比脸还干净，只能每天看看懂车帝等app过过瘾。兜兜转转过了三年，在工作有了起色之后也是想购置一辆属于自己的车。 【购车意向】21年心里的意向车型是宝马530尊享运动和雷克萨斯ES300H行政版。两款落地价都在52左右，心里有过抉择，雷克萨斯特立独行的纺锤型前脸（形似灭霸的下巴）以及乘坐感受都是没得说，但个人心中始终觉得内在和外在搭不上的地方在于雷车的中控内饰以及车机系统老旧（这个车机系统让我仿佛回到了2008年）不过雷克萨斯的保养政策也确实很吸引我，毕竟买一辆车要开很多年，保养这些能够省下很大一笔开销。不知道是不是每一个男人都有一个蓝天白云的梦，虽然5系的外观一如既往的商务，但在中期改款之后的双肾造型以及双L型大灯反而显得年轻运动了许多，再加上花瓣轮毂，确实让我眼前一亮，不管是内饰的质感还是车机系统的前卫，都让我十分心动，不过由于各种各样的GPS费加精品之类的费用让人觉得溢价过多，让我觉得这两个车是不是有点不太理想，我还是选择了在观望一下。 直到4月上海车展A7L的横空出世让我沉寂已久的心情开始躁动，虽然没有了溜背，但标志性的灯组还是会让人眼前一亮。同时多了许多现款A7都没有的配置和车主权益（3.0，空气悬架，后轮转向，21寸RS轮毂.终生保养，加长轴距后的空间），7月开始放首批限量号时直接选择了盲订以及926的大定，值得说的中秋假期刚好在重庆，A7L的全国快闪店刚好也在重庆天街，我就找了个时间去看看，从见到实车的第一眼就觉得自己的选择是无比正确的。也从这天起开始了漫长的等待。从7月小订到9月大定最后1月27从厦门异地交车到三亚，差不多半年的时间，也不禁让我的朋友们问你这车是德国运来的吗买个车要这么久。   【购车城市】三亚 配置是A7L先行版 【落地价格】裸车677700保险1W2 购置税+上牌60000 预计78W   【用车感受】1外观的话星河蓝和青山黛都是yyds。这两个颜色也确实担当的起作为A7L的先行版配色。星河蓝的颜色在重庆初见时给了我一种宇宙星河中无尽深邃的感觉，。青山黛却恰恰相反给了人一种极致的个性年轻不拘一格的形象，这两个颜色都属于只要是第一眼看中意了那绝对不会换的想法。 2驾驶感受就是车辆起步得益于48V轻混的助力相当的快，同时整体换挡的感觉也是很平顺，动力方面得益于EA839强大的V6心脏，随叫随到的动力让你在超车时不会有过多的想法。 3行驶过程中的噪音没有因为是无框车门受到过多影响，（这里要给双层夹胶玻璃点赞）静谧型比许多轿车也是毫不逊色甚至还更胜一筹。启动时的独特灯组设计也让人感受到了车辆的豪华与特别. 4座椅的舒适型与空间也是不需要过多的去说明。加长轴距带来的明显好处就是我在把座椅调到我自己的舒适位置时后排乘坐者的腿部空间还是绰绰有余（本人身高183），同时后备箱的巨大进深让行李箱等物品的大小不会被限制的太多。座椅的菱形设计及乘坐体验让家人们都在夸比SUV的座椅还要舒服。 5值得一提的是A7L的后轮转向功能，最大的作用就是在市区双向车道上进行调头行驶时，四轮转向功能会让你感觉非常的从容，一把直接过了，不会像很多C级乃至D级车需要多打一把的感觉。 【需要改进】1车机很多人都知道祖传车机的卡顿，特别是我刚提车时登陆账号都可以给我卡好久才反应过来。且应用市场的可下载应用太少，没有体现当时宣传的多样性。 2售后问题，我从1.27提车开始一直到11号，才把我的出行权益及先行版车主的权益进行账号下发，且下发之前又要你做问卷又要你点评，着实让人有些无语。 3海南地区的空白，从车型发布至今海南地区的授权经销商还是空白，让后续的车主难免焦虑，之后的保养需要到珠海去做吗？ 最后这车确实帅的不像话，每次红绿灯时都会有旁边的车主在看A7L。 最后的最后，心里一直有一句话，帅是一辈子的事，而驾驶A7L的时候总会觉得自己似乎比平常更帅那么一点~

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.5分“优秀”

车子已经开了快半年了，目前快4000公里！一直没有提交作业，因为想多开段时间再来评论！A7L一直关注过，但是当时没车，看App上面说年底拿不到车就没去看！我买车宗旨年前有现车就买，没有就再等等！然后去看了X5 Q7 GLE55 730，A6L55要等半年就不考虑了，主要也不怎么喜欢A6的外观，E300和530压根没去看，因为亲戚开的就是这个车，GLE Q7 730都没车也没考虑！X5有现车差点就订了X5，因为X5去了几家4S店，报价都不一样，要强制装潢，然后说好的多少钱，到店里就变了，被销售搞怕了然后就不考虑了！后来App上看到说有现车2周内可提车就去了都市店！第一天去店里看了实车，就喜欢上了这台车！买这个车前前后后也发生了点不愉快的事，但最终结果还算满意的！主要是都市店在我明确表明不要展车试驾车的时候给我了个展车，然后被我发现换车了，还好都市店和上汽处理速度够快，三四天左右时间给我换了辆车，也终于在年前开上了！这点还算是让人满意的！ 【外观方面】第一眼去都市店看到小7就被他外观吸引了，低趴的感觉，凶悍的前脸，加动态流水激光大灯！熏黑进气格栅，加强前后黑标，55标志！无框车门，21寸超大RS竞速轮毂，什么溜背压根没在意，现场看了实车，没有溜背也很好看，没溜背，后备箱空间也很大，很适合家用！内饰方面跟之前A6差别不大！ 【配置方面】 买这个车就是想买个3.0的，之前一直没有开过3.0的车，所以这次买肯定要买3.0的了，先行版配置还算不错，性价比还算比较高，具体配置也不说了，目前开了快半年，动力足够用了，起步加速只要舍得给油，动力响应随叫随到！双离合也没用感觉到顿挫！很喜欢那个后轮转向，虽然5米的车，但是调头的时候跟个小车一样，很灵活！后排空间也足够大，家用绝对够了！ 【吐槽点】 要吐槽的就是没有标配盲点检测，座椅没有加个靠背调节！然后就是下雨的时候，那个玻璃升降声音刺耳！然后就是中控屏幕太容易落灰了，车机确实卡顿，carplay连接有时候也不稳定！方向盘的切歌按钮有时候会失灵！然后车门框的胶条太松了！然而我也是个不太爱计较的人，也没有去找售后处理这些小问题！毕竟也不是太影响驾驶！然后空调制冷效果确实不咋地，空调出风口吹出的风怎么都调整不到迎面吹风！还有就是买的比较急，后悔没有加ACC和座椅按摩和通风功能了. 【整体评价】 算是比较满意的一部车了，有些小问题还可以接受！握住方向盘就有种想驾驶它的感觉！动力充沛，驾驶舒适！算是集舒适性、运动性、操控性于一体！然后也不是街车！回头率还是不错的！

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.7分“优秀”

【购车经历】 好像在虎扑还是哪刷到了A7L的广告，瞟了一眼发现车挺好看，于是下载了app，预约了试驾。试驾完后一月十几号定了黑武士，下定后感觉先行权益挺好，配置基本也到位了，于是果断换了先行。个人比较喜欢上汽的这种销售模式的，价格透明，省去了对比不同城市4s店价格以及讨价还价的步骤。购车过程时间很短，56E没看也没考虑过，还是喜欢新鲜点的东西。 【提车价格】 67.77万元+保险8000元。其他的花费就是车衣8000，玻璃膜3500，脚垫买了商城的。网购了中控氛围灯，升降高音，装上效果不太好便退货了，以后也不打算折腾了，保持原汁原味。 【驾驶感受】 油门踩起来很舒服，毕竟3.0t，可以干掉路上大部分车型了。面对等红绿灯时其他车辆挑衅时，大力轰油门吧。 【油耗】 目前4400公里，市区居多，高速跑了600公里左右，平均油耗12。几公里短途或者红绿灯多龟速行驶的话油耗还是挺高的，感觉速度提起来油耗就慢慢下降了。 【亮点配置】 空气悬挂，四轮转向都挺实用，小bo的音效也很nice，奥迪灯厂非常帅。激光大灯开启的次数不多，抬显没加acc的情况下比较单调，双层玻璃隔音效果还行，21寸大轮毂非常帅气，也没那么脆弱，目前没有爆胎过。星河蓝颜色非常满意，越看越喜欢，哈哈。 【乘坐体验】 年龄大了，运动座椅开车时间稍长腰和脖子有点酸。后排空间挺好，和之前开的迈腾差不多，适合我这种有两娃的人家用。 【最不满意】 其他车友遇到的一些问题我是没遇到过，要说不满意的地方可能就是空调不太给力，降温的速度有点慢吧。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 这个动力总成不用多说了，大概放在1/3油门处，它就可以一直开到120，稍微踩深点下去就可以超越大部分路上的车，而且都不超过2000转，真是轻轻松松。还有这辆车吸引我的就是它的空悬+四轮转向，真的，光是文字描述我相信你们就能感受到什么叫质感了，3.0T+四驱+空悬+四轮转向+双层玻璃+bo音响+rs7同款座椅，我慢点开的时候就是个移动沙发，想要激情的时候就是个性能猛兽，这才是一个豪华品牌还有的品质，而不是1.5t啊（不针对），什么公路闪电啊之类的，很多车已经本末倒置了，汽车之所以和马车区分开来，不是你的车厢多豪华，马车也可以很豪华，区别就是机械件，外观漂亮的工业垃圾不值得喜欢。（当然丑也不行） 隔音效果很好，唯一不足就是轮胎太宽太扁造成的胎噪大了点，但是静止情况下关窗后简直隔绝外界。 转向手感非常舒服，不像传统奥迪了，偏重了一点，毕竟车子定位在这里，肯定要偏向运动一点，车身也低，转向的时候侧倾还是会有，但是吊打大多数车，只是和上一代的宝马比感觉软一点，和这一代的宝马差不多。 顿挫感低速有一点，但是我真没觉得有多顿，甚至比卡宴的8at顺滑的多，换挡速度可圈可点，反正我挺适应的，只要你不是开惯了pdk，那这个变速箱是比大多数车型舒服的。 舒适性很好，这一点不输奔驰，毕竟空悬加持嘛。 整体的感受就是一个字，顺，我朋友坐了说像电车的感觉，确实也是，所有的加速，转向，底盘，都非常顺，不颠不软不冲不肉，我对这辆车就是非常满意。 【空间表现】 空间没的说，后排和56e的加长版是差不多的，唯一缺点是靠背角度还是小了点。内饰其实谈不上多科技，只是看着比宝马舒服，比奔驰简洁，反而和路虎的是一个类型的风格，方正，简约。就是屏幕上方的盖板塑料感太强，连志远型都是可以选木纹的，先行版倒没得选，只能塑料。 【亮点配置】 除了我上面说的，还有电吸门，电尾门，激光大灯，香氛系统，hud抬头显示等等，我想说花七八十万买车的人没有傻逼，如果你最聪明，那你怎么买不起？ 通篇呢我没提外观，只要不是瞎子就自己看得了，我懒得浪费口舌，你说配置他们说颜值（溜背），你说颜值他们说换壳（A6甚至辉昂），我去和井蛙说个?？ 总之总结一下，你有60-80的预算，想买3.0的，想买略小众的（6gt或cls意向客户），想要年轻不老气的，开着还舒服，总之这辆车绝不会错，至于整天只会喷的那几个，你也不是意向客户没人在乎你。但是你来了我肯定给你拉黑删评??

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版

4.7分“优秀”

【购车经历】 第一次听说了解这款车是在21年的某一天，和朋友聊天他说A7马上国产了，A7L要出来了价格就要变低了。 真的了解到这款车也是在懂车帝的一条视频中看到的，第一眼就被白法的21寸大轮毂吸引，朝思暮想想去看一看实车，奈何上汽奥迪在家乡并没有直营店。机缘巧合之下去了外地，正巧有直营店，于是二话不说直接前往！然后就被实车惊艳了，完全符合预期，甚至超过了预想！ 之后对比了5系、A6L、H9、CT6等，心中念念不忘的依然是A7L，话不多说就奔赴拿下！ 【提车价格】 价格非常透明，加装了BO+电尾门，53W+。 【驾驶感受】 买车前试驾了两回2.0版本，感受了换挡的平顺性和加速的推背感，以及夸戳的稳定性，直接被吸引住，有机会有条件还是想去上3.0哈哈😄 现在开了1600km，有一些小顿挫感，无伤大雅，油耗高速7～8个，市区正常10个，堵车10～14个不等，长期油耗保持在9个多。 回头率超高，基本都要瞅一瞅这辆大漂亮哈哈！ 【空间表现】 185的身高完完全全展开身体，舒舒服服开车。后排和后备箱空间巨大满足家用需求。 【动力表现】 提速快！s档+运动模式直接甩别人一条街，巨吸睛！ 【最不满意】 想吐槽的就是车机系统，说实话做的好看归好看但是有时候是真费劲，1.输密码车机启用不成功。2.多媒体启用失败，为此重启了车机。3.carplay有时找不到手机（可能是手机旧的原因）。至今一个月重启两次车机，一个槽点吧算是。 其他车友谈到的玻璃异响、音响内饰异响我这辆车到没有这些问题。 写在最后，能看到现在的肯定是喜欢这款车的，我认为每个人买车开车都有各自的喜好以及各自的价值观，买车都有各自的需求，我喜欢小众喜欢独一无二喜欢限量同时还能满足年轻+时尚+运动+家用的需求，于是在条件允许的情况下购买了白法师。 当然对于无脑黑以及喷子，你可以说有这个钱怎么不买XXX怎么不买XXX，或者说A7L没有溜背没有灵魂。那我只能回应一句，你拿着你的钱去买你喜欢的车就好。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

4.36分“优秀”

我于2022年1月2日参加了上汽奥迪在上海天马赛车场举办的3.0T的A7L首发试驾活动，当天就被其颜值深深吸引，并深度体验了A7L的操控感受，十分满意，但是3.0T的价格对我来说有点高，于是在22年下半年深度试驾2.0T A7L后，于23年4月底大定，5月提车，我订购的是45TFSI风骑士版，是台近一年的库存车，所以当时优惠也比较大，整车落地价格为42不到，唯一遗憾的是当时忘记选装风影包了，加1w多能得到电尾和4块双层夹胶玻璃这两个重大升级。提车到现在已经1年2个月了，跑了2.2w公里了，下面从多个维度发表一下真实用车感受，希望对想买这个车的朋友有所启发。 <最满意> 最满意的自然是一见钟情的颜值，整车为黑武士风格的轿跑造型，饰条黑化，十分运动；车头中网为横竖交错的条纹造型，视觉冲击感很强；左右大灯下侧真进风口设计，可以为刹车进风降温；车身侧面低趴，侧颜线条流畅动感；尾厢后部有类似小鸭尾的设计，微微翘起，点睛之笔。四门为同级别少有的无框车门造型，无论哪个角度看上去，优雅酷炫有腔调。 <最不满意> 深度用车一年多，发现有四点问题有点糟心。 1.冷启动怠速有轻微抖动，这应该与国6b环保排放法规导致的发动机程序修改匹配相关，正常热车开起来后则正常无问题。 2.只要下雨，车窗玻璃沾了水，升降车窗的时候会有些异响，我推测是无框车门的车玻璃弧度较大，再加上我贴了隔热膜的关系，玻璃上升时与胶条的摩擦力增大导致的 3.是车机系统在智能车载短时间断联后会出现死机、长时间不断重启的情况，建议对于智能智驾和科技美学有高要求的朋友慎重选择。 4.储物空间较少，中央扶手处只有两个水杯槽，没有放手机的地方，不太方便，需要后期购买第三方的手机支架解决这个问题。 <油耗情况> A7L标配73L大油箱，上通勤距离短、起步刹停较为频繁的路况下，表显油耗在13个左右；快速路居多的情况下，表现油耗能到7个左右。截止目前行驶了2.2w公里，综合油耗9.9个，对于整车2吨不到点的四驱A7L来说，9.9个的油耗表现我是完全能够接受的。 <空间表现> 国产加长后的A7L整车长5076mm，轴距3026mm，比A6L要略长些，属于轿跑车型中后排空间尚可的车型之一了。我1.71m的前排驾驶坐姿，后排1.8m身高的朋友入坐，腿部还有2-3拳的距离。但由于低趴流线的车身造型，导致后排头部空间略显局促，会有压抑感但不顶头。后备厢纵深很大，有384L容积，能塞得下3-4个行李箱，还是十分实用的，就是后排座椅当中不能放倒打通连接后备厢，导致我的台球杆无法横躺放置。加长后带来的另一好处就是后备厢纵深空间很大，能塞下3-4个行李箱。 <驾驶感受> 1.动力性，2.0T的A7L搭载的是第三代EA888、DQ382的双离合变速箱以及12V的轻混系统，三者匹配调校良好，起步灵动，换挡衔接顺滑，原厂零百加速实测7.2s。舒适驾驶模式下，油门较为慵懒，深踩后，降挡灵敏，扭矩提升迅速，城区及高速路况都十分够用。 2.操控性，作为一台C+级轿车，本以为会有开车如开船的感觉，但深度用车体验后，A7L的实际操控性超乎我的预期，车身晃动不明显。四活塞的刹车脚感线性扎实，几种预制的驾驶模式下，方向盘转向有明显轻重差异，升降档逻辑也会有明显区别，可“西装”，可“暴徒”，驾驶乐趣很丰富。虽然没有顶配车型上的空气悬挂和后轮转向，但整体操控已经称得上优秀了，日常通勤或激烈驾驶都能有不错的体验。 3.稳定性，在奥迪四驱系统的加持下，原地起步、大角度转弯和冰雪湿滑路面的情况下，车身稳定性和脱困能力得到一定保障，守护我的行车安全。 在家用轿车中，A7L的整体驾驶感受我能给到接近满分！ <乘坐感受> 前排座椅可以调节头部靠枕，主副驾座椅支持多向电动调节，可以使前排获得一个舒适坐姿。前后铝制的五连杆悬架加上对避震的用心调校，使得车身滤震很不错，可以过滤掉路面大部分细碎的颠簸。第二排乘坐舒适感良好，不会晕车。后排座椅当中还有一个可以放倒的扶手箱，打开后还有两个水杯架，另外中央扶手箱后处有一块四驱独立空调的调节面板，可以随时调节后排的空调风量及温度，下方有两个Type-C的充电口，后排还可以单独控制天窗和天幕的开启与关闭，再加上全车前后16个BO音响的环绕声音，长途出行还是很惬意的。 <写在最后的话> A7L在三大件方面，依旧沿袭了合资品牌优秀的匹配和调校、空间宽敞、驾乘舒适、燃油经济性良好，但是在智能智驾方面相比新势力品牌在体验上任存在差距。我是一位追求驾驶乐趣的用户，所以瑕不掩瑜，A7L是一台富有驾驶乐趣的车，是一台符合我要求的车。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.21分“优秀”

👦🏻本人97年本科在读，坐标江苏南通，上一辆车是老爸那儿退下来的2011款A6，拿来练手开了五年，在准备毕业之际，看了将近一年的车： 1.试驾了新老外观奔驰E，感觉内饰即将换代，外观没有老款好看。 2.看了宝马4系双门版，需要加价还需要等，加上实用性不高，不是特别满意。 3.宝马5系确实挺好，也一直在备选范围内 4.还有奥迪A7，男人的dream car，试驾的时候销售就说你不要对动力抱太大期望，确实无论是隔音还是动力空间都比较一般。 5.现款A6L的话因为之前的也是A6所以不考虑也就没有试驾。 6.A8的话太商务不太适合我这个25岁刚准备毕业的小伙。 7.新能源方面的话试驾了特斯拉，极氪001，小鹏等等，加速感确实有，但是感觉节假日出远门高速上不是特别方便吧，加上觉得燃油车会越来越少，大排量的更是会越来越少，所以想想还是放弃了电动车。 相遇A7L： 在2021年听到了上汽奥迪A7L的消息以后一直在网上看测评和照片，当时印象里都只有进口溜背A7的样子，乍一看觉得很丑，但是11月份试驾看了实车后立马着迷了。 EA839，四轮转向，空气悬挂，电吸门，BO音响HUD等等，对比进口A7的2.0前驱，A7除了外壳啥都比不上A7L，最终还是在年前决定了下定，当时店里只有青山黛的展车但觉得颜色不是特别喜欢，但耐不住先行版性价比太高，还是选择了先行版星河蓝，可以说是盲定吧。现在只想说星河蓝YYDS哈哈 六缸大机器，虽然是双离合，但开起来还是很平顺的，这几天唯一的感受就是车机比较卡，不是特别流畅。 🔥内饰做工 内饰这一套并没有重新设计，和A6L、A7如出一辙，先行版的桶椅颜色和椅型真的太喜欢了，这也是我选先行版的主要原因哈哈 🌈空间表现 本人178，坐后排头顶一拳不到，后排没有天窗，有那么一丝丝遗憾，腿部空间的话绰绰有余，毕竟加长的地方全用在后排了，后排车窗只能降一半这就有点~~ ❓�槽点反馈： 这个上汽奥迪的app体验确实很一般，经常卡死，相比某新能源品牌的app，可以说是天壤之别，希望官方能有改进吧。 ⛽️使用情況： 油耗的话现在还是不太准，新车到家在车里研究了挺久油耗显示偏高，一般的话看同版本的车友，11个油左右吧。 💰晒晒价格： 我买的是先行版星河蓝，没有选装ACC+，裸车677700，购置税6W，保险1.3w返了 3600首付60%，分了24期大概5000+的利息吧落地在75出头一些

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.4分“优秀”

储物空间小，智能化配置太少了，远程打火都不行，现在国产标配用手机当钥匙，而你呢？ 接近40w的大宝贝 ，不可以

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

3.7分“良好”

除了配置，40万的车，连个L2都没有，车机系统也比较拉跨，其他都比较满意，没什么好说的了

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.3分“优秀”

【购车经历】 看了一年多 一直在磨价格 没办法湖北比不了沿海也不想去那么远的地方卖；家里都说宁愿贵一点也不要太远免得以后不好保养啥啥的 没办法 25岁人生第一辆大玩具 谁出钱听谁的 嘿嘿 最终还是选择了武汉 本来想上鄂E牌结果不让上 真的u1s1 武汉的销售起码态度比鄂E的好了一万倍更别说便宜了 鄂E销售真的一言难尽 把我、朋友以及我家人当rbr骗呢？？ 本来一开始就是联系的这边销售 想着还是给他们做个生意 结果太不实诚了 那我扭头就去武汉买了 武汉还有个区补 但是现在还没搞到…… 【动力表现】 S档非常舒服 动力非常强劲 夸戳名不虚传（虽然都在说不是真夸戳） 【外观】 帅的yb 【最满意】 就是帅 非常帅 年轻人买的第一辆车我给的建议就是 下车后自己忍不住一而再再而三地回头 这才是最令自己满意且以后都不会后悔的东西！ 【空间表现】 空间很大 就是放手机的地方没有 这是这一套内饰的通病了 说实话不喜欢新能源 也不喜欢新能源的内饰 千篇一律 也不要跟我说什么智驾 享受的就是驾驶乐趣 内燃机永远不死！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.1分“优秀”

外观符合审美，很帅，很有气势，操控也很不错，都说两驱和四驱没差多少，但是我感觉真不一样，试驾两驱，买的四驱，直接感觉不是一个车，内饰我喜欢稳重一点的，结果没有实木的，材质叫什么不记得了，但是我感觉就塑料壳子的感觉，油耗略有点高，高速跑下来都有八九个感觉，不过真的提速和高速跑的时候那种稳，和提速的快感，还有动力的随叫随到，高速超车和平时超车提速感觉都一样，懂得都懂哈哈。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4分“优秀”

【最满意】 还是这个无边框 【操控】 个人感觉还是比较灵敏的 【油耗】 我才摸到车2天，老家提的车，托运到昆明的，油耗挺低的，目前还没有做首保，过了首保还有有所降低