点评车型: 2025款宋PLUS DM 智驾版 DM-i 160KM旗舰型

4分“优秀”

今年算下来跟我老婆结婚了有十年的时间时间了，也不短了，从始至终家里的经济大权都主要是在她手中掌控，虽然每个月都会给我分配一些零花钱，但大部分的积蓄都在她那里，所以我要想着背着她买车也是很不现实的，但是很恰巧的一件事情就是去年做的一个项目书被公司采纳了，去年直接就成为了项目组的领导人，经过一年的实施，也终于落实到位，对我老婆一直瞒着这件事情，这段时间工作结束了之后就拿到了一笔不少的项目提成，再加上自己之前攒的小金库就够买下这辆宋PLUS了。 我们家时有一辆车作为代步工具的，一直都有想买第二辆车子的想法，我老婆想的东西比较多，怕买了车有个突发情况没钱解决，所以就一直没有落实，家里车一直都是我开，她上下班还要坐公交，委屈的也是她，能够看得到她为我们这个小家的付出，所以自己有一点能力之后最先想到的就是给我老婆买一辆车，也算是送给她的十周年结婚纪念日的礼物，她平常的审美跟我还是挺一致的，虽然她是女生，但是她也喜欢偏机械、炫酷一点的类型，看来看去结合价位就觉得这辆宋PLUS非常的合适，首先它的外形设计的就很机械，比较壮观，但是你从侧面看的时候，它的车体又非常丰满，立体，饱满的那种，刚柔结合的设计肯定是不会出错的。 直接提车回家放在她面前的那一刻她确实是很兴奋，现在也被全面的利用起来了，它有一项特色的配置就是可以旋转的中控，这既是它的一项特色也是可以增强驾驶者体验感的一项功能，语音识别可以控制多媒体、导航、电话和空调，车载智能系统反应也比较迅速和灵敏，而且皮质的方向盘带来的触感还是挺好的，还搭配了彩色的行车电脑显示屏。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊荣型

4.14分“优秀”

评分代表了我比较认可这辆车的。但也有我自认为的一些可以容忍的小缺点。 1.打死方向转弯时速度不降下来有很明显的倾斜感。 2.整体空间很大，后排完全可以舒展开。后备箱可能是我每次东西比较多，空间不是很够，弧形空间上方限制了摆放物品。 3.主副驾有两个放置杯子的位置，但主驾杯架在城市驾驶的时候不可能正常使用，会阻碍右手的位置，只能放置小物品。 4.主驾左腿膝盖处可以按键开启后备箱，但关闭只能语音控制或者中控屏点击关闭。不知道是不是我没摸索到位。 5.充电时间预估不准确，最后10%左右会降低功率（可能是保护电池），相应增加的时间没有计算。会超过开始的预估时间10分钟左右。 6.360预警提示后，停车再继续开，提示会消失，除非重新开到开始提示的位置再来一次。 7.领航模式遇到急转弯，会自动退出，退出的同时仪表同步进行提示。 8.后排空调较小，但有极速降温功能，影响不是很大。 9.智能保养只能选择天数不能选择日期，里程只能选择公里且为整数。（代表着提车当天你设置，否则后面还要自己计算） 相对应，优点也很明显。 1.能耗简直太香了，0.11元/公里。城市道路和骑电动车一样。跑高速也就是个0.3-0.4元。还是没有特意节约的情况下跑出来的。 2.智能领航在高速上省力省脑。我两天开了2700公里，也只是坐久了腰比较酸而已。（这种感觉比较像坐了个火车硬座）不追求速度的话甚至可以全程开着。 3.放置了无线快充（主副驾），有线快充（前后排），点烟器100w快充

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4分“优秀”

外观：是我最喜欢的了，年轻运动，宽体，有人推荐宋L，也很好，但是更喜欢Plus的外观。 动力够用，电门调校适中，不会特别灵敏，一给电往前窜的感觉，所以开起来有比较好的掌控感。 续航无敌，综合表显续航1480公里。目前山西大同日间平均温度在零下5度以下，上车空调加热都得开。至今行驶350公里，混动（HEV模式）能耗5个油，纯电能耗17千瓦时/百公里，等气温回暖后应该会有更好表现。 空间舒适性和智驾系统：之前开19款帕萨特，空间肯定比宋好，但是宋胜在视野更佳。宋的后备箱也没有很大，只能说是够用。智驾没有比较过其他车，但是用起来挺上手的。 内饰：都是软性材质包覆，水晶档把挺有特点，仪表盘自认为比宋L上的那种好用，毕竟是内嵌式的，阳光强烈时不至于反光。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.86分“优秀”

重新发一下，因为我的车已经改完啦哈哈哈哈太开心了，历时一个月乱七八糟的一些东西终于被我弄完了，因为梅雨天气最近我这里一直下雨很多东西都没有弄，然后大概搞了一个月，终于是被我整完了，下面和大家说一下具体都改了一些啥 轮毂：叶辐轮ye07 刹车卡钳：迪卡斯的，型号我忘了哈哈哈 改色膜：pet纳多灰+全车黑化 底盘液体装甲：固特威 底盘护板：4块，某宝自己搜 基本上是这些，然后有一些零碎的话都是车内的，一些内饰膜呀，坐垫套脚垫套，不过这两个我买失败了重新定了还在路上，最重要的还是改了一些外观和刹车，因为原车的刹车我不太喜欢，这里重点说一下，底盘液体装甲非常有用！！！非常的隔音，真的很好用，还有铝合金护板也非常的建议装！！！可以很有效的避免电路线损坏，字数满了大家将就看看后面有图可以参考哦！ 【空间表现】 之前一台20款的Q5L卖了然后我买了这个，说实话没这个大，我非常的喜欢他的前后排空间，真的是太舒服了，稍逊色一些就是他的后备箱，没有之前的那么大但是足够用了！！ 【续航】 我提车到今天为止一共开了应该是240多公里，暂时没有那么的明显，反正我就提车到现在就200块钱油，充了两次电(主要是我有路程焦虑电没了一半就想冲)别的啥也没干反正挺省 【油耗】 我是金华提的车，提完车加油200，然后开回衢州老家，高速就是没那么省，平均下来7个油，到城里了就不用油了完全用电，总之现在看来还是很省的，没买错呀 【智能化】 这个我还是有发言权的，毕竟38w的q5l的智能化属实是不敢恭维还有那个屏幕，我真的觉得国产能做到现在这样非常的好了，继续加油就完事了，搞不清楚黑子黑的意义在哪里，看看销量好吗？智能这方面我还是挺喜欢的，反正就是基本上都可在中控屏上面操作，开高速想干点什么叫小迪就行，挺好 【购车经历】 我是金华提的车，应该是等了大概半个月，之前想订黑的和灰的，一听到起步要等3个月我直接崩溃，后来说有一台白的是我要的版本，那我又急着用车，就说要了，后续再自己改色吧，因为我从来没买过国产车，第一次去比亚迪的4s店，服务还行吧感觉，没有比bba差，估计是培训过了，bba的服务其实也没有大家想象的那么好的，也就那样，我自己有资格说这个话，家里都有这些车。 【驾驶感受】 暂时来说还不错，胎噪有一点，隔音已经做的非常的好了，门都很重，然后隔音棉都有，网上看到的很多毛病在我这里暂时都没有发生，还有它的提速，真的就是舒服，红绿灯基本没有人会有你起步快，然后如果有车友喜欢理解驾驶的这辆车其实并不太适合，他的底盘调教其实有点差缺点意思，特别是速度一上来到120以上你就会觉得有点不好把控了，但是非常适合在城市开，特舒服 【乘坐体验】 我自己还没当过乘客哈哈哈，但是我女朋友陪我一起提车的，她很喜欢这个车，说我眼光好又帅内饰也好空间也大，然后我开车她就看电视或者睡觉，稳得一批 【最不满意】 1这辆车的胎噪和抓地力，我已经准备换了，佳通真的就只是耐磨，别的都不行，如果要换建议森麒麟或者朝阳一号静音轮胎，米其林什么的如果你预算够就随便，其实没必要。我是省下来拿去改色了哈哈哈 2套上坐垫套座椅通风加热什么的基本上等于0，我是有强迫症所以我还是把坐垫套套了不然太容易脏了 3车内饰很多地方都是钢琴烤漆，是很漂亮很大气但是大家千万要注意，一不小心就是一道划痕真的很毁外观，提车了第一时间去买tpu的透明膜贴起来！！！这是重点，不要贴什么星空膜，碳纤膜，都是噱头和卖货，真的不好看也不耐看，你看久了就烦，个人亲身体验，tpu的透明膜最好，贴完了也不怕刮着了还大气，贴别的就是纯粹的降档次，就中控按钮那片你贴一点碳纤膜会有质感，别的地方千万车贴！！！ 3我实在想不太出来了，说实话很多的黑子就是鸡蛋里挑骨头，很多东西就是微乎其微如果你跟我一样有强迫症那就直接自己弄了呗很简单 4想起来一个，底盘护板和液体装甲，液体装甲这个看个人，底盘护板我是很建议的，因为这款车底盘的护板是塑料的同时电机那块的线暴露在外面没有挡住，如果你有一天去了比较坑洼的地方会比较容易出现破损，塑料护板也挡不住，所以推荐大家买了车第一时间去买一整套的铝合金护板去修理厂安装起来！液体装甲的话就是看你觉得声音对你重不重要，我个人是比较强迫症的，所以都追求好一点，主要就是喷4个轮子内侧那里我也说不来还有喷底盘的，增加牢固和隔音，效果非常好，我用的是固特威的，价格也就那样，看个人。这个也不是缺点就是想起来给大家一个建议哈 真的没什么不满意的，这个价位，只有它算得上性价比之王，完全不吹，也没有被充值，我就是喜欢车但是又不是很懂得那种，这些都是我自己的一些个人经验和心得，愿意买的人自然愿意，瞧不起国产的人说再多也没用，我就是比较直，我也愿意去支持国产，挺好。 【销售态度】 还有这个我是找我亲戚帮我订的，等了一个月左右，确实是等不住了，太难了！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.43分“优秀”

简单说点这个车的优缺点，一个新手司机自我感觉的优缺点 优： 众所周知的一些优点，比如电车的驾驶体验，非常顺滑，动力开的快，空间足够大，可能比大多数同车型的燃油车更省油，颜值也比较高，静谧性很好，坐在车里面基本听不到啥外面的声音，跟车外的人交流一定要开窗，不然喊都不好使，所以发动机更加听不到响，但停车不动的时候，发动机突然启动发电还是非常明显能听到冷不丁还会被吓一跳。 不知道算优点还是缺点的地方： 车身很宽，比其他紧凑型SUV要宽的多，带来更大空间的同时，对于新手来说操控不是很友好，但好在有全景，全景很好用，没有全景的话，我的车漆早就不知成什么样子了 缺点：（声明：一个新手自我感觉是缺点，可能也许大概在其他老司机眼里不是） 我11号提的车，截止今天已经10天了，但在之前不到一周的时间里我去了两次售后，第一次是因为在提车第二天跑广深公路的时候将速度提升至70左右的时候听到了非常严重的响声，类似拖拉机或者路上施工的工程车的声音，声音有点大，但最严重的是振动的感觉让人耳膜受不了，后来开去4S店售后，售后工程师检查了很久，也跟着我开了大半个下午，没有重现问题也没找出原因，就没管了，开回家接着用。 之后没过两天，我下班带着同事送他们回家，本想给他们一次很棒的乘坐体验，结果一路上空调不制冷，一直吹热风，怎样调都没用，然后第二天走开去售后，工程师检查了近一个小时后发现是因为一个胶环破损导致冷媒泄露，售后负责人跟我解释说这块组件的生产安装是人工来的，不是机器安装的，所以工人安装时不规范的操作可能是导致这个问题的原因，后来售后工程师给我重新安装了并加上冷媒，现在能够正常使用了。 讲这两次售后经过是想说这个车最大的缺点可能还是出厂品控的问题，提车才不久就频繁去售后，这并不友好。 本人是码农，提车之后对车机系统相关的东西还是有点关注的，所以总结一下： 1.智能语音不太智能，不能分辨车内人员正常聊天和发出指令，比如我跟同事在车内聊到空调制冷不起作用就说了句还不如关掉空调，结果小迪响应了关掉空调的指令…… 2.智能语音能识别发出声音的具体位置，这点做的还是非常人性化的，比如副驾的人发出指令打开座椅通风，小迪能正确打开副驾的座椅通风 3.语音播报默认支持高德地图导航，也可以自己下载百度地图并设置为语音唤醒，但在语音唤醒地图的很多功能的兼容上不如自带的高德地图，比如自带的高德地图支持分屏，百度地图不行，在或者说语音直接导航去哪里，高德地图直接响应并直接进入导航，设置成百度地图之后，还要自己手动点击导航按钮才会进入导航…还有很多，大家可以提车后自行尝试，总之对于喜欢使用百度地图的人来说，没有高德地图的体验那么好。 4.如果说导航差的这点体验没那么大的话，对于喜欢在车内听音乐的人来说，不能将默认音乐APP设置成自己熟悉的APP这点可能更加糟糕，语音唤醒音乐播放只支持车机自带的酷我音乐，这点很伤，估计是有合作。注意一点可以下载自己喜欢的音乐APP，这个没问题，只是语音唤醒不支持，比如你让小迪放一首七里香，它会直接打开酷我音乐播放。 5.自带的行车记录仪不能拍后面，明明后面有摄像头的啊，迪厂码农是不是不会…… 6.行车记录仪在车子熄火之后停止记录拍摄，我感觉可以做成供用户选择是否熄火继续拍摄，因为有时候停在一些户外没有监控的地方可能可以用得上 暂时就想起来这些，其他以后想起来再说 这个车最大的一个吸引点之一就是省油对吧，关于这一点，我也奉劝各位，不要抱有太大期望，不然可能会非常失落。官方公布的馈电油耗4.4别当真，我开始也当真了，真的能开到4点几的油耗吗，提车开了这么段时间之后，我觉得是扯淡，我也加了一个车友群，根据群内已提车的大佬们的数据计算，好几个馈电油耗基本都是5.7—6左右，而我自己可能更高，现在仔细想想，比亚迪对这个车的宣传本身就是自相矛盾的，60升的油箱，满电满油续航1100公里，那算下来，馈电油耗不就是6左右么，怎么会是4.4？我当初还是太年轻，信了比亚迪的邪。 最后还有一点，我发现深圳很多带充电桩的停车场前两小时停车免费，而且大多是快充充电桩，110顶配据说快充充满电也就两个多小时，而且刚好110支持快充，加上我发现的这车并没有想象中那么省油，那么，就使用成本而言，110版本的显然更香，所以建议各位还未提车的可以考虑转110，总之我是后悔了的 最后，不要信App上的数据，也不要信仪表显示数据。 关于油耗的问题，我不太想过多回复了，大家也不用评论油耗的问题了，我本意也就是想说，这个车确实是省油，但是没有官方宣传的那么省油，结果还是有很多人不由分说就来怼我，说比很多燃油车省油，言语间更是没有半分客气，就好像他们是比亚迪股东而我的言论会导致比亚迪股票暴跌一样。 如果大家对这个车还有其他疑惑，可以评论告诉我，我争取给大家去尝试并给出自己车子测试得出的答案

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

这是本人的第三辆车了，第一辆是一辆15款手动捷达，各方面都挺好的，只是现在道路越来越堵，每天10公里路程，开半个小时，左脚扛不住，于是就有了换自动挡的念头，去年老哥的天籁退役，过户给我，开着挺舒适的，日产大沙发不是盖的，可是天籁就是太肉了，猛踩不走，你急它不急，不适合我这个性格，天籁就适合女同志和比较佛系的人开，没操控没动力，底盘和乘坐舒适性非常好，比宋Plus DMI要好，这有一说一。 随着今年油价上涨，电动车逐渐成为趋势，每个月1500上下的油费有点难受，心中盘算着不如置换，把天籁换成混动，没考虑纯电是因为家里就留一台车，在武汉停车费开支也是一笔不小的预算。 关注宋Plus Dmi很长一段时间了，之所以没有去年买，主要还是不想当小白鼠，随着市场反响越来越好，今年年初的时候就有了换车的打算了。 内人有大众情节，而且我开捷达几年也很稳定，操控挺好，最初看上了大众探岳280，年初报价是19.5落地，而后我自己去看了比亚迪的宋Plus，老婆刚开始不太接受这个品牌，在我各种磨嘴皮的循循善诱下和我去看了一次，得到指示：探岳和这个宋P各有千秋，都可以，宋的内饰比较好。于是我们3.28日订车，经过3个多月的等待，于7:.20提车。目前已经开了2000Km了。 先说缺点： 1：这车的轮胎很差，抓地性不好，平地起步会响胎，柏油路上如果有水，起步会打滑，注意：我并不是满踩油门，而是踩一半，用Nomal模式都会出现这个问题；轮胎虽然滚阻低，但是安全性不好，建议厂家换掉这款胎。 2，这车内饰熟料件比较软，稍微硬一点的塑料件剐蹭一下就会泛白并产生划痕，车友圈里面有很多类似的情况，朋友的别克车，内饰塑料件就很硬，皮纹剐蹭后不是很明显； 3、新交车的时候，4S店给我充满电，但是没有告诉我马上去加油站加油，我是过了两天出远门上高速之前加了300块油，我设定50%强制保电，但是没保住电，我无法切换到HEV模式，速度只能在80-90之间，深踩无反应，我感觉不对劲，电量剩下了20%的时候，我中途下了高速，心中各种郁闷和后悔，老婆也是一直说叫你买探岳…叫你买探岳………额…，这个时候啥马后炮都出来了。。。。 给4S店打电话，他们说也没有遇见类似情况，不清楚，车机和仪表盘各项都是正常，未出现报警，我反复启动车辆，能听到发动机反复打火，但是怎么都打不着，但在我重新启动车辆5-6次以后，发动机能正常工作，但是大晚上的也不敢再上高速了，此时剩下17%的电量，再后来就一切正常。过了几天去贴膜，顺道去4S店检查车辆，给他们讲了事情经过，得到的结论是：发动机输油管内有空气，导致供不上油，发动机没有工作。我觉得这个解释与我实际使用情况还是相符的，从那之后，似乎也没有出现过HEV不工作的情况。时刻保证邮箱里面有个200块的油，在此也提醒各位车友，先用油开个200KM的HEV模式再上高速，别新车到手就上高速，也许也会碰到我这个情况，这种情况也许是4S店把油用光了造成的，也许是转运过程中把油用光了造成的，还是要注意！ 4，车辆刚启动的时候有异响，滋滋的声音，回头去4S店问问，是什么情况，暂时不影响使用。 优点挺多的，口碑里面讲的都比较准确，我这里就不再赘述。希望我提的这些经验对给各位车友有用。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

外观很漂亮，这个没啥好说的，大部分人的审美都觉得这车外观时尚。车身很宽，定位紧凑型，但是空间真的很大，地台纯平，坐着很舒服。配置不能算非常高，但是也够用了。内饰的槽点挺多，白色不耐脏，棕色不生产，水杯架比较细，钢琴烤漆面容易花，而且晚上反光影响后视镜。续航和智能化没啥问题，车技好用，续航很准。驾驶感受很软，有点坐船的感觉，但是过弯支撑其实还可以，可以接受，静谧性很好。等车时间太久，我是去年12月1日下定，等了将近七个月时间，六月份提车。目前3000公里，整体用车还没遇到太大问题，主要有两个地方的偶发性异响，个人认为问题不大，一个是刹车末端停止的时候会咯吱一声，还有原地带大角度转向起步的时候，会咯吱咯吱两三声，目前倒是都不响了，也没去修过。还有就是家里装的充电桩竟然自动断掉，然后自动重连，最近又没犯过这个毛病了，晚上充电的话很影响转天用车。 好了，说完了优点下面我想进入正题。我要吐槽一下比亚迪厂家对于4s店管理的问题。车绝对是好车，但是售后服务真的太差了，你不能因为销量大就忽略这些问题。我近日在天津一家4s店接受了事故的售后维修服务，非常不满意。我也在投诉，看看后续处理结果。 以下是我的投诉内容:车辆于2022年8月9日被人追尾，对方全责，随后开往天津市河西区环渤海汽车城路迪恒泰店进行维修，8月17日通知维修完成让18日早8点30分到店取车，取车后发现车辆后备箱下沿漆面破损，后保险杠有一处小坑，过程中服务态度敷衍，管理极其混乱，最终保险杠换新，后备箱局部喷漆未烤。现在提出4点疑问。1.4s店一次性修复率过低，在没太多技术难度的情况下，由于工作人员的敷衍了事，导致进行了二次拆卸及修复，耽误了我们宝贵的时间并留有质量隐患。2.对该店服务态度和水平提出质疑。发现问题后工作人员第一时间是想推脱，表示以后再来店里修复，后续又表示雨天不能进行喷漆，当天不能修复完成。交涉后才进行了补漆，但该部位维修单写的是整面喷漆。3.服务及管理问题。维修后电量从进店的40%降至离店时的19%，没有充电反而用光了电量。交车时并未清洗车辆。未经检测就交车。没有提供纸质维修单据。4.关于下沿漆面问题。维修人员维修态度极度敷衍，在我们在现场的情况下，下沿漆面只是随便喷补一下，不平整且不牢固，当天经历三次喷漆，最后经过我们的极力要求，才铲掉不平整漆面重新喷漆，但喷完没有烤漆，后续是否会开裂令人担忧。 最后说一下，我生气的点主要是在于他们对于车辆维修的态度，我这种事故可能不会影响到厂家的声誉，也不会让店里的人挣多少提成，但是我想说我是一个刚刚提车两个月的车主，被人追尾发生事故已经很闹心了，他们就用这种极度敷衍的态度进行处理，让人不能接受，而且我有理由怀疑店里机修师傅的专业程度，连外观都没有检查就要交付车主，经过撞击有没有对车进行检测，这些方面都让人有疑问。最后，既然比亚迪要求只能在4s店维修才能享受质保，那请你们严格规范好自己旗下4s店的服务维修水平，别毁了自己的声誉。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

21年8.6提车，到现在四个月，我可以非常客观真实的对这款车进行一个评测 【油耗】 但凡要谈论油耗，那必定要考虑到用车的一个大概环境和驾驶习惯，我经过1万公里的测试得出是，馈电状态下（25%）： 在10-20KW、60-80码时速之间，百公里油耗是5.1-5.4。 20-30KW、80-100码时速之间，百公里油耗是5.5-5.8。 30-40KW、100-120码时速之间，百公里油耗是5.9-6.5。 因为这车没有变速箱，所以不像传统燃油车那样可以通过高档低转来实现高速经济节油性，相反这是一款适合城市代步通勤的SUV，也就是说60-100时速之间，是他最能打的省油区段。不过目前我收集到，很多车友包括我在内，都有欢乐表的存在，我的仪表盘百公里油耗与实际算出来的油耗，始终低3个左右，这也证明了一点，比亚迪在ECU行车电脑处理油耗计算这块做的误差还是很大啊，你说差个1个我都无所谓了，差3个左右这就不是欢乐表，那就是极乐表了。 【续航】 油箱60升，满油馈电下，不开空调、路况良好、没有承载特别重的货物下，至少能跑980公里。 【空间表现】 杯架的设计其实是整个内饰最扣分的一项，中央扶手那块虽然有两个放矿泉水的地方，但放上去后会影响到周围的按键以及挂档，主副驾门边底下的储物空间可以充当杯架，但那都是倾斜的，当奶茶会分分钟给你撒出去。放在中央扶手那又太小，挤不进。再就是中央扶手那个盖虽然可以打开，但要从里面取东西，实在是太不方便，膈应的慌。除此之外，乘坐空间对于紧凑型SUV来说，很不错了。再就是无线充电那块，和档把离得太近，拿放手机不方便。 【保养】 这车主要是看混动里程来保养，其次再来看总里程，5000HEV或者1万公里总里程来做常规保养，这就要说一下HEV怎么算的，简单说就是70码以内用电（EV）在跑，70以上用混动（HEV）在跑，那么只要你用不超过70的时速跑，那么HEV的里程是不会增加的，也就是意味着你是市区用车为主的话，很可能20公里内，用70时速以上跑的机会不多，那么这样的话，要累积HEV的里程攒够5000去做保养，还真是一个漫长的过程。当然这说的是市区用车为主，就算是经常跑长途的车主，5000公里一次保养，也不过分。那么总里程就是纯电➕混动的里程。 【驾驶感受】 虽然时速超过70公里发动机会介入、馈电下发动机会自动给电池充电，但发出的声音比燃油车小太多，静谧性确实做得很到位。滤震还是可以的，稍微多了那么一点回弹，偏活泼了点，方向盘有点重，刹车会点头。 【车机系统】 比亚迪的车机还是很值得一说的，响应的速度非常快，你比如说：冷风3档。 车机响应的速度绝不会超过0.8秒，回答你一句收到的同时，空调就已经给你设置在冷风和3档状态了，包括你要导航去哪里，或者你要打开什么软件，那确实是和他的动力一样，随喊随到，识别的精准度也挺高，只要你普通话说的不是太拉垮。 【SOC 设置】 这块肯定很多车主没弄明白，其实设置高和低，并不会影响续航和油耗，插电式混动的车型，我认为就是为了方便市区纯电通行，和长途转换混动通行的主要目的。再就是为了有放电需求的车主，比如野外弄个烧烤，吃个火锅要搭电这样的。强制保电来设置高SOC值，单纯的只是为了方便车主在用车过程中，随时能够有充足的电量向外放电。如果没有放电需求的车主，完全不用纠结设置多少更好，就弄成智能保电就行了。 别的没什么想吐槽的了，就这样吧，希望能帮到各位车主和准车主

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

我以前开的是福特福睿斯，开了4年，因为油价越来越高，加上燃油车以后毕竟是要被淘汰的，纯电动车电池技术目前还是没有到极致，所以还是选择了油电混合车型，第一次试驾我老婆他们在后面坐，并没有给他们太多好感，加上我姐夫他爸开的就是比亚迪唐，后期小毛病多，一直不是很建议我买，但是，我又不喜欢合资车的内饰，觉得太寒酸，鱼和熊掌不可兼得，所以我就毅然决然的选择了国产车。9.10号订车，11.24号提车，整整76天，因为自己有车开，所以并没有很着急，包括每天泡在车友圈，看到各种问题什么EV受限，360绿屏，启动中控和仪表盘不一致等等，但是当通知提车的时候，所有的问题都没有去想，买都买了管那么多，目前使用不到一周，暂时没有车友圈说的那些问题，不发表其他意见。 首先，优点 1、外观如果是100分，我给90分 2、操控有一说一，指向精准，并且高配带acc自适应巡航，高速非常省力，包括城市道路雷达会自动识别前方距离，距离可以自己设置，当然自己也不能掉以轻心，毕竟命是自己的? 3、油耗，目前616公里，提车到现在只加了200的油，充电充了两次满电，有时候睡觉在70左右我也会插上，当然在油价面前，电费显得很廉价?油车当电车开的感觉很爽。 4、空间就不用多说了，试驾过的应该都会觉得这个车很宽敞，后排空间很大而且地毯是纯平的 5、配置方面，因为是顶配acc自适应巡航，座椅通风加热，该有的都有，科技感十足 上面说了这么多好的，下面来说说槽点 槽点1、中控台空间布置的极其不合理，水杯只能放下像红牛那么大的瓶子，大了就塞不下去，门把手储物格只能放下一个钥匙 槽点2、后备箱空间很小，比我以前的轿车要小的多，放不了大件 槽点3、中控台的无线充电，充上电以后异常发热，而且速度慢简直是可有可无 槽点4、4个门下面，经常开车到家就发现下面很多泥巴，后面自己装了挡泥板，因为刚装上目前不知道效果怎么样 槽点5、刹车踏板有点硬，因为以前的车刹车踏板比较软，所以刚开这个车就有点不适应，当然刹车踏板我已经设置了舒适，依然觉得硬，当然这个是因人而异的。 好了就写这么多了，以上就是个人目前用车的感受。总体来说瑕不掩瑜，买车主要看自己喜不喜欢，就到这里洗洗睡了。 补充: 1、挡泥板已装，亲测无效，请各位不要加装了，跑了几次，回来以后发现门裙下面依然积攒无数泥巴，崩溃，强迫症每次都会拿水枪把4个门进行冲洗。 2、目前使用9天，总共行驶743公里，平时就是在小县城跑跑，基本都是纯电模式行驶，从提车那天加了200块汽油，就再也没有加过，上班代步基本两天一充，有电的时候是真的舒服，除了胎噪，风噪，在发动机不介入的情况，几乎感受不到什么噪音。 3、贴膜原本是4S店赠送，后面去贴的时候在合作的贴膜店去贴，看到送的膜那简直看不得，然后加了1600大洋换了龙膜，后面想想是被坑了。不过店家提供10年保修，起泡或者其他问题直接重新贴，算了就这样一步到位吧。 4、有圈友问为啥我的是16.68，在这里解释下，因为本人是置换，非比亚迪车辆置换是3000，比亚迪车辆补贴6000。 5、价格在这里补充下，我们地区，金融服务费3000，上牌1000，这个我开始就没有跟销售进行过还价，因为我知道都是一个套路，还有就是因为马上过年，那4s店多多少少想搞点过年费，所以以我的理解我们这边基本应该是贷款有收取服务费和上牌费的优先提车。 关于车辆使用一个月目前遇到的几个问题 1、因为当时提车我没怎么注意副驾左侧空调上下出风坏的，黄州售后告知我是车主自己损坏，并且空调出风口无维修权限，只能去武汉售后 2.提车当天开车路上出现故障码请检查电子驻车系统出现两秒后自动消失，在使用这段期间，无论开车还是停车或者充电打开车机，偶尔会跳出来这个故障，后来问同提车的说11月份生产车型都有出现过，不知道是什么原因 3.云服务功能，车子停在楼下有时候打开app解锁或者提前打开空调提示周边信号弱，但是手机信号是满格，找过比亚迪客服按照她的操作描述依然无法解决 4、偶然期间在用hev模式，发动机介入，速度在60-70突然感到发动机抖动，抖动大概5-10秒，不清楚到底是什么原因引起。 5、油表太虚，比如总表显示550公里续航，可能你跑了20公里，就已经掉到510-520，欢乐表真的有点欢乐，并且磷酸铁锂电池在冬季的续航很拉胯，正常工况下110公里打7折， 6、目前该车属于新款新上市，4S店售后不专业，对于车辆系统根本就没有深入了解，我有理由怀疑4S店售后人员厂家这边并没有去进行统一车辆系统培训。 好不容易支持了一把国产车，但确实总有些问题逐渐暴露，新能源新系统还是有存在一些问题，做了小白鼠没有啥好说的，希望比亚迪以后的技术越来越成熟，国产车任重而道远，不要让国民伤心，至少在质量方面你得对得起你的销量。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

4分“优秀”

购车经历： 自己之前一直开的起亚K3，随着自己结婚生子，明显就觉得这个车空间不够了，想着换车。一个偶然的机会在公司碰到了一台宋PLUS DM-i，那还是21年的6月份，当时这个车子很少，第一眼就看见了比亚迪啥时候出了这个车挺好看的，至少外观看着可以。然后一起的还有一个同事也和我一样，然后我俩就来了解这个车，重新看了发布会了解了DMI技术，刀片电池等等新技术。在加上自己中意的外观，就急不可待的跑到了近的4S电去试驾，自己上手开起感觉提速舒适性各方面都不错。当天回去就可以媳妇商量换车，还好媳妇也觉得之前的车子小了，同意换车，6月底订车，刚好遇到传说中的昆仑战役，在7月底提车。 驾驶感受： 驾驶感受我分两个部分 优点：拥有电车所有属性。驾驶快、安静等 缺点：1、在馈电情况下，发动机噪音明显，而且有时候显得突兀 2、原车轮胎是真不行，红路灯起步、陡坡等路段，只要地面有水，轮胎打滑。 3、刹车盘异响，当你车子停在外面一晚上，第二天开得时候你真的可以听得见龙叫，声音很大，但是这个问题在4S店对刹车片进行打磨过后得以解决。 4、内饰设计不合理，用过的车主都知道，插一个U盘，手机充电的位置。都设计得不合理。 乘坐体验： 这款车乘坐体验肯定是没得话说，后排空间够大，腿部支撑很足，而且座椅很软，但是对驾驶员不是很友好，没有腰部支撑，可以自己买一个垫子解决。 保养： 这个车子保养分2个方面，以重庆4S店的说法 EV：这个是7500公里保养一次，一次是100，APP预约85折也就是85块钱。 HEV:这个是HEV里程3500公里或者6个月一次，因本人在21年7月20日之前下定，有包含首保字啊内的4次免费保养，价格未知。 油耗和续航 我的是51公里版本，EV模式下平时100%-25%的电应该跑得到35公里这个样子，基本上和官方宣传的差不多，当然这有个前提不能是字啊冬天，因为本人居住地字啊冬天只有几度的温度，相同条件下只有跑25公里这个样子7折这个样子。 HEV模式下的油耗，没有精确计算过，但是满油满电跑1000公里基本上没撒问题，但是前提还是夏天哈冬天不行。但是表显一般在5L左右的油耗，如果你开运动模式。油耗在6-7L这个样子，但是相信我 这增加的油耗能给你不一样的东西，特别是在高速上。 提车价格： 裸车：15.68万元 保险：4500 上牌：500 金融服务费：3000 （贷6.2万3年免息） 赠送：脚垫、膜。 基本上当时都这个价，问了几家都一样。 总结： 最满意的地方： 1、当然是用车成本，按理说这个大的车怎么也得10个油，但是他真的只需要5个油就行，属于光干活不吃饭的那种。 2、拥有电车所有属性。提速快、安静、智能等等。 3、外观是真好看，本来想灰色，但是一起看车的同事提了灰色，我就只能提白色，但是后面习惯过后看着也越来越帅。 最不满意地方： 1、首先就是驾驶室设计不是很合理，比如所有接口都设计在中控台下面盲区范围，插个线这些人还得下车才能插上。 2、车轮胎真的为这车减了不少分，有钱自己换轮胎或者买现在才出的5G版本，这个版本感觉解决了很多槽点。 3、尾箱太小，具体不好描述大小，反正就是一部分电控系统占了尾箱位置，其他的车尾箱都是凹下去的，但是这个车是纯平的。 4、小毛病多，其他车主我不知道，但是我和我同事的车都出现过大大小小的问题：比如SRS故障，360全景影像黑屏、更换电池等等。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.06分“优秀”

【购车经历】 原先开的老爸的比亚迪F6，挺老的车子了，大毛病没有，小毛病还是有些的。所以买车优先也是考虑了比亚迪，毕竟接触最多的就是比亚迪了😂！ 新车肯定买新能源了，毕竟油车也有，需要的长途可以跟家里换车。买新不买旧，当时正好出了宋plusdmi，所以就去看了，要是当时宋plusev出了，估计就买纯电版了。 也试驾了下，不错，电车该有的都有了，什么加速，什么静谧性，什么舒适度，满足了，就它了！ 【提车价格】 当时本来是想贷款的，但那3000的金融服务费砍不掉，就索性全全款了。110顶配全款17.58万落地！ 海口这车管所毛病挺多，什么都搞完了，就系统故障上不了牌，拖了我四天，只能动不动在手机上看车情况🤣🤣 【续航和油耗】 满电市内开90公里没什么问题，因为自己喜欢开运动模式，偶尔切换ECO模式，ECO模式下会比运动模式省电，相对能多开十几公里，缺点是速度相信太慢了，重踩油门才赶得上运动模式的半踩油门，而且提速会慢。 而满油也就开900+公里这样，毕竟90%都是用的运动模式开的。这么换算下，ECO模式能开一千公里吧？没特意去测试！开舒服就行了，毕竟充电便宜！ 特意留意过高速亏电开了187公里，油用了13升，13/187×100＝7个油，基本上是压着限速120在跑，偶尔超车。 【驾驶感受】 1.7.9秒破百，在这个价位这个级别已经可以说前列的存在了，只要舍得踩油门，红绿灯起步最快的崽。 2.车内安静，没有发动机的噪音（HEV模式下发动机启动也感觉不到）。 3.底盘减震很明显，过细碎路面很明显过滤不掉，反而一些大点的坑洼有坐船的感觉，摇摇晃晃。 4.运动模式急加速明显推背感。 5.转向明显感觉支撑力不足。 6.总得来说开的很舒服，很满意了！ 【用车成本】 家里有充电桩，不过是村里，一般也就回家才会用到，反而在外面用快充的多，平电阶段0.94元/度，基本上充13度电这样，25%-98%，偶尔买的充电会员还减2-3块钱服务费。平均下来也就10元开90公里，折合0.11元/公里。如果在家充那就更划算了，0.06元/公里！ 虽然亏电油耗也还可以，相对同级别车来说也省三分之一了，92油9.41元/升，百公里6个油，折合0.56元/公里。 这个一跟充电比，我还是老老实实充电吧！ 【空间】 前排侧向空间挺宽的，虽然中控台大占空间，不过相对很舒服。 后排空间大，就一大沙发！ 【最满意】 1.加速快，超车杠杠的。 2.省油省钱不省时。 3.偶尔午休睡车上安心。 4.大嘴霸气，灯光秀很帅。 5.支持快充。 【最不满意】 1.底盘低，通过性相对差，还好基本不走烂路。 2.转向倾斜明显，过弯没信心。 3.胎噪很大，轮胎好像不耐磨，半年的车已经花了好些地方。 4.远光灯不给力，聊等于无，走夜路多建议还是改改吧。 5.后备箱太高，加上溜背造型，后备箱空间小了！ 总结： 总的来说在这个价位竞争力很明显，对于大部分车主需求都能满足，而在有些限牌限号的地区更是无敌。这个车最重要的核心在于价格，在这个价格里，你找不到各方面能比的过它的车了，算是多边形战士的存在了，想入手的还是挺建议入手的，毕竟大家都在涨价，车还是要买的，早买早享受？不急的可以观望下护卫舰07？？？

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

一、优点 1.外观 拽根费斯前脸名不虚传！银色镀铬条质感满分提升整体逼格。不论前脸、斜向45度还是侧腰线颜值都在线！整体外形大气有张力，精炼灵动却带有一丝肌肉感，1890mm车身确实宽体。锁车后贯穿式后尾灯从两侧向中间逐步收窄熄灭科技感十足，很养眼。本来想定黑色但是销售说太难，为了12月底前最大可能的拿到政府补贴选择了灰色，还好小城市不至于烂大街，放到4s一堆车里看可能普通，但是提回去和其他车停一起还是非常养眼的，比较耐看。 2.用车体验: 【动力】:电机起步加速平顺，且按了启动键，挂上D就能走，不用等待车机动画加载完毕，感觉很流畅舒服。 【NVH】:可圈可点，关门的厚重体验很好。胎噪这块柏油路面最小，几乎听不到，水泥路面较大。这个因人而异，我能接受，真不行放个音乐换个心情转移下注意力。 【用车情况】:目前不到500km，130hev剩下的都是ev里程，倒不是我经常用电，主要是开车佛系，市区不超60，郊区不超80，soc设置25，通勤距离又多，平时市区较多，到单程也就是15km最多，所以电驱较多，还没上过高速。提车时加了30L油，表显续航560+。目前总里程430km，剩余续航280km. 中间冲过3次电，家里电桩已经安了，有空了就插上补补电。用车还是轻松点，不想去扣他的油耗，等这箱油跑完了，去少加点油测测亏电油耗。? 【空间】:车子目前我一直自己驾驶，后排空间目测不错，载过几次人不是客人就是领导，就没问他们体验怎么样，不过空间还是被肯定的。等老婆和2个孩子一起坐上去了让他们评价吧。 【辅助配置】:这款车配置了多种开解锁方式，有着不同体验，nfc用过几次反映时间不太稳定，最好用的还是微动开关，app更适忘带车钥匙或者用于远程打开空调等预约功能，毕竟冬天上车就暖烘烘的还是很好的，不过我一般上车就关了，毕竟室外气温还只是刚0℃，不算太冷。 上部车子除了车门解锁和电动玻璃几乎没有什么电子设备，所以比亚迪这部车的迎宾灯氛围灯阅读灯及盲区监测等主动安全配置，驾驶辅助系统对我来说都是加分项。自动驻车相比启停更实用，随踩随走，也不用频繁切挡。话说回来，车大盲区多，有个后方监测等是主动提醒还是挺实用的，感应距离也挺远，电动车靠近车时后视镜会频闪警告，但是辅助就是辅助，不能完全依赖。智能领航这块体验不多先不做评价，还没用熟练。 【车机及多媒体】原装音质对我来说够用，挺好的，车机反应速度目前看还可以，没有发现卡顿，我能用语音设置不用手去点。 缺点或故障: 1、后备箱略小。不过俩孩子已经过了带童车出行的阶段，只带日常物品足够用。 2、密闭性好以至于我关门时候不得不拉靠后部的把手，不然门总是弹开关不严，有点不得劲。 3、大坑确实晃，不利索，想利索可以直接冲过去。 4、微动开关锁闭车门后早上起来解锁后出现2次后视镜复不到位，后尾门发生过几次弹不到顶的情况。 5、车机不能更改默认音乐搜索引擎。用咪咕多一些，毕竟鸽王杰伦的歌还是要听，每次点开有点麻烦。 三、购车提车: 因为置换加政府补贴有1.1w，其他的全国统一价。想着如果12月底前能提车的话就入手，跟不上就退车，并写进了条款里，也听了销售的由黑110低配改为110高配灰色，说快一些，为了补贴妥协了，结果呢？上个月20日下定，12月5日从4s路过正好撞到板车到，500米之外我就看到是宋大米，也不管轮不轮到我，进店直接要车去了，结果顺利拿到名额，论速度不知道我能不能进全国前十?，15天?，接下来就是请假办手续，两天时间旧车过户置换，新车登记上车牌，提交置换补贴和政府补贴资料全部办妥。 关于汽车用品，有了第一辆车轮毂改色、全车拉花，加装尾翼等折腾后又改回素车的经历，明白大道至简，目前考虑家里有孩子，加装一套全包座套，原厂脚垫尾箱垫，钢琴烤漆保护膜，最后差腾出时间把全车膜贴了，这就算全套流程走完了。开开心心用车就行！照片随手拍了几张，没有走心，随后有好的场景了给宋大米再补拍。 另外，豫车友会有群的话来一个。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】 原来开一辆1.8T博越，面对往返100公里的通勤距离，10L以上的百公里油耗加上高速过路费，钱包不允许我这么放肆，但每天地铁+公交，单程2小时的通勤时间真是太累了，打工人的心酸😔所以一直有想法换台新能源，因为有回老家的需求，混动是首选。不过之前的混动是有电一条龙，没电一条虫，不在考虑范围，直到dmi产品上市，我就一直关注，不过那时候博越才买一年，家里领导也不批预算，再加上产品也不知道成不成熟，也只能看着流哈喇子。经过半年各种明示暗示，终于让领导认同没有一块深圳牌是多么不方便，接下来就简单了，花5万拍牌或者花10万换车，那当然换车啦，毕竟上班我还能用，领导这点还是能体谅的。接下来就简单了，直接去4s店看车体验宋plus dmi，主要是让领导看，我早就看好了，我同事11月就提车了，他等了5个月，我开了几次，还不错。带领导体验试驾了一次，领导也不懂，反正空间满足孩子和她的需求，没说的马上下订1月15号，灰色+110公里，我哥也一起订了白色+110公里。看了这么久的懂车帝，鸡蛋不能放在一个篮子里还是明白的，1月25号又去了另外一个4s店订了一台，都说3个月左右提车。等车期间把博越卖了，第一辆车，还挺舍不得。突然没车用了，年后一上班就各种明里暗里的催，销售估计都被我搞烦了，不过销售基本都会耐心回复我还没车😂2-3月深圳疫情，公共交通极其不方便，提车的渴望越来越强烈。元PLUS上市，感觉还可以，还有现车，套路领导去看了下，空间小了点，再一问续航高速6折，我每天都要跑高速，然后就没有然后了，继续等吧。3月25号，我哥说他的车要到了，我赶紧问销售，他说白色的快一点，灰色的可能还要一个月，心态炸裂。3月27号我哥去办贷款付首付准备提车。3月28号上午，我哥说他指标没申请提不了车了，我说我指标下来了，能不能转给我，我哥让我联系销售，现在想想吃相有点难看，至少要表示下同情。二话不说，联系销售，要改颜色提我哥那台，销售说要申请，联系领导汇报情况，领导说能提就提，颜色不重要，我估计没车她也不习惯。下午，销售说可以，但是免息贷款指标没了，只能走低息贷款。你可拉倒吧，不够的直接刷信用卡，全款拿下。裸车159800+上牌1000+保险6000，一共169800。自己卖的车没拿到置换补贴。 【空间表现】 空间足够，后备箱小，之前的博越重来没装过多少东西不介意。 【续航】 综合续航不知道，提车就没加过油，纯油4%，113公里续航基本没变过。亲测纯电可以跑100公里，我提车跑了一趟公司，满电开到18%,强制hev模式的时候我已经到地库了。当然条件是这100公里快速路+高速大概50多公里，剩下的是普通城市路，第二是普通城市路不开空调，第三就是快速路尽量不急加速急减速，车速尽量80-90，个人感觉纯电开下来跟我的脚法也有关系。 【油耗】 没耗过油，电耗13左右，反正我们小区最低1块1的电价，跑完电充满17块左右。18度的电池，应该是强制保留了2度左右。 【智能化】 其他功能不关注，语音识别精准，比之前博越好多了，能K歌小孩子很喜欢，至于360啥的，对于立志成为老司机的我来说，肯定不能说太有用，我是后视镜党。 【驾驶感受】 很多人说底盘不行，可能我没开过啥好车，反正我没觉得有太大感觉，后排小孩子也没说不舒服啥的。动力起步超车无压力，但是我就通勤买菜用，也不关注，但丝滑是真丝滑。 【最不满意】 最不满意的就是一年超过3万公里没有质保，我一天来回100多公里，也是醉了，领导下了命令，一个月不能超过2400公里，不行就自己地铁出行。另外就是扶手储物空间了，那真是让人尴尬癌都要犯了，水杯放不下，手机根本没地方放。再吐槽下座椅颜色，你咋设计都没关系，反正我也不是颜值党，但你这个颜色真的太容易脏了啊。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4分“优秀”

购车经历 刚刚工作两年，前两年工作上可能都没有需要用到车的地方所以对于车辆需求感知不强，不过，就在刚刚，领导说要提拔我当区域小主管，需要在三个县市之间流动跑市场，做当地的人员管理。领导也问了我会不会开车，我信誓旦旦，开玩笑，我大学就考好了驾照好吗，不过后面可能都没有碰过车，多多少少还是有点生疏了，最后说出来的话就变成了“我有驾照” 领导说好，也将接下来的工作规划跟我讲了下，那么我的购车计划就提上日程了，作为工作需求，家里人都表示支持，于是开始看车！针对用车情况大家意见一致，因为考虑到一个月至少得跑2000km吧，油费是个不小的开销，但是又担心路途远，充电怕路上耽误事，又考虑到节能，那比亚迪的插混好像是个不错的选择，加上上个月隔壁邻居大哥刚刚提了个比亚迪宋plusdmi 灰，这颜色侧面看起来有点雷车那味道，于是便去了家附近的一家比亚迪4s店看车，销售说刚好有一辆车上个客户贷款没通过，正准备发朋友圈找人“接盘”，我心想，好家伙，这要等车大半年呢，而我现在也急着用车，一拍即合，立马拿下。啥颜色不重要了，我着急用车呀。 购车价格 裸车16.58w，保险4900，购置税0，绿牌车不用购置税！绿牌车不需要购置税！真的是比传统燃油车香太多了，由于急着要车，上牌多要了点，给了1500上牌费，落地172200，好在现在新能源购车相比传统油车透明点，不用跟经销商讨价还价显得麻烦，不然买回去总有一种吃亏的感觉。当然啦，比亚迪大部分门店也都是直营的，给人的感觉相对好一些。 驾驶感受 1.之前有开过同事的宋plus，相对于宋plus来说，方向盘确实轻盈了挺多，开着比宋plus轻松。，方向助力有所升级，驾驶质感来的更好一点。 2.减震方面的话就比较一般般了，稍微偏硬了点，过减速带或者坑洼路面颠簸感觉比较明显。 可能跟它用的轮胎及悬挂相关。 3.日常使用的话基本上就是电车的感觉，非常的安静，因为我平常都能开回家充电，所以基本都是当电车在用，只有日常出差的时候才会用到hev模式，在极度亏电的情况，发动机在介入的那一下会有稍微抖动，平常的话都是相当平顺安静的~ 4.动力方面的话，在市区真的是想超就超车，动力来的非常灵敏，油门亲亲一点就上来了，这是电车的优势所在，80km/h以下起步贼快，但是到高速上就跑不过那些性能车了，不过也够用了，安全第一。 充电时间/油耗 1.快充的话基本25%到100只需要一个小时就充满了，但是我平常用的都是家里的民用电，充满可能需要久一点，大概在4小时左右 2.亏电油耗普遍在5个油以上，5-6个油正常吧，这个车在市区还相对省油，高速的话大概在6-7左右。Dmi的特性就是这样子的，70-80km/h应该是最省油的状态了。 缺点 1. 买这车吧就是等车至少都要半年左右，等车时间真的太久了，我这种现场捡漏情况就是没得讲价，销售对我就是爱要不要，不要有的是人要的那种态度，欸~没办法，谁让喜欢又急呢，认了。 2. 胎噪胎噪胎噪，高速上胎噪风噪稍微有一点点大声了，不过正常开车也基本都开着音乐，也都能盖过去，不过还是想后期去升级下轮胎，马牌的静音胎吧，降低一点胎噪声。 3.无钥匙进入有的时候不太灵敏，得按两下才会反应过来，不知道是啥情况，后续保养去4s看看。 4. 早买早享受吧，现在好多电车都涨价不少了，不够比亚迪稍微还算良心，涨价幅度没那么多。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

本来想提车一个月或者一千公里来写的，但是觉得不太好，就等到首保结束特来写一下自己的感受，想着能更全面客观点。 【提车价格】 三年分期首付11.68万（包含保险4500，上牌500，分期费用2000）＋三年免息分期贷款6.1万＝17.78万 【购车经历】 看过很多车，红旗Hs5、本田冠道、坦克300、欧尚x5、本田雅阁、本田思域、红旗h5、马自达cx4、大众速腾……我不在乎合资还是国产，也不在乎什么是不是日本车，我就是看重车子自己的价值，外观、空间、安全性、配置、价格、动力、油耗等。最后经过多方面分析选择了这款车。这车提车要很长时间，网上也了解过了。在我们当地问了，没有现车，说是要3个月以上或者更长。后面直接去了重庆，提车时间一个月。 【销售态度】 中等偏上的态度吧，提车当天还请我吃了火锅，他们是真的忙，回复可能不是很及时。 【驾驶感受】 短途用电，长途用油，电车的提速快、安静顺滑和油车的没有里程焦虑的优点都有了，想用电用电，想加油加油，随心所欲。大天窗、自适应巡航、座椅加热、后视镜加热等等实用的功能，足够且很方便，尤其是语音控制系统，简直解放双手，舒服呀！很多人可能会吐槽上高速发动机声音大，可是有油车大吗？没有吧。总之，这个价格确实超值呀！驾驶体验也没有网上说的那样不堪，就是正常水品，比我开雅阁呀、大众帕萨特那些普遍的车都要来的舒服，驾驶体验完全没有任何问题。 【油耗】 油耗的话，大概4.5个左右，如果你经常用电，那油耗可以更少或者没有。上个星期出了趟远门，充了一次电，加了300多的油，跑了1100多公里。（什么深踩油门、急加速、猛刹我都有过，完全不刻意怎么驾驶，油耗低就是那么随心所欲） 【续航】 110km我觉得都不太够用，所以千万别买51km版本的，因为110km不一定能跑到110km，而且冬天还会比平时耗电，51km真不推荐。 【最不满意】 1.没有双排气，就像大众有假排气也好呀，看着美观！我想去改装，可是找不到。（有门道的给我说下，谢谢！） 2.它叫比亚迪，它是国产车，总是被人问为什么买，太难解释了。 3.轮眉是黑色塑料，不是和车身同色的，你看冠道同色车身多好。（我已经喷成和车身同色了） 【最满意】 充电方便，直接一个插板就能充电，刚好单位又有地下停车场还可以免费充。每次有人看到都会说，你这么就把电充上了啊！大家都以为必须去充电桩。 【保养】 6个月或者Hev3500公里首保，后面保养的时候是7500km。首保免费，问了下说以后机油＋滤芯200元，工时费200元，一共400，网上预约打八折就是320元 【空间表现】 感觉很大，自己车坐习惯了，坐其他车都感觉好小，还有就是后备箱没有想象的大，但够用，后面想着真要装东西，后排放倒也就可以了嘛，其实平时后备箱也没装满过，还有杯架设置不太合理但是也能接受，我一般大的水杯放后面储物盒，也没啥。 【乘坐体验】 座椅很柔软，喜欢过坑洼路面那种悬架软绵绵的感觉，有点像摇摇椅？（描述不来），不像很多车都是硬硬的，一过颠簸路面就咚咚的很大声。 【其他】 单位已经好多同事说这车大气了，有人问是不是福特的某款，都没几个认识是比亚迪的，但是也有深有研究的，会问我充电续航等问题，刚买的时候还被几个大哥哥围着讨论看车。（还有小孩指着这车问的，爸爸这是什么车，好帅！） 【总结】 十七八万，买个空间大、动力强、省油、安静、配置丰富、座椅柔软、乘坐舒适、安全性高、外观大气的混动SUV，确实是我们这样的小老百姓最优的选择了，这个价位完全不用看其他车了，简而言之就是好开省心，舒适轻松，十分完美！