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    凯美瑞2024款双擎 2.5HQ 旗舰版值得买吗_凯美瑞怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2154人评价
    12万-18万轿车总榜No.18
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    12.18-20.98万
    厂商指导价
    17.18-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.75
    • 外观
    • 4.04
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.67
    • 配置
    • 3.73
    • 3.57
    • 空间
    • 3.91
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.68
    • 操控
    • 3.91
    • 3.69
    • 动力
    • 3.87
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 亚洲龙3.87外观4.56
    • 天籁3.86外观4.30
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 凯美瑞3.88外观4.04

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版

    4.14优秀

    【外观】 实车的第一观感和图片一样,9代凯美瑞相比8代的变化幅度,跟美版7代和7.5代差不多,就是前脸和屁股整了下容,身材方面基本没变化,更像是中期改款而不像全新换代。你要是和本田一样换代周期是5年,这种幅度的变化还情有可原,然而8-9代凯美瑞可是已经将近7年的间隔,外观还是换汤不换药,有点儿糊弄啊。 【内饰】 这代凯美瑞的内饰还比较对我胃口,廉价感比上一代改善了很多,我个人更喜欢美版的内饰。不过运动版黑红内饰对我来说还是浮夸了点儿,我买的话肯定选XLE浅灰色那款。 【感知品质】 同样是拼焊车门,丰田的做工还是比本田克制点儿的。部分焊缝还知道用塑料件挡一下,没挡的焊缝基本也比较规整,不如本田的“匠气”浓。 但是后门的用料和造型就有比较明显的廉价感了,甭说同价位国内的自主品牌,哪怕跟外资品牌里的老对手大众比都没有胜算。 【空间】 轴距和上一代完全一致,乘坐空间也没啥变化,在同级别只能算中等,依然不如雅阁。另外后排坐垫有点儿薄,坐着明显没有我的雅阁舒服。但得益于底盘没有铺满电池,起码后排坐垫长度、高度和倾角都比较合理,比很多新能源三厢轿车还是强多了。 【试驾感受】 1.动力有点儿迷。从媒体测试成绩来看,凯美瑞混动的动力应该和雅阁混动在伯仲之间,100km/h以上甚至更好。但给我的主观动力感受却比雅阁肉得多,上一号路功率表随随一踩就是50%+,也没觉得提速快,在4S停车场悠着开都能到25%。雅阁要是在停车场踩到25%都像是要飙车了。唯一的解释是功率表、油门深度和实际动力输出之间不匹配。 2.上代丰田CRBS不线性的问题似乎解决了,但回收力度明显不及雅阁。 3.油门的物理脚感比雅阁好些,仔细看了一眼,这回丰田用的是真风琴油门,不是上一代的悬吊式风琴油门了。转向手感也比雅阁好,低速没那么涩。 4.全景影像清晰度还不错,在美国这个级别能给这配置的也没几个。 5.最新一代的液晶仪表UI不错,逻辑简明、画质细腻、信息丰富(作为混动依然保留了水温表和转速表),还支持多种自定义视图,易读性比之前历代仪表强太多了。静态感受非常赏心悦目,但一开起来那动态刷新率低到让你觉得卡,敢情中看不中用。 6.顶配专属的前角毫米波雷达对车头两次横向车流的探测挺准的,实用性不错。 7.空调滤芯的盖板依然直通手套箱,开盖就能换,即便手残党第一次操作也用不了5分钟,非常方便。 8.方向盘加热不咋地,有的位置冷有的位置热。

    2024款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 02024款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 0
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    2024款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 62024款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 6
    2024款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 72024款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 7
    2024款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 82024款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 8
    2025-03-23
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    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版

    01年小伙儿,大学毕业快两年了,人生中第一辆车,24年12月初买的天籁优享版,裸车价记不清了随便填的,当时一直担心贷款套路多拿着全款去的,结果谈到最后,分期加上利息16.3万多,不到16.4w,全款的话必须让我买一个大礼包,那样需要16.7w多(好像是记不清了,反正快17了),最终选择了分期,剩下的钱又存起来了。 1.为什么选天籁? 自己也是新手,对动力没太大要求,并且家用,省油耐用是首选,试驾了雅阁动力确实好一些但是外观接受不了,其他的迈腾帕萨特凯美瑞亚洲龙等等(包括雅阁在内),必须顶配才有360全景影像,有的中配都没有前雷达,相比之下天籁优享版功能齐全性价比高外观也喜欢。我爸想让我买帕萨特,但是我觉得迈腾帕萨特价格高配置低而且外观不适合年轻人。美系车没考虑,担心油耗和小毛病。 2.用车感受 新手第一辆车,也不太懂,目前开了1300多㎞,跑了一次高速,感觉动力确实差,感觉有时候干吼不动,舒适性还可以,座椅比较舒服,一些辅助功能确实实用,比如前后雷达、360全景影像、左右后方来车预警、车道偏离预警(并且还能给你矫正)、碰撞预警自动刹停等等对于新手挺实用,但是一定要磨练自己的技术不能依赖这些。 3.油耗 看了车子自带的一张纸上面写了低速油耗9个多,中速7个多,高速5个多,超高速6个多。目前我开着早晚高峰市区堵车很严重,加上单趟6㎞属于短途,油耗十四五个,好的时候可能十二三,平时市区9个多,高架桥国道全程开到六七十或者七八十确实挺省油,五六个油吧,高速七个多油。目前综合油耗手机app显示8.3。 4.其他 以后再买车肯定不买黑色了,洗车洗怕了,太容易脏了。这个内饰去不溜秋黑没啥新意也就是带了个氛围灯也就那样。多年后再换车就可能买个纯电了,比如小米哈哈哈。其实当时如果预算足我可能就买亚洲龙凯美瑞的高配了,或者迈腾帕萨特的高配。