点评车型: 2023款艾瑞泽8

艾瑞泽8外感优美,有运动韵味,也不失沉稳。内饰也是满满科技感。味道的话放两天就感觉不到了,用料还是不错的,各种配置拉满,动力十足。唯一不足是油耗略高,跑高速还是有风噪。
孨槑笄笄:这个背景好熟悉好像我老家那好啊,湖南?湘K?
理我难哄:这车裸车价多少?
用户6253540019343:2023款1.6t吗
艾瑞泽8外感优美,有运动韵味,也不失沉稳。内饰也是满满科技感。味道的话放两天就感觉不到了,用料还是不错的,各种配置拉满,动力十足。唯一不足是油耗略高,跑高速还是有风噪。
孨槑笄笄:这个背景好熟悉好像我老家那好啊,湖南?湘K?
理我难哄:这车裸车价多少?
用户6253540019343:2023款1.6t吗
3月下半旬提的车子,按揭两年,贷7万,落地13.3万,整体挺满意,油耗可以接受,就是蓄电池总是提示亏损有点糟心
【驾驶感受】 非常舒服 【购车经历】 4儿子跟其他品牌4儿子不一样确实不一样 【提车价格】 指导价以内 【油耗】 刚提堵车可能堵,挺费的起码比我之前的1.6自吸的费但动力在哪里确实爽 【动力表现】 猛 【空间表现】 大b一个 【亮点配置】 都差不多吧 【最不满意】 4儿子管理不咋地
【最满意】艾瑞泽8车身宽体低趴,有助于强化整体运动气息,大尺寸熏黑前格栅位置靠下,占据着前脸的视觉中心。时尚但不夸张,哑光镀铬饰条横穿车标后与两侧大灯组衔接在一起,有助于拉宽前脸横向视觉,LED大灯内部集成具有流水效果的灯带。下方导流槽虽然是装饰,但细节设计和做工还是很讲究的。车身侧面拥有较强轿跑风味,当前流行的大溜背也没有缺席,配合车身表面的笔直腰线,看起来非常优雅犀利。前翼子板处还有专属熏黑铭牌,再加上熏黑多轮辐轮毂,运动气质更加强烈,配备的马牌轮胎兼顾运动与舒适性。车尾的设计手法同样很讲究,贯穿式尾灯融入熏黑和透明设计,时尚中透露着运动,看起来非常有辨识度。下包围处集成了双边共双出的排气口装饰以及扰流设计,大部分消费者在看到艾瑞泽8时感到很惊喜,毕竟现在的它已经不是印象中的奇瑞了,这样精致时尚的一款车型确实更容易让人接受。 【乘坐体验】艾瑞泽8的内饰设计布局同样让人挑不出什么毛病,木纹饰板、金属材质以及软面皮质都运用得恰到好处,在同价位自主车型中基本算是第一梯队了。24.6英寸双联屏内置Lion 5.0车机系统,集成丰富科技功能,屏幕显示清晰度和操控灵敏度都属于行业主流水平。另外三幅式方向盘以及电子档把也采用了全新造型设计,换挡台下方采用镂空设计后有助于提升其实用性。
去年10月份提的车,其他的还行,这个车机一言难尽,就没有想过改进一下吗?4s店那个销售人员,卖车给你以后几乎不会负责的,蓝牙系统要么打不开,要么打开了链接蓝牙是没有声音的?
优点:动力不错外观大气,车内空间大。缺点:逸版本屏幕简配恶心人,奇瑞做工需要在改进,有些粗糙
聪慧正能量蛋糕:逸版本的中控屏幕要小很多
【购车经历】 去年艾瑞泽8上市时正是考驾照之时,当时网上关注度不小就去店里看车了很入眼, 【提车价格】 去年11月份的车,今年5月30号提车,雅上路12万5。 【驾驶感受】 新手具体感受觉得好开,油门和刹车蹈踏板适合我的脚法,没出现网上传的太大的风燥。 【油耗】 目前不好评论,因为提车一箱油没跑完,目前跑的路大部分都是市区看的油耗8至9个之间。
行运0527:为毛我们这边还没有2023款
车内异响特别是跑稍微有凹凸多一点的地方 ab,bc柱之间 各有一处我才提车几天那 车胎噪音很大上高速就80码而已遇到沥青路面那种沙沙沙的特别刺耳开音乐还稍微好点 车内隔音中规中矩差不多这价格 车机中控反应延长迟钝,就I2辅助整体还不错,一喊就应
除顶配之下的配置,一些实用功能削减,一些鸡肋功能增加,刀法真的很不精准。 在氛围灯,自动启停,天窗这些非必要下功夫,然后砍并线辅助、副驾电动座椅这些实用功能
……真的要吐槽: 1.辅助驾驶真的跟智障一样 100以上 时不时给你挂到6档猛给油 时不时又给你来个重刹车 你真要我说 我就是有好过没有。 2.车机反映迟钝倒没什么,你倒车来雷达能快点吗?撞上了才给我报警有什么用… 3.首保过后,刹车滋滋刺耳声,上一台是福特,真的第一次感觉到很无语……今天出太阳了暂时没出现吱吱声 ……真的要点赞 1.11.8落地 1.6t动力的确够用 只要舍得踩油门 2.外观很like 前脸觉得OK啊谁说国产车就不能高调点 ,但是尾巴没在审美上 3.市区油耗真的虚标,表显8.5,实际加满开了70km烧掉第一格油,按这么算4×7=28 290开不到25km 以上仅代表个人观点
義S:艾瑞泽8 2.0T御,去年十二月提车,目前行驶大约5700公里,没有遇到你说的这些问题,包括网上说的蓄电池亏电问题,A柱风噪问题。我都怀疑买了假奇瑞。另外油耗方面,前几箱油确实消耗大,尤其是在市区堵车时更为明显。目前我市区在8-10个油,高速5-6个油。真实车主体会,不喜勿喷
汀兰11276157:油老虎
飘云丶寻风:智驾做的确实是一坨,开acc就是折磨自己
我觉得这台车市奇瑞2022年最惊艳的作品,虽然外观上缺少一些原创性,但是前脸精致的造型加上车身修长的线条,依然赢得了很多消费者的喜欢。 再来看看全新艾瑞泽8的内饰设计,整体设计风格简洁大方,用料扎实,而且整体配色也有了很大的提升,加上全液晶仪表与中控屏幕组合成的双联屏,不管是科技感还是实用性与豪华氛围,这台车做的都很到位。 在动力方面,全系1.6T高功率发动机比很对2.0发动机还要抢上不少,虽然是双离合的变速箱,但是整体的匹配程度很高,换挡速度快且平顺。 10.89-13.29的售价也让这台的性价比大大提升,相比较同级别车型以为追求性能运动,反观艾瑞泽8,在保留了运动的外观基础上,空间够大,价格也更具吸引力! 【最不满意】其实我并没有在这台上展出有不满意的地方,如果要真的找一个的话,我认为,奇瑞的设计师应该好好努力一把,做出拥有自己家族化的、能延续下去并能代表自己品牌形象的外形设计,而不是一味的借鉴,短暂的可以,但不是长久之计。
用户9546248241781:好看就行,又不是买全套,无所谓家族不家族传承
想找12万左右的家用车:不够好,那你说说这个价位更好的是哪一个。谁没有点缺陷?都这个价了还要什么自行车
一直被称为自主品牌中“理工男”的奇瑞汽车,推出了不少SUV车型,其市场表现也都不错,但反光轿车领域,只有艾瑞泽5和艾瑞泽5 PLUS在苦苦支撑。近段时间奇瑞终于一款全新轿车——艾瑞泽8,这款车用到了奇瑞最新的设计理念,车头宽大扁平,黑色梯形格栅内部采用了阵列式布局,精致大气,两侧大灯组加入LED灯带,中间采用镀铬横条连接,你别说,整个前脸还有那么点奥迪的味道。车身侧面设计的比较修长,线条也比较干练,配合上大溜背式的车顶,还能带来几分轿跑的既视感。尺寸方面,新车的长宽高为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm,空间表现在同级别车型中还是有不错的竞争优势。新车的内饰第一眼给我的感觉就是简约时尚感,特别是这种比较素净的内饰配色,能带给人一种家用的温馨感。用料上,新车采用了比较多的软硬材料相结合,中控部分还采用了钢琴键烤瓷面板搭配,显得非常有质感。另外,新车还搭配了真皮的三幅式多功能方向盘、悬浮式双联屏,新潮的电子换挡杆以及撞色搭配的皮包座椅,既满足了美观感,又强调了实用性。1.6T的发动机最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米,参数上甚至超过了不少低功率2.0T发动机的表现。匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套组合能带来非常充沛的动力表现,同时百公里低至6.5L的油耗表现更是让这款车的后期使用成本更低,非常适合家用。如果你对动力没有太大的要求,你还可以选择1.5T版本,相比之下油耗更低。
剃毛专业户:虚假宣传 没诚信的车企还不让说?
forever丶良人:奇瑞奇瑞 作死排队
起个名字好麻烦N:理工男都快成渣男了
艾瑞泽8作为奇瑞旗下全新旗舰轿车,无论是外观设计还是内饰布局,都很有新鲜感,再加上顶配13万多的售价,也是很有诚意,外观上熏黑的点阵式结构以及放射状菱形格设计两种前脸,尤其是前大灯造型,采用了间断式日行灯,很有“灯厂”的味道,而溜背式造型加上贯穿式腰线,从后方45度角看上去很是动感,内饰部分双12.3英寸大联屏加上游艇式挡以及三辐式多功能方向盘,整体的科技感不错,并且新车将座椅调节的按钮放到了门板上,再加上造型独特的门把手造型,很有设计感。 动力部分,全系搭载了奇瑞当家的1.6T+7DCT,最大功率145Kw,完全能够日常使用。
轻松橘子6e4:多听市场反馈,认真做产品,少吹捧,没什么用!
哈哈8480239808875:舒适3.0和操控3.5是什么鬼
用户552112990763:哥们多少落地啊
看完预售价,我以为奇瑞这次已经到位了,没想到正式上市还来了一手大的。 有人说,这不就是车企常玩的丐版游戏嘛,其实不是,这款车非常有意思,在价格接近10万大关的情况下,拥有1.6T的动力和接近2800mm的尺寸就已经是很离谱的事的,然后奇瑞还把6安全气囊做了全系标配,这是我没想到的,然后还有全景天窗、倒车影像、全液晶仪表和中控大屏,也就是说,基本上已经可用程度非常高了,完全不是过去很多厂家玩的丐版套路,因为所谓的丐版,更多是用极低配置拉低价格来“劝阻”你,但这显然不是这款车的思路。 从这款“丐版”也能看出来,这次奇瑞是真的想把艾瑞泽8打造成爆款的。
用户995543907851:优,丐版,除了你说的那几个,其他车内电子配置都砍掉了,好好看看配置表吧。真正的车壳子,还不胜加4000买尚,多了好多功能。
2021生活记录所以:我想置换就是没有活动
淸凨369:同价位除了1.6t,其他总感觉差别人一步,特别是外观。
艾瑞泽8采用最新的Art in Motion设计理念,拥有两种不同风格的前脸,一种是主打豪华感的菱形镂空网状格栅,另一种是强调运动的熏黑纺锤式格栅。侧面腰线贯穿了整个车侧,搭配上溜背式车顶和全新样式的多辐式熏黑轮圈,营造出向前俯冲的竞技感。长宽高分别做到了4780/1843/1469mm,轴距为2790mm。 内饰这次提升比较明显,在简约的同时加入了许多高级元素,比如车内大量使用双色皮革进行包覆,有浩瀚蓝、碧波绿、沧海灰三种颜色可选,还有木纹装饰板、电子档把、氛围灯、SONY音响、香氛系统、以及奔驰同款门板电调座椅按钮。 全系都使用了12.3英寸双联屏,内置的雄狮智云LION 5.0系统,拥有HMI 5.0交互界面,支持无线CarPlay、疲劳监测、人脸识别、AR实景导航、L2.5级智能辅助驾驶等功能,满足日常使用完全没问题。 动力上全系搭载了1.6T发动机,最大功率145kW,峰值扭矩290Nm,匹配7DCT变速箱,零百加速可以做到8秒级,并采用前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架,未来或许还有2.0T发动机的版本推出。
发的方便爆护:这评分是参考劳斯莱斯嘛?
撸酒小哥哥:这是胡乱打分啊,空间3.0动力3.0操控3.0
【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 选买背景:本人现37岁,第一辆车是2014年2月购入的13款银色长城C30已经服役了8年半的时间,车辆大问题没有就是烂外壳,心想今年有购置税减半的政策,于是跟家人商量后有了换新车的想法。现在还没到40 身体情况还可以,有了想买个操控好,提速快的车。 选买过程:9月份开始看车,媳妇预算15-16万可以落地,本人及其喜欢轿车,这次选车都是看的轿车,(首先日系车排除 内饰不喜欢)先后在线下看了试驾大众22款1.4T高尔夫、23款1.5T新速腾、23款2.0T吉利星瑞,(高尔夫媳妇嫌小,速腾没有推背感,22款配置都很拉,按照一开始的预算,这两款高配落地都超预算了)回家后在懂车帝上看15万左右的轿车,有长安uni-v和吉利星瑞2款,只试驾了星瑞(不能接受uni-v的前脸外观,没去看实车)媳妇说这个行,后排空间也大点(比我的C30大)由于没开过高档的车,星瑞底盘很稳,车内静谧性很好,上100码提速是真的快。给我们种下了好印象,(由于烧95号油,网友反馈费油,媳妇说再看看有没有备选)非常的巧,单位同事提了一个22款黑色领克03+ ,我看后一个WC+立刻到懂车帝APP搜这个品牌,了解了这个品牌背景后马上联系4S店去试驾了22款领克03 2.0T劲pro(03+我不配哈哈 超预算太多了)一开就种草了,心想这就是我想要的。燕飞利仕音响这重音,座椅加热还有通风,我想要的全有了,后来网传各种新款03的消息,就在网上看各种新车的消息,说新03会出EMF版本。正好店里有01EMF,销售小美女说你可以试驾,试驾后非常满意。10.6当天在店里盲定了新款03EMF,经过漫长的39天等车,在2022年11月16日终于提到我的新03EMF,这次买了黑色YYDS. 提车价格:2023款03EM-F PM裸车169800 当时店内搞活动优惠1000 我的旧车置换补贴3000 开票价格165100 保险5500 购置税7300多 上牌120 全款落地182000 此价格内包含3980套餐(龙膜+2次基础保养)送脚垫后备箱垫 二、真实感受 1. 内饰 刚提车,车内的新车味道还是有一点点,这个需要点时间散一散。做工无可挑剔,对比前面我试驾的合资品牌好太多,翻毛皮手感非常舒适,皮座椅包裹性非常好,旁边氛围灯点亮后,非常漂亮。这两块大屏配上8155车机,流畅度是有保证的,目前只能用QQ音乐,百度地图,爱奇艺。期待后续能开放下载第三方应用。 2.空间 我身高1.78米,体重160斤,坐进去头顶有4指空间(以我舒服的驾驶坐姿)因为同是紧凑型轿车,比我原来的C30轴距能长点,后排空间差不多,只是中间多了地台(C30中间是平的 这点好评)后座椅纵向长度很长,这样腿部有很好的支撑,舒适度不错。后备箱没有备胎,被一块电池和充气罐等占据,后槽有一块空间可放点小物品,空间表现没有燃油版的大,看数据EMF比燃油版少7厘米,两边也单独间隔起来了。日常买菜用起来没什么问题。 3.动力操控 我买的这款是1.5T专用三缸发动机(有人说抖)我是看了一篇专门介绍吉利这个三缸机的帖子,明确说了这是吉利现阶段做的最好的方案。(三缸机体积小 配合电机是最好的搭配 真给个四缸机费油不说 还会增加车身重量影响车辆的速度) 我现一共开了170公里,提车当天加了200块钱油,现在可续航172公里,剩余油量14.8升。因低转速下是电驱,初段很安静,在舒适模式下动力随叫随到,这应该是大家目前的挂机模式。80码可以感受到来自轮胎胎噪,可以接受。底盘表现优秀,跟我的C30比,就是一个天一个地的感觉。我没高速路通勤需求,辅助驾驶这块没有发言权。 4.爱车吐槽 1.车内仪表屏幕亮度出现不能调节的情况(一直是最亮的状态) 在设置整车背光联动里联动不联动的情况下都不能调节仪表屏幕的亮度 (注:到了夜晚开车可以调节 这什么逻辑)希望后期能升级系统改进BUG 2.打转向灯后(旁边有障碍物发出的声音无法调节音量)令我头疼 3.驾驶模式不能锁定 下次启动车辆还是回到默认 4.我是用U盘听歌的 不启动车辆听一会会自动断开U盘连接,导致停止播放,另U盘内文件夹有显示不全的问题(U盘是高速的 系统NTFS EXFAT都试过)车辆启动后不知么时候又会显示出全部曲目 另U盘里下载了4KMV加载慢,要2分钟左右才能显示出来,启动车后车机页面会显示选音乐、视频、照片 选了音乐就不能选U盘里的视频 选了视频就回不到音乐的文件夹(我的根目录都是音乐是音乐 视频有单独的文件夹 都是整理好的) 希望后期升级系统能改进 5.黑色不耐脏 选颜色需谨慎
UNV这辆车我觉得可能是很多年轻人的第一台车,不论是操控,还是动力,在这个价位的车里面都属于畜类拔萃的品牌,也是被很多人誉为国产小钢炮。我是去年7月份提的车,从试驾到提车差不多一个半月的时间,这中间也看过其他的车,最后还是选择了UNV这辆车,这辆车吸引我的有很多点,比如溜背造型的车屁股,可升降的尾翼,前铲,侧包围等,提车到现在也差不多将近一年了,说一下驾驶感受,动力方面是完全足够的不论是市区,还是高速,对于我来说是足够的,提速也很快,底盘也很稳,跑高速没有发现车身飘来飘去的,悬挂方面感觉还可以,软硬适中,没有买个车之前有的朋友和我说这个车的悬挂比较硬,实际开起来我觉还不错,,油耗的话平时市区差不多7-8个油,高速5-6油左右,每个人的开车方式不太一样油耗也不太一样,有的车友不论是市区还是高速的油耗都是比我的油耗低,娱乐方面车机是得吐槽一下,更新的太慢了,有时会出现无内存卡的弹窗,还有就是想让厂商增加一carply这个对于我来说感觉还是很重要的,感觉carply要比车机流畅,还是挺喜欢用carply的,跑高速的时候会有风噪轮胎不静音啥的,感觉这些都是一些无伤大雅的问题,但是呢也希望厂商在后面的更新把风噪解决一下,如果让我来打分十分满分我会打9分左右这辆车还是很值得推荐的
【购车经历】 各位车友大家好,换新车啦,想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车,把我的19款雪佛兰小泽(科鲁泽)过户给我女朋友,她上班偶尔坐顺风车,我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车,比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩,就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店,还有奇瑞店和五菱店,还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8,告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的,点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店,第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错,提速快,空间大,外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸,感觉更有科技感,就当场聊了聊价格,远航豪华版有置换报价全款12.4w落地,贷款也差不多,就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗,我这儿绝对便宜,一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地,当天订能再申请1000,我一听还有降价空间,就说五月下旬车展能更便宜不?他说估计也就再便宜1,2000块钱,我一听,当机立断!等!期间联系了山东沿海的各家4S店,报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w,我问他618能更便宜不,他说估计能再便宜1000,我说,等! 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8,看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子,说11.5左右落地,配了一张图,私聊这位车友,没有回复位置。我就按图索骥,按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价,我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不,能提我端午就去提车。他对于价格不接话,只说不会让我失望的。我问,兄弟我可以相信你吗?他说,哥,你就放心吧。和女朋友一商量,6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里,就冲这服务态度,我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格:裸车129900,置换补贴减8000,现金优惠11000,发票价裸车110900,保险4200,上牌210,5年分期贷款94000,贴息9400,两年利息9400,需要提前垫付8000置换补贴,后面审核通过返还8000,不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快,轻轻松松踩到80没有什么感觉,而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽(科鲁泽)怒吼咆哮,小八(风云A8)悠然自得。 动力这个东西可以不用,不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准,我感觉比较轻,指哪打哪,就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯,单手打方向不如纯圆的手感好,适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下,小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里,油一半电一半,油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感,开迈腾的同事上车就说,哎呦,小奔驰呀,这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比,他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前,对于国产车的态度是:奇瑞还能卖11万多吗?11万多为什么不买卡罗拉双擎?买国产了为什么不买比亚迪?试驾了一下,赞不绝口,也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了,很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指,说,你的车技太厉害了,这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带,这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服,后排乘坐体验挺好,后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道,跑100公里还能剩余37%电量,跑高速右侧车道跑115KM/H,跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低,我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着,有点差距,但是没有了内置行车记录仪,没有了雨量感应式雨刷,就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点,不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意,最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车,7月8日以旧换新审核通过,7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元,银行提示我一年以后提前还款就没有利息了,又能省5000元,置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店,实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦!
(1)买车理由:20年新出 preface 的时候就关注了,满打满算这车关注了两年整。好事多磨,还是提车了。 (2) 车辆品牌对比:虽然从20年底就开始看车选 车,但真正需要用车还是22年9月底,所以6-7月就必须选定买哪一款车。刚开始选来选去,眼花缭乱,价位从10W一直选到了20W,最中意的无非就那么几款,①速腾(我兄弟21年买了)②别克威朗(父亲一直开的别克车,自己平常回家也开那辆老凯越,手动雀实爽,一档地板油,再直接挂三挡地板油,然后五档舒舒服服)③长安cs75plus (老丈人开的c$35, 平常我也开,手动挡也爽,油腻V)④再者就是星瑞(即便出了帝豪hix,星越,但是仍然钟情轿车)「最主要的就是我不看重车带来的面子问题,国产与合资一视同仁,得看钱包说话,又想配置好,还想价格适合,国产自然要往前排」。 (3)苏州张家港购车,7.18发布新款,20号签合同,21号全款提车,23尊贵最终价格详情如下:裸车:137700,购置税 6062,平安保险 5400,合计落地149162。 (4) 目前行驶1400公里。 用车感受:外观苍穹灰,我觉着好看,我妈说有颜色点小气。估计我妈喜欢黑色的大气吧。 内饰做工:没坐过百万豪车,不知道什么才叫做工好。星瑞给我的感觉就是外观好看,内饰蓝拼白看着心情澄净。咱也不是水军,词藻不华丽,直白的说,这车前后排坐进去坐进去,第一感受:身心舒畅。 驾驶感受:我是一半市区,一半高速。综合油耗表显7.0,运动模式基本没有用到 (主要是一开运动模式媳妇儿就骂我问我是不是想起飞),平常都是智能模式。不论市区还是高速,只要肯给油,动力自然不会失望。大家都说轿车跑长高速,难受的不行,我自认为星瑞这款车没有这方面的顾虑,领航+定速模式下,高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可,解放右脚。 车内空间;空间自然足足够够用,这车的空间包括后备箱,我想任何一个星瑞车主都不会吐槽。除非是黑子。 车机功能使用:只能说没太大感受,能接受的流畅吧。毕竟无法和老款车主心连心,体验不到老车机的痛苦,自然没有情绪的反差(朋友们不要疑惑,我关注星瑞两年了,说实话,这车没有试驾过我就买了,在4s店坐车里也只是体验了内饰,完美错过了体验老款车机 (5)肤浅的谈一下车辆缺点吐槽:①车子起步,增挡太柔顺就觉着变成拖挡,2000 多转(智能模式)维持几秒后才换挡。②智能交互方面无法语音控制开启香氛,只能手动点开空调界面打开香氛③很多车主说胎噪大风噪大,我个人不是很在意,因为我喜欢听歌。感觉不是很深刻④过新的凸起高的減速带,确实影响蛮大,尤其是转弯口的减速带,四个轮子转弯过程中过减速带,感觉明显⑤充电口在T台下方,不是很适应,所以买了个手机支架,架在左边,也不会挡到中控屏幕。 问题都是小问题,在不在意就只能看个人了。 满分5⭐的话,给星瑞打5⭐吧,真的很喜欢这个车。
领克03emf-PM 黑色 从高中毕业,认识了领克这个品牌,01、02、03、05无论是调性还是颜值,都长在了我的审美上。现在大学毕业2年,开始有用车需求,自己也有点资金了,而领克刚好推出了emf油混,恰好解决了油耗顾虑和粤A车牌的问题。本来一开始是打算购买01emf的,但是因为期初没有免息政策,加上价格也略高,因此03emf的推出,各方面都符合了我需求和价位预期。 【提车价格】 落地总价不到18(含上牌费、利息等),保险5000,总之就是优惠挺多的,价格方面没得说,很满意。 【用车感受】 1、 内饰: 内饰没得说,领克绝对是这个价位里的第一梯队,无论是用料还是颜值,对比其他品牌都不会差。真皮方向盘,手感非常好。大面积使用了搪塑材料以及翻毛皮,高级感十足。运动座椅包裹性也很强。但是有一点缺点就是,新03的座椅对比老款应该是减配了。基本上没几天就会出现褶皱或者鼓包,而且不是个例。 2、 异味: 新车异味还是有的,听说老款没有异味,不知道是不是新款又在哪里减配了。加上现在没什么太阳,异味一直难以散去。我是买了个香薰来掩盖异味,但终究还是掩盖,还是得暴晒去除。 3、 空间和乘坐感受: 空间尚能接受,前排座椅调节到最佳位置,170cm的个子,腿部头部都有2拳左右。试过后排坐三个成年男子,不会感到局促。175以内的应该都不会感到拥挤,但是也不会觉得宽敞,如果是有家庭的,建议还是慎重考虑。 4、 后备箱空间: 这里特别需要提及一下,emf的后备箱比起燃油,是要浅7cm还是14cm的,所以会显得特别小,且没有备胎。反正装不了什么大东西,行李箱应该能装3个。但好在后排可以放平。 5、 动力&操控: 动力和机械素质,领克毋庸置疑,哪怕是emf混动,120以内也是随叫随到,提车后和跑了几百公里,轻轻松松就能跑到120,前两天和朋友去跑山,陡坡路段也是轻踩油门就冲上去了。至于120以后,广州的高速太拥堵,跑不起来,目前还没有尝试过,看车友反馈,150以内都是没问题的,150以后可能会有点迟钝了。总之,emf这个动力绝对够用,甚至比起很多燃油车都要牛逼。而且低速状态,这车就和电车一模一样。另外,底盘扎实,加速过弯非常稳定,十分有安全感。加上车重的原因,高速上开起来也十分稳重,转向也十分精准。 6、 配置: Emf-pm的配置,除了缺少了hud、矩阵大灯、腰托调节、内后视镜防眩目这几个比较有用的功能,其他该有的基本都有了。下面说下我常用的几个功能: a. 360:这车的360畸变很严重,而且系统逻辑非常糟糕,每次右后方有障碍物,一定会黑屏,我不懂产品经理怎么想的。 b. 主动刹车:目前误触发过一次,窄路段,我托着刹车前进,离行人还有挺多距离的,突然被刹停了。非常尴尬,行人都不敢过了…而且还是低灵敏度的情况下。 c. 车道保持辅助:当没打灯,车道偏离的时候,会自动回正。但是这个功能褒贬不一,对于开车习惯好,变道一定打灯的朋友,以及高速路段场景下,这个功能是挺好用的。但是如果不打灯变道,系统会抢回方向盘,我好几个朋友都被这个功能吓到了。另外有一次遇到修路,我没打等,往旁边道偏离了一点,系统马上开始抢方向盘,差点蹭到了。 7、 油耗: 目前第一箱油,主要在市区跑,目前表显油耗6.0,实际大概6.5,最多跑700+KM。早期不熟悉车,基本上都是6+的油耗。现在熟悉了,基本上稳定在了5+,如果条件允许,长期高速的情况下,4.5-4.7也是可以的。 【吐槽】 1. 首先吐槽的就是车机,哪怕这个车机是8155,但是系统逻辑,菜单层次,都做得非常糟糕,很多常用功能,都是放在二级菜单。而且没有空调这类实体按键,一旦车机死机,空调都调节不了。 2. 另外,地图也强行捆绑了百度地图,没有高德,即便安装了破解版,也不能同步到仪表盘。 3. 还有这个应用市场,不夸张说,一个应用也没有!!!我不理解这个应用市场的存在意义是什么,本来以为既然和百度深入合作,那carlife至少会有吧,我还想尝试vivo的jovi in car车机的,但是目前因为没有carlife,是无法使用的。还是老老实实等明年魅族的flyme car吧。 4. 最后,再给产品经理一点意见。目前方向盘的*键,可以自定义开启某些功能。但是产品经理们能不能放开思维,利用好这个功能,比如说单击一下,打开XX功能;双击打开XX功能;长按打开XX功能;挂R档情况下,单击一下,降低/恢复后视镜,等等……,产品经理们,放开思维好不好! 总结:车绝对是一台好车,机械素质够硬!缺点基本都是在软件层面。如果不在乎世俗对三缸的眼光,这车绝对是让你满意的!emf可以说是找到了油耗和动力的平衡点。 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐