点评车型: 2019款林肯大陆 2.0T 两驱总统版 国VI

【最满意】 这辆车看起来非常大气且极具视觉冲击力,简直越看越爱。开到公司,它是我商务应酬彰显身份的车,回到家,它是家里孩子的可移动沙发,空间之大,车内可以随心而动,任意伸展。整车的封闭性做得很好,基本上外界的杂音不会对车内造成困扰。 【最不满意】 油耗稍微高了点,内饰的味道也困扰了好久,买的时候没有什么赠品,价格也是没什么优惠,比较失望。
【最满意】 这辆车看起来非常大气且极具视觉冲击力,简直越看越爱。开到公司,它是我商务应酬彰显身份的车,回到家,它是家里孩子的可移动沙发,空间之大,车内可以随心而动,任意伸展。整车的封闭性做得很好,基本上外界的杂音不会对车内造成困扰。 【最不满意】 油耗稍微高了点,内饰的味道也困扰了好久,买的时候没有什么赠品,价格也是没什么优惠,比较失望。
林肯大陆2019款 2.0T 两驱尊享版最突出的还是这个前脸,大尺寸的网格状格栅,再搭配犀利的远近光一体式大灯,造型非常抢眼,而门把手别致的设计也让他的辨识度有很大提高,可以说这个整个外观的豪华氛围营造还是很有特色的。内饰采用了黑色为主基调,配合高级的饰物,看起来大气协调,只是木纹装饰板的颜色太过沉稳,不太符合年轻人的审美观,整车空间还是做的不错的,特别后排空间非常大,乘坐起来十分舒适。
内饰复古,不符合年轻人的审美。座椅非常舒适,可以30向电动调节,带按摩、通风。按键式换挡需要时间适应。动力充沛,而且能适应92号汽油,配备自适应悬挂,驾驶舒适性不错。适合喜欢美系车的中年消费者。
林肯大陆这时一款进口的中大型车,但他整体的售价是较为亲民的,并不会说特别的高高在上。超5.1的长确实让这款车看上去是非常的修长,实际的空间来说,林肯大陆是非常宽敞的,175cm的身高调整好座椅之后,后排要翘起二郎腿还是轻轻松松的。 他的内饰来说,豪华度真的是是太高了,触手可及的地方如中控面板、方向盘等采用了软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感确实非常的不错。他的方向盘本身就支持电动上下、前后调节,便捷性挺高的,他的座椅,无论是前排座椅还是后排座椅都支持加热、通风功能,整体的舒适度来说是没得说的,如此的内饰来说真的是爱了,点赞。 2.0T发动机也带来了386牛·米的最大扭矩,性能也足够的强劲,匹配的是6AT变速箱,这套动力系统来说整体的表现还是不错的。对于林肯大陆来说,他就是一款进口中大型车,但整体的价格并不会高高在上,对于这款车来说,我真的是爱了,竞争力很强。
它的核心其实就是两个词:豪华、与众不同。除BBA之外的不错选择
优点: 1,喜欢林肯大陆的沉稳感,作为一个年纪已经上了30岁的中年大叔,并不是特别喜欢张扬类型的车,林肯大陆美式气场颇得我心,看上去有一种百万豪车的质感。 2,空间上足够宽敞,本身车身长度就超过了5米1,车身轴距将近3米。作为一款5座中大型轿车,有一种行政气场,同时车内前后排空间不需要多加赘述,确实很大,后备箱常规状态之下容量也可达到487升。 3,车内质感相当出色,很多人会觉得林肯大陆设计有一点过于复古老气,但车内实实在在的木纹装饰,摸上去很舒心,平时带客户也很有面子,同时还提供了氛围灯功能,虽然可选颜色不多,但对于中年大叔完全够用。 缺点: 1,买回家之后,朋友会问我为什么不去购买同价位的奔驰宝马奥迪,在国内林肯品牌知名度确实差点意思,同时保值率也比不上德系BBA。 2,作为一款价位在40万左右的豪车,倒车影像清晰度有点令人着急,白天的时候影响不是很大,到了夜晚的时候确实有些模糊。 3,车内噪音控,没有想象中那么好,跑高速速度上去之后,发动机声音能够清晰听到。
还是不可说:貌似也停产了。
大陆外观大气,这得益于它深厚历史文化底蕴的车标以及整体偏复古的造型。内饰老气,中控台设计古板,木纹并不讨好年轻人。好在标配悬架软硬调节,舒适性不错。配置较高,8安全气囊、主动进气格栅、主动降噪都是标配,动力起步241马力,踩下油门有推背感。
光明皮球:内饰有几种,其中老气的只有一款黑色内饰
这台车是老公选的,因为家里还有一台车,而且一年就开一万公里所以觉得没必要再买。去之前我抱着打死不同意他买的心态,看了车后我竟然心动了。1、外观很入我眼,跟奔驰E在一起,气场也不输哈2、空间也很大,有孩子后就知道空间大有多重要3、配置同级别最高,座椅通风、加热、方向盘加热、按摩椅、电吸门、感应后尾门我经常买一大堆快递这个功能对我来说太方便了。还有360度影响,每次开车前都会打开看下有没有小朋友啊,遇到有人乱停车怕刮蹭到360就太好用了。4、app,车辆提前预热,远程开车,锁车等。奔驰的app用一年后就收费,而且永远打不开,林肯这点做得挺好。5、服务,车要保养有时候不想跑4S店,有免费上门取车、送车服务。6、舒适度也很不错,我一女司机开这车600公里不累。唯一缺点就是油耗会高一些,平时菜市场、小区里跑10个油左右,高速8个油,高速加400多块钱可以跑700~800公里。
紫枫鱼儿:奔驰根本没法和它比
俞馳馳:为什么你的屏幕和我们的不一样 你是手机投屏还是
用户4235528965285:我就是蒙迪欧换的大陆,根本不是一个级别,没可比性。大陆的底盘远超蒙迪欧,驾驶感与宝马530有一比。我原来想选530的,但内饰不如大陆,被老婆一票否决。至今两年,我的大陆尊耀高速油耗7个多,城里油耗9个多,平均油耗正好9个油(行驶一万公里)。
2017年元旦定车,4月底提车,加价1万2,送了六次保养(只用了四次再去告诉我过期了,我也只能呵呵了,北京福瑞,再见!再也不见!续保送的臭氧杀菌封釉之类的也不要了,送给你们)。当时选车也犹豫了一年多,A6无感,是一款闭眼不想那么多的车,没有优点和缺点。奔驰E,新款后排座椅角度坐着窝在里面,稍微躺一点腰就无处安放,硬伤,直接放弃。宝马5系没考虑,等了一段凯迪拉克CT6,优惠没到预期,林肯大陆上市了,价格配置都符合预期,加之当时林肯车价一直都很稳定,所以最终定了林肯。 外观中庸大气吧,内饰有点老气,但符合我这老气的审美。 驾驶平平淡淡,动力够用,只能是够家用,变速箱拖后腿,导致同级油耗偏高。做工一般,四个门锁开关按键索赔的索赔,召回的召回,全换了,座椅有异响,设计太复杂了。乘坐舒适,就是为了家人乘坐舒适才选的他。 说说林肯之道,刚推出时应该还可以,瞄准了雷克萨斯等当时服务不错的标准,但经销商都是逐利的,不可能按照厂商的要求去做,这也是传统品牌的弊端,厂商无法掌控经销商,在这一点上新势力就灵活多了,有什么售后问题用车问题反馈渠道简单,解决问题也快捷,没有相互推脱的路径,所以再买车就买新势力造车的产品,理想蔚来小鹏加油!
美容养生21:林肯万年不变的6at你也敢买,人才,告诉你马上换代上8了更有可能10
用户7309824325011:这车是不是冷却液会漏到发动机里
张天宇208793641:在开车的时候 后边车尾灯亮吗 能亮就买了
优点:外观霸气,成熟,配置高,舍得用料,据传每造出一辆林肯大陆就需要宰洗头小牛。气场以及舒适度略胜同级别BBA,回头率在北方三线小城市较高。虽然城市里起步较慢,但高速上稳如老狗,隔音无敌。电吸门、密码门锁配贯穿尾灯堪称装逼神器。30项座椅调节满足任何体型人的坐姿需求。4个座位全部配备座椅加热通风按摩,长途旅行舒服的不要不要的。 缺点:内饰稍显老气,油耗较高,6at的变速箱比较落后,起步较慢,轴距较长,上坡需要注意。13扬声器的锐威音响并没有给我很惊艳的感觉。 综述:对于爱车人士来说,车不仅仅是代步工具那么简单,每台车都有一段历史,都有自己的文化底蕴。车像是一个不曾言语却又十分懂你的老友。每当夜幕降临,我手握方向盘,摸着熏黑的桃木内饰,收音机里播放着加州旅馆,就感觉自己置身于上世纪的美国底特律。25岁正是躁动不安的年纪的我在此刻被这台林肯大陆默默温润。我把车开得很慢,此时此刻,本该锋芒毕露的少年却变得心如止水,与世无争。 在德系三强三足鼎立的今天,纯正的美系豪华在中国已经走向了末路。林肯大陆是最后一批原汁原味的美系豪华车了,这种成熟风格的轿车不会是接下来轿车的主流了。作为林肯大陆的车主我感到很荣幸,林肯大陆的外观设计不会是引领时尚潮流的那台车。但无论放在任何时代,林肯大陆的设计理念永远是经典复古且不过时的。
星河经典语录:大陆和新版捷豹xf(快上市) 这俩哪个舒服点
每天一点杂七杂八:小牛犯了什么错,为什么要给它洗头?
靠谱老姜:36尊耀版裸车价?41落地?最近想入
简直太舒服了,然后异响,变速箱,有点小问题,其他都好了,嗯气场很强的,和s级比也是很有气场得,买的不后悔,百万级别的威慑力
藝无反顾:哪里异响?变速箱怎么了?
桥段205:我的起步加油的时候会顿挫,开一分钟就好了
企鹅凡忧君:我上次在郑州看到了你的车
优点:3.0t v6动力十足,配置很高,前后排加热通风按摩,电吸门逼格满满,高速巡航非常舒适,隔音非常好 缺点:四门电吸厂家召回过一次,不过这也不能算什么问题,总体很满意
章鱼小丸子\_3:就感觉里面的配饰不好,黑不溜秋的,唯一觉得不好的
岳月baby:我一个女娃儿开起是不是太man了点
A6_1055白玉庆:3.0t的平时油耗高吗?每年的养车费用会不会比2.0t的高很多?
比较商务的一款车,改成了运动版,全车贴膜,加内饰整改,比较满意,唯一缺陷刹车盘一年内就换了,温度容易高,建议打孔散热快,还有就是这车没有防雾灯,目前也没有找到合适的!
车马书信977:全车木地板脚垫,唯一不好就是漏的太多出来
一撇一捺方显功夫:能改总统那种吗?
蓬i:太漂亮了,这内饰
同级对比 | 我就是冲这个品牌来的,我一直都非常喜欢林肯,低调有内涵,而且给人感觉也是稳重大气豪华!再加上放我进4s店时也都被里面的服务给折服,小哥哥和小姐姐都很热情,也都很专业,有耐心,给人感觉就是非常相信他们,选择林肯就是没错了!!! 这个价位买到这个配置,物有所值,还是全进口的分分钟甩别人几条街好么,选择林肯终生不悔! 空间 | 空间很大,车身长5米多,内部空间很宽敞,一辆轿车坐上去空间这么大也是赞的,坐上去腿部空间还很宽容,后排坐三个人也一点都不拥挤,后备箱也非常的大,还很深,放东西毫无压力,因为我也经常出门,所以后备箱对我来说是要经常用,自驾游带家人孩子放任何东西都没问题,实用,太实用了…… 驾驶体验 | 舒适性是我超喜欢的,全进口真皮座椅,柔软舒适,美国大沙发名不虚传……背部舒适度调节,加上座椅通风,冬暖夏凉,隔音效果超赞,关上门与窗,车内就是自己的天下,外面的声音基本是听不到的,车内就更不用说了! 颜值 | 外观设计简洁不简单,而且每个设计都很精致,车身圆润修长设计的风格,使整个线条特别完美,前脸是林肯家族式设计,流水式的LED日行灯和这个银色进气隔珊,给人感觉就是大气商务,低调奢华,尾部时尚有个性,侧面线条还有点美式肌肉感,整体真的不要太完美! 内饰 | 内饰稳重又不失时尚,英格兰进口真皮座椅,加上车内的桃木设计,复古风十足,仪表设计简单明了,功能齐全,我想不通那些说他简单老气的人怎么想的,功能齐全,不复杂,一眼看上去就很高档大气,而且储物盒有多,放东西都很方便也好归类! 油耗 | 油耗给我一个惊喜,提车到现在,油耗一直往下降,我用的比较勤,还经常上高速,可以说磨合期应该是过了的,市区基本10个多点,高速就8,9个多点,还是很省油的,当然,油耗这个东西还是和个人驾驶习惯有关系的!
用户2979096941343:这个车和奔驰e300对比怎么啊我看了几天就是还在纠结买哪款希望大家给点意见
萌妹子评车:配置相当不错,只是外观上略显平庸
周圣钧05:这车是进口吗
买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么
怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。
外观:满分,立标就值30万。多亏友商承让,看看隔壁宝马改成什么样了,一言难尽。奥迪又太老。 目前才提车几天,没啥具体的感受。就简单谈谈。 操控:真不错,高速稳定性的感受比上代宝马都好得多,不比奥迪差,变道也稳。低速转弯角度大,灵活。动力也足,高速轻飘飘的就一百二三。 悬挂:没接触过高级车,感觉和a6,5系大差不差。 隔音:低速发动机隔音差,真的很差,堪比雅阁,凯美瑞之类的,胎噪很挑路。奇怪的是高速跑起来反而还行。 油耗:低。同样的开法,Q5得8.5个油,E只要5.几… 车是好车,第一次接触奔驰车很多功能不会用,慢慢摸索 使用体验更新 缺点: 1:驾驶座开车累,主要表现在肩颈酸痛,因为头枕自带那个小枕头,造成头枕突出,肩颈悬空,开上半小时真的很累。 2:自动大灯无吊用,最垃圾的自动大灯没有之一,自动远光触发开启条件太苛刻,几乎可以说无法实现。晚上城里开无所谓,高速或者其它地方必须切换到手动才能操作远光。 3:新车味道太大。 4:车机动不动就自己恢复默认设置。 意外的惊喜:车灯照明效果不错,本来以为反光碗会很垃圾,没想到比Q5L起码还好一个等级,比Q5L照得更远更宽更亮 用车更新 已上板车,锁车后莫名其妙风扇狂转不停,个人怀疑软件问题,因为水温各项指标正常,反正也搞不懂,拖去4S了 这车气味很大(以前年轻不觉得是事,现在觉得是大事)。 谈谈改装,目前我说得上改装的就是轮毂,这东西众说纷纭,有改了胎噪大的,有抖的,有飘的。我没遇到,应该是改的比较完美,首先轮毂品质,其次施工质量,动平衡设备,扭矩都很关键。下一步想改灯,还在研究。 下面是异响总结,个人比较在意异响,不知道有没有一样的车友。 仅限于豪华版,后座异响,腿托位置,坐人压着不想,没人的时候走烂路会咔咔咔响,4S给出的解释是这是活动位置无法处理,时尚版后座不可调的反而无异响,也是无语,买豪华版后座可调也是看重的配置。 后排安全带卡扣位置异响(应该是个例),其它什么点火自动音乐不能关闭灯小问题不议。 12月16更新 质量:垃圾中的战斗机 1:后排座椅异响严重无法解决。 2:冷车,或者停车长时间后,风扇莫名转动,拖车2次,提报技术给厂家,未解决。 3:300的车260的发动机参数,上马力机实测参数比300低,比260高,厂家不正面面对,事情还在发酵。
【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。
新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。
记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)