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    奥迪A6L后排舒服值得买吗_奥迪A6L空间怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1515人评价
    35万以上轿车总榜No.39
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    27.75-50.57万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.14
    • 外观
    • 4.66
    • 4.47
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.16
    • 配置
    • 3.65
    • 3.98
    • 空间
    • 4.37
    • 3.90
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.07
    • 操控
    • 4.04
    • 4.18
    • 动力
    • 4.05
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 沃尔沃S904.15空间4.62
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奥迪A6L·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1470mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1450mmmm后排坐垫宽度
    480mmmm后备箱开口高度1080mmmm后备箱开口宽度660mmmm后备箱离地高度1120mmmm后备箱深度
    1475mm车高5038mm车长1886mm车宽117mm最小离地间隙3024mm轴距
    940mmmm前排高度930mmmm后排高度860mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.36优秀

    选买历程 这车买回来也有段时间了,经过这么长时间的使用,来跟大家分享一下我对这辆车的使用体验。我之前开的是长城腾翼C30,安全行驶近12年,该说不说,第一批的腾翼C30质量绝对没得说,五星好评!正常保养维护,就没出过毛病!感觉车龄有点老了所以就想着换车,这次换车总预算35万左右,轿车和SUV都考虑。前期已定老款汉兰达(新款外观不喜欢),考虑保值较好,平价提,等车近三个月,通知到车后仔细看看内饰着实有些老气,放弃,后又关注宝马5系黑色(白色漂亮但是总感觉是跑婚庆的),所以只能放弃。后来就是关注奥迪A6L,感觉不错,改款后车型感觉更大气,绝对是继C7后的经典车型,优惠还算可以,就它了! 满意之处 这辆车开了这么久了,满意的还是舒适性还好,开着还是坐着都比较舒服(但相比致雅版确实有点差距),座椅比较宽大,对身体的包裹蛮好的,行驶质感也非常好,跑起来车内很安静,即使在高速上风噪也很小,车厢内行驶质感还不错,并且底盘舒服,减震效果还行。然后就是动力也挺好的,虽然我这是低功率车型,但是开起来这个动力感受很好,家用足够。 空间 已经到了这个级别了,那空间表现自然是很好的,对于家用来说,这辆车的空间还是非常大的,坐进去感觉很宽敞。我身高175,这个前排给我的空间感受还不错,坐着感觉很宽敞。然后后排空间也不错,坐在后面翘个二郎腿还是没问题的,对于家用来说这个后排还是非常舒服的。然后就是后备箱很大,整体来说这辆车的空间感受非常好,坐着也舒服。 动力 40的动力不错,提速够快,对于家用来说这个动力还是非常足够的。起步慢轻盈,一点没有拖泥带水的感觉,高速上动力也是完全够用,后段加速能力也比我预期要好,动力很好,很满意。 操控 开起来很轻松惬意,转向手感很舒适,方向打起来感觉非常细腻,低速的时候方向比较轻,原地打轮感觉很轻松。高速稳! 油耗 我这辆车主要市区油耗11个左右,平时基本都是在城里开,我觉得还是不错的,对于这个级别来讲不算费油。 舒适性 舒适性很好,开起来坐起来都是很舒服的,主要是行驶质感确实很好,底盘非常稳,隔音也很好,坐着非常舒服。 内饰 觉得豪华感不是很好,跟同级别比起来这个内饰表现中规中矩,但是做工还不错,能达到这个级别该有的水准。

    2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 02022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
    2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 12022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
    2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 22022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
    2022-02-04

    番茄喜欢鸡蛋520刚才看别人奥迪40,37万多落地?真的假的

    用户2814453578969今天刚定的45臻选动感,现在开的也是10款的C30!缘份啊

    用户8753466667643朋友是哪里的?我也鲁J的

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.36优秀

    【购车经历】 只去看了奔驰E和奥迪A6,E我是不太喜欢改款的外观,我女朋友很喜欢(埋下了伏笔)。我爸喜欢奥迪,我也挺喜欢的,所以一起去了奥迪看A6 。看着看着看上A8。实习新手不方便市中心开车停车。所以商量了一下,我买A6,E进口给女朋友开。我爸继续开他的SUV跑船厂😂 【提车价格】 裸车37万,360全景0.3万,外后视镜防炫目0.2万,大轮毂0.3万,电动后备箱0.3万。记录仪0.2万,裸车38。税3.4万,保险1.3万,脚垫,膜,八年十五万公里延保,5次小保养加起来1.6万。总共下地44万左右。不加装不延保差不多41.5万。政府补贴0.8万 【空间表现】 空间很大了,后排3.5-4.5拳,我身高170,横向也大 【舒适性】 所谓后排靠背直我个人感觉还行,比我的进口E舒服多了,至少普普通通的我普通人感觉不出来哪里不舒服。但是奔驰的迈巴赫头枕是针不戳。 【驾驶感受】 56E有个der操控!(只对比进口E260)。油门偏重,刹车偏重(前四后一阿基波罗绝对好评)。20吋轮毂风燥胎噪居然比奔驰小。方向盘偏轻,侧倾支撑足。反正车评人基本上都说A6这一代操控是bba数一数二的。我也开不出来 【油耗】 市中心3,快速路7。油耗8.6 【最不满意】 车机卡,无线carplay偶尔不灵 ,暴晒后开空调异响,内饰只有黑色可以选 【维修成本】 20吋轮爆了两个,4492加工时。还好路政报销了。太贵了。其余什么都没换过👍 就这样吧!希望6年后,267可以够到自己喜欢的卡宴。或者gt50amg

    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 0
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    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 82021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 8
    2022-06-18

    DONYZ氛围灯是原车带的吗

    才高八斗叶子ve论有个好爹的重要性

    铁幕诱惑1994奥迪现在喷漆都做不好了。假如你买这车,你会仔细看油漆上的微小瑕疵吗?答案是否定的。都奥迪了还检查个毛。但就是这样一个豪华品牌,就是做不好最基本的工艺和品质管理。关键还不主动解决。买530去吧!

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.2优秀

    经历了一波三折,9月8号终于提车了,最终包利息落地价41.3。贷20,总利息7320,老用户专享优惠!(订车4s店反悔,谈好价格第二天交钱反悔,现场谈好价格,半个小时又反悔,这些4儿子) 外观不用多说了,商务范很浓,不过选的灰色动感,稍微年轻化一些,没有太浓烈的商务风。前脸就那样,好看还是屁股 内饰方面,科技感比之前的a4好太多了,三联屏科技感十足,就是实用性没有按键的好用。座椅方面黑灰混搭,比纯真皮黑色的好看很多,那个一看纯纯老年人的范 空间这块,上到这个级别的车,没有哪个是差的了,后排可以躺着很舒服的睡觉没问题的。 油耗方面,这个得见人见智,7.5油耗开过,12个油也开过,跟个人驾驶习惯有很大关系的。 动力方面没有a4的推背感,很线形的速度上去了,所以想要蹦人的,建议上55可能会不错。老老实实的慢慢开车就行了,想要超车,动力还是足够的。 家人一直建议买5系,也对比过5系,E260。最终还是价格选择了A6L。5系入门价格,可以上4驱45。E260价格,可以上3.0T的A6了。省个大几万,可以加多少油了,这个不香吗? 半个月跑了2300公里,高速都跑了1200,距离这个5000公里首保近在眼前了 缺点:中控异响,后车窗升上去又降下去,紧急制动无缘无故刹停,车机网络不好,屏幕跟容易着灰尘

    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 02022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 12022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 1
    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 22022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 2
    2022-09-30

    头条用户提个a6看给你激动的,长篇大论的

    俊广54923款45两驱,不含利息落地41.4万,价格如何

    L你的幸福在我这我的也是上月提的41.5全款

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.29优秀

    奥迪A6L相对以前最大的不同,就是让开车的人也感到很出色,更照顾驾驶员的感受。以前A6L更多的以商务车的形象出现,现在它完全作为家用的车也合适。 40TFSI的动力显然没有高配的好,除了急加速绝对动力不太够外,家庭使用完全能满足需求了,当然45TFSI和带quattro的开起来更带感。后排的舒适度是没争议的好,从空间宽敞程度、坐姿舒适感的各个维度都很好,兼顾家庭和商务,A6L做的更到位。 奥迪给A6L设计了一个更年轻的内饰,大屏幕加上饰板很接地气,就算你30岁,甚至25岁,开着它也不会显得突兀。之前诟病比较多的渗油、烧机油小毛病,新款的发动机基本消失,老款A6L车内奇怪的味道也得到了改进。对比下同级的5系和E级,这个价格的A6L是非常香的。

    2020-10-15

    点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

    4.14优秀

    奥迪A6L是目前BBA同级别的国产车型中唯一提供了3.0T V6发动机的车型,此前我有幸在本地4S店试驾过这款车,下面就跟大家聊聊试驾感受。 【外形】从外观来看,奥迪A6L永远是属于颜值在线款,视觉效果足够大气,矩阵式LED大灯组质感出色,侧面造型修长大气,绝对不会辱没奥迪行政级别座驾的称号。 【内饰】内饰科技感出色,家族化的三块液晶屏显示效果细腻,操作流畅度让人满意,中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay等,有着很强的实用性。 中控台层次感出色,用料方面大面积使用了软质皮革材料,豪华感表现对得起售价。三幅式多功能方向盘和电子档把的握持感都非常出色,人体工学设计让人满意。从外观到内饰,奥迪A6L给人的感觉,都是妥妥的加分。 【配置】相对于空间感受和舒适性来说,奥迪所给予的配置也是足够丰富全面。前后排座椅都支持通风、加热和按摩,而且后排座椅还支持电动靠背角度以及腰部支撑调节,对于后排乘客的舒适性照顾非常好。 【空间】后排空间足够充裕,即使满载三人也能够轻松实现半躺的坐姿。后备箱纵深出色,开口比较大,装载能力让人满意,而且支持电动感应开启,使用非常方便。 【动力】这款车搭载了48V轻混的3.0T V6发动机,最大功率340Ps,峰值扭矩500N·m,匹配7速双离合变速箱以及quattro四驱系统。作为同级别中少有的高动力版本,这款车的性能我们怎么描述呢? 先从起步加速来说起吧,踩下油门踏板的那一刻发动机就能同步响应,即便是空挡静止踩油门,也能感受到蓄势待发的澎湃动力。中后段的动力储备丰富,动力爆发感非常猛,起步时推背感强烈,四驱系统的加持轮胎不会空转。0-100公里/小时加速过程中,车身稳定而速度攀升极快,很有贴地飞行的快感,同级别来看已是非常优秀的水准。 7速双离合变速箱平顺性表现接近AT,变速箱换挡也能做到无缝衔接,换挡动作干脆利落,换挡逻辑也非常清晰,低速走走停停也没有明显顿挫感。 【舒适性】悬架支持软硬调节,舒适模式下对于大小颠簸的过滤都比较到位,乘客都路况的感知比较低,悬架回弹速度也比较快,对于车身姿态控制很到位。 运动模式下有着出色的支撑性,连续并线或者经过较大起伏路段车内不会有来回摆动的感觉,转弯时侧倾也不严重,能给驾驶员很强的自信。 【总结】总的来说,3.0T版的奥迪A6L在动力感受方面明显强于宝马5系和奔驰E级,毕竟两款车型是不提供3.0T版可选的。也就是说,如果你对V6发动机情有独钟的话,那么你就只能选择A6L了,它在各方面表现确实也不错,值得考虑。

    2021-04-18

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.14优秀

    奥迪A6L的定位是一台中大型车,目前我所在的地区市场优惠幅度在5.7万元左右,以40TFSI豪华动感型为例,官方指导价41.98万元,裸车价36.3万元左右,购置税需要3.13万元,保险需要1.1万元左右,最终40.5万元可以落地。 此前我曾试驾过奥迪A6L这款车,下面就把这款车的优点和缺点分享给大家。 这款车优点如下: 1、外形方面和高配侧车型看起来没有明显区别,前脸横幅镀铬式的六边形进气格栅很有质感,两侧大灯组比较狭长,内部还进行了熏黑处理,视觉效果颇为犀利。侧面造型给人的感觉修长大气,很有稳重感,车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。后备箱顶部略微上翘的小鸭尾是奥迪家族化设计元素,也是备受好评的设计风格之一。尾灯组层次感比较好,被贯穿式的镀铬条相连,有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分还配备了双边共两出的排气装饰罩,有效点缀出了运动气息。 2、内饰的科技感在BBA同级别车型中是最出色的,即便是最低配车型也配别了三块液晶屏,包括全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及空调操作区域屏幕。三块屏幕的显示效果都很细腻,继承了绝大部分功能,这也让车内实体按钮大幅减少,风格颇为简洁。中控屏还支持在线导航、语音识别以及CarPlay功能,流畅度出色,实用性也让人满意。座椅还使用了Alcantara皮进行点缀,档次感表现到位。 3、我身高1米7,乘坐在后排双腿基本上能够完全伸直,后排腿部空间非常充裕。而且座椅填充物比较软,包裹性出色,乘坐舒适性很强。 后备箱纵深出色,内部空间也很规整,放入四个比较大的行李箱很轻松。而且后备箱支持感应开启,使用很方便。 4、悬架调教比较舒服,对于大小颠簸都有很出色的过滤效果,过减速带时车内冲击力并不明显,乘客不会感觉到不舒服。车内隔音效果也比较好,风噪和胎噪过滤的欧都很到位,发动机噪音也不大,整体车内氛围很安静。 方向盘的回馈力度非常线性,低速轻柔,高速沉稳,虽然驾驭这么一台超过5米的大车需要一定的勇气,但开起来之后感觉并不困难,转弯掉头都不会觉得转向不够用。 5、搭载的是2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320N·m,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快,中后段动力储备丰富,高速上超车也比较轻松。变速箱响应积极,换挡动作轻柔,低速走走停停并没有明显的顿挫感。 油耗方面百公里综合俩看8.9升左右,同级别来看是非常低的水准。 这款车缺点如下: 1、内饰屏幕太多导致比较容易沾染指纹,需要经常打理,否则影响质感。 2、后排中央地台隆起幅度比较大,导致中间位置乘客的腿部空间受到比较大的,,仅限应急使用,不适合长时间乘坐。 最后来说说保养成本,官方推荐的保养间隔周期为1万公里或者1年,以先到为准,小保养每次费用1500元左右,大保养每次需要接近5000元,全面保养则超过6000元,同级别来看是比较高的水准。 总的来说,奥迪A6L这款入门车型在配置方面比较厚道,基本上能够满足日常驾驶所需,外形内饰和空间也挑不出什么毛病,动力够用,油耗也比较低,我个人认为是一款性价比很高的车型。当然缺点也有,就是后期保养费用比较高,所以一定要考虑清楚再做决定。

    2021-03-17

    人才都在评论区呀来,我给你说下缺点,第一:开空调驾驶室能听到流水声,第二:突然会无缘无故的自己加速,第三:车机屏幕卡死,第四:偶尔刹车异响。这玩意40万卖了个寂寞,不要说我黑它,因为这是我新车1100公里总结出来的。奥迪吧,就是个垃圾车。

    的海滨好车

    rionin西少急加速,甲醛超标,让你感受一下什么叫汽车

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

    4.5优秀

    【空间表现】 后排座椅饱满,让人坐上去很贴实,腿部空间宽裕,总的来说还是不错。 【驾驶感受】 给油反应及时,夸戳很强。超车毫无压力,跑高速非常不错的,操控性不错,油耗相对来说也不是很高。 【乘坐体验】 后排是真的舒服,享受着有司机开车的生活,是当老板,以及喜欢低调的人开。 【舒适性】 过坑洼路面没有很强的震动,底盘很扎实,坐后排还能翘起二郎腿,听听歌,喝喝茶,享受着生活,这才是奥迪车主应该有的样子。 【动力表现】 动力虽然不是很强,但是够用,因为开奥迪或者坐奥迪的并不是为了追求速度,而是享受在过程。 【油耗】 油耗基本上是一块两毛左右,毕竟开得起奥迪就不在乎那点油耗。 总而言之,奥迪A6L这款车是值得购买的,也适合年轻人。

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    2022-01-13

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    3.64良好

    奥迪A6L几乎表现出了奥迪品牌在华产品中的最高水准。双离合变速箱的平顺性从190匹的2.0T低规到3.0T的高规都保持在一个十分高的水平之下,几乎在任何道路工况下都不会感觉到有明显的顿挫。而对于大多数消费者而言,2.0T高规格的动力单元所蕴含的224匹马力和350牛·米的扭矩已经完全够用,无论是起步初段还是在高速上的二段加速也时刻保持着深厚的动力储备,加速的底气很足,没有小马拉大车的顾虑。而作为一款行政级别的中大型轿车,奥迪A6L的空间表现性毋庸置疑,后排座椅的宽厚和柔软度保持在一个非常舒适的水平。而配置层面的体验,低配的A6L到顶配车型几乎只能用“丰富”和“更丰富”这两个评价。除了行政级别的定位和相对刻板严肃的设计是有可能成为家庭用户和年轻消费者购车前的阻碍之外,综合产品力表现层面奥迪A6L几乎没有什么太大的硬伤。因此如果对于行政级定位没有太多顾虑的消费者而言,奥迪A6L是一个非常值得考虑的购车方案。

    2020-11-08

    开自动挡的手动爱好者吹水

    刚刚5851今年召回没轮到?

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    3.29良好

    对于年轻消费者而言,奥迪A6L在他们心目中是比较运动化的一款豪车。在更多年长的消费者眼里,奥迪A6L某种意义上代表着商务官车。 它的外观颜值非常的运动化,你几乎看不出它的商务感。led大灯造型犀利,与前进气中网进行了衔接,辨识度很高。在大灯的下方,奥迪A6L使用了空气动力学的进气口,运动化比较出色。侧面采用的是贯穿式的腰线,搭配上修长的车身,商务气息也非常到位。车尾的运动小尾翼与镀铬饰条形成了平行线,层次感分明。 动力搭载的是2.0T的发动机,作为入门版车型,动力自然是偏弱的。这款2.0T的发动机最大功率190马力,峰值扭矩320N•m,与之匹配的是七挡双离合的变速箱,换挡速度是比较快的。在中低速感觉动力澎湃,但是进入高速以后显得有些力不从心,加速总是慢半拍。车内的静谧性营造得不错,而且油耗控制得也很出色,目前实际开下来百公里油耗为8升。 车身的数据是非常宽敞的,和同级别车型相比有着傲人的优势,长宽高分别为5038/1886/1475mm,轴距是3024mm。相较于前排,后排座椅才是这款车型的灵魂所在,超大的轴距可以让我轻松地躺坐。这款A6L还配备了真皮座椅,手感非常的柔软,对于身体的包裹贴幅度非常不错。我朋友坐我的车,我们都会让他坐在后排老板,位让他享受一下奥迪A6L头等舱的感觉。

    2021-01-16
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    外观:满分,立标就值30万。多亏友商承让,看看隔壁宝马改成什么样了,一言难尽。奥迪又太老。 目前才提车几天,没啥具体的感受。就简单谈谈。 操控:真不错,高速稳定性的感受比上代宝马都好得多,不比奥迪差,变道也稳。低速转弯角度大,灵活。动力也足,高速轻飘飘的就一百二三。 悬挂:没接触过高级车,感觉和a6,5系大差不差。 隔音:低速发动机隔音差,真的很差,堪比雅阁,凯美瑞之类的,胎噪很挑路。奇怪的是高速跑起来反而还行。 油耗:低。同样的开法,Q5得8.5个油,E只要5.几… 车是好车,第一次接触奔驰车很多功能不会用,慢慢摸索 使用体验更新 缺点: 1:驾驶座开车累,主要表现在肩颈酸痛,因为头枕自带那个小枕头,造成头枕突出,肩颈悬空,开上半小时真的很累。 2:自动大灯无吊用,最垃圾的自动大灯没有之一,自动远光触发开启条件太苛刻,几乎可以说无法实现。晚上城里开无所谓,高速或者其它地方必须切换到手动才能操作远光。 3:新车味道太大。 4:车机动不动就自己恢复默认设置。 意外的惊喜:车灯照明效果不错,本来以为反光碗会很垃圾,没想到比Q5L起码还好一个等级,比Q5L照得更远更宽更亮 用车更新 已上板车,锁车后莫名其妙风扇狂转不停,个人怀疑软件问题,因为水温各项指标正常,反正也搞不懂,拖去4S了 这车气味很大(以前年轻不觉得是事,现在觉得是大事)。 谈谈改装,目前我说得上改装的就是轮毂,这东西众说纷纭,有改了胎噪大的,有抖的,有飘的。我没遇到,应该是改的比较完美,首先轮毂品质,其次施工质量,动平衡设备,扭矩都很关键。下一步想改灯,还在研究。 下面是异响总结,个人比较在意异响,不知道有没有一样的车友。 仅限于豪华版,后座异响,腿托位置,坐人压着不想,没人的时候走烂路会咔咔咔响,4S给出的解释是这是活动位置无法处理,时尚版后座不可调的反而无异响,也是无语,买豪华版后座可调也是看重的配置。 后排安全带卡扣位置异响(应该是个例),其它什么点火自动音乐不能关闭灯小问题不议。 12月16更新 质量:垃圾中的战斗机 1:后排座椅异响严重无法解决。 2:冷车,或者停车长时间后,风扇莫名转动,拖车2次,提报技术给厂家,未解决。 3:300的车260的发动机参数,上马力机实测参数比300低,比260高,厂家不正面面对,事情还在发酵。

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    3.80分“良好”
    5.00分“优秀”
    奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)