发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#ARIYA 艾睿雅提车分享三月中旬提车,到现在行驶一万公里。假期更是11天从广州—徐州—无锡—上海—广州,全程超四千公里,所以在此给大家分享下我对艾睿雅的一些个人看法,当然也仅是对我这台两驱顶配车型的看法。希望能帮助到大家。 艾睿雅的优点很多,有不少艾睿雅的文章都说过,比如外观内室的设计,当然仁者见仁智者见智,当然我是比较喜欢,不接受反驳!内饰用料这块,日产目前来说最有诚意的了,可以去专营店用鼻子感受下。三电这块呢,首先电池的安全绝对是电车行业的标杆。宁德时代三元锂也算是出类拔萃的,配合日产电控系统,综合来说还是比较优秀的,懂车帝上有相关资料,需要可以了解下。其次电控这块也算是顶流吧,特别是从油车到电车的驾驶习惯适应这块,可以说是毫无压力!当然还有四驱的雪狐系统更是牛的不得了,试驾体验过,不论加速还是转向车身的控系,可以说是行云流水,精准控制。最后电机这块,用的是比较先进的励磁电机,比起永磁电机来说,能耗低,高速有力,耐久不会退磁!当然也有缺点,后期要换电刷,不过不用太担心,那是二十万公里以后要考虑的事了。当然艾睿雅的优点还有很多,这里就不再赘述了,下面主要说下我遇到的问题。 老话说金无足赤人无完人,艾睿雅也不是台完美的车。先说空间,前排头部空间有点局促,也许是我的身高有点高1米83,不过后排无论是纵向还是横向都还不错。特别是后排靠背角度可调,对于长途乘坐比较友好!空间来说后背箱的容积有点小,两驱比四驱还算好一点,四驱多了一个电机!如果后背箱不够用,可以把下面的泡沫取出来,可以增加不少的空间,不过取的时候需要拆掉行礼箱一个饰板。其实泡沫上也就放了几个小工具,气泵三角架,还有一个轮毂螺母套桶。完全可以用个隔音袋解决,腾出的空间可以放下四个20L的背包!其次说下L2的智能驾控这块,1.下大雨的时候不可用。2.跟车太机械化,前车如果开的慢,刹车不人性化,刹车太急,特别是下坡时有要失控的感觉。3.对于插队车识别太窄,要等到完全并过车道才能识别。4.打开自动变道,等待时间太久。在此强调下,驾控辅助只是辅助,不是自动驾驶,自动驾驶还有很长的路要走!第三说下异响,我这台车有异响,目前没处理,主驾遮阳板合上时过连续减速带有异响,打开后异响消失,初步判定是遮阳板卡扣与遮阳板卡不紧。不知别的车是否也有该问题?个人认为应该是个例。第四说下转向灯的组合开关,转向灯的开关有两个档位重拨与轻拨,重拨是靠方向回正关闭,轻拨是延迟关闭,轻拨的档位不清晰,有时手动关闭时会拨到另一边转向。最后说下急刹停止时晃动的问题,试驾时四驱没感觉到,我的两驱感受明显,试了别人的两驱也是如此,后面脚法练出来也感觉不到了,不过最近的一次OTA后,此问题明显好了很多,与别的没升级车对比过。 对比传统车企日产的电动车的智能化,还算是比较有优势,当然对比国产新势力,智能化这方面还是有差距的,比如说车机系统,智能驾驶,无钥匙进入,隐藏车把手等等。日产智能化的步伐还是小了点,希望可以取长补短,给日产的客户带来更好更优质的产品!
执念Just:夏日炎炎,热火朝天,在这高温的季节,除了宅在空调房里,还有就是外出旅游。外出旅游,可以再给我们身心愉悦非常快乐。 试驾过后小迟跟我讲了很久,还有另一个销售,很热情,让我对车的性能以及空间有了全新的认识并且更加中意。没说的,果断下定,全款提车,还送了小礼物,哈哈,期待他带着我去旅行的表现,真的是非常期待,无敌激动心情非常不错。哈哈哈 这才无疑非常nice,适合自驾游,还有更多的老铁们都可以来试试这款车还可以去试驾一下,真的非常不错。 我喜欢自驾旅游,由于我认为它是一种乐趣,是一种品味。没的传统是度假旅游的“”上车睡觉。下车时小便,旅游景点乱照,回家后哪些也不知道。”的苦恼。 我们可以在一切一个触动大家的地区随意之流去渐渐地欣赏马路边涓涓细流上的过桥独木………乡村口坚挺的歪脖树……这些并未开发设计的未遭毁坏的风景。去细细的感受小镇的老茶馆里古径上的酒馆………寺内古街的农家小院儿……集市……这些没有经污染。的最朴实的民风民俗,随意纵向,此也在山间,田园风间。星海河畔去放飞心情,去放纵开心的情绪。那是多么的有趣的事儿啊,自驾游的关键体会不一样的室外文化艺术感受不一样的原野,日常生活让身心愉悦才是最重要的。
3.95
“良好”
共132人评价
18万-25万新能源总榜
NO.60
超过51%的同价位车系
3.95
综合
4.07
内饰
3.84
配置
3.97
空间
4.09
外观
3.87
舒适性
3.87
操控
3.94
动力
扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司