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#26款阿维塔07值吗投诉量登顶却月销过万，不可思议！阿维塔07增程版到底是技术神车还是争议爆款？ 9月车质网投诉榜刚一发布，阿维塔07就成了车圈“矛盾体”的代名词——以268起投诉登顶车型投诉榜。再深扒当月销量，却发现同时交出11028辆的销量成绩单，其中增程版占比超40%，连续7个月销量破万。一边是老车主集体控诉“配置阉割”“设计缺陷”，一边是新用户排队提车，这辆挂着“长安+华为+宁德时代”三方标的SUV，到底藏着怎样的市场密码？ 市场化精准卡位：踩中20万级用户的核心痛点 阿维塔的市场策略堪称“手术刀级精准”，直接瞄准20-35万元新能源SUV的最大痛点——“既要又要还要”。这个价位段的消费者既怕纯电续航焦虑，又嫌传统燃油车不够智能，阿维塔07增程版恰好给出了答案。 2026款增程版以20.99万的限时起售价，把华为乾崑ADS高阶智驾、宁德时代52度大电池、四门电吸门等高端配置全部标配，对比同级别问界M5增程版（智驾包需额外付费2.8万）、比亚迪唐DM-i（无激光雷达硬件），性价比优势瞬间凸显。“我们展厅每天能接30多组客户，80%都是冲‘增程+华为智驾’来的，毕竟这个配置组合在同价位几乎没对手。”北京某阿维塔4S店销售经理的话道出了关键。 更聪明的是技术路线选择，阿维塔自研的昆仑增程系统，以44.39%的热效率和3.63kWh/L的油电转化值稳居行业第一梯队 ，WLTC工况馈电油耗低至6.08L/100km，满油满电续航超1100公里，从深圳开到武汉无需补能。正如网友@自驾老炮儿所说：“周末带家人露营，纯电模式通勤，长途增程兜底，这才是家用车该有的样子。” 品牌差异化：技术铁三角撑起的“半边天” 在新势力扎堆的市场里，阿维塔的“技术铁三角”标签是最硬的差异化名片。长安的整车制造功底、华为的智能驾驶技术、宁德时代的电池实力，三者在07增程版上形成了1+1+1>3的效应。 这种差异化在驾驶体验上体现得淋漓尽致。华为乾崑ADS 3.0系统配备192线激光雷达和800万像素摄像头，重庆车主@阿凯分享了青甘大环线的经历：“5000公里路程半程开智驾，自动超车、上下匝道比老司机还稳，OTA升级后变道更丝滑，长途疲劳感直接降了80%。” 而昆仑增程的“满电馈电一条龙”表现更颠覆认知——四驱版满电零百加速4.9秒，馈电状态仅衰减至5.8秒，衰减率15.5%的成绩甩开同级竞品一大截 。 但差异化优势也难掩争议。车质网投诉记录显示，2024款Pro+增程版车主集体投诉“官方宣传仅差三项配置，实际芯片、氛围灯全被阉割” ，更有车主晒出内饰线头断裂、空调风管外露的照片，吐槽“长安制造配不上豪华定位”。这种“技术长板与品控短板”的割裂，正是阿维塔最显眼的品牌矛盾。 智驾双刃剑：90%的惊艳与10%的尴尬 华为智驾是阿维塔07增程版的“流量密码”，却也是引发争议的焦点。其高阶智驾系统支持“车位到车位”全场景领航，在商场窄车位远程自动泊车时，甚至能引来路人驻足拍摄，有车主戏称“这功能比车标还赚回头率” 。 但智驾系统的“不完美”同样真实。多位车主反映，在老街区遇到逆向电动车时，系统会突然触发接管提示；高速修路遇到锥形桶，甚至会出现“认路不清”的情况。“雨天自动泊车容易受水渍干扰，复杂路况还得自己来，只能说它是优秀副驾，不是万能司机。”网友@数码控大雄的评价很中肯。 值得注意的是，新老款智驾体验的差异加剧了投诉。老车主投诉夜间高速NCA会强制限速至100km/h，“连普通ACC都不如”，而新款却能实现全场景全速域领航，这种区别对待让不少人质疑“品牌割韭菜” 。 销量与投诉的悖论：技术红利掩盖服务短板 “高投诉高销量”的悖论，本质是“技术红利压过了服务差评”。阿维塔07的投诉集中在“新旧款迭代纠纷”和“局部设计缺陷”，如后挡风玻璃无雨刮、悬架调校疲软等 ，并非电池、电机等核心部件故障，这让看重技术的用户愿意“选择性忽略”。 “我知道有投诉，但华为智驾和低油耗是刚需，同价位找不到替代款。”刚提车的科技公司员工小李说出了很多新用户的心态。而阿维塔的目标用户——中高端家庭和科技尝鲜者，对“新技术试错”的容忍度本就更高，他们更在意“无图智驾”“超长续航”这些独特价值。 某合资品牌营销总监直言：“阿维塔踩中了现阶段市场的核心逻辑——技术稀缺性比口碑完美更重要。但短期靠技术冲量可以，长期不解决服务和品控问题，早晚会被反噬。”这话并非危言耸听，阿维塔官方对投诉的“标准化回复”已引发不满，老车主呼吁的“配置补偿”至今未有实质性进展 。
#新车主晒订单特斯拉车主换过了阿维塔太香了 原创设计 太美了 太帅了 第一次感觉这么值的 车最美原装氛围灯改装没法比 二十来万感觉音响都值了 听歌零重力座椅一开我感觉我能躺一天 华为智驾ADS遥遥领先
#我的提车日记1.购车经过 由于工作的变动，导致每天要上海-苏州通勤往返，之前家里的油车开了一个月，加油实在太贵了，加上老车也开了挺久了，就打算换一辆新能源。购车当时考虑的主要因素包括：1、颜值；2、舒适性；3、背后车企经营情况（毕竟谁也不想买到倒闭车...查看全文
提问这个车如何
#重庆汽车置换补贴有调整早上九点守着申请名额，生怕填错仔细检查几遍大概09:40提交了 这波没抢到的话，下个月还有1亿元，但估计也不好抢，提前做好准备，给车友们一些建议： 1.最好用车主的手机和手机号注册懂车帝并实名认证。好处是届时开抢只需要输入姓名就可以申请名额开始填信息了 2.提前准备好这几个照片，车主本人身份证正反面、车主本人的借记卡照片、旧车发票、旧车行驶证（卖前+卖后）、新车发票、新车行驶证。上述都是要上传的，另外旧车新车的绿本照片也准备一下，填写信息如排量、制造厂名称等要看（我反正记不住） 3.车架号、品牌型号、发票代码、发票号码、税务局代码、银行卡号等这些数字、字母贼多可以先编辑核对后存在手机里，到时候填写的时候直接复制粘贴，这块填写和核对花了我大量时间 4.上午系统刚开的时候可能会卡，比如我在选择银行卡开户支行的时候一直报错，一定不要觉得之后再弄好了，因为系统额度应该是根据提交材料来计算的，这时候建议一直尝试即可，一段时间后就可以恢复 最后，现在重庆的补贴变成了7%且不超过15000，但对于我的阿维塔07max纯电来说正好卡在上限，希望后台及政府有关单位审核顺利。 我也有个疑问，假如重庆车主这两轮也没有抢到补贴，咱们阿维塔还继续兜底吗
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