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阿特兹这辆车没买错（应该吧）😂

一、为什么选马自达，选车历程。我今年27，我是一个对车不怎么感兴趣的人。但是因为工作原因上下班不方便。也到了该买车的时候了。我记得是19年5月份的时候开始看车的。那时候天天在懂车帝上逛（上班摸鱼必备神器🤪😜），什么也不...查看全文

2021-07-04

-虹之间11777671

阿特兹车主·车龄4年

一直关注阿特兹去年异响没敢买，21款听说异响解决了还有32000的优惠，再加上置换补贴和大客户全下来186000多觉得非常值就果断入手了。买之前对比了英诗派，感觉英诗派除了空间大别的都不如阿特兹，特别是配置方面和内饰的做工用料阿特兹都比英诗派好很多就没考虑英诗派。买之前试驾了下，感觉阿特兹的动力很线性很好开，起步40码之前动力不太足，过了40码动力就随叫随到，而且这款阿特兹的静音做的非常好基本听不到什么杂音，可能是之前的小现代太吵了。后排空间也没有网上说的那么小，完全够用。还有最满意的就是他的自动启停，红绿灯深踩一脚刹车就不用管了，绿灯了活动一下方向或者踩脚油门马上就走了，基本感觉不到启动的延迟。提回来跑的高速，200多公里油耗降到了7.7，这几天在市区上下班走走停停的油耗又涨到9.6了，感觉还行毕竟2.5的排量。再说内饰做工用料，感觉非常好。买的是2.5运动，感觉内饰配置都完全够用了，唯一不足的就是360全景影像，特别模糊不清就只能将就着看。导航也没有，销售说得下载，但版本太老了下载下来中控屏卡，就没弄，还好有手机互联，平时也不总跑高速就无所谓了。大家说的21款有的也异响，现在跑了500多公里还没听见。总得来说还是非常满意的，阿特兹是款好车喜欢的就赶快入手吧！

2021-06-30

昨天006

阿特兹车主·车龄5年

阿特兹提车后，添置装备明细单

很多车友在确定了最终要购买的车辆后，就要开始考虑给车辆上添置些装备了，此贴暂不讨论改装轮毂、刹车、悬架以及动力系统。只讨论下普通素车需要添加的一些必备装置。 1，首先是脚垫，几乎上所有的车辆都会配上，在买车时4s也会给送，但是4s送的一般上不好，建议买好点的丝圈脚垫，耐脏，耐用，易清理。 2.坐垫，因人而异。有人说真皮座椅覆盖一层坐垫，浪费。而且不环保，确实如此，不过在寒冷的冬季，当你上车一屁股坐上冰冷的皮座椅上时，就能理解为什么那么多人买坐垫了，我给后排买了一个毛茸茸的坐垫，冬天使用，夏天取下来。前排没有买，有座椅加热 3 中控台遮阳垫，有些人爱车如命，害怕中控台被烈日晒老化，就买那种黑色的垫子，我还没有买，暂时不想买觉得影响安全气囊，也不好看 4 方向盘套，有人直接缝制了一层，这个安全性比较好。我觉得原厂的挺好，就是冬天冷的时候套个套，（11-4月份）天暖和了就取下来 5 胎压显示模块，阿特兹只有胎压监测，不能显示具体每个轮胎的数值，只好某宝上买一个，看着便利些，也起到了胎压监测该有的作用了 6自动启停关闭器，加装后点火自动关闭自动启停，有些朋友脚法好，可以控制不让启停，就可以不买 7钥匙套，我买了两个金属的一个都一百多，当时有点冲动了，不过看着比较有质感。 8手机支架，买的是阿特兹专用的，很方便，但是容易有轻微异响 9数据线，前后各一根，前面的可以carplay，后排的可以充电 10 U盘，下载些高品质歌曲，动次打次 11 靠背防踢收纳垫，可以增加下储物空间 12车门限位器盖、门锁盖、电瓶负极保护盖 13液压支杆，阿特兹好歹也中级车，竟然是手动支杆，这个太不友好了，就买了液压支杆，装上后发现就方便了4s保养的师傅了，他们抬着省力气了，我几乎上没有用过 14空军二号车载香薰，夹在出风口，可旋转的挺好的装饰作用 15 贴太阳膜 4s送的没要，花了3000多贴的龙膜，车内往外看通透，隔热效果也不错 16关于车辆漆面保护的车衣、镀晶之类的没有做觉得价位都太高了都说汽车是男人的小老婆，形容的很好，每个人都是千挑万选买到自己心仪的车，然后开回家当宝贝一样，爱护有加，甚至都想背着汽车走，对于车辆上添置一些东西，花点钱都比较大方。其实最终汽车还是为人服务的，功能性上的东西该配置就配置，也不用花费太多，正常使用就好了！

2021-06-19

昨天006

阿特兹车主·车龄5年

详谈阿特兹2.5 @用车感受

#用车感受提车有些时间了，主要是家庭用车，上下班，接送孩子，周末出游，回老家！车辆也从嘎嘎新变成了洗车新了，提车以来跑过市区的高架环路，拥堵闹市，高速公路，县级公路，乡村道路，对于阿特兹的使用有了较为深入的感受，今日做以分享，希望能对各位圈友及想购买...查看全文

2021-06-16

昨天006

阿特兹车主·车龄5年

足球场上的后腰…阿特兹

人到中年想选一辆中级车，看过凯美瑞，3系，雪铁龙C6，标致508L，阿特兹…最终还是选择了阿特兹，3系虽好，只是新款打折力度太小，综合考虑了自己的消费能力，还是放弃了！凯美瑞的内饰感觉差点意思，标致雪铁龙的保有量又太小了！阿特兹的外观，内饰，价位，个性正好符合了当下的需求，话说合适的就是好的，这也是中国汽车市场百花齐放的原因，中国人口基数大，需求就是各式各样的。热情的夏天来了，随之而来的就是足球欧洲杯，还有正在进行的世界杯预选赛，说到足球，它是和汽车一样，基本上是所有男人的爱好。木人的爱好说起来需要罗列一堆，男人的爱好就是让他清净的看场球，就这么简单！画面转到2001年，中国队首次入围世界杯32强，米卢是教练。虽然在韩日世界杯上一无所获，可还是给球迷们带来了很大的希望，都以为中国足球时代要开启了，如今20年过去了，没想到回首望去，那是无法逾越的巅峰！2004年的亚洲杯，中国队败于日本，与冠军失之交臂，屈居于亚军，我们依然很开心，因为我们离瓦轴冠军只有一步之遥！那一年将要毕业，一切都和中国足球一样，充满着希望和期待！一年年过去了，被生活各种碾压以后，也没有明确的目标了，同样再有没有等到中国队出现在世界级的大赛上！2006年熬夜看世界杯，看着齐达内用头顶人，随后被红牌发下，法国队也和世界杯冠军🏆错过了，这一代人的球星也都老了！不同的车有不同的性格，如果把阿特兹比喻成球场上的前锋的话，相信不少车友会赞成，流线型的车身，魂动红色，加上过人的操控和底盘，一言不合就飙车，太符合前锋的特点了！不过当你坐在车内以后，看着低调奢华的内饰，你会恍惚一会，稳重大气的风格又占了上风，觉得不是那么的激进了，随后启动车辆，一脚油门下去，这是感觉就变了，不是前锋，是球场上的后腰。后腰做为后卫前面的最后一道防线，至关重要。进则攻，退则守。需要有充沛的体能，最重要的是有组织进攻的能力，控制球场上节奏！阿特兹2.5自然吸气发动机，不像涡轮增压发动机，瞬间爆发，而是持续不断，连绵不绝的输出，正好符合后腰的特点。另外6AT变速箱，对于节奏的把控简直完美，一脚深踩瞬间降档，毫不犹豫，轻抬油门便升档。知道什么时间该全力以赴，持续发力进攻，也知道什么时间该存储动能，蓄力待发！所以从车的实际使用上来看，阿特兹更像是后腰。金无足赤人无完人，车也一样。阿特兹在前半段的加速能力稍逊一筹，比起涡轮增压有差距，明显不是前锋选手。另外就是大家所诟病的做工和异响问题，虽不致命，但是却极其烦人，只能一上车就开大音乐，动次打次！车外的人以为你是个鬼火少年，只有自己心里知道自己的苦！在使用车辆过程中，也发现了一些很不人性化的缺陷，比如，车内没有后备箱开关，没有胎压显示，没有全景天窗，这些现在车辆都已经标配的东西，却没有出现在阿特兹车上，遗憾！至于行驶质感还是很不错的，方向力度适中，低速轻盈，高度稳重。底盘很有韧性，弯道支撑好，让你比较有信心的过弯，只是不太适合颠婆路面，那个震呀，屁股都震麻了！接受自己的选择，接受车的不完美，也接受自己的平凡，只要尽自己最大的努力，至于结果，就不再追求一定要怎么样！超越昨天的自己就是胜利！欧洲杯已经开赛了，大家可以痛痛快快的看了，几乎上所有的豪门都在，法国，德国，意大利，西班牙，葡萄牙，看欧洲杯你需要考虑个人喜好，为自己喜欢的球队加油！而我们更应该祝福我们的国家队能在本次世界杯预选赛中胜出，虽然磕磕绊绊这么多年，一直在徘徊不前，但是永远支持！不抛弃，不放弃！加油！

2021-06-13

轩承4

提车发个言～21款尊崇！

从去年3月就开始关注阿特兹到今年5月份，同时也关注了其它几款车（标志508l、新K5凯酷、丰田亚洲龙、别克君威等等），筛来选去最后确定价格在20W、自吸发动机！由于孩子大了，B级车；其次媳妇儿看中了阿特兹（颜值第一）。因为知道了将要推出21年款车型，于是期待着21款对于异响的改善、提升了整体配置。五一假期期间，5月3、4日试驾，5月5日交订金，5月8日提车，因为试驾时的：zoom.zomm声！决定，买了！当时首选幻影银，备选晶钻蓝，可惜银色就一辆没的挑，就要了蓝色（正中媳妇儿下怀）。外观：晶钻蓝洗干净了，在阳光下bulingbuling闪闪发亮，谁的车呀？酷！（雨后请忽略……）没的说，大溜背、大轮毂、帅气的外观。动力：2.5自吸我觉得很可以了，超个车轻轻松松，红绿灯处，只要肯给油，第一个窜出去的没跑儿；偶尔一个地板油，心情和发动机一个澎湃！转向精准方面，我没有发言权，因为不懂什么叫精准，我到是往哪儿转向，车头就过去了！而且对车的操控很容易上手，二个字：舒服！油耗：参考了圈里人的油耗数值，我的油耗8.5左右，很满意，毕竟也1.6吨重呢！缺点：目前行驶400公里无明显异响，今天天气非常热，开空调时听到疑似从中控传出的“嗒嗒”声，也是时有时无，可忽略！隔音：我特意在行车过程中打开窗户比较一下，隔音效果挺不错的；还没跑过高速，没权力说风噪；胎噪肯定有，但没有网络小黑人儿说的在车内说话靠吼的现像出现！谁开谁知道！空间：前排不用说，空间够大，后排还可以吧！没有网黑说的那么不堪！又不都是大长腿，还要在车上翘二郞腿不成？真要翘？可是容易抽筋的！储用空间不得不说，真小气！前后两个水杯格子，不能左右两个安排嘛？扶手箱那么短，耍酷支个胳膊，有个杯子真碍事儿！还有还有，油箱盖和前机器盖开关上面那个小盒子，放个啥好呢？？？驾照放不下小两口放个秘密用品还行！功能：最舒服的是Autohold功能，省腿！等红绿灯时不用老踩刹车；i-stop功能不喜欢，买了个启停宝插上，启动车后，自动关闭该功能！语音控制方面，是在行车过程中无意说了句：马自达打开的！明天试试能不能语音控制车窗！正琢磨要不要试试：马自达，打开气囊。音响：没用过好音响，这个Boss音效挺好，放大声音没有出现其他人说的高音或低音发劈的声音出现！总的来说，开阿特兹这些日子，对于车的整体还是比较满意的，异响几乎不存在；胎噪直接忽略，因为上车就放歌！隔音效果也不错！以上是个人驾驶后的心得，也期望各位车主相互交流！

2021-05-22

云雨腾龙

09款马自达6置换21款阿特兹对比感受

用当下流行的观点来看，我也可以算是马自达的粉丝了。马自达3、马自达6、再到这次4月刚刚置换的阿特兹尊崇，前后十四年已经购买了三辆马自达汽车，就算心里偶尔想想梦中情人BMW，但迎娶的是Mazda却是无可争议的事实。下边简单聊聊这几天驾驶阿特兹和老马6的对比感受。静态感受，虽然阿特兹也已经上市几年，但外形目前看起来仍不过时，特别是混蛋红的车漆，真是亮。黑中网、枪灰色轮毂配车身镀铬条，又透漏着一点精致。其实个人觉得阿特兹配18寸的轮毂应该更接地气一点，225/45/R19的规格和马自达这个品牌一样有点小众了。阿特兹宣传中多次用到“小奢”这个词，特别是21款的奥斯维NU皮、北海道栓木等，据4S店销售说价值1万多元，但个人感觉效果并没有想象中的好。如果把这些钱直接让利，或者用在其他细节上可能更好。比如驾驶位左脚位置的塑料装配件，仍和老马6一样很单薄，手指一摁就变形；后备箱上盖内侧没有覆盖隔音棉，直接裸露钢板，目前晴天开着没有影响不大，不知道下雨时会不会感受更深刻。相对于老款马6，阿特兹更多科技装备加持对于新手应该很有帮助，对于老司机意义不是太大，但使用自适应巡航跑长途应该很轻松，美中不足的是阿特兹的自适应巡航不是全速域，而且没有车道保持（也可能是我没有找到在哪里）；舒适性方面座椅通风是大爱，特别是对于男士，爽不爽谁用谁知道； 21款阿特兹的静音较老马6有明显进步，在去郊区的高速路上120时速没有感觉吵；阿特兹变速箱换挡很利落，能很好的理解驾驶意图。但闯动该有的还是有，特别是开了空调后受压缩机负载变化影响，感受更深刻。老马6就是这种情况，阿特兹虽然升级了6档变速箱，但没有忘本，在这方面和老款的5档变速箱一脉相承。目前不适应主要有两个方面：一是车头视线没有老款马6好，这也是老车开到现在才置换的原因。置换前去多个品牌的4S店里都摸了摸车才明白原来现在的车基本都是这种感觉，可能是为了安全考虑吧；另一个不适应是低速转向太轻了，还不能调节力度，刚提车就让我这超十年无事故的老司机破了戒。短期对比小结：舒适性、静谧性、科技装备阿特兹好，老马6强在灵活性，超车变道更轻松。老马6感觉重心都在底盘上，阿特兹是在车身上，这可能就是悬挂改变造成的差异吧。最后说一句，老马6轿跑外观真是经典，奈何廉颇老矣。

2021-05-11

了心1995

上的厅堂，文才武将的阿特兹！

上的厅堂，文才武将的阿特兹，算得上颜值与实力并存吧 · 阿特兹 2020款 2.5L 蓝天运动版 · 购买价格：17.58 万元 · 购买时间：2020年12月 · 购买地点：长春 · 油耗：9.0 L/100km · 目前行驶：5000 公里【最满意的一点】作为一个颜控车主，选车第一必看颜值够不够！一辆车你千说万说，外观丑，真是让人还没到驾驶这一步，就会有满满的不开心了吧。阿特兹的外观我真的忍不住想给他打个一百分。同比于同级别的车，阿特兹外观可以说是非常有个性有辨识度了。盾牌的中网就很经典精致，鹰眼式的大灯就很犀利抓人眼球，侧身线条也非常的流畅、有美感。之所以第一辆车就选了阿特兹，真就是在大街上一走一过一眼相中的缘分。当时就想，我要买车必买这辆，回头率百分百啊。【最不满意的一点】内饰方面略显简陋。首先是刚提车的时候，车里有些味道，其次就我个人而言，这个价位匹配这个内饰略显简陋了，咱不是说特别不行吧，但看朋友买的国产车那个内饰的豪华程度，也是觉得真香。虽然朋友说鱼与熊掌不可兼得，但我觉得毕竟潮奢品牌，内饰方面还是要做的和外观一样可圈可点才能出彩嘛。【空间】身高182，上下没问题，但是座椅前后空间和同级别比不算最宽敞，我是可以接受。我是觉得适合自己的就是最好的毕竟要全方位考虑嘛【动力】想买这款车的朋友们建议一定要去4S店试乘试驾感受一下“推背感”，阿特兹动力我觉得不需要多说大家也都有所耳闻。我有一次试乘，那销售一脚油门，我仿佛感觉自己坐到了过山车。建议上班族没太大需求真的是2.0足够用了！【操控】东瀛宝马之称那肯定不是浪得虚名啊，就我买车之前的试架感受来说，阿特兹给我的感觉是最好的，用销售的话来讲就是“人马一体”。指哪打哪，不服来辩~ 【油耗】本人实测上下班是9个多，这个区间算不错了，可以接受，也算得上合理。【舒适性】都说舒适性和运动型是不可兼得，又要马儿跑，又要马儿不吃草，那是不可能的。三点五星吧，不算十分舒适，但也无功无过。但是想要驾驶乐趣的车，选择的阿特兹就非常对了。进口发动机变速箱/舒适操控感强/油耗友好/动力优越。NVH，低速很安静，高速也很不错，基本没太大的风噪和嘈杂发动机声音【外观】外观是我最满意的地方，上面已经说过了。凡是关注过阿特兹相信对我给出的评价不会有任何质疑的。卖车的销售对我说这是“魂动”外观，设计比例受到过专家评点，都是获得过大奖的。我买的是白色，加了2000块钱，当时纠结于选择经典的“魂动红”还是白色，为了不要太高调，最终还是选择了白色款。这个白不同于其他漆面是那种很平的白色，阿特兹的白叫珍珠白，颜色润泽，在阳光下给人一种流光溢彩的感觉。鹰眼式LED大灯配上前格栅真就是“帅”就一个字~ 【内饰】内饰方面做工用料没问题，我觉得内饰还算有些质感，但是相较于这个价格略显不足，尤其关于中控屏我个人觉得尺寸不够大气，销售有讲过马自达设计比较人性化，为安全考虑设定的这个尺寸。怎么说呢，萝卜青菜，各有所爱。但是值得一提的讲就是座椅非常舒服，无论是前排座椅还是后排，柔软有质感。其次，座椅对身体的包裹感和支撑感都很棒。对长时间开车的司机来说很友好【性价比】进口发动机变速箱/舒适操控感强/油耗友好/动力优越/内饰空间够用无功无过/配置优越，这样的性价比给他个4星不过分吧。【为什么最终选择这款车】还是觉得性价比高吧。满分的颜值 90分操控感（咱也没体会满分操控感啥样，哈哈）价格可以接受 4S店服务挺好，综合下来选择的这家店。但究其根本，还是在马路上和阿特兹擦肩而过的那一次一眼万年决定了我买这台车。

2021-04-27

排行老四a

阿特兹车主·车龄6年

很久就想分享一下我这个又爱又恨的阿特兹

我是19年10月份的第一批新款阿特兹车主，把我的老马6置换了，后面知道4S店售后经理自己开了(自己保养太好了，改装花了不少钱) 我是一个马自达的忠实粉丝，说起来还是我的老马6的功劳，老前悬架是我最喜欢的，曾经车上四个人60迈弯道不带刹车，那种超控感受永远忘不了后来知道阿特兹换代了，看实车确实内饰布局自己喜欢，隔音确实有改善就买了，买的尊崇，当时第一批小白鼠价格最高，朋友都说你可以买个二手18年宝马3系了，开了两个月吧，疫情在家呆了一年，疫情结束后异响开始了，我每天出门心里都是火，那种想卖车的冲动很强烈，只要一听到异响，今天一天心情都不好，后来开去售后给我搞了两周说处理好了，我开车刚刚出4s门，异响又开始了，感觉他们压根没处理，打厂家电话也没什么用。还是自己动手吧，某宝花了300，四门止震板120，一套工具78，绒面的密封胶布58还有40的隔音棉，A柱和B柱把安全带卡扣取出，用绒布全部覆盖贴一层，线束多的地方用绒布贴包裹一层，能看见的觉得铁皮和铁皮接触的地方用平头改刀把两块撬开，然后隔音棉塞线束多的地方，四门拆开止震板贴满，塑料接触的地方全部用绒布贴一次，中控异响大多是显示屏后面，塞点隔音棉，后排顶棚卡扣有异响，用绒布贴把卡扣和铁皮接触的地方隔绝，断断续续花了我3天时间，现在异响没有了，现在车子快2万公里了，如果想要知道具体处理哪些位置的车友，我很乐意帮忙，因为我能深切的体会你们的心情，希望大家都不在是阿特吱

2021-04-07

小鳜鱼一条

记录下自己的选车历程，最后还是选了马自达

家里有一台车，15万的2.0 cvt合资suv，准备再买一台车，预算定在20以内落地，轿车，坚决不加一分钱。我喜欢开车，也喜欢赛车，平时会玩玩RaceRoom.AC.ACC这些练手，有机会也会去赛道玩玩。自己的需求定在入门B级车，取向偏运动。简单说说看了的一些车和自己的看法吧。标致508，属于自己的情怀车吧，小时候第一次尝试摸车开的就是505，拿驾照之后第一次一个人租了一台一嗨的2006开出去练手，也很喜欢308s，自己又是武汉人，其实对PSA好感还是很多的。508内饰前卫有设计感，小方向盘我是可以接受，1.8THP+8AT的组合动力明显比阿特兹好，这个毫无疑问。经过两次试驾，总结出来2个缺点。第一个是臭，真的臭！同级别新车最臭没有之一。第二个，底盘比阿特兹硬，我可以理解为调教取向不同，但是底盘的静音我是真的不能接受。过砂石路和坑坑洼洼，车内就是像低音炮一样的砰砰的声音，一起去看车的朋友坐后排，说了一句话，跟我想法一样，这个噪音震得脑瓜子嗡嗡的，把所有的优点都掩盖了。而且20内落地只能买1.8最低配，配置对比同价位阿特兹不占优势。雅阁，天籁，凯美瑞，我一起说吧，对我而言有一个共同的问题，我自己的预算区间没有合适的车。并不是他们不好，而是我自己严格控制20落地不要加钱，所以基本拿不到雅阁2.0混动天籁2.0T和凯美瑞高功率差不多的配置。自己的问题，不是车的问题。唯一想吐槽一下就是雅阁中控档杆前面那个盖板，个人观点，开着比关着好看多了，关着的感觉就跟早几代雅阁那个大钢牙一样的，极其不协调，总体内饰和阿特兹基本一个水平吧，无功无过。迈锐宝XL，店里没有试驾车，无法判断动起来的表现，但是通用的238，凯迪拉克公用的那个以前241国6版2.0T+9AT的动力组合我相信不会拉胯，现在的通用9AT变速箱总体还是不错的。外观见仁见智，对我而言，可以接受吧，还有什么RedLine整得像是挺运动哈哈，进去一看内饰，慢慢一股福特的味道。。。。。实在是。。。看不下去，出门索纳塔，来自于一个RS5车主朋友的推荐，别说这俩外观还有些相似。。发动机变速箱我也是相信不会拉胯，现代车的品质，油耗这些方面，我认为也还可以。但是外观确实有些激进，尤其是尾灯都搞一堆小刺，我要年轻10岁可能可以，但是现在对那个外观稍有点接受不能。内饰呢，这样说吧，是508的类型，环抱，运动，但是精致程度和质感，两个世界。设计这玩意，你不服法国人真的不行的。也没有试驾车，看看就走了。还有个车，以前其实很喜欢，也认同这个品牌，但是这牌子现在混的比马自达还惨，不知道有没有人猜得到。斯巴鲁力狮，水平对置，2.4自吸cvt，AWD，整车原装进口，品质一流。但是没有改款，20以内只能拿到最低配，没有EyeSight，内饰偏老气，外观我倒是能接受，而且，都要退出中国了，维护保养麻烦，配件贵，周期长，没办法，放弃。最后说说我们的阿特兹吧。照我这样预算严卡20内落地，没得选，2021款 2.5蓝天运动。优点吧差不多，外观，除了异响之外的质量可靠性，而且这几代nvh做的挺好的了，可以加92，油耗也还好。比别的车好一点的操控。而且这几个车里，配置反而算高的了，保养费用也还行。还有些小地方吧，ESP OFF下，手动模式不会自动升挡，后加前减。i-stop逻辑深得我心，我家没特别大个，空间够用，尾箱空间大，当然还有大轮毂，carplay，风琴式油门，这些点我挺喜欢的。不足的地方也有，6AT你再跟脚也是6AT，动力衔接慢，不是换挡慢，高速巡航转速偏高，绝对动力偏弱，碰撞成绩不佳，异响不知道能不能根除，总体品牌力和保值率还是偏弱，试驾车刹车踏板有点涩，不是重，不知道是个例还是都有。部分地方还是有毛刺，拼缝不是特别齐。车无完车，没有绝对好绝对坏，只看适不适合自己。我也心水22万内落地的尊崇，Bose.HUD.ACC.AEB.通风，都是我觉得实用喜欢的配置，无奈自己坚守底线，所以只能放弃，但是反过来说，如果不是特别喜欢马自达，22万的天籁雅阁凯美瑞会不会变得香起来呢？也不一定了对吧，所以选车啊，我还是觉得要把最高预算卡死，然后去比较，看看这些车，有哪些优点缺点，你有对喜欢他的优点，又有多讨厌他的缺点，这样心里就有了不后悔的答案。 2.5运动蓝色，白天上班，晚上去接他回来

2021-04-05

时代交易

阿特兹车主·车龄4年

21款阿特兹2.5运动版

也不知道怎么开个头，简简单单描述一下，16年年底入手了一台吉利车，开了4年多一直有想换车的念头，一直在关注车这块，去年就决定换车了，无奈车款变房款了换车梦又泡汤了，过完年还是决定换预算在20万左右，去看了下捷豹XEL(蓝色加内红真心好看，优惠也大8w起步)试驾了下，隔音，动力都可以，对的起这个售价，操控不比3系差，打了个预算单，差不多搞好25万多，超预算啦，无奈就只能放弃了，看了下奔驰A200(红色外观加内饰大爱)试驾了下，隔音方面，操控方面，还在接受范围内感觉还行，1.3T家用完成够了，特别是声浪模拟器大赞，不扰民还能感受声浪的快感，内饰就更不要说啦，比c级(老款)好看，超了预算一点点，也决定咬咬牙订了，加了个精品9千8，这个不能少，后面就……差一点就成了尊贵的梅赛德斯奔驰车主，20万左右的车真难选择，关键还是我没钱，BBA不够预算，15万内的车又不想换，鸡头跟凤尾，我还是选择了凤尾，过渡几年，成为下一个尊贵的梅赛德斯奔驰车主，少年还需努力。阿特兹2.5运动对比天籁2.0智行版，不知道这样对比对没有，如果都是2.0肯定首选天籁，阿特兹20款听说有异响，其实异响这个我没多大的反感，车价优惠大点这异响算什么了，20款优惠大年后店里都没车了，新款又快上市了，那只能等了，新款到了直接谈价，做对比，然后去看了天籁，天籁试驾车2.0T动力踩多少有多少，舒适度，隔音都比阿特兹好，不愧是大沙发，价格还比阿特兹便宜一点点，也纠结了下，我到底是要个操控王，还是要个舒适王了，(趁年轻马自达)这广告语，刚刚合适25岁的我，还是选择了阿特兹，魂动红阿特兹骚，男人可以没钱没车没房，但一定要骚。价格谈好了，去验车，看下生产日期20年10月的车(这个我好反感的，扭头直接走了)这是我最不满意的一个地方，后面看直播，看一个直播问一个直播，广西省应该都是一样滴。只要不是店里把20款当21款给我就行啦，百年马自达会欺骗消费者吗，我相信不会吧，销售说价格还可以谈，我拿着大砍刀直接去砍，十分钟结束战斗，也达到了我心里价，送的东西多，10桶机油，全车膜，全包围脚垫，隐藏记录仪，挡泥板，头枕抱枕，礼品有电饭锅，电磁炉火锅。阿特兹外观吧骚，内饰说不出好也说不出坏，但是用料方面是真材实料，隔音还行，胎躁不是一般的大(水泥路)，空间方面够用，操控方面，操控不比3系差，弯道王，人马合一不是浪得虚名的，油门跟脚，前段加速给力，转速直接5千转，发动机声浪声来速起，以前开车都是听音乐都没停过，现在开车看到直线马上关音乐(你们懂的)，这应该就是马自达的精髓吧。提车跑了160公里，高速80公里，国道120公里，油耗8.2，目前行驶298，油耗8.2。看首保后油耗能不能掉一点。

2021-04-03

许许多多少

阿特兹车主·车龄4年

2020款阿特兹 2.5L运动第一次高速体验 3月初刚好在21款上市前夕入了心心念念很久的阿特兹，关于异响和a柱问题也是纠结了一阵子，最后还是抱着侥幸心理冲了。上的公牌所以不算美丽，只能安慰自己早买早享受。提完车第二个周末就上了高速感受一下2.5l澎湃的动力。过完闸口60码并线进入主道，给上油门发动机瞬间就给到反馈，两秒左右就到了100。这时候风噪和胎噪就很明显了。观察一下路况，开大一点音乐音量，再踩一点油门就毫无滞涩的到了120码，非常平顺。略有点遗憾没感受一下更高的速度，不过还是遵守交通规则最重要。去程是白天视线比较好，变道超车稍微有点频繁，高速变道的时候车也很平稳，油耗大概在6.1左右。回来的时候天黑了所有比较老实，基本上保持在110匀速，基本没变道和超车，估计被超了有2000次哈哈，总里程210km，200公里高速10公里市区道路表显油耗5.8，让我挺意外的。关于阿特兹优缺点挺明显，颜值高，操控好，内饰清爽精简但触感不廉价。缺点就是平台太久了，六七年不改款。去年又冒出一个异响门，把多少人拒之门外了，一汽公关又差劲，毫不作为让这问题越渲染越严重，而且一汽的做工确实不敢恭维，车门缝有点大，有些螺丝油漆都不均匀真挺无语的。目前开了800公里还没异响，希望8000，80000公里的时候也不要有。简单的分享一下用车体验，希望各位hxd也能开上自己心仪的车。

2021-03-24

MrZ不经意的帅

小兹陪我走过了一年半了，现在已经快接近16000公里，对这车真的没有什么槽点，我是首批车车主，19年9月5号的车，网上所有的槽点我目前为止都没有出现过，15390公里了没有一点异响，方向机也没任何问题，只是车机系统死过两次机，重启就好了。2.5尊崇版，首保在4儿子免费做的，（首批车主全都没有送10桶机油的待遇）之后就在外面做，自己买机油（我买的金美孚），也有人说阿特兹用不了那么好的机油，美孚速霸就可以了。2.5动力中规中矩，起步确实比涡轮慢很多，但60公里以上后加速就很快了，油门跟脚，动力输出开始迅猛了。自己的车车自己爱惜，也在某宝买了些洗车和保养车的玩意，时不时自己洗洗车和发动机舱，上点蜡，看起来还是挺新挺好看的油耗还不错，加95的油只能跑400多公里，总感觉燃烧不充分，很多能源被浪费，而且发动机也没有zoomzoom的声音了，动力也弱。加了一次95就换回92了，城区里加满差不多跑660+公里，高速多的话跑750公里以上，7.6的油耗还比较满意了，希望还能磨合得更低就好了 19寸的大扁平比轮胎是硬伤，路况不好的时候千万得悠着点，遇见坑别硬怼，很伤胎，还是老款的韩泰耐操，但是静音效果又差了点，唉，纠结到底要不要换成韩泰。买阿特兹我不后悔，虽然首批车买得贵也不送机油，但是没毛病，开着也舒服，操控性也不错，希望它能陪着我走过更长的时光～

2021-02-01

昨天006

阿特兹车主·车龄5年

《鬓微霜，又何妨！》阿特兹2020款尊崇红提车记工薪阶层，年近不惑，家中需增添汽车一辆！从特斯拉到比亚迪汉，从34C到雷车，从大众双雄到日系三杰，从标致雪铁龙再到马自达。把整个中级车看了一遍之后，还是难忘那一抹红，还有那曲面与光影下的魂动！在其他备选车型里，还是觉得新3系更对胃口，最终没有选的原因，只有一个字：穷！另外没选电动，始终觉得技术还不太成熟，再加上少了发动机的轰鸣，感觉不能叫做汽车了！至于大众双雄和日系三杰，真的是太大众了，也不知道为什么，到了这个年龄还不愿意随大流。于是，在阿特兹吱吱响的风口浪尖处选了阿特兹。11月3日和一位马自达cX4的车友一起去4s试驾了2.5的阿特兹，本来准备定顶配至尊版，看中了ACC自适应巡航、主动刹车和后排座椅加热，可是4s店里都没有现车，而且也不太愿意向厂家订车，因为店里的其他配置库存都比较大，看得出异响影响还是很大的，严重影响了阿特兹的销量，销售强烈推荐尊崇版，经过慎重考虑(就是征求了下家里当家的意见)决定购买尊崇版，11月15日再次邀请车友一同前往，经过简单的讨价还价，当天下午直接提车！之所以选阿特兹原因如下：一、本来对马自达的车比较了解，车很好开二、问了几个阿特兹车友，异响也是概率问题，还没有严重到每一辆都响三、异响影响下，优惠力度相对较大，原来马自达车型都是1--2万优惠，现在终于破3万了！四、产品本身的魅力、外观内饰颜色及动力组合基本上都符合个人的审美和需求！关于阿特兹车子本身，最近行车1000公里出头，个人感受如下：一，外观…毋庸置疑，中级车里的标杆。加上水晶魂动红颜色，绝对称得上漂亮，动感。其他白色，银色，紫色，蓝色也各有不同气质！前脸中网设计，霸气不失精致，大灯犀利有神，前唇两条银色镀铬条也很漂亮！车神流线型设计，中型车里少有的风格。相对于前脸和车神侧面，尾部设计略显中庸，不过两个粗壮的排气感觉很运动！二，内饰…如果是上一代车型内饰，估计还要再纠结犹豫，但是2020款内饰已经做到了东方审美最佳，极简的设计风格符合当下的审美，与奥迪A4比起来不落下风！液晶仪表盘虽然只有7寸，但是模拟速度指针，很运动。中控屏确实没有跟上主流水平，还好用着还顺手，就是反应有点慢，和手机的流畅度相比有不小差距。车内各个实体按键旋钮用着很顺手。座椅皮质还有其他皮质包裹手感细腻，感觉很有质感。另外基本没有味道！给个大赞！三，空间属于够用的水平，除非家里都是1.8及以上身高，正常家庭很不错，后备箱空间超大。四，动力系统只能算是中上等水平，试驾过3系，感觉自然吸气的动力和涡轮增压还是没办法比，差了一个级别，不过车价也差了很多。40码以下感觉速度上来比较慢，40码以上感觉就比较快。至于变速箱急加速时确实能快速降档，给你想要的加速，但是没有传说的那么神！五，胎压显示，引擎盖液压支杆等中级车主流配置，阿特兹没有配，差评六，舒适度80码以下，噪音控制也不错，比较稳，舒适度挺好。80码以上19寸轮毂带来强烈的路感震感传到车内太明显了！长途行驶舒适度欠佳！提车后出现的问题：一方向盘是歪的，车保持直行时，方向盘不正，有点偏左，在4s调整转向拉杆后，现在已调正。二19寸轮毂虽然漂亮，但是过于薄的胎壁，造成高速100码以上，过多的把路感传递到方向盘、车身、座椅上，跳动感强烈，感觉很好的路面情况，依然跳动感强烈。去4s售后沟通后，回复竟然是阿特兹是运动型车，就是这样。店里没有动平衡设备，我就到外面的店里去检测轮毂，说是不用做动平衡，都在允许偏差范围内！最近又跑了两趟高速，一次是下午跑的 100码以上开始方向盘振动，车身振动，手机支架都嗡嗡作响。还有一次是晚上跑得，同样的速度感受不是那么明显了，停车后我看了下胎压，是2.3了，估计是天气冷了，胎压下来了，舒适度也上来了。噪音问题，一是风噪胎噪这些本身就不是马自达强项，虽然2020款阿特兹号称车内静谧性已经得到了质的提升，依然是不尽人意，但是可以忍受，毕竟车无完车！大家最近所说的异响，还没有出现，静待！购车后车上添置了一些东西：一龙膜太阳膜，4s有送太阳膜没有要，感觉太阳膜要用至少5年以上，所以找了朋友去贴的龙膜，没有异味，里面往外看通透些。二在老婆孩子的要求下买了个后排坐垫，说是冬天太冷，可惜了真皮座椅了。三脚垫后备箱垫，全部丝圈的，目前感觉挺好。四胎压显示，网上购买，4s安装，现在每天上车前看下四轮胎压，心里放心多了五引擎盖液压支杆，其实不经常用，但是总觉得20万的B级车该有这样的优雅配置。异响闹得满城风雨，中保研偏置碰撞成绩又比较差，厂家和4s纵然难过，但是最难过的莫过于阿特兹的车主们，都希望自己的选择没错，可你喜欢的不一定就是完美的，致阿特兹车主们：莫愁前路无知己，天下谁人不识君！

2021-01-08

Gris-

阿特兹 2020款购车1年口碑评价: 用车一年才来口碑，想给更多想要了解阿特兹的人分享一下个人体会😋。先说异响，这是大家比较关心的，异响有！但不是那么严重！提车前半年一点没听到，后来我的中控屏幕，驾驶侧a柱一过颠簸路面就响，尤其我是个处女座，虽然没网上讲的那么严重但还是会心有顾虑！但还好的是，这个异响很玄学，骚扰了我两周，差不多11月左右天气冷的时候，最近莫名消失了而且没有响过！🤓又可以继续快乐的zoomzoom了。预算25，买车的时候对比inspire混动顶配，凯美瑞，天籁。雅阁的尾灯我直接pass了。最后还是选择了阿特兹，这也得感谢我爱人每次都知道我心之所爱，并且清楚我纠结什么给我中肯的建议。同时因为家里有一台五系，所以对操控有一定的要求，对后排要求不高，试驾完阿特兹，操控相对来说更加得心应手，可能这就是人马一体？再者结合了懂车帝很多著名车评人的评价（yyp，此地无银，夏东，38号，日本赛车手等等），就锁定了阿特兹。再说外观，魂动设计，线条行云流水。水晶魂动红这个漆水绝美😘，尤其在夜晚大家黯然失色的时候，只有马自达的红色还在路灯下流光溢彩，回头率还是可以的。缺点就是补漆贵，会有色差。其次内饰，用料真的太好了，推荐尊崇及以上，T字中控，隐藏出风口，座椅nappa真皮触感细腻，大腿靠的地方都用了软性材质加真皮包裹，配上日本北海道栓木（日本古建筑常用木材），中控及门板的奥思维翻毛皮，bose音响，整体简约但不简单，值得细品。日系车里找不到这种让我满意的内饰了，有一定设计感，不俗不老气。缺点就是车机😑，有点落后了，好在能用carplay carlife。能出个无线carplay就好了！三大件也不用多疑，全车60%进口。但发动机行驶一万公里会轻微渗油，二保时师傅说这是正常情况经常遇到，虽然我不懂，但是开起来没啥问题。其次中保研撞下来结果不是很好，跟宣传的1800mpa钢材不符，希望阿特兹赶紧换代打打补丁。顶配自带主动刹车功能，确实有几次快要追尾的时候介入工作，配合驾驶员加大刹车力度刹停。但是有点伤刹车片，大家不要经常尝试。顶配还有的矩阵大灯（灯光的亮度，宽度和远近我很满意，上车启动时还有小彩蛋），ieloop制动能量回收系统（超级电容让启停不伤电频并且略微省油），自适应巡航，抬头显示都蛮不错的😏。阿特兹的绝对动力在这个涡轮当道的时代没啥优势，中规中矩，没什么特别大的爆发，但推背感也有！主要是这个声浪，好听呀！一脚油门kick down降档迅速，还是超猛的。阿特兹隔音也还不错，比本田的车好多了，和凯美瑞不相上下，但是轮胎比较挑路面，一些碎石路面胎噪还是挺大的，阿特兹唯一不好的可能就是这个轮胎拖后腿了，主打静音，225的胎宽有点不够说实话，配不上运动。整体悬挂较硬，过减速带等要注意，19寸大轮毂45扁平比虽然好看但不耐操。跑过几次高速，车身还是会比较跟随路面跳动，比较颠是真的。最后想说的是，每辆车都有自己的优缺点，适合自己的才是最好的。千金难买心头好，没必要黑别的车，存在即有存在的道理。马自达虽然小众但有个性，坚持自我的工匠精神不值得敬佩吗，注重驾驶不才是车辆应有的品性？而且这不就是我们年轻一代的精神，不随波逐流～没有阿特兹在中级车外观上下功夫，可能现在的雅阁凯美瑞还是那个油腻大叔的形象，市场需要更多有特色、个性的车企注入活力。下一代直列六缸后驱的阿特兹如果能在国内上市，我一定会支持🤗。

2020-12-29

昨天006

阿特兹车主·车龄5年

阿特兹 2020款购车1个月内口碑评价: 顶风作案…喜提响马一号！在阿特兹异响闹得满城风雨时，在一汽马自达风口浪尖上，我提了阿特兹！家里计划添置一辆中型车，看了一年的3系，最终提了阿特兹！如果用正面的句子形容，那就是这个车真值！用中性的句子形容就是车就是代步工具，方便好开就行了！如果用负面的词语形容就是一个字，穷！不管如何，娶回家的媳妇丑俊都得见公婆！有没有脾气都得好好磨合一下！下面就细数阿特兹的优缺点！优点一，颜值高，即便是6年前的风格，没有怎么变化，放到今天，依然是其他同级车型里的佼佼者，车身曲线…面…颜色…光影…让你觉得水晶魂动，果然看了魂都动了二、内饰设计大气，高档，用料比较好。一种东方审美下的完美，各种皮质包裹，软性材料，让人感到舒心舒适，基本上没有异味三、动力系统中上等水平，由于之前一直看的3系，也试驾了好几次，相比之下没有3系动力强，加速弱。但是驾驶行云流水，动力也随叫随到，油门跟脚，基本上不会不够用！四，底盘设计平整度很好，行驶品质也不错，灵动中带着稳，高级感有，但是没有越级！五，空间算不上优点，但是也绝对够用，除非家里都是1.8及以上身高，正常家庭很不错，后备箱空间超大。优点就不再说，说多了害怕一马以为在夸他，骄傲了，更不注意做工细节了！下面是缺点… 缺点一. 19寸轮毂虽然漂亮，但是过于薄的胎壁，造成高速100码以上，过多的把路感传递到方向盘、车身、座椅上，跳动感强烈，感觉很好的路面情况，依然跳动感强烈。去4s售后沟通后，回复竟然是阿特兹是运动型车，就是这样。店里没有动平衡设备，暂时没做动平衡。由于新车，我还不好意思去外面做动平衡担心丢马自达的人，这个问题，后续我再开一段时间的高速后，再重新论断，目前的感觉是不好的。不知道是19寸轮毂就这样，还是我的车是个例，还是轮毂失圆，或者该做动平衡了，如果是轮毂失圆或者动平衡后这种现象消失，那就太不应该了，新车呀！如果不是动平衡或者失圆，那就没得治了，想想长途行驶，一直在搓衣板似的路面上行驶的感觉！缺点二噪音问题，一是风噪胎噪这些本身就不是马自达强项，虽然2020款阿特兹号称车内静谧性已经得到了质的提升，依然是不尽人意，但是可以忍受，毕竟车无完车！大家最近所说的异响，还没有出现，静待！缺点三，细节配置过于考虑成本！俗称抠门！有胎压监测传感系统，竟然没有显示模块，不能实时显示胎压温度，只能等胎压过低才报警，还不告诉你那一个轮子，猜去吧！失去了胎压检测的预防意义！20万的中级车，引擎盖竟然没有液压支杆，别说一年抬不了几次引擎盖，别说不值多少钱，这是细节问题，是愿不愿意美好体验感的态度问题！说个小插曲，不算是优缺点，媳妇看新车提来了，用手一按引擎盖，一个坑，然后就说不安全，不结实，随手按了旁边的车的引擎盖果然没按动！不管我怎么解释安全问题和这个盖子没有关系，还是没有得到认同！马自达长点心，把引擎盖做的让他们按不动！

2020-11-20

Kent鹿

极石01车主·车龄2年

阿特兹 2020款购车1个月口碑评价: 15款昂克赛拉置换20款阿特兹。先吐槽开了5年的昂克赛拉豪华版： 1.隔音差，非常差，高速公路开久了很烦躁。 2.各种异响，尤其是中控导航位置和悬架传来的吱吱声。 3.排量小，1.5的动力坐5个人很吃力。 4.后排没有空调出风口，南方夏天后排很难受。 5.内饰做工差，塑料时间长老化会出现各种松动。 6.编织布的座椅很吸味，一直都有跟难闻的新车味。 7.导航车机系统就是摆设，没什么作用。 8.低速1.2档的时候有顿挫感。优点：操控性好，油耗很满意，7万公里综合下来百公里6.2升。省钱省心，无任何维修。 20款阿特兹2.5L运动版：6月生产 1.导航位置有点异响，其他地方还没发现。 2.导航车机有时候倒车显示画面有延迟或无法显示。 3.无全景天窗配置。 4.在南方座椅通风应该成为标配。座椅通风和座椅加热可以由车主定制化选择。 5.驾驶位座椅调节到最底都有点高。 6.座椅有点硬，包裹性不太好。优点：动力很好，随叫随到，超车没压力。方向盘手感很好，轻巧精准。底盘很扎实，过减速带有厚重感。油耗很意外，竟然开出6.6的百公里油耗。后排空间还算满意，身边的人很少有180以上的高个子和180以上的胖子。后备箱空间很大，5个20寸拉杆箱没问题。总结：马自达操控性是我最满意的，从昂克赛拉到阿特兹，虽然车身长度增加了，操控优越的性能开起来很好上手很自如。LED灯的亮度让我很意外，比本田的全LED的灯要亮。新车没什么味道，而且散发出来的新车味还有点香。看过雅阁（隔音差），亚洲龙（内饰差，尤其是中控显示屏），雷克萨斯（动力不够），德系车不喜欢，最后还是选择了阿特兹，主要原因是性价比很高，我不在乎品牌的附加值。最关键的一点就是阿特兹的隔音效果提升了太多太多，内饰的做工和用料也更高端了。我曾经的烦恼和困扰都已消失。再给他一次机会，希望它别让我失望。后续继续更新，敬请关注。需要了解更多，可以留言，我体验完后给大家汇报。

2020-10-03

用户1402523310418

宝马3系车主·车龄1年

用车1000公里体验，2.5L尊崇蓝7月出厂，坐标重庆目前提车不到20天，行驶1300+公里，爆胎一次 1、油耗一直加的95，并没有贵多少，主要是听说92会产生大量积碳，还是对他好一点拍照时总里程10.3,小计里程9.2，最近两天往返北碚和主城，油耗下来了，之前一箱油纯市内跑已经到11多，万恶的千厮门大桥个人感觉还可以接受的吧，毕竟2.5的发动机 2、动力我是觉得够用，一句话就是踩多少来多少，你想蹦一下就一脚鸡血模式，把窗户关好，尽情享受发动机的声浪，实在太好听了，我买马自达不就图这一声zoom-zoom吗？嫌前车太慢变道然后一脚下去，他只有听声浪的机会当然不来脚狠的特别是爬坡，就真的是光吼不走，声音又大车又慢，场面一度尴尬，只要你愿意踩，高速上的加速也很给力 3、操控最近才感受到，由于北碚回主城的兰海高速修路，跑了几次盘山路，爷过弯就是胆子大，你来追我呀变速箱确实聪明，他比你他朋友懂你，自动挡不够用你还可以开开手动挡，就是累了点 4、驾乘感受这是一台偏向驾驶者的车，一切以开的舒服为主，自动防眩晕后视镜、自动全led大灯、大灯随转，侧方提醒、行车落锁、抬显、360度影像都有，但座椅包裹性不是特别好，车内静谧总体不错，80以下都可以接受，100以下放着音乐还不错，120上下就emmmm音乐放大点声吧，毕竟3分频11个boss，你给他换个功放还是很给力的，原车功放推不动，四门隔音基本0 吐槽3点即便是nappa真皮座椅，但是这椅子开久了确实不舒服啊！！！中控开快了以后不能触摸，虽然安全，加上旋钮确实用着方便，但就是切换导航的目的地也太尴尬了，而且这个原车导航实在是蠢啊方向盘摸着手感不错，就是觉得还是有点大了 5、内饰设计简约而精致的整体思路，有质感，很合我的胃口，这个地方萝卜白菜各有所爱，没办法评价，之前试驾过ct4,但就是觉得太粗糙了用料100分，能接触到的基本都是真皮+奥司维，尤其是奥司维这个材质太顺滑了，栓木的点缀也是恰到好处 6、车内空间车头好长，后备箱好大，前排空间充足，所以问题很明确，后排空间不大不大的定义是前排我的座姿后排坐个我还是可以的，我178 坐直了腿部留有有空间，躺着坐也还是挺舒服的主要是依靠前排座椅是真皮全包，后面即便躺着坐腿会顶到椅子背，但好在是皮子软软的，不会痛我的车最多坐过4个人只有一次，平时基本上没有后排乘客，只能给各位朋友提供静态感受，我只有一次代驾时的动态感受，个人觉得比滴滴坐着舒服之前因为ct4后排太可怜放弃了那台车，现在想想，对我来说后排确实没用呀 7、致命问题中控屏异响，好在现在塞了张纸解决了，不然真的太**烦了，稍有颠簸就哒哒哒，别的地方还没有响，我觉得是装配工艺+内饰材料太复杂，肉眼可见的缝隙另外低音炮在车门上，重低音会引起共振，之前打火机放在门上的储物盒，被低音炮带着震动一度以为开始异响了车胎太薄，我爆胎了都是泪，4s一千多一条冷启动声音大的可怕，又一次在地库旁边走过一对情侣，我启动车子下了别人一跳，打开车窗我甚至怀疑这是台拖拉机，场面满分尴尬 8、颜值帅帅帅蓝色帅+1，最爱的是车头向车身延续的那一抹弧线总结只要是你喜欢的车，满足你需求的车都是好车，因为这样的一台车他的缺点并不是你的最迫切的关注点，除了异响买车不要听别人的，要考虑自己的需求，因为他陪伴你的时间，会比当时在你身边的那个人更久比如当初为了买台车和她见面更方便，如今我可以在深夜里摇下车窗，点燃一支兰州，等绿灯亮起的那一刻，听阿特兹对我说 zoom-zoom 一切都回来了

2020-09-22

静水深流432

阿特兹用车后续，6月5日去提车2.5尊崇晶钻蓝（出厂日期是2020年5月），现在1000多一点。向大家汇报一下。第一，大家关心的异响，如约而至，驾驶室边A柱经过颠簸路面会有哒哒哒的异响，其次手套箱因太过松动，车子一发动扣手那边就哒哒哒的响。以上两处异响在我预计接受范围内，毕竟只有叽叽叽响的阿特兹才是真的阿特兹。第二，操控没的说，本人驾驶习惯偏向运动，指哪打哪。6AT变速箱很聪明知道我的意图。第三，油耗，偏激烈驾驶的我在前800公里平均油耗11左右，其他好多网友晒出8左右真是羡慕。前两天跑了趟高速后，长期油耗降到9.2，近期油耗8.8。本来以为要过了磨合期油耗会降，这点超过我的预期，满意。

2020-06-26

只要蛋蛋的快乐

阿特兹车主·车龄5年

阿特兹 2020款购车1个月口碑评价: 1、车子无论是外观还是内饰，在视觉上还是可以的。 2、操控说实话一般，只能说好开，动力上提速没有涡轮机那么直接，喜欢大力崩直线的车友可以慎重考虑了。 3、一汽马自达的做工是真的差劲，车门都是下垂的，内饰和外观的缝隙都好大，而且不对称。还有重要的事情说三遍：异响严重、异响严重、异响问题。中控、车顶/天窗、左右B柱、后排C柱、后备箱。天天哒哒哒哒哒哒的响得离谱。而且厂家给的金属保护剂方案和止震胶方案根本就没有任何作用，目前厂家官方也没有回复，面对问题的处理态度是比较恶劣的。不管有没有方案，最起码出来发言说一下，因为人对未知的事情是最恐惧的。一直都是马粉，但下一辆车一定不会再考虑马自达了。我从5月7日提车出门就开始响，目前1650公里。目前车子还在4S，已经修了15天了。提车1个半月，只开了1个月，半个月都在修车。目前车友群里最新的异响车是5月份的。

2020-06-23

此间少年2568

阿特兹 2020款购车2个月口碑评价: 4月份在上海浦东4S店买的车，先说一下直观体验:颜值高，原本预订的是白色，可是后来还是忍不住换了魂动红，太骚气了，哈哈?。红色要加价3000，我的车是现金优惠了2.8w，现在据说广东某些地方优惠已经到3.1w了。开了700公里，先说一下体验吧。预订后等的时间有点长，4.6号预订，隔了40天才给我到的车，车漆有点瑕疵，前机盖有打磨痕迹，4S店服务态度不太好，坚持不给我换车验，不想再等了，补了100元工时券。《优点》: 操控没的说，方向盘指哪打哪。颜值爆表，预算在这个价位，只要不到宝马3系，应该没有对手。空间感觉够用，后排没有同级别其他车空间大，但是够用，值得肯定的是后排座椅桌垫比其他车款长，腿部支撑的很好。建议大家试车不止要看后排空间，腿部支撑长度对后排舒适型影响更大，特别跑长途更明显。后备箱很大买这个车主要是看中了三大件全部进口，内饰的话简约但是感觉对我够用了，座椅全真皮，方向盘全真皮，唯一的遗憾是没有座椅通风，要次顶配才有。油耗的话，对于一个2.5L排量的车还算满意毕竟最近每天开空调。百公里综合9.1L的油耗，现在基本在城市开，还没有远距离高速。看车友圈综合油耗在8.5L左右《缺点》 1.今年20款的阿特兹和CX4很多人在反应B柱异响的问题，大部分人要过1000-1700公里才会出现，厂家没有给出任何解决措施，车主闹的很厉害，也没有，彻底解决异响问题。20款通病，装配的时候质量问题。有些严重的A柱，顶棚，中控全在响，砸了车的心情都有。目前我的车还没有出现在，只能期望它不要异响。 2.油箱小了，加满油续航在450公里左右，不太理想，大部分车能续航700公里左右的。 3.胎噪路噪太大了，20款阿特兹已经是有NVH隔音，为此还增重了小200斤。但是噪音依然控制的不好，播放音乐音量至少要21以上才能听?。 4. 4S店服务质量不好，4.6号订车跟我说有现车，我第三天去验车，发现第一辆A柱大凹坑，还是12月份的库存车。第二辆车漆严重色差，同样是12月份的库存车。还想把展车卖我，也是醉了。第二次验车，等了一个多月，同样是油漆有色差，又不给我换车验，想托我时间跟我耗，浦东4S店，交了钱就是大爷。懒得等了，就妥协了。 5.购车体验不太好，买车前给我说保险可以自己买，签合同的时候又说不买保险车出不了店，逼着我买保险。后来退了保险，自己买省了2000。贷款买的，销售让我往店里至少跑了四趟，程序繁琐，规划的不好，太折腾人了总结一下，如果买的车不异响，是台好车，异响的话就算踩雷了。4S店和一汽马自达厂家都解决不了。除了异响，机械品质还是很好的。长安马自达的品控做的比一汽好，但是发动机是国产，自己权衡。购车4S店会坑你，反正价格多压一压，送的东西多要点，保险一定要自己买

2020-06-11

MrZ不经意的帅

从提车到现在已经9个月，19年9月喜提阿特兹，车子年份也是19年9月造，分享一下用车感受吧。之前是一辆15款福特福克斯，自动风尚版，开过的朋友应该有所了解，福克斯绝对是好车，可惜用了双离合，加上动力1.6L，实在是越来越满足不了了，空间小了点。所以琢磨着换个B级。有去看了凯美瑞2.5G豪华版，价格差不多的配置又差了点，上顶配又觉得没性价比可言，毕竟当时只准备了25W，又不想贷款。外加销售的态度：我们这车没优惠哈，而且没现车，要一个月之内提车的话加2000，于是扭头就走。之后看了雅阁，也是同样的问题，同价位配置低。再之后蒙迪欧，那个大屏的中控和旋钮换挡实在受不了，再加上高油耗，传闻的臭味，所以也pass掉了～后来有朋友说为什么不去看看马自达阿特兹，20款小改之后很多东西都加强了，不管是用料还是内饰质感，还是胎噪都比老款好很多。因为是小众车型嘛，心里也没谱，叫上老婆一起去马自达4s店看车。重点来了，老婆看了阿特兹一眼，她就深深爱上了，于是乎她比我还积极，立马坐上去感受，10分钟后她就拍板了：你就买这车！其实我自己也很满意，毕竟颜值在那里放着，坐进去感受了一下后排空间，觉得家用足够了，我177的个子，坐着很舒服，座椅包裹性也不错，不像传说的后排空间小什么的，跟凯美瑞差不多。那就试驾吧，试驾车是2.5车型，感觉很爽，虽说不上动力强劲，但是加速还是比较迅猛的，舍得给油也会有强烈推背感，（不过我是佛系开车，一般都开得比较温柔，不暴烈驾驶），转向精准，弯道控制也很好，底盘调校得也不错，就是减震有点硬，过坑洼路面的时候乘驾感不是那么柔和，但是也在能接受范围之内。内心基本就确定了，这台车是我喜欢的类型了。接下来就是谈价格和选配置了，因为预算25W，所以能上2.5就必须上2.5，毕竟2.5才是马自达的精髓嘛。很巧的是，售后维修车间的主任是熟人，哈哈哈，他让我自己选配置，然后他来和销售主管谈价格。我最终还是选了白色尊崇版，但是老婆喜欢水晶魂动红，得，听她的吧，加钱上魂动红，（老婆满意才能家和万事兴不是）。尊崇比运动多了座椅通风，并线辅助，360全景影像，车侧预警，11个bose喇叭，转向头灯，大灯清洗，HUD抬头。尊崇版性价比最高了，虽然只是定速巡航，但毕竟不是经常使用的，用巡航还有什么驾驶乐趣呢？预算表做出来一看，249800，我怀疑销售是不是知道我兜里多少钱，抵着来整。叫来了熟人，最终以234800落地，优惠了1W5，还是很不错了，毕竟新车刚上市什么优惠都没有的，这已经差不多是内部价了～花了500块钱，啥事都不管，半个月就帮我把所有手续办好了，4s通知我去提车，连牌照都从旧车移过来上好了，不得不感叹有熟人真好啊欢欢喜喜的开车上路了，老婆超喜欢这车，经常让我开她的1系，她开阿特兹（当然大多数时候还是我在开阿特兹，毕竟1系太小了，男人开空间不富裕）。 9个月了，这车真的开着很舒服，什么毛病都没出现过，很多人说阿特兹有异响，但是我的车真的没有任何异响，为了验证我把音乐和电台全部开静音来仔细听，确确实实没有任何地方有异响，至今已经6400公里，方向机没异响，B柱没异响，什么异响都没有，很庆幸买得早，听说19年8/9月造的车是质量最好的一批。油耗还是比较感人的，2.5的排量综合油耗7.4，高速油耗6.3，以前福克斯1.6排量的油耗都在7.7，所以油耗方面我还是比较满意了～这就是我的2020款2.5尊崇版水晶魂动红阿特兹，我很喜欢它。各位阿特兹车主们，喜欢你们的爱车吗？

2020-06-10

静水深流432

昨天刚提的2.5尊崇。4月份就订车，由于异响没敢急着提车。这车车出厂日期是5月12日。进店之后老婆开始想换骚红，但是店里只有一台2.5尊崇，而且是2019年12月份的。毫不犹豫拿了这个。据店里人说4月份以后出厂的车针对异响处理过了。但愿我买到的是假的。提一下价格的事，裸车价18.88万，我老婆是医务工作者优惠3000，送1000油卡。裸车价是18.48万。各位小伙伴羡慕吧。说下第一天感受，优点：1、提速快，跟以前我开的17款1.8T迈腾不相上下。跟人感觉，网上什么秒天秒地神车，不同人开不同车效果是不一样的。最好是相同的人相同的驾驶习惯去开不同的车。2、省油，100公里全市区，长时间油耗从拿到手18降到12，短时间油耗7.5，各位别不服气，这100公里全市区，我暴力驾驶地板油开空调。就是这个数据。不足：1、电脑反应有点慢，天气热的时候会死机。2、手套箱送送夸夸，手摇晃动，一汽要认真点了。目前就这么多，后期期待有没有异响

2020-06-05

王国立 _DD

阿特兹 2020款购车2个月口碑评价: 三月底定车，四月底提车，到现在15天开了1200km，高速跑的不多，油耗8.0，不算很省也还可以了，自己开的舒服就行不差那几块钱。开始看车考虑过天籁雅阁凯美瑞亚洲龙，天籁驾驶位顶头空间不够，雅阁内饰塑料感太强，亚洲龙墓碑接受不来，决赛圈凯美瑞和阿特兹，选择阿特兹主要是因为内饰质感更好，配置性价比更高，尊崇配置都是很实用的没什么花头。唯一缺点就是胎噪大了点，开两年换一套胎吧。600km前后感觉驾驶差异巨大，好像瞬间磨开了，顺滑很多，起步一档二档会有点顿挫，后面很完美，高架超车一脚油门随便干，非常爽，以前开家里的13年大众polo时速80以上加速那叫一个慢哟，终于能舒舒服服出去浪了，开心~如果有人要买阿特兹我建议买别的颜色，蓝色真的太容易脏了?

2020-05-13

Adrena47

提车40天，看到大家都发圈，我也忍不住说两句。之前04年的赛纳已经一年两审了，去年一整年都在考虑换什么车，25万的预算，凯美瑞、雅阁、inspire油电和纯燃油的都试过，为啥没考虑德系和美系，单位有辆雪佛兰，修够了，大众的B级车在中国感觉都是割韭菜。选来选去，最后也没想到选了阿特兹。开了3200公里，高速1600左右，油耗显示6.8，外观漂亮，内饰简约，很喜欢。动力初段感觉偏弱，中后段还比较满意。驾驶感受非常好，是个听话的车。下面开始吐槽，一汽的装配是真烂！！！异响，哒哒哒，主驾A柱、副驾B柱、中控都有，但不是一直响，感觉和温度有关，空调出风口的硬塑料竟然还有有毛刺！太阳一晒整个中控咔咔咔感觉在膨胀变形！开门时候会发出尖锐刺耳声，四个门都有。异响没去弄，因为弄也弄不好，还是等厂家方案吧。买车前其实就知道了异响，但还是一无返顾的选择了它。车无完车，安全性，操控性都能满意。我会好好爱它，等过3年，马自达的新平台出来，也想给我爸换一台直六的X后驱，一起zoom-zoom。

2020-05-07

玉面飞龙至尊韦小宝

3月份提车，现在行驶2450公里。高速居多，所以发现的问题。异响居多！第一，车上不知道哪里传来的哒哒哒，滋滋滋的声音，中控台，B柱居多，烂路尤其明显。第二，bose音响的问题！！！不知道是底噪音还是什么原因，静音状态下有电台的滋滋沙沙的声音，还能听到一丝丝电台里主持人说话的声音，特别微小，需要在外界安静的状态下，上车必须听音乐，要不实在是太烦人，让人心神不定的！第三，最近一次高速发现的，高速主驾驶，副驾驶后位置，玻璃会有震颤的异响声音，用手按住玻璃声音就少很多了！这就有点尴尬了！最后，厂家明知道有这些问题，而不予主动解决。提车快俩月了，厂家也没有客户回访电话。直接影响到我下一辆车购买马自达的心情！所以就这样吧，首保的时候，如果解决不了这些问题，下一辆绝对不买马自达了！

2020-05-04

海阔天空878091718725

阿特兹车主·车龄5年

开了2000公里，先说说缺点；1、共性缺点吧，B柱异响；2、音乐声音开到一定的时候（特别是重低音）驾驶室门有共振。关键的来了优点；1、车的颜值杠杠的，那个魂动红在阳光下体现出的美是无与伦比的美；2、我的第一步是福克斯，昨天和老婆去老家参加表弟的婚礼，老婆不懂车，老家有40公里的山路弯道多，老婆说这个车弯道表现比以前的车好（当时80）；3、2.5的油耗回老家往返240公里60元的油真的没的说。4、我驾驶位的方向感和以前的福克斯没有区别一样的棒，还有就是路感清晰喜欢这感觉。最后幻想一下，如果阿特兹佩上2.0压燃发动机再就是一汽下点功夫，在装配上保证质量，阿特兹肯定就更完美了，以上是个人感受，有不合适的地方望车友们指正，不接受没开过阿特兹的车友喷，只希望喜爱这个品牌的车友来讨论

2020-05-04

卡奥鲜奶🔒时光 💝

阿特兹车主·车龄6年

2019年12月提的车。我是一名女生。换车时比较了很多车，最后还是看颜值，选了阿特兹。其实早在2016年就被它吸引了，外观实属于看一眼就倾心的那种，2020款的就像做了微整，更好看了，内饰也是很时尚典雅。我买的是2.5蓝天运动版，当时已经咬牙上了2.5，就忍着没再剁手上尊崇了，但我已心满意足。我喜欢这19寸的轮毂，霸气十足！我喜欢这魂动的设计，灵动饱满！我喜欢这款蓝天创驰发动机，时而传来的“zoom zoom”声，增添了驾驶的乐趣！目前已经开了3600多公里，由于高速开的多，现在油耗在7.8。虽说是2.5，但是非常省油！2.5的开起来也很爽，只要轻点油门，速度立马就起来了！至于说后排空间小的，我是没有体会。我很少带人，后排坐坐小盆友，觉得很宽敞啊。。还有说阿特兹有异响的，我看了好多不是说中控台响就是B柱响，庆幸我的车没有哪儿异响，要是买之前看到这么多说有异响这毛病的，估计吓到不敢买了之前的老款说隔音差，胎噪大，说实话，我没开过老款，我这款隔音效果挺好啊，我在高速上也没觉得胎噪大。说了半天都是优点(还有好多优点都没说呢)实在是想不出有啥缺点，可能是情人眼里出西施，也可能我是女生，对车没那么深的研究，总之，这次换车选了它，我觉得是特别明智的选择！

2020-05-04

LED光源

阿特兹 2020款购车1个月口碑评价: 外观：个人感觉是这个价位最好看的B级车，开出去别人都会多看两眼，尤其车头很长，停车倒后镜和别人对齐啦，发现车头还有一截在外面，轮毂19寸加上45扁平度的轮胎真的外观很拉风魂动红车漆在太阳底下真的颜色和其它红色不一样哦动力比我强的，轮毂没我大。内饰：我买车的时候4S店说内饰颜色没得选，直到提车才知道是黑色内饰，真皮打孔座椅，感觉高大尚，中控台直线线条设计，给人一种简单而不简约的设计感，加上现在流行的中竖式的液晶触摸显示屏，显的很协调实用，档位操作平台原车自带的是亮黑色的塑料，很容易粘指纹，水擦后也会留痕迹，没钱上顶配，没有配置日本北海道的栓木，但是运动版搭配的银色塑料也可以的！！！驾乘：我买来就加95汽油，动力还算强劲，就是起步加速有点拖，速度上来后才能体现2.5L发动机的魅力，给大点油就会窜的感觉哦，平时超个车真的是分分钟的事情，而且发动机还有声浪出来，底盘悬挂是运动调教，所以过减速带会有颠簸感觉很硬，过弯感觉还可以没有被甩出去的感觉。缺点：中控台异响感觉是显示屏没有固定好在晃动发出的声音，吱吱吱 B柱异响里面发出来的吱吱吱声音，不开音乐就很明显听的到里面发出来的吱吱吱，方向机原地调头会有咯噔的声音传出来。

2020-04-28

吢丕鍀魜

阿特兹 2020款购车1个月口碑评价: 刚开始想买天籁舒适的，后来还是选了阿特兹的外观/裸车16.58上路下来18.86送的全包脚垫行车记录仪全车膜和五年十桶机油。目前加油两次共550元开了1373公里表显6.8有高速400公里左右。多少少一公里我也不会算！车开起来挺舒服，动力的话起步有点慢，开起来就好了！本人开车还好，油门正常两千左右吧除了有时超车！没有猛踩油门的习惯！还有就是底盘确实有点硬，走不好的路中控处会有异响！空间的话个人感觉够用的！老婆看好CX4，但后排空间好像还要小一些就没有买！个人喜欢白色所以选择白色加2000 本人坐标江苏连云港。

2020-04-19

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阿特兹 · 懂车分（口碑）

3.92

“良好”

共687人评价

3.92

综合

3.79

内饰

3.69

配置

3.45

空间

4.49

外观

3.83

舒适性

4.27

操控

3.94

动力

圈子热议

各位阿特兹车友，现在这车停产了，保险怎么买啊销售说停产后有点配件没有，不给卖车损险，报不了损了

14回答

轮胎更换

13评论

3点赞

tnd刚刮的，明天要上高速！

18评论

2点赞

买马自达阿特兹的血泪踩坑史，劝想入手的朋友先醒醒！当初选车时，谁没被阿特兹的“魂动红”颜值戳中过？流线型车身、帅气的前脸，加上销售吹得天花乱坠的“创驰蓝天操控”，我脑子一热，直接掏了22万落地2.5L运动版，现在回想起来，那真是我买车生涯最冲动的决定——这车的坑，简直能组个“交响乐天团”。 ️️️No.1: 先说说最让人崩溃的异响问题，这绝对是阿特兹车主的“集体噩梦”。我这车刚开700公里，左边B柱就开始“哒哒哒”响，像有人在耳边不停按鼠标，起初我以为是小毛病，没当回事。结果没过多久，异响直接升级成“360度环绕立体声”：A柱、C柱跟着凑热闹，天窗颠一下就“咯吱”，中控屏走烂路就“哐当”，甚至倒车时油箱都能发出闷响，方向打死了还有额外的“伴奏”。我前后跑了11次4S店，师傅拆座椅、贴胶布、加隔音棉，甚至把顶棚都拆了锤敲打打，当时修完试驾车是安静了，第二天上班那熟悉的响声准保卷土重来。现在B柱的钢板被拆得坑坑洼洼，看着都心疼，异响却依旧坚挺，开长途时简直让人烦躁到想扔方向盘。 ️️️No.2: 接着是漏油和小故障不断，完美诠释了“金玉其外败絮其中”。开了3万多公里，保养时发现后避震器全漏，发动机曲轴后油封漏得更严重，维修师傅说这是阿特兹用了同款缺陷油封的通病，修起来得拆悬架和变速箱，又费钱又费时间。除此之外，前后大灯起水雾是家常便饭，后视镜折叠马达的齿轮设计有问题，我自己都修了两回。最离谱的是有一次电瓶没电，充满电后直接故障灯全亮，启动不了，系统还识别不出钥匙，搁半路差点让我叫拖车，那种绝望谁懂！ ️️️No.3: 还有些“隐性坑”，日常用着特别膈应。后排地板凸起老高，中间坐个人腿都没地方放，朋友坐我车后排，总吐槽像“罚站”。隔音也是硬伤，车速超过80码，胎噪和风噪能把音乐声盖过去，所谓的“操控乐趣”，一半都被噪音抵消了。而且配件还贼贵，一个大灯总成要4000块，比同级别日系车贵不少，平时小保养虽不算贵，但架不住故障多，长期下来维修成本直线飙升。 ️️️总结：当初被颜值和“操控”洗脑，忽略了品控问题，现在真是追悔莫及。阿特兹的创驰蓝天发动机和6AT变速箱确实还算稳定，但架不住这些层出不穷的小毛病消磨耐心。如果你想买车图省心，真心劝你避开阿特兹；要是实在抵不住颜值诱惑，建议先找辆老车试跑一段烂路，感受下这“魔性异响”，再决定要不要跳进这个坑。毕竟买车是为了方便，不是为了定期去4S店“打卡修行”啊！

11评论

3点赞

现在哪里还能买到倍耐力龙胎你们都换的什么胎不想用原厂胎了感觉龙胎不错有没有什么推荐平时开车比较猛最好耐磨抓地力好些特别雨天。。。

9回答

马自达将重启阿特兹，还会有人买单吗

29评论

8点赞

开阿特兹四年，最不后悔的就是选了它的驾驶感。外观是真耐看，每次洗车都忍不住回头看两眼。油耗也挺惊喜，市区堵车加开空调也就7点多油耗。比同排量涡轮车省不少。不过缺点也得认，后排中间凸起高，坐三个人不太舒服，高速胎噪有点明显。还有老款常见的中控异响，我特意没在上面放杂物，目前还没遇到。总的来说，它不是靠配置和空间取胜的车，但要是喜欢开着顺手、颜值在线的车，阿特兹绝对对味儿。

27评论

18点赞

开了5年的阿特兹想换纯电了，有没有推荐

57评论

6点赞

21款尊崇阿特兹忍痛出售

18评论

6点赞

你们的阿特玆用多久了

85评论

41点赞

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阿特兹这辆车没买错（应该吧）😂

阿特兹提车后，添置装备明细单

详谈阿特兹2.5 @用车感受

足球场上的后腰…阿特兹

提车发个言～21款尊崇！

09款马自达6置换21款阿特兹对比感受

上的厅堂，文才武将的阿特兹！

很久就想分享一下我这个又爱又恨的阿特兹

记录下自己的选车历程，最后还是选了马自达

21款阿特兹2.5运动版

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