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共147条内容

你说不过我

锐志车主·车龄17年

凯美瑞2.5vs阿特兹2.5中配，如何选择？一、首先凯美瑞有没有必要上2.5，用车是城市道路通勤，上下班也塞车，基本不上高速，2.5多了2w块钱，感觉不是很有必要上，大家觉得呢？二、阿2.5和凯2.0价格是差不多的，阿特兹好像evh有很大进步，而且配置和颜值比凯美瑞优秀很多。

2020-02-16

公主岭老杨头

油耗下降！800多公里了！今天我和同事显摆抬头显，（她才考票，喜欢阿特兹形好）她说挺好玩，没想到她会看油表！她说哥啊，14个油是不是有点高啊？打脸不？！头两天16个！愿意，哥开的是皮卡！刚才看了阿特兹车友们发的帖子，问题相似啊！我2008年买奔腾时，那是我第一辆车，开三四个月吧，在去长春的途中突然水箱温度过高，赶紧给修配厂打电话，小伙说节温器的事，别开了，板车拖回，果然！我认识的人中不长时间就坏了三个，小件不大，也不贵，但换件费劲，师傅说是通病，通病就是配件选择问题。相似毛病如果长期存在，谁之过？都是一汽的车。车载导航多简单的事啊，汽贸城分分钟搞定的事，唉。。。

2020-02-15

懂车的小白

#新年心愿车创驰蓝天与米勒循环，了解一下～

2020-02-15

公主岭老杨头

一汽马自达售后的态度真是一流的，遗憾的是没记住回访我的那两位女士的工号，昨天来电话时我正在交接防疫岗位的事，实在没时间接，向她表示了歉意，她表示理解，并提醒我注意个人安全；今天这位很耐心的听了我对阿特兹的驾驶感受，在没听清的地方还求证，在我表述不良感受的时候还表示了歉意，让人感觉很好，我对两位的服务很满意，对她们的工作充满敬意，羡慕一汽马自达对职员培训之好、员工自身和学习素质之高，软实力极其重要。也相信一汽马自达对硬实力会更重视，但车毕竟是攒起来的，改款伊始，碧玉难免微瑕，一汽马自达会对自己的作品切磋琢磨，善待拥趸，操控、舒适及利润一定会一个契合点，谁的初心一定不是一心奔小众，惠众一定强己身。我的那辆阿特兹今天陪我防疫，天冷，踱步15000多步，换班时躲进车内，制暖很快，身暖心暖。

2020-02-14

咸蛋小姐Linda

20款阿特兹2.5尊崇晶钻蓝颜色会随着光线的强弱而改变在太阳下会有晶钻的感觉红色虽艳但我会看腻这款则是耐看型选手比较低调稳重没有后悔买这个颜色

2020-02-08

酒哥700mt

春风 700MT车主·新提车

上车前，先用酒精喷壶（75度的医用酒精）将门把手喷一下，打卡车门把车内空间喷洒，特别是座椅与方向盘，行车途中开暖气可以室外循环，进入市区就内循环，下车必须先戴好口罩等防护措施。多小心无大碍，为了自己与他人，请多注意吧！

2020-02-05

弯道王子013

沃尔沃V60车主·车龄12年

补个作业订购雷迅N3 345大四街道卡钳套装拆箱-上车-调试静拍 ps：目前已经磨合完，脚感线性，制动效果明显，无异响，无抖动，车友会朋友推荐小店改装

2020-02-04

你说不过我

锐志车主·车龄17年

#日系车你更青睐谁纠结阿特兹，雅阁，英诗派，天籁都是中低配。就别让我加2.5和2.0t了，囊中羞涩实在是没办法。凯美瑞贵了点而且低配配置极其差，不过这一代凯美瑞真的帅。个人本身比较喜欢阿特兹，但是听说阿特兹有大问题，又说中控车门板还有b柱全都是异响，搞得我越来越纠结了，本来自己心里就是确认阿特兹了，现在又考虑天籁会不会好点了，但是昨天朋友又说雅阁好。

2020-02-04

公主岭老杨头

各位朋友汇报下午用车情况我的阿特兹istop在关闭空调，跑几分钟后好用了。也不像上次自己启动了，好用几次后我有点得瑟，开了空调，i—stop stop了。关了空调又好使了。为了体验这个神奇功能在零下14℃的温度我关了空调，用自己的体温把车子弄的热气腾腾，除了前脸都成隐私玻璃了，但证明了我车————新款阿特兹2.5次高配———istop功能存在真实不虚且非常好用，进小区时踩稍重一点立马显灵，下次进小区前打开空调就好。几年前我就对istop艳羡不已，我体验到了，就在今天。新车在于熟悉，经在于积累，春天也快来了，一天比一天暖和，多穿点，为了情怀，理解万岁！还有更多的收获，以前我一上车就睏，自从弄上这兹，忙活地、清爽地————精神百倍！还有啊，上午的油耗都那样了，下午我也麻木了使劲踹，降到15了，好车！下图是上午油耗，下午一开心忘拍了！我坚信阿特兹是好车，只是我是烂手尽管开了31万公里（奔腾18万，高尔夫13万），我坚信自己是烂手，我开车就是为了用。原本买阿特兹是为了品车....慢慢来，还有各位朋友可怜我老汉，有啥好经验多指导我，咋开省点油声小些，我感觉自己问题很大，不懂车。今早我老婆让我开它去取酸菜，我说这是新车，酸菜那味？她说，赶紧去。也挺好，说明她不和我抢开了！好车，得慢慢品！

2020-02-03

夜游66947738

第一遍发说是疑似营销，从新发一遍吧！一月17号提的车，20号验车上牌加装饰。目前开不到200公里感觉优点如下：1，驾驶质感好，转向相对家里的前两辆车简直不要这么精准（一辆羚羊一辆天籁开完阿特兹再开回前两辆车时会有不适应的感觉）油门刹车特别跟脚易掌握。其实当时选车试驾阿特兹的时候心里感觉八成就是它了。2，隔音方面羚羊就不提了，天籁开到一百四五的时候风噪大。有一天中午犯困开阿特兹不知不觉的就踩到150了居然没太大感觉（可能好车开的太少了）3，360度环影挺好用的，倒车或者低速时距离过近都会自己启动。就是像素不高，轮毂已经交出一血了。4，配置完全够用，座椅通风加热座椅记忆LED大灯boss音响内饰质感用料也都很好。5，空间方面足够我家用了（相比自家老天籁还是有劣势的，不过话说回来看新天籁的时候后排头部空间居然比老的还差），目前全家就我最高1.84。后备箱空间很大尤其很深还能放平。缺点也有吧！1，车漆出库自带划痕，也不知道是在哪个环节搞的（话说就不能机盖和后备箱上面加层保护吗？）镀膜时候现让师傅给处理了一下。2，音响静音的时候会有电流声，除非长按静音键完全关闭。3，据说是有个30秒快速热车，早晨上班前特意试了一下这30秒噪音比天籁羚羊都高。但是一过就好多了。其他的再开一阵子看看吧！备注一下:以上观点仅根据个人以往长期用车的对比感觉，比较主观！

2020-01-21

神秘春风jh

#“键盘车神”都爱什么车我的一位车友，推荐我买新款阿特兹。全新的阿特兹相对于老款改变的挺明显的，尤其是前脸和后尾部看起来更加动感精致，越来越有气质，内饰用料很不错，极力营造豪华氛围，空间确实不算小，舒适性也不错，配置应该也会很给力，只不过不要妄想国产车那些“变态”的高配置，这款车依旧搭载2.0和2.5自然吸气发动机搭配聪明到极点的6速手自一体变速箱，2.0动力家用足够，2.5的动力会更爽，试驾过老款2.5无论操控还是动力都是我喜欢的，东瀛宝马确实名不虚传，据说新款会比老款更棒，真的有些期待它的价格会给大家惊喜…马自达绝对是一款年轻人喜欢的好车

2020-01-15

A阿三的故事

我认为如果取消年检，就会造就“很多非法改装”。就说说我们平时见得最多的、也是我们很多所讨厌的一个问题，那就是炸街！炸街很多人都很反感，也非常的扰民，拿到我们平时听到的炸街声，都是超级跑车吗？答案肯定不是，很多炸街的车子并不是超级跑车，而是在私下里自己改装的。这只是非法改装所造成的问题之一，这种类似的问题还有很多很多。一旦取消我们的年检制度，这些非法改装会越来越猖獗，没有政府的监管，这些非法改装的问题会越来越严重。很多朋友也许会说，有年检也不影响一些人的改装呀，话虽然不错，但是因为年检的存在，这些非法改装问题就会得到有效的控制，就会让很多想法改装的人有所顾忌。所以一旦取消年检，非法改装的问题会可能更一步的严重。

2020-01-15

勇敢向前AA

#“键盘车神”都爱什么车买车之前，多数人都会去网上看各种数据，但是您真的能确定这些数据能证明这台车的实际表现？数据都是新手买车参考的，老司机买车，只看以下这些实际问题！但是！数据往往都是不够实际的，例如马自达阿特兹拥有2830mm的轴距，而本田雅阁却只有2775MM。实际呢，由于阿特兹的4：2：1的排气占用了一部分空间；而雅阁也得益于自家的MM理念，事实却是轴距更短的雅阁拥有更大的乘坐空间！

2020-01-15

半山上纠

阿特兹 2020款购车1个月口碑评价: 上一辆车是二代本田飞度，1.5L手动挡，本田车做工精良，加速提速都不错，质量也非常好，网友们经常说本田哪里哪里不好的情况，我也没有遇到过，缺点就是车小而且后排空间不大，手动挡。孩子逐渐大了，坐后排出游确实不舒服。而且媳妇需要驾车送孩子上学，开手挡车有点费劲，换一辆自动挡的车是首要任务。最近几年生活逐渐富裕起来，手头上也有充足的资金，我和媳妇看好了马自达的魂动红，颜色超漂亮，但是媳妇为了省钱想买昂克赛拉，我却想要阿特兹，第二天我就带着媳妇去试驾了阿特兹，媳妇也同意买阿特兹了，买车时还有一万八的优惠，落地20.4万。他盾牌形状的中网，搭配着车身众多复杂线条的勾勒，整个车身看这十分的流畅，从车身侧面看上去他十分的低矮，看来看去都很像跑车，车身的颜色更是看起来非常的高档，感觉这个红色跟别的车子的红色真的不一样，既靓丽又鲜艳，车灯的造型非常有层次感，使用起来也非常的亮，外观真的是深受我和媳妇的喜爱。坐进车内一种很简约的感觉向我袭来，没有很多科技的感觉，但是就是那种很沉稳很简约的美，中控和仪表盘在一个水平线上，看起来很舒服，三幅式的方向盘和炮筒式的仪表非常的搭配，看起来非常的运动，而且仪表盘的功能非常全，显示的数据很直观，车内的用料非常不错，质感很好，手感也很不错，没有那种廉价的感觉。 2.5L的发动机真的是动力非常强劲了，起步反应超级快，没有一丝顿挫感，给点油就窜，超车很给力，阿特兹发动机的轰鸣声确实是很好听，日常就是在市区开，所以动力还是很足够的，高速上也是一点也不含糊，120时速超车一样有劲，让我信心十足。提车之后对他最不满意的就是他的车漆太薄了！媳妇开不小心划了一下，直接底漆漏出来了，给我心疼宝贵的啊，可能日系车的通病吧，确实太可惜了。目前提车之后市区道路跑的多，偶尔跑跑高速，所以综合油耗还是很让我满意的，表显在9个，还算是很省油了，买车时4s店赠送了一次保养，服务很到位。阿特兹这款车确实很不错，二十万能买到这种体验真的很难得，很推荐给一家三口和年轻人们，还是很不错的。

2020-01-12

群英靓仔

#德系、日系谁更省油日系不管什么车型都和同级别的德系省油一些。就拿阿特兹来说，2.0的发动机油耗控制在6个油左右，但是同级别的帕萨特就没有他那么省了

2020-01-08

郭二306

#给汽车销售跪了这是一个吐槽阿特兹销售的帖子。一月四号去4s店谈价，十九万加两千定下来白色2.0阿特兹，开开心心签了合同，交了定金，由于本人工作原因，工作日无法请假，销售说上牌不用本人的，说这周家里人来开去车管所上牌就可以的没事的，好的，我说那让我爸帮我上牌，第二天和销售确认的时候销售说要我本人先打临时牌照，那你怎么不早说的，之前说代理上个牌就可以了，现在又说要本人上临时牌，我爸这个时候已经请好了假，好的，那我不清楚流程么不怪你，是我没问清楚，没考虑到。好的，你销售也不说怎么解决，我在那以为就无法进行下去了，好不容易百度了一圈，知道先提车就可以了，我决定这个礼拜天先去提车，上牌以后再说，，和销售约好这个礼拜提车，这个时候告诉我之前答应的十一月份的白色阿特兹，没有车，只有九月，库存车我当然不要，四个月了，问能不能调一个近一点生产的，没有的，问别的颜色，红色或者紫色有没有近期的，说好的，第二天告诉我白色确实没有(黑人问号脸，你之前说没有是骗我的吗，今天才确定没有)说其他颜色也不一定有，说他也不知道，要找找（又黑人问号脸，，前一天不就说找找吗)，意思九月份车也好的，我说你帮我找找再确认好吧，我不要库存车，而且你也本来说的十一月份的车我才签合同交定金的，嗯，好不容易今天说有一辆红色的十月份的，我问要不要再加一千，说不知道的，要问经理，买个车什么都不说清楚的，，各种烦，人家买车都没有这么麻烦这么多问题，你们流程还不熟悉，自己的车有没有的也不知道，就出来做销售了吗，本来高高兴兴的事情弄成这样简直是气吐血。。。。。。无力吐槽马自达的销售，业务不精，脑子不灵光。。。。。。。这个礼拜本来预计提车，结果因为说没有车，到现在车辆还没有确认，销售意思合格证调不出了，周末提不了车。一团乱麻。。。。。买个车无比糟心。周末还要再去确认车，恨不得想退定金不要车了，十月份的库存车我也并不想要，还得加一千，本来就是喜欢白色的不怎么喜欢红色。。。。。。。。四个字，无比糟心。。。。。

2020-01-08

大浪趴找组织

阿特兹车主·车龄6年

2020款阿特兹轻改分享！ Zoom-zoom！说实话我在购车之前，在ins跟油管上面看了很多上一代阿特兹的改装案例，同时还有红色车的改装配色案例，由于2020款阿特兹的车头设计整体性强，车身颜色太过抢眼，再加上确实也没多少钱，我的整体思路就是轻改，嗯？好像说了跟没说一样？！也不是啦…… 首先，不考虑加装前铲+侧裙+后唇。因为新款前脸的设计，底部其实已经有一条类似前铲的突出体，个人觉得再加个前铲视觉效果会像装贴两条鸭尾一样丑。既然都没有了前铲，车身整体也就没有侧裙和后唇存在的必要性。然后考虑到车漆过于抢眼，想用亮黑色或者枪灰色的轮毂来中和一下。车身整体感觉没有上一代独有的运动感，而是偏“豪华”舒适的感觉，轮毂样式的选择都倾向于多条纹/密爪/网面。个人觉得稀疏条幅轮毂，类似NICHE或者RITIFORM的5幅轮毂，会显得跟车身整体气质不搭，感觉那种轮毂更适合德系车，例如奥迪。再者我不喜欢轮面往外突，就像BBS的RG-R，觉得太小气（其实是穷哈哈哈），还是喜欢以轮轴为中心的拉网式轮毂。所以最终定了RAYS的2✖️9。这里有个小插曲，我前面说到想买黑色轮毂，结果苦等一个半月，到手居然是银色！当时我是崩溃的，老板更崩溃。。后来上车身发现这颜色超出我的预期！居然还蛮好看的！！也就接受了，事实证明，银色要比黑色来的更刺激一点，哈哈哈哈哈。关于刹车跟避震，当时选择是因为穷，所以先上AP，跟TEIN FZ。而且日常驾驶完全够用。AP9040的线性，让我在刹车的时候很有自信，踩多少是多少的感觉真的很得心应手。而TEIN FZ在使用后发现，他的支撑性确实要比原厂好，但是并没有那么的好，跟这个品牌给与的形象略有偏差。在跑山的时候会发现支撑还是不够的现象。急弯车身姿态侧倾已然不是很理想。我调的是19档的硬度。其他的也就是一些常规的加强件的加装。车身高度一开始降到一指，后来拖了两次底，老婆大人说太低她觉得开不了，就调成前2后1.5。明天上图，哈哈哈哈哈哈最后是改装清单 AP9040+MINTEX+HEL钢喉+CZV-T6合头桥 CZV355 PMU JAPAN 刹车油 TEIN FZ RAYS 2*9 TOYO TIRES PXSP HARDRACE 前后防倾杆 HARDRACE 前后李子串 HARDRACE 顶吧

2020-01-07

八府巡抚包龍星

阿特兹 2020款购车1个月内口碑评价: 人生第一辆车，之前看过好多车型，都不太满意，直到看到它阿特兹，一下子被它的外观所吸引，再进一步了解它的配置和性能后，立马决定就是它了！12月底过去试驾，虽然我是新手，之前也开过几次别的车，但阿特兹给我感觉非常棒，立马决定就买它了！今天终于提上车了，心里非常开心！

2020-01-06

老周的汽车屋

福克斯车主·车龄5年

今日工作照，马自达阿特兹这么多年过去了，马自达6 睿翼再到阿特兹，还是那个驾驶者之车，大排量自然吸气响应真叫个快！开上车1公里内就能人车合一，特别流畅！那为什么销量一般呢，因为和驾驶无关的，马自达就不关心了

2020-01-06

牙牙乐ww

阿特兹车主·车龄6年

阿特兹 2020款购车4个月口碑评价: 开了有三千多公里了，除了开始电瓶有点问题，暂无遇到其它。有次倒车打方向有“咯吱”一声，不知是否和老款一样还是方向机问题。 80码以上胎噪声音还是会有，虽然新款加强了隔音处理，不过在车速上来之后还是比较明显。油耗还是稳定在百公里9个油，不知道做完首保会不会再降一点。其它暂时还是和之前口碑一样。话不多说，发几张艳照给大家瞅瞅。

2020-01-04

哎呦斌g

晚上着急回家开车速度有点快过人行道的时候正好出来一辆电动车，我为了躲他撞旁边护栏上了，然后保险来了问我去4s还是去修理厂，我想知道去哪个比较好，还有我这个样修起来大约得多钱😭

2020-01-01

錢途無靓

阿特兹车主·车龄9年

阿特兹 2017款购车3年口碑评价: #购车总价 24含贷款手续费一起 #同级对比同价位对比雅阁凯美瑞迈腾除了空间没优势别的配置动力保养都强点，尤其是配置要高很多。 #故障吐槽方向机有异响不过免费更换后解决了，别的没什么问题开了五万公里了，就换过机油机滤空滤。 #空间空间不大但也够用，除非是高胖人，不然绝对可以了 #驾驶体验操控在同级别绝对有优势 #颜值萝卜白菜各有所爱，我觉得挺好看的，适合年轻人 #保养维护保养因为机油免费所以每次不超过两百，很便宜了。我每次都是八千一保养，换的全合成机油五千一保养绝对是浪费 #内饰简单明了，按键布局很好用。 #油耗五万公里平均油耗8.3。很省了，一半市区一半国道高速

2019-12-31

SenBay

1000公里，油耗稳定在8.0，可能现在的车都没什么所谓的磨合期了，估计以后也是这油耗了，本来准备订雅阁混动的，周末闲的无事去试驾了下阿特兹，瞬间把雅阁抛弃了，外观，内饰，底盘质感，隔音都比所谓的日系三杰要强，更不用说操控了，音响厂家应该是下了功夫调教的，我试驾了很多这个价位的车，包括凯迪拉克ATS的Bose也感觉不如这个，如果用专业播放器AUX直连播放无损歌曲，你会发现惊喜，内饰应该是这个价位最有档次感的车型了，新车味道很小，空间感觉不大不小，家用肯定没问题，但你说像迈腾那样跷二郎腿肯定是不行的，总之试驾了那么多车型，20多万不追求品牌的话，这款车是值得你花时间去看一看开一开的

2019-11-30

等了两年时间，马自达阿特兹迎来了中期改款--2020款全新阿特兹。马粉们没有等来传说已久的压燃技术发动机＋大后驱，甚至连海外已经上市的2.5T动力都没有来。是马自达偷懒？敷衍？还是谜之自信？下面我从一个非专业车评人的爱车爱驾驶的普通消费者的角度来给大家聊聊我的一点粗浅的感受和观点。我的第一台车是2016年8月购入的奇瑞艾瑞泽五手动领锐版，至今已服役三年多。老婆去年底拿了驾照，上下班有二十公里远，不愿意开手动，又嫌国产没面子，于是便有了近期增购一台B级车的想法。有空的时候，我便开始去4S店看车，亚洲龙（混动和2.5汽油）、雅阁混动都去试驾过。对马自达的操控性一直很心水，2020款阿特兹一上市，便跑过去试驾。刚好又可以同级横向对比一下。新阿特兹的外观方面变化不大，主要集中在前脸和尾部。中网明显变得更大了，由上代的横条镀铬格栅变成了金属网状，观感更大气更精致更豪华！中网下沿镀铬饰条由上款插入到大灯上部变成大灯下部，且两侧一直延伸到翼子板边缘，降低了视觉重心，使整车看起来更宽大更低趴更动感！尾部去掉了原来的黑色塑料裙边设计，新款尾部更饱满更豪华。说实话，我特别不喜欢旧款的黑色裙边，这样一改就非常符合我的口味了！😍 开始试驾，第一圈销售先带我试乘，我坐副驾驶。按下一键启动按钮，发动机启动动静有点大，不喜欢的会觉得吵不够高级，喜欢的会觉得很有性能车的feel.首先过了几根减速带，车速并不慢，感觉底盘很整很厚实很有韧性，没有多余的晃动和弹跳，也不是那种硬碰硬让你屁股受不了。从匝道进入主路，销售一脚油门下去，短短几秒车速就飚到了140km/h，要知道这是在限速60的市区道路上，心里不由得想要发出一声尖叫。这提速真爽！变了几个道，车身轻描淡写地就过去了，没有一丝不稳的感觉。车内隔音效果的提升真不小，没有其它能明显感知的噪音，只有运转精密带着韵律的美妙动听的发动机声渗进来。它不是从发动机仓毫无保留地全部给你，而是经过了一定过滤地传进来，不会对你形成过多地滋扰。环境隔音应该说和亚洲龙在同一水平上，亚洲龙的问题是急加速车内听到发动机的声音会比较大且粗糙（混动和2.5汽油版都一样）。雅阁的的环境隔音稍差，发动机未介入时车内静谧性也相当不错，发动机一介入，虽说声音不大，但是那种比较高频的声音，人耳听了会有点不舒服，有种突兀感. 第二圈换我开，我早已迫不及待了，心想要好好豁一豁，哈哈！一脚油门就杀入到前方掉头车道，我是狠踩着油门掉头的，车头很稳地就掉了过来，没有什么侧倾，也没感受到什么转向不足。销售看起来像有点受惊的样子，忙问我：平时是这样开车的？销售一边介绍说新款阿特兹的加速矢量控制系统已经升级到了GVC plus，原来如此！车评人38评价说马自达的变速箱的反应速度是民用车里最快的，没有之一！于是我开始变着节奏用钢琴脚来对付油门踏板。它的响应真是快，我怎么都没办法让它哪怕有一丝顿挫感，你松掉油门它就滑行，没有任何拉扯感。哪怕你踩下五分之一油门，它都有相应比例的加速响应给到你，你kick down，几乎感觉不到任何延迟动力就在你踩下油门踏板的瞬间涌现出来，2.5自吸动力一样迅猛澎湃！实际的0-100加速时间由于条件有限没办法测得，我记得38测得旧款的数据是在八秒之内，这个成绩在同级别也是很快的了。亚洲龙混动雅阁混动它们在市区的动力响应和平顺性不是现时一众涡轮选手能比的！阿特兹动力响应和平顺性几乎有接近两田混动的表现。亚洲龙2.5汽油版不知道是发动机低转扭力不够还是8速变速箱降档反应慢的原因，大的动力请求下动力来的有点延迟，不是那么得心应手。雅阁1.5T版没有试，暂时对涡轮机没兴趣，听说也有涡轮惯有的延迟。阿特兹的转向手感也是相当棒，低速比雅阁和亚洲龙稍重，更紧致没有虚位。随速随角度增益也很线性！刹车踏板脚感也很扎实很线性，给人很强的信心！车辆高速杀停车身也不会有明显点头，悬挂支撑性相当不错！同样由于条件有限刹车距离也没有办法测得。可以说说内饰了。2020款阿特兹在原来就很精致的内饰基础上又有了不小的提升，设计更简约更有层次感，新材料北海道栓木，奥斯维面料等的运用让阿特兹的内饰有跳脱同级的豪华感（新马3的内饰质感也傲视同级）。车厢味道也很小，可见用料很环保。座椅人机工程也很好，就是很容易就调整到一个舒适的坐姿，前排座椅包裹性也不错。后排空间是没有升级的地方，后排纵向跟我的艾瑞泽五一样大（艾五后排在A级车中算蛮大的了）阿特兹的坐垫更长，承托更好。我身高169cm,调整好驾驶座，两者膝部空间都是三拳，对我来说足够用了。当然没有雅阁和亚洲龙那么大，它辆后排以我为参照膝部空间有四拳。

2019-11-21

用户3295055173146

喜提2020款尊崇琉璃棕。 10月20号左右定的，一等等了四个星期，工作日每天给销售打电话，直到双十一晚上接到销售小姐姐电话。周一到周五不淡定起来了，各种盼，算了一下，17号中午是提车吉日。说说买阿特兹的缘由吧，感觉就是缘分。老婆公司今年9月搬家到麒麟科创园，上下班不方便，自己开的铃木由于是手动挡，妹子尽管学的也是手动挡的车，但也非常抗拒。国庆从台湾旅游回来之后，开始每天上班送老婆。每天早上开车50公里，痛苦得不要不要的，就这样持续了两周，感觉每天开车太多腰快受不了了，赶紧买个车，让老婆自己上下班代步。有了买车的打算后就跑去4s店看车。最先把大众的车给排除了，实在不喜欢。看的第一家就一汽马自达，之前开过同事的3系，感觉新阿特兹的操控有3系的八成左右，真的名不虚传，指哪打哪，人马合一！然后又去看了雅阁，凯美瑞，老婆都不喜欢，新天籁2.0t也没入老婆法眼。又过了一周，看到车库里英菲尼迪挺多的，和老婆商量了一下，要不去看看吧。其实q50L车挺不错的，也好看，但是内饰两块大屏实在不喜欢，s档模式的时候，动力源源不断，操控也行，但感觉nvh不太好。回去和老婆商量了一下，觉得要不q50L和阿特兹尊崇之间来选择吧。纠结了几天，我对买车比较理性，加上前面阿特兹的试驾印象非常深刻，算了，直接定了吧，省下来的银子贴补贴补明后年的养娃旅游等费用，现在经济下行，养娃又贵。最后，感谢热情的销售美女小高！

2019-11-17

大浪趴找组织

阿特兹车主·车龄6年

2020阿特兹2.5至尊版用车心得首先，我原来开的是13款的花冠，也就是最后一代称之为花冠的卡罗拉。15年提的车，在我的精心呵护下，小花最快跑过一七零🌝（码表显示170但实际应该没有）。直至19年总共陪伴我跟老婆大人走过8w多公里的路。然后我们就拿它去置换了阿特兹。。加上置换补贴总共卖了6w1🥳 说到阿特兹，其实第一次见它是今年2月份，在新加坡的LPGA HSBC CHAMPIONSHIP。那时候2020款阿特兹在新加坡应该已经开始推广了，作为比赛的官方用车。而我，有幸在老板的带领下连续乘坐了一个礼拜。那时候新款阿特兹的那红色无比抢眼，真的让人一见倾心。而且内饰也是我喜欢的类型。那时候离国内上市开卖还很久。。但由于今年有换车计划，就按捺不住内心的喜悦，带着老婆大人先去试驾了旧款阿特兹，老婆的结论是，扬言我要是敢买这车她就去坐公交，反正一样颠，一样吵！！！嗯。。于是。。苦等半年后，新款阿特兹终于开卖！！我又带着老婆大人去试驾，且强调她一定要试开一下，反正她平时也开车。结果！！！老婆大人笑嘻嘻的说，偶买噶！！买它！买它就对了！🌝然后，经决定，我们定了2.5的顶配，一是我觉得自吸得2.5以上才有意思，二是因为。。这车漆真的太薄了，且贵！！！！！盲区也很多，我怕大人开车会不小心蹭到，所以要了360影相跟其他配置🤣🤣 言归正传，用车体验姗姗来迟。第①，购车体验，之所以跟刚认识不久的销售小哥买车，一个是他专业知识很强，二是这小伙不会疯狂推销，态度贼好，并不push我去订车（我很讨厌跟追债一样的劝你买车），买车过程中还帮我解决了很多事情。整个购车过程很顺利。第②，城市道路，堵车时候低速行驶，时不时会出现顿挫，不知道是不是我油门控制的问题。加塞小王子这种事情咱们是不干了，秉承让速不让道的原则，安全第一。第③，高速提速，自吸，肯定是比不上涡轮啦，但是对我来讲，我更喜欢这种油门踩多少是多少的感觉，0-80提速又快又舒服，踩狠了有点推背，贼爽，80-150提速比较稳，感觉动力输出很持续，丝毫没有吃力的表现，150-190就会稍微花点时间了，自吸嘛，挺正常的。不像我之前开过的进口迈腾（旅行版2.0T），那玩意儿一车4个人，开到190还感觉动力源源不断，有点阔怕。第④，操控方面，平时各种速度情况下，车头都是指哪打哪，感觉很舒服，应该就是所谓的人马合一吧，开起来确实爽。但感觉现款为了迎合消费者，避震调整的稍微软了一点，在过匝道的时候，速度一快，车身会有点侧倾，比起上一代确实支撑性少了一点点。第⑤，舒适性方面，隔音真的比上一代好太多，座椅舒适度也提升了很多，特别是那个座椅通风，是把风往里吸的，感觉无敌爽，后排虽然空间一般但是我们长时间是两个人用车，就算生了孩子也完全够用。至于大家都在说阿特兹颠这个事情，我个人的见解是，我们总不能又要牛*的操控，又要软和的舒适吧，这有点过分了，这就相当于我们要求有一辆全能车，这有点不切实际，转向要操控感要支撑感，必定会牺牲一些舒适性，买不买这就看牺牲了多少，咱们是不是能够接受这个牺牲，接受了，就别买了车还说他不好，不接受了，出门左转，亚洲龙等着你，对吧。第⑥，油耗，这车真**的省油。。。我们最近一次测试，从汕头到深圳，2/3道路顺畅，1/3堵车，前段我开，中途有5次地板油提速，开超快。。后段老婆大人开，走走停停，结果全程油耗居然是6.5L/100km！！**优秀🌝🌝🌝如果是日常城市道路，不堵车的话8L/100km左右，堵车的话9-10L/100km左右，不过我见过车友开过15L/100km，有点夸张，但这应该跟开车习惯有关吧。。。第⑦，自适应巡航与主动安全系统，这两个不得不说，首先是自适应巡航，这玩意儿朋友都说没必要，连我爸这种老司机都说没必要（14代皇冠车主），燃鹅，只要用上！！真香！！一上高速，车辆设定完，基本上靠右手大拇指就能实现降速、提速、跟车、超车，没🦶什么事了。但是各位朋友，这时候千万不要因为这样就放松警惕，高速上还是安全第一！！主动安全系统方面，这玩意儿可以说救了我两次，第一次是在深圳滨河大道上，那时候我真的有点困，注意力不集中，在超车的时候车速太高，与前车距离太近，那一刻，抬头显示突然只剩下！刹车刹车！字样，没等我反应过来，行车电脑已经一脚刹车闷到底，等拉开距离后才松开，安全带把我紧紧勒住，就是吓到后面的车辆了。。实在不好意思。。第二次是在我提速过快，想要变道超车的时候，隔壁车道前面居然有辆摩托车在同向行驶，虽然我已经刹车了，抬头显示也疯狂提示！刹车刹车！但行车电脑依然觉得不够，直接帮我刹住，避免与摩托车的碰撞，两次车速都在70km/h左右。。安全第一安全第一。。没字数啦～古德拜

2019-11-08

玩车报告

AION Y车主·车龄4年

极限颠簸测试！全新阿特兹PK帕萨特，到底谁更稳？

2019-09-22

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阿特兹 · 懂车分（口碑）

3.92

“良好”

共687人评价

3.92

综合

3.79

内饰

3.69

配置

3.45

空间

4.49

外观

3.83

舒适性

4.27

操控

3.94

动力

圈子热议

各位阿特兹车友，现在这车停产了，保险怎么买啊销售说停产后有点配件没有，不给卖车损险，报不了损了

14回答

轮胎更换

13评论

3点赞

tnd刚刮的，明天要上高速！

18评论

2点赞

买马自达阿特兹的血泪踩坑史，劝想入手的朋友先醒醒！当初选车时，谁没被阿特兹的“魂动红”颜值戳中过？流线型车身、帅气的前脸，加上销售吹得天花乱坠的“创驰蓝天操控”，我脑子一热，直接掏了22万落地2.5L运动版，现在回想起来，那真是我买车生涯最冲动的决定——这车的坑，简直能组个“交响乐天团”。 ️️️No.1: 先说说最让人崩溃的异响问题，这绝对是阿特兹车主的“集体噩梦”。我这车刚开700公里，左边B柱就开始“哒哒哒”响，像有人在耳边不停按鼠标，起初我以为是小毛病，没当回事。结果没过多久，异响直接升级成“360度环绕立体声”：A柱、C柱跟着凑热闹，天窗颠一下就“咯吱”，中控屏走烂路就“哐当”，甚至倒车时油箱都能发出闷响，方向打死了还有额外的“伴奏”。我前后跑了11次4S店，师傅拆座椅、贴胶布、加隔音棉，甚至把顶棚都拆了锤敲打打，当时修完试驾车是安静了，第二天上班那熟悉的响声准保卷土重来。现在B柱的钢板被拆得坑坑洼洼，看着都心疼，异响却依旧坚挺，开长途时简直让人烦躁到想扔方向盘。 ️️️No.2: 接着是漏油和小故障不断，完美诠释了“金玉其外败絮其中”。开了3万多公里，保养时发现后避震器全漏，发动机曲轴后油封漏得更严重，维修师傅说这是阿特兹用了同款缺陷油封的通病，修起来得拆悬架和变速箱，又费钱又费时间。除此之外，前后大灯起水雾是家常便饭，后视镜折叠马达的齿轮设计有问题，我自己都修了两回。最离谱的是有一次电瓶没电，充满电后直接故障灯全亮，启动不了，系统还识别不出钥匙，搁半路差点让我叫拖车，那种绝望谁懂！ ️️️No.3: 还有些“隐性坑”，日常用着特别膈应。后排地板凸起老高，中间坐个人腿都没地方放，朋友坐我车后排，总吐槽像“罚站”。隔音也是硬伤，车速超过80码，胎噪和风噪能把音乐声盖过去，所谓的“操控乐趣”，一半都被噪音抵消了。而且配件还贼贵，一个大灯总成要4000块，比同级别日系车贵不少，平时小保养虽不算贵，但架不住故障多，长期下来维修成本直线飙升。 ️️️总结：当初被颜值和“操控”洗脑，忽略了品控问题，现在真是追悔莫及。阿特兹的创驰蓝天发动机和6AT变速箱确实还算稳定，但架不住这些层出不穷的小毛病消磨耐心。如果你想买车图省心，真心劝你避开阿特兹；要是实在抵不住颜值诱惑，建议先找辆老车试跑一段烂路，感受下这“魔性异响”，再决定要不要跳进这个坑。毕竟买车是为了方便，不是为了定期去4S店“打卡修行”啊！

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马自达将重启阿特兹，还会有人买单吗

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8点赞

开阿特兹四年，最不后悔的就是选了它的驾驶感。外观是真耐看，每次洗车都忍不住回头看两眼。油耗也挺惊喜，市区堵车加开空调也就7点多油耗。比同排量涡轮车省不少。不过缺点也得认，后排中间凸起高，坐三个人不太舒服，高速胎噪有点明显。还有老款常见的中控异响，我特意没在上面放杂物，目前还没遇到。总的来说，它不是靠配置和空间取胜的车，但要是喜欢开着顺手、颜值在线的车，阿特兹绝对对味儿。

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我的二手阿特兹：花13万圆了我的梦

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44点赞

开了5年的阿特兹想换纯电了，有没有推荐

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21款尊崇阿特兹忍痛出售

18评论

6点赞

你们的阿特玆用多久了