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    汉唐盛世品牌

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    只需要200w，给你设计美车

    200万不过分吧哈哈

    只需要200w，给你设计美车图1只需要200w，给你设计美车图1
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    2024-04-23回复
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    Dokoe

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    本以为Taycan猎装平替，结果…

    这啥啊看隐藏谍照以为Taycan猎装平替…结果实物差那么多！还以为腾势设计师支棱了

    本以为Taycan猎装平替，结果…图1本以为Taycan猎装平替，结果…图1
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    2024-04-23回复
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    大象主观说车

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    为什么不能把黑线做成折线

    吐了

    为什么不能把黑线做成折线图1为什么不能把黑线做成折线图1
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    2024-04-23回复
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    dj0115

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    宝马4系车主·车龄2年

    好好好，真的上立体标了

    没见过的可以去搜搜n7概念车的车标，帅的一批

    好好好，真的上立体标了图好好好，真的上立体标了图
    2024-04-23回复
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    担水湾双倍IPA

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    唉卡钳在前面的

    真就跟帕美一样呗，私以为还是放后面视觉效果好点

    唉卡钳在前面的图唉卡钳在前面的图
    2024-04-23回复
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    甜可可

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    价格也就对标宝马5，

    下半年宝马i5降到30万，看腾势怎么打

    2024-04-22回复
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    ANRAN168

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    Z9GT

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    2024-04-21
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    经典的大碗面

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    N7退订了 就等Z9了

    年前订了智界S7 结果看了内饰感觉很廉价 退了 又订了M9 结果上市纯电版本续航太短 退了 然后发现极氪007的两驱续航870公里 那个灯幕我也超级喜欢 跟销售谈好了要过去交定金 结果见到实车 那后排真是灾难级的小板凳 果断放弃了 最后盲订了新款N7 这个车外形 内饰 音响 配置 价格 堪称完美 就是续航没有提升 昨天也刚退了 这次买车3个首要因素就是 续航 音响 智驾 希望Z9完美符合我的需求 续航做到800＋就行了

    2024-04-20回复
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    dj0115

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    宝马4系车主·车龄2年

    混动的申报图来了哈

    我觉得还是纯电的比较好看

    混动的申报图来了哈图1混动的申报图来了哈图1
    混动的申报图来了哈图2混动的申报图来了哈图2
    混动的申报图来了哈图3混动的申报图来了哈图3
    2024-04-18回复
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    经典的大碗面

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    申报图纯电2875KG

    仰望U7申报重量 3095公斤 车长差不多 减去一个电机这俩车重差不多 由此推断应用了跟U7一样的135.5度电池 这次续航有保障了 三电机驱动应该也可以达到850＋公里 这块电池组有消息称应用了补锂技术 衰减很慢 能量密度达到了150 虽然这个数据不是很高 但看最新的麒麟电池 能量密度也就160 最早的180密度的811已经被主流车企抛弃了 极易爆燃

    申报图纯电2875KG图申报图纯电2875KG图
    2024-04-17回复
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    草莓味儿

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    车重2875kg，告辞

    如题

    2024-04-17回复
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    坐等007旅行版

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    他们设计师还会设计别的吗

    他们车头和车身的设计师不是一个人吧，这车头很明显就是特斯拉车头拉长了，特别是那个半大不大的车灯一点也不大气

    2024-04-17回复
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    莱因巴雷尔

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    啊？又来？

    这个前后轮的倾角认真的？还是非量产车的烟雾弹？

    啊？又来？图啊？又来？图
    2024-04-15回复
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    树某人想买车

    腾势这么给力？又出新车，期待了

    腾势这么给图腾势这么给图
    2024-04-10
    请拿事实说话丶头像请拿事实说话丶头像

    请拿事实说话丶

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    z9跟s9

    这两价格是不是应该差不多，s9智驾更好，z9尺寸更大三电机

    2024-04-09
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    这车太重了，一百度电池就比宁德重400斤

    172评论

    41点赞

    2.7吨重量，122度，1036公里？

    143评论

    21点赞

    都是103度的电池，后置后驱 340KW Z9车身更重300公斤，续航比001多70？ 百公里电耗13？ 坐等实测

    89评论

    12点赞

    26.9的起售价，第一反应就是极氪001要完犊子了

    248评论

    87点赞

    这价格 su7第二代估计是要无了

    140评论

    41点赞

    全新腾势Z9

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