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    清风朗明月530

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    五菱星光S PHEV车主·车龄1年

    五菱星光s插混版充电心得

    作为一名五菱星光 S 混动 130km 旗舰版车主，这一年多的用车让我对五菱星光s这车辆充电有了颇多感受以及认知，接下来我说说对这款车的充电方面认知，希望对大家有所帮助 我的车子虽然是插电式混动，但车子不仅兼具慢充，而且也有快充功能，慢充口理论最高支持 3.5kw，但根据我自身的使用情况，实际最多显示只有 3.3kw，快充口标称最高 25kw，我实测 也只有24.1 kw左右而已，从没有和网上标注的那么高过，不过当然这也可能是厂家出于安全等多方面考虑设置的保护机制。原车配备的随车充功率仅 只有1.7kw，充电效率较低，每充1%电量约需 8 分钟，从 20%充至满电更是接近 11 个小时，这漫长的充电时间也让平时日常使用稍显不便。 后面我上网了解后，为提升充电速度，我自己购买了一款最高支持 3.5kw 的随车充，效果也立竿见影，充电速度近乎翻倍，每充1%只需 4 分钟左右，20%到满电也缩短至 5 个半小时左右，可以大大减少等待时长。如果是和我样混动旗舰版。建议还是网上购买好用点，充电功率更好的随车充，这样可以为我们提升出行便利性。温馨提示:随车充的使用也得看下家里插座的电线平方数以及是否有接地线，这样才比较安全，3.5kw的随车充，最好使用4平方的充电线，如果只使用厂家送的随车充，2.5平方的电线就够用了。 如果要赶时间，外面的快充桩则带来了更为高效的体验，上次从 22%充到 98%，仅仅耗时 56 分钟。不过，在冬天使用时，快充会先进行 2 - 5 分钟的预热，依据天气状况调整时长，之后才正式开始充电，且充电过程中功率并非一成不变，前期逐步上升，电量达到 80%后又会慢慢下降，这些同样是合理的充电保护策略，旨在延长电池寿命、保障充电安全。（上次还在懂车帝领了一张10元的充电券，真香） 作为电车车主，咱自己最好要了解并适应车辆的充电特性，合理选择充电方式，这样不仅能满足日常通勤，又能在长途出行时快速补能，大家的驾驶之旅才会更加从容，希望这些经验能为和我同款车辆的车主提供参考，有更好的建议也可以来一起讨论讨论

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    七世丶幻

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    五菱星光S PHEV车主·车龄1年

    五菱星光 S 东北冬天充电功率解析

    #我心中的2025年度新车在东北寒冷的冬天，五菱星光 S 的充电功率是许多车主关心的问题。我作为一名东北的星光 S插混的车主，结合自己的使用体验以及了解到的相关知识，和大家分享一下这方面的情况。 低温对充电功率的影响         东北的冬天，气温常常会降至零下二...查看全文

    五菱星光 S 东北冬天充电功率解析图1五菱星光 S 东北冬天充电功率解析图1
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    2025-12-31回复
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    星光S续航与用车干货小指南

    不少开新能源车的友友都有这样的疑惑：明明没做什么特别操作，车子的续航却时好时坏，有时还会感觉续航很虚。其实电车续航不仅和环境相关，还和使用习惯紧密挂钩，日常保养也很关键。同时，想要真正摸清一款车的底细，车主的真实体验和反馈也很有参考价值。现以五菱星光S PHEV为例，总结了它的使用优缺点以及续航、保养相关技巧，希望能帮到准车主们哈。 从车主反馈来看，纯电的续航可覆盖日常通勤，亏电油耗为4.76L/100km，长途出行不用担心里程焦虑；后排空间宽敞，后备厢支持放倒，兼顾家用代步与载物需求；底盘调校偏向舒适，过减速带时颠簸感轻微，比较偏家用哈。 比较多的车主反馈的一些不足，车机系统偶尔出现轻微卡顿，对智能交互要求高的车主需要适应；高速行驶时胎噪和风噪相对明显，对噪音敏感的用户可后期加装隔音棉，不过嫌麻烦的话也可以把音乐开大点哈哈。 想要续航更稳定，这几个技巧可以参考，亲测有效。冬季用车前，提前用充电桩给电池预热，减少低温带来的续航折损；日常驾驶避免频繁急加速、急刹车，保持匀速行驶更省电；跑高速时尽量关闭车窗，降低风阻以节省能耗。保养方面，定期检查电池包健康状态，长期不用车时保持电量在50%-70%，避免满电或亏电存放损伤电池；定期校准轮胎胎压，胎压过低会增加行驶阻力，间接消耗更多电量，胎压也会影响舒适度，一般都会有一个推荐胎压，以那个为参考就好。 总的来说，星光S算是一款适合家用的插混车型，低油耗、实用性强的特点契合家庭用户的需求。当然存在一些小瑕疵，但性价比还是可以。另外，掌握一些用车和保养技巧，会让开车更舒适和时候你习惯一些哈。

    星光S续航与用车干货小指南图1星光S续航与用车干货小指南图1
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    2025-12-31
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    Chen在远方

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    五菱缤果车主·车龄2年

    插混版五菱星光S二次保养小技巧

    开五菱星光S插混版整一年了，跑了一万七，刚二保完。最实在的就一个字：省。加油充电都没怎么操心过钱，跟以前纯油车比，简直是两种日子。 我这台是2024款星光S插混，平时市区跑得多，周末偶尔跑个小长途。家里能充电，公司附近也有快充，用电方便...查看全文

    插混版五菱星光S二次保养小技巧图1插混版五菱星光S二次保养小技巧图1
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    小吕008

    五菱星光S PHEV车主·车龄半年

    10万拿下星光S，开了两个月，只想说真香

    哥们儿刚提了星光S不久，这车开得正热乎，跟你唠唠最真实的感受。 先说最让我满意的几个点： 第一，颜值是真能打！ 当时在店里就是被它的样子勾过去的。整体线条特别流畅，尤其是前脸那个设计，说不出的帅，还有点未来感。我选了个灰色，耐脏又显高级。开...查看全文

    10万拿下星光S，开了两个月，只想说真香图110万拿下星光S，开了两个月，只想说真香图1
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    SGMW研究员是喷狗

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    五菱星光S PHEV车主·车龄1年

    关于使用车友开发的菱粉桌面重要通知

    近期出现几起【开机小菱卡初始化、无法打开设置且系统卡死】的问题，经过确认是【三方听歌软件（QQ、汽水、网易云等）或者在线视频（腾讯、爱奇艺、优酷）等软件】缓存挤爆车机存储导致的，非菱粉桌面问题。 由于是三方应用导致，售后大概率不会帮你处理，非常棘手！ 喜欢在车机使用【三方多媒体软件】的朋友务必经常关注车机存储占用率，使用甲壳虫或者系统设置-存储设置都能看到，一旦占用达到80%（如20G可用，已使用16G）请立即处理相关软件的缓存，清理方法请自行查找或在群内交流~

    关于使用车友开发的菱粉桌面重要通知图1关于使用车友开发的菱粉桌面重要通知图1
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    星光S之全车摸底小分享

    怎么试车才能摸清车辆底细？提车验车要盯紧哪些细节？新车到手如何设置才更好开？电车续航忽高忽低该怎么改善？选配置时又该如何避开“华而不实”的坑？我以五菱星光S PHEV为例，汇总了车主反馈和实操技巧，希望能给友友们一些参考和帮助哈。 试车时别只跑直线，优先试试城市拥堵路段的跟车感受，感受混动系统的油电切换是否平顺，再跑一段快速路，体验加速和刹车的线性表现，同时留意胎噪和风噪的控制情况。提车验车要重点核对车辆铭牌、车架号和购车合同是否一致，检查车漆有无划痕、内饰接缝是否均匀，启动车辆后查看仪表盘有无故障灯，试驾一下车窗、空调等基础功能是否正常，不要嫌麻烦哈，磨刀不误砍柴工。 新车到手后，可根据驾驶习惯调整方向盘助力模式，轻柔模式适合城区代步，标准模式更适合高速行驶；还能设置能量回收强度，中度回收兼顾续航和驾乘舒适，避免强回收带来的拖拽感。选配置时，建议优先选实用的，像倒车影像、定速巡航这类高频使用的功能值得入手，而一些花哨的装饰性配置，若不是刚需，大可不必加钱选配。 至于续航问题，日常用车尽量保持电量在20%-80%区间，避免满电存放或亏电行驶；冬季用车前可提前预热电池，能有效减少续航衰减。另外，定期检查轮胎胎压，保持标准胎压，也能降低能耗。 总结：摸清一款车的的用车门道，关键在于试车时多覆盖不同工况，验车时多关注细节，选配置时坚守“刚需优先”原则，再配合合理的用车习惯，就能兼顾驾控体验和续航表现。车永远有更好的，适合自己的就是最好的哈。

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    不完美中找完美

    这辆车到手已经一年多一点点了，尽管这些日子，又出现许多新款的汽车，但我还是喜欢我的五菱，也许这就是偏爱，在用车这一年中，有优点也有缺点。 先说优点： 1.空间大，可以很好的利用起来，露营过夜已经是家常便饭，在自己的车里睡着比酒店更安心，更舒...查看全文

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    五菱星光S PHEV车主·车龄半年

    对于五菱星光s这几点需要改进

    作为五菱星光S 的真实车主，目前开了快9000公里，日常上下班代步用。今天不吹不黑，聊聊这大半年里最让我糟心的4个缺点 第一个必须吐槽的就是高速噪音实在太大了！市区低速开的时候，车内还可以怠速几乎听不到声音，代步完全没问题。可一旦上了高速，...查看全文

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    开五菱星光S一年只用手机钥匙你们信吗

    开了一年五菱星光S，手机钥匙从新鲜到依赖，现在算是摸透了它的脾气。跟大伙唠唠，这玩意儿用久了到底啥感觉。 背景先交代下：车是插混130旗舰版，刚过一万公里。平时市区开得多，家里两口子换着用。当初觉得手机钥匙挺酷，现在它成了我用车离不开的一...查看全文

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    小吕008

    五菱星光S PHEV车主·车龄半年

    没有十全十美的车

    #缺点大爆料星光S这车，我开了也有一段日子了。咱就先说说它好的地方，最让我满意的就俩事： 第一，省钱，是真省！ 平常在市区跑，我就用纯电，充一次电能跑个百八十公里，上下班够用了。算算电费，比之前开油车省老了钱了。就算跑远道用油，一公里也就合三四毛钱，加...查看全文

    没有十全十美的车图1没有十全十美的车图1
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    2025-12-27
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    Chen在远方

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    回忆五菱星光S插混提车时候看法

    刚提了五菱星光S插混？这车能油能电，城里通勤省，跑远路不慌，选得挺实在。我上月提的车，跑了小两千公里，算是摸透了些门道。 我驾龄不短，开过纯电也开过油车，这次换插混就是图个两全。提星光S那会儿，销售讲得快，自己不留神真会漏掉不少细节。回...查看全文

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    新时代之声

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    零下20度的星光S，在哈尔滨的冬季表现

    今年已经是星光S PHEV在哈尔滨的第二个冬天了，也是我的第二台插混电车。那么东北能不能买电车，冬季低温环境下用起来怎么样？我来分享一下我这几年使用电车的经验，以及我走过的弯路，踩过的坑。 我的第一台电车是汇聚国民信仰于一身的998销冠神...查看全文

    零下20度的星光S，在哈尔滨的冬季表现图1零下20度的星光S，在哈尔滨的冬季表现图1
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    零下20度的星光S，在哈尔滨的冬季表现图12零下20度的星光S，在哈尔滨的冬季表现图12
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    诗白云

    五菱星光S PHEV车主·车龄半年

    电车现在都打几折了？

    我的星光s打7折了

    电车现在都打几折了？图电车现在都打几折了？图
    2025-12-25回复
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    都觉得记得吗c

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    五菱星光S PHEV车主·新提车

    行驶过程中有咔吱咔吱的声音，也有吱吱吱吱的声音，这是什么情况？一停车就没有了

    2025-12-23回复
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    贵妇咸中求

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    五菱星光S PHEV车主·车龄半年

    麻烦专业点

    比亚迪宋pro车友圈369750，认证人数9725，认证率2.63%，五菱认证率2.8%，能说明宋pro车圈比五菱更冷吗？能说明宋pro卖的不好吗？努力学习把自己变得更专业点。没事多看看书给自己充充电，心宽才体胖

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    2025-12-23回复
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    俊俏奶酪P79

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    提问急需小憩模式，24车机啥时候更新下

    2025-12-22回复
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    多才多艺湖泊0s5

    提问车友大哥们，你们的优惠是多少，最终成交价格是多少钱呀

    2025-12-22回复
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    用户6358417022860

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    现在优惠多少了？25款

    有近期提车的吗？

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    为什么我不跟你们一样设置

    为什么我不图为什么我不图
    2025-12-21回复
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    有没有和我一样的，驾驶模式没有办法设置为个性化

    有没有和我7444867528364737049视频有没有和我7444867528364737049视频
    2025-12-21回复
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    火影手游大民

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    五菱星光S PHEV车主·车龄1年

    今天去试驾了，星光 s旗舰版，最大的感受就是，自动挡真好开，网友说的发动机介入噪音大，我可能感觉不到，试驾的时候是电量60%开的发动机介入，可能是我开了手动挡的12年老面包，还有就是车机好像反应有点慢，空间很大，这个是优点

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    2025-12-21回复
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    五菱星光S PHEV车主·新提车

    有没有好的行车记录仪和脚垫推荐的

    2025-12-21回复
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    在吗小菱

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    五菱星光S PHEV车主·新提车

    提车了 星光不问赶路人

    兄弟们有啥要交代的吗

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    2025-12-21回复
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    知易行难鸭

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    星光S 用车体验之避坑分享

    平时开车，不少朋友都会有一些不经意的小习惯，时间长了其实特别伤车，慢慢就会冒出各种小毛病，影响日常用车的心情，尤其是插电混动的车可能出小问题的概率更高一些。今天就拿五菱星光S PHEV这款车来说道说道，结合咱们老车主的真实用车感受，跟大家分享几个护车的好习惯，希望能给各位车友们一点参考和帮助。 作为性价比突出的插混车型，五菱星光S PHEV的油电协同优势明显，但不少车友因习惯不当踩了坑。比如有车主长期亏电驾驶，电量低于10%仍不补能，不仅实际油耗飙升至7.5-9.0L/100km，还出现动力响应迟缓的情况，高速超车时倍感吃力，这是因为亏电状态下发动机会同时承担驱动和充电任务，负荷翻倍且动力被限制 。反之，也有车友把它当纯电车开，半年不切换燃油模式，最后发动机因机油乳化、油路堵塞报修，维修费远超省下来的油钱 。 电池养护是核心，老车主们总结出“浅充浅放”的关键原则：电量降至20%-30%就补能，充到80%左右即可，避免深度放电和长期满充，家用慢充比快充更护电池。动力系统需均衡使用，建议每15-20天用混动模式跑20-30公里，让发动机运转激活润滑系统，同时避免燃油变质 。 保养方面要遵循原厂规范，发动机需按5000公里HEV里程更换低粘度全合成机油，即便用电多也不能延长周期；整车保养则以12个月或7500公里总里程为先到者为准，常规保养费用约500元，性价比不错 。此外，定期清理轮胎花纹石子、检查胎压，避开非正规充电桩，长期停放时充至60%电量，这些细节能减少小电瓶故障、轮胎磨损等问题。 总结来说，小毛病多与用车习惯相关，而非产品本身缺陷，当然也有，有直接找4S店哈。只要把握三个核心：电池保持20%-80%健康电量区间，油电模式定期切换避免单一依赖，严格按规范保养不偷懒，就能避开很多伤车的坑啦。

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    2025-12-20回复
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    大炮的星光S

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    我的大包子一岁了

    提车刚好一年，来总结总结这一年的用车的优缺点吧 优点: 1、空间是真的大，后排二郎腿随便翘，满载五个人只要不是大胖子，也不会觉得挤。后备箱SUV正常水平，没有特别惊艳。 2、动力真的好，对于我一个原来开自吸油车的人来说，这动力简直了，标准模式下，油门随踩随到。运动模式不建议用，会窜，特别下雨天。经济模式，跟平常开油车差不多，就是2.5自吸油门的脚感。 3、底盘稳，这车底盘城市道路我觉得有点硬，地板一点点小坑都能给你传到屁股上，不过一到那种非铺装路面，这底盘优势就出来了，稳得一批。这车侧倾控制的很好，不会跟坐船一样甩过来甩过去。应急变道也很稳，不会打摆子。 4、外观长在我的审美点上了 缺点: 1、第一个要吐槽的绝对是它的点烟器接口，这个真的求求五菱了，别再放在扶手箱里了，根本用不来，每次用都要清扶手箱！！！！还不安全！！！ 2、车机放在现在智能化时代真的拉垮！地图版本低，手车互联也没有，只能满足简单的使用。 总结: 目前跑了小两万公里，是个合格的旅游搭子，哪哪都能去，后排放倒还能做双人床，前提得买个垫子，不然不平。使用起来基本上没有毛病，家里如果有充电桩，确实省得很。保养也不贵。

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    2025-12-19回复
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    AZjxxx

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    五菱星光S PHEV车主·车龄1年

    提问转向的时候感觉有沙沙声的异响？那位车主有一样的毛病？🤔🤔求解答

    2025-12-17回复
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    用户5577167668160

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    持之以恒LV5持之以恒LV5

    语音导航能识别出字，就是回复没听懂。之前用的好好的，这几天发现怎么也用不了

    语音导航能图语音导航能图
    2025-12-15回复
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    都觉得记得吗c

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    五菱星光S PHEV车主·新提车

    这款适合家用吗？

    2025-12-14回复
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    五菱星光S PHEV热门话题

    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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    圈子热议

    聊聊我的星光S：优点很爽，缺点很闹心

    20评论

    10点赞

    星光S提车后全家都说好，但我有两点憋得慌

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    这是本人的第一次支持五菱

    36评论

    12点赞

    买了五菱星光S顶配119800的，转眼已经大半年了，纯电跑了一万公里左右，发动机跑了一千多公里，今天大概说说心得，买车的时候刚上市，南京置换地补9000和厂家补贴7000，没有通风座椅便宜了5000，一共优惠21000，返还了二年利息大概七千左右，首付了12000左右，贷款八万。真的太香了，纯电可以跑130公里，事实上跑二天六七十公里，就充电了，晚上充电，0.38一度电太香了，空间大，提速快，跑了二次长途，纯电20%以下，车辆会失速，用发动机的时候，噪音有点大，发动机上的充电机，功率可能小，纯电开了几十公里，充电的速度慢，建议厂家改善发动机功率，提高充电功率到7千瓦，增加行车记录仪和方向盘加热，还有车内灯太暗，大一点，亮一点，显得高档一点不好吗？这个价格买到这个车，绝对还是可以的

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    这是人民的五菱新车不到一年，出现严重质量问题

    79评论

    115点赞

    便宜有好货？发动机噪音大？看看这机舱布局和尺寸，五菱如同三蹦子

    35评论

    30点赞

    买星光s混动两个月了，说说真实用车感受

    221评论

    142点赞

    淘宝已经有无损加副驾屏了

    44评论

    74点赞

    今天去试驾了，星光 s旗舰版，最大的感受就是，自动挡真好开，网友说的发动机介入噪音大，我可能感觉不到，试驾的时候是电量60%开的发动机介入，可能是我开了手动挡的12年老面包，还有就是车机好像反应有点慢，空间很大，这个是优点

    22评论

    18点赞

    五菱星光s 车内有电流异响

    16评论

    13点赞

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