马自达EZ-6车友圈

用户8230107788462：致长安马自达的一封信 尊敬的长安马自达官方团队： 您好！我是一名长安马自达的忠实车主，爱车陪伴我走过了许多美好时光，其出色的操控性能与稳定的品质，让我对马自达品牌的技术实力深信不疑。不过，在日常使用中，我发现车机系统存在一些有待提升的地方，想跟您交流一下。 就拿车机导航来说，地图数据更新不够及时，在一些新开通的道路或地点变更频繁的区域，常常给我“指错路”，导致出行不便。而市面上许多同级别车型，通过OTA升级就能轻松获取最新地图，实时路况显示也更加精准，极大提升了导航体验。我十分期待长安马自达也能加快OTA升级的步伐，让我们能及时用上最新、最准确的导航地图。 再说到音乐娱乐方面，我平常习惯使用酷狗音乐，可车机自带的酷狗音乐软件无法满足我的需求，还不支持安装第三方音乐软件。在如今智能互联的时代，其他品牌车辆已实现丰富的车机娱乐生态，如在线听歌、视频播放等。要是长安马自达能开放第三方软件安装权限，就能让我们根据自己的喜好自由选择应用，大幅提升车机的实用性和娱乐性 。 我深知长安马自达一直致力于为用户打造优质的出行体验，相信这些车机系统的优化升级，对技术实力雄厚的您来说并非难事。期待在不久的将来，能通过OTA升级享受到更智能、便捷的车机服务，让我的爱车紧跟时代步伐，继续陪伴我开启更多精彩旅程。 感谢您抽出宝贵时间阅读，衷心祝愿长安马自达在未来发展中蒸蒸日上，推出更多优秀的产品和服务！ 一位满怀期待的车主 2025年4月21日

用户8230107788462：今天提车刚好一个月，我的马自达EZ-6增程200智尊版已经陪着我跑了2000公里，每天往返通勤130公里，其中110公里高速，20公里快速路。和之前那辆2.4L的君越相比，这一个月的驾驶体验可以说是天差地别，尤其是在节油省电方面。 以前开君越，每次上高速都有点肉疼。2.4L的大排量，在高速上速度一上去，油耗就居高不下。跑这110公里的高速，百公里油耗轻松达到9 - 10升 ，一趟下来，油表指针肉眼可见地下降。但马自达EZ-6完全不一样，同样的110公里高速，车速稳定在100 - 120km/h，开启自适应巡航后，增程器高效运作，百公里油耗仅5升左右 ，差不多只有君越的一半，每个月光高速通勤就能省下不少油钱。 下了高速进入20公里快速路，路况变得复杂，车流量时大时小，还有不少信号灯。君越在这种走走停停的路况下，油耗更是飙升，平均百公里油耗能到12升左右 。而马自达EZ-6的增程式动力系统优势尽显，拥堵缓行时自动切换到纯电模式，车内安静舒适，动力输出平稳顺滑；路况变好车速提升后，增程模式及时介入，动力充沛。跑完这段快速路，综合110公里高速能耗，这130公里下来，马自达EZ-6平均油耗稳定在5.2升左右 ，电耗折算下来每百公里仅16度左右 ，和君越相比，节能效果显著。 在这一个月2000公里的驾驶过程中，我还发现马自达EZ-6在不同驾驶模式下能耗控制得相当出色。高速切换到运动模式，动力响应灵敏，提速迅猛，推背感十足，可油耗并没有大幅增加；快速路使用经济模式，车辆对能源利用更高效，能耗进一步降低。反观君越，驾驶模式切换对油耗影响不大，在节能方面远不如马自达EZ-6灵活智能。 充电对于马自达EZ-6来说也极为方便。快充从30%充到80%只需19.8分钟 ，午休或者晚上吃饭时，抽空去快充站就能轻松补电。要是在家，晚上睡前插上慢充，第二天满电出发。而君越只能依赖加油站，加油成本高，还不够环保。 当然，君越也有它的优点，比如内饰空间宽敞，乘坐舒适性不错。但在节油省电和日常使用成本上，马自达EZ-6增程200智尊版的优势太明显了。这一个月的深度体验，让我深刻认识到新能源车型在节能方面的巨大潜力。未来，我期待马自达EZ-6继续保持优秀表现，陪我跑过更多的美好旅程，持续为我省钱省心 。

用户8230107788462：第三方软件不能安装，高德地图超速拍照处不变红，快升级吧