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#用车感受本人性别 男，现年 65岁，三年前换的车，由原来的桑塔纳志俊换成现在的17款马自达3昂克赛拉2.0L三箱旗舰版的轿车。 2018年4月20号下午，在付款、买保险、办临牌之后将车开出4S店，至今已经三年四个多月了。买它的理由就是看好了它的优良品质。至于它的魂动外形当时还真没在意（年龄关系）。 发动机：2.0L的排量，在加速过程中，虽然不如1.5T来的那么凶猛，但只要你舍得踩，无论是跑高速还是爬陡坡，车速总是有提升的。 变速箱：马自达自己设计，自己制造的6AT变速箱非常聪明，在你逐步适应它的同时它也在逐步学习和适应你的驾驶风格。这可能就是马自达工程师所说的“人马合一”吧！ 底盘：17款的昂克赛拉是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，因为偏向运动调校而偏硬，加上18吋的大轮毂，所以舒适性相对较差，但是，较高速过弯还是非常有信心的，我开车经常走高速，每次在入口匝道60公里/小时左右行驶时，车身非常稳健。这可能就是所谓操控好的一部分吧！ 车内空间：前排因为各种可调，所以就没有什么问题了；后排都说空间小，我感觉还可以，我身高1.81米，体重93公斤，前排座椅调好后，我坐到后排，膝盖还是有点间隙的，毕竟它是一辆A级车，更何况我们后排能有几次坐人。 轮胎：有人说18吋轮毂的轮胎容易鼓包，我的车四条胎都是原车的，行驶28000多公里了，完好无损，只要平日开车稍加注意，别把它当作SUV开就不会有事的。 年均费用：燃油不到5000元，保险不到5000元，保养1000多元，高速费1000元左右（停车费很少，洗车自己），合计13000元左右吧。当然，后期的轮胎更换、变速箱齿轮油的更换、电瓶更换等还没考虑进去。 内饰和配置：这款车的内饰虽然精典老气但不乏高级感。常见配置就不说了，高级一点的配置有抬头显示、变道辅助、自适应巡航、后方垂直方向来车提示等。 总之，这款车的主要感受就是好开，转向精准、发动机动力线性、变速箱非常聪明、底盘稳健、油耗不高（表显6.5升/百公里，实测6.7升/百公里），是一款好车。
#用车感受用车分享 1. 个人介绍：刚出来工作一年多，跟对象在湖州的小县城一起工作，还没结婚，家里有一辆车，父母在开。因为年边了，想着回家自己开车比坐动车回家方便，还有就是跟对象平时出去吃个饭看下电影也比较方便，才有的购车计划。我们工作的地方也就乡镇里，平时就是上下班代步用的比较多，提车回来还没上过高速。目前提车一个月左右，里程在1000km多一点，油耗目前表显9.2L/KM，最低的7.9L/KM,最高的时候是10点多，2.0L排量的，都说1.5不够用，就直接上了2.0。整车舒适度还是可以的，真皮座椅，软包围材质。感觉也还挺省油的，跑高速应该更低。后面有感受了再跟大家分享。这个车的操控感还是很好的，对于新手来说比较友好。 2. 内饰做工跟用料：我买的是次时代昂克赛拉2.0L自吸质雅版本的，座椅是一个真皮座椅，舒适度满意，皮非常的软，值得起比质炫贵3000的价格，中控台的话，是一个软包的材质，对比某众的塑料用料，我觉得昂克赛拉的用料算是良心的了，材质非常的有质感。中控屏是一块小的非触控屏幕，对我来说够用了，就是看上了昂克赛拉的简约风格，方向盘也是一个真皮的包装，握持感很好，只是我觉得有点滑，可能是新车的原因吧。内饰的接缝处处理的还是很好的，至少在我的车上没有明显的不对齐之类的，新车都会有异味，不过这车的味道我感觉很低，没什么太大的感受，也就分享不出来了。对象在网上随便买了一瓶香薰放杯架里的，感觉还可以。 3. 驾驶、乘坐空间：驾驶位置跟副驾驶位置的空间感觉够用，但是车顶有点低，本人168都觉得有点低了，不过不影响驾驶。这车的天窗还没有使用过，不过看着感觉还不错。后排的话没坐过人还，自己去感受过，感觉还是不错了的，没有那么狭窄（后面有图片），这个具体的最好本人去体验一下，不能完全相信网上说得。后备箱的空间我觉得完全够用了，而且后排的座椅还可以完全放倒下来，我车的后备箱放了一堆乱七八糟的东西，总的来说这车的空间，中规中矩吧，没家庭的年轻人我极力推荐，有家庭的我觉得还是可以考虑空间更大的车型。因为是次低配版本，在辅助驾驶功能上还有很多的不足，我个人比较依赖驾驶辅助系统奈何没钱上高配！在侧方停车的时候真的很害怕碰到右前角，盲区，很难受的。也没有360全景行车记录仪，自己在网上买了一个小米2k行车记录仪，点烟器取电，安装简单，取电安全。因为害怕接线路车出问题，就想简单安全点来了。 4. 车内储物空间：副驾驶那边的储物盒主要放一些女朋友的化妆品、口罩、车辆文件什么的，够用：中控储物盒放了驾驶证、行车证就没了，杯架前面的空间放了卫生纸，方向盘左下方的小储物盒，感觉比较鸡肋，驾驶证都放不下，不知道用来干嘛的。各个地方的储物盒用起来还是挺顺手的。 5. 车机功能：因为车机支持有线Apple carplay，所以车机基本上没怎么使用，但是在设置车辆功能的时候，感觉车机系统还是挺流畅的，没有卡顿，但是没有触控有点小遗憾。也不支持无线carplay，但是有线carplay也不错，用起来很流畅，而且充电的速度也非常的快。 6. 让我恼火的问题：离车自动落锁不知道是怎样的一个运行规则，很多次逛完街回来才发现车门没锁，后拍。有知道的小伙伴麻烦帮我解答一下，谢谢！还有两次后备箱自己打开了，不知道是不是误触了车钥匙。还有一次在行驶过程中车机突然卡死，熄火重启后发现carplay模块不见了，后来去4s点重装系统才解决这个问题，感觉还是挺危险的，毕竟是在行驶的过程中。 【感谢圈主闲着丶没事推精】
#提车作业魂动红，从戏剧性购车变成让我安心满意的小红车 购车款型：2020款2.0L质雅红，裸车价145900落地价140900，送3年5次基础保养。里程数2W公里，车均油耗6.8L/100公里（车显，不懂准不准）。 我今年25岁，现是柳州小县城在职人员，因为是外地湖南人，平时都是一个人上下班用车，偶尔会下乡，逢年过年才走上高速开回老家。最初买车是因为工作调动，得到家人支持，从线下看二手车，再到网上以及用懂车帝APP比对，找身边的懂点车的朋友一起聊，逐步对车型有了一定了解。戏剧性的是，最开始考虑的是SUV车型（预算20W左右），包括汽车城实地看车试车全是SUV，按照先后顺序是，马自达CX5，丰田荣放，大众探影，哈佛F7等等，每个车型的体验我也说一下，马自达CX5后排空间有点小，上下车不大舒服；荣放整体平稳，发动机温顺，但是提速感不强；探影的后排中间有驱动杠，我不大喜欢，没有试驾，所以当时候体验最好的居然是国产的哈佛F7，并且已经到了谈价交押金的地步了，后面因为听到说国产车或许有不保值、三五年后车款不一定好的种种说法，又停了下来。回去又重新网上比对车型，因为第一次试车在马自达4S店试驾等候，有被马自达的魂动红惊艳，留下很深的印象，也考虑自己的一个人用车，加上在城区较多，或许选购一辆小型轿车也不错。我就开始在懂车帝上面看昂克赛拉的各种数据、网评参数等等，我选择了2.0L的质雅红，加3000块从质炫到质雅，就差一套真皮座椅，也还是很值得的；选择2.0L是因为年轻人喜欢动力在足一点。再加上4S销售人员也很专业，及时给到我节日的优惠，让我很心动，随后就交了押金。选了个不错的时间去提车。 说起用车体验，我最喜爱的有三点：一是它的外形和流线感，魂动红有时候我会开玩笑说叫骚气，可就就是他的这种红吸引我，红的与众不同，红的精致，惊艳，还有他的前车身的那种流线感，会让我每次用车开车的时候心情就很愉悦，很舒畅，有一种享受的感觉；二是它简单而富余的内饰，车中控平台简易、大气，方向盘握在手中、背靠座椅，听着小音乐，一个字，爽；三是它驾车的体验感，弯道小王子是当时候购车的一大吸引点，驾车起来就有那种平稳感，还有加速时的冲劲，马达声，都很不错。毕竟ZOOM zoom!除此，我觉得车的后排空间还挺大的，够用。 与此同时，有一些不好的体验，一是车内异味过了很久才去除，我的车买回来就去膜了，在座位侧我还加活性炭，但是好像车味过了半年很久才消退，久不久搭朋友上车就说这事。二是显示屏有黑屏过一两次，就是那种莫名其妙的黑了，然后重新启动车也不管用，后面过了两三天自己又好了。三是我觉得车的手机支架不好装，要么是不何用，要么是安全欠佳。我导航总是要么放在挂挡位前面，要么是要用数据线链接百度CARPALY，感觉不是很方便把。至于说异响这种，我没怎么发现过，后排空间窄一点也是意料之中的事，能够接受把。 第一次购车，选择了马自达，选择了昂克赛拉，选择了小红，我和我的家人都很满意。希望自己能够好好爱惜他，和他平安一路前行。也希望自己的一些感悟能够给让其他车友再购买这款车时多一分安心。 感谢圈主闲着丶没事推精
#提车作业先说说怎么决定选这个车的: 因为公司新来了一个同事，她开的是本田思域，刚开始看的也挺喜欢，后来就在懂车帝上面关注了15万左右的车型。喜欢的有思域 领克 03 卡罗拉，最后看到了马3，瞬间有一种一见倾心的感觉。颜值肯定不用说，内饰也是我非常喜欢的类型，感觉就深深陷进去了。后面去过4s店试驾，思域 享域 卡罗拉 马3都试了，感觉马3点好开 内饰也最对我的胃口。特别喜欢这种简单素雅的风格，比思域耐看多了。领克03点花感觉太笨重了，青蛙眼也不喜欢。卡罗拉浓浓的街车风格，没有驾驶乐趣。马3深踩油门还有超跑的声浪声音，转弯起来也比较稳。再加上马自达这个品牌的精神我也很欣赏，最后终于拍板定下来了就是马3了。以后一路风雨兼程都不再孤单，我有我的小马三一直陪伴。 提车回来后 现在也开了一个月了，给大家讲讲自己的感受。 首先说一下这个车满意的地方： 满意的地方很多，第一个是颜值了。有多少人买这车都是冲着它的外观去的，颜值太讨好年轻人了，溜背的造型加上运动的车身，还有18寸的大轮毂，太带劲了。15万以内的车马3颜值无敌。而且我买的是白色的，不是普通的白，是珠光白，白色车漆里面有一些金粉一样的在里面，阳光下照射超级好看。对比一下朋友白色的荣威，瞬间感觉高了几个档次。 最要夸的就是马3的内饰，简约又不失精致，素雅中带着几分轻奢，用料非常的有质感，布局也很协调，让人看起来非常很舒服。还有那个8英寸的屏幕，看起来科技感满满，而且平常开车的时候眼角瞄一下导航就看到了 角度非常舒服，以后再也不用顶着手机看导航了。 另外要说的一个优点就是好开，作为一个驾照考出来一年半的菜鸟，平常也没有怎么摸过车。只在提车后熟悉两天左右，开起来还是得心应手的。而且里面的功能操作什么的也简单，没其它花里胡哨的一些东西，中控布局和按键都很协调，容易上手。 方向盘的调教也是偏运动型的，快速转弯起来很顺滑 行云流水，一气呵成。听说马3是弯道小王子，下次有机会我要去秋名山试试 看看到底是不是一匹好马。 动力很线性 自吸的都这样吧，目前来说也是够用，还没有上过高速 还没暴力驾驶过，等有机会试试。之前准备考虑选1.5L的，看到论坛很多说1.5点动力不够，最后还是选了2.0的，没有后悔。加速油门积极，变速箱反映非常快，超车的话响应也很快，能够给到驾驶者比较及时和顺畅的反馈。 前排空间还可以，后排的话只能说够用，如果前排座椅往后面调的话 后面空间就会很局促。不过好在前排和后排的座椅做起来都很舒适，长途的话也不会感觉不舒服。后备箱空间倒是一个惊喜，进深非常的深，在a级车里面应该是排在前面的，还有一个就是这个车的隔音，做的还是不错的哦，很安静。空调也是自动的，对于我这种新手来说 是相当友好了。 【不满意的地方】 个人目前比较不满意的就是底盘了，因为我们公司附近前面有一段路正在修地铁，然后路段可能小颠簸比较多，这车的底盘比较硬 即使是普通的柏油路面 60码的速度情况下开过去，坐在座位上都有明显的路感或者颠簸感，主驾驶感觉也很明显，路感太清晰了。 另外这车的车头好像是有点长，提回来7天把一血送出去了，车头部分总感觉把握不好距离。主驾驶座位高度感觉比较低 比我同事思域的明显感觉到低很多 引擎盖前面只能看到一点点。 油耗的话因为目前是新车，跑的不多 然后还在磨合期。而且提车回来一般也是上班和下班开的多，目前一个月了油耗还是10点多 没有降下来，之前有一天跑了一下高架下到9点多 现在又回到10点5了。一个月已经一桶半油了，不知道后面会不会下来一些。我的目标值是7个油上下，看到车友圈里面有很多都是在这个水平，争取后面也达到这个水平 不给大家多拖后腿，哈哈。 还有一个不满意的，就是这个车的后排空间有点小了。买之前也看到网上说后排空间小，虽然我平时一个人开的多，但是偶尔也带带同事和亲戚，他们也都说小，只能说是够用的水平吧。后排坐一个人没有问题，如果大人腿附近放一个小孩 根本不可能，但是我哥的车是宝马325，他的后排坐了一个人后再放一个小孩坐下去玩都没有问题，当然话说回来 毕竟也不是一个档位的，比较的意义不大。我到是希望马自达的攻城狮能看到，把后排座椅往后面移一点 把乘坐空间做大点，后备箱空间小点也没事，这样的话就差不多完美了啊。 感谢圈主闲着丶没事推精
#提车作业前情提要：15年底家里帮我购买了第一辆小车，现代朗动手领版本，颜值好看，内饰一般，然后结婚有了女儿，一共开了5年半，5万公里，路上从没有抛下我，20年老婆考了驾照，虽说拿下了C1，但总觉得手动开不习惯，那么就把换车提上日程吧，为了家庭和谐。...查看全文
#聊聊你的Dream Car本人96男，说一下我与我的马3吧。18岁那年刚出社会在东莞长安工作，给朋友拉去4S店瞎转看车，当时是看的思域，那时候思域是很火的基本都是要加价提车都还有等一两个月的那种，销售也是牛逼哄哄。当时也看其他的轩逸/蓝鸟/卡罗拉都转了个遍 ，但是与马3对比过后其他都是平平无奇，当时马3展厅放的是一台2.0的魂动红（昂科塞拉）。呼!魂动红的颜色加上18寸的大轮毂。哇这就是跑车啊！回家之后也是在手机了解了更多马自达这个品牌的历史，转子到创始。 然后因为工作的原因车子实在无法用到，直到了我24岁去年4月才入手了2.0质雅极夜黑，都不知道多少个日日夜睡前拿着手机上懂车帝看图片，看测评，看改装，从旧款看到了换代，无数次幻想着开着自己的车，开着窗，放着自己喜欢的音乐，（本人很喜欢听音乐）副驾驶坐着喜欢的人。哈哈，这感觉！ 说下车吧！最遗憾的就是，换代后没了两厢，我是很喜欢两厢的我差一点就等了两厢思域了。因为这个我还干了傻事，在微博关注了长马去吐槽为啥没两厢.......但是没办法喜欢马3的程度已经扎根在心底了。因为选了黑色我等车就等了一个月，等车实在痛苦（吐槽：我4月份订车的当时没官方确定加包是否有日行灯和全圆尾灯，我恨！）。我也感谢家里人，很支持我。我要订车的时候家里都没去看过车的，外观内饰都没看过。就一句话：买车买我自己喜欢的就好了，所以你们啊不要老是问买什么颜色，自己喜欢就好。不要后悔。 因为也是工作原因一年了9000公里说一下感受，1.外观：不用说别的秒杀所以同级别，最美尾灯，全新家族语音设计。2.内饰;内饰也是我非常喜欢，简约而不简单，低调且不内涵。减发美学深入我心。（妹子也说座椅坐的很舒服，比轩逸还舒服）操控：（因为我不是专业的所以不是很会说，我只能感觉到很扎实舒服，入弯的时候转速如果不低入多少我忘了，然后一脚油门响应超快。那感觉爽。油耗：可能我本人驾驶的习惯（暴力驾驶）导致油耗很过高平时9.0/高速8.2左右（你们这些大神快救下我，你们怎么做到这么低的）一直加95。9000公里没出过任何毛病，也没把我抛过在路上，一直帮我遮风挡雨，选自己喜欢的不要听别人讲什么后排小，不保值，18岁的梦我24岁实现了，不忘初心，我喜欢马自达3. ps：我改了迈斯顿的旋压，MRS前产（第三条了), KODASEYLE尾翼加后唇(真碳真香建议上不要走弯路，吻合度很好） 还有全圆尾灯。荷包肝硬化暂时这么多 下一步就是刹车了...................但是我真没钱的。
#昂克赛拉🙋🏻♂️ 情况介绍 这小昂也看了有一段时间了，刚开始考虑买车的时候喜欢思域，喜欢uint，喜欢03。至于为什么最后的最后选择了小马，那肯定还是因为这魂动红。最后谈车的时候是考虑的黑色贴磨砂膜，我光想想都觉得帅的一批，结果八月二号定车的...查看全文
#聊聊你的Dream Car🙋🏻♂️ 情况介绍 毕业后一直想买一辆车，合资和国产都可以，要求是好开，好看，用着放心，没什么小毛病，预算在15个W。前前后后看了速腾，马三，星瑞，领克03，卡罗拉和轩逸也看过，最终选择了马三。 💰费用明细 深圳买的，因为早就了解了...查看全文
马自达3 昂克赛拉 · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共2176人评价
8万-12万轿车总榜
NO.16
超过80%的同价位车系
3.81
综合
3.95
内饰
3.51
配置
2.95
空间
4.44
外观
3.85
舒适性
4.07
操控
3.92
动力
马自达3 昂克赛拉热门话题
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