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#提车作业【购车经历】刚拍了号，准备和女朋友买个小车车结婚用，预算在落地15W左右，对车的要求就是颜值好高，安全性好，保值一些的。由于不太喜欢国产车所以就在合资车里面考虑了。本人对大众的车型，丰田卡罗拉类型的都不太感冒，所以可选择的车型不太多，备选的车型主要是本田的思域和享域，日产轩逸，马自达昂克赛拉，雪佛兰迈锐宝，福克斯，现代伊兰特等等。最终的决赛圈在思域和昂克赛拉之间犹豫，经过一番了解后，感觉十一代的思域外观有些平庸，而且15W落地的价格只能选择低配版，高配需要17W，最终被价格劝退了。迈锐宝虽然是B级车，价格优惠力度很大，但是看完它的中控对于遥控的我也被劝退了 确定昂克赛拉车型后就去4s店谈价格了，在询问了三家店之后，选择了价格优惠最大一定要选择明选包，没有尾灯是没有灵魂的。) 【驾驶感受】目前提车一个月，开了不到500公里，平时只是在市区内开，平均油耗7.7个左右，如果是开快速路这种红绿灯少的地方大概在6个左右。平时只要油门不踩的那么狠，也不要经常刹车，油耗还是不会升的很高的。对于动力来说2.0自吸没有别人所说的那么肉，不要求弹射起步什么的在市区开绝对够用了。只是后排空间比较小，但是对于的店，一开始选择的是质雅加明选包，但是这个价格如果再加2000元就可以升级到质耀，所以最后还是买了2.0L质耀版铂钢灰，优惠了大概1.7个W，最终落地价格15.1W多，赠了贴膜脚垫记录仪和首保，价格在心里范围内，就果断交钱啦。(温馨提示，一定要选择明选包，没有尾灯是没有灵魂的。) 【驾驶感受】目前提车一个月，开了不到500公里，平时只是在市区内开，平均油耗7.7个左右，如果是开快速路这种红绿灯少的地方大概在6个左右。平时只要油门不踩的那么狠，也不要经常刹车，油耗还是不会升的很高的。对于动力来说2.0自吸没有别人所说的那么肉，不要求弹射起步什么的在市区开绝对够用了。只是后排空间比较小，但是对于年轻人来说，日常后排利用率还是很少的，小三口是没有问题的。 【最满意】对昂克赛拉对满意的还是它的颜值，在同级别肯定是天花板了，看过的朋友和同事都说好看，就是铂钢灰真的容易脏啊，没事就得勤快一点了。6AT的变速箱还是比较聪明的，只有在起步低速一挡换二挡的时候会有略微的顿挫感，速度起来了就没有了。颜值方面不尽外观好看，内饰也是非常满意，皮质用料很显大气，车内很少有塑料的质感，对比其他合资车来说马自达的做工还是非常良心的。中控简约而不简单，很耐看。LED大灯很亮，后备箱空间也很大，能放很多东西。 【不满意】冷启动的发动机声音好大，底盘悬挂还是偏硬了，还有空调的出风口不太适合放手机支架，放了以后不太稳而且离雨刷器开关比较近，有点碍事。还有由于是18寸轮毂，好看是好看就是胎比较薄，每次过坑洼路面的时候都会紧张一些，生怕爆胎。车里有一些皮子的味道，多开开窗户会好一些吧。车辆的隔音还是稍微差一点，速度快一些还是有风噪的，只能把音乐开的大一些，但是A级车的隔音也都差不多。座椅稍微有点偏硬，如果是莱长途的话还是有些累的，最好是弄个坐垫啥的。 【总结】如果在意后排空间，可以选择速腾轩逸，考虑省油可以选择卡罗拉。昂克赛拉是一台小众的车，如果你追求运动，喜欢操控，又不甘于平凡，那么选择它就没错了。【感谢圈主闲着丶没事推精】
#提车作业1.提车价格 质雅 白色+明选包 裸车价130900 保险4300 上牌500 购置税11587 精品（简称智商税）1100 全款落地14.8 2.购车经历 首先说明我对这款车是一见钟情、哈哈哈 太帅了。初步了解还是在懂车帝这里、每天逛逛车圈，然后各种对比同价位的车、大多数都是cvt或者双离合变速箱，这个价格2.0配6At还是比较喜欢的。5月份首次到4s店了解、给我第一感觉 颜值高、内饰可以、后排坐着没想象中那么小（我176）7月份试驾 ，试驾感受就是喜欢地板油的声浪🤣 然后就是持续了好几天电话、微信砍价了，先是叫我交定金、我直接说价格合适就直接到店里定车。（好像还是第一次有底气的砍价）后面就是到里面交钱定车、办手续 ，等了半个月 、7月底提车回家！ 在这里说一下上牌吧，因为我是自己回老家上牌的，毕竟是第一次买车好多上牌手续都不懂，足足跑了3趟车管所，因为要提前在网上预约上牌时间，这样都花了两天时间，😷最后还是花2百多钱叫别人帮忙上牌。太浪费时间精力了，所以说500块给别人帮忙上牌还是挺正常的。 3.用车感受 目前4800公里 ，月底准备去首保。提车第一个月自己第一次上高速（开车回家上牌）来回跑了900公里，高速重置油耗5.8，目前油耗7.8 平时下班市区跑的多 ，偶尔地板油 、这油耗不算高。都是加的92一箱油600多公里，挺不错的、毕竟2.0的排量。 加速比较平顺、高速120加速超车没有压力、挺稳的，悬挂硬、过一些路况不是很好的地方或者减速带就深有体会了。 内饰用料不错、同级别算很不错了。自动启停这个功能真的很鸡肋、每次上车第一时间关闭、还是自动驻车好用点，a柱有点挡视线，后排空间还行、平时后面坐3个人够用，如果是3个1米8以上的大个子可能有点挤、毕竟是个a级车。盲点监测、倒车侧方预警 对于我这个新手真的实用。carplay好用，但是现在我的有时候会断开连接、售后说是车机版本要更新，首保再去升级。还有大家都说轮胎容易鼓包爆胎……是不是都高速过坑了。😥我觉得还好吧、只要路况不好小心行驶 应该问题不大。 最近因为陪朋友去买车看了其他a级车、不管是从内饰、外观等都不在我喜欢的点上……主要是价格也不便宜。然后我发现我这车没买错。因为我买这车之前都没去实体店看过其他车😷算是第一深情了！ 人生第一辆车，挺满意的！ 最后 感谢闲着丶没事圈主推精
#提车作业买车就应该快～准～狠！ 记录从试驾到订车仅用一天的全过程～ 买车之前一直在懂车帝上看车，总体来说看了有迈锐宝，思域，朗逸，雅阁，型格，昂克赛拉，一直在做对比但还是一直比较纠结买哪个好，各有各的优胜劣汰👍后来2021年底，同事买了辆昂克赛拉，虽然不喜欢它的非独立悬架和后排空间，但还是被它的外观和内饰所吸引，魂动红的外观➕强劲的动力➕人马一体的操控➕对于一个“渴望速度与激情”的年轻人来说，无疑是一个“情投意合”的选择。21年12月31日当天试驾➕谈价，订了这台一见钟情的大马，提车不到四个月，目前已经开了2300多公里，说下感受。 1.提车作业； 当天试驾完后跑了三家四儿子店，每一家给的优惠和价格都不同，经过对比，选的是昂克赛拉21款致炫2.0魂动红，最终以裸车价12.6w优惠1.4w，落地下来是148500，没有➕明选，也没有要任何东西，就只有脚垫，贴膜，送的东西还是比较少的，但是价格还是控制在了15w内。 2.购买这款车型；由于和父母不在一个城市，所以车基本上就是我一个人开，所以空间要求暂时不是很需要，外加上这是本人第一台车，所以买车就一定要买一个自己喜欢的，当时买车前看了很多款车，最中意的还是性价比B级车的迈锐宝，但因为本人是个颜控，自从看到昂克赛拉后便一发不可收拾，无论他有什么样的缺点都能接受，只为昂克赛拉的颜值，哈哈。 3.内饰做工、用料；仪表中控比较干净简洁，而且材质用的还是软包的，不是硬塑料（这一点我比较喜欢）刚提新车时车内异味比较重，当时也专门去搜索了这方面去除的方法，经过本人实践推荐给大家，1.多开窗通风，2.活性炭包也有一定的作用，3.放块肥皂在车里也是可以去除异味的。 4.驾/乘空间；我身高1.78，坐在驾驶位上基本上头部空间只有不到一拳（因为本人喜欢把座椅调到最高这样舒服）虽然头部空间小但完全不影响正常行驶，座椅前后调节幅度还是比较大的有时候想躺着，基本上放倒能直接到后排座上面，还是比较舒服的。后排座的话因为车身整体偏低，所以后排留的空间不是特别大，基本上跟朋友出去玩但也够用。后备箱尺寸是真的大，能塞好几个行李箱，好评。 5.车内储物空间；因为本人不喜欢车里乱乱的，所以车内的空间是完全够用，所放的东西也并不是很多。副驾驶手扣箱里的大小合适，中控箱的空间也不小，而且上面还是软包，摸起来手感比较好，后备箱放的东西比较多，但依然有很多空间可以放，唯一不好的，后排没有usb接口和点烟器插头竟然在中控箱里头😅 6.车内功能；车里的按键功能比较简洁易懂，但是有些按键位置放的不是特别喜欢，比如说自动启停按键放在了方向盘左下角，有时候关比较费劲，应该放在驻车键旁边会比较好一些， 我是2.0致炫，空调内外循环按键和调节出风口模式按键竟然没有提示，按键上没有印任何东西，不知道的人根本找不着。 7.初步驾驶感觉； 2.0动力还是可以的，车里坐5个人跑高速，动力说来就来，一点也不含糊，日常代步完全够用。平时轻点踩油门油耗基本在7个左右，高速6个油。冬天冷车启动发动机声音大（但我认为这是发动机声浪还是比较好听的哈哈）冷车低速起步给油时有一下顿挫，但问题不大，热车还是比较平顺，换挡拨片也是比较聪明的，速度降下来时档位也自动下降。他们说轮胎容易鼓包，目前我的还没有出现，可能跑的路况比较好也可能我没有那么暴力驾驶。跑颠簸路底盘还是比较硬（但也可以接受）没开过其他车，不知道其他车是什么样的。由于车头太长原车竟然不带前雷达提示，掌控不好前车头距离的车主要注意。 8. 新车在驾驶过程中；虽然现在汽车基本上都是已经磨合好了的，但还是需要注意，不要暴力驾驶，行车前看一看四条轮胎是否有损伤和亏气，新手朋友们需要注意掌控不好前车头距离的朋友们要留好距离。今天的分享就写✍🏻️这么多吧！以后希望还可以跟车友们一起讨论分享汽车知识，最后【感谢圈主闲着丶没事推精】让我找到了组织，哈哈，有不懂的可以联系他哦！
#提车作业河北承德提车 昂克赛拉致炫白 未加包（后悔ing） 裸车12.78W，落地14.2W,送真皮座椅+前排座椅加热，膜啊 垫啊 都是垃圾，用了几天都扔了。11月5号提车 11月6号一血 送回四S店 11月19号办拍照 没上牌 跑高速回家 下高速交警大哥把我拦下 超速 6分 200块 提车路真是坎坷阿 好事多磨 87年生人，因工作原因一直未买自己的第一辆车（上下班坐领导车，出门打车，主要可能还是自己没钱吧），车库倒是买了好多年。买了车车库终于能用了。每周值班一次，为了车不闲置，每周开一次，来回40公里。 母亲大人突然觉得我应该有一辆自己的车，赞助了不少的马内，命我必须把车买了。 征询老婆大人的意见，开始我的第一需求是空间，所以了解的都是suv，因预算有限，看的主要是长城的H6、长安的CS75puls，看的都是2.0T的。最后长安的AT变速箱打败了长城。 9月19日承德车展，不墨迹，半个小时定了CS75puls 2.0T领航。车我认为是没问题，主要是四S骚操作太多，当时说最晚半个月提车，10月31打电话还得等，有车就是不给我，当时感觉还是算了，详细的就不多说了。 10月31号在床上感觉不爽，又征得老婆大人的同意后，退SUV，换轿车。价格只能少不能多，我想要AT的变速箱，当时看的有大众的朗逸、宝来，本田的思域，丰田的卡罗拉，日产的轩逸。昂克赛拉进入了视线，然后就喜欢上了，帅气。再细了解，我喜欢的大轮毂、宽胎（对比来说）、长车头、同级别最聪明的AT变速箱、风琴式油门踏板、精致的内饰、帅气的外观、不妥协的精神、简直了。 有了目标当时联系了四S店，加了销售的微信，这个马自达的销售就是敞亮，我在懂车帝上也看了价格，因预算的关系，只能选一个致炫，还不能加包（那些配置那是一个比一个眼馋）有条件的还是得上配置高一点的，能加包一定要加包，当时销售说致炫白最迟4天到车。实车都没看，当时微信谈价，交定金。11月4号告诉我车到了，不读说，11月5号和大哥去的四S店，验车什么的也不懂，瞎转一圈，签合同，上保险，打临牌，上车回家。 提车了才算是第一次见昂克赛拉，上车座椅感觉特别贴合身体，中控台和门边都是皮的，致炫门把手那一块是布艺的，哎，后悔ing。内饰真的很精致，很显高级，特别顺眼的感觉，就是耐看。有一点新车的味道，不刺鼻，晒了几天就没了。隔壁邻居提的是大众宝来，价格差不多，宝来上车就感觉全是塑料，特别低档的感觉。 老婆大人对昂克赛拉不满意的也就是后排空间了，还是对比的宝来，确实比宝来小一点，但是确实够用，家里没有高个子，本人176，媳妇156，前后都够用。前排不多说，哪都好，就是越看越喜欢。 个人不喜欢乱，车上没放什么东西，储物空间绰绰有余，后备箱打开后，只能说有点浪费了，空间很大，很长的感觉。 Carlife不太好用，不能用高德地图，还得整个苹果，还没钱，烦。 都说车门会下降，真的感觉前后门不整齐，我有强迫症啊，很烦啊，唉，等首保了让四S调一下吧。冷启动声音大这个，看个人吧，又不是一直这么大，没什么好说的。装了一个隐藏式行车记录仪，还是对齐的问题，不齐啊，很烦啊。 开了1000公里了，加了600左右的油，中石化92的。高速跑了300公里，其他的国道和城区对半吧，表显油耗7.4，油耗满意。超车时油门随踩随有，变速箱很平顺，高速上100，有风噪，感觉还行，不影响聊天。悬挂确实硬，乡村路况不太好，确实路感清晰，个人不暴力驾驶，都感觉还行，慢点开，安全第一。 不要买金属的钥匙壳啊，放到档杆边，上面全是划痕啊，买个真皮的就好了，不要买金属的钥匙壳！！！ 最后【感谢圈主闲着丶没事推精】
#用车感受用车感受: 这几天跑了跑高速, 对马自达又有了新的了解, 就谈谈驾驶小昂的感受(以下所有的文字都只代表个人观点！！！） 第一个要说的就是转向灵敏，过弯真是种享受呀，YYDS，毕竟也是号称“东瀛宝马” 的，用的是电子助力，但是操作灵活，有种指哪打哪的意思。转弯的时候侧倾不明显，油门贴合脚部，马自达销售说这是马自达人马合一的设计理念。高速的时候是真稳定，速度越快越感觉稳，就好像被一个吸盘牢牢地吸住，驾驶感很优秀 。 再说内饰，十几万能买到这样的内饰我挺满意的，从方向盘到座椅再到车门和控制区，只要手能摸到的地方都是真皮包裹，非常有细节，简单一点说就是高端大气上档次。完全不用后期自己买座椅套，虽然没有BBA的内饰奢华，但是在这个级别的这里,已经是非常好的了。 1.5的动力是肉了一点，但是足够日常用了，1.5的最大功率是117匹，表现一般，在市区超车轻轻松松。高速的话100km/h以下提速不错，但是超过100km/h之后，加速就显得有点吃力了，如果对动力有要求的，资金充裕的话，推荐直接入手2.0的，谁开谁知道。我平时都是自己开车上下班，对于我来说1.5的足够了。看评论说胎噪大，其实也没那么厉害，要说冷车启动的噪音大这个没办法反驳，反正我在车库启动车的时候，车位周围的声控灯基本都亮，真的是整个停车场都知道要出门了。 马自达的颜值绝对符合年轻人，推荐选白色的，因为灰色和红色是好看，但是不耐脏呀！除非能接受经常洗车，要不然老远就能看出来上面落的灰尘。更重要的是灰色需要加2000块钱，红色需要加3000块钱，后期如果出现车辆剐蹭，补漆也是噩梦，之前专门问过4S店红色和灰色补漆的费用也要贵不少。 这套车机系统，功能比较单一，不连接手机的话只有音乐和通讯录等一些常规功能，但是支持carplay和carlife，我平时用华为手机，为了用这个carplay 特意买了一个苹果手机，确实比carlife 好用，所有的操作右手边的小旋钮就可以完成，这个小旋钮看起来，一点也不廉价。还是想说屏幕，不能触屏我感觉是最不完美的了吧，现在很少有车型的屏幕不能触屏了！ 还有就是carlife 必须使用自己的百度地图，我平时都用高德地图，总感觉有点别扭，百度导航推荐路线和高德的推荐路线还不大一样，反正这个也不是车的问题， 随便提一嘴。 到目前位置，我的平均油耗是6.2，主要是在市区用车，这个油耗还是能接受的，前段时间跑了一趟高速，竟然可以跑出5.0的油耗，还是很意外的，这几天上班堵车什么的，又开到6.1了。 驾驶座的座位真的很舒服，我开车的时候，习惯把座位调到最低，整体的曲线,腿部受力均匀，不会轻易感觉到累。但是小昂为了操纵性，后悬挂调教的硬了点，过减速带或者坑坑洼洼的地方，后排都会颠簸的厉害，坐久了还是不大舒服。 别的问题暂时没有发现，如果非要给他一个缺点的话，应该就是空间了，我开车的时候，驾驶座调整到舒服的位置之后，后排座位就比较小了，也就只有一拳的距离，好在我平时都是自己开或者副驾驶坐人，后排利用率不高，勉强可以接受吧。要是家用的话建议慎重考虑！ 马自达一直以来都是叫好不叫座，不为了迎合市场，坚持做自己，操控、颜值、个性，才有了人马合一的说法，最有个性的车商。 目前就只总结这么多（以上仅代表个人看法），欢迎各位车友评论区留言（后期准备改装一下了，也欢迎车友给提一下意见和建议！） 感谢圈主 闲着丶没事 推精
#提车作业马自达提车三月使用感受 1，为什么选择马自达，最主要就是安全，马自达虽然是日系车，但是安全配置，总是在看不见的地方让人安心，马自达的钢结构虽然看不见，但是中保研的碰撞成绩优异，足以证明其驾驶安全系数。其次，选择马自达昂克赛拉的原因就是外观，虽然没有阿特兹的成熟稳重，但是我这个年龄段还是更喜欢点年轻外观，最后吸引我的就是内饰，软性材质包裹，基本上常用位置都是有软硬包裹，观感，触摸感受同价位还数昂克赛拉良心。 2，我生活城市在郑州，一个拥堵的北方城市，用车主要就是城市代步，休息日跟女朋友出去玩，城市代步为主，出去跑山开马自达真的很爽，马自达的地盘调教使用感受真的棒，形容不出来那种感觉，过弯道很顺滑。 3，每个买车朋友最关心的价格，裸车价13.5好像，落地价15.05W，车型是昂克赛拉质雅版银色➕明选包3000（后悔没有上质耀，电动座椅，倒车后视镜下翻，很香的），也庆幸选择的银色，因为我新手，怕红色刮蹭太多后补漆色差太严重，也想过黑色，又怕黑色显小，铂钢灰的话，老家农村，见过一辆铂钢灰实车，泥巴灰尘➕灰，颜色太暗，然后就下定决心，不考虑灰色了，毅然决然的定了银色。总而言之，选择自己喜欢的就好。 4，马自达昂克赛拉的驾乘空间问题，虽然一直被吐槽后排太难受，我身高180，体重168，去看车我直接坐后排，前排座椅调舒服，后排可以坐，腿刚好快顶住座椅，腿部空间很小，但是又不是每个人都像我这么胖[破涕为笑]中间地板凸起太高，尽量满载4人最舒服，马自达的驾驶感受最舒服，沉浸于开车的快乐，马自达不是很快，但是快乐。 5，夸一夸马自达的内饰设计和用料，这个价位段的车，内饰真的很简约美，坐上去很舒服，虽然屏幕不大，满足日常导航使用，车机互联系统真的舒服，carplay真的香，太好用了😁，马自达车内，基本触摸到的地方都是软包裹，很舒服，对得起这个价位，虽然没有国产内饰厉害，但是合资车里同价位数得上，爱了爱了。 6，购车避坑，切记，发票不要低开，给销售提前声明这一点，砍价是砍价，发票不能低开，其他的肯定的让4S赚点，各退一步都可以理解，只要不是同时期购车费用最高，都不是被坑，还得根据每个地区的优惠情况，视情况而定。 7，买完车加装了点小东西，行车记录仪必须安排，中控屏幕钢化膜，仪表台贴膜，车窗玻璃按键贴膜，中控档位那面板贴膜，省心，钢琴黑被刮花了肯定难看，不介意的就不用贴，反正我贴。还有，车窗下方，没有镀铬条，我买的镀铬条自己贴上去，上边有，下边没有镀铬条感觉有点别扭（不喜欢的可以忽略，我只是分享自己的）然后，后备箱空间很大，买了个后备箱垫，最起码方便打理，安全配置送的有灭火器，自己买的有破窗器，最近刚装了一个海鸥尾翼，更帅了哈哈哈。 感谢闲着丶没事圈主推精
#用车感受2021年11月06号提车 27天1500公里用车感受！ 我先说说我自己的情况 本人驾龄12年，第一台车是大众老普桑手动挡，第二台是起亚福瑞迪手动挡，第三台就是马3昂克赛拉了 之前也开过很多德系，日系，美系，华系。 我就先从马3的优点开始...查看全文
#提车作业【购车经历】 上一辆11年老君威陪我走过了13万公里，车况和油耗已经很不理想（发动机变速箱需要大修，市区油耗14个）遂考虑换辆车代步。 开惯了自动挡，提到驾驶索然无味，当即决定换个手动挡车开开，一番了解，最后锁定思域，高尔夫，马3，接下来就是去4s店看车了。 遗憾的是三家店都没有手动款试驾车，并且在本田大众4s店被销售告知手动款不卖，于是随便看了看就转头去了马自达。 中途路过雪弗兰便进去看了眼，迈锐宝跟科鲁泽外观还是很中意的，本想了解一下，十来个销售就跟没看到我似的，逛了三分钟无人问津，转头出门。到长马4s店的时候已经是中午饭点，唯一在的小哥跟我打了招呼，简单的聊了一会儿，得知手动挡提车要等一个月左右，且不能加选装包，没有赠品，但本人比较佛系，对这些也不是很在意了。刚进店的时候就被铂钢灰的展车吸引了，虽然以前路上偶尔见到过，但从来没近距离观察，当时就感觉想拥有哈哈哈。内饰相对来说挺良心了，能摸到的地方基本都是软的，也是我喜欢的风格，仪表盘和中控屏也是get 到我的点了，简约大气。主驾副驾后排各个位置都坐了一遍，主副驾座椅包裹性不错，手动调节无伤大雅，之前君威的电动座椅一直觉得很鸡肋。至于后排空间，我只能说，确实不大，我182，前排调好，再去后排坐着稍微有些局促，但考虑到基本都是自己开，后排很少坐人，这点也就无所谓了，自己开的舒服就行。 摸完车基本就确定了自己的想法，第二次来看车时就直接把车定了，价格聊了一下午，最后裸车10.29，落地12.4，老了还是提不动刀了。当时还比较纠结颜色到底是极夜黑还是铂钢灰，个人更喜欢黑色，但奈何没有亲眼见过极夜黑的小马，心里有些不踏实，最后还是定了铂钢灰，不过铂钢灰也同样好看。10月27日定完车，11月12日交付，比我预期还要快。 【驾驶感受】 目前行驶了1300公里，400公里高速，剩余都是城市道路，不得不说马自达人马合一的操控感真的牛，但是悬挂真的很硬，多少有点影响舒适性。1.5的动力还是有些遗憾，手动挡为何不加2.0的机头呢？不过动力不够转速来凑，只要给油还是能感觉到速度与激情的，相信手动挡的车友们都能随心所欲地享受拉高转速后zoom zoom的驾驶快感。但跟原先2.0的君威比起来，高速行驶时动力只能说将将够用了，120的时速6挡转速在2900，需要猛提速的时候连降两挡，转速4500+后动力储备还有余地，160以上还没试过，但足以应付高速的需要了。 【油耗】 目前油耗在5.6至5.8间徘徊，这个油耗表现我很满意了，不去激烈驾驶还可以更低 【操控】 转向灵活轻盈，尤其匝道过弯很有信心，给点油七八十过弯稳得一批，高速变道很灵活，方向盘没有了原先的那种厚重感一直不适应。 【乘坐体验】 别问，后门焊死，问就是两门超跑。 【最不满意】 小马给了我很大的惊喜，目前硬要说不满意的地方，大概是低配版不能加选装吧。提车贴完膜偶然出现倒车影像无信号的情况，没检查出问题，自己又好了，便没在意。 【感谢圈主闲着、没事推精】
#提车作业小昂的提车路程 买车前网上也科普了许多用车知识，市场上常见的分自然吸气和涡轮增压型，15万左右价位最特别的代表一个是昂克赛拉，一个是领克03。个人试驾后感觉领克03太冲了，适合玩不适合家用长久用，昂克赛拉感觉比较稳，关键加速线性，实际加速体验不比领克03差，符合个人用车需求。变速箱市场上长见的有CVT，双离合，at，最特别的代表是思域，高尔夫，昂克赛拉，思域都知道买车送发动机，实际驾驶车确实好但坐车上内饰和噪音真的不忍直视，高尔夫的话其实是非常完美的车，但干式双离合不知道开车久了会不会出现其他问题，还是比较担心的，at的话了解到最早使用在坦克身上，想来抗造吧，哈哈！ 到4店一一对比，考虑到开车多在市区偶尔跑跑高速，也偶尔去自驾游，考虑到那种路况都要走，选一个比较耐灶的吧。昂克赛拉1.5实话动力是真的比较偏弱，2.0还是不错的，个人不喜欢真皮座椅，感觉不舒服就买了质炫版，裸车的12万9，贷款一年免息全部下来15万整，也不知道买贵了没，哈哈！都说8月、9月买便宜点，实际上今年行情优惠都比较小，考虑到会禁燃油车，早买早知道。 现在开车也有两个月了，个人最喜欢的就是扶手，位置是太舒服了，不喜欢那种特别大的屏幕，和平板一样太丑了，够用就行，转向动力方面都非常棒。还有买车一定要加明选包，对新手特别友好。 缺点的话就是日系车车漆薄，容易磕一下就掉漆，还有就是轮胎太差了，18寸又不好配，想知道你们用什么轮胎比较耐灶。作为新手建议大家还是走大路吧，小路一来是开的费劲，二来是充满危险，容易磕碰。 关于洗车方面，不要频繁洗车，其实现在大多数洗车店并不专业，洗车很损车漆，我一般3周到一个月才洗一次车，而且每次我都非常要求用高压枪喷击底盘，充分冲洗底盘泥垢，我在后备箱准备一把很大的鸡毛掸，发现车身积尘时，轻轻掸掸，直到现在我的车漆还油光可鉴，卖相不错。洗车工对车内清洗很马虎，敷衍了事，所以要监督他们该清洁的要清洁，洗毕，最好要求他们在仪表内饰上喷一点表板蜡，可以让内饰看上去崭新一样。 起步前，围绕车身转一圈是有必要的，不要觉得这是驾校或者小白行为，即便车子有全方位雷达，科技也有不好使的时候，多看一眼也有很多好处，一是防止车辆周边有人或者其他障碍物，二是顺带看看车辆轮胎等有无明显问题。亲身经历，有一次发现有人故意往轮胎下边放碎玻璃，一定要检查。 用车当心“鬼探头”，任何时候只要有盲区都要注意，必须要确认清楚安全再通过，比如说，红绿灯路口，当左右两侧有大型车辆平行停车，挡住了我们视线，绿灯亮起，记得缓慢通行，等看清楚左右两侧有无行人车辆，绝大部分事故都是“鬼探头”。 最后附上油耗，个人感觉92就行没必要网上说加95，而且加油加中石化吧，不要因小失大。 感谢圈主闲着丶没事推精。
#2021年度爱车总结不知不觉我的马自达3已经差不多要1年时间了，使用强度算比较小的了大概跑了6000来公里。这里我简单的罗列总结了一些自己在用车中的优缺点，供大家参考。 优点：1最基本的也是更多人买车最外在认知的，就是次世代昂克赛拉的设计确实很赞，包括外观以及...查看全文
#提车作业提车作业: 我是今年9月份提车的, 从6月份驾校报名,到10月份拿证,四个月时间,几乎每天的空闲时间都扑在懂车帝上,懂车帝上官方提供的参数和还有其他车主反馈帮我在4个月时间,弥补了4年的汽车知识. 买车的初衷就是因为天冷了,必须要一个遮风挡雨的代步工具, 再者就是出门方便, 平时基本都在市区跑, 所以到现在为止才开了2000公里了, 大体说一下这2000公里的用车感受吧: 1外观: 外观真是没得说, 早就听说马自达外观帅气,内饰更吊打同级车,我也是冲着它的颜值去的,流线车身,修长前脸,个性的四圆尾灯永不过时,红色对我来说太过骚气,最重要的是选颜色还要多加3000块钱,所以我毅然决然的选择的不加钱的白色(后期我花3000块钱改个更个性的颜色不香吗). 简洁 优雅 大气 这是我给我的昂克赛拉贴的标签,年轻人嘛,就应该选择一辆符合自己气质的坐骑 2. 内饰: 我第一次去4S店试驾的时候,一进到驾驶室,扑面而来的是满满的高级感, 所见之处都是软包设计,对,没错,就连腿部靠着的中央控制台都是软包,不得不说,马自达的设计师绝对是一股清流,不去追求大众的喜好,只做自己, 业内最有个性的车商,内饰虽然比较素,但是比起其他牌子内饰的塑料感强太多了,特别是中央旋钮,用着挺有高级感,车内有轻微的异味,但不是那种刺鼻的味道,我开车的时候喜欢稍微开点车窗,大约两三天吧, 就没有在闻到味道 3. 操控: 最喜欢的就是操控了,转弯侧倾小,70码以上完全没有问题,这应该是昂克赛拉最大的亮点了,试驾的时候,安全员给我演示了90码-100码速度下的麋鹿测试,我自己也体验了高速转弯,虽然基本用不到,但是感受一下他的安全性也不错, 4. 空间: 说实话, 对马自达的空间不理想,特别是后排空间,选择一个舒适的坐姿,后排基本就不能坐人了,就算前排很靠前了,后排坐起来也是挤挤巴巴,后排中间座位凸起,很容易顶着车顶,行李箱的空间是足够大,要是行李箱拿出一部分空间用到乘坐室,我觉得效果会更好.这可能也是马自达销量不理想的主要原因吧,毕竟买车都是家用的,第一个考虑的是空间, 5. 动力: 做家用完全够用了,换挡平顺,没有顿挫感, 超车一点压力没有,就是悬挂比较硬,城区路还行,但是如果在老家过一些不好的路况就能感受出来了,再说噪音,真的像网上说的一样,你的车一启动,全村都知道了,冷车启动,噪音是真的大呀,但也就是20-30秒就好了,踩油门的时候,Zoom~Zoom~ 听着就舒服. 6. 车机: 除了空间小,最尴尬的可能就是车机了,都21款了,竟然还不能触摸屏(销售说为了驾驶安全,怕边开车边操控屏幕,影响安全驾驶,呵呵~),如果不链接手机,那就只有收音机可以用了,试驾了很多车,这是最差的车机了吧 7. 缺点: 说了这么多优点了,必须重点说一下缺点, 空间小,功能单一(只有一种驾驶模式),油耗偏高(开车非常非常收敛,才踩到6.9),车机更是垃圾的一批,第一次链接CarLife用导航的时候,插上手机就不能操作手机,再加上不是触摸屏,只能用旋钮选择拼音,这种感觉,你们自己品吧(后来才想到可以先在手机选择好导航地址,在链接手机), 上面说到修长前脸,虽然增加了车的颜值吧,但是拐弯的时候,真是害怕呀,生怕一不注意就剐蹭了. 总得来说,既然当初自己喜欢了,选择了,就应该包容它所有的缺点,毕竟以后在一起的日子还长...... 感谢圈主闲着 没事推精
马自达3 昂克赛拉 · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共2176人评价
8万-12万轿车总榜
NO.16
超过80%的同价位车系
3.81
综合
3.95
内饰
3.51
配置
2.95
空间
4.44
外观
3.85
舒适性
4.07
操控
3.92
动力
马自达3 昂克赛拉热门话题
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