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    刚加入工作的那一年,看到有朋友开的马6,坐进去的那一刻,我觉得好酷啊。那一年,我还不会开车。仅仅只能停留在“哇,那个车好帅好酷”的阶段。就这样,我认识了马自达。 后来身边的人选车的时候,多次都提到过马自达,就这样不小心的,被动的得到了很多关于马自达的信息。就这样莫名其妙的在我年少时期,莫名爱慕上这个品牌。但是那时候的它太贵了。 上个月不小心还看到了相册,其实在过去两年里,或多或少,还收藏过关于胖五的信息,而那时候,我仅仅只是去了4S店坐了坐,看了看拍了拍。直到2024年尾巴,攒了很久的钱,终于够我入手了我人生第二辆车,胖五。 就这样,义无反顾卖了我的老车,迎接了胖五。 内饰:在这个满街都是大屏幕的时代,我还是喜欢小屏幕,一目了然的操作。主要行驶过程中,显示屏是无法触摸的。同样,驾驶过程中,余光居然和显示屏是平的,所以一点也不费劲,变相的保护了驾驶者的安全。皮质的用料,我觉得还不错了,不失大气。可见那么多年前,马自达的内饰已经走在时代的前沿了。 同样,我第一次体验了布座椅,我很满意,除了家里有猫容易粘毛,我真的非常满意。腰托就不说了,说说有一次刷到长城董事长的访谈,说到日系车的座椅都是布座椅,如何如何工艺要求高。我就果断放弃了去包皮座椅的想法。哦对了,我超爱这个仪表盘! 动力:2.0L大部分的人觉得起步弱,啥啥的。其实我觉得对于日常来说,已经足足够了。我不可能一个红绿灯起步地板油,我看太多抢绿灯把人创了的,我害怕。我平常不会暴力驾驶。但是只要你敢踩油门,行驶过程中,还是随踩随到哦。 天窗:很多人害怕漏水,目前经过多年验证,并没有听到马自达天窗漏水的事件。相反,这次春节看很多车子音乐大雪撞成堆,也确实是那些有天窗的人可以从天窗逃出来。所以必要时,不仅仅是吹风,还有能够救命。 空间:平常就我和我的对象坐,都是我在开。完完全全足够了!放一些露营的东西,真的完全够够的。不要相信网上所说,必要时,一定要亲自去4S店感受一下。 汽车后续使用成本及维修:买车必然考虑未来六七年的使用成本和场景。目前一年行驶里程1万内,停车位每个月300/月。所以我知道马自达维修保养便宜,三大件不爱坏。简直还是符合我的心目中的理想汽车。 于是兜兜转转,我还是选择马自达 CX-5。 选车要清楚自己的需求,不能盲目跟风。一辆汽车的定位就是从A点送我们到B点,锁车到时候,还能回头看几眼,我觉得就足够了。 马自达,还是值得信赖的。

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    兜兜转转第4辆车还是回到马自达 心心念念的CX5终于提回来了,最后一批2.5L 智尊版的,5月4日下订,5月26日提车,中间等的心都累了。 本人第一辆车就是马自达2劲翔三厢的,2010年买的,开了10年,就换了2根后避震,和正常保养,什么毛病都没有,高速150码都很稳,后来嫌路上车多,手动累,2020年就换了雪佛兰沃兰多,美系车真的是方向重,刹车又重又硬,出厂就方向有问题,低速咯噔响,2022年受了车评短视频毒害,换了雷凌双擎,准备省多少多少油,后来想想我十几年了,每年都是开七八千公里,就算雷凌总平均4.4的油耗,翻个倍我一年也就多花2千多,开个丰田塑料老头乐损失了多少开车乐趣。 这次换车是第4辆了,不想再当车企小白鼠了,我就知道第一辆车马2开了10年,啥毛病没有,还有驾驶乐趣,所以这次五一车展都没去,直奔4S,第一家试驾2.0 CX5,感觉动力绵绵不断,没什么惊艳的,第二家2.5 CX5四驱的,连续半踩油门,就感觉是即将脱缰的野马,当时我就知道这就是我想要的,一番拉锯,又回到第一家4S订了2.5 智尊博雅金的。 几天驾驶下来 CX5优点:自吸秒杀涡轮,之前开沃兰多涡轮的时候,每次急加速都有0.几秒延迟,非常难受,自吸随踩随有,没有迟滞,再加上工作温度涡轮高,高速2小时涡轮温度就要烤鸡,后期机舱各种高温老化漏,还是自吸皮实 6AT比丰田CVT扭矩大,加速猛,换挡迅速没有顿挫,雪佛兰沃兰多6AT低速就有顿挫 底盘是硬中带韧,比雪佛兰沃兰多刚性差一点(沃兰多为了抑制3缸抖动,整个车身铁板一块),比丰田好的十万八千里,丰田高速上了100就摇晃 提车就钻高架晚高峰,刹车很灵敏,根本没有论坛说的刹车软的情况 现做的CX5内饰味道很小,比雷凌新车小的多,丰田新车味道大没法开,夏天晒了1个多月才没有味道 缺点:安卓手机用不了高德,carlife,百度那个随时偏离航线 后排空间对于我是不小,反过来加长10公分,这车肯定不好开了 感觉这车是燃油车的终极巅峰,撇开颗粒捕捉器,不要涡轮,不要CVT和双离合,不要软豆腐日韩系底盘,质量又比美系和德系的好 总之,CX5都卖了10几年了,各种问题都解决了,买它肯定没错,只要喜欢开车的,出去是看风景的,你就可以忽略车机,反正导航手机也可以 上车,音乐一开,导航一开,走起

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    马自达CX-5 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万SUV总榜

    NO.55

    超过68%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.64

    内饰

    3.52

    配置

    3.38

    空间

    4.24

    外观

    3.98

    舒适性

    4.12

    操控

    4.01

    动力

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