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#官方社群打卡大家好，我提的是2024款旗舰款，蓝色，是在2024年7月在广西省桂林市提车，裸车16.88万，厂家优惠1万多，补贴2万，加上保险5600，最终落地13万多。目前已经使用了19个月，跑了21000多公里了。感谢圈主狂飙婴儿车邀请，终于找到了T9组织，欢迎新车主们也一起来群里分享讨论车子的使用感受。
#风云T9用车成本揭秘我24款风云T9豪华版。一年半行驶一万八千多公里做了二保！今天跑了一趟高速，从温州回老家刚好一千公里。满油满电油表显示一千两百多公里，满员满载状态下，也没使用空调，竟然跑了980公里就没油了。之前没做保养也跑了几次高速都是全程跑完还能剩一百多公里。难道是保养出问题了，还是一年后这个车子油耗变高了
#官方社群打卡大家好，我提的是2024款120公里豪华型配置，静影灰配色，是在2025年7月在河南省开封市提车，裸车105000万，厂家优惠36000万，补贴14000万，加上保险xx，最终落地xx万。目前已经使用了7个月，跑了11487公里了。感谢圈主狂飙婴儿车邀请，终于找到了T9组织，欢迎新车主们也一起来群里分享讨论车子的使用感受。
#马年爱车吐槽大会轻追尾，对方尾门撞出坑，这车没事，车身硬度确实强，这咱承认，车机是垃圾，平时体验感极差，这车厂得承认，用车将近一年半，所有问题均出自车机，手机需要反复连接，还有可能中途掉线，360到现在任然是拼接，系统也是垃圾，小奇经常呼不出来，要不就执行错误，最最最最最让我受不了的是钥匙，迟钝，经常离开不落锁（跟尾门无关），要不就靠近不解锁，检测就说用车环境有干扰，修不了，合着全世界都是干扰，不锁也就算了，持续放电，甚至深度放电，不锁车，就把电放光！这什么垃圾逻辑，人不在车上，就不能启动发动机，那怎么就能允许人不在车上的时候持续放电呢？七八十的电，休息天停车没开，再上车声百分之十几了，甚至达到深度放电了，这逻辑程序是傻子写的吗？
#爱车点评车辆版本：25款尊容版本 购车背景：我的上一辆车是开的轿车，但是日常出行，跑山路很多，过沟坎都是不太方便，但其实也还没动过换车的心思。结果假期的时候，原本陪亲戚买车，在店里转啊转的，一眼看中这款T9，觉得很喜欢，销售又在旁边介绍说换车的话有补贴，给我算了一下价格，觉得挺划算的。一狠心，就给拿下了，因为家里人多，选择了一个七座。 外观感受：展车是黑色，一眼看中的也是黑色，因为车子非常的大，配上黑色外观看着也霸气，上档次，一点不像十来万的车。车身线条流畅，看着就很舒服。现在用着唯一的问题就是黑色不耐脏，有一点灰就很明显。其他没有一点毛病。 驾乘空间：前排和中排都挺宽敞，有朋友胖一点，说坐着舒服，没有憋屈的感觉，第三排座椅偶尔用一次，稍有点不舒服，中排往前一点也不影响，当时看上它有一点很重要的就是空间。因为日常出行都是满载，偶尔还有7人一起出门，以前的轿车说实话还是挺挤的，7个人的时候就很折腾。现在这个可5可7，非常实用。 后备箱储物空间也很满足，4个行李的都能装下，绝对要给空间设计点赞。 辅助驾驶体验：驾驶感暂时还没有什么不满足的，它可以自己在车道内跟车，操控简单，长途能缓解疲劳，不用长时间踩油门，也不用频繁多次修正方向，很大限度的减少了右脚和手臂的负担，刹车有点偏重，轻轻踩有时候没反应，踩重了又会点头，乘坐舒适性受影响很大；复杂路况，施工路段，急弯或在市区里复杂场景下，系统识别能力有限，要驾驶员接管行驶，没有那些好车的智驾那么高级。但是在高速，路况良好，车道线清晰的情况下，驾驶舒适度有很大的提高。提醒车友们，在复杂路况或恶劣天气的情况下，还是要手动驾驶，不能太过度依赖辅助驾驶。 动力感受：我原来的轿车是一个2.0的车，没有涡轮增压，这个车是一个1.5t的涡轮增加，虽然排量数据上看这个车排量没我那个轿车大，而且车子还比轿车种了很多，但其实开起来，我反而觉得这个车比轿车更猛，不知道是因为多了电机驱动还是说现在的发动机技术进不了太多，感觉这个车起步非常轻巧，油门一点就出去了，变道超车一脚油就过去了，而且基本没有什么声音，很安静。所以对于我来说，这次换车，动力是有了一个明显的提升，虽然平时山路上我也开不了太快，但可能不用，但不能没有，动力非常满意！ 总结一下：首先性价比很高，在十万块钱这个价位来说，这个像是一个水桶车，也许各项都不是顶尖，但是你能想到的，它都有，而且都能给到及格，没有明显的严重短板。安全性也强，提车40多天了，也没有明显的缺陷，目前使用感受良好。缺点是主驾腿部漏风，好冷，这个好像是通病，好几个群友在说这个问题，另外就是智驾不够智能，就只能用于比较简单的路况，因为提车还不久，新车一般都还不会马上催问题，等我在开段时间看看还有什么缺点。
#爱车点评车辆版本：2024款旗舰蓝外白内 购车背景：自用 选车过程：上一辆是瑞虎8pro，信任奇瑞，所以还是选择奇瑞。 外观感受：非常满意 驾乘空间感受：本人身高170，体重165，空间还是挺舒适的，除了座椅感觉有点点短，对腿部的支撑托举感没那么好；7座版本第二排座椅也是比5座版本短几厘米的(亲自测量过，好像奇瑞的七座版本都是这样）；第三排空间就真的是应急用的（身高170是上限了。 装载能力和储物空间感受：说实话，装载能力给个90分，储物空间基本能满足用车需求了。 车机和辅助驾驶体验：好开始还挺灵敏，反应也快，但是用久了，更新多了，慢慢的车机的启动和使用上都有延迟。辅助驾驶很少用，毕竟这方便不是奇瑞的强项，而且，自己的生命还是自己把握比较有安全感。 车辆配置和安全配置评价：在配置上，这个价位算是同级别最好的，配得最齐全的了。在安全配置方面，是奇瑞的强项，是奇瑞的优势，也是奇瑞最有诚意的地方。估计选奇瑞的车主们，也是因为这个价位的国产品牌它的安全是最好的。 操控驾驶感受：中规中矩，基本上没什么可以吐槽的。 优缺点总结：价格和安全是这台车最大的有点。缺点有几个：1.隔音不是很完美，7座版本的第三排没有空调出风口（之前买的瑞虎8pro7座版本是有出风口的。），对于南方的夏天来说，满员第三排是真的煎熬，希望以后奇瑞不要在这方面减配偷工减料了。2.如果没有7座要求的，尽量选5座，空间和舒适度比7座好。3.奇瑞的OTA升级要慎重，越升级越不好用，越升级越差…说白了，选择奇瑞的车，就是选择它的安全性和价格，其余方面都不是它的优势和强项。 提车价格和赠品：16.88万落地（不包含各项补贴），赠送一次保养，贴膜，脚垫，水杯，500元购物卡。
#官方社群打卡大家好，我提的是2025款120公里尊荣配置，黑色配色，是在2026年1月在山东省青岛市提车，裸车11.39万，厂家优惠2万，加上保险4500，最终落地12.34万。目前已经使用了半个月，跑了200公里了。感谢圈主狂飙婴儿车邀请，终于找到了T9组织，欢迎新车主们也一起来群里分享讨论车子的使用感受。
风云T9 · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共1032人评价
12万-18万新能源总榜
NO.41
超过72%的同价位车系
3.90
综合
3.82
内饰
3.89
配置
3.97
空间
3.92
外观
3.90
舒适性
3.90
操控
3.90
动力
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