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    1445条内容

    不懂车误回图不懂车误回图
    2024-12-05
    不懂车误回图不懂车误回图
    2024-12-05
    蔚来汽车要装ETC吗?图1蔚来汽车要装ETC吗?图1
    蔚来汽车要装ETC吗?图2蔚来汽车要装ETC吗?图2
    蔚来汽车要装ETC吗?图3蔚来汽车要装ETC吗?图3
    蔚来汽车要装ETC吗?图4蔚来汽车要装ETC吗?图4
    2024-12-04回复
    看图识车~图1看图识车~图1
    看图识车~图2看图识车~图2
    2024-12-04
    蔚来ES7伴我100天使用感受图1蔚来ES7伴我100天使用感受图1
    蔚来ES7伴我100天使用感受图2蔚来ES7伴我100天使用感受图2
    蔚来ES7伴我100天使用感受图3蔚来ES7伴我100天使用感受图3
    蔚来ES7伴我100天使用感受图4蔚来ES7伴我100天使用感受图4
    蔚来ES7伴我100天使用感受图5蔚来ES7伴我100天使用感受图5
    蔚来ES7伴我100天使用感受图6蔚来ES7伴我100天使用感受图6
    2024-12-03回复

    因为每天上下班通勤60多公里,油费太贵,所以想换电车,主要在蔚小理里面选择。本来看的ES6,G9,L8。全部都试驾了,用排除法,先说小鹏,试驾的702版本,内饰不错,nappa真皮很软,颜色就俩,黑的老气,橙色太晃了,外观一般吧。排除的最主要的原因是销量,感觉太少。所以排除了。然后理想,L8的高配,L9的5米2直接不看了,停车位伸出来一大截。L8外观和内饰都很喜欢,小孩子也超级喜欢,驾驶质感虽然加速不够快,但有电车的感觉,排除的最主要原因是纯电续航只有120左右就要启动增程,我2天就得冲,时间久了可能每天都得充。所以也排除了。最后说蔚来,3.9的加速太上头,加上换电优势,再加上服务很好,就打算选蔚来了而且蔚来真的是一家一直在为用户考虑,一直建充电站,买A6的时候离我家最近的换电站有8公里,现在家3公里以内有2个了。最近的1公里。本来想买es6,结果说要换代,只能咬咬牙上ES7。趁着2月有2年免息贷款,下定,提车就等了1周。销售很积极的帮忙选配置定现车。现在看着不错。说说用车感受。 1,用车成本:用车现在还没产生过成本,以前油车上班来回78十公里,一天几十。现在都是换电,全免费。而且家旁边两个换电站,太幸福了,就是偶尔下班高峰要排队。 2,用车感受:确实电车开着比油车舒服很多,感受完全不一样,首先提速3.9s,太刺激了,一脚油门下去都看我尾灯。续航75度电池就正常上下班跑了320。后来买了积分升级了100度,大概能跑420左右,提升100公里,基本没有里程焦虑了。 3,优点:优点是空间很大,比我以前的A6感觉大了不是一点点。然后行驶质感很舒服,油门很线性,随叫随到,受够了奥迪的双离合。氛围灯很有氛围,晚上开着很漂亮。用车成本真的可以忽略不计了。买个服务无忧,保养啥都包含完了,换电也够了,基本就停车费和过路费。家里安了充电桩,以后不够了3毛多一度,冲满最多30多块,算下来不到1毛一公里。nomi深得我家小孩喜欢,一路叫着玩。 4,缺点也有:第一就是取消了异地加电权益,感觉想不通,你说因为保有量大了,承载力不足,问题是现在正在卖的一代车型和ET7都有12次,es7和ET5就没有。承载力不足就该一起全部取消了啊,不然你在服务无忧加几次也行。第二点就是最好出个单电机模式,跟小鹏G9一样能跑个5 6百公里,长途也可以冲。

    ES7开了1000多公里的感受图1ES7开了1000多公里的感受图1
    ES7开了1000多公里的感受图2ES7开了1000多公里的感受图2
    ES7开了1000多公里的感受图3ES7开了1000多公里的感受图3
    ES7开了1000多公里的感受图4ES7开了1000多公里的感受图4
    ES7开了1000多公里的感受图5ES7开了1000多公里的感受图5
    2024-12-03回复

    整体车辆信息/个人介绍 这是我的第一辆电车,在考虑到后排坐人的情况下放弃了极致驾驶机器特斯拉的Yp选择了es7,目前行驶了15000lm来说说感受,我这个日常通勤七八十km,简直不要太省,可能这台车的点好水平不是那么近人意,但是没有关系,只要我一到家就把充电枪插上,第二天又是一条好汉。还有就是本来在购买之前有考虑郭外出充电问题和电池衰减问题,但是这一块就是蔚来的护城河,换电带来的影响就是我可以不在乎续航不在乎电池衰减,电们随便踩,逮谁蹦谁的那种,极大的满足个人驾驶需求, 外观内饰 座椅的支撑性非常到位,包裹性佳,座椅的宽度使得乘坐舒适,后排坐三个成年人轻轻松松,座椅长度电动可调,座椅前后倾角可调范围非常大,绝对能调到一个舒服的坐姿,再加上座椅加热、通风、按摩全系标配,Nappa皮质手感柔软细腻。二代平台Karuun可再生藤木的应用首次出现在ET7上,这次也同样延续到了ES7上,中控台空调出风口、车窗开启按键处、换挡杯架处、后排小屏出风口处,后排中间扶手处都配置了,独特的木纹每一片都是纹理清晰,精致而不失豪华。不同的是这次木纹的颜色不会随着内饰的颜色而改变,统一为深色木纹,相较于ET7,在木纹边口处镶嵌了陨石镀铬工艺的哑光金属收边条,很好的解决了接缝毛边的问题,同时提升了高级感。但是最喜欢的就是选择的nomi,人机交互的水准实在超乎预期,基本的指令回答马上都能生效,对此表示很满意。 空间舒适度 整车空间作为一台中大型suv来说绝对够用,属于中上水准。首先就要表扬这个方向盘,握起来有力量感,手感很棒,相对于NT1.0平台的车型方向盘按键集中简化,方便操作。其次全车大多数实用性配置都属于标配,像座椅通风加热按摩,对于日常长时间驾驶或遇到堵车时简直不要太巴适,但是坐垫长度稍微短了点,导致对腿长人的大腿承托不到位,但总体来说还算满意。不过后排座椅的靠背角度可调这个给好评,可以给后排乘客较为舒适的体验。 驾驶感受 动力绝对的够用,3.9s的加速一脚全电门可以给你肾上腺素飙升的感觉,在保证安全驾驶的前提下来两脚可以使得一天的疲惫都烟消云散。和蔚来的其它车型一样,ES7有着非常多的驾驶模式可以选择,里面除了有舒适、节能、运动、运动+之外,还有一个自定义的个性化模式,最大限度的把车辆驾驶状态选择权给到驾驶员。最重要的就是它可以关闭动能回收模式,使其像油车一样可以有着低速滑行的感觉,从而再次拥有黄金右脚人车合一。拥有着空气悬架过坑洼路面表现ok,高速转弯侧倾幅度小,给人充满信心。但是感觉车内的隔音在超过90码之后就失去从容和优雅,这个方面有待提升。 结尾补上帅照

    提车小记!图1提车小记!图1
    提车小记!图2提车小记!图2
    提车小记!图3提车小记!图3
    2024-12-03回复
    升级Banyan2.2以后的NOP+体验图1升级Banyan2.2以后的NOP+体验图1
    升级Banyan2.2以后的NOP+体验图2升级Banyan2.2以后的NOP+体验图2
    升级Banyan2.2以后的NOP+体验图3升级Banyan2.2以后的NOP+体验图3
    升级Banyan2.2以后的NOP+体验图4升级Banyan2.2以后的NOP+体验图4
    2024-12-03回复
    没有换电权益的ES7花销图1没有换电权益的ES7花销图1
    没有换电权益的ES7花销图2没有换电权益的ES7花销图2
    没有换电权益的ES7花销图3没有换电权益的ES7花销图3
    2024-12-02回复
    2024-12-02回复

    买蔚来还是要慎重考虑吧,现在用车半年多点,车子前面用还行,但是最近接近崩溃边缘。到现在为止共碰到以下一些问题,供没买蔚来的车友参考: 1、天窗无法开启(已免费索赔,维修过程免费提供代步车)。 2、主驾座椅鼓包(到目前为止还没解决,打客服电话说已经在着手准备解决问题,但没说何时出方案) 3、车子无辜自动刹停,一次是直行中无辜刹停(路边有一辆车子开着车灯停在那里,且车子是熄火状态),还有一次是我绿灯转弯车子无辜刹停(斑马线上有骑自行车的行人在等红灯,视频回放显示行人没动)。关键是客服及技术人员说目前没办法解决,只能每次上车关闭自动刹停功能,等待软件更新(但已等待一个月半,软件还是没更新) 4、最近一周钥匙放口袋走近车子要等待半分钟左右车把手才会弹出,进了车门显示检测不到钥匙,要等一分钟才能检测到。反馈客服说把钥匙拆了重新安装(不会拆且怕拆坏了他们扯皮),或者设置蓝牙钥匙、远程解锁(这两个方法基本上会在上车前罚站一分钟) 5、方向盘左下方储物盒损坏(还没修好) 6、前面4个月,换电过程中总是跟换电站连接不上,蔚来小哥也想了各种办法,还是经常连接不上(基本十次换电有四次是连接不上的),刚好又碰到蔚来推行换电站无人值守,真的是叫天天不灵,叫地地不应,本来5分钟的换电都要搞很久,不过最近两个月好像突然好了。(换电是真香,尤其是最新推出的换电价格)

    买蔚来还是图1买蔚来还是图1
    买蔚来还是图2买蔚来还是图2
    买蔚来还是图3买蔚来还是图3
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    2024-11-29回复
    2024-11-29回复
    什么?蔚来车主还发奖品?图1什么?蔚来车主还发奖品?图1
    什么?蔚来车主还发奖品?图2什么?蔚来车主还发奖品?图2
    什么?蔚来车主还发奖品?图3什么?蔚来车主还发奖品?图3
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    什么?蔚来车主还发奖品?图6什么?蔚来车主还发奖品?图6
    什么?蔚来车主还发奖品?图7什么?蔚来车主还发奖品?图7
    2024-11-29回复
    送走两年前7405903656429551635视频送走两年前7405903656429551635视频
    2024-11-28回复
    蔚来服务赞7435969524266074648视频蔚来服务赞7435969524266074648视频
    2024-11-23回复
    这补个胎不便宜啊图1这补个胎不便宜啊图1
    这补个胎不便宜啊图2这补个胎不便宜啊图2
    这补个胎不便宜啊图3这补个胎不便宜啊图3
    2024-11-22回复
    换电+充电才是新能源汽车续航焦虑的最优解图1换电+充电才是新能源汽车续航焦虑的最优解图1
    换电+充电才是新能源汽车续航焦虑的最优解图2换电+充电才是新能源汽车续航焦虑的最优解图2
    换电+充电才是新能源汽车续航焦虑的最优解图3换电+充电才是新能源汽车续航焦虑的最优解图3
    换电+充电才是新能源汽车续航焦虑的最优解图4换电+充电才是新能源汽车续航焦虑的最优解图4
    换电+充电才是新能源汽车续航焦虑的最优解图5换电+充电才是新能源汽车续航焦虑的最优解图5
    2024-11-21
    2024-11-16回复
    方向盘中间图方向盘中间图
    2024-11-10回复
    个人一手车图1个人一手车图1
    个人一手车图2个人一手车图2
    2024-11-01回复
    2024-10-26回复
    2024-10-25
    2024-10-13回复
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    2024-10-03
    2024-10-03
    2024-09-28
    2024-09-20回复
    2024-09-20回复
    2024-09-20回复
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    蔚来ES7 · 懂车分(口碑)

    4.08

    优秀

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    78人评价

    4.08

    综合

    4.09

    内饰

    4.06

    配置

    4.29

    空间

    4.17

    外观

    3.98

    舒适性

    3.93

    操控

    4.07

    动力

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    圈子热议

    买蔚来还是要慎重考虑吧,现在用车半年多点,车子前面用还行,但是最近接近崩溃边缘。到现在为止共碰到以下一些问题,供没买蔚来的车友参考: 1、天窗无法开启(已免费索赔,维修过程免费提供代步车)。 2、主驾座椅鼓包(到目前为止还没解决,打客服电话说已经在着手准备解决问题,但没说何时出方案) 3、车子无辜自动刹停,一次是直行中无辜刹停(路边有一辆车子开着车灯停在那里,且车子是熄火状态),还有一次是我绿灯转弯车子无辜刹停(斑马线上有骑自行车的行人在等红灯,视频回放显示行人没动)。关键是客服及技术人员说目前没办法解决,只能每次上车关闭自动刹停功能,等待软件更新(但已等待一个月半,软件还是没更新) 4、最近一周钥匙放口袋走近车子要等待半分钟左右车把手才会弹出,进了车门显示检测不到钥匙,要等一分钟才能检测到。反馈客服说把钥匙拆了重新安装(不会拆且怕拆坏了他们扯皮),或者设置蓝牙钥匙、远程解锁(这两个方法基本上会在上车前罚站一分钟) 5、方向盘左下方储物盒损坏(还没修好) 6、前面4个月,换电过程中总是跟换电站连接不上,蔚来小哥也想了各种办法,还是经常连接不上(基本十次换电有四次是连接不上的),刚好又碰到蔚来推行换电站无人值守,真的是叫天天不灵,叫地地不应,本来5分钟的换电都要搞很久,不过最近两个月好像突然好了。(换电是真香,尤其是最新推出的换电价格)

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