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#不舍得删的爱车照片今年夏天，我把车库里“吃灰”好久的老GL8给拽了出来。这老家伙陪我走了15年，跑了足足17万公里，浑身上下都是岁月的印子，但在我心里，它就是无可替代的老战友。没开修理厂前，我跟它打交道净是头疼事儿，发动机漏机油跟流水似的，500公里最少烧一升机油，温度传感器说坏就坏，三伏天里空调更是个“摆设”，那时候开着它，不是在修理厂，就是在去修理厂的路上。好在后来开了修理厂，认识了一群技术过硬的兄弟，这次直接给它来了个发动机大整备——把发动机整个抬下来拆得七零八落，再重新组装，活塞、曲轴、油封这些但凡有点磨损的零件全换新，温度传感器、空调系统也彻头彻尾检修了一遍。忙活小半个月，老家伙跟换了心脏似的，一下就精神了，关键兄弟们还没跟我收一分钱，这份人情我记一辈子。整备好第一天，我就开着它去野生动物园，发动机轰鸣着像跟猛兽叫板，空调凉风呼呼吹，要不是油耗表数字还在“倔强”攀升，我真以为它变回了当年新车模样。 车优点： 1. 情怀分量重，15年陪伴下来，早成了有感情的老战友，承载的回忆和兄弟情谊无可替代，最主要帮我拉了很多货，虽然费油，但是当货车也帮我拉了不少东西。 2. 整备后性能回春，发动机大整备换新关键零件，空调、传感器也修好，开着又跟当年一样顺手。 车缺点： 1. 发动机毛病多，漏机油跟流水似的，500公里最少烧一升机油，前期让人头疼不已。 2. 温度传感器不靠谱，说坏就坏，影响用车体验。 3. 空调形同虚设，尤其在三伏天，根本没法用，夏天开车遭罪。 4. 车龄老、里程高（17万公里），浑身都是岁月痕迹，前期不整备的话，小毛病不断。 5. 油耗一直不低，就算整备好了，油耗表数字还是“倔强”攀升，用车成本不低。 现在每次开着这老GL8出门，路人目光里有好奇也有疑惑，但只有我知道，它不只是一辆车，更是承载回忆、兄弟情谊和机械生命力的“老伙计”。虽然它毛病不少，上汽通用别克也没做好售后，还曾因为我说实话投诉我写的昂科威帖子，但我不在乎，只要我还能给它整备，它就会一直陪着我，去更多地方，看更多风景，这份感情，啥新车都换不来。
#别克GL8适合家用吗外观设计：科技感与商务气场并存 2025款别克GL8采用全新PURE Design设计语言，前脸配备封闭式格栅与贯穿式分体大灯，搭配棱角分明的运动包围，呈现出类似丰田埃尔法的凌厉风格，但细节更显未来感。侧面采用子弹头流线造型，隐藏式门把手与悬浮式车顶设计将风阻系数降低15%，车身长度进一步增加，第三排腿部空间提升15%。尾部首次将贯穿式尾灯移至D柱，配合镂空双尾翼和分段式全景天幕，辨识度与科幻感兼备。 内饰与智能配置：豪华与实用双升级 座舱搭载30英寸6K OLED曲面双联屏，内置高通8155芯片，支持0.3秒唤醒的AI语音助手，25秒内可连续执行10条指令。内饰采用大面积软质包覆、Nappa真皮及金属饰板，搭配12扬声器BOSE音响和双层夹胶静音玻璃，车内噪音控制在63分贝以下，媲美图书馆级静谧性。高配车型配备15.6英寸后排吸顶屏，支持无线投屏和5档角度调节，兼顾家庭娱乐与商务会议需求。 座椅与空间：航空级舒适体验 第二排Nappa真皮羽感航空座椅为核心亮点，支持10向电动调节、腿托延展、三档加热/通风/按摩功能，靠背贴合度达90%，慢回弹材质实现“久坐不累”。第三排升级电动靠背调节与一键翻折功能，腿部空间达30cm，后备箱容积521L-1650L，可容纳4个28寸行李箱。全系标配390mm超低地台与双侧电动滑门，老人儿童上下车更便捷。 动力与性能：高效平顺兼顾经济性 燃油版搭载2.0T+9AT+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，实测百公里加速8.5秒，WLTC综合油耗8.2L/100km。插混版采用1.5T+P1/P3双电机架构，纯电续航150km，综合油耗低至3L/100km，支持800V快充技术。底盘经过200组减震调校，配备CDC主动液力悬架，城市颠簸路段滤震优异，高速过弯侧倾控制提升30%。 城市与高速场景表现 城市驾驶中，5.2米车身通过透明底盘+360°影像优化灵活性，方向盘虚位仅3°，窄路通行无压力。高速场景下，L2.9级辅助驾驶系统车道居中稳定性出色，液压阻尼悬置有效抑制风噪，120km/h巡航时车内对话无需提高音量。48V轻混系统使起步更平顺，插混版纯电模式满足80km内零油耗通勤需求。 总结 2025款GL8以“空间+舒适+安全”为核心，通过智能化配置与动力革新，巩固了其家用与商务市场的全能定位。虽然内饰设计相对保守，但成熟的机械素质与场景化功能仍使其成为合资MPV标杆。
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车大炮咩：30.99万元起！新款别克GL8陆尊上市，舒适性提升，全系艾维亚版本
#梦想家和GL8该选谁去年开始有了换车想法，老丈母娘在面前说说了好几次，你们还不换车，之前13年索八开了11年11万公里，其实正是好开的时候，索八是老婆结婚时陪嫁的，韩系车其实还是很耐开的，油耗也不高，没有修过大件，就是换了一次后车减震，其他正常保养。 ...查看全文
#最低能耗挑战我过去也是常开一辆老款的别克gl8，和一辆别克凯越，作为司机，开车风格基本属于佛系开法，一切是以安全为主，GL8吧驾驶感受，动力都非常猛，唯一缺点就是油耗太高了，一箱油高速也就跑个300多公里就需要加油了，百公里油耗基本15个，而且它油箱还不是特别大。家庭，个人使用还是有点罩不住油钱啊。
别克GL8 · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共443人评价
3.98
综合
3.75
内饰
3.79
配置
4.31
空间
4.24
外观
3.99
舒适性
3.86
操控
3.89
动力
别克GL8热门话题
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