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    新款xc90 二排扶手是不是太low了?图1新款xc90 二排扶手是不是太low了?图1
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    沃友们大家好!我的大白年底马上就要满5年了,到今天已经行驶了19.6万公里多了,预计到12.25应该是可以突破20万公里了。哈哈哈哈哈,之前的一台车15款CRV也是5年21万多公里。两台车累计40多万公里真实记录了牛马生活的真实历程 《为什么选择沃尔沃xc90》 21年当时购车思路很简单明了,7座合资suv,预算50-60+,能够选择的其实就是宝马的x5(超预算)奔驰GLE(超预算)奥迪(Q7 2.0)和xc90 ,林肯飞行家 ,因为经常出差跑高速,想着安全性,环保性,就选择了xc90 全款裸车54.3 税5 用车无忧+2年延保 1.3 落地 60出头 《跑了5年20万公里这车到底怎么样?》 这估计是很多关注沃尔沃准车主关心的地方: 一.养护成本:我车购买了用车无忧和三大件延保,正常来说现在的政策应该是一年一次机油保养赠送,我当时签合同时候政策是一年3次,但我考虑到我用车公里数比较多,一年4-5万公里,所以当时在合同里特意备注了一年不限保养次数,所以到目前乃至以后,只要我买车这家4S店不倒 机油保养应该是不用花钱的(正常机油保养4S是1300左右) 机油保养:如果我没有这个用车无忧,我基本也不会去4S做保养,因为之前crv21万公里,除了免费的首保,我也没去4s点换过机油,关于如何选择靠谱的机油,如果你是小白不太懂,认准JD自营的产品,把你的车架号发过去,壳牌嘉实多都是可以选择的,但要区分好国6的机油,低灰分,防止颗粒捕捉器堵塞。其他的渠道,比如熟悉的汽修店,专修店,渠道也是靠谱的,4s同款外面更换费用只需要一半不到吧。 滤芯保养:汽油机油滤芯空调滤芯 性价比:马勒 质量好:曼牌 图便宜:韦斯特 这三款我都用过,一分钱一分货,便宜的你就换勤快就行。 火花塞保养:4s材料费588 工时好像是两三百把 这个我一直用的原厂,没有选择第三方,但我是闲鱼或者渠道买的带溯源防伪标,正品价在270-300之间 工时我找熟人更换是50+ 但最近我是自己买了火花塞磁性套筒自己更换的,适合动手能力比较强的。标准扭矩是18N. 变速箱油保养:一直都是jd自营爱信8AT 就可以了,本来就是爱信的变速箱用爱信的油没毛病,4L带安装上个星期更换的是370 +(原厂的可能会添加一些其他成分,如果有纠结情节也可以换原厂油4L,闲鱼淘宝渠道400+不含工时) 特别说明的是,一定要用重力更换,不要用交换机换油,并不是交换机换不好,而是真正懂,用交换机的师傅不多,我第一次也是想着交换机换是不是更干净,结果jd师傅建立油压循环操作都不知道,还是我现场教他怠速D档循环。结果后来给我加多了,用了一段时间后导致的变速箱和分动箱油封爆了,从那以后,我就规规矩矩用重力更换即可。具体标准更换当方式抖音里面很多教学,大家可以学习下,提醒师傅按照流程来操作。 刹车油保养:这个我一直在4s做,一个是频率不好,5年一共才换了2次,第二个原因是价格也不是太贵,第三个是需要用到专检工具排空气,外面除了专修店,其他的怕不靠谱 刹车片,轮胎保养:刹车片就选博士/菲罗多等,这个没必要迷信原厂,轮胎就途虎(可以在闲鱼买途虎轮胎优惠券或者代下单,贼便宜!)轮胎我差不多一年过点就要更换4条,所以原厂马牌/米其林对于我来说不划算,我这5年用的是东风/珠穆朗玛 这两个牌子,风雨雷电,什么天气都跑过。专业轮胎质检员,没问题。如果公里数不大。更换频率不高,其实可以选马牌/米其林,毕竟还是一分钱一分货。 其他的保养:应该没有什么了,如果想起来或者大家想知道什么,我以后再补充吧 二.故障率怎么样? 说到这里我又不得不提起我之前的crv21万多公里,在我的印象中是除了正常保养,没有维修过一次 我先按提车开始的时间顺序把我的xc90故障罗列出来:(大家有类似故障需要交流可以留言) 1.二排座椅嘎吱异响(通病,有技术通告,拆掉后排挡板,上油后可解决) 2.碳罐电磁阀故障(哒哒哒声音异常)3.高压油泵异常(通病,有技术通告)4.水泵漏水(通病。有技术通告)5.发动机故障灯:喷油嘴堵塞(通病,更换后解决)还有更换了一个三元催化。6.更换节流器支座(这个我没了解) 7.更换发动机转矩棒(通病) 8.两个后半轴更换(感觉有点漏油,就要求更换了) /以上是3年保修期内更换索赔的配件大多是集中在8-12万公里发生的 3年过保后机电产品坏过的就是空调压缩机了,4s估计1万左右,我在专修店更换品牌2500,其实也可以更换电磁阀(百分之80压缩机故障原因),一定要注意有的品牌压缩机比原装的小(60.s90可以用xc90不一可以,更换上去后制冷量达不到要求,尤其是在急加速时候会有异响,一定要用和原厂大小一样品牌的压缩机,换完后注意观察下有无异响。

    21款 B6 智逸准20万公里 真实汇总图21款 B6 智逸准20万公里 真实汇总图
    2025-12-12回复
    2025-12-12回复
    2025-11-08回复
    大毛病没有,小毛病一堆,修都修不好那种的图1大毛病没有,小毛病一堆,修都修不好那种的图1
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    2025-11-06回复

    22款XC90智逸豪华版,2022年4月购买,地点宁波,里程32300公里。以下是用车体验: 最满意的地方小沃太稳重了。伴我自驾西藏时什么样的路都走过了,经受住了考验。 最不满意 1、非全尺寸备胎,跑长途总要担心轮胎爆了怎么办?跑西藏时就遇到了扎胎,当时让我很紧张。后来总想换一个全尺寸的备胎,但备胎架里又放不进去。2、售后服务实在太差了。4S店少倒不去提它,我的车是终身免费保养的(基础保养),但每次保养总在一千元以上,这个要换那个也要换,明明知道是个坑,但不换嘛心里又不踏实。3、配件贵。4、APP质差价贵,每年还要付499元。 空间 空间还是可以的。我1米72的个后面两排放倒躺在里面绰绰有余。但是乘坐感不好,第三排没有用过,空间小只能坐小孩,一直放倒以增加储物空间。第二排空间也小了点,并且不能调整。中间的小孩座是鸡肋,安全带勒脖子,小孩坐在中间也不安全。 亮点 第二排、三排放倒当床的还是很平整的,空间也很大。第二排中间拉出来的杯架座太小,一般的茶杯放不进去。 后备厢容积 长途旅行在车里放上帐蓬、桌椅板凳、锅碗瓢盆等空间还足够的,但前提是第三排椅子放倒。 驾驶感受 加速一般,可能是自重大的关。但在高速驾驶感还是很满意的,油耗也省,我的车一般8-9个油。方向盘有点重,但我习惯了。刹车有顿挫感,不象轿车那样平稳。 油耗 城区道路驾驶时油耗较高,我的车一般在15-17个油,一般道路驾驶12-13个油,高速8-9个油,开空调的话要加1个油。 外观 外观的话每个人的审美观有差异不太好评说,但我还是能接受的。我要的是稳重,小沃恰好满足了我的要求。 内饰 内饰用料还是蛮讲究的,没有刺激性的味道,新车时少有一点新车味。氛围灯调度我设置在低位。座椅还是舒适的,我在高速上连续最长驾驶时间10个小时1000多公里,没有出现腰酸背痛的感觉,我可是已到了时间自由的人啰。 性价比 性价比还是较好的。当时53万裸车,终身免基础保养,车辆也稳重,虽然不算豪华但也不失体面,驾驶感也满意。新车不到3个月应急呼叫的小电池故障。有一次黑屏。最不满意的还是售后服务。 配置 车道保持、车道偏离我是关了的。碰撞预警主动刹车有时有点莫名其妙。最闹心的是华为手机不能连车机。

    又爱又恨的小沃图又爱又恨的小沃图
    2025-10-26回复

    群友们大家好,我是去年 10 月的最后一天提的车子。对于XC90之前只是通过手机多多少少了解一些,那天打算只是去看看车子,到了之后先去试驾了一下,车子太好开了!两吨多的一个大家伙开起来既轻盈又灵活,轻点油门加速有力,真的太好开了必须买它中毒了! 之后就是和销售的拉锯战你来我往谈了一个下午,后来又和销售经理谈,最后我要求赠送北极星软件人家说真的送不了,我当时一心想要这个北极星软件还想把车提走,脑子一热主动给人家加了 5000 块钱,后来想想自己真是个 250!天底下买车还有主动加价的吗? 车子开了一年了上个月做了首保,事实求是车子真的好开,L2 驾驶辅助特别好用,高速长途一键领航大大降低驾驶疲劳。外观大气,内饰精致上档次。有人说垃圾内饰土里土气一点都不洋气,这个怎么说呢只能说青菜萝卜各有所爱。有人说沃尔沃油耗高,我可以摸着良心说这个B 系列油耗一点都不高,我开车从来没有过地板油相对比较稳,市区 10 到 11 个油跑个几公里高架路油耗就能掉到 10 以内,高速不超 120 油耗 8 个多(有的群友能开出 7 个多)。都说这个车子噪音大,100 以下感觉不出来,120 放点音乐同样是没有感觉,我只要上车音乐第一,沃尔沃的音响效果特别好。安卓车机自带高德导航非常方便,相比同级燃油车车机也很智能,音乐、空调、天窗等等很多东西都可以语音控制。座椅偏硬但是长途一点不累,空间宽敞明亮,二排座椅放倒纯平纯平,妥妥的一张双人床。有人吐槽沃尔沃的 48V 轻混和自动启停不能关闭,为什么要关闭自动启停?首先省油减少积碳,另外沃尔沃的发动机启动的时候一点感觉都没有,驾乘感受非常好。 我买的是 B5 五座,俗称丐中丐版,但是沃尔沃非常良心安全配置从低配到高配全系拉满,它不歧视低配也不高看高配!这一点试问哪个品牌的车子能做到?我喜欢给车子置办东西,外观加了雾灯、挡泥板,贴了车衣,发动机锌合金护板,北极星顶吧、底盘加强三件套前下井字架、中结构加强护板、后下强化结构组、加装了氛围灯、宝华中置、水晶档把(一定要在 4S 店改装否则的话影响以后车机升级) 刷了北极星还有一些隐藏(自动识别交通标志、主驾控制副驾驶座)等等,改装上瘾不过也是肉疼。 最后吐槽一下,五座的车子后排座椅不能前后移动,靠背只能调节很小的一点角度,小到可以忽略不计,后背箱超级大大到超乎你的想象!后排安全带插口太高容易搁屁股!最后报一下车价也是我重点吐槽的,我去年 48.5 全款落地,上牌 120 还是我掏的,今年 40 就可以落地了唉!真应了那句话早买早享受晚买享折扣!!!

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    2025-10-16回复
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    2025-07-06回复
    2025-06-14回复

    提车一周年,行驶21600km,说说切身感受吧。 说说内饰:毋庸置疑,清爽平淡的极简风内饰,是越看越喜欢,买它前就是觉得屏幕太小,现在是觉得,屏幕大小对使用压根没产生作用。再大的连屏也就那样,再豪华感的奔驰内饰,每天看总会枯燥。(夫人说,我的奔驰已经看腻,想换)就像家装风格那样,极简风永远不会过时,而那种所谓的混搭,轻奢,没几年就low逼掉了。给非常商务感的车厢里,加装两个点睛饰品,沉着中透露着俏皮,哈哈哈 如果你还在为性冷淡的内饰纠结,那么我可以负责任地跟你说,兄弟,买它,没错。 说说油耗:冷车启动后,10公里内市内道路行驶,基本在12个样子,但是上高架,匀速恢复到10左右,如果在高速上,110-120km车速,空调全开状态,最低可以到8个有,图一可以作证。对于2.0T高功率发动机自己车辆自身重量来讲,这个油耗,已数天花板级。 说说驾驶感:总体没话讲,300P马力一给油门就跑,没有任何的拖泥带水,深踩油门的话,推背感十足,发动机的咆哮声过于动听,赞啊。车友圈和网上说,车厢里坐凳有吱吱响,这确实是有的,但是我始终没有找到发声源,好像是后座坐垫与座椅连接处,又好像不是,算了,不纠结了,宝华韦健的音响完全能覆盖掉他。 唯一一个感觉不好的地方是,正常行驶时,提速后如果有降速,再提速时,顿挫感极强。感觉是给不上油的,这个回头去店里问问,是什么原因。 说说总体感觉:如果100分是满分的话,XC90的各项分值,我个人都会打95分以上。喜欢它,能喜欢它的所有,包括它的缺点。 还有,现在养成了一个习惯,点过后随手把向后自动刹车功能关闭,不然停车倒库时,那个自动刹停受不了,惊一身汗

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    2025-05-16回复

    关注沃尔沃很久很久,一直相对比较中意沃尔沃品牌,终于,在2023年5月底,在当地唯一的沃尔沃4S店全款购入白色XC90,前期的使用中一切正常,随着时间的推移,两个月之后首先是后排座椅高频率异响,去了几次4S,最后说是给座椅底下的滑轨还是哪里打了润滑脂,稀里糊涂的维修好了。之后又是两侧B柱异响,也是去4S店几次得不到有效抑制后,自己买的防异响毛毡,也不敢胡乱拆车,又去4S 店处理,副驾驶一侧基本解决,驾驶位一侧到现在也没有完全去除。还有,24年夏天有一段期间低速带刹车停车左右打方向的时候,前轮位置异响非常非常严重,去4S 店把车丢给他们3天,经过测试说是进口的沃尔沃刹车片用的比较硬,低速带刹车情况下刹车片在发力刹车盘的过程中产生了跳动导致有此类异响,比较欣慰的是免费给更换了国产刹车片后暂时解决了该异响。 最主要的,从2023年北方天气转凉之后,早上凉车出发的时候,右前轮向左打方向有非常明显的异响,但是行驶一段距离之后就没有了,为了解决这个问题,跑4S店七八次,4S店告知他们用尽了所有办法,依旧不能准确判断异响到底是哪里发出来的,直到今年春天天气开始转暖,4S认为有可能是发动机机脚胶有故障,需要更换,问我是否同意拆车更换,我同意,等了一个多月终于换了,换了以后天气也暖和了,不响了,也就无法判断到底是不是机脚胶的问题。直到2024年这几天北方开始降温,好家伙,异响就像幽灵一样,随着天气变冷接踵而至。4S店一直也是一头雾水,没见过此类故障无从下手,但是故障确实是实实在在的存在。 唉,真心喜欢沃尔沃品牌,但是沃尔沃品控真的一般化了,小问题不断真的让人心力交瘁,哪怕在质保期我自己花点钱,只要能解决就好,涉及行驶机构,真的担心那一天在高速公路行驶的时候因为车辆故障发生不可挽回的事故。想求助沃尔沃车友,您是否有类似的情况,期盼交流一下,期盼有经验给个解决方向。

    各种异响频发,解决困难,信念崩塌图各种异响频发,解决困难,信念崩塌图
    2025-05-14回复
    2025-05-11回复

    #沃尔沃全新XC90上市47.9万起. . XC90该车改款最大的变化我觉得只有1个。 - 它新增了6座版本,我觉得它这个变化有三点优点,是正面的提升。 - 1.新增6座座椅最大的提升是增加了后备箱空间,我看了其后备箱空间很5座接近,对于有更多储物需求的消费者来说,我觉得是正向的提升。 2.6座座椅这说明了其新增了个长滑轨,第二排座椅可以进行前后移动,少人的时候第二排座椅可以往后移动,坐乘体验会更好,这样的设计感觉灵活性会更好些。 3.虽然有人说其通过性有可能会差,但是看了其第二排座椅靠背可以往前倒,正常能满足一个人通过,这点应该不是缺点。 - 而该车改款存在的负面变化我觉得体现了其诚意不足。 - 1.真皮座椅改为仿皮座椅,几十万的车连真皮座椅都不给,这点影响的是消费者的心理感受,我觉得诚意还是挺不足。 2.全系价格跟老款一样,但是新款弄了个打折扣47万多起,这块还是有不少人觉得价格太贵了。 - a.47万多起,这个价格不香,而且国内40多万起的豪华车型太多了,目前能看得上眼就是该车的安全性了,只是安全性在这价位的车型也不低,这点优势不明显。 b.我看了很多车友反馈其车长轴距太低了,车长连5米都没有,作为家用豪华车,空间肯定要过得去,现在很多车都在提升车内空间,这点对于它来说,增加6座选项只是为了提升空间利用率,让更多客户能有所选择,但是呢?它并没有明显提升车身尺寸,如果人比较多,第三排的乘坐体验应该会非常差,这点对于家庭消费者来说我20多万能买到的空间更大的车为啥要花多几十万去买,这点并没有多少优势。 c.前面说的座椅不标配真皮座椅的负面变化这块我这里不说,我说它的整备质量,新款6座对比7座整体比老款重量轻50-60㎏,这个说明了什么?第一,其座椅少了1个,整体重量轻是正常的;2.但是正常一个座椅的重量最多就是15-30㎏左右,剩下的20-30㎏区别我觉得存在减配的可能性,如果是减配,那么诚意肯定不足,这点我觉得会降低其吸引力。 - 综合以上几点,我觉得XC90这款车改款的优势主要是在6座座椅这点,其它的我觉得更多的是负面的变化,整体尺寸不变,那么车内空间依旧不足,价格偏高会劝退不少人,以及没有诚意的减配等都是该车的不足。大家觉得XC90改款如何?我欢迎大家在评论区留言!

    XC90改款六座有亮点,却也槽点满满?图1XC90改款六座有亮点,却也槽点满满?图1
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    XC90改款六座有亮点,却也槽点满满?图5XC90改款六座有亮点,却也槽点满满?图5
    2025-04-28回复

    一、车辆概况 2023年3月9日上牌,马上两个月了,当前里程5600公里不到,优惠还是可以,性价比很高,目前使用正常,没有发现大的毛病或故障。 二、选车情况 跟买上一台车ATS一样,其实就没有选过。考虑换车之后,首先排除的就是BBA,不要问我为什么,就是不喜欢。种草xc90应该超过一年,期间把所有平台上关于车辆的测评、图片看了个遍,各种参数、使用功能早就了然于心,所以上手几乎没花时间。确定下手的时候,面对家人朋友的“建议”,心如磐石、毫不动摇,没有去看过同级别的任何一辆车,唯一最后在智逸和智雅两个配置上稍微犹豫了一下,但面对宝华、空悬和更豪华的中控、座椅,还有什么值得多想的呢? 三、用车感受 1.外观感受 Xc90的外观多年没变过,但真的经典耐看,比较满意的改动是比早期车型更时尚的直瀑式进气格栅和轮毂的变动,更显优雅大气。 2.内饰感受 绝对的简约风,不管有些人说得多么的X冷淡,但这副设计就长在了我的审美里,没办法。而且内饰的用料真的没得说,高级感满满,值得慢慢品味。 3.舒适性感受 (1)驾驶舒适性:这副爱信8AT跟发动机的调教还是非常不错,起步虽然有一点肉,但加速非常流畅,几乎感受不到顿挫,只有减速到2、30迈的时候有一点顿挫感;在48V轻混的加持下,启停堪称完美,仔细感受都几乎觉察不到震动,只是减速到熄火那一下还是会给车辆带来一点点闯动。整车悬架调校偏硬,即便顶配有空悬也是如此,个人比较喜欢这样的调教,可能是上一个车ATS硬习惯了的原因,才开这个车的时候觉得悬架挺软,直到有一天开了朋友的卫士......卫士的悬架才真的是踩屎。所以这车开起来很整,过弯的极限也比较高,设置里还有个“偏硬悬架”的设置,适合跑山的时候开启。空悬通过设置有三种高度:舒适进入时最低,上车后恢复到正常,“越野模式”开启后上升到最高。这车的领航辅助绝对是一大神器,跑高速太爽,跟车距离合适,特别是自动转向堪称完美,这两个月跑过重庆、泸州,来回都是800公里左右,比以往确实大大降低了疲劳感。原车的高德地图非常好用,可以直接用手机发送目的地到车机,HUD抬头显示还会显示导航内容而且提示非常智能。车机非常顺滑,逻辑清晰,易用度高,上手没有难度。 (2)乘坐舒适性:前排座椅非常舒适,皮质细腻,腿拖、腰拖、侧向支撑位置可调,这副号称跟骨科医生联合研发的座椅最初接触时会觉得稍微有点硬,但久坐支撑性好,特别适合长途驾驶,真的不易疲劳。第二排座椅前后、靠背角度可调,我是把位置调到最后、靠背角度最大,在这种设置下后排座椅长期乘坐加上一个腰拖舒适性很好。二排中间位置的可变儿童增高座绝对是良心设计,唯一的缺点是小朋友长途乘坐脚会吊着不舒服而且睡觉时容易左右偏倒,第三排用过两次,都是一米六左右的女生在坐,除了上下车有点不便舒适性反馈还是挺高。尾仓真的很大,而且像两段式遮物帘、立式隔板、两侧的挂钩、12V电源,空悬可调高低这些设计都很人性化。这车的空调很舒适,凉得快但风感小,夏天加上座椅通风,简直幸福感满满,只是座椅通风的音噪稍大。最后说说宝华,其实也没什么好说的,毕竟是公认的业界天花板,谁用谁知道。 4.动力感受 丝毫没有怀疑过这台账面数据喜人的2.0t发动机的动力,实际用起来起步稍微有点肉,但随着深踩的油门动力喷涌而出,中后段加速比较迅猛(没有ATS凌厉),孔武有力,加上偏硬的悬架调校,确实没什么大车的笨重感,不管是城市还是高速,变道超车还是很有信心的。 四、车辆缺点和问题 人无完人、车无完车,聊聊我眼中这车的缺点: 1.没有胎压监测和胎压数字显示。这几乎是我不能忍受的缺点,用车十几年,虽然扎胎的次数寥寥无几,但这关乎行车安全的最重要配置在宣扬安全的沃尔沃旗舰车型上居然缺失,非常不应该! 2.中控大屏连接carplay放歌时花屏。个人判断应该属于系统兼容性问题,不知道升级后能否解决。 3.新车异响。提车后就发现后排左侧位置有异响,感觉是左后门里发出来的,并且关窗后比较明显,虽然我没有强迫症并不太在意,但新车就有异响还是不应该。 4.自动启停不能手动关闭。很多车友都在吐槽这个问题,我的用车感受是,在拥堵路段频繁启停确实很让人担心启动电机和电瓶的寿命问题。 5.HUD不能显示路段限速。因为不喜欢超速,所以我个人比较在意这一点。 6.手机APP可用功能太少。23款用了新车机后少了很多功能,不知道是不是新车机带来的不支持还是所谓减配,反正就现在开关车门和空调的功能,我是不可能在期满后续费的。 五、车辆油耗 市区油耗9-10,高速油耗7-8,高速几百公里跑下来加满油后显示续航可达1120公里。目前里程5600左右,续航还有200多公里,总计加油497升,综合油耗8.5,满意!

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    2025-04-23回复
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    2025-04-23回复
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    2025-04-19回复
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    沃尔沃XC90 · 懂车分(口碑)

    4.16

    优秀

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    454人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.28

    超过72%的同价位车系

    4.16

    综合

    3.91

    内饰

    3.95

    配置

    4.32

    空间

    4.42

    外观

    4.20

    舒适性

    4.17

    操控

    4.17

    动力

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    圈子热议

    这两天跟沃尔沃 400 客服通了一次电话,顺便把大家最关心的凸轮轴问题问了个清楚。虽然官方暂时不方便用正式公告的方式对外说,但客服给的回答已经非常明确了,我在这里把消息分享给有需要的车友们。 目前官方给了两条解决路径,根据车辆情况可以自行选择: 第一种:软件升级。 如果只是出现发动机故障灯报警、但没有实际硬件损伤,12 月开始全国 4S 都会陆续上线相关的软件包。到店升级之后,故障灯报警会被解决,逻辑优化后也能避免误判。客服的说法是:软件升级属于一次性免费操作,时间到了直接去 4S 就好。 第二种:如果确诊为凸轮轴硬件问题(包括凸轮轴本体、VVT 滑轮等),官方免费更换! 这个是我反复确认过的重点:无论车辆是否还在保修期内,无论是否进行了上述的软件升级,只要经过 4S 检测确认确实存在凸轮轴相关硬件故障,沃尔沃都会免费更换原厂配件。 也就是说,不管你车龄长短、是否过保,只要被检查出问题,直接按质保标准处理,不会收取任何费用。 总之给大家一句话结论:过保也能免费换!只要是凸轮轴相关硬件问题,沃尔沃官方负责到底。 软件方案 12 月就能升级,不放心的车友可以提前联系 4S 预约检测。 希望这条消息对大家有用,有情况的尽快去检查一下也安心。

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