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#我要上汽车封面沐飒这辆车的名字源自Mufasa，而之前人们对这个英文名最熟悉的译名应该是木法沙，是的，就是80、90后非常熟悉的老狮王——辛巴的爸爸。车辆英文名尾标后面也画龙点睛的加了一个狮子logo。 狮王是属于草原的，沐飒也是，每次开它到草原，与青草蓝天相得益彰，非常协调。美景之下配上这一抹冰蓝，用比较流行的说法，这感觉挠儿一下就上来。美不美你说了算
#我要上汽车封面沐飒已经上市两年半了，车友圈的封面还是老款，趁着这次的话题活动，看能不能用爱车这两年陪我走过的大好河山来打动官方，换下封面 第一期投稿作品是山顶系列图片。沐飒来到我身边，最主要的用途是自驾游，而自驾游的目的地或者途径地，最主要就是山路，真的是对山的风光、气场毫无抵抗力。 沐飒跑山很给力，2.0自然吸气的发动机属于够用、有底气的动力范畴，只要是正常道路，跑起来都游刃有余，即便一些农牧道、机耕道、防火道等特殊道路，坡度过大，大多数也不在话下。再加上6AT的变速箱，面对持续大扭矩输出爬坡，动力输出依然平稳且不会过热，这就是沐飒带给我这两年最有价值的可靠表现。 风光方面，走南闯北，有北国风光的大兴安岭，有多姿多彩的广西瑶山，配上沐飒偏硬朗的外形，在山顶与风景融为一体相得益彰。 主要看图，文字就不多啰嗦了，接下来还会有其他题材的投稿，感谢支持
#一人一个用车技巧关于加油，有两个非常常见的话题也是很多老司机各执己见的观点~ 1⃣️是平时加油别加满，二百就好，加多了费油； 2⃣️是趁着油价要涨价前，赶紧把油箱加满，能省不少。 今儿咱们就来聊聊有关加油省钱的那些事，以及这两个观点到底可不可行 🚙 首先了解一下怠速成本 之前有过很多测评，车辆怠速油耗，不同排量、品牌的车波动比较大，每小时最多的怠速油耗能逼近5升，最低的也有1升多，平均来说是2~3升的水平，目前发动机经多年迭代调教，都是低油耗高环保的风格，咱就算怠速每小时两升油计算。 🚙 再说油价的影响 每次油价波动，涨跌幅一般都在一毛钱左右，我记得最多一次涨了两毛五，咱就按两毛算。油箱呢，就按剩下三分之一箱油来计算，那么能加大概35升油左右，也就是趁着涨价前加油，大概能省7块钱……而成本~大部分车主加油并不在完全顺路的地方，咱就按特地过去加油要跑来回4公里计算。那么这个计算结果就很让人意外了。涨价前加油排队保守估计等待半小时，那么怠速油耗成本也就是1升油，算7块钱，特地跑4公里，算3块钱，刚好这次特地加油会消耗10块钱，里外里多花3块，这是何苦呢？ 🚙 接下来说车重对油耗的影响 有测评可查，对比空车和满载，有用桶装水的，有用粮食的，模拟车辆最大载重。看之前感觉应该会有很大差距，但结果让人大为惊讶，满载空载的百公里油耗差距不足1升。注意，空载也就是只有司机，和满载也就是车辆最大载重的对比。而如果只是半箱油的话，算25升，也就20公斤，对500公斤的满载增重，这半箱油对油耗来说可以忽略不计了。而经常加半箱油也会增加进站加油的频次，无畏的等待和多跑的路程反而成了不必要的花销。 🚥总结一下 这两种观点都没必要，正确的加油方式就是在油表亮灯前后过去直接跳枪加满，不需要特地留空也不要加的过满，更没必要赶价格波动去“节省”，都是得不偿失的情绪价值，用车还是要理性一些。 ⚠️ 关于节油技巧 ✔车上没用的东西少放一些，后备箱并不是储藏室，杂物减少本身就能减重很多，也能一定效果上节油 ✔合理利用车辆的驾驶模式，不急的时候尽量用ECO，在不改变驾驶风格的情况下还是能节省一些的，当然，最值得提倡的还是平稳驾驶，既安全又省钱。下坡路段及时调到sport运动模式，车辆保持抵挡高转反向限制车辆加速同时发动机喷油嘴并不盆友，又能减少刹车磨损提升安全性能又能减少油耗 ✔沐飒发动机比较皮实，不挑油，只要是正规油站，不论大小都能正常消化，这个优点要用好，优惠大的加油站走起，直接相当于油价打了折扣 ✔定期保养，按官方说明使用适当的机油标号，保持空气滤清器清洁，火花塞状态良好，都能保证发动机处于高效工作状态。 ✔关注轮胎胎压，天气逐渐转凉，低气温下胎压会降低0.2到0.3，胎压不足会增加滚动阻力从而增加油耗，及时补充胎压很关键。 ✔减少怠速，上面已经分析了怠速成本。长时间停车（超过1分钟）就要考虑熄火，合理使用自动启停也能规避无谓的空耗。 ✔行车路线规划，提前开拥堵路段，畅通的道路比任何节油技巧都管用。 ✔再利用懂车帝平台的加油功能还能再省一笔，同时还能增加懂车值，这种好事千万别错过 以上就是关于加油、和节油、降成本的一些心得体会，欢迎交流
现代ix35 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共546人评价
3.54
综合
3.34
内饰
3.32
配置
3.89
空间
3.86
外观
3.46
舒适性
3.47
操控
3.47
动力
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