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#点评我的车买车的时候考虑到在北方生活，所以刻意买了QX50的四驱领航版本，AWD的四驱模式，有人说AWD就是垃圾，但使用体验来看其实还是很不错的。 AWD 是All-Wheel Drive的缩写，中文通常翻译为“全轮驱动”,是一种汽车驱动系统，其核心特点是发动机的动力可以自动地分配给所有四个车轮。 基本上冬天的冰雪路面、乡下的泥泞小路，完全可以轻松应对，举个最简单的例子，停车上马路牙子的时候，四驱车轻松加愉快，两驱车就要靠大力轰油门了。
#点评我的车自从购入QX50，原来对于SUV的动力并不报很大期望的我，感觉QX50绝对有激情驾驶的实力，钢链式CVT能做到百公里7秒已经很牛了，根据我4万公里QX50车主的驾驶经验，QX50上KR20的这一套动力组合的动力特点完全可以用转数代表； 1000转－1500转，这个状态就是平稳驾驶； 1500转－1800转，这个时候就开始有一定的力量了，开始有轻微推背感了，跑高速120速度的时候基本就是这个转数； 3000转＋的时候，你可以轻松超车，并感受发动机的优美声浪；
#点评我的车由于日常有一定的跑长途需求，所以购买这个QX50的时候刻意考虑了L2智能驾驶这一块，买了四驱领航版本，有自适应巡航、车道保持、偏离预警功能，基本就是和全速自适应巡航差不多，用了3年，讲一讲这个L2智能驾驶用着怎么样。 最大的优点就是操作比较方便，打开定速巡航、设置车速和跟车距离、开始巡航、打开车道保持，完事，上手超级容易； 唯一的不足就是和目前的华为、理想、小米的智能驾驶对比，没有OTA升级之类的更新服务，但日常生活基本足够了。
提问驾驶座椅晃动
英菲尼迪QX50 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共276人评价
4.02
综合
3.74
内饰
3.73
配置
4.10
空间
4.29
外观
4.15
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
英菲尼迪QX50热门话题
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