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#智能车机不吐不快因为喜欢听歌，用u盘下载无损音乐用车机播放的效果比手机连蓝牙效果好很多， 也比车机自带的几款音乐app好一些， 起码听起来中频和低频不脱节了。 x1 的u s b插口都不带数据传输功能了， 但是车机还是没变化，宝马厂商为了省几十块钱把数据线给减配了，真是不道德。 所以呢，只需要自己买个宝马小主机的数据线和u s b接口就可以了。 拆车安装稍微费点事。 需要一把梅花螺丝刀，一把美工刀，美工刀主要是用来给手套箱开孔。 车机在手套箱后面，所以需要拆手套箱。 24款宝马x1拆手套箱教程： 1.打开副驾驶脚窝灯面板：脚窝灯面板两边各有一个塑料固定旋钮，用力拧90度，就打开脚窝灯面板了。 2.利用塑料撬棒拆除a柱下面紧贴右侧车门的那个三角护板，然后拆掉车身左上角固定副驾驶装饰条的那颗螺丝。 3.拆除副驾驶空调出风口下面的装饰条：用撬棍撬开，然后用力往外拉， 注意装饰板在空调出风口调节旋钮的位置有个钩子，要松开钩子才能拿下装饰板。 4.用撬棍拆除手套箱面板右侧的装饰条。 5.拆除手套箱面板下面的横向装饰条：装饰条底部有两个螺丝需要拆掉，要不然无法拆下这个横向装饰条，这也是打开脚窝灯面板的目的。 6.拆除手套箱面板下方的横向装饰条后，能看到好几个固定手套箱的螺丝，拆下螺丝。 6.打开手套箱面板，拆除箱体上的两个螺丝。 7.拆掉手套箱上部的螺丝。 拆掉副驾驶装饰条会开到很多螺丝，放心大胆的拆螺丝吧。 8.用力拔出手套箱， 在合适的位置开孔安装u s b接口模块。 9.如果不是原厂数据线，需要数据线插车机的那一头处理一下，用美工刀把数据线插头外面的竖向凸起的棱条割掉两条，要不然插不上主机，都割掉也没得事。 10. 插U盘测试。 11.装车复原。
#晒晒车上的小装饰自用的一些车内小物件 1、手机支架一这一代x1放手机的地方实在是不方便，不管是主驾还是副驾，而且手机支架的位置也不好找，这个地方还是群友推荐的。 优点：便宜，质感还不错，因为我的手机是裸机，所以磁吸的很稳，没有异响。 缺点：始终离主驾有一点远 2、香薰一这个香薰味道比较淡，不会有刺鼻的气味，个人很喜欢。香薰也挺耐用，用了10多天还有三分之二 3、钢化膜一能用，但是我感觉指纹留的比较多 4、手机号码牌一随便选个自己喜欢的就行，我是单纯喜欢这个狗子才买的 5、后备箱灯带一必备，原车的后备箱灯约等于没有，太暗了，我买的是只有上半部分的灯带，感觉够用了 6、储物隔断和杯架一原车扶手下储物就是一大片，有些东西放上去过弯会滑动，这个安上去还挺好的，基本上不会怎么滑，开着也不会有意向 7、座椅下出风口档板，一直没找到合适的，但是这个地方容易进东西造成异响，所以我还买找买哪个
#真车主吐槽大会1️⃣先说说最头疼的后排座椅舒适度。 短途坐还算舒服，但跑长途简直像在健身房练核心——座椅硬得让人腰酸背痛。“明明轴距都2802毫米了，腿部空间足够翘二郎腿，怎么坐垫设计得这么反人类？”他在车友群一吐槽，立马炸出一堆共鸣。有人支招：某宝上买个专车定制的记忆棉坐垫，不到300块就能缓解八成不适；新款X1的后排靠背还能调7级角度，找个最倾斜的姿势，腰的压力能小一半。要是经常跑长途，再备个几十块的腰靠或充气颈枕，舒适度直接翻倍 2️⃣低速顿挫的问题 怀疑自己买了辆“假宝马”。堵车时变速箱一窜一窜的，副驾的姑娘差点以为他驾照是买的。翻完说明书才明白，2023款之后的宝马X1把原来的8AT换成了7速双离合，低速换挡确实不如老款细腻。车友群老司机传授经验：市区切换成舒适模式，变速箱会温柔许多；每跑5000公里去4S店做个自适应程序重置，相当于给变速箱“刷新记忆”；要是赶上2024年后的车机升级，换挡逻辑优化后，顿挫感能降四成。 3️⃣高速风噪更是让音乐梦碎了一地。 车速过百，A柱附近呼呼的风声堪比交响乐现场，逼得他不得不调大音量盖过去。论坛上一查，原来宝马X1为了减重砍掉了部分隔音棉。解决办法倒也不难：花200块加装四门和引擎盖密封条，风噪立马收敛；换个米其林PRIMACY 4静音胎，胎噪还能再降3分贝。要是新车还在3年质保期内，还能薅个官方福利——免费加装前轮拱隔音棉。 奥迪Q3价格更亲民，可开启全景天窗确实实用；奔驰GLA的主动刹车对新手更友好。不过论后排空间和操控手感，宝马X1还是稳稳拿捏都市青年的心。 4️⃣聊到最后，反倒想开了：“车无完车，关键看怎么调教。”总结了几条血泪经验：试驾时别光顾着踩油门，专门找堵车路段和高速跑两圈；选装包优先考虑座椅加热和驾驶辅助系统，冬天冻不着，堵车不心累；保养千万别抠门，老老实实按1万公里一次用原厂机油，变速箱能多陪你闯几年江湖。 说到底，宝马X1就像个混时尚圈的斜杠青年——面子给足，里子的小脾气你得包容。哪天在车友群又见人吐槽，不妨甩一句：“没点槽点，怎么证明咱们是真车主
#这车有点帅14年2月最后一天提车，正好开了11年，总体来说是感觉很好的，纯女司机，对性能动力这些无概念，只是感受。 1️⃣首先优点： 1.好看，女生买车第一个要求就是好看，空间也很充足，家用完全OK。 2.性价比高，本人是喜欢轿车的，但是325确实超预算，加上还是喜欢经典的大眼睛，320可以，但是对比起来X1各方面（配置、空间、外形、实用等等）都完胜，经济是首要决定因素。 3.看了宝马和奥迪，A4Q3，对比以后更加坚定了买X1。第一天中午看宝马，第二天中午看奥迪，第二天下午就直接交定金了。可能是因为看的车型只能是预算内的，内饰塑料感极强，立马劝退我，加上优惠活动力度也很一般。 4.关于买标，就是有实现蓝天白云梦的想法。 2️⃣再来说说缺点： 1.自动启停关闭真的是鸡肋，必须屏幕里关，好在系统升级后按键一按屏幕上可以直接关了，不再像以前还要再点一次才行。 2.启动除雾关了以后空调就是打开的了，关空调必须在屏幕里点开才行，开空调可以直接点空调温度，但是关好麻烦。 3.不得不说这个储物了，镂空的设计必须摆的整齐才行，不然自己看着都烦，上面呢又是侧开，套纸巾盒就没法儿用了，但是用它基本也放不了啥。 4.起步，上一辆车是凌渡，等红绿灯时so一下就出去了，现在感觉油门很慢，踩了很深才慢慢醒过来一样，已经跟前面离了至少两个车身了。 5.不得不说说车机的QQ音乐了，竟然不显示歌词。但是车机的设置以后确实效果比CarPlay好很多。说到这里提下音响，很多人说设计的哈曼卡顿是贴标，对音响没要求，无分辨能力，搭车的人说效果挺不错，但肯定还是比不上宝马更高级别的效果。它也只是入门款而已，要求太高它给不起。音响也跟设置有关系，多捣腾。 6.个人习惯，方向盘上没有返回键，每次要去屏幕上点。 7.大连屏也就是个噱头，把两个屏幕连在一起而已，其他都是黑边。 3️⃣最后说说油耗，车是2.0，目前最低一次一箱油城区9.0，一般10左右，夏天开空调最高一次到过11，高速基本就是5.0。 4️⃣总结，很适合女生开的一辆车，有种专为女生设计的感觉。自己喜欢是最重要的，不论是买车还是其他，愿大家都能拥有属于自己的BBA。
#最帅的一个角度一直想出一篇用车真实感受的笔记，但是一直没有开过长途的高速，都是在市区里用的比较多，这次出去自驾2300公里，所以选择这个时候分享我的用车感受，希望能帮到一些在考虑入手的车友 先说下我的车子情况：2.0中配设计套装，1月初提车到现在有160000公里，没有亮过故障灯，目前也没有涉及到召回，是一辆小香马 说下车子的优点吧 1⃣颜值高 改款后的X1真的长在我的审美上，相机镜头下的它超级帅气 2⃣空间大 前两天体验了车中泊，把后排放倒后睡两个人毫无压力，车内利用率很高，另外因为没有备胎所以后备箱空间也非常够用 3⃣油耗 这个应该是很多小伙伴好奇的问题，用车9个多月几乎都是个性模式，偶尔高速用运动，一般市区内油耗9个左右，高速国道不到6个，个人觉得油耗不高可以接受 4⃣动力 2.0T的动力很足，提速够快，爬坡也没有压力，高速上更稳的一批 5⃣幸福感 买车后真的会让人变得自由且幸福，有了说走就走的底气和指哪打哪的随性 6️⃣说下车子的缺点吧 1底盘硬，过减速带都会颠的程度 2后排座椅硬而且短，因为我家大部分时候都是两个人，所以后排座椅对我没有影响，如果后排经常需要用的小伙伴可能要顾及一下这点 3隔音不是很好，跑高速时风噪胎噪有点大，市区里没影响 另外X1的车机，我觉得0324版本之后速度明显变快了，也支持更多语音操作了，当然和新能源汽车比不了，但个人觉得够用 以上就是个人对于这辆车的感受啦，在考虑入手的小伙伴可以权衡一下优缺点，再决定是否适合你，毕竟每辆车都不能做到十全十美豪无缺点
宝马X1 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共796人评价
25万-35万SUV总榜
NO.79
低于75%的同价位车系
3.88
综合
3.72
内饰
3.56
配置
4.33
空间
4.23
外观
3.76
舒适性
3.76
操控
3.80
动力
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