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    Panamera vs 宝马8系 vs 玛莎拉蒂,百万级轿跑二手谁最值? 保时捷Panamera是豪华GT轿跑的标杆,三年保值率高达86.85%,稳居细分市场第一。燃油版第一年保值率甚至超过100%——这归功于保时捷强制选装政策,实际落地价远超指导价,二手按指导价计算自然"保值"。 二手价格方面,2024款2.9T准新车约75-85万(新车落地约100-130万),2022款约60-72万,3年车龄可省下30-50万。作为对比,宝马8系840i二手价55-75万入手门槛更低;奔驰CLS三年仅51.8%保值率,28-38万即可入手;玛莎拉蒂Ghibli贬值最狠(49.8%),30-45万"圆梦"但养护成本惊人。综合产品力和保值率,Panamera仍是该级别最佳选择。 车主评价高度一致:"最美轿跑"实至名归,2.9T V6动力强劲,操控精准底盘扎实,柏林之声音响顶级。但PDK变速箱低速顿挫是绕不开的槽点,座椅偏硬长途疲劳,储物空间小不实用。更需警惕的是维保成本:4S店小保养约2500-3500元,空气悬挂更换单根约1.8万元,前大灯更换超3万元。年综合养车成本(不含折旧)约6-8万元,加上年均8-10万元的折旧,持有成本惊人。 购买建议:优先选择2-3年车龄、3万公里以内的准新车,价格65-80万区间性价比最高。购买前务必检查空气悬挂、变速箱状态、烧机油情况,建议花800-1500元请第三方检测。核实选装配置(10-40万差异),优先选择4S店全程保养车源。适合预算充足、了解豪华车维保成本、追求品牌与驾控的消费者。"硬上"Panamera请三思——养车才是真正的考验。

    Panamera 图1Panamera 图1
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    8天前

    Panamera是保时捷的大型GT轿车,兼顾运动和豪华,是很多人的dream car。新车一百多万起步,二手车五六十万能拿下,价格看着诱人。但豪车的二手车水很深,不做功课容易踩坑。 先说值不值得买。 Panamera的产品力没话说,操控在这个尺寸的车里算顶级,内饰豪华感也到位。如果你有保时捷情结,又不想花一百多万买新车,二手确实是个选择。但要做好心理准备:买得起,也要养得起。 年款和版本怎么选? Panamera有好几代,建议买第二代也就是971代,外观内饰都是现代保时捷的设计语言,技术也更成熟。第一代970虽然便宜,但设计老气、可靠性问题更多。 动力版本有2.9T、3.0T、4.0T V8,还有混动版和Turbo版。2.9T/3.0T是主流,动力完全够用,维护成本相对可控。V8和Turbo版动力猛但油耗高、维护贵,没必要上。混动版省油但系统复杂,二手要多关注电池状态。 配置怎么选? Panamera的选装是个无底洞,新车选装几十万很正常。买二手的好处是能用相对低的价格买到高配车。重点关注:空气悬挂、后轮转向、运动排气、全景天窗这些实用选装。内饰配色和材质也看个人喜好。 买二手Panamera一定要注意什么? 第一查维修保养记录。保时捷维护成本高,有完整4S店保养记录的车更靠谱。看看有没有大修、换过什么件,心里有数。 第二做全面检测。找专业的保时捷检测机构,彻底查一遍。空气悬挂、PDK变速箱、刹车系统这些都是大件,坏了修起来很贵。 第三试驾感受。Panamera操控应该是精准的,如果方向盘有虚位、底盘有松散感,说明可能有问题或者磨损严重。 第四了解后期费用。保险贵、保养贵、油耗高、停车占地方。一年养车两三万打不住,要算清楚自己能不能负担。 我的看法是:如果你真心喜欢Panamera、经济实力也允许,五六十万买台车况好的二手车,能体验到百万级的驾驶感受。但一定要选车况好的、记录清晰的,省下来的钱留着养车。贪便宜买问题车,后面修车能哭出来。

    Panamera是图1Panamera是图1
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    8天前
    保时捷帕拉7566897897242116632视频保时捷帕拉7566897897242116632视频
    8天前回复
    二手保时捷Panamera选购指南图1二手保时捷Panamera选购指南图1
    二手保时捷Panamera选购指南图2二手保时捷Panamera选购指南图2
    二手保时捷Panamera选购指南图3二手保时捷Panamera选购指南图3
    9天前

    买二手帕拉梅拉前必看!第二代和第三代差距有多大? 保时捷Panamera作为四门GT轿跑的标杆,兼顾跑车性能与行政级舒适,是很多成功人士的Dream Car。二手市场上Panamera保值率相对稳定,但不同代际、不同动力版本之间差异悬殊,选购时需要格外谨慎。 【主流年款梳理】 2024款是全新第三代Panamera,内外焕新、动力升级至353马力,指导价103.8万起;2022-2023款为第二代中后期车型,2.9T版本325马力,指导价99.8万起;2017-2021款为第二代早期车型,存在部分召回问题。 【选购指引】 "值得买"——2023款Panamera 4/4S行政加长版 第二代末期车型,品质稳定、配置成熟,目前二手价格在75-90万区间,相比新款第三代能省30万以上。2.9T V6发动机325马力,日常驾驶动力充沛。行政加长版轴距3100mm,后排空间媲美S级。 "谨慎买"——2024款全新第三代车型 第三代Panamera产品力确实更强,矩阵式大灯成为标配、内饰科技感大幅提升。但目前二手价格仅比新车便宜5-10万,准新车车源不排除问题车洗白的风险,不如直接买新车享受完整质保。 "不建议买"——2019款及更早年款、Turbo S性能版 早期第二代Panamera存在空调压缩机故障、烧机油等问题,2017-2021款部分车型有起火风险召回记录,购买前务必核查。Turbo S性能版虽然拥有500+马力,但维保成本惊人(一次大保养可能要5万+),非资深玩家慎入。 【个人观点】 Panamera的核心价值在于它是保时捷家族中兼顾实用性的选择,但作为豪华品牌,后期养护成本不可忽视。买二手Panamera,锁定2023款第二代末期车型是最稳妥的选择——产品成熟、价格合理、维保体系完善。追求新款的朋友建议直接买新车,毕竟这个价位的车,一点质保都不能少。

    买二手帕拉图1买二手帕拉图1
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    9天前

    如果你手握六七十万预算,又想开一台回头率爆表的百万级豪车,那保时捷Panamera大概率已经在你的备选清单里了。但别急——这台“西装暴徒”可不是谁都能驾驭的。今天咱们就掏心窝子聊聊:谁适合买二手Panamera?谁买了会后悔? 先说结论:它适合追求驾驶乐趣、注重个性表达、且能接受一定养车成本的高净值年轻用户;但如果你主要图省心、家用或商务接待,建议绕道。 1、空间:溜背造型很帅,后排有点憋屈 Panamera标轴版轴距2950mm,加长版更是超3.1米,纸面数据挺唬人。但实际坐进去你会发现——溜背设计牺牲了后排头部空间,尤其对175cm以上乘客不太友好。如果你经常满载家人出行,不如看看奥迪A6L或者奔驰E级。 不过,如果你单身、小两口用车,或者只是偶尔接客户,那它的空间完全够用,后备厢还能塞下494L行李,实用性比911强太多。 2、动力 & 油耗:爽是真的爽,贵也是真的贵 2.9T V6版本(353马力)零百5.4秒,一脚油下去推背感直接拉满,配上PDK双离合和空气悬架,高速过弯稳如轨道车。但代价是:城市油耗轻松飙到13-15L/100km,插混版纯电续航才56-70公里,快充还得1小时——在2026年看,这效率真不算快。 所以,如果你每天通勤30公里以内,又有家充桩,插混版能省点油钱;否则,燃油版更适合纯粹享受驾驶的人。 3、价格 & 维保:便宜的是车价,贵的是后续 现在2021-2023款2.9T Panamera二手价普遍在68-78万,比新车便宜20多万,看起来很香。但记住:保时捷的“选装税”早就埋好了雷。很多车看似配置全,实则后期加装音响、轮圈、底盘件,反而更烧钱。 更关键的是维保——10万公里后漏油、气动悬架故障、变速箱油更换动辄上万。有老车主调侃:“修一次等于买台飞度。” 所以,没5000+/月养车预算,别轻易上车。 4、谁最适合买它? ✅ 30-40岁的新贵创业者/金融从业者:要面子也要驾驶激情,周末能跑山,周一能见客户。 ✅ 从Cayenne升级来的保时捷粉:认可品牌调性,愿意为“机械魅力”买单。 ✅ 单身或丁克家庭:不依赖后排,更看重自我驾驶体验。 ❌ 别碰的情况: 家有老人小孩,常需满载出行。 预算卡死,只看裸车价忽略后续成本。 买来当婚庆头车或租赁用途(二手市场这类车坑最多!)。 最后建议:如果真心喜欢Panamera,优先选2021年后2.9T车型,里程低于6万公里、过户≤2次、带原厂质保。颜色挑白/黑/火山灰,内饰波尔多红最保值。验车时重点查气动悬架、变速箱和底盘——这些才是“隐藏刺客”。 说到底,Panamera不是工具车,它是一种生活态度的选择:既要豪华,又要激情;既想低调,又忍不住炫耀。你,是这样的人吗?

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    9天前
    十年残值35图1十年残值35图1
    十年残值35图2十年残值35图2
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    9天前

    预算10w拿下保时捷⁉️二手Panamera选购指南 豪华性能标杆,保时捷帕拉梅拉用三代车型证明了实力。如果你想买二手帕拉梅拉,听我来给你分析分析~~ 1. 第一代(G1,2009-2016) 动力配置:4.8L V8 双涡轮(Turbo S 版 3.8 秒破百)与 7 速 PDK 变速箱,2011 年推出混动版开启电动化尝试。 优势与问题:价格门槛低,机械素质扎实,但电子系统易出故障,分动箱抖动、PDK 变速箱异响是常见问题。 维保重点:必须核查发动机积碳情况,定期更换变速箱油,优先选保养记录完整的车源。 2. 第二代(G2,2016-2023) 动力配置:2.9T V6 为主力,Turbo S E-Hybrid 混动版 680 马力,3.4 秒破百,标配空气悬挂与后轮转向。 优势与问题:设计流畅(风阻 0.25),操控与舒适兼顾,但行政加长版电子配置多,维修成本高。 维保重点:重点检测空气避震磨损,排查空调漏水、底盘异响等通病,混动车型需查电池健康度。 3. 第三代(G3,2023 至今) 动力配置:2.9T V6 达 353 马力,混动版纯电续航 93km,五屏联动智能座舱科技感拉满。 优势与问题:性能与智能化顶尖,但电子系统维修需专用设备,成本远超老款。 维保重点:务必做全车电脑诊断,检查主动悬架液压系统,避免后期天价维修。 【当前二手车行情(2025 年)】 第一代(车龄 10 年 +):10-80 万,适合预算有限的玩家; 第二代(2018-2022 款):45-100 万,性价比最高的主力区间; 第三代(2023 款后):60-160万 ,追求准新车体验可选。 【选购核心建议】 优先选第二代:2018-2020 款 2.9T 标准版,避开行政加长版复杂配置,平衡性能与维保成本; 必做两项检测:一是 PDK 变速箱工况测试,二是电子系统全维度诊断,混动车型加测电池容量; 拒绝低价陷阱:低于市场价 10% 以上的车源,多为事故修复或分动箱、悬架有暗病,坚决 pass。

    预算10w拿下图1预算10w拿下图1
    预算10w拿下图2预算10w拿下图2
    预算10w拿下图3预算10w拿下图3
    9天前

    50万圆梦保时捷!二手Panamera选购攻略与避坑指南。 保时捷Panamera是四门豪华轿跑的标杆之作,新车起售价99.8万让很多人望而却步。但在二手市场,45-100万的价格区间让"保时捷梦"触手可及。 先说年款选择:50-65万预算首选2014-2016款Panamera 4(四驱)3.0T,这个年份车源充足、价格稳定,国五排放在大部分城市也不受限。车龄虽然长了点,但保时捷的品质在那里,只要保养得当问题不大。 预算充裕(70-90万)可以考虑2021-2022款Panamera 4 2.9T,准新车状态、质保可能还在期内,用车更省心。这代车型内饰焕新、配置更丰富,日常使用体验明显好于老款。 版本选择上,我强烈建议选四驱版(Panamera 4)。一方面四驱版保值率更高,二手更好出手;另一方面四驱系统在雨雪天气的稳定性是后驱版给不了的。标轴还是行政加长版要看你的需求:自己开选标轴操控更好,商务接待选加长版后排更舒适。 用车成本必须提前算清楚:年度保险2-2.5万、单次保养2500-3000元(2.9T)、年综合费用约7-11万。这还没算可能的维修费用,毕竟是德系豪车,小毛病在所难免。 最后提醒一点:2017-2021款部分车型曾有起火风险被召回,购买前务必查询是否已完成召回处理。 我的建议是:把"圆梦"的预算控制好,50-60万买老款过过瘾,80万以上买准新车更省心。但无论哪个价位,买之前一定做好全面检测,豪车的维修费用不是一般人能承受的。

    50万圆梦保图150万圆梦保图1
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    50万圆梦保图450万圆梦保图4
    9天前
    60万买台Pa图160万买台Pa图1
    60万买台Pa图260万买台Pa图2
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    9天前
    二手Paname7596156779772822040视频二手Paname7596156779772822040视频
    9天前
    二手Paname图1二手Paname图1
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    9天前
    想买二手Pa图1想买二手Pa图1
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    01-16

    50万买保时捷?二手Panamera圆你跑车梦。 保时捷Panamera是四门轿跑的开创者,完美融合了保时捷的运动基因和豪华轿车的实用性。在二手市场上,它让更多人有机会圆一个保时捷梦。 目前2022-2024款Panamera准新车价格在50-80万区间(根据配置不同差异较大),相比新车指导价99.8-263.8万,折价约30%-50%。虽然依然是一笔巨大的投入,但相比新车省下的几十万,确实让这台超级GT更加触手可及。 Panamera最大的卖点是全能。它既有保时捷的运动血统——后驱/四驱布局、精准的转向、出色的底盘调校,又有豪华轿车的舒适性——宽敞的空间、顶级的内饰用料、丰富的配置。4.0T双涡轮增压发动机带来的动力储备更是让人心跳加速。 品牌价值是Panamera的另一大卖点。保时捷的三叉盾标志代表着顶级的汽车工程和不妥协的品质追求。开着Panamera出席任何场合,都不会有人质疑你的品味。 不过Panamera也有需要注意的地方。维保成本是豪车级别,年养车成本轻松过5万;选装配置复杂,不同配置的二手车价格差异巨大;部分车主反映车机系统偶有小问题;保值率虽然不错但绝对折价金额很高。 选购建议:预算充足首选4S版本,四驱系统和更强动力带来更好的驾驶体验;预算有限选择基础版Panamera也完全能够享受保时捷的魅力。购买时务必确认选装配置清单,优先选择保时捷官方认证二手车渠道。 总结:Panamera是那种"买了不会后悔"的车。如果你有能力承受它的购车和养车成本,它会用顶级的性能和豪华感回报你的选择。

    50万买保时图150万买保时图1
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    谁说女生不主动,你开帕美你也行图谁说女生不主动,你开帕美你也行图
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    二手Paname7595791532591120958视频二手Paname7595791532591120958视频
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    为什么好看的猎装车型就停产了?
图1为什么好看的猎装车型就停产了?
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    为什么好看的猎装车型就停产了?
图2为什么好看的猎装车型就停产了?
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图5为什么好看的猎装车型就停产了?
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图6为什么好看的猎装车型就停产了?
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    来看看什么是教科书级别?17年前的保时捷图1来看看什么是教科书级别?17年前的保时捷图1
    来看看什么是教科书级别?17年前的保时捷图2来看看什么是教科书级别?17年前的保时捷图2
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    来看看什么是教科书级别?17年前的保时捷图5来看看什么是教科书级别?17年前的保时捷图5
    01-15

    #车检流程分享,前两天我才开了车去进行了年检,下面来介绍一下具体流程和费用,给不熟悉车检的朋友们算是一个科普吧。 🚘👉关于预约, 一、我们这里基本不需要预约,我们遂宁属于五线城市了,车检站又比较多,所以不需要预约,随便找了一家离的近的检测站,去了以后没多少人,把车停在外检区就去交费,需要准备的证件就是行驶证。 二、检测站为了抢生意,一般提供代客检车服务,如果没时间可以预约代客检车,但是需要支付50元的交通费,这个看个人需要了,我是反正没事,所以叫我开车过来检测。 🚘👉车检流程分享 一、拿着行驶证去交费窗口登记交费,然后资料录入系统后就等待外检。 二、外检要把前机舱盖打开,这一步主要是检查是否有改装发动机和大灯的问题,还有需要照发动机号,上传交管系统。 三、车尾要放置三角架,需要照相,并且我自己要坐到主驾位置系好安全带,等待验车人员照相,这些都做完了以后就下车等待检测站专职驾驶员来开车去做下一步检测。 不一会就来了一个检测人员把车开进车间,进行检测。 🚘👉项目具体如下: ⚠️第一个项目是尾气检测,这个是检测发动机排放是否达到环保标准。 ⚠️第二个项目是底盘检测,主要检查底盘结构件有无松动,严重磨损,有无漏油漏水等影响安全的情况。 ⚠️第三个检查是前后轮制动检测,就是把车前后轮分别开到滚桶上面测试刹车性能达不达标。 ⚠️第四个检查是灯光检测,这个主要是看灯光亮度能不能达到标准范围,灯光太暗了就可能通不过。 ⚠️第五就是OBD检测,这个是连接行车电脑读取发动机数据,看有没有影响尾气的故障。 ⚠️全流程检查完毕过后,我就到业务大厅去等候检测结果,柜台人员告诉我,车的尾气不达标,需要整改,于是我就把车开到专门处理尾气的修理厂去弄尾气,搞好以后又把车开回检测站重新上线检测,这里需要注意的是第二次检测是不收费的,包含在最初交的费用里面。 第二次检测顺利通过,然后到业务大厅去给行驶证副页盖年检章,至此车辆年检全程结束。 🚘👉费用总结: 一、我这属于小型非运营车辆,年检费用较低,一辆车200元,尾气检测单独收钱,费用是90元, 二、我第一次尾气不达标,出来处理尾气花了300块。 三、所以今天总共花销590元在检车上面,如果尾气不出问题的话就只花290元就能搞定。 五、如果选择代客检车就需要再付50元钱,不属于检车费用,属于司机的交通费。 🚘👉避坑指南: 一、不要相信所谓的审车串串,现在审车都是与交管网联网的,没有人能做的了假,所谓包过就是骗钱的,是欺负你不懂流畅怕麻烦。 二、如果你车有不合格的项目,检测站给你推的修理厂要慎重一般价格比较高,有坑人的嫌疑,我今天的尾气治理就是,检测站给我推荐的修理厂要价500块,但是我自己找的修理厂才300块,价差非常大。 三、如果有人跟你说靠打点关系就能包过的话也不要相信,现在的年检很严格的,全程监控并且联网,检测站的人根本不敢收红包,过不了检测线谁也没有办法。现在的不法分子很多,总盯着车主钱包。 四、最避坑的办法就是让保险公司帮你审车,这个最省心,很多保险公司都提供这项服务,全程免费,检测完了还给你把车送回来,无需自己去跑东跑西的。 🚘👉总结 以上就是我上午检车的全过程及花销情况,一般老车很多都或多或少会有些问题,年检前及时处理和维修一下,过年检还是没问题的,现在年检比以前方便多了,服务态度也不错,只要熟悉流程,检车并不麻烦。 我把自己经历的检车流程写出来就是帮助大家熟悉流程,希望对你们有用。

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    老公的车天天招幺蛾子 怎么办图老公的车天天招幺蛾子 怎么办图
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    《保时捷帕7591699751591461438视频《保时捷帕7591699751591461438视频
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    二手保时捷7585488602336297497视频二手保时捷7585488602336297497视频
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    二手保时捷Panamera选对才叫捡漏,选错纯属交智商税!别信“越新越值”,也别跟风追顶配,核心看车况、年款和配置匹配度,我觉得行政加长版就不错,敞篷版和老款3.0L自吸款直接pass! 行政加长版是二手Panamera的带劲选择,尤其是2023款改款行政加长铂金版2.9T,数据显示新车指导价121万,二手准新车能省34万+,26万首付就能拿下。这类车大多是企业主或高收入人群的代步车,2024年上牌、过户1次以内、里程数低的车况精品,无重大事故、无火烧泡水的官方认证车,性价比直接拉满。 买这款二手车的人,说白了就是冲“花少钱享豪车质感”——行政加长版后排空间够大,商务接待有面儿,日常通勤有牌面,2.9T动力够劲还不费油,360全景影像、自动驻车、后排娱乐系统这些实用配置全配齐,兼顾体面和实用性。另外,2021-2023款是首选年款,搭载2.9T双涡轮发动机,动力输出稳定,变速箱换挡平顺,故障率低;2019-2020款价格更低,但要重点检查变速箱工况,避免后期维修踩坑;2017款及以前的老款,尤其是3.0L自吸版本,动力弱、配置落后,维修成本还高,不建议碰。 敞篷版二手Panamera就是智商税重灾区!敞篷机构后期维修成本极高,二手市场里这类车大多被频繁使用,密封胶条老化、电路故障是常事,而且其保值率比硬顶版低15%以上。买二手Panamera别贪多配置,基础的全景影像、驻车雷达、车联网就够用,多余的性能套件不仅加价还不实用,后期想转手都难。年款选择优先2022年后的改款车型,优化了变速箱逻辑和内饰做工,2020年前的车型要仔细排查发动机漏油问题。记住,二手Panamera的核心价值是“豪华+实用”,偏离这个需求的配置和年款,再便宜也不能碰。

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    Panamera · 懂车分(口碑)

    4.30

    优秀

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    373人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.11

    超过85%的同价位车系

    4.30

    综合

    4.43

    内饰

    4.13

    配置

    4.07

    空间

    4.70

    外观

    4.21

    舒适性

    4.26

    操控

    4.29

    动力

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