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#懂车青年提车打卡1.最满意的必须是省钱、省心还省力！咱开电车，电费比油费便宜太多，日常代步完全没压力。而且它续航真挺让人放心的，充满电实际跑 380 公里妥妥的，要是开车速度稳一点，跑 400 公里也没问题！二手价格才两万多块钱。 2.再说说不太满意的地方：一是后排居然没空调出风口，夏天坐后面有点闷；二是内饰塑料感有点重，看着不够高级；还有车窗不能一键升降，这点真有点掉价儿，不太方便。 3.外观我是真喜欢，动感又时尚，年轻人肯定爱。那个备胎小书包太戳我了，又帅又萌！再配上 LED 大灯，整个车看着就特有精神。 4.这车主要是给我爸开，用来接送孩子上下幼儿园的。本身是微型 SUV 又是电车，考虑到电池和续航这些因素，它的空间真不算小了，日常接送娃完全够用。 5.驾驶感受也还行，元 EV535 的动力妥妥够用。不管开经济模式还是运动模式，起步都贼快，而且一点顿挫感都没有，动力差不多相当于 1.6 自吸的油车。就是隔音一般，跑高速的时候风噪和胎噪都挺明显的。 6.续航方面，正常情况下充一次电，跑 350 公里一点问题没有。不过冬天就有点拉胯了，要是跑高速再开着空调，续航估计得打对折；夏天开空调就好很多，对续航的影响感觉不大，基本不耽误用。
#家用代步二手车怎么选去年因为家里有个小客车指标即将到期，为了保住指标，也为了给家里老人增加一台交通工具，我们决定买辆二手车。因为我们手里的指标是可以买油车也可以买电车，所以究竟买二手油车还是二手电车就成了一道难做的选择题。但经过反复的对比和权衡，最终我们还是买了一台2019年底出厂的比亚迪元ev。今天就跟大伙儿好好聊聊，为啥我们最终还是选择了电车，供还在纠结买二手电车和油车的车友们参考。 一、首选需求要明确 我的需求就是买辆代步小车，只要车况好，省油、皮实、耐用就可以。用途主要就是家用代步车，不就是日常上下班通勤、买菜接娃，顶多周末偶尔去郊区遛个弯儿嘛，根本没啥长途刚需。价格控制在三四万块钱，车龄四五年以内。 二、找车源 需求明确后，我开始在网上找车源。输入对应条件后，有很多车映入眼帘。既有油车也有电车，油车主要包括宝来、轩逸、桑塔纳、伊兰特等，电车包括比亚迪元ev、北汽260、比亚迪秦ev等。最后我还是把目标集中在了一台日产轩逸和一台比亚迪元ev身上。 三、车辆对比 两台车分别是2019年和2020年生产的，都跑了10万公里左右，轩逸有一个车门补漆，比亚迪全车原漆。但从细节观察，轩逸的内饰磨损明显高于比亚迪，不排除网约车的可能。而比亚迪的磨损比较正常。 四、轩逸和元ev的使用场景对比 轩逸跑长途确实强，完全没续航焦虑，但日常用车成本会高一些，一公里平均0.3元左右。元ev就不一样了，百十公里的短途通勤就是它的强项，偶尔跑个两三百公里的小长途也能应付。关键是用车成本极低，按现在的油价和电价算，轩逸的使用成本起码是元ev的3倍以上。按每年行驶1万公里计算，元ev比日产轩逸的燃料费每年能省2000元以上。 五、续航衰减问题 好多人都怕电车续航衰减太狠。今天我负责任的说。我买的这台二手比亚迪元ev已经跑了11万公里了，它现在的续航达成率还能达到90%以上，完全能够应付家用代步使用。 六、用车成本及价格对比 现在油车和电车的折旧率其实差不太多，但油车买的时候要交一笔购置税，所以二手油车的价格会比电车略高一点。这台轩逸的售价是4.3万，比亚迪元ev的售价是3.9万，两车相差4000元。 总结一下，无论是能耗费用，还是空间利用率，比亚迪元ev都完胜日产轩逸。比亚迪元ev比日产轩逸每年至少能省六七千元。而且电车的后续养护成本还极低，车子开起来的静谧性更是油车没法比的，所以我觉得我的选择是无比正确的。希望我的经验能给您选择二手车带来帮助。
#二手车该选油车还是电车先给车友们把实话说在前头，不常跑长途、就日常上下班开的，选电车准没错！要是总跑两三百公里以上的长途，那还是老老实实选油车靠谱。这可不是我瞎吹，都是自己开出来的经验，今天就跟大伙儿聊聊我为啥果断入手二手电车。 一、二手电车初体验 我的用车场景特简单，平时就是上下班通勤，偶尔带家人周边郊游，最远也超不过一两百公里。去年抱着试试看的心态，淘了辆二手比亚迪元EV360，42度三元锂电池，官标续航305公里。开了大半年下来，真心觉得电车和油车比，亮点太多了！ 二、油车电车保值率接近 别再被“电车不保值”的老观念忽悠了！现在不管是燃油车还是电车，二手残值基本没区别。我这辆比亚迪元EV，车龄4年、跑了10万公里，还是个人一手车，原车漆+全程4S店保养记录可查，当时的市场价和同级别燃油车差不多，最后不到4万块就拿下了，性价比直接拉满。 三、市区驾驶感受不同 电车起步那叫一个猛，踩下电门就窜出去，一点不拖泥带水，比油车的顿挫感舒服太多了！还有静谧性，关上车窗基本听不到啥噪音，开着那叫一个惬意，油车根本比不了。 四、用车成本有差距 油车再省油，市区开也得6-8升油，按每升6块钱算，每公里成本差不多4毛钱。电车就不一样了，市区跑百公里最多15度电，在家充电每度电才7毛钱左右，折算下来每公里才1毛多！这么一算，每公里比油车省近3毛钱，跑1万公里就能省2950块，跑的越多省的越多，日积月累可不是小数目。 五、用车场景不同 油车的优势就在长途高速，跑起来综合能耗低，续航也靠谱；但电车就不一样了，最适合的就是市区、乡镇开。咱们大多数车友平时不就是上下班代步嘛，所以电车的优势直接拉满。 六、电车维护成本更低 就说我这辆比亚迪元EV，买来时表显10万公里，现在我又开了2万多公里，平时就偶尔去4S店检查检查电机、轮胎啥的，基本没做过正经保养。但要是油车，2万公里至少得保养4次了吧？就算每次500块，也得花2000多，这差距也太大了。 总结一下，现在油车和电车的二手残值差不多，可不管是静谧性、动力还是能耗，电车都比油车强一截！所以真心建议大伙儿，要是用车场景跟我一样，选二手电车准没错！欢迎广大车友们交流探讨。
#不舍得删的爱车照片前阵子在单位空地上，刚好拍到我的元EV绝绝子的一幕。一缕初冬的阳光斜斜扫过来，不偏不倚划过车身，那瞬间直接美到我了！赶紧掏出手机抓拍，这季节能碰到这么治愈的光影太难得了，这张照片现在还存在我手机相册C位，根本舍不得删～。今天就借着这张照片，跟车友们唠唠我这台二手元EV的真实用车感受，优点缺点全给你们扒透！ 一、优点 1. 用车成本低到离谱 充满一次电才三十多块，跑个两三百公里妥妥的，折算下来每公里才一毛多！对比我之前开的油车，简直是省出天际，上下班代步完全不用心疼钱。 2. 动力响应贼快 电机驱动就是香，比燃油车反应快太多了！红灯起步的时候，轻轻点一下电门，车子立马往前窜，周围的油车都被我甩在后面，那种推背感真的绝了。 3. 静谧性直接封神 低速开的时候，车里安静得能听清呼吸声，胎噪控制得特别好。就算车速超了60码，也就只有一点点风噪，跟同价位的油车比，安静得不是一星半点儿，开长途也不觉得吵。 4. 保养便宜又省心 元EV日常保养真不贵，每次不到400块，而且1万公里才保养一次。反观油车，5000公里就得去一趟，长期下来，电车省的保养费都能多加好几箱油了，太实惠。 二、缺点 1. 底盘质感有点拉胯 毕竟是台二手车，刚入手的时候就觉得底盘松松垮垮的，后来去修理厂换了橡胶垫，稍微强了点，但整体开着的感觉还是比较一般，过减速带的时候颠簸感挺明显。 2. 空间确实有点局促 元EV的车身长度摆在那儿，车内空间真的不算大。我身高1米8，调整好驾驶位后，后排腿部空间还不到一拳，要是坐个高大壮的乘客，肯定得憋屈坏了，日常代步还行，满载出行有点挤。 3. 外挂备胎老有异响 这车的后备胎是挂在外面的，一开到颠簸路面，就“哐当哐当”响个不停，估计是原厂设计的小bug，我试了好几种办法都没能彻底解决，有点烦但也能忍。 总结一下，我这台二手元EV虽然有小缺点，但优点真的太突出了，日常上下班代步完全够用，性价比直接拉满！那张绝美光影照我也会一直存着，毕竟是和它的心动瞬间。欢迎广大车友们交流探讨。
#新能源用车成本大公开都说新能源车用车成本低，真的是这样。 抛开和油车相同的停车费、洗车费等日常相同花销，不一样的就是在车价、保险、保养及油/电耗上。 保养：油车因机械设备多保养频次比电车高 保险：电车保险普遍比油车贵30%-40% 油/电耗：油车正常普遍为0.6元/km，电车普遍为0.06元/km，若同样按跑1年/10000km，油车需要保养两次，电车需要保养1次。油/电差价在5400元。保险差价剩余可能在3000元。相当于一年同样跑10000km。电车比油车便宜3000元。但考虑到电车车价。可能更深一步的用车成本就因人而异了。
元EV · 懂车分（口碑）
3.38
“良好”
共38人评价
3.38
综合
3.39
内饰
3.47
配置
3.17
空间
3.57
外观
3.28
舒适性
3.33
操控
3.43
动力
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