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共1971条内容

尖睿说车

二手汉 DM 选购指南：国产混动旗舰，3 年车龄性价比拉满作为比亚迪 DM 混动家族的旗舰轿车，汉 DM 在二手车市场一直是兼顾家用与商务的热门选择。结合 2026 年 3 月市场行情，汉 DM 整体保值率稳定在58%-63%，相比新车落地折价明显，是 20 万内二手混动轿车的优选。目前市场主力车源为 2021-2024 款，合理成交价区间清晰：2021 款 DM-p 尊贵型 14.5-15.2 万，2022 款创世版 16.3-17.0 万，2024 款冠军版 18.1-18.8 万。其中 2022 款创世版是二手市场的黄金车源，底盘调校优化，纯电续航提升，车机系统流畅度远超老款。选购建议直截了当：值得买 2022 创世版、2024 冠军版，谨慎买 2020 款初代车型，不建议买营运版网约车改私家车。初代汉 DM 混动系统逻辑不成熟，亏电油耗偏高；营运车电池衰减严重，即便改非营运也无原厂质保，后期换电成本极高。对比同级别二手奥迪 A6L、宝马 3 系，汉 DM 用车成本更低，配置更丰富，绿牌路权优势明显。购车时重点检测电池健康度、混动系统故障码，以及车身漆面是否有事故修复痕迹。对于追求舒适与经济性的家庭，二手汉 DM 是兼顾面子与里子的选择，你会优先考虑它还是同价位合资燃油车？

二手汉 DM图1

二手汉 DM图1

二手汉 DM图2

二手汉 DM图2

二手汉 DM图3

二手汉 DM图3

二手汉 DM图4

二手汉 DM图4

2小时前

汽车人晓晓

吉利银河星耀8 PHEV如果对比比亚迪汉DM-i，我觉得吉利银河星耀8 PHEV优势就是价格便宜了，吉利银河星耀8 PHEV入门版本车型落地价格基本控制在13万元以内，而隔壁的比亚迪汉DM-i入门版本车型落地价格基本在15万元左右。

吉利银河星图1

吉利银河星图1

吉利银河星图2

吉利银河星图2

3小时前

车中舞蹈

比亚迪汉DM-i：国产旗舰轿车？其实是“筷子悬架”撑不起的豪华梦！号称对标BBA，销量火爆。但都卖到20多万了，后悬架居然还是“筷子”（三连杆），过弯侧倾大得像要翻船，底盘质感跟“旗舰”二字完全不沾边，甚至不如老款燃油车稳；内饰虽然堆料足，但设计老气，屏幕大得像个平板电脑硬塞进去，审美停留在几年前；刹车脚感虚，高速发飘；EV模式续航短，稍微踩深点油门发动机就介入，噪音大且突兀。买这车就是买了个“精装修的网约车”，机械素质配不上它的价格，真开起来还不如十几万的合资车稳。

比亚迪汉DM图1

比亚迪汉DM图1

比亚迪汉DM图2

比亚迪汉DM图2

比亚迪汉DM图3

比亚迪汉DM图3

比亚迪汉DM图4

比亚迪汉DM图4

比亚迪汉DM图5

比亚迪汉DM图5

比亚迪汉DM图6

比亚迪汉DM图6

3小时前

尖睿说车

二手汉 DM 选购指南：国产混动旗舰，3 年车龄性价比封神作为比亚迪 DM 混动技术的旗舰轿车，汉 DM 在二手车市场始终是家用与商务兼顾的热门选择。结合 2026 年 3 月市场行情，汉 DM 整体保值率稳定在58%-65%，远高于同级别合资混动轿车，车源覆盖 2020-2025 款，是 20 万内二手中大型轿车的优选。核心年款成交价清晰：2020 款创世版 11.5-12.8 万，2022 款尊享型 14.2-15.6 万，2024 款改款车型 16.8-18.3 万。选购建议直击重点：值得买 2022 款及以后 DM-p 版本，谨慎买 2020 款早期试驾车，不建议买营运性质网约车。新款混动系统油耗更低、底盘调校更成熟，纯电续航满足日常代步；老款试驾车电池衰减概率高，营运车更是直接放弃。对比同价位二手奥迪 A6L、凯迪拉克 CT5，汉 DM 用车成本更低，绿牌优势在限牌城市凸显。验车重点查电池健康度、电机工况及漆面修复记录，家用代步选它，省心又有面子。大家觉得汉 DM 能否撼动合资中大型轿车地位？评论区聊聊。

二手汉 DM图1

二手汉 DM图1

二手汉 DM图2

二手汉 DM图2

二手汉 DM图3

二手汉 DM图3

二手汉 DM图4

二手汉 DM图4

6小时前

娟娟讲车

汉DM给人的感觉是稳重、大气，车身线条流畅，看着挺有范儿。内饰用料很舍得，营造出的氛围不错。作为一辆插电混动车，它既能让你体验到纯电行驶的那种安静，跑长途时又不用担心充电问题。后排空间宽敞，坐着舒服。这车适合那些对品质有要求，同时用车场景又比较多变的人。

汉DM给人的图1

汉DM给人的图1

汉DM给人的图2

汉DM给人的图2

17小时前

公路探长的说车日记

品牌旗舰轿车，汉DM转手行情#比亚迪

品牌旗舰轿7619707160536220222视频

品牌旗舰轿7619707160536220222视频

19小时前

智驾车圈

二手新能源车能买吗？

二手新能源车也可以购买，只要电池寿命不会低于百分之90以下，或者是百分之80以下，也是可以考虑的，主要还是看价格，比如有些新能源才跑了1万公里，电池衰减几乎可以忽略不计，但是对比新车直接省出好几万，那么这台车也可以买的。

二手新能源车能买吗？图1

二手新能源车能买吗？图1

二手新能源车能买吗？图2

二手新能源车能买吗？图2

20小时前

旺财选车

二手汉DM：老车主吐血，但你可以捡个大漏这车现在二手市场有个很有意思的现象——老车主骂得越狠，你入手越值。2020年第一批买汉DM的人，30万落地，如今二手价直接腰斩，有人气得直骂“韭菜车”。但反过来看，这就是你抄底的机会。核心逻辑就一句话：买对年款，避开双离合，盯死长续航。值得买：2022-2023款 DM-i 242KM旗舰型（或121KM高配）这是二手市场的“甜点区间”。原因很简单：它把初代的两个致命短板全改了——变速箱从6速双离合换成了E-CVT，低速顿挫彻底消失；242km纯电续航基本覆盖一周通勤，不用天天充电。车机也升级到了DiLink 4.0，虽然不算多流畅，但至少不卡了。二手价18-22万，比新车省了好几万，用A级车的钱买台大空间混动旗舰，性价比确实高。谨慎买：2024-2025款 DM-i 准新车这批车技术确实有进步：五连杆后悬、DM5.0系统、续航破2000km，部分高配还带激光雷达。但二手价格还没跌到位，和新车优惠后的差价可能就万把块。更关键的是，这批车主不少刚提车就被“背刺”降价，现在卖车属于“含泪出货”，你买过来也容易接盘。除非遇到特别划算的车源，否则建议再等等。不建议买：2020-2021款初代DM（任何版本）这个直接给红牌。问题有两个：一是6速双离合的顿挫感，低速跟车时会让你怀疑是不是买了台手动挡；二是车机系统停留在DiLink 3.0，卡顿、死机、倒车影像黑屏都被老车主吐槽过。更重要的是，这批车投诉集中在“混动模式转换故障”，属于设计层面的通病，不是保养能解决的。二手价虽然只要13-15万，但这个“便宜”不值得占。最后提醒两句：汉DM是网约车重灾区，看到里程超10万、保养记录不全的直接绕道。买之前一定要用设备测电池健康度，混动车电池坏了，省的钱全得吐回去。还有，这车转弯半径大得离谱，试车时找窄路调个头，能接受再掏钱。

二手汉DM：图1

二手汉DM：图1

二手汉DM：图2

二手汉DM：图2

二手汉DM：图3

二手汉DM：图3

21小时前

明茗说车

22-30万预算想买台城市新能源SUV，别追那些特斯拉毛坯房了，直接看这四台真正的科技舒适派，不接受反驳！蔚来ES6（2019-2020款基准版）女王副驾舒服到不想下车，换电服务加油一样方便，NIO Pilot辅助驾驶跑高速不累，内饰豪华感拉满。但续航一般，保值率低。适合追求科技和服务的都市精英，这车就是移动的第二客厅！理想ONE（2020-2021款增程版）三联屏设计科技感爆棚，增程没有续航焦虑，六座空间大，家人包满意。但三缸增程器抖，油耗不低。适合追求空间和科技的家庭用户，这车能带娃能长途！小鹏P7（2020-2021款后驱长续航）轿跑造型帅到炸，NGP辅助驾驶比老司机还稳，智能座舱体验好，无框车门回头率高。但后排空间小，隔音一般。适合追求科技和颜值的年轻人，这车就是国产特斯拉！比亚迪汉EV（2020-2021款四驱） 3.9秒破百，刀片电池安全性拉满，内饰豪华感吊打同价位合资，龙颜设计霸气。但车机卡顿，转弯半径大。适合追求性能和安全性的玩家，这车就是国产之光！总结一句：这四台新能源SUV都是城市通勤利器。蔚来服务好，理想空间大，P7颜值高，汉性能猛。别被那些特斯拉毛坯房忽悠了，国产电车才是真正的豪华。这个价位段要科技要舒适，这四台就是天花板，不看指定后悔！

22-30万预图

22-30万预图

昨天 15:43

自若阳光uoz

比亚迪汉DM-i 121KM 尊贵型你的续航打折了吗开了两年的汉DM-i已经感觉续航明显下降了不少，前些天充电从0-100只充进去37.42度，我是23年10月底提的车，车型是比亚迪汉DM-i 121KM尊贵型，截止到现在已经跑了41800公里，跑的相对还算多了，主要还是上班通勤跑的最多，纯电就跑了32000多公里了。以前也不是很懂电池充放电要注意的问题，虽然绝大部分都是用的慢充但是经常放电放到0然后再充满或者冲到90%深放深充，这个情况是最影响电池的，有家充其实很方便，哪怕一天一充浅充浅放反而对电池更友好一些。之前上下班来回也就22公里，基本3-4天一充没啥问题，后面换工作地方之后来回大概46公里，因为晚上要出去遛娃两天一充刚刚好，有时候要跑到0还要烧点油才行。衰减后以前充到90%到公司大概剩108-112续航左右，现在基本只有98-102左右了。截止到现在跑了41800公里，从充电反馈来看健康度还有92%-95%左右的样子，下降速度比预期的要快一点，也可能是天气冷测试的不是很准，等保养的时候让店里测一下看看。比较在乎电池健康度的话，在有家充的情况下，建议在30%-80%区间充放电，也就是插个枪的事情，开预约然后把充电桩的验证关掉会方便很多。虽然衰减比较明显不过也还在可接受的范围内吧，现在改成一天一充浅充浅放希望后面衰减慢一点吧。

比亚迪汉DM图1

比亚迪汉DM图1

比亚迪汉DM图2

比亚迪汉DM图2

比亚迪汉DM图3

比亚迪汉DM图3

昨天 15:31

善良春风shT

2024款比亚迪汉整体值得家用入手，客观优缺点很清晰。荣耀版定价亲民，DM-i无续航焦虑、能耗低，EV版续航扎实，刀片电池安全性稳定，空间与配置在同价位有优势，日常代步与长途都适配。短板也很明显：底盘偏舒适支撑一般，车机流畅度不如新势力，高速风噪胎噪明显，转弯半径偏大，细节做工有提升空间。适合注重性价比、家用务实、看重低用车成本的用户；追求操控与极致智能体验的，不太推荐。

2024款比亚图1

2024款比亚图1

2024款比亚图2

2024款比亚图2

2024款比亚图3

2024款比亚图3

2024款比亚图4

2024款比亚图4

前天 21:03

白首不分离xl

汉DM二手车值得买谨慎买和不建议买的年款

汉DM二手值得买的年款是2023款及之后的汉DM-i冠军版/荣耀版，谨慎买的是2022款，不建议买的是2020-2021款初代DM车型。一、✅ 值得买的年款：‌2023款及以后的DM-i冠军版/荣耀版‌。这是目前市场上综合性价比最高、技术最成熟的版本，尤其推荐 ‌2023款DM-i 150KM尊荣型‌ 和 ‌2024款DM-i荣耀版125KM尊贵型‌。‌技术成熟‌：搭载升级后的DM-i混动系统，馈电油耗低至 ‌5.8L/100km‌，相比老款节省近1.2L 。‌配置拉满‌：全系标配L2+级辅助驾驶、丹拿音响、座椅通风加热、热泵空调等实用配置。‌价格合理‌：二手价在 ‌14-18万元‌ 区间，比新车省下五万元，且仍可享受比亚迪“三电终身质保”（限首任非营运车主）。‌续航扎实‌：CLTC纯电续航121km~242km，日常通勤基本实现“零油耗” 。二、谨慎买的年款：‌2022款DM-i车型‌。这一代属于过渡产品，虽然用上了DM-i系统，但存在明显短板：‌底盘偏硬‌：采用“三连杆后悬架”（被车友戏称“筷子悬架”），过减速带颠簸感强，高速过弯侧倾明显。‌车机卡顿‌：搭载骁龙625或690芯片，使用时间长后易出现导航闪退、系统卡顿问题。‌续航打折‌：实际纯电续航达成率仅约85%，冬季低温环境下可能缩水至一半。‌网约车泛滥‌：该年款大量流入出行市场，务必查清是否为营运车辆，避免买到高磨损车源。三、不建议买的年款： 2020-2021款初代DM车型。‌技术落后‌：基于DM 3.0系统，搭载2.0T发动机+6DCT双离合变速箱，低速换挡顿挫明显。‌油耗偏高‌：馈电油耗高达 ‌8.5L/100km‌，远高于DM-i版本。‌配置老旧‌：车机为DiLink 3.0，智能化水平低，无座椅通风等舒适配置。‌保值率差‌：三年车龄贬值超50%，后续维修成本也更高。

汉DM二手车值得买谨慎买和不建议买的年款图1

汉DM二手车值得买谨慎买和不建议买的年款图1

汉DM二手车值得买谨慎买和不建议买的年款图2

汉DM二手车值得买谨慎买和不建议买的年款图2

汉DM二手车值得买谨慎买和不建议买的年款图3

汉DM二手车值得买谨慎买和不建议买的年款图3

汉DM二手车值得买谨慎买和不建议买的年款图4

汉DM二手车值得买谨慎买和不建议买的年款图4

前天 19:44

多彩汽车知识

二手汉DM最大的坑：老款和新款根本不是一台车汉DM是比亚迪王朝系列的旗舰插混轿车，第五代DM-p超级混动系统和DiPilot 5.0智驾系统是它最大的卖点。但二手市场水很深——2022年的老汉DM和2023年9月之后的新汉DM，产品力差距大到像两代车。买错了，不是捡漏是踩雷。先说老汉DM为什么不能买。老款用的是旧款混动平台，前悬架调校偏软，刹车点头明显；没有激光雷达，智驾只能实现基础辅助，缺乏城市NOA功能；最要命的是二手折价高达40-50%，10万就能买到，但开两年再卖可能只剩6万出头，保值率远不如新款。新汉DM就完全不一样了。2023款DM-i 242KM长续航版加了激光雷达，DiPilot 5.0智驾能跑城市NOA；底盘加了DiSus-C智能电控阻尼悬架，搭配前双叉臂+后五连杆，操控和舒适性都有质的提升。2024-2025款的全新汉DM轴距保持2920mm，内饰升级DiLink 5.0系统+骁龙8295芯片，还新增6kW对外放电，产品力再上一个台阶。汉DM的通病是低速电混切换偶发顿挫，俗称“闯动”，部分车主反馈车机偶有卡顿、高速风噪明显。买车前一定要中速试驾过颠簸路面，感受一下能否接受。插混版纯电成本每公里才8分钱，混合使用也就3毛多，亏电油耗低至4.3L，用车成本是真的低。我的建议是：只买2023年9月之后的新汉DM，首选DM-i 242KM长续航版（带激光雷达+DiPilot 5.0智驾），二手价12-15万。老汉DM再便宜都不建议入手，产品力和残值都没有保障。适合人群：比亚迪品牌爱好者、智能化发烧友、二孩家庭、经常长途出行的用户——如果你注重低油耗和大空间，汉DM的超级混动和旗舰配置，会让你觉得物超所值。

二手汉DM最图1

二手汉DM最图1

二手汉DM最图2

二手汉DM最图2

二手汉DM最图3

二手汉DM最图3

前天 19:09

车中舞蹈

国民神车的“高端梦”？配置堆得再高，也怕那个“迪”字标！比亚迪汉9 价格：22.98 - 29.98 万元真香时刻：这车看着就显贵，气场比老款强太多，内饰豪华感拉满，加速猛得像跑车，续航扎实，开着它去谈生意都有面子。大实话吐槽：可问题是，不管怎么升级，那个“BYD”标还是让人心里有点疙瘩，开出去总觉得差点高级感。车机系统虽然流畅，但偶尔还是会犯傻，导航导到沟里去。底盘调教还是偏软，开起来像船，操控乐趣为零。最要命的是，这车满大街都是，毫无个性，就是个“街车”，买它就是为了随大流。比亚迪唐9 价格：24.98 - 32.98 万元真香时刻：七座空间巨大，全家出游神器，动力强劲，油耗低，配置高得离谱，性价比看着真香。大实话吐槽：但车身太大，在城里停车简直是噩梦，侧方停车得揉好几把。内饰设计还是那股“比亚迪味”，审美疲劳严重。第三排空间其实很鸡肋，坐成年人就是受罪。品牌虽然有销量，但高端化还是受阻，开出去人家还是觉得是个普通国产车，撑不起场面。比亚迪海豹07 价格：18.98 - 25.98 万元真香时刻：样子运动帅气，操控比汉好多了，加速猛，续航扎实，适合年轻人第一台高性能轿车。大实话吐槽：可后排空间小得可怜，稍微高一点的人坐进去就顶头。内饰塑料感还是有点重，跟价格不匹配。车机系统偶尔卡顿，软件优化还得加强。品牌太大众，开出去没个性，就是个“运动版的街车”，缺乏独特魅力。

国民神车的图

国民神车的图

前天 15:13

铃子的说车日记

24款汉DM-i121KM精英型，现在卖亏不亏！#比亚迪汉DM-i #卖车知识

24款汉DM-7619159004534899224视频

24款汉DM-7619159004534899224视频

前天 10:30

油门到底欧某人

魏牌 VV6车主·车龄5年

在国产新能源早期，比亚迪汉和极氪007就是两个老对手了，直到今天还是一样，价格相差不大，所以很多人都会纠结这两款车，今天我用我的看法来说说。汉是那种成熟稳重型的，卖了好几年，口碑稳了，保有量大，路上到处都是。空间也大，五米车长，坐着舒服。混动版可油可电，没焦虑。缺点是底盘偏软，过弯信心不足，车机没有用主流的高通芯片，但你要说家用、踏实、不想当小白鼠，汉没啥毛病。极氪007是另一种路子，年轻、运动、看着就凶。底盘紧实，后驱版开起来有乐趣，800V平台充电快，8295芯片顺滑。内饰也比汉科技感强，猎装造型停在路边确实招人看。但品牌也比比亚迪年轻，保值率还不好说。要我选，家里用、后排常坐人、想要稳妥的，汉更靠谱。自己开、在乎颜值和加速、愿意尝鲜的，就看极氪007。

在国产新能图

在国产新能图

3天前

轻巧版说车

预算 10-20 万想淘台二手电车，既要撑得起场面，又要实用好开不踩坑？别再被二手车商那些听都没听过的冷门杂牌忽悠了，这三台都是我摸了上百台电车筛出来的硬货，闭着眼选都不会踩雷！求稳家用、想要全能表现的，直接冲比亚迪汉。这可是二手新能源里的硬通货，行政级大空间家用商务都能打，国潮颜值到现在都不过时，三电靠谱维保还方便，开两年转手也亏不了多少，妥妥的稳妥首选。想要大空间 SUV、配置拉满的，零跑 C11 闭眼上。无框车门颜值在线，新车上的高端配置它全给你堆满了，超大空间带娃、自驾全能 hold 住，10 多万就能拿下满配，性价比直接拉满。想要颜值和豪华感，还怕充电焦虑的，必须看蔚来 EC6。溜背轿跑 SUV 回头率拉满，动力随叫随到，最香的是能换电，长途再也不用蹲充电桩排队，豪华质感直接拉满。最后说句实在的，这个价位买二手电车，别贪便宜碰杂牌，三电健康、保有量大才是王道，这三台都是市场验证过的，看好车况放心冲！

预算 10-图

预算 10-图

3天前

萝卜传媒

预算 10 万想买台有面儿又靠谱的二手新能源，别再被那些冷门杂牌、续航虚标的坑货忽悠瘸了！今天不扯没用的参数，就说我摸了这么多年二手电车的实在话，这几款闭眼冲，花小钱直接办大事！想一步到位要气场，直接冲比亚迪汉！10 万就能拿下 20 款汉 EV，中大型车的排面拉满，开出去比同价位新车有面儿多了，通勤成本低到离谱，家用代步全能。怕续航焦虑的，7 万就能拿下汉 DM，四驱动力随叫随到，市区通勤、长途自驾全能打，半点儿里程焦虑都没有。想要年份近、配置高的，9 万出头的银河 L6 直接冲，23 年的准新车，8155 车机丝滑好上手，底盘质感也绝了，新手也能轻松 hold 住。最后掏句心窝子，这个价位买二手新能源，三电靠谱永远是第一位，就选这些市场毒打过的硬货，看好电池健康度，放心冲！

预算 10 图

预算 10 图

3天前

老头看车记

星纪元ES增程Pro的高速辅助驾驶，就像个刚拿驾照不久的“实习司机”。在高速上车少的时候，它能乖乖地帮你扶着方向盘、跟着前车跑，确实能省不少力气，让你长途开车没那么累。但一旦遇到车多或者有人硬挤进来，它就容易犯迷糊，有时候反应慢半拍，甚至还得你赶紧伸手接管，让人心里有点不踏实，总觉得不能完全把命交给它。再看比亚迪汉DM-i智驾版尊贵型，它的辅助驾驶更像是个“老司机”，虽然功能名字听起来没那么花哨，但在高速上开起来特别稳当。变道、跟车都挺自然，不会像有些车那样一惊一乍的，给人安全感更足。不过吐槽一下，它的界面和功能更新速度感觉没新势力那么快，偶尔会觉得少了点新鲜感。要是让我这个小白选，图便宜和配置表好看可能会看星纪元，毕竟价格摆在那；但真要天天跑高速求个安心，我可能更愿意信赖比亚迪那种稳稳当当的感觉，毕竟开车嘛，安全顺畅比啥都强。

星纪元ES增图

星纪元ES增图

3天前

轻巧版说车

停手！别乱卖二手汉DM-i！现在出手亏不亏？看完再决定！

停手！别乱7618800237179601433视频

停手！别乱7618800237179601433视频

3天前

暮然回首已是中年

汉DM 22-25款二手怎么选？一文分清值得买/谨慎买/不建议买最近不少朋友问汉DM年款怎么挑，22到25款都在售，配置、体验差得不是一星半点，结合真实车主反馈和实测数据，今天直接给大家说透，新手照着选不踩坑。 ❌【避坑预警：不建议买】 2022款直接pass！这是老款DM-i车型，用的三连杆后悬架，过减速带颠簸感明显，车机还是骁龙625芯片，用久了卡顿、导航闪退是通病。馈电油耗实测能到9-10L，比官方数据高不少，而且配置寒酸，低配没座椅通风加热，二手保值率也低，不管新车二手都别碰。 ⚠️【理性参考：谨慎买】 2024款算过渡款，虽然升级了五连杆悬架，滤震好了不少，但配置悄悄缩水，部分版本取消了座椅通风、全景天窗。而且24款刚上市时定价偏高，现在25款降价增配，24款性价比直接被比下去，除非优惠力度特别大，否则没必要选。 👍【闭眼入：值得买】闭眼冲2025款！这是目前最成熟的版本，搭载第五代DM混动技术，亏电油耗实测才3.8L左右，综合续航1350公里。全系标配五连杆悬架，车机换成高算力芯片，再也不卡顿，还补上了座椅通风、全景天窗这些实用配置。不管家用通勤还是长途出行，省油、舒适、配置全，性价比拉满，是当之无愧的首选。 💡【最终总结】买汉DM认准2025款，22款问题多别踩雷，24款性价比一般，预算够直接上25款，省心又划算。

汉DM 22-图1

汉DM 22-图1

汉DM 22-图2

汉DM 22-图2

汉DM 22-图3

汉DM 22-图3

汉DM 22-图4

汉DM 22-图4

汉DM 22-图5

汉DM 22-图5

汉DM 22-图6

汉DM 22-图6

汉DM 22-图7

汉DM 22-图7

汉DM 22-图8

汉DM 22-图8

汉DM 22-图9

汉DM 22-图9

4天前

铃子的说车日记

23款汉DM-i，3年车龄别犹豫快卖！ #比亚迪汉 #卖车知识

23款汉DM-7618528713080570392视频

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4天前

围场里车的故事

比亚迪汉DM-i 可油可电，没有里程焦虑，省油，样子大气，里头配置也高。但底盘质感一般，过个沟坎车身晃晃悠悠，不够沉稳。车机虽然功能多，但偶尔会卡顿。后排坐着舒适性一般。这就是“省油的行政级轿车”，面子和里子都有了，但开起来的扎实感和后排的极致舒适，还差点火候。

比亚迪汉DM图1

比亚迪汉DM图1

比亚迪汉DM图2

比亚迪汉DM图2

比亚迪汉DM图3

比亚迪汉DM图3

比亚迪汉DM图4

比亚迪汉DM图4

4天前

豆豆汽车日记

混动神车汉 DM，二手竟有天坑款？ #比亚迪汉DM #二手车

混动神车汉7618521376865288728视频

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4天前

车坛真香官

买二手汉DM，到底该花多少钱？

“以前没钱买比亚迪，现在没钱卖比亚迪。”说的就是像汉DM这种——新车香、二手也抢手，但价格却有点“迷”。今天咱就掰开揉碎聊聊：2026年买二手汉DM，到底该花多少钱？先说结论：汉DM在插混里算保值能打的，但“高保值”≠“随便买都划算”。根据最新数据，汉DM首年保值率确实在70%上下（有说70.72%，也有平台报76%），前三年比多数新能源稳。但注意！这是“理想值”——实际成交价受车龄、里程、版本影响极大。来看几个核心年款的合理成交价区间（基于全国主流平台真实车源+车况良好前提）： 1、2020款老款DM（2.0T性能版）：车龄5年，普遍8～10万。配置老、双离合顿挫明显，除非预算卡死10万内，否则真不推荐。 2、2022–2023款 DM-i 121KM（尊贵/尊荣型）：主力二手区间！车况好、系统成熟，9.5～12万是合理价。超12万就得掂量电池健康和是否事故车了。 3、2023款 DM-i 242KM长续航版：纯电通勤党福音，12～14万能拿下。比新车省5万+，还带快充+高阶智驾，性价比拉满。 4、2024–2025款荣耀/冠军版：严格说算“准新车”，1.5万公里内报价常飙到12.5万以上。但注意——这类车议价空间小，且维保成本开始上扬，超过14万慎入！重点提醒：别信“10万买2024款”的鬼话！要么里程虚标，要么配置缩水。汉DM二手市场水不深，但坑不少——电池衰减、智驾模块故障、悬架异响都是高频雷点。最后个人观点：如果你预算10–13万，想要一台空间大、配置高、油耗低的中大型插混轿车，二手汉DM仍是目前最优解之一。但它不是“理财产品”，别指望三年后还能原价卖。买车是为了开，不是为了炒。

买二手汉DM，到底该花多少钱？图1

买二手汉DM，到底该花多少钱？图1

买二手汉DM，到底该花多少钱？图2

买二手汉DM，到底该花多少钱？图2

买二手汉DM，到底该花多少钱？图3

买二手汉DM，到底该花多少钱？图3

买二手汉DM，到底该花多少钱？图4

买二手汉DM，到底该花多少钱？图4

买二手汉DM，到底该花多少钱？图5

买二手汉DM，到底该花多少钱？图5

4天前

可劲儿叨叨

二手比亚迪汉DM怎么选？2021-2024年款全面盘点，这两个年款最值得买兄弟们，比亚迪汉DM在二手市场太火了，但年款太多很多人看蒙了。今天我把2021到2024款给大家理清楚，直接告诉你哪个值得买、哪个要谨慎、哪个千万别碰。先说值得买的：2023款和2024款汉DM-i冠军版/荣耀版。2023款现在二手价14-16万，比新车落地省5万左右。这一代升级了铝合金悬架，底盘质感比老款强太多，而且NEDC续航提升到121km和200km两个版本，日常通勤纯电完全够用。2024款荣耀版更狠，官方降价增配，二手市场上准新车16-18万就能拿下，带L2+级辅助驾驶、丹拿音响、座椅通风加热，配置拉满。谨慎买的是2022款。这一代属于过渡产品，虽然用了DM-i系统，但底盘还是老款的筷子悬架，过减速带颠得慌。而且2022款的车机芯片是骁龙690，用到现在已经开始卡顿了。二手价12-14万，看着便宜，但体验跟新款差一截，除非预算实在紧张，不然我不建议碰。不建议买的是2021款及之前的DM车型。注意，我说的是DM不是DM-i，这两套系统完全不一样。2021款用的是DM-p和DM 3.0，油耗高、纯电续航短，而且那套双离合变速箱低速顿挫明显。现在二手价10-12万，看着便宜，但开起来糟心，修起来更糟心，电池衰减也厉害，买回来就是个祖宗。再说几个买二手汉DM必须检查的点。第一是电池健康度，这车的电池组在底盘，一定要上举升机看有没有托底。第二是充电口，汉DM的充电口设计在车尾，有些车主倒车不注意会磕到，修起来不便宜。第三是混动系统保养记录，比亚迪要求混动车型必须按时保养，不然质保会受影响。最后聊个敏感话题：现在新车价格战打得凶，汉DM新车都降到16万起了，二手还值得买吗？我的看法是，2023款及以后的二手依然值得，因为配置差异摆在那儿，而且比亚迪的质保跟车不跟人，二手也能享受三电终身质保，这点很良心。但2022款及以前的，除非价格特别香，不然真不如加两万上新车。

二手比亚迪图1

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二手比亚迪图2

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二手比亚迪图3

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二手比亚迪图4

二手比亚迪图4

二手比亚迪图5

二手比亚迪图5

4天前

车圈三七

比亚迪汉试驾分享

试驾比亚迪汉，心情真的很复杂…… 💬先说结论：25版汉除了更新第五代DMI技术，还推出大电池纯电版本，还加上激光雷达的智驾配置，但是真正实力能不能比得上新势力呢？ ❗首先声明：试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 ✅优点： 1⃣️，品牌效应！很多人都相信比亚迪，来意向购买的人真的多，特别是想购买插混版的！ 2⃣️，市场方案！25年活动，保险减免5千，比亚迪旧车置换8千，它牌6千，还能兜底国补，省补，贷款分期返现12%，🈶️现车在库存，3天就提车回家！如：汉DMI 1.5T，125舒适版， 💰指导价16.58万， 🌟保险费7000-5000=2000 首付：2.18万，贷款14万，半年返1.68万 👀5年分期，2年提还，利息合计1.4万 😍省补1.3万合计:2.18+14+1.4-1.68-1.3=14.6万 3⃣️技术领先！第五代Dmi技术和稳定三电技术，比传统油车更有性价比！而且三电终身质保，整车质保六年15万公里！ 4⃣️内饰配置丰富！15万就拥有抬头显示，360全景影像，多方位雷达辅助设备，而且空间大，家庭实用性非常强！ ❌缺点❌ 1⃣️，大量物理按键显得不够科技时尚 2⃣️，纯电技术方面不是特别优秀，销售都是推荐插混DMI为主！ 3⃣️，智能化技术没有新势力那么灵活，语音操作有点笨，对智能驾驶技术不是很放心！所以，目前汉的销量只有以低配Dmi为主，我也很想试试比亚迪的智驾技术去到哪里？ 📝划重点：如果家里第一台车，比亚迪汉是很适合的，而且配送充电桩，非常方便！

比亚迪汉试驾分享图1

比亚迪汉试驾分享图1

比亚迪汉试驾分享图2

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比亚迪汉试驾分享图3

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比亚迪汉试驾分享图4

比亚迪汉试驾分享图4

比亚迪汉试驾分享图5

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比亚迪汉试驾分享图6

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比亚迪汉试驾分享图7

比亚迪汉试驾分享图7

4天前

周末没事开车玩

二手比亚迪汉DM卖车唠嗑，中大型插混轿车的高残值优选 🚗 实诚聊两句二手汉DM的卖车行情，10-15万预算想少亏、快速出手的车主，这款车很稳妥。 📊 保值率在中大型插混轿车中表现稳健，前五年约70%、65%、58%、51%、45%，受新车降价和故障反馈影响有小幅波动，个人家用、车况良好的车源更易出手。 💰 合理卖价参考（已下调2万）：2024款121KM尊贵型（5万公里内）10-11万；2025款125KM精英型（3万公里内）12-13.5万；智驾版比同年代标准版贵1.3-1.7万，准新车卖价更坚挺。 ⚠️ 卖车注意：优先核查电池健康度和三元催化状态，提前检修刹车异响、车机卡顿，整理好保养记录，避开营运车源，个人直卖比车商收购可多卖5000左右。

二手比亚迪图1

二手比亚迪图1

二手比亚迪图2

二手比亚迪图2

二手比亚迪图3

二手比亚迪图3

二手比亚迪图4

二手比亚迪图4

二手比亚迪图5

二手比亚迪图5

二手比亚迪图6

二手比亚迪图6

4天前

新车评

15万级的比亚迪汉，还是那么有竞争力

15万级的比7618146349955269144视频

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5天前

汽车驿站Pro

英仕派车主·车龄2年

二手汉DM最容易踩的坑，不是车况一眼看不出来，而是名字都叫汉DM，开起来和养起来却根本不是一回事。很多人冲着大空间、颜值和比亚迪这块牌子去看车，结果把老DM、DM-i、DM-p混成一锅，买完才发现自己图的是省油，最后却买成了偏性能那套。真要我自己掏钱，我会优先看 2022 款汉DM-i 121KM 尊享型这类版本。这一代已经是 DM-i 路线，1.5T+E-CVT，主打就是更偏经济性；而且 2022 年汉DM家族本身就是一次大改，DM-i 和 DM-p 都是这一波正式上的。需要斟酌的是 2023 款汉DM-p 战神版。它不是不能买，而是它更偏性能和个性表达，价格、轮胎和后期使用心态都和家用省心不是一条线。我不建议优先碰的，是 2020 款早期汉DM。那一代还是 2.0T 发动机配双离合的老DM架构，和后来的 DM-i 不是一个世界，买它不能按“后来的汉DM很省”去想当然。真到二手市场，我只做一道选择题：家用省心优先看 DM-i，图性能再看 DM-p，老DM别只因为便宜就下手。另外，新能源二手车一定顺手把电池检测、底盘托底、慢充口状态一起查了，别只顾着看表显续航。

二手汉DM最图1

二手汉DM最图1

二手汉DM最图2

二手汉DM最图2

二手汉DM最图3

二手汉DM最图3

5天前

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汉DM · 懂车分（口碑）

4.03

“优秀”

共2317人评价

12万-18万新能源总榜

NO.15

超过89%的同价位车系

4.03

综合

4.12

内饰

4.02

配置

4.27

空间

4.44

外观

3.78

舒适性

3.77

操控

3.76

动力

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这个价格还能谈吗。兄弟们！

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245超长续航尊贵版，松影绿，谈了落地16万，送6次保养。自我感觉谈到底价了，请问还能再谈不？

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比亚迪汉DM 旅行版

27评论

65点赞

喜提新车汉DM245尊贵

26评论

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虚标太严重了，显示续航881柯桥到上海外滩往返，全程110-120，实际跑了390公里，掉了600公里续航，大哥们的怎么样呢

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买了25款汉Dmi已后悔

151评论

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底盘低提车不足一个月就停产，之前看过比亚迪背刺老车主，寻思支持国产，汉属于亲儿子。最终2025.1.13号提车，2.10新出智驾款，什么补偿都没有，奉劝买比亚迪的车主慎重。

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天神之眼C，成本有多低？

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比亚迪汉3万公里轮胎就磨平了这算正常吗

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能耗分享晒一波年前回老家的油耗，按照懂车帝上面公布车子的参数是满油50升，出发时剩余42升油，电量是强制保电70%（一直是70%的状态，没有满电），全程有估计450公里都是用车道领航，时速100-125（因为车上有婴儿，不敢开快），空调的话是全程自动空调25度，室外天气在14-19度左右，基本上全是满载，3个成年人，一个婴儿，后备箱和后座脚垫位置都是放满了，后排窗上也是塞满，截止加油时跑了500来公里，加满35升多一些，减去未出发时的已用掉的8升，就是500来公里用了27升多，27×7.73=208.71元，208.71/508.8=0.4102，不知道这样算油耗是否正确，其实感觉这么大的车，换成油车起码都9毛了，这油耗其实还是挺满意的。我给这车点赞了

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