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    2022-07-18回复
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    2022-04-22回复
    这个价格合图这个价格合图
    2022-04-19回复
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    2022-04-08回复
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    2022-04-07回复
    全新es8  6座版图1全新es8  6座版图1
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    全新es8  6座版图3全新es8  6座版图3
    2022-03-15回复
    2022-03-12回复

    蔚来ES8 2020款 购车2个月 口碑评价: 人到中年,随着年龄的增长,心智的成熟,对车的定位也在发生着改变。 2009年买了24万的手动挡新君威,过了磨合期基本要3500,4000才换挡,那动力,那声音,那推背感,在当时看来,是完全够用的。 2014年,家里添置了奔驰c200,平时一家人出门就开奔驰,君威已经沦为我上下班的代步车,可是c200的小毛病真的很多,异响,电脑版故障等等,没办法,谁让自己选了bba呢,品牌是有了,但是这个质量真的不咋地。 2015年普拉多自驾318,当时真的是疯狂爱上了日系大越野,保值而且皮实。平时也有开过欧美的越野车,但是还是感觉日系的硬派越野实用。想着以后换车就普拉多,酷路泽了。2017年,我家宝宝出生了,生活也慢慢发生了改变,对车的诉求也从性能,越野转变为空间大,隔音好。 2019年跟朋友一起自驾新疆,当时开的是gl8,纯商务满足了空间的要求,但是这个操控真心受不了,真的,对了商务车的驾驶员简直是一种折磨。 2020年因为疫情,年初在家无聊就上网开始看车,预算50-60万,要求就是空间大,舒适,如果能够兼顾操控性和后期养护费用最好。下面说说看好的几款车。第一选择肯定是日系大越野,性能有,空间有,舒适性也有,但是可能就是内饰稍微简陋,但是不要紧,后期可以改。首先说说途乐,沙漠之王,日产大沙发,性价比很高,空间肯定是有了,舒适肯定也没问题,普拉多的价格,酷路泽的性能,但是国五排放,上不到苏州牌,挂个外地牌照以后用车肯定诸多不便,而且尺寸太大了,找个矮点的地库,下去都提心吊胆的,算了。第二,普拉多2700,看了网上专业的讲评,2700肯定是不行,那就4500吧,但是感觉价格还是超出预算了,就此别过吧。第二看看大众吧,去试驾了途昂x530,v6发动机,超大的空间,但是是就是感觉还差了点东西,也说不清楚是什么,可能对于大众万年不变的外观和内饰不感冒吧,也算了。第三去试驾了凯迪拉克的xt6,车子的空间跟科技感豪华感还是相当可以的,可是凯迪拉克这个刹车真心受不了,可能以前没开过这种刹车吧,完全不适应,想着再看看吧。 有一天在网上看到了蔚来的广告,那就约一下吧,当天下午就接到试驾电话,安排,第一次近距离的看到蔚来实车,感觉这个车很高级啊,隐藏式的门把手,摸上去很圆润,车里面的做工也还贴心,独具一格的前脸很具有辨识度,车内空间完全满足我的预期,第一眼看上去,爱了。试驾出发,驾驶模式调到运动4.7秒的百公里加速,带给我的没有刺激,只有眩晕跟紧张,但是最大的感受其实是这个车这么猛的加速,我在车里居然听不到任何杂音,安静的就好像在什么都没有发生。然后感觉一下方向盘左右晃动,感觉车子的支撑性很好,真的是指哪打哪,然后试下过减速带,这个空气悬架真不是吹的,很稳。车上的各种需求都可以通过别在机器人糯米完成,自动驾驶虽然给我演示了,但是对我来说,还是更相信自己,不过说不定以后我会用,所以这个功能一定要有。好了,开始聊聊价格吧,我买的是84度电池七座签名版,总价算下来是60多万,然后扣除各种优惠,补贴等是52万多,加上保险什么的一共差不多54万。但是这54万,让我感受到的不仅仅是54万,车子开起来或者是乘坐,给我的感觉就像是一台80万左右的车,然后我还享受蔚来的服务无忧服务,说是海底捞式的服务,但是海底捞毕竟不可能复制,我也不需要那么细致周到的服务,因为我开的是车,当然车没问题是我最大的愿望,所以,在此奉劝大家一句,服务只是附加品,但是蔚来的服务肯定比传统汽车品牌的服务好,这个你放心好了。

    蔚来ES8 2图1蔚来ES8 2图1
    蔚来ES8 2图2蔚来ES8 2图2
    蔚来ES8 2图3蔚来ES8 2图3
    蔚来ES8 2图4蔚来ES8 2图4
    2022-02-08回复
    李斌,收了神通吧!图1李斌,收了神通吧!图1
    李斌,收了神通吧!图2李斌,收了神通吧!图2
    李斌,收了神通吧!图3李斌,收了神通吧!图3
    2022-01-28回复
    试驾当天就下单图1试驾当天就下单图1
    试驾当天就下单图2试驾当天就下单图2
    试驾当天就下单图3试驾当天就下单图3
    试驾当天就下单图4试驾当天就下单图4
    试驾当天就下单图5试驾当天就下单图5
    试驾当天就下单图6试驾当天就下单图6
    2022-01-20回复
    蔚来es8冬季7043763452216606750视频蔚来es8冬季7043763452216606750视频
    2021-12-31回复
    自打买了蔚来,好久没动燃油车了!图1自打买了蔚来,好久没动燃油车了!图1
    自打买了蔚来,好久没动燃油车了!图2自打买了蔚来,好久没动燃油车了!图2
    2021-12-30回复
    蔚来服务区6655641368410456071视频蔚来服务区6655641368410456071视频
    2021-12-18回复
    大家买es8租图1大家买es8租图1
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    2021-12-18回复
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    2021-11-22回复
    2021-10-13回复

    终于,我把Q7换成了蔚来es8 我的油车时代,也许就此被Q7画上一个句号。 我的电车时代,从蔚来es8开始。 Q7毫无疑问是中大型SUV里面的优秀代表,空间、动力、内饰豪华感、宜公宜私、低调、安全……,BBA这个级别的SUV我都试过,却独爱Q7,以至于在这些年来,有人劝我换新车,我却找不到值得去换车的目标。 直到蔚来出现。 其实我是首批交了5000元订金的准车主,不过当时交完订金之后,一个好友善意的提醒我考虑电车的时候还是要慎重考虑辐射问题,还有就当时而言,蔚来提出的超前服务理念(主要指换电模式,以及超强的服务承诺)到底能否延续下去是一个大大的问号。但我实在对蔚来es8十分喜爱,所以关于辐射问题,我甚至于在那段时间每次乘坐的士车,都会故意去选择比亚迪e6的电动车,然后和司机师傅攀谈,问问他们有没有掉腿毛,有没有掉眉毛,有没有掉头发…… 最终还是在朋友善意的谆谆劝告下,加上接受不了期货车,我放弃了购置蔚来汽车的想法。 2019年,蔚来经历了铺天盖地的黑潮,甚至于让我一度认为,蔚来这家公司是不是要完蛋了。当时对蔚来的理解,仅剩余这家公司怎么还活着? 2020年,这场突如其来的疫情,把所有人困在家里,当时口罩,消毒水等防疫用品“一罩难求”。却有邻居在业主群,提到了通过“蔚来车友群”免费给小区物管和有需要的业主无偿捐助。这让我第一次,对蔚来车友这个群体产生了兴趣。 3-4月间,特斯拉model 3的国产化,再次吸引了我对电动车的目光。在收割了一大轮韭菜之后,model3的定价终于来到了男人的大玩具这个价位级别,经历过对model 3的试驾之后,它的驾驶感觉的确无与伦比,完全符合大玩具的定义。我连订金都交了,但交完订金之后接下来的一个周末,我却陷入了纠结。一方面是model 3卓越的驾驶感受,另一方面却是model 3车型太小、毛坯房+4个板凳+一个电视的内饰搭配、以我1米8的身高前后排都得顶着那个玻璃顶棚实在无法想象如何熬过深圳的夏天、还有就是网上铺天盖地的维权(断轴、无服务等之类的)和对随意降价的声讨。终于,在我再次遇到es8之后,我打消了买一辆model 3作为首辆电车的念头。 七姐,作为我和es8的红娘,在得知我想换电动车之后,毫不犹豫的把她的车交了给我,让我随意去试驾,去感受换电。这让我重复了前面的感受——蔚来的车友,都是一些什么样的存在?究竟是什么样的车企,能够拥有这样的车友?后经了解,在2019年蔚来遇到危机时,正是这些车友,无偿的为蔚来做宣传,当义工代卖,一场一场的各种活动把蔚来这个品牌,重新塑造了起来。我甚至听说,蔚来汽车70%都是通过车友卖出去的。这很了不起!因为没有无端端的爱,只能是一个原因——这家车企真的有他的过人之处。 车辆试驾进行的波澜不惊,七姐远程解锁了车辆,将车辆授权给我,没有销售人员的指导和介绍,就这么自然而然的开车,就这么顺理成章的换电,也许这才是真正的试驾吧,一切都由着自己去感觉,好就是好,不好就是不好。 结果很简单,第2天我就主动找了销售交了定金。 es8能带给我的,是丝滑般的驾驶感受,是大气却内敛的前卫外型,是温柔包裹的舒适内饰,是行动时随时推向巅峰的无限动力,是安静起来甚至能够听到空调水声叮咚,是让老妈和老婆能够赞不绝口的女王副驾,是让孩子自由玩耍的放平二三排座椅后的那个1米5×2米的“大床”空间。 es8的鲜明特点,对我选择这款车也起到了决定性的作用,排在第1位的就是他能够换电,而且目前似乎也只有他能够换电。之前不选择电动车,一个很大的原因就是电动车的贬值速度太快,电池的衰减甚至远远大过于电动车本身的贬值,电池报废也意味着车的报废。以至于出现二手车市场上甚至看不到电动车的身影。而车辆能够换电,也就解决了这个问题。而且我相信电池的技术一定会不断的革新,现在70度电的电池,说不定在未来短短几年之内就会翻着倍的往上提升,而能够换电的蔚来,我认为是有未来的。 其次,蔚来的口碑,源自于蔚来的服务,这个需要自己去感受。虽然说到目前为止,所有来自蔚来的服务都令我满意,甚至超出我的预期,但毕竟时间太短,我现在还没有充足发言权,但不可否认的是这对我是有吸引力的。 再次,蔚来豪华电动SUV的定位,的确,蔚来的定价不低,让很多对这款车不了解的人,会对这个定价嗤之以鼻。但经过这么多天的驾驶,我认为他完全对得起豪华SUV的定义。而这种豪华感我暂时没有在其他纯电动车上面感受到。我希望蔚来汽车能够坚持这个定位。 文末,我把我的Q7和蔚来es8停在一起,两辆车尺寸几乎相相同,Q7宽一点,蔚来高一点,同为七座SUV,蔚来的第3排是真的可以坐人的。同样的沉稳,但驾乘感受却像新老势力的交替,Q7这一次在我这里真的要交棒了,因为一开es8,真的就回不去了。

    终于,我把图1终于,我把图1
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    2021-10-04回复
    蔚来要完?蔚来药丸💊了解一下!图1蔚来要完?蔚来药丸💊了解一下!图1
    蔚来要完?蔚来药丸💊了解一下!图2蔚来要完?蔚来药丸💊了解一下!图2
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    蔚来要完?蔚来药丸💊了解一下!图17蔚来要完?蔚来药丸💊了解一下!图17
    2021-09-24回复
    蔚来es8的1图1蔚来es8的1图1
    蔚来es8的1图2蔚来es8的1图2
    蔚来es8的1图3蔚来es8的1图3
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    2021-09-21回复
    蔚来特斯拉双车主的电车历程图1蔚来特斯拉双车主的电车历程图1
    蔚来特斯拉双车主的电车历程图2蔚来特斯拉双车主的电车历程图2
    蔚来特斯拉双车主的电车历程图3蔚来特斯拉双车主的电车历程图3
    蔚来特斯拉双车主的电车历程图4蔚来特斯拉双车主的电车历程图4
    蔚来特斯拉双车主的电车历程图5蔚来特斯拉双车主的电车历程图5
    蔚来特斯拉双车主的电车历程图6蔚来特斯拉双车主的电车历程图6
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    2021-09-06回复
    自从去年12图1自从去年12图1
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    自从去年12图3自从去年12图3
    自从去年12图4自从去年12图4
    2021-08-24回复
    选择蔚来,不负期待图1选择蔚来,不负期待图1
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    2021-08-13回复
    第一次 长时间使用蔚来 图第一次 长时间使用蔚来 图
    2021-07-17回复

    蔚来ES8 2018款 购车2个月 口碑评价: 提车2个月,说说感受吧 1.提速那是真的爽,虽然我是佛系车主(2个月就开了2次运动模式),舒适模式的6.9秒足以支持日常开车。 2.空间大,而且6座的的比7座的更宽敞,全景天窗一开,那种开阔感不是轿车能比的,一点都不压抑。 3.自带的爱奇艺是一个亮点,哄娃神器啊。 4.np是真香,本来不准备选的,朋友强烈推荐,说不买np你买这车干嘛。现在上高速高架必开,省电不说,主要还是安全,前车刹车np大老远就开始减速了,碰到加塞的也能及时深度刹车。 5.出行成本低,上个月开了1500公里,大概花了200多块钱电费吧(充电桩装在了公司,装家里还能再便宜一半)。 当然车无完车,有优点肯定也有缺点 1.人机交互不够只能,不能连贯对话,而且对普通话要求太高啦,经常听错? 2.转弯半径有点大,我以前的车5.1米,车库一把就能倒进去,现在基本都要2把才能进去(车技有待提高) 当时换车的时候其实就几个要求:提速快,6座,最好是新能源车(以前的车是油老虎),满足要求的貌似只有蔚来?,三八节带着老婆孩子还有父母一起来试驾的,一进车就把我妈征服了,试驾完直接大定,选完配置直接挑了辆差不多的现车(可以没有我要的21寸大轮毂?) 朋友还问我为什么不买辛巴,早买早享受嘛!

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    2021-04-15回复

    蔚来ES8 2020款 购车2个月 口碑评价: 优点: 1.加速快,当你踩下电门踏板的一瞬间,动力马上就有了,到后段有没有什么衰退。 2.视野很好,车身高玻璃大,这一点确实很舒服。 3.做工,每个细节都能让你感受到这是一款用心做出来的车。 4.空间,周末一家人随便坐,都是大高个,第二排二郎腿随便敲,第二排和第三排座椅放倒,买个气垫床,躺下尽情的享受吧。 5.自动辅助驾驶,我们这种日常需要用手机移动办公的,偶尔低头处理下工作,这个功能别提有多好用了(但是要注意安全!) 。 缺点 1.隔音,胎噪真的很大,我是19寸换的21寸的,轮胎规格为265/45/21,原厂马牌MC6的胎噪很大,建议快换胎时换成有静音棉的轮胎。另外我以前没怎么开SUV,总觉得这车速度上来以后风噪有点大。 2.减震,舒适模式不够舒服,很晃!这空气悬架还会提升空间。 3.HUD抬头显示内容太少,字体也小。自动调节亮度又太暗了! 为何最终选择了蔚来ES8: 我之前开的是2013款宝马530li,3.0L自吸的。说实话那个车底盘真的不错。但是时间久了漏油太厉害了,后来打算换新款5系,但也在看新能源汽车。某一天进了蔚来空间......就中毒了。安静的加速,开阔的视野,硕大的空间,fellow的热情等等等等。让我最终决定选择了它。我是2019年12月下的大定,但是2020款新8还没实车我就订了。这也是我第一次没看到实车就下定的情况。现在看来...真香!哈哈

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    2021-04-01回复
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    2021-02-27回复
    2021-02-04回复

    蔚来ES8 2018款 购车11个月 口碑评价: 其实一个车子的成本应该包括购买成本和使用成本。很多人觉得一个电动汽车一块电池的成本在10万+,用这10万来加油可以加到换车,这是典型的把购买成本和使用成本混淆了。 以蔚来的ES8为例,全铝车身、前双叉臂后多连杆悬挂结构,并且配置了百万豪车才可以见到的空气弹簧,牛逼的刹车系统…,咱也不是汽车专业,这里就不展开了,省得班门弄斧,反正蔚来是堆料王就是了,一堆安全和舒适性配置。而且随着FOTA升级,蔚来的底盘调效也做得越来越好。操控和舒适性已赶上百万级别的豪车,签名版的内饰也是相当豪华,用量非常扎实。反正一句话总结,以这样的价格你根本是买不到这样的豪华配置和使用体验。 同时,现在购买新能源车,国家是免购置税的,一般购置税是10%,这里又省了5万+,国家还有2万的新能源补贴(现在补贴退坡了,应该还有1万多的补贴),补贴是直接在车价内扣除。购买电车的落地成本等于车价-补贴,常规汽车的成本是车价+购置税+天价上牌费(BBA 4S店的常规操作)。同样50多万的车,这里至少还有6万左右的差别。 其实不止在中国,全世界来说,车辆还有另外一个属性,就是面子问题,这也是BBA车辆长期占领豪华车销售榜前列的原因之一。但我也和其它比较懂车的朋友聊过,他的观点是目前中国市场在售的入门级BBA可以理解成只是贴了个车标,发动机、变速箱、车身结构等主要部件和真正的豪车差别不止一点点,而且各种电子选配都还是天价,加上4S店的各种暗箱操作,同样的钱可以买到什么样的东西可想而知。 曾经能够买菜果手机也是身份的象征,但到今天,可能买华为了可能才是真正的有钱人,打工的用的苹果,公司老板用的是华为。 曾经的BBA也许是身份的象征,现在随便哪个小区转转,各种宝马、奔驰、奥迪车标随处可见(哈哈,我认为大多数只是个车标)。但当有一天你可以买得起更高级别车的时候,理性想想的结果也许你会选择蔚来,反正这就是我的选择。 过不了多久,也许像华为一样,蔚来可以成为大多数人的选择,这也是中国人自信后的选择。当然我们不是因为爱国选择某样产品,而是产品好了,我们因为自信而选择,这才是最正确的选择。国货强,这样我们才可以有更多选择的权力。 下面图片即使蔚来改变我生活方式和态度的写照,随着换电站雨后春笋,国产品牌后期真的很“中国”,民族品牌是跟着国家经济实力发展起来的,你可以怀疑,但是时间会给你一个狠狠的打嘴巴,进口和合资代表“就是好”的时代将会一去不复返。

    蔚来ES8 2图1蔚来ES8 2图1
    蔚来ES8 2图2蔚来ES8 2图2
    蔚来ES8 2图3蔚来ES8 2图3
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    蔚来ES8 2图5蔚来ES8 2图5
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    蔚来ES8 2图7蔚来ES8 2图7
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    蔚来ES8 2图9蔚来ES8 2图9
    2021-01-19回复
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    蔚来ES8 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    35万以上新能源总榜

    NO.32

    超过52%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.24

    内饰

    4.28

    配置

    3.83

    空间

    4.31

    外观

    4.01

    舒适性

    3.94

    操控

    4.09

    动力

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