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#我的用车总结提26款领克032.0TD也有段时间了，纯日常开下来的真实感受，不吹不黑，就是台开着顺手、优缺点都很鲜明的运动家轿，没有网上说的那么神，也没什么硬伤，很适合喜欢开快车又要兼顾日常的人。 最满意的还是动力和操控，272匹的马力是真的够用，市区通勤舒适模式下油门很跟脚，轻点就走，超车根本不用深踩，红绿灯起步稍微给点油就能甩开前车，开着特别爽。切运动模式的话更带感，油门响应变快，还有轻微的声浪，跑山路或者高架开起来，推背感和底盘的支撑性都很到位，过弯的时候车身侧倾特别小，方向盘指向也准，基本指哪打哪，能感觉到底盘的扎实，这也是当初选它的主要原因。 车机比老款顺太多了，LYNK Flyme Auto系统反应挺快，语音控制喊一声就能调空调、开导航，还能连续说几个指令，平时开车基本不用低头点屏幕，实用性拉满。座椅的包裹性也不错，前排坐久了也不会太腰酸，还有通风加热，夏天冬天用着都舒服，内饰的软包和翻毛皮混搭，摸着质感也在线，细节上挑不出什么毛病。 空间方面，作为紧凑型车，日常自己开或者带两个人完全够用，油耗的话，目前综合8个多，市区拥堵点能到9-10个，高速能降到7个左右，对于272匹的2.0T来说，这个油耗我觉得挺实在的，完全能接受。 当然缺点也很明显，首先是隔音，胎噪确实有点大，走铺装不好的路或者高速上，胎噪会很明显地传进车里，低速的时候还能听到点路感的细碎声音，对噪音敏感的人可能会觉得有点吵。然后底盘偏硬，为了操控牺牲了一点舒适性，过减速带或者井盖的时候，颠簸感很直接，后排坐的人会感觉更明显一点。还有刹车，初段制动力很足，刚提车的时候总有点适应不过来，轻点就点头，开了一段时间才找到感觉。 整体来说，这款车就是为喜欢驾驶的人设计的，把动力和操控做到了。 坐在自己喜欢的车里，什么都不干就是一种享受～
#人生第一辆车作为一名领克03车主，从提车那天起，我就觉得这款车的底子足够优秀。 预算有限又想买台靠谱的代步车，纠结好久好决定入二手车，前前后后在二手车市场线上平台蹲了几个月。在街上看到领克是真的帅普普通通的零零后 靠自己全款拿下第一辆车，然后不是什么豪车，但是在自己心里永远是yyds。要外观够帅动力也强劲。23岁的我，第一次被国产性能车的魅力深深吸引。它拥有运动的外观设计，内饰中大面积采用了alcantara材料覆盖，同时保持了相对亲民的价格，这使得它成为了众多年轻人心中的首选 谈论性能车，大多数车主都会选择改装，这已成为一种普遍现象。我也不例外，03+在最初就已经展现出了独特的风格，但它仍然缺乏独特的个性化特征和更强烈的运动气息。 从去年开始入坑卡丁车以来一直希望体验一次驾驶赛道，虽然是驾驶性质也还挺刺激的。喜欢这种玩车文化的文化希望以后有多多的机会玩车😁😁
领克03 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3235人评价
25万-35万轿车总榜
NO.42
低于84%的同价位车系
3.89
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.37
空间
4.25
外观
3.82
舒适性
3.95
操控
3.98
动力
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