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#奥迪用车感受家人们，咱今天就好好唠唠我的座驾！2024款奥迪A6L 40 TFSI豪华动感型，2024年3月提的车，到现在刚好跑了2万公里，全程无滤镜、无夸大，纯纯真实用车感受，不掺一点水！ 当初选车的时候，纠结宝马5系和奔驰E级好久，最后还是敲定它了！说白了就是性价比高，而且豪华动感的外观，不那么商务，也不浮夸，刚好戳中我——既要面子，又要实用。好多人都说40 TFSI动力肉，我开这2万公里下来，真心觉得完全够用！市区上下班开，起步不拖沓，跟车特别顺，低速偶尔有一丢丢顿挫，不仔细品根本感觉不到；跑高速更不用说，只要敢给油，超车嘎嘎轻松，120码再加速也不费劲，2.0T配7挡双离合，换挡也丝滑得很。 油耗这块，我真的要夸爆！综合下来也就9个油左右，市区堵车的时候，最多也就11到13个，跑高速就巨省，大概7个油上下，路况好的时候，能跑到6.8个。咱就说，这么大一台C级车，这个油耗真的太良心了，比我预想的省太多。 操控也特别顺手，五连杆悬挂真的给力，过减速带的时候，颠簸感过滤得很到位，不颠得慌；高速开120码，一点不飘，方向盘轻轻的，女生开也不费劲，变道精准，没有虚位。空间更不用多说，后排坐两个成年人，腿还有富余，前排座椅包裹性也不错，开长途不累。隔音也挺好，高速上说话不用扯着嗓子，再打开氛围灯，质感直接拉满。 配置方面，咱不追求花里胡哨，够用就好！全液晶仪表+双触控屏，操作起来很方便，有空再查查上面的指纹痕迹。无线CarPlay连接不是很顺畅，导航、听歌很是费劲，如果进来电话，有时会断开连接；矩阵式大灯太省心了，自动切换远近光，不用手动调；无钥匙进入和启动，不用掏钥匙，拉门就上车，贼方便，就是车钥匙有点费电，电池一年一换。开了2万公里，除了低速那点小顿挫、车机偶尔卡一下，没出过任何大毛病，1万公里一保养，二保也就花了1300左右，特别省心。 总的来说，这款车真没啥明显短板，动力、油耗、操控都在线，家用、商用都合适。咱买车不就是图个自己开着舒服、够用嘛，这2万公里它从没掉过链子，不管是日常通勤还是跑长途，都特靠谱，选它我是真不后悔！
#为什么选这个配置为啥选这款 2024 款 A6L 40 TFSI 豪华动感型，说白了就是预算有限，钱不够。 一直喜欢奥迪 A6L，觉得开着有面子，可中高配价格实在顶不住，总不能硬扛着压力上。 它虽是基础版，但该有的配置都齐了，空间、气场都在线，日常家用、上下班完全够用。 没必要为那些平时用不上的花哨功能多花冤枉钱（这话是我含着泪说的），在自己能承受的范围内圆个奥迪梦，实用不折腾，对我来说就刚刚好。
#我的自驾我做主这次从昆明自驾去大理，走杭瑞高速转环海西路，高速路况挺好开，难度不高，新手也能驾驭。车子动力够用，跑山路很稳。沿途苍山洱海风景绝了，蓝天白云随手拍都好看。吐槽一下环海路旺季特别堵，村里路窄不好错车。避坑提醒：别乱停车容易吃罚单，网红景点别扎堆，路边随便停一处都很美。
#爱车点评2025款45四驱臻选，裸车33.5，税2.9，保险1.04，送了三次基础保养，全包围脚垫，新风系统，太阳膜。 目前开了6000多公里，城市道路十分之一，基本都在高速上，高速超车游刃有余，挂S档就是无脑踩，好像挂S档就是切换成四驱模式了，高速很稳，城市道路低速有点顿挫，20寸的轮胎，过减速带坑坑洼洼还是要慢一点，带点刹车，转弯的支撑性不错，加满油表显1050公里，我一开始不信，跑了一趟1100公里的高速老实了，真可以开1000公里，还能跑。车机没用过，上车的就是CarPlay ，有一点延迟链接，目前为止没有黑屏过，前排的空间除了不能放手机，完美，后排确实靠背角度有点直，坐个2 3百公里没什么感觉，长途坐车后排就很累，后备箱空间够用。没有什么新车异味，高速风噪比较大，我没有选装深色玻璃有点后悔，原厂2000，外面要5 6000，音乐声音开大一点可以盖过去，辅助驾驶变道不打转向灯会修正，高速跑偏了也会修正，挺实用，市区我会关掉，高速我就开着。 最不满意的就是后排座椅靠背角度太直了，前排没有放手机的地方，跑高速非常稳，这个车重能做到5毛的油耗很不错了，我没有开滑行模式，上车就关起停，四驱很好用，虽说是电子四驱，南方不下雪，雨天高架一点不带怕的，很稳，加速对我我来说很够用了。
#奥迪吐槽大会2024 款奥迪 A6L 真的是面子够了，但是呢里子有不少槽点。三联屏看着挺唬人，一摸全是指纹，卡顿不是偶尔，那是经常性的，连 CarPlay 都时不时断连，听歌全靠蓝牙。7 速双离合低速顿挫特别明显，堵车跟车一顿一窜的，开着贼闹心。 后排地台凸起老高，中间坐个人腿都没地放，座椅还硬、靠背又直，跑长途巨累，车内储物设计也不实用，手机都没个合适地方搁。 大轮毂除了好看那是一无是处胎噪还大。 建议赶紧优化下车机系统，调顺变速箱低速表现，至于后排改不改，无所谓，我是开车的坐不到后排，以后如果升职加薪坐到后排了，我再来个强烈建议，储物再人性化点就好了。
#我的自驾我做主自驾从绕城转包茂高速直达岚皋，沿 G541 继续行驶15公里左右到达南宫山景区。进山道路蜿蜒，但难度仅并不是很大。南宫山三峰如笔架，4.2 亿年火山造就嶙峋石林，云海常裹金顶，古栎苍劲，海螺石奇绝，百年真身添禅韵，原始林海叠翠，四季风光各异，不愧云中净土之誉。总体来说，值得一去
#提车第一天你做了什么提车的那一天很激动，恨不得天早点亮，小时候就一直很喜欢奥迪A6，一直被他的气质所吸引，历经好多代，一直很喜欢这个，六子沉稳大气，令我魂牵梦绕。终于在C9拿下，只是因为喜欢，圆自己儿时一个梦。
#奥迪用车感受我是去年8月中旬提的25款奥迪A6L两驱臻选动感型通风舒享包版本，开到现在已经跑了6300多公里，平时主要就是上下班通勤，偶尔周末节假日周边玩。 优点。首先品牌算是圆了所谓的豪车梦，外观大气好看（我和老婆都认为仅次于奔驰E）。底盘质感很好，过减速带和高速特别稳，滤震不错（可能是标致底盘调校太牛了，这方面升级不大，但是出去租了几次其他品牌的车才能体会到差距）。空间方面，乘坐空间确实宽敞，前排后排都不挤，家用完全够（就是中间地台太高了，坐人很难受，但是坐中间说明他不重要）。开了大半年、六千多公里，都说通病是大灯水雾和中控锁问题暂时没遇到，也希望以后不要遇到。后来自己加装了隐藏式行车记录仪（为了停车监控）、胎压显示（一家老小跑高速还是放心点）、HiCar盒子（上台车就用习惯了），还在某多多买了两个后门的迎宾灯，看起来逼格高点了。 但缺点也多，另一篇帖子都详细说过，虽然在56E价格最低，但是配置低太多了，这个价位的车，只有被动胎压报警，没有实时胎压显示，跑高速心里不踏实，只能自己花钱加装（一千出头）。ACC自适应巡航也没有，加装要2万，最差给个车道居中也好些（只有车道偏离预警）。没有无线充电就算了，根本没放手机的地方，还好我不喝茶，手机都是扔在杯架。 第二个是车机不太好用，只能买个HiCar盒子，但是HiCar导航又不能投屏仪表盘，只有车机下载的高德和百度可以投屏，又没有我需要的红绿灯读秒，车道级倒不是刚需。第三个是细节设计不人性化，熄火能自动挂P挡却不会自动拉手刹（只有在坡道熄火才会自动拉手刹）；座椅不管前排后排，怎么调都觉得不够舒服，我的后排带电动调节，买来时调到最靠后就没动过了，还不如原厂把座椅往后调点。 最后就是后备箱空间太小，说是中大型轿车，实际还不如我之前的标致408，开始我以为是错觉，后面查了下参数，确实比408还小。今年春节回老家3个20寸左右的行李箱就基本装满了，家里拿的腊肉和其它年货只能见缝插针，甚至副驾和后排地上都放满了。 矩阵大灯也没想象中好用，晚上跑高速都是开的远光。APP功能太少，想要功能多只能埋钥匙在车里，后面每年还要给服务费，并且也不安全。 总的来说，C8作为最经典外观的绝唱，外观好看大气，机械素质可以，入股不亏。想要智能化就只能考虑C9，但是两颗激光雷达在前保险杠，之前前面撞一下维修成本就接近10万，C9怕就可以直接走报废程序了。
#为什么选择奥迪我本来就开着c6款的奥迪a6。换车在选车阶段，我先后对比了5系、E级和A6L。宝马5系的操控确实出色，但内饰设计偏运动，少了几分我想要的商务稳重感；奔驰E级的豪华氛围很到位，可后排空间和底盘调校更偏向舒适，少了点驾驶乐趣。 最后我还是选择老车一样的车，还是奥迪A6L。朋友都说我开着个a6，为什么又提一台a6。没办法就是喜欢奥迪的整体了？它的外观设计兼顾了商务与运动，六边形大嘴和犀利大灯辨识度极高，开出去既有面子又不显老气。内饰的三块大屏很帅，特别是飞机档把。我选称飞机档把设计为第一名。氛围灯在夜晚氛围感拉满。最让我满意的还是它的quattro四驱系统，无论是过弯时的车身稳定性，还是雨天湿滑路面的抓地力，都非常稳！综合来看，奥迪A6L在外观、内饰、驾驶质感和性价比上，都在我的审美上和需求上。
#奥迪用车感受人生第一台车 从 56E中选择了大a6子，外观真的很大气 很好看，我买的是2024款的a6L动感45两驱 因为是在南方 就选择了45两驱。选择这款车的原因主要是好看大气 新款a6L也很年轻很适合我这个年纪，然后底盘非常棒，方向盘也很轻 开起来很舒服 有一种人车合一的感觉。 用车场景：主要是偏市区上班通勤比较多 偶尔来一下高速，a6L跑高速真的太稳了，油耗不算高 跑高速大概六个油左右 动力很猛。 用车成本：因为家里是自建房 不用停车费所以停车费这边能节省不少钱，保险第一年花了一万一第二年看其他车友分享是六千多的样子，平时小保养因为送了三次机油 一次小保养大概六百多块钱。 空间感受：对于185的身高而言，空间真的完全够用，甚至还有富裕，带一家人出游也是毫无压力。 续航方面：一箱油能跑1000km左右 市区的话也能跑800左右。 吐槽的点（缺点）：储物反人类，手机没正经地方放，只能扔杯架，中控全是指纹。车机又卡又笨，偶尔黑屏、CarPlay断连。后排座椅太直，虽然已经比上一款好很多 调了角度。低速双离合顿挫，堵车跟车一窜一窜，不舒服。 优点：说句实话 开着稳得一批，高速、变道、超车都很踏实，不飘。底盘舒服 前后五连杆。外观很大气低调 同级别个人认为是最帅的。动力够用 走高速超车不费劲。 用车经历事例：有一次去潮汕旅游去到海滩的时候，因为A6L的车长也算是比较长大的，侧方未停车的时候差一点就刮蹭到别人，幸好别人也是喇叭按了一下，提醒了一下我。从那以后我就尽量不停车方位，因为实在是太不好停了。要么就慢慢停，哈哈哈。 最后祝大家都能开上自己的梦中情车，发大财。
#为什么选择奥迪选奥迪A6L，真的是圆了我一个从童年藏到现在的梦。 打小在路上，只要看到那标志性的四环车标，尤其是A6L，我就忍不住盯着不放。那时候觉得这辆车既大气又稳重，简直就是理想的代名词。这么多年，这个念想一直没断，路上见到，还是会多瞅好几眼。如今终于把它开回家，那种感觉真不一样。关上门的瞬间，不只是拥有了一辆车，更是和童年的自己来了个拥抱。不管是日常通勤，还是周末带着家人出去，有它陪着，心里就特别踏实。童年种下的梦，终于在今天开出了花。这不仅是一辆车，更是我写给自己的，关于坚持和热爱的情书。
![[微笑]浪费图](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/b1ac3d109c214fa7b675b1216649bc97~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1774655909&x-signature=xw%2BQx213qn9kfYpYUUdm%2BQK13oU%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#为什么选择奥迪之前看车也转了不少地方，宝马、奔驰看着是好，可在体制内上班，开出去太扎眼了，肯定不合适，直接就不考虑了。凯迪拉克也看了，挺好的，配置高，优惠大，唯一的顾虑，就是这车掉价太快，不保值。 至于其他车型也看了不少，都太普通了，没啥感觉。电车压根不在考虑范围。 说实在的，其实奥迪也算不上多低调，多少也有点显眼，但我是真喜欢这款车。不管是开着的质感还是样子，都合我心意。思来想去，还是跟着自己喜好来，最后还是选了奥迪。
#我的自驾我做主#我的自驾我做主 自驾第一站-西安秦岭分水岭！ 周末去了秦岭分水岭，从西安市区开车过去很近，路都挺好走，基本都是平坦柏油路，新手开车也完全没压力。沿途能看到山边风景，春日的秦岭草木初绿，阳光洒在山路上泛着暖光，沿途树影婆娑，视野开阔很舒服。大约开了有1个多小时，就抵达分水岭观景台，长江黄河流域界碑矗立山巅，显得非常庄严而开阔！ 不过小吐槽一下：山边有些弯道路面有点滑，因为早晚温差大，早上还有点结霜！景点逛的区域不算大，很快就能逛完，专门跑一趟有点一般，顺路过来打卡一下、拍拍照还可以！
#为什么选择奥迪当时有纠结过电车还是油车，因为家庭的原因放弃了特斯拉 model y，而且给老婆已经买了一辆电车，老婆家比较远，大概700公里，以后去老婆家，害怕路上充电不是很方便，而且大概率去老婆家又是冬天，充电这东西可能一次找不到充电桩，后续出远门可能都有点害怕。还是等新能源再发展发展，彻底解决续航问题再换个电车，电车城市通勤是真的舒服又省钱。 关于油车，当时有看过宝马5系，5系的外观有点欣赏不来，但是内饰比奥迪a6的要有科技感，奥迪a6的外观是真的好看，个人感觉因为宝马对发动机的压榨会比较厉害，问了下身边的朋友普遍都有说宝马后期可能故障率会高一点。 试驾了感觉奥迪A6是真的好开，宝马的刹车点头是真的有点适应不了，最终还是选择A6。 可能还是觉得A6是一个男人的梦想，沉稳内敛不张扬，稳稳当当，能兼顾家庭和商务，六边形战士。
#提车第一天你做了什么今天提了奥迪A6L，心情特别好，直接开车出去旅游了。刚提的车，开着很顺手，视野也好，坐里面舒服又安静。一路上风景不错，车少路好，开着新车心情特别放松，烦恼都没了。以前总想着有辆车能说走就走，现在终于实现了。虽然不是什么特别贵的车，但这是自己努力买的，心里很踏实。一边开车，一边吹着风，看看路边的景色，感觉特别满足。这次旅游就是想好好放松一下，庆祝自己提新车，以后有空就多开车出去走走，看看不一样的地方，简简单单，开心就好。
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1750人评价
35万以上轿车总榜
NO.36
低于51%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
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