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#改装社区京津冀晒车节🔥 肉埋饭里的奥迪S4改装方案（低调外观+硬核性能） 核心思路：外观几乎原厂、不炸街、不夸张；动力、底盘、刹车全面升级，扮猪吃老虎。 🎨 外观：极致低调（几乎看不出改） • 轮毂：RPF1 • 车漆：原厂色水泥灰，不贴拉花、不做宽体 ⚙️ 动力 • 三阶TPE ECU特调 ◦ 高流量头段(FDE 200钼）+ WT中冷强化 ◦ 程序特调 → 全车无拆3.3秒 • 变速箱：TPE调教TCU程序优化，换挡更快、更稳、不顿挫 🛞 底盘+刹车：稳、准、狠 • 避震Ohlins DFV（高低/软硬可调） • 防倾杆：H&R减少侧倾、提升循迹 • 刹车： ◦ Brembo GTS6六活塞 • 轮胎：畏途 🧩 内饰：原厂风 • 原厂S座椅，带加热，原厂碳纤维内饰，氛围灯 • 方向盘：原厂S4平底，加一键启动，动态模式 • 仪表：运动布局 • 音响：原厂BO音响
#我的改装案例马上小迪迪也快两年了，跟随我行驶了快5万km，上过雪山，下过草地。分享给大家一些改装经历，欢迎大家参考和讨论。 轮胎：米其林ps4s，真香！但是35的胎真的很容易鼓包，鼓包后更换的ps4s 中冷：snowtech+进气&涡轮管路升级钛合金 进气：BMC高流量 发动机：特调，0/100差不多3.7s，Mache5头段 刹车片：brembo高碳，但是刹车会叽叽叽的响 以下配件尚未装车 避震：囊中羞涩，准备收个二手 刹车盘：HIGHCRBN打孔划线盘 轮毂：教主同款viwheel 刹车钢喉：GD 备案经历： 改了涂装后第二天就去备案，但是一通检查下来备案失败。但基于本次备案经历，一些经验教训供大家参考。 1. 原车改色/涂装后，切勿改装包围、加装风刀、改变刹车灯（比如后唇带的领航灯）。没有这些改装，基本可以备案成功。 2. 备案时会用OBD读取电脑主板看时候与车架号匹配，但不会识别出是否刷阶。 3. 因此如上，若要备案，改装顺序应为改色/涂装/轮毂刹车—>刷阶/包围/风刀/排气。
#氛围感大片十分庆幸抓住了内燃机时代的尾巴，能够拥有如此一台机械且纯粹的车，没有48V、没有大联屏、没有发光LOGO，但却拥有真quattro、8AT和满满的车内物理按键。 不过凡事总有遗憾，正是因为处于S4新老车型交替的时期，导致在我下定决心入手的时间点已经无法进行个性化选装，心心念念的10辐轮毂、高光包、变道辅助、方向盘加热和探戈红车漆也就没能如愿。 既然如此，那就自己改吧！ 👉 改了哪些东西？ 1、原厂10辐V型高光轮毂，4.5k 2、全车饰条、车标、铭牌、行李架高亮化，1.5k 3、变道辅助，3k 👉为什么要这么改？ 「忠于原厂，优雅个性」是这次改装的核心思路。 耀夜绿的车身颜色属于深色系，搭配亮色的装饰更加协调；原厂10幅轮毂表面经过拉丝处理，和高光饰条相呼应，辐条造型硬朗，和整车的造型风格非常搭配。 这两个改动综合下来，让这台车的风格由运动变得优雅，更加适合旅行车的定位。 再者，S4 Avant在引进国内后标配黑光包Plus，逆向改装的高光包反而是更加个性的选择，直到目前还没有看到国内有哪台。 👉 后面还打算改什么？ 还是打算继续往优雅的方向前进。 1、目前车内饰板是高光碳纤维，想着改成木纹，不过还没找到合适的颜色和材质，打算从A8上找找灵感 2、入冬之后考虑更换圆形带加热的方向盘 3、一直对B9的中控MMI旋钮念念不忘，目前问到的实现方式只能是整体更换B9的仪表和中控，后面看有没有其他更兼容的方式 👉 有什么改装经验要分享？ 1、淘拆车轮毂/二手轮毂的时候一定要仔细检查轮毂状态，尤其是是否有大面积磕伤、变形，事关行车安全马虎不得 2、如果想更换饰条，替换件的价格可能不贵，但涉及到大量拆装，换下的原车件也不好处理，这时候可以考虑贴膜，选好材质和颜色能达到更换饰条八九成的效果 图1-8是改装完成的样子，图9是刚提车的状态，可以看到整体风格还是有明显不同的。
奥迪S4 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共265人评价
35万以上轿车总榜
NO.54
低于75%的同价位车系
4.06
综合
3.86
内饰
3.93
配置
3.56
空间
4.11
外观
4.32
舒适性
4.32
操控
4.32
动力
奥迪S4热门话题
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