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#我的骑行生活我的DN150买回来之后，大多数时间都是在市区骑行代步的，这车在市区里骑着是真的惬意和舒服，前几天中秋休假，我闲着没事干，专门骑着我的DN150乱溜达，找到了一条土路，或者说非铺装的路面，在这种路面上骑了一个小时，体验一下不同路况下，我的DN150会有什么不一样的感受。 因为轮胎比较窄，虽然在公路上优势不明显，但是在非铺装，或者说坑坑洼洼的路面上，这窄窄的轮胎还是非常有优势的，因为轮胎窄，所以操控就比较方便，没有一点笨重的感觉，转弯比、也很灵活，可以让我更加轻松的避开车辙。 前减震的软硬度刚刚好，支撑性很足，但又不是很硬，而后减震就有点硬了，所以在骑行的过程中，偶尔就会有蹦蹦跳跳的情况出现。 在泥泞的地方，一档再给点油，脱困的能力也还不错，就这样一路沿着额小土路往上爬，我的DN150根本不费劲儿。 后轮没有ABS在这个时候恰好发挥了作用，因为路面不平整，前刹很多时候捏不下去，而后刹可以踩下去，之前我还在吐槽后轮没有ABS，但是那会儿，我觉得没ABS有时候也是好事儿。 总体来说，DN150由于车身轻，所以在非铺装路面上的表现还是非常不错的。
#摩托车装备推荐这两天的气温一下子掉下来了，夏天的手套戴不成了，今儿个和大家聊一下我秋天带的这个赛羽的骑行手套。这双手套是120块钱。 夏天的手套都透风的，讲究的就是一个透气性好。最近西安早上的温度达不到20度，戴夏天的手套儿骑上5公里还差不多，但是一旦超过10公里的话，手指头就开始有点儿冷了。 我基本上是每年都买装备，或者说每个季节都会买。 赛羽的这一款骑行手套我感觉还不错，做工挺精致的。机器缝的线缝的很整齐，而且里边儿的内衬也很柔软舒服。手套能防风，挺暖和的。而且这个手套儿呢，它外边儿还有硬壳保护材质，手掌上也有防摩擦的那种皮子，所以这个手套的安全防护性能还是拉满的，戴这个手套很安全，不像有些冬天的手套只是保暖，安全措施做的不到位。 但是这个手套戴上之后有点儿臃肿，手不是特别灵活。当然它也有触屏功能，这一点还是很棒的。兄弟们有想要的话可以在网上搜一下，自己买一双，一百多块钱就可以买回来。
#摩托车装备推荐兄弟们好，今儿给大家说一下我用的这个链条油。叫戈藤链条润滑油。 以前的我也没想着用链条油就抹抹废机油就行了，但是抹废机油呢。他那个油会甩，而我这个人抹废机油的时候往往都抹的会多一些。所以最后那个机油啊甩的到处都是的，牌子都变黑了。而且摇臂上都是黑黑的油泥，给人看着感觉就特别难受。所以我才买了这个链条油。 这个链条油呢比较便宜，78块钱一瓶，我买了两瓶，花了12块。这个有用着特别方便往上面一喷就行了。最关键的一点就是他真的不会把油甩的到处都是。所以用起来之后车就比较干净，不会有到处都是的油泥。 而且它的润滑效果也是非常不错的，我用这个链条油之后，基本上五六百公里都可以保证链条一直是湿润的，不会干燥，也不会生锈。 我个人觉得这个链条有挺实用的，主要就是便宜，大家有需要的话也可以给自己买上一桶试一试。
#摩托车装备推荐话说北方最近这气温掉的是真的快呀，按照往年的经验，这秋天要不了几天就过去了，直接进入冬天。今天和大家聊聊农民冬天骑摩托车穿什么，就是我要介绍的劳保棉靴。 1.购买原因 西安每年的秋天都特别短，这几天冬小麦一种，很快就深秋或者初冬了。而我本身就在农村住着，村里的气温可比城市里低多了，所以也比城市里进入冬天更早一点。平时我要在田间地头骑车干活，要是没有一双给力的棉鞋，那冬天我的脚可就遭老罪了，所以我就着手给自己选一双冬天穿的棉靴子。 2.选择对比 我在网上浏览的时候，确实被一些冬季骑行靴的价格给雷到了，专业一些的骑行靴看着确实牛，不论是造型啊，还是功能性，都太吸引人了，但是那价格真的，我是根本买不起，比如果我当时看到的一双TR虎牌越野骑行靴，那要600多块钱呢，这得我挣几天呢。所以后来我干脆就不看这种品牌货了。 后来我在一些帖子上看到有些摩友买那种高帮战地靴在冬天当棉鞋穿，我也搜了一下，看了之后觉得确实好看，因为不是专业的骑行靴，所以平时也可以穿，价格也就200-300块钱，挺让我心动的。 3.选择理由 网上的鞋子看多了之后，我决定还是买我之前穿的那种劳保棉靴吧。之所以选择劳保棉靴，有这么几个考虑： 首先就是经济实惠，便宜才是我选择它的最重要的理由，78块钱一双，能省钱就省钱。 其次就是结实可靠，我买鞋，必须耐用。 还有就是一些其他的高帮棉靴表面是帆布的，虽然特别好看，但是一旦脏了，就很难收拾，不容易擦干净。 最后就是保暖性很好，外表一般般，但是内衬都是毛毛，看着就暖和。 4.使用感受 （1）质量靠得住。 我平时要干活，所以买的棉靴必须要结实，因为不但骑车的时候穿着，干活的时候也得穿着，咱也没那么多钱天天买新的。而劳保棉靴最大的特点就是结实耐用，我之前骑弯梁摩托车的时候就一直穿的劳保棉靴，穿了三年了，质量没的说。 （2）皮质表面容易打理 我平时骑摩托车的路况比较杂，柏油路上骑，村里骑，农田的土路上也骑，不但灰尘大，有些地方还有泥，而这种劳保棉靴的表面是皮子做的，很光滑，脏了之后特别好清晰，用抹布一擦就干净了。 （3）保暖效果 我这人怕冷，骑摩托车最怕的就是脚冷，所以买棉靴最关注的就是保暖性怎么样。按照我之前的经验，这种劳保棉靴，除了外形不好看之外，保暖性能非常的好，冬天骑车的时候一点都不冷，最怕冷的脚指头也不会觉得冷。 （4）有一定的防水能力 我们这边冬天其实比较干燥，但偶尔也会下雪，这双鞋子的防水性能还是中规中矩的，反正路面上有水的时候，即使水溅上去，也不会渗进去，这一点我还是很满意的。 （5）防滑效果好 这个鞋的鞋底儿的花纹特别深，所以骑车的时候，脚踩在脚踏上特别稳当，平时在雪地里走路也是安全感十足的。 5.总结建议 这鞋子对于我这类人来说是非常不错的，但是也有缺点，比如说外观比较丑，还有就是这鞋子比较硬，如果没穿习惯的话，脚会不舒服，而且鞋子也比较重。但是对于我来说，便宜耐用就行了，兄弟们如果也不想多花钱买装备，不如就照着图片上的鞋子给自己整一双。
金秋十月，懂车帝推出打卡发文赢金币活动，各位兄弟们可以把日常的骑行分享出来，50字+1图，挂上话题“十月打卡”就可以获得100金币，金币可以在商城里直接兑换礼品，包邮到家，无需额外付费。...查看全文
#摩托车保养笔记DN150这车吧，骑着还是灵活，代个步，买个菜真的很方便。最近骑了一段时间，眼瞅着就要到1000公里了，赶紧给他做个保养。 群里的兄弟们都说这车加矿物质机油就可以，我觉得吧，反正豪爵的车皮实耐用，后期也没有什么大的开销花费，不如就整一桶全合成的。 这次我把车骑到售后去了，但是没让大师傅给我换机油，而是自己动手，得承认，人家售后的这个工具确实很齐全呀。 机油是我自带的，而且自己动手，不用工时费，还是蛮划算的。师傅也很耐心地教我该如何操作，给大师傅点个赞。 换机油前，车的状态虽然不错，但是感觉换挡有点点生涩，没有最初顺畅了，而且发动机的声音也有点大。但是换完机油之后，最直观的感觉就是声音变小了，纯了不少，没有之前的躁动感了，给力。而且换挡也丝滑了，之前有时候感觉挂挡的时候都踩不下去，换完机油之后就完全没有这样的感觉了。 对了，不要用蛮力拧放油螺丝，小心给整滑丝了。
#我的骑行生活嘿，大家好呀！我是骑不快的小黑，又来和各位小伙伴分享我的骑行经历啦！提车已经有一段时间咯，不知不觉都骑行了 2600 公里呢。下面就来和大家详细说说我关于这辆车的骑行感受吧，希望能给想要购车的帅哥美女们一些参考哦。老规矩，先看图😎。 是不是有好多小伙伴想问，原车的保险杠和后扶手去哪儿啦🧐？哈哈，小黑我本人呢，更喜欢简洁一点的风格，追求整车的流畅性。在我看来，改车可不只是一味地做加法，有时候适当做减法，反而能让整车变得更加简洁流畅，更符合我个人的审美，所以我就把它们去掉啦😜！ 接下来，咱们进入正题，聊聊豪爵 DN150 的优点。 首先是外观设计，它真的太迷人啦😻！整车那圆润的设计语言，圆形头灯、水滴型油箱还有毛毛虫座椅等复古元素，营造出了一种独特而迷人的视觉效果，简直就是复古车型爱好者的福音呀😍。而且它的外观简洁大方，没有过多复杂的设计，却有一种小排量复古车独有的“复古原始感”，让人越看越喜欢。不仅如此，它的细节处理也非常精致，车漆光亮平滑，部件拼合紧密，硬件光滑度也很高，处处都彰显着豪爵一贯的高品质做工👍。再加上多种靓丽的配色可供选择，像哑光星际灰、哑光蓝星灰、珍珠黑、透明红等等，无论你是低调沉稳派还是张扬个性派，都能找到适合自己的那一款颜色，满足不同消费者的个性化需求👏。 动力性能方面也表现不俗哦😃。它搭载的是豪爵自主研发的 ESR150 发动机，低扭特别充足，就算是一档零油门起步也能轻松实现，升档响应速度那叫一个灵敏，对于像我这样的入门级新手或者追求平稳驾驶的人来说，简直太合适啦🤗。而且这发动机运行起来特别平顺，骑行过程中几乎感觉不到震感，就像坐在沙发上一样舒适，能给人带来非常愉悦的驾驶体验😄。还有哦，它的油耗也很低，参考同平台其他车型，工况油耗大概在 1.89L/100km 左右，再配上 11 升的油箱容积，满油状态下续航能力可达 580km 以上呢，续航里程长不说，燃油经济性还高，简直太赞啦👍👍👍！ 安全配置也很让人放心😎。它配备了德国博世的单通道 ABS 系统，这可是个好东西呀，能够有效防止前轮抱死，在紧急刹车的时候提供可靠的制动性能，大大提高了骑行的安全性🚴♂️。除此之外，还有更高亮的欧司朗 LED 大灯，晚上骑行的时候照明效果特别好，让你能清楚地看清前方的道路。还有那具有全天候警示效果的 LED 日行灯，就像一个小卫士一样，时刻提醒着周围的车辆和行人注意你的存在，提高行车的安全性👮。而且它还标配了原厂护杠，为骑行提供了全方位的安全保障🛡️。 操控性能也是没得说🤩。豪爵 DN150 的整备质量只有 131kg，车身紧凑轻巧，操控起来非常灵活，无论是在拥挤的城市街道穿梭，还是在狭窄的路段行驶，都能轻松应对，就像一只灵活的小猴子🐒。座高也很友好，只有 760mm，对于我这种小短腿用户来说，简直太贴心啦😁，即使身高不高的骑手也能轻松双脚尖着地，方便上下车。而且双人骑行的时候也不会有太明显的拥挤感哦😜。它采用了更加舒展的人机三角设计，宽幅高车把让你能轻松保持直立的坐姿，长时间骑行也不会觉得累。坐垫的支撑性也很好，再加上减震调校恰到好处，能很好地过滤路面的颠簸，让你在骑行过程中感受到舒适和稳定🤗。 实用功能也不少呢😃。它的后座很平整，而且还有小货架和翻转货架等选装件，可以满足日常的载物需求，实用性超强👍。不管你是用它来日常通勤代步，还是偶尔需要载点东西，它都能轻松胜任😎。另外，它还配备了一个 5V2A 的 USB 充电接口，在骑行过程中可以方便地为电子设备充电，再也不用担心手机没电啦📱，这个设计真的太贴心啦👍👍👍！ 最后再来说说它的性价比，官方售价 11180 元，在同级别车型中，豪爵 DN150 拥有这么高的配置和出色的品质，相比合资车型还具有价格优势，真的是性价比超高呀👏👏👏！对于像我们这样追求性价比的消费者来说，无疑是一个非常不错的选择😎。 不过呢，摩托车就像人一样，没有十全十美的😔。豪爵 DN150 也有一些不足之处。 在配置方面，它的后轮制动系统相对较弱，采用的是前碟刹后鼓刹的制动系统。后轮的鼓刹在制动性能上确实不如碟刹，特别是在高速行驶或者紧急制动的时候，后轮的制动效果可能就没有那么理想了，会影响整车的制动安全性和稳定性😕。而且它还缺乏一些实用信息显示，比如没有转速表、小里程表和时间显示等功能。对于一些对车辆信息掌握有较高要求的骑手来说，使用起来可能会不太方便，在驾驶过程中难以直观地了解发动机的转速等信息，不利于精确操控😒。另外，它的轮胎配置也比较低端，轮胎尺寸为前后 18 寸，后轮宽度只有 90mm，与同级别竞品相比相对较窄，抓地力和稳定性可能会受到一定影响。在一些复杂路况或者高
#摩托车装备推荐大家好，我这个人吧，没啥大的爱好，就是喜欢骑摩托车。西安的夏天已经结束了，我把我这个夏天穿的骑行靴和大家聊一聊。夏季吧，让我感觉很矛盾，兴奋的是可以好好地骑骑摩托车，烦恼的是夏季真的太热了。不穿骑行靴吧，觉得不安全。穿骑行靴吧，如果骑行靴不合适，脚又会特别热。所以在夏天，选择一双合适的骑行靴至关重要。今儿我就和大家分享一下我的宾骑亚摩托车夏季骑行靴。 1.购买原因 摩托出行，安全是重中之重，头盔的重要性大家都知道，但凡是怕死的，出门骑车都会戴头盔，但是不少人却忽略了对脚的保护，我以前都是穿普通的鞋子骑车，直到去年我哥们出事把脚踝摔伤了，那脚给磨得呀，我看着都觉得疼，我才明白骑行靴的重要性，于是着手买一双。 2. 选择对比 在选择骑行靴的过程中，我也对比了其他品牌的产品。相较于其他品牌，宾骑亚骑行靴的性价比更高。有的品牌怎么说呢，虽然名气特别大，看评价也特别特别的好，但是那个价格真的一下子就给我劝退了，我不缺钱，但是还不至于话上千块钱整一双骑行靴。 还有一些骑行靴，不但价格贵，但是看评价吧，那保护性能也是一般般，而且舒适度一般。后来我就给骑仿赛的哥们打电话咨询，我哥们推荐的就是宾骑亚骑行靴。因为宾骑亚骑行靴在保证防护性能的同时，价格相对亲民，虽然品牌没有那么出名，但是我是为了保护脚，又不是为了炫耀。 3. 选择理由 我之所以选择了宾骑亚骑行靴，原因有三个。 （1）宾骑亚虽然算不上国际品牌吧，但是是国内有名的摩托车配件品牌，在国产货里，它的产品质量还算是有保障的。 （2）正因为是国产货，所以宾骑亚骑行靴的设计就很符合咱们的脚，既能满足保护需求，穿起来也不会不舒服。 （3）网上说宾骑亚的售后服务很给力，遇到问题可以及时解决。 4.购买花费 我买这双骑行靴的时候有优惠，花了600多块钱，还是比较便宜的。 5.使用感受 （1）鞋头防撞很好 宾骑亚骑行靴的鞋头设计真的是安全感满满登登，用的是防撞材料，硬硬的。万一摔车了，真的可以有效地减少撞击力，保护脚部安全。我之前也穿过一些没品牌的骑行靴，当时摔车的时候，感觉脚部尤其是脚指头，受到了很大的冲击。而穿上宾骑亚骑行靴后，因为他前面特别硬嘛，这种担忧彻底消失了。即使在不慎摔倒时，鞋头的防撞保护也能大大减轻伤害。 （2）防摔耐磨性能很出色 我虽然骑车的时候比较佛系，但是偶尔也会追求一下刺激，有时候不小心就会摔车。宾骑亚骑行靴吧，他们宣传的是：采用了高强度材料，具有特别好的防摔耐磨性能。再来说说之前我那次摔车的事儿，当时我穿着的是其他品牌的骑行靴。摔车后，靴子严重变形，脚部也受了伤。而后来我摔车时，我穿着的是宾骑亚骑行靴，靴子肯定受到了损伤，但是我的脚吧，除了有点疼，并没有任何其他外伤和内伤，我还去做了一个CT，医生让我放心，说我的脚啥事没有，休息休息就行了。这件事儿让我对宾骑亚骑行靴的防摔耐磨性能深信不疑。 （3）透气性很棒 夏天骑摩托车，透气性真的特别重要，要是骑行靴不透气，先不说脚臭不臭的事儿，捂出来汗，鞋子里面跟和稀泥一样，那得多难受。不过宾骑亚骑行靴设计的挺不错的，在设计的时候明显考虑了这一点，采用了透气性较好的材料，而且上面还有透气孔，让脚部在骑行过程中保持干爽，反正我夏天穿着它骑车的时候，能感觉到风往靴子里面钻，虽然达不到凉飕飕的，但是起码不会湿不拉几的。 （4）挂挡防滑很实用 有些骑行靴的材质很硬，所以表面和鞋底就会有些滑，挂挡的体验就不好。不过宾骑亚的骑行靴配备了挂挡防滑片，避免了骑行过程的时候脚乱滑动，而且能够精准挂挡，这一点贴心的设计必须给点个赞。 6.购买建议 这双鞋子使用到目前为止，我的感受非常好，如果大家也想买，我觉得不妨试试宾骑亚的骑行靴，应该不会让大家后悔。
#摩托车保养笔记兄弟们，大家好！这晚上刚闲下来和大家聊一聊我今天保养链条的事儿。其实我以前骑我那个旧摩托车的时候，我从来都不保养链条儿的。但是这个dn 150是刚买回来的新车嘛，才几个月而已，还是比较在意这个车的，很爱惜。刚好今天下午把农活儿干完之后，顺手就把链条保养了一下。 本来早些时候我就打算给链条刷点儿机油就行了。就是刷一点儿废机油就可以。但是在网上浏览帖子比较多。看大家都各种精心的爱护自己的链条儿。我也就找了点儿东西，把链条洗了一下。然后喷了一些链条油。 这以前没保养过链条儿。今儿一保养才知道链条真的脏。当时把那个清洗剂喷上去之后，黑水一直往下滴。还好院子里是土的，所以那些黑水就直接被吸到土里去了。要不然流到水泥地面上真的太脏了，全是污垢。当然这也和我的骑行环境有关，我本身一直就在农村骑车嘛。农村的这个灰尘也大，所以链条就特脏。 这链条有我觉得最大的特点就是用着方便。先一洗，再一喷就行了。也不知道是心理作用还是真实的有效果吧。我感觉洗完链条之后车子都变得轻快了一些。跑起来也不费力了，保养链条之前就感觉车子骑着好像有那种阻力，不流畅。保养完之后就感觉车子骑起来嗖嗖的。也有动力了，跑起来也灵活了。后边儿还是勤保养链条儿吧。
#摩托车装备推荐挡车都有一个毛病。那就是在过水的路面上骑行的时候总是会不停的甩泥。我的dn 150也一样，前挡泥板很短。每一次只要路面上有水，尤其是遇到洒水车的时候，简直让人崩溃。 最近我在群里看，有一些哥们儿给车的前挡泥板上加了这个挡泥皮。后来我又在一些APP上去看看论坛，看帖子。然后在网上找这个用弹簧装上去的，或者说叫无损安装的前挡泥皮，我觉得这个倒不错。20多块钱买了一套。挺好安装的，安装挺方便，实际效果我觉得还可以吧。 嗯，如果说路面上的水不是特别多的话，还可以相当大一部分的把这些泥水挡住，不把鞋子弄脏。但是路面上如果泥水特别多的情况下，这个挡泥皮还是挡不住的，因为那个泥水都能甩到发动机上。邮箱上还会有一点儿。所以说这个水如果深了，轮胎到处都在甩泥的时候，这个挡泥板效果其实比较一般。但是我总觉得吧聊胜于无，能挡住多少是多少，也不至于甩的特别脏。但是大雨天就没啥效果，就平时路面上有一点点水还可以，使用着还不错。
#摩托车装备推荐兄弟们，大家好，这次发帖子给大家推荐一件衣服，啄木鸟防风夹克，我去年骑车就穿的这件夹克，感觉特别不错，这次刚好推荐给大家。 【1.购买原因】 西安这边的天气呀，虽然说是一年四季，也有人乱扯，说什么四季分明，但是我一个外地过来的人觉得吧，西安一年就只有两个季节：夏天和冬天。尤其是9月份，明明开始还很热，突然间下几场雨，这气温就蹭蹭蹭的往下掉。就拿最近来说，早晚的气温一下子就到18-19度了。骑摩托车就有点冷，穿普通的外套还扛不住，所以就得整一件防风外套了。 【2.选择对比】 最早我在群里问，大部分兄弟推荐的都是防风骑行服，还给我发了链接，我仔细看了看，这些专业的骑行服确实好，哪哪都好，不但防风，而且还能防雨，有的甚至还有内置护具。 后来我又听我哥们说那种户外的软壳冲锋衣不错，我还专门去实体店里试了一下，还别说，人家骆驼的软壳冲锋衣做的还真不错。不论是款式还是外形，都是一流的，听店里卖衣服的员工说，挡风挡雨的效果也是杠杠滴。 【3.我的选择和理由】 专业的骑行服的防风效果确实是最好的，但是它们的款式我真的是不喜欢，因为我又不是要去摩旅，我只是上下班通勤的路上需要一件防风外套而已，那些专业的骑行服吧，穿脱本来就不方便，而且只能在骑车的路上穿，我总不能上班的时候也穿个骑行服吧。我总在想上班儿的时候穿个骑行服会显得多么的不伦不类。而且我也不能。带好多衣服，骑车的时候穿骑行服，到了单位再换衣服。这也太不方便了。 而那个软壳冲锋衣其实我挺看上这衣服的。但是这衣服哪儿都好，防风效果好，就是太贵了。我看稍微上点儿档次的都得六七百，而我本身又不太喜欢冲锋衣，所以也只好作罢。 后来逛街的时候，我无意间看到啄木鸟的专卖店里卖这个防风夹克。本身我是进去买皮带的，店员给我推销的时候，说这个夹克是防风的，看着我骑摩托车，说这个衣服穿着应该不错。我就试了一下，我也挺喜欢这个款型，尤其是胸前那个LOGO，那只啄木鸟我很喜欢。所以我就把这衣服买回家了，也不贵，不到200块钱。算是物美价廉。 【4.穿着感受】 （1）做工好，用料不错 因为是在实体店买的，所以在买之前呢，我就仔细看了一下这个衣服做的质量咋样。品牌的夹克手感确实很好，表面的材料不是很柔软，但是挺光滑的，略微有一点点硬。但是夹克儿嘛本身就是这样的，硬就硬点儿，反正是外套，也无所谓嘛。 （2）细节到位 我说的这个细节倒不是衣服的做工细节怎么样，因为我也不是专门去给人推销衣服的嘛。我说的细节主要是指这个夹克的袖口以及最下边儿都有收口，都有弹性的设计，所以袖口呀包括衣服下边儿都可以收紧。穿上去之后还略显修身，同时这样的设计呢也不会导致风顺着袖子钻进去。或者顺着腰钻进去，骑行的时候就不会特别冷。 （3）防水效果一般 当时买衣服的时候，我还问那个店员防水效果怎么样。那个店员就用手在水龙头上接了点儿水，然后往衣服上去弹。当时那个水滴就顺着衣服滚下来了，就没有渗进去，和水珠一样直接滚下来的。但是实际穿的时候，尤其是在下雨天，这衣服就没有什么防水效果。因为骑起来之后，本身是有速度的，雨滴打到夹克上之后直接就渗进去了。刚开始我还以为是防水的，后来我才发现只是因为这个夹克是黑色的，所以雨水渗进去之后看不出来颜色改变。所以这件衣服不能当雨衣穿，下雨天还是得穿个雨衣，要不然会湿透的。 （4）防风效果很好 虽然防水性很差，但是防风的效果真的没得说。最早我穿的那个衣服，早上骑车的时候能明显的感觉到风嗖嗖的往身体里边儿钻。有一次我还用手摸了一下肚皮，冰冰凉凉的，都给我吹的拉肚子了。 但是这件夹克的防风效果确实很棒，尤其是早上和晚上骑车的时候穿这件夹克，真的感觉不到冷，只要里边儿穿暖和了，外边儿的风根本进不去。怎么说呢？我就感觉这个夹克儿在外边儿形成了一个很好的屏障，能够真真正正的把风挡在外边儿，保证风不钻进去，所以身体里边儿的温度就能留得住，保持得住。 （5）透气性还可以 200来块钱的衣服嘛，防风好了，透气肯定就一般了。这衣服我中午上班儿的时候穿，都得敞开拉链儿，拉链儿拉上了，真的特别捂得慌。所以它的透气性真的很差，但是话又说回来，本身买它就是当防风的衣服穿的，而且穿夹克我本身也不习惯拉拉链儿，所以我觉得的透气性不好吧，也可以忍受。 【5.购买建议】 以前我推荐装备总给大家说一些模棱两可的话，但是这件夹克我还是推荐大家买的。在网上也有卖，搜一下就能搜得到。 之所以推荐，主要是因为我觉得有很多哥们儿可能和我一样。就是骑车穿啥衣服，上班儿也得穿啥衣服。倒不如把这件防风的衣服买上，骑车的时候穿着也和车挺搭的，上班儿的时候穿着也没有啥违和感。所以买一件儿我觉得还是挺划算的，反正质量也可靠，今年我打算就继续穿，这两天我已经开始穿了。 最后呢祝大家骑车愉快，用车安全！
#摩托车装备推荐大家好!今天我要分享一下我最近新入手的那双DIESEL联名款摩托车骑行手套。这双手套真的是太酷了，设计感满满，而且防护功能超级棒! 首先，我得说这手套的做工真的没得挑。从细节上来看，手背和掌心部分的拼接工艺非常精细，弹性布料和魔皮的结合既保证了灵活性也增强了耐用性。每次戴上它，我都能感受到那种专业的保护感，仿佛有了一双隐形的护盾，让我在骑行中更加自信。 记得第一次戴上这双手套的时候，我简直不敢相信自己的眼睛。手掌外侧的软垫和魔皮加固设计，不仅减少了冲击力，还让整个手掌都包裹得严严实实。即使遇到颠簸的路面，我也完全不用担心手部受伤。而且手腕处的魔术贴闭合带设计也非常人性化，确保手套不会轻易滑落，让我在骑行过程中可以全神贯注地享受速度与激情。 至于那CE 1KP认证的防护等级嘛，简直是锦上添花。要知道，这个认证可是国际上对产品安全性能的最高认可啊!有了它，我在骑行时就更放心了。毕竟，安全永远是第一位的嘛! 总的来说，这双DIESEL联名款摩托车骑行手套真的是我骑行生涯中的一件宝贝。它不仅外观时尚、功能强大，更重要的是给我带来了实实在在的安全感。如果你也是摩托车爱好者的话，不妨考虑一下入手这款手套吧!相信我，你一定会爱上它的!
#女骑风华录那天阳光明媚，后海大桥上人来人往。我的表妹，一个充满活力的年轻女孩，驾驶着她的豪爵DN150摩托车，在这座桥上享受了一次刺激的骑行。 她坐在摩托车上，握紧了把手，眼神中充满了期待。随着油门的轰鸣声，摩托车如同一匹骏马般疾驰在桥上。然而，就在她享受着风驰电掣的感觉时，突然间，情况发生了变化。 由于路面湿滑，加上她可能过于追求速度，表妹的摩托车突然出现了溜车的情况。她立刻紧张起来，试图通过调整油门和刹车来控制摩托车的方向。然而，由于情况突然，她一时之间有些手忙脚乱。 在众人的惊呼声中，表妹的摩托车开始出现摆动。她努力保持冷静，调整自己的心态。经过一番努力，她终于逐渐稳定了摩托车的方向。最终，她成功地让摩托车重新回到正常的行驶轨迹上。 虽然这次经历让表妹有些心有余悸，但她也从中吸取了教训。她明白了在骑行过程中要时刻保持警惕，特别是在路况不佳的情况下更要小心谨慎。这次经历也让她更加珍惜生命和安全的重要性。
#摩托车装备推荐刚过完国庆，气温掉的太快了。前一段时间早上还有20多度，但是这两天的气温最高也就20多度。早晚都是十七八度。 我骑短途的时候，夏天的那种手套还能用。但是早上我如果去长途骑四五十分钟左右的话，甚至更长的时间，夏天的那种手套明显不够用了，手指头。不是特别的动，但是凉凉到什么程度呢？就是感觉已经不是很灵活了。所以我就花了二三十块钱在网上随便买了一双羊皮手套儿。 这手套呢只能早上带。就是气温低的时候带，因为它不透气，闷的很。中午那会儿带手里绝对会出汗和和稀泥一样。但是早上带我感觉正是因为它能把风防住，所以整个骑行过程中手都不会有冷的感觉。 而且它的做工还不错，但是我感觉这手套的质量比较一般。因为去年我就买过一双。寿命好像就一个冬天就没了。要不了多久，那个锁芯就会开始掉皮，但是话又说回来，一分钱一分货嘛。本身也没花太高的价钱，也不指望他有啥好的质量。
#摩托车保养笔记哎，说起来，我刚开始玩儿摩托车的时候也犯过一些低级错误。 记得那时候为了图省事，我就直接拿废机油来涂抹链条，心想反正都是油嘛，应该差不多。结果，这可真是大错特错了。废机油里面含有的那些铁屑啊，对链条简直就是灾难，加速了它的磨损速度。而且，我发现外面的挥发比发动机里要快得多，显然这玩意儿并不适合当做链条润滑油。 还有一次，我试图用润滑脂代替链条油，因为看起来它粘附性挺强的，应该能提供不错的润滑效果。但很快我就发现，这种粘附性太强也是个问题，因为路上的尘土、砂粒什么的都会粘在链条上，反而加剧了磨损。所以，润滑脂也不是长久之计。 我还是选择了专用的链条油。不得不说，这玩意真的挺给力的，不但能持久润滑，还能降低磨损、减少噪音，防尘效果也不错，甚至还有不甩油的特点。最让我惊喜的是，它还有很好的渗透力和清洁能力，连锈渍都能去掉。我还试着搭配了一些链条蜡，效果更是杠杠的，这样一来，我的链条使用寿命明显延长了不少。 经过这些尝试和错误，我现在对摩托车链条保养有了更深的认识。希望我的经验能帮助到同样热爱摩托车的朋友们，避免走我走过的弯路。记得关注我哦，我会持续分享更多保养心得！
#我的骑行生活我买的这款豪爵dn150，骑了将近两个月了。目前这款车呢我也有一些自己的感受和想法。刚好趁着今天晚上有空。和大家聊一聊。当然了，这也是我个人的一些见解。有不对的地方，大家看一看就行了，别喷。 首先我觉得这款车的座高设计的很合适。有些太子车坐高太低。腿有点儿憋屈。这个车的坐高呢恰到好处。不高不低。几乎可以全脚掌着地。所以安全感不错，同时呢腿也不会很难受。 我的dn 150了。我觉得在天气晴朗的情况下，骑行感觉是最舒服的。因为在晴天的时候，路况比较好，视野也开阔。他的轮胎虽然窄，但是在晴天呢抓地力还是很不错的，制动性能也非常好。 我今天骑我的dn 150。还没出现过轮胎打滑的情况。不论是压弯儿的时候还是急刹的时候。轮胎的抓地力还是能给我足够信心的。 主要还有一个点，那就是晴天的时候路面是干燥的。所以我的dn 150不会甩泥。我出门的时候穿的干干净净的，回来的时候裤子和鞋也是干干净净的。
#我的骑行生活我的DN150，真的是越看越喜欢，当初为什么买它呢，有以下几个原因。 第一，我一直很喜欢复古车的造型，特别有感觉，有味道。 第二，我很喜欢油箱上那个大大的DN贴纸，看起来显的有范儿，当然每个人的观点都不一样，也有不少车友不喜欢那个贴纸，所以撕掉了，但是我个人很喜欢。 第三，我平时骑的并不快，最快也就骑50，而且习惯用前刹，DN150前刹配了ABS，刚刚好够用，所以我觉得对于我个人而言，用起来很方便，也很安全。 第四，大排量的复古车虽然好，但是我买不起，更养不起，比如本田的CB1300，谁不喜欢，虽然说买得起吧，但是买那台车的话，多多少少还是有些吃力，但是DN150是一个小排量摩托车，油耗低，售价低，买回来用刚刚好，既可以带我出去溜达，又不会花我很多的钱。 第五，有不少人说我，你花这钱，为什么不买五羊本田刚出来的CGX150。其实答案很简单的，你喜欢那个车，你去买就行了，干嘛问我为什么不去买，我花我的钱买我喜欢的车，和你有啥关系。这就好比如果你买了五羊本田的CGX150，我也懒得管你为什么买哪个车，尊重自己的内心就好了。
#我的骑行生活八百里秦川的渭河河堤路可从宝鸡一路向东直通渭南市潼关县到渭河入黄河口，河堤路分为南岸，北岸，因为我家属于南岸，今天就说说南岸吧！ 河堤路总共分了好几段，宝鸡段，咸阳段，渭南段，总共跨越三个城市的地盘，估摸着从西往东应该有300多公里，南岸我走过好多次，可是有一段咸阳段渭河2号桥两侧多年没有修通，导致车辆每到这处都要绕路走，这一点给老百姓也带来了很多麻烦，不过今年他终于快要通车了，照现在这个速度估计十月份应该就差不多了期待赶紧通车吧！ 一路二号桥东边河堤路下面，可以走老的水泥路面一直往西走到新河桥下面！这段也是有很远的距离的，这水泥路面可能就是第一届老前辈河堤路吧，现在已经通的距离比较远了，一路跨越咸阳二号桥现在叫渭城桥，再到等于廊桥，穿过一号桥最初还是苏联老大哥给修的，后面部分七八十年代我国自主修了一半，0几面的时候拆了苏联老大哥休的那一半，重新修了一半，再穿过渭河三号桥，现在叫秦都桥，再往西穿过钓鱼台公园，一路走到新河边，因为新河是流入渭河的一个支流！ 溜溜达达有一天，发现了以前没发现的路线是真不错，还发现了很多钓鱼人开发的小的土路，只要有水哪里都不缺钓鱼人，哪怕是多么偏僻！
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