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#二手车值得买如果你正琢磨着买一台二手奥迪Q6，那说明你大概率是个既想要面子、又讲究里子的务实派——毕竟，这车是40万级里唯一能买到六座布局的BBA中大型SUV。但问题来了：2022款到2024款，40TFSI、45TFSI、50TFSI，羽林套装、飞骑套装、黑武士，眼花缭乱，到底哪一款适合你？ 先说结论：对大多数家庭用户来说，2023–2024款的45TFSI quattro齐云型（尤其是羽林或黑武士版本）最值得考虑。 为什么？咱们从“选、买、用”三个角度唠明白。 1、选：年款别贪新，也别图便宜踩坑 2022款虽然价格最低（部分车源25万出头），但市场反馈少、配置相对保守，比如智驾系统不如后期完善。而2024款虽新，但要注意——有些“准新车”其实是库存车，上牌时间早但里程极少，这类车得查清是否享受完整质保。 相比之下，2023年下半年到2024年初上牌的45TFSI车型，既经过了初期品控磨合（Q6和途昂共线生产，小毛病如中控异响已有成熟解决方案），又赶上了L2级辅助驾驶、三联屏、30色氛围灯等主流配置下放，性价比刚好卡在甜点区。 2、买：动力别盲目追高，2.0T高功足够用 很多人一听“奥迪”，就想着上3.0T（实际Q6没3.0T，50TFSI是2.5T V6）。但现实是：2.5T油耗常年13L+，保养贵一截，而45TFSI的2.0T高功率（265马力/400牛·米）配合quattro四驱，7.6秒破百，日常通勤+周末露营完全够用。尤其如果你常跑高速或高架，它的L2辅助跟车功能能让你脚踝解放，比多那几十马力实在多了。 至于座位布局，六座版第二排独立座椅带过道，老人小孩上下车更方便；七座版第三排应急还行，但长期坐人略局促。家里有俩娃+父母常同行？闭眼选六座。 3、用：养车成本比想象中友好 别被“豪华品牌”吓住。奥迪Q6因为国产化率高，保养费用在ABB里算亲民的。以45TFSI为例，小保养约1200元，大保养2500左右，且很多基础项目含在购车权益里（部分二手车仍享原厂剩余质保）。胎噪和发动机噪音确实存在，但铺装路面影响不大，跑长途时放点音乐基本忽略。 最后提醒一句：重点检查变速箱和颗粒捕捉器。虽然湿式双离合可靠性不错，但个别早期车有软件报警问题，建议试驾时注意换挡平顺性，并查维修记录是否升级过TCU程序。 总之，二手Q6不是“越新越好”或“越便宜越值”，而是在预算、用途和后期成本之间找平衡。如果你要的是一个能装下全家、开出去不掉价、平时省心好开的大块头，那么2023–2024款的45TFSI六座版，大概率就是你的“天选之车”。
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#这车的隔音我服了💔说到Q6的隔音问题，我真是服了。我这台Q6是2.0T的七座羽林版，当时买车时光顾着看空间和颜值了，觉得双层夹胶玻璃就是个锦上添花的东西，没花那个选配的钱。现在跑了三万多公里，尤其是高速跑得不少，可真是后悔得肠子都青了。这车的噪音，简直成了我开车时的一块心病。 🌞这么说吧，这车在市区里开，速度不快，六七十码以下，感觉还挺好的，车里挺安静，座椅也舒服，觉得这钱花得值。但问题就出在一旦你上了高速，或者开上城市快速路，速度表的指针一蹦过一百，好家伙，整个世界就变了。 ❎最先来的就是风噪。那种“呼呼”的声音，主要就是从驾驶位这边的A柱和后视镜那块儿钻进来，感觉特别明显。它不是那种均匀的背景音，而是带着点嘶嘶的、有节奏的呼啸声，就好像车窗玻璃没关严实，留了条缝一样。你下意识会去检查车窗，发现都关得死死的，但那个声音就是顽固地在那里。我琢磨着，Q6这个头这么大，方方正正的，本身风阻估计就小不了，设计师可能也没太把力气花在优化风噪上。 🛞紧接着，胎噪也来凑热闹了。我们这车原厂配的不是静音胎，路面稍微粗糙一点，比如那种新铺的柏油路，或者有点年头的混凝土路面，“嗡嗡”的声音就直接传进车厢里，跟底盘产生共鸣。这种低频的噪音特别烦人，它不刺耳，但是很有穿透力，时间一长，听得你脑瓜子都嗡嗡的，特别容易疲劳。风噪和胎噪混在一起，高速上开一个小时，感觉耳朵里一直在开交响乐，还是那种不怎么悦耳的交响乐。 ❎最折磨人的是长途高速。我记得有一次跑个五百多公里的长途，开到后半程，我被这噪音折腾得心烦意乱。你跟副驾驶或者后排的人说话，都得不由自主地提高嗓门，要不然就听不清。本来一家人出门旅游是件开心事，结果在车里交流基本靠吼，说几句话都累得慌。后来我没办法，只能把音乐声开得老大，试图用音乐声去压过噪音。短时间还行，时间长了，那么大音量的音乐本身也成了另一种噪音，下车之后感觉耳朵都不是自己的了，又累又懵。 🚗我也想过办法补救。后来我去汽配城，专门做了四门的隔音，花了好几千块钱。师傅给我车门里贴了止震板和隔音棉。做完之后，在市区里开，感觉关门声更厚重了，音响的低音好像也好了那么一丢丢。但一上高速，该来的还是来，风噪和胎噪并没有本质的改善。师傅后来也说这车最大的噪音源，一个是玻璃薄，一个是本身造型和轮胎，光做车门隔音，效果有限。真想解决，除非换一套静音轮胎，再把前门两块玻璃换成双层的。 ❎Q6的先天设计就决定了它的静谧性上限不高，而那个我当时没选的双层玻璃，恰恰是拉高这个上限最关键的配置之一。现在后期再去换玻璃，工程量大不说，效果能不能达到原厂选配的水平还两说，而且价格估计也不菲，想想都觉得麻烦。 💔所以现在每次跑高速，我心里就特别纠结。开着这么个大块头的奥迪，外表看着挺气派，但车里这个吵闹的环境，实在跟它的品牌和价位不太匹配。我朋友有买别的品牌SUV的，价格差不多，人家跑高速车里就安静很多，能正常聊天，听听轻音乐，那体验完全不一样。 📌说实话，Q6这车其他地方我都能忍，比如车机有点卡，油耗高点，但这些噪音问题，是每天实实在在地影响你的驾驶心情和乘坐舒适度的。它不像某个功能偶尔失灵，它是无时无刻不在提醒你它的存在。如果我当初知道这个选配如此关键，我肯定会咬牙选上。但现在说啥都晚了。 📝所以在这里，我用我的真金白银和两年多的折磨换来的教训，建议各位如果你们经常跑高速，对车内安静程度有要求，那个双层夹胶玻璃的选配，千万、千万不要省。
奥迪Q6 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共67人评价
35万以上SUV总榜
NO.94
低于89%的同价位车系
3.95
综合
4.01
内饰
3.64
配置
4.54
空间
3.95
外观
3.82
舒适性
3.76
操控
3.95
动力
奥迪Q6热门话题
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