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    1348条内容

    2025-04-06回复
    2025-04-06回复
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    2025-04-06回复
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    2025-04-05
    2025-04-05
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    2025-04-05
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    车机导航密码大全图7车机导航密码大全图7
    2025-04-05

    🔌 • 充电速度虚标(实际功率不足100kW),延长用户等待时间; • 火灾隐患增加,某低价桩因散热不良引发停车场火灾。 🔌 • 用户:优先选择配备液冷枪线、智能调度的大品牌站点,避免充电中断风险。 📺根据行业公开数据,一台标准120kW双枪直流充电桩的核心成本,包括充电模块(约1万元)、品牌枪线(3000元)、主板(1000元)及钣金、熔断器等部件(数千元),总物料成本至少需1.7万-1.9万元。 以1.68万元售价计算,企业不仅无利润空间,甚至可能倒贴。这背后隐藏两种可能:  • 核心部件降级:采用非主流品牌模块(如国产低端替代品),或减少模块数量(如仅配置4个20kW模块,牺牲充电速度);安全配置缩水:省略交流接触器、减配散热系统,甚至使用非阻燃线缆,导致故障率飙升。  某低价品牌被曝使用二手翻新模块,故障率高达27%(行业平均为8%-12%)。 某些充电桩企,还偷工减料,不安装单独的电能表,而是采用板载计量,不仅成本低,还可以调表,以致这些桩企与运营商沆瀣一气,同时也侵害了消费者的利益。 小厂商缺乏核心技术,依赖采购低端部件组装,省去研发、测试环节,成本压缩30%-40%;  某低价桩企业未通过国标EMC(电磁兼容)测试,导致充电时干扰周边电网设备。   部分中小运营商为降低初期投资,选择低价桩,但后续因维修、罚款(如电网罚款)导致综合成本反超品牌桩。 🔋充电桩厂家也是要赚钱的,一台120kw的设备,最低的物料成本在1700到18000左右,加上合理利润,2万左右差不多就是最低价了,再低就很不正常了,他们极可能将成本省在了不该省的地方。

    2025-04-04
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    2025-04-04回复
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    2025-04-04回复
    2025-04-04
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    2025-04-03
    2025-04-03
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    2025-04-03
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    2025-04-03
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    2025-04-02回复
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    2025-04-02回复
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    2025-04-02回复
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    2025-04-02
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    2025-04-02回复
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    2025-04-01
    2025-04-01
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