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共1324条内容
ES5车主
可以把行车记录仪改装成,外接硬盘录像存储!500g打底,10tb都可以.视频一个不拉下!...查看全文
来,大家一起学习,给车机适配鸿蒙!这种斑马系统太老年机了。。装个软件都不能!...查看全文
随性自由的宇宙yt
10w不加省补顶配落地就冲
#我的用车感受被动均衡:适用于低功耗场景,通过电阻耗能,算法简单但效率低。 主动均衡:采用电容/电感转移能量,需复杂控制策略(如基于SOC差值的优先级均衡),成本较高。
顶尖协议
快充最快能到多少,为什么我最高60kw
开封哈哈姐
名爵es5快充能到92千瓦的速度,基本1小时充满,但是最多513公里。电虚,国家电网的电,充的虚,从20%的电量充99%。跑到20%只跑260多公里,我用小橘的充,20%充到99%,再跑到20%能跑350公里以上。慢充最实在,能充到100%。再滑流充电。充到515km。
#能耗记录晚上7kw慢充,且手动停止充电未涓流! 实际续航从冬天455到现在525,,不错不错
felicity329
提问请问怎么关闭高德地图,不让它播报,一说关闭导航它就说还没导航,然后还是播报
📌12v点烟口额定电压为 12伏,最大功率为 120瓦,,10安电流。。 📌typec 接口为5V电压、最大20W功率,有数据传输功能(但是这个传输功能好像被车机屏蔽了,怎么传输?) 📌后排usb接口,5V/3A或9V/2A。 📌内后视镜 USB接口,5V/2A。 本车不支持某些部分快充设备的哦!
风华正茂的小年轻
#能耗记录今日开始不充电,日常上下班一直到10%左右的时候再看续航怎么样。
15w电电
提问Mg电车 质保是什么条件?听说不限公里数 不限首任车主??
3月,中国车企排位巨变,上汽以38.6万辆(同比增1.14%、环比增20.8%)的销量力压比亚迪的37.7万辆(同比增24.8%、环比增17%),以不到1万辆的微弱差距,时隔3个月重回中国第一车企。 终端累计交付超过了108万辆,稳居国内终端销量第一车企。 合资端,上汽通用五菱强势突围,3月销量14.8万辆,同比增长29.81%,一季度累计销量35.3万辆,同比增长57.58%。 上汽集团的核心赚钱板块上汽大众,依然负增长。 自主端,上汽的一季度表现尚可,上汽乘用车和名爵一季度均为同比正增,但智己累计销量仅7035辆,同比下滑了29.66%。 年内,上汽乘用车和名爵整合而成的上汽大乘用车板块在悄然推动市场体量回升。 3月,上汽顶住了压力,单月出口8.2万辆,一季度累计出口21.9万辆,反超比亚迪,重回国内出口第二车企。 3月,上汽夺回了中国车市第一,在向上回温,但仍未走出谷底,变革还要再深入。
建议分的多点,就空调,驱动两项太少,剩个大黄圈其他没了。。。...查看全文
多一个方式多一个选择!! 我觉得有线输出才是稳定,有需求。必须安排上!...查看全文
下列原因导致的被保险新能源汽车的损失和费用,保险人不负责赔偿: (一)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射; (二)违反安全装载规定; (三)被保险新能源汽车被转让、改装、加装或改变使用性质等,导致被保险新能源汽 车危险程度显著增加,且未及时通知保险人,因危险程度显著增加而发生保险事故的; (四)投保人、被保险人或驾驶人故意制造保险事故。 (一)因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失; (二)自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷; (三)投保人、被保险人或驾驶人知道保险事故发生后,故意或者因重大过失未及时通 知,致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的,保险人对无法确定的部分,不承 担赔偿责任,但保险人通过其他途径已经知道或者应当及时知道保险事故发生的除外; (五)车轮单独损失,无明显碰撞痕迹的车身划痕,以及新增加设备的损失; (六)非全车盗抢、仅车上零部件或附属设备被盗窃; (七)充电期间因外部电网故障导致被保险新能源汽车的损失。
🛡新能源汽车车险涵盖了三大主险:新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险。这些主险为车主提供了基本的风险保障。 🛡新能源汽车车险还包括了13个附加险,如外部电网故障损失险、自用充电桩损失险以及自用充电桩责...查看全文
都是些老式车机感觉!没啥用!...查看全文
🔌 • 充电速度虚标(实际功率不足100kW),延长用户等待时间; • 火灾隐患增加,某低价桩因散热不良引发停车场火灾。 🔌 • 用户:优先选择配备液冷枪线、智能调度的大品牌站点,避免充电中断风险。 📺根据行业公开数据,一台标准120kW双枪直流充电桩的核心成本,包括充电模块(约1万元)、品牌枪线(3000元)、主板(1000元)及钣金、熔断器等部件(数千元),总物料成本至少需1.7万-1.9万元。 以1.68万元售价计算,企业不仅无利润空间,甚至可能倒贴。这背后隐藏两种可能: • 核心部件降级:采用非主流品牌模块(如国产低端替代品),或减少模块数量(如仅配置4个20kW模块,牺牲充电速度);安全配置缩水:省略交流接触器、减配散热系统,甚至使用非阻燃线缆,导致故障率飙升。 某低价品牌被曝使用二手翻新模块,故障率高达27%(行业平均为8%-12%)。 某些充电桩企,还偷工减料,不安装单独的电能表,而是采用板载计量,不仅成本低,还可以调表,以致这些桩企与运营商沆瀣一气,同时也侵害了消费者的利益。 小厂商缺乏核心技术,依赖采购低端部件组装,省去研发、测试环节,成本压缩30%-40%; 某低价桩企业未通过国标EMC(电磁兼容)测试,导致充电时干扰周边电网设备。 部分中小运营商为降低初期投资,选择低价桩,但后续因维修、罚款(如电网罚款)导致综合成本反超品牌桩。 🔋充电桩厂家也是要赚钱的,一台120kw的设备,最低的物料成本在1700到18000左右,加上合理利润,2万左右差不多就是最低价了,再低就很不正常了,他们极可能将成本省在了不该省的地方。
快充电池从峰值6C卷至10C 譬如:宁德时代推出6C磷酸铁锂电池,蜂巢能源发布6C超充电池、峰行短刀电池(超充版),亿纬锂能发布的大圆柱电池Omnicel全能电池,其充放电倍率也达到了6C。...查看全文
2024-2025年3月动力电池创新技术盘点 (部分展示) 宁德时代还推出了6C磷酸铁锂电池,仅需10分钟即可为车辆提供额外350公里的续航里程,未来还将搭载奥特能准900V平台上。...查看全文
天涯海角8569
提问有开封的车友吗 425最低配全款63000靠谱吗 有报废国补
cft980
126900 -官降13000 -厂补14000*0.87=12180 (交税扣13个点) =126900-13000-12180=101720 其他都没有了 另外加1000元的PDI检测是什么?说不是保养。而且说保养一次要3.5百块?这么贵
元气艺术家DWJ
空调不凉怎么办
提问兄弟们,置换多少落地不加省补多少不亏,麻烦给个参考价格好砍价
我觉得摄像头可以当记录仪使用的,,,厂家为何不放开?? 前后摄像头的话可以前后双摄!除了pro版没有前摄,不过也可以后摄记录,前面用标准记录仪,不用改装了! 还要让车主自己买记录仪,,有点low呀!不知道设计,策划,工程师怎么想的?
MG零售87079辆,同比增超12%、环比增长44.6%,,,,MG5环比增长43.7%,,,,MG ES5环比增长137%,,,,,
# 人生第一辆车
346人参与
1474万阅读
2026款es5要登场了
42评论
17点赞
家人们,请教一下,MG ES5 525max,2024年12月库存车,全款落地多少钱能入手?
44回答
续航扎实,性价比之王
62评论
81点赞
名爵es5,525Max 提车一周价格
40评论
11点赞
名爵ES5究竟香不香?
45评论
14点赞
名爵让怎么爱你,2个月新车三次刹车失灵!
45点赞
第一辆新能源汽车
37评论
10点赞
ES5提车感受
69评论
19点赞
四条轮胎都装反了
65评论
13点赞
名爵es5
54评论
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