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15w电电
提问Mg电车 质保是什么条件?听说不限公里数 不限首任车主??
ES5车主
3月,中国车企排位巨变,上汽以38.6万辆(同比增1.14%、环比增20.8%)的销量力压比亚迪的37.7万辆(同比增24.8%、环比增17%),以不到1万辆的微弱差距,时隔3个月重回中国第一车企。 终端累计交付超过了108万辆,稳居国内终端销量第一车企。 合资端,上汽通用五菱强势突围,3月销量14.8万辆,同比增长29.81%,一季度累计销量35.3万辆,同比增长57.58%。 上汽集团的核心赚钱板块上汽大众,依然负增长。 自主端,上汽的一季度表现尚可,上汽乘用车和名爵一季度均为同比正增,但智己累计销量仅7035辆,同比下滑了29.66%。 年内,上汽乘用车和名爵整合而成的上汽大乘用车板块在悄然推动市场体量回升。 3月,上汽顶住了压力,单月出口8.2万辆,一季度累计出口21.9万辆,反超比亚迪,重回国内出口第二车企。 3月,上汽夺回了中国车市第一,在向上回温,但仍未走出谷底,变革还要再深入。
建议分的多点,就空调,驱动两项太少,剩个大黄圈其他没了。。。...查看全文
多一个方式多一个选择!! 我觉得有线输出才是稳定,有需求。必须安排上!...查看全文
下列原因导致的被保险新能源汽车的损失和费用,保险人不负责赔偿: (一)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射; (二)违反安全装载规定; (三)被保险新能源汽车被转让、改装、加装或改变使用性质等,导致被保险新能源汽 车危险程度显著增加,且未及时通知保险人,因危险程度显著增加而发生保险事故的; (四)投保人、被保险人或驾驶人故意制造保险事故。 (一)因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失; (二)自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷; (三)投保人、被保险人或驾驶人知道保险事故发生后,故意或者因重大过失未及时通 知,致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的,保险人对无法确定的部分,不承 担赔偿责任,但保险人通过其他途径已经知道或者应当及时知道保险事故发生的除外; (五)车轮单独损失,无明显碰撞痕迹的车身划痕,以及新增加设备的损失; (六)非全车盗抢、仅车上零部件或附属设备被盗窃; (七)充电期间因外部电网故障导致被保险新能源汽车的损失。
🛡新能源汽车车险涵盖了三大主险:新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险。这些主险为车主提供了基本的风险保障。 🛡新能源汽车车险还包括了13个附加险,如外部电网故障损失险、自用充电桩损失险以及自用充电桩责...查看全文
都是些老式车机感觉!没啥用!...查看全文
🔌 • 充电速度虚标(实际功率不足100kW),延长用户等待时间; • 火灾隐患增加,某低价桩因散热不良引发停车场火灾。 🔌 • 用户:优先选择配备液冷枪线、智能调度的大品牌站点,避免充电中断风险。 📺根据行业公开数据,一台标准120kW双枪直流充电桩的核心成本,包括充电模块(约1万元)、品牌枪线(3000元)、主板(1000元)及钣金、熔断器等部件(数千元),总物料成本至少需1.7万-1.9万元。 以1.68万元售价计算,企业不仅无利润空间,甚至可能倒贴。这背后隐藏两种可能: • 核心部件降级:采用非主流品牌模块(如国产低端替代品),或减少模块数量(如仅配置4个20kW模块,牺牲充电速度);安全配置缩水:省略交流接触器、减配散热系统,甚至使用非阻燃线缆,导致故障率飙升。 某低价品牌被曝使用二手翻新模块,故障率高达27%(行业平均为8%-12%)。 某些充电桩企,还偷工减料,不安装单独的电能表,而是采用板载计量,不仅成本低,还可以调表,以致这些桩企与运营商沆瀣一气,同时也侵害了消费者的利益。 小厂商缺乏核心技术,依赖采购低端部件组装,省去研发、测试环节,成本压缩30%-40%; 某低价桩企业未通过国标EMC(电磁兼容)测试,导致充电时干扰周边电网设备。 部分中小运营商为降低初期投资,选择低价桩,但后续因维修、罚款(如电网罚款)导致综合成本反超品牌桩。 🔋充电桩厂家也是要赚钱的,一台120kw的设备,最低的物料成本在1700到18000左右,加上合理利润,2万左右差不多就是最低价了,再低就很不正常了,他们极可能将成本省在了不该省的地方。
快充电池从峰值6C卷至10C 譬如:宁德时代推出6C磷酸铁锂电池,蜂巢能源发布6C超充电池、峰行短刀电池(超充版),亿纬锂能发布的大圆柱电池Omnicel全能电池,其充放电倍率也达到了6C。...查看全文
2024-2025年3月动力电池创新技术盘点 (部分展示) 宁德时代还推出了6C磷酸铁锂电池,仅需10分钟即可为车辆提供额外350公里的续航里程,未来还将搭载奥特能准900V平台上。...查看全文
天涯海角8569
提问有开封的车友吗 425最低配全款63000靠谱吗 有报废国补
cft980
126900 -官降13000 -厂补14000*0.87=12180 (交税扣13个点) =126900-13000-12180=101720 其他都没有了 另外加1000元的PDI检测是什么?说不是保养。而且说保养一次要3.5百块?这么贵
元气艺术家DWJ
空调不凉怎么办
随性自由的宇宙yt
提问兄弟们,置换多少落地不加省补多少不亏,麻烦给个参考价格好砍价
我觉得摄像头可以当记录仪使用的,,,厂家为何不放开?? 前后摄像头的话可以前后双摄!除了pro版没有前摄,不过也可以后摄记录,前面用标准记录仪,不用改装了! 还要让车主自己买记录仪,,有点low呀!不知道设计,策划,工程师怎么想的?
MG零售87079辆,同比增超12%、环比增长44.6%,,,,MG5环比增长43.7%,,,,MG ES5环比增长137%,,,,,
有时候信号不好中断了,需要重新搜索信号塔!但是车机似乎断了信号直到你关门停车之前都不会有信号! 所以建议程序员加入一个重新搜索信号的功能,我试过关闭打开移动网络,也没信号!
用户9810293516377
MGES5,4个月车龄,1W+里程,高强度驾驶车主真实使用感受! 11月25日上牌,4个多月了。 一、预算10W出头为什么选择它? (一)选择轿车还是SUV 1、老车主驾驶过SUV的应该不会再选择轿车了。 2、加上...查看全文
造心塑梦
优点很多:续航给力,底盘稳重,操控灵活,50码以上超车给力,舒适度满意 缺点吐槽几点:导航设置车头向上,冷不丁就又变成北向上,这点需要慢慢适应,充电放手机地方只能横着放。
今天又去看了es5.又去看了埃安UT Ut的底盘高度竟然有18cm+,比es5高至少2公分。
以下是第一批车主,免费权益通过样例! 现在2025年买的车不送了吧,好像要另外购买! 名爵app,我的权益那里 只要你得销售和店家,把你的资料提交给名爵厂家系统后,需等待15天左右。方可成功!! 另外如果你得4s店没给你提交资料到厂家,那么不会成功的!! 自己打电话过去。到底提交资料了没!!这样才心中有数!
💹上汽通用别克将“一口价”提升为“品牌一口价”,并持续扩大“一口价”产品阵营。。。“一口价”加上产品力和品牌美誉度,形成精准的市场“组合拳”,从而推动3月销量的上涨。 💹3月份,上汽通用别克全系销量36906辆,MPV、SUV、轿车三大车系全线增长。其中,GL8陆尊及陆尊PHEV双车同比增长84%,持续领跑大型MPV市场;别克“双君”君威、君越3月销量10347辆,同比增长72%;昂科威“双子星”销量14020辆,同比增长69%,昂科威Plus连续6个月销量同比翻番。 💹上汽大众的“油电同智”战略也受到市场认可。今年3月,上汽大众途昂Pro正式上市,上市后销量超预期,日均订单超200辆,顶配车型占比达70%。顶配版450TSI四驱登峰版凭借智能驾驶系统、高级音响等配置,成为市场热门选择。
是不是有点短,座着到不了腿弯,对比旁边,黑色座椅是MG5的。而且ES座椅有点翘。
七月份充电,充值缴费有优惠...查看全文
看来名爵es5已经是物理控制按键了,不跟随全屏操控! 🕹汽车不是手机,,,——大众宣布全系车型恢复实体按键,,过度依赖触摸屏称为“最大的错误”。。。 🕹设计总监明特坦言:“我们以为触摸屏代表未来,却忘记了汽车作为交通工具的本质。...查看全文
2026款es5要登场了
41评论
17点赞
MGES5使用了3个月电耗表现非常好
36评论
8点赞
家人们,请教一下,MG ES5 525max,2024年12月库存车,全款落地多少钱能入手?
44回答
续航扎实,性价比之王
57评论
68点赞
名爵让怎么爱你,2个月新车三次刹车失灵!
39评论
45点赞
第一辆新能源汽车
37评论
9点赞
求解真实车主,这车值得买吗
65评论
4点赞
解密底盘偷工减料!
32评论
装充电桩一定要标准
86点赞
名爵es5
51评论
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