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    #2024懂车帝冬测其实我对增程车在低温环境下的续航并不看好,因为增程车虽然带有发动机,但是本质上这个发动机并不参与驱动,仅仅是为电池充电,而电池在低温下活性低,续航要大打折扣!尤其是在北美“死亡公路”这种恶劣环境下,对电池、对电池系统本身就是一次挑战!而插混车的优势要明显高于增程车,即使低温环境下电池活性低,电池续航能力差,但是发动机依然可以参与驱动,哪怕是电机不工作,依然可以靠燃油发动机驱动。 但是在懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测中,理想L9的整体表现我觉得完全可以和蓝山媲美,甚至比蓝山的表现还要好! 1.油箱容积。蓝山的油箱容积为79L,理想L9的油箱容积只有65L,在这种情况下,不用想,蓝山的续航就比理想L9高。但最后到达终点时,蓝山的燃油续航只有274公里,而理想L9却有115公里,如果换算成燃油续航达成率时,蓝山的燃油续航达成率为75.5%;理想L9的燃油续航达成率为87.8%,明显理想L9的油耗低! 2.纯电续航。蓝山从开始到结束,它的纯电续航几乎没有改变过,出发时的纯电续航为148公里,终点时纯电续航为146公里,而且用的是先油后电模式,我完全可以理解成全程用的都是油或者全程都是发动机在驱动!而理想L9是增程车,全程都是电机驱动,最后的续航达成率跟蓝山差不多,我有理由相信理想L9的电池续航达成率跟燃油车差不多,已经很高了! 3.续航达成率。对比问界M9就知道了,跑到终点时0油6公里纯电续航,几乎到了极限值,最终续航达成率只有60%!而理想L9可以说是轻轻松松就到终点了,续航达成率高达81.9%! 4.车况。666公里的“死亡公路”中豹5、腾势爆胎,仰望U8故障、岚图动力受限。而理想L9却什么问题都没,全程镜头感都比较少,让人意外!虽然蓝山表现最好,但毕竟是插混;理想L9本质还是纯电驱动,正常低温环境下6-7折是常规操作,而理想却让人意外的保持在8折以上。 在整个增程车中,理想的表现让人意外和惊喜,全程默默无闻,不做鸡头也不做凤尾,我觉得你是最稳的!

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    兄弟们,深蓝S09可能真要35万!?图兄弟们,深蓝S09可能真要35万!?图
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    两年多了冒个泡图两年多了冒个泡图
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    理想L9转动7486773087284036158视频理想L9转动7486773087284036158视频
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    一家六口人图一家六口人图
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    自己吐的 7485307466516365848视频自己吐的 7485307466516365848视频
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    理想的几个鸡肋图理想的几个鸡肋图
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    理想L9新车驱动故障图1理想L9新车驱动故障图1
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    写在前面:绝对不是托,并且此帖只是想把自己购车的心路历程与大家分享。由于刚提车就送去贴膜贴车衣了,路上就驾驶了20公里,行驶质感也没有体验那么明确,这些方面就不评价了。 初见L9肯定是在大马路上,当时多多少少也看过一些关于L9的广告啊宣传什么的,一直没想过换车,所以也没太大兴趣,只是觉得长得真的挺好看的(见仁见智),还有六个座椅,挺满足需要的。后来终于有一次逛街,在商场里看到了,乖乖,真的很惊艳。由于之前的油车开了有十年之久,当时的人车互动不够智能,甚至听歌都得用数据线连接,因此看到这种语音控制,触摸大屏,冰箱,真的有点走不动路,老婆大人对车历来不感兴趣,但看到我喜欢,就陪着我在车里坐了坐,听听顾问介绍,结果电视上正在放她当时正在追的《长相思》,她也来了兴致——原来这个屏幕不是摆设,真的能看剧! 前后三排都坐了坐,本人和媳妇都属于中等身材,坐着非常的宽敞,很喜欢,并且长途自驾的机会也少,后备箱平时使用的话也足够,所以更在意车内空间。全过程和销售顾问聊了很久,基本功能都了解的差不多了,由于当天时间太晚并没有试驾,但是购买的种子已在心里发芽。 但有个现实的情况是,小区的车位是5米的机械车位,并且限重2.3吨,停车在机械位基本就不可能了,本人重度爱车人士,让车子在地面过夜根本不可能的事。然后就是去物业问自走车位的情况,因为小区体量太大,平面车位相当有限,根本租不到,而且就算租,行情也在单月1000左右,成本高昂,就暂时搁置了这个计划。后来爱人单位充电桩安置结束,员工免费充电,停车也很便宜,就又燃起了这个想法,我对她说:哪怕一周就去开一次,我也想买。老婆笑笑:别冲动。 后来过了半年吧,事情突然迎来转机:保安队长帮忙找到了一个出售的机械车位,非常大,唯一的不好就是离单元门太远。不管了,看都没看直接拿下(将近30w的元子啊!)然后买车计划立马重新实施。因为买车位占用了很多买车预算,所以考虑车子不然买个L7,L8,反正除了尺寸别的也差不多嘛,结果看来看去拗不过自己的心,还是L9! 然后就去试驾了,基本没在意车子的行驶质感,只是体验了一些智能化的感受。20多公里的试驾之路,由于堵车,一共开了将近一小时。路上有个小插曲就是音乐放了新裤子的《没有理想的人不伤心》我刚想说些什么,销售首先开口:哈哈,这个歌词开这个车还挺尴尬的。我说你们应该找他们录个主题曲,把词改成没有理想的人会伤心。试驾结束,把车停好后,回头看了看睡得很熟的老婆,要知道我开车她从来不睡觉的,想必坐着这个车真的很舒服。销售小声问:X先生,这个车您感觉怎么样?我笑了笑:订一辆吧。又在车上体验了一会儿等老婆大人睡醒了才下车,之后就进店里选颜色选内饰,就在一个周末,周五晚上买了车位,周日晚上买了车,就知道有多果断了吧 买了车以后,开心就只有一天,由于要处理旧车处理机械车位,拉电按电桩,好多事情,并且单位事情太多,有复杂搞得人很累,在周二的夜晚完全失眠了,开始难过为什么要这么急着买车,也很不舍得把自己之前的车处理掉(但是老婆不会开车,放着浪费,不卖不行)彻夜在床上翻来覆去,后来怕打扰老婆去次卧呆着了。一根接着一根吸烟,感觉人生没做过这么冲动的事,特别难受。 老婆看出了我的心事,在周四的上午她对我说我去学个车吧,这样小白还能留下,你也别烦恼了。要不说是一家人呢,有些事不用我说,她懂。所以更要为了自己爱的家人,营造出更温馨的生活环境。 虽然现在车子第一时间就送去贴膜了,但是脑子里已经幻想着带着父母,带着老婆,带着猫一起出去露营的美好场景。爱,是个永恒的主题! 之后有了具体的驾驶感受再来发评价,先写到这儿,感谢大家耐心观看!

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    新座驾,新生活:理想L9 Max提车作业图1新座驾,新生活:理想L9 Max提车作业图1
    新座驾,新生活:理想L9 Max提车作业图2新座驾,新生活:理想L9 Max提车作业图2
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    新座驾,新生活:理想L9 Max提车作业图21新座驾,新生活:理想L9 Max提车作业图21
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    #人人写点评L9已经陪我一个月有余了,分享一波真实体验,我是一个新提车的小小车主,一直关注L9的朋友想知道真实车主体感的车友可以留步,可能和一些主流流传不太一致,但是我个人的真实分享。 关于续航和能耗: 下面有图,我一月带媳妇回娘家,跑高速全程燃油优先,油耗8个多,公路模式,滑得地方开的四驱,没有刻意的去省油,一切以舒适优先,对于一个5.2米的suv,在哈尔滨极端低温下,这个油耗我给满分。二月纯市区开,下高速加满油到现在还没能成功烧掉一滴,电耗不到20,对我来说,表现很不错的。 关于驾驶体验: 跟脚,踩就走,一直开的是舒适型的车,习惯了,很多开惯了“操控感”强的、没开过电车的,或者换句话说底盘硬的路感传递多一些的车友可能需要简单的适应一下,但我猜测,不论之前开的什么车,一旦试驾以后大概率都会爱上的(我就是从试驾破功的,轿车的舒适,suv的视野,几乎为0的动力迟缓,根本抵抗不住) 关于动力: 零百5.3其实已经很能说明一些问题了,高速超车、临时紧急情况,好的动力响应都是满满的安全感。推重比也很优秀,这么大的车,开着却不沉闷,我挺满意的。 用车成本: 其实没啥大花销吧,保险全上六千多,充电我一般23点以后冲,不到两毛一度,除了高速我基本用不到油,一年也加不上几次油,车友群里有一个朋友,我俩挺好的,他开市区也用油电混,家里没桩,他说市区油耗会更低一些,7个多点,我没试过,我在市区几乎纯电优先。这么算来,除了保险和充点钱,没啥额外的了,保养和奔驰一样,一年或者燃油跑1万,好像也不贵。 关于颜值: 萝卜白菜各有所爱吧,我觉得帅,附一张我发小当时看到我车时候的聊天记录,真的是好发小啊 写在后面的正文: 要是别的车,我写到这就结束了。但这是L9,哈哈,这个觉悟咱得有 1.李想先生微博上热sou了,(最后一张配图)看得我很欢喜,这个高度和处事方式,很“理想”。相比之下,去年互撕的一些品牌白垩战和“瑶瑶”品牌饥饿营销的油腻,李想先生更加让我佩服了。他也让我想到了别克汽车当年被人笑话说别克的车标像一个“指甲刀”,然后别克在发布会上便做了很多的“别克”指甲刀免费发给大家,这种格局比那种空喊“多做对行业有益的事情”口号更让我佩服的 2.关于大家都关心的问题,真买理想的到底后没后悔,我到目前为止满是喜欢,肯定谈不上后悔,我努力去坚持分享,我觉得以后后悔的几率也不大。 3.关于小毛病的问题,其实啥车都有概率遇到多少的问题,我也在网上看到喷门把手伸缩有声音的,喷门把手冻上的,说哪个地方有异响的,其实很正常啊,冷热交替缓霜家里门的轴他也有声啊,擦一擦就没声了我觉得理想就像一个不受待见的新员工,很多人对别人都有容错率,对理想就绝对0容忍,拿隐藏门把手来说,都在哈尔滨,s450冻上了没人说,理想要是冻上了,那就完了。 最后分享个有趣的事,前几天,我新贴的天窗冰甲,忘记了贴膜店的嘱托,一个月内不能低温冲洗,我一看天气预报零上四度了,楼下有洗车的,我就头脑一热寻思冲一下,过完年了,车也干净一下,就把贴膜店的嘱托忘的一干二净,结果没有意外的出意外了,天窗兵甲当场被水枪呲下来了……我正懊恼自己的愚蠢呢,一抬头,一个大哥那个手机在围着我的车边笑边拍呢,拍完甚至还去车标处来个特写兄弟们你们猜,他要干嘛…是不是去“零容忍”去了。 最后送给近期想买理想的准车友们,其实不必顾虑太多,理想的销量是在大马路上可以看到的,不是那种销售数据一路领先,大街上却看不到几台那种销量,那么多人买,也不能那么多人都蠢吧,感谢您的耐心,请允许我高喊一句“我爱力帆,爱咋咋地”🤣祝君一切顺利日入斗金 斗胆邀请 圈主推荐

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    24款理想L9u的NOA又出问题了..图124款理想L9u的NOA又出问题了..图1
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    理想L9pro入手268天,行驶21268公里,23 年底被理想销售诱导消费,成功入坑,24年立马上新款,降价,成为车友圈大韭菜,沦为车友圈笑柄。对于这款大韭菜,刚开始到觉得无所谓,车企新车迭代,增加竞争力也无可厚非,车没有问题,韭菜就韭菜了吧。 直到现在才发现没有底线的车企有多可怕,为了追赶遥遥领先,pro车型打包给外包服务商,基本上是放弃了pro车型一下的车型,和Max车型区别对待。这我也忍了,之前理想的辅助驾驶高速还是能接受的,直至2024年9月6日,高速NOA行驶在潍日高速、和青兰高速诸城路段,NOA没有征兆和提示的情况下直接退出,多次操作noa和lcc均无法使用,这段高速是经常行驶路段,以前可正常使用 ,联系客服后续说是正常的电子故障,需重启,后续有升级云云,各种敷衍,理想醒醒吧,你们能放弃客户,客户也可以放弃你们,现在不只你们有冰箱彩电大沙发,比你们车好的企业有很多,比你们 重视客户的车企也很多。 再来说说增程器,市区纯电还好,发动机介入的质感太差,加速全靠吼,特别是高速行驶,比起燃油车的发动机行驶质感太差,加速一直靠吼,油耗比燃油车和插电混动高太多。 再说空悬,除了能调整底盘高度,对操控和舒适度没有任何帮助,高速飘,过减速带和差路况扛扛颠,车友们入手前多看,多试,多咨询老车主,谨慎入坑。

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    理想L9 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    383人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.26

    超过55%的同价位车系

    4.10

    综合

    3.99

    内饰

    4.45

    配置

    4.24

    空间

    4.01

    外观

    4.29

    舒适性

    3.54

    操控

    4.14

    动力

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