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    一夜慢充后 为什么不是640?图一夜慢充后 为什么不是640?图
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    3天前
    3天前

    上周分享了我四年C11市区续航达成,很多可爱的人说“如果我不是有一辆就信了”,我只想说同一个班同一个老师教出来不同成绩不是很正常吗?这周特意再记录下续航达成情况,确实和上周有差别。 🚗🚗现在公司不给充电了,都得周末在外面充电。C11一周一充能满足近400公里的通勤,其实也不算麻烦,就是比在公司充电多花点钱。 🚦🚦这一周的通勤都是市区为主,也有城市环线高速。最初记录是周六刚充电回来,表显续航是555公里,行驶公里3.9公里。 🚘🚘接着是周末出游开了几十公里快线,加上一晚静止耗电。此时标显剩余续航485公里,共减少了70公里,实际跑了61.1-3.9=57.2公里,续航约达成83%水平。 🚒🚒接着第二天上班通勤路程,没有跑高速了。此时标显剩余续航418公里,减少了137公里,实际共跑了 123公里,续航约达成90%了,不走高速就是好点。 🚖🚖接着是第三天上班开车的时候拍下,对比下表显剩余354公里,续航共减少了201公里,实际跑了174.7公里,达成87%,,温度14℃,还不错吧。 🛟🛟第四天中午在车上午休的时候,记录了下剩余续航323公里,则共减少了232公里,实际跑了202.4公里,达成率依旧有87%左右,可以说掉电均匀不心慌。 🚥🚥这就是我一周的4天的续航数据,最后再补一下我的开车水平,并不是人家说的黄金右脚,我这个水平在零跑车主就只能排到58%的水平,属于合格水平。当然也就有一半人比我菜鸡的,那些应该就是经常说“如果我不是有一辆就信了”那些人吧。

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    内饰

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