![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#万元二手车能买吗二手车，绝对是性价比的YYDS，但前提是你得选对！ 选对的策略很重要，毕竟都是“万元”级别的了，一众豪车就远离了吧，除非你想后续掉入修车的无底洞。 最具性价比的二手车，非法系二手车莫属，用料扎实，且贬值极快，对一手车主来说不友好，但对二手车主绝对超值。 比如我这台13年提的雪铁龙世嘉，1.6手动车高配，全车真皮座椅，自动空调，天窗，12年了，开了10万公里，无事故，我泡水，就车身漆面被石子打掉了一些。 去年换插混后准备卖掉，跑去二手车市场，二手车贩只出4000，说是只有报废的途径了。 我去，搞搞清楚，这车12年10万公里，底盘依然紧致，转向精准，市区通勤，高速自驾都稳得一批，唯一的缺点就是市区油耗高，实测8.4个油，现在这个状态，再战10年都没问题。本不打算卖，这样给二手车贩一说就直接扭头不卖了。 你要是整到这么一台个人二手车，开的也省心，1年1次小保养不到300元，无论是练手，还是代步，不香么。 一部手机的钱，就可以给你带来一个遮风避雨的代步工具，有啥不划算的。 当然，前提得是能找到这么好车况的车。只要没出事故，没大修，法系二手车都是相当哇塞的。 不是新车买不起，而是二手更有性价比！
#万元二手车能买吗喜欢法系车扎实质感的，雪铁龙世嘉真的值得入手！想要底盘稳、坐着舒服、配置高？担心设计反人类、配件贵？2012款手动世嘉（0.9-1.6万）底盘调校特别舒服，过减速带不颠，高速跑120完全不飘，还有定速巡航，综合油耗7个。缺点就是中控方向盘反人类，配件比日系贵点，但是法系车的底盘质感是同价位日系车给不了的，懂的都懂！
#聊聊媳妇开车那点事家里有2台车子，一个手动挡油车一台新能源纯电车。虽然媳妇的驾照考取也有八年了吧，但是手动挡的车子居然开不了。 不得不说女司机学车是真的慢，别看她有8年驾照了，但是我的那台老世嘉手动挡的车子仍然驾驭不了。虽然也是学C1驾照的，但是拿证后就没有开过手动挡的车子，一直开的都是自动挡老年乐的车型。那天让她试试我的手动挡能不能开，如果可以开的话暂时这个车就不处理了，留着给她代代步也行。但是没想到，上车5分钟，熄火3分钟。我也是无语了，女司机难道开不了手动挡车子嘛。 不过要说自动挡的车虽然也可以开，但是我的这个奕派007车型车身较长，她也开不习惯。能开，但是感觉开的也不咋滴。我觉得她还是适合开自己的四轮老年乐哈。
#开二手车是什么体验我的这台世嘉到现在已买了12年跑了14万公里了，妥妥的一台二手车了。而且现在卖车的话也就仅仅几千元而已，不值钱。虽不值钱但是车况我觉得还是很不错的。 其实二手车虽然不如开新车舒服，但是二手车也有它的优势哈，比如说平时刮刮蹭蹭的再也不心疼了。但是新车买来不久如果出现剐蹭，心里肯定不舒服，而十来年的二手车有点坑坑洼洼完全不在乎哈。 就拿我的这个世嘉来说，冬天的时候启动以后发动机感觉有异响的声音，但是毕竟现在主要开的是电车，这个油车开的比较少。毕竟车龄也长了，只是偶尔开开都懒的去检查维修了，这就是开二手车不心疼的原因。不过我的这个车确实比较耐开，这十来年也没出啥大的问题。尤其是在跑高速的时候，还是很有信心的，底盘贴着地面开稳得一批。说实话世嘉这个车一开始还有点不习惯，毕竟法系车中间的方向盘不转动，不过后来习惯感觉还挺好玩。记得刚提车3个月剐蹭了一下，心疼的了不得。后来门子剐蹭也不心疼了，感觉无所谓吧。毕竟开车哪有说一点不剐蹭的，反正开车还是要注意安全为好。 开二手车不止不心疼，保养其实也不再像新车那样爱护有加了。保养周期质保期内都是7500公里保养一次，现在都是1年或者1万公里以后在保养一回，毕竟这样也可以节省一部分费用支出哈。所以二手车也有它的好处哦！
#你的车二手还能卖多少钱不得不说现在车子贬值厉害，尤其是二手车贬值更厉害啊。想当初我买这台世嘉是在2014年，裸车价格大概约10万元左右。没想到现在当二手车出售的价格，仅仅只有几千元。说句不好听的，你现在买个老年乐也得大几千元啊。 在去年4月份的时候，因为工作比较远所以考虑换一台电车，把我的这个油车世嘉置换掉。当时让4s给看了看车况，初期报价就是二手车价格不超过5000元，我直接懵了。我的这个车虽然开了十来年了，但是也不能这么不值钱啊。我还不如直接送朋友开呢，还能赚个情面，毕竟不差这几千块钱啊。所以当时就没有卖给4S店，只是提供了置换的手续而已。毕竟当时从外面咨询过，给的价格也有个七八千元吧，你这店真的是直接拦腰砍价啊。 所以这个车就一直留到了现在，而且还得继续购买保险。想着明年的时候再考虑个置换试试吧，毕竟这么便宜的二手价格舍不得啊。关键我的这个车并没有出什么毛病，车况方面还是很好的。直接几千块钱出售，觉得有点可惜了。毕竟车子一直陪伴了十来年也有一定感情吧。车是一台好车，当然配置方面要比现在的电车差了不少。 不管油车也好，电车也罢。现在的二手车的价格都比较低，毕竟新车卷的那么厉害，买二手车的人也越来越少了。明年如果不置换的话，就直接考虑出手了，毕竟留着的话也要一直缴保险费用哈，
#你的二手车多钱买的我的老世嘉油车开了11个年头了，现在说实话这台车的二手车价格非常低，低的我都舍不得卖掉。记得去年买奕派这个电车的时候，走的是置换补贴，当时4s店给的回收价格是不高于5000元。这么低的价格直接打消了我出手它的打算，毕竟我也不差这几千块钱啊，而且它陪伴了十余年一直没有出过什么大问题。 我的这台世嘉当时是在2014年底买的，虽然买的是手动的车子但是开起来真心的不错。所以我现在还一直留着呢，偶尔的时候开一开，主要还是开我自己的电车为主。为什么说它开起来不错呢，因为质量好、毛病少、跑起来也很扎实。这台世嘉的二手车价格我的心理预期是在七八千元左右，5000以下的话是真的不打算考虑出手。看看到时候给它找个有缘人吧。 因为现在的车内卷的确实也很厉害，别说二手车的价格低，现在新车的价格也都降价很厉害。要不就说了现在的车是真“不值钱”，有钱的话最好不要买车，就是一个消耗品。当然了，如果有需求该买的还是要买的。要说买二手车的话，其实我朋友之前买的一台卡罗拉开了接近10年了，真心的不错的哈。当时买的时候才花了不到7万元，毕竟买的早当时是在2017年的时候买的。开起来也很省油，听他说油耗在6个左右，挺低的了毕竟平时市区跑的也多呢。 买二手车只要价格合适、车况好、自己喜欢的车型那值得！
#冷门二手车慎入吗全网呼叫世嘉车友，看看还有多少车友在开这台停产了10年的老款车型。 世嘉属于法系轿车，其实法系车在国内的销量一直都是不温不火，有人说法系车的设计标准，不太符合国人情怀导致旗下的各类车型的销量都不高，保值率也比较低。久而久之很多车型也就停产停售了，不过我觉得世嘉其实属于法系下面的一款比较经典的车型， 虽然与热门车型对比它属冷门车，但是也是一个宝藏车啊。 今天就来聊聊我的宝藏世嘉车，冷门车但是实际并不冷。这台车从买到现在已十年有余，风里来雨里去还是很扎实的。为什么我觉得它是一款不错的车，首先颜值方面吧十年前买这个轿车，我觉得它外观方面完全没有问题，符合我的标准。不过它的方向盘设计比较奇葩，在打方向盘的时候中间不会转动，一开始的时候还不大习惯呢。那个时候买车10万左右的车子其实配置都不高，就像世嘉我买的手动挡最低配置。虽然最低配但是标配了定速续航，标配了中央扶手（这两项比较实用）。没有大屏幕、没有车机导航，只有个小屏幕用来放歌、听收音机的。但刚买车的时候，也是刚拿驾照不久，我觉得配置完全够用。因为学的C1驾照所以买手动挡车也练练技术哈，要不以后可能都不会开手动挡的车呢。 世嘉这车的买来以后也出现过一个问题，质保期内油泵总成坏了。还好是质保期内售后给免费换了个新的，如果自己花钱的话可能要接近2000元呢。用了十来年的时间，也就坏了这么一个大配件，其他的就是正常的损耗（轮胎、刹车片、雨刮等）及正常保养了。所以说世嘉质量方面我觉得没啥大毛病，但是小问题也不少。就比如买来一年多出现过异响的情况（包含副驾驶、中控台等），还有刹车异响后来更换的刹车片；还有就是噪音大一些，毕竟这个价位的车估计没有隔音都不大好吧。还有就是车辆油耗偏高，如果跑市区油耗怎么也得9个来油，郊区的话7-8个。 既然是宝藏车说明它的优点也明显，质量稳定靠谱毛病少！尤其是它的地盘调教很不错，跑高速的时候很稳定不会出现发飘的情况，感觉车是贴着地面跑让人很是放心的。超车的时候动力也能跟上，因为它的发动机属于高转速发动机，平时正常行驶转速都在2000转左右。超车切换到低档位提高转速，动力很好，超车省心。买车不就是图个稳定放心嘛，所以选择世嘉你不会后悔。但是它的保值率确实低，现在我的这个车卖二手车也就五千左右，不能跟热门车型比的。但是开了十多年确实也值了！ 所以在选择二手车的时候，一些冷门车选择的好，也可以放心使用哈。
#开二手车回老家过年我记得以前的时候村里停上一辆豪车，大家都还会议论着这个是谁谁的车，这车真不孬，啥时候我也能买上。但是今年回家过年的时候，很少再听到有类似议论的声音了。其实现在很多人都讲究实用性、性价比，而一些虚的东西渐渐淡出人们的视线！ 就像我现在的二手车是一台“雪铁龙世嘉”，这台车已陪伴了我12年了，说实话对这台车也很有感情了。今年把他停放在我老家门口，我觉得依然还是很有排面的（可以看下我这个老款爱车的图片，外观还是很干净漂亮的哦，也有贴春联）。当然了我除了这台二手老油车，还有一辆电车，平时主要电车出行更省钱。但是不得不说的是，世嘉这个油车我觉得还是很不错的，质量靠谱、底盘扎实、动力够用。 聊一聊世嘉跑高速的表现吧，我的这个是一台1.6L自然吸气手动挡车型，已跑了14万公里了。不过在 跑高速的时候，给我最大的感受就是沉稳！让我开车在路上很有信心，很有安全感。别看是1.6L的动力，但是提速完全够用，尤其超车的时候，我会选择低档位4挡超车，因为它是一台高转速发动机，低档位扭矩大动力足，超车才更有信心。虽然世嘉跑市区的时候，油耗比较高一般在9个多油，但是跑高速的时候时速在100左右的话，它的油耗才6个来油，相对而言跑高速还是非常省油的。不过跑高速的时候世嘉的噪音比较大，用噪音“很大”来形容可能更贴切一些吧，不管是它的胎噪还是风噪，都展现的淋漓尽致。不过毕竟开了十来年的这个车，对于它的噪音控制差也完全接受了。虽然我当时买的这个是最低配置，但是它还有定速巡航功能，所以跑高速的时候，我一般都会打开它定速在100，这样跑起来也不累哈。 不过这个二手世嘉早就停产了，我当时在2014年买的是2013款最后一款，后面就停产了。不过这个车我觉得还是蛮不错的，不知道还有多少嘉友在开着这台车？有的话大家可以打个CALL哈。毕竟开了十多年了，所以现在保养我一般一年或者1万公里以上才进行一次保养，更换机油和机滤外面不到300元。其实手动挡的车子开起来还是很有驾驶乐趣的，平时一直开自动挡车友可能体会不到吧。但是吧手动挡就需要你来回切换档位（尤其是在市区的时候）。 过新年贴春联，我的世嘉也不例外。给它贴上新春的春联，虽然是台老车，但是对于我而言是一个老朋友，面子足够了！希望这台世嘉一直陪伴我，也感谢这一路以来的支持。虽然配置比现在的新能源差了很多，但是它的靠谱还是让我放心的。老嘉友们集合了！
#二手爱车初体验我的第一台世嘉跑了14万公里，车龄也来到了11年了。现在也算是一款比较老的二手车了，但是虽然车已经比较有年代岁月感了，但是车子的整体质量、性能操控方面我觉得完全不属于我现在的新车哈。 现在平时上下班主要开着我的电车，毕竟来回六七十公里电车比较省钱；而油车一公里少说也要五毛左右的。但是我的老世嘉偶尔也会开开，它是一台手动挡的车子。开起来与电车的感觉完全不同，有的时候还是会怀念一下手动挡操控感的乐趣的哈。 这台二手车现在不是我的主力座驾了，但也有时候会开出来跑跑。体现一下手动挡加减档的驾驶乐趣、听听发动机加速时的嘶吼。记得前些天开着它走了趟亲戚，开在路上虽然噪音比电车大了一些，配置也差了很多。但是让然抵挡不住我对它的热爱，毕竟也是陪伴了十多年的老友车型了。想想当初刚拿驾照的时候，学的就是手动挡，买的第一个车也是手动挡。为了就是练习驾驶技术、有句话不是说嘛，只开自动挡的人不会开手动挡，但会开手动挡的人自动挡都不叫事。或许不开手动挡，永远体会不到手动挡带来的一些驾驶感受。 其实世嘉这个车我觉得底盘方面还是非常扎实的，操控性很好方向精准，尤其在跑高速的时候给人最大的感觉就是沉稳。低速加速超车也很给力，别看它只是1.6L自然吸气发动机，但是提速完全够用哈。开它在路上比较靠谱，不知道现在还有多少嘉友在开着这款老世嘉，也是一个比较怀旧的车型哈。当然了要说缺点它也有，比如噪音大、有异响等，但是掩盖不住它的优点（沉稳、安全、靠谱）。 看看还有多少老嘉友，来打个卡吧交流交流。
#爱车故障记录都说车无完车、人无完人，确实如此！新车买来怎么没有点小毛病呢，车虽然有些问题，但是当地售后都给解决了，售后服务这一块还是值得表扬的。来说说我的这个小电车买来后碰到了哪些小问题，以及如何维修的吧。目前用着还可以，虽然有问题基本都解决了。 如果说是否维修更换过配件，答案是肯定的！更换的是主驾驶车窗控制器总成。毕竟是无框车门，每次开关门的时候玻璃会自动下降和升到顶部，问题就出现在每次关门升到顶会出现明细“异响”。经检查发现这个属于控制器总成坏了需要更换，售后很爽快的提交了维修单，等了三天就到配件了。更换的过程大概半个来小时吧，维修师傅还是比较专业的。更换以后也没有再出现类似异响的情况，对售后的服务非常满意哈。 其次是车机抬头显的BUG问题，当初HUD出现过多次卡顿。说白了就是仪表盘显示的数据与HUD显示的数据不同步。这个早期很多车型都出现过类似情况，应该是软件问题需要更新。等了一个多月，更新了新的HUD软件后在也没有出现这个卡顿情况，也就是一次性解决了这个问题。包括新款的奕派007也没有再出现，工程师解决这个问题还是很利索到位的。当然了更新软件是不需要更换配件，只是在原有硬件的基础上进行一个软件升级就行了。 至于其他的就是车内异响的问题了，比如说副驾驶座椅有轻微异响，尤其是冬天时候。但是如果副驾驶坐上人的情况下，反而不会有异响了，感觉挺奇怪的。因不是很明显，所以就没有处理，生怕越拆问题越多。毕竟这点异响还是可以接受的，想当初我的世嘉那个车异响比较这个多多了，也都习惯了现在还开着呢。只要不是影响车子正常使用的情况下，都不算大问题。 其次再说一下我的老世嘉，这个车主要的维修就是在质保期内油泵总成坏了，更换了个油泵总成。当时还好没有出质保，否则花钱更换大概要两千呢。不过换了以后在没有出现坏的情况，其实东风的车质量我觉得还是可以的，第一台雪铁龙世嘉，第二台东风奕派。反正毛病肯定有，只要整体质量不出问题就行哈。 希望爱车以后不要再出现问题，开个十年八年后再还你下一台车子。不过电车给我的感受就是比较省钱，所以下一台车子我计划还是换电车。当然了至于换什么品牌，到时候看看哪个性价比更合适就入手哪个了。毛病少、开的好、价格低才是更值得入手的好车哦。 大家买来车以后都维修过什么呢，可以分享分享。
#寻找同款二手车车主晒一晒我的老款世嘉，看看还有多少老车友在开。说实话世嘉也是一款很不错的车，虽然油耗高点，毛病多点，但质量真心不错。开了十来年之久也没有出现什么大问题。 车型：雪特龙世嘉 年款：2013款 手动挡 公里：145000公里 先说一下这个车子的购车经历：记得那是在2014年10月份的时候，考虑出门走亲戚更方便、上班也更快捷，于是考虑买车。当时考虑购车款在十万元左右，外形相对耐看一点合资轿车。 其实最初我更喜欢的车子是迈锐宝，但是当时价格有些超预算了。整体落地下来大概15万元，比我预期要超了5万元，选来选去也没舍得入手。在一次意外的选车过程中看到了世嘉，当时外观方面也是看中了。觉得10万能买这个合资而且白色外观还比较耐看，问了问老司机都说雪铁龙的车还行比较耐开，但是油耗可能高点。当时心想只要车子耐开靠谱就行，至于油耗高点低点也无所谓。毕竟对于当时我不懂车的情况下，要求的就是质量好！最终在济南提车落地10万元，因为当时在济宁买车的价格要贵了七八千元。哪里便宜从哪里买呗。 再说一下这世嘉的这十多年的使用体验：简单来说就是好开、虽然是1.6L手动挡但是提速快、动力够用、指向精准、底盘扎实；缺点就是油耗偏高（市区油耗10个)，异响多点，其他没啥大毛病。 记得刚提车开回家的时候，毕竟是我第一次开车（考驾照除外），心情还是非常激动和开心的。当时上班平均一年大概在1-1.5万公里左右，虽然我的这个车没有导航也没有大屏更没有什么座椅加热，但是感觉能开能跑就行了，第一台车要求没那么高。它的保养周期是6个月或7500公里一次保养，在售后小保养350元，大保养1000左右吧。相对来说比电车保养贵了不少，毕竟电车小保养150-200元而已。 这个车它属于高转速发动机，平时转速一般在2000转左右，所以油耗会稍微高一些。因为我主要是郊区国道油耗大概7-8个，但是如果经常跑市区油耗会达到十个油呢。冬天的时候发动机的噪音比较大，用噪音很大来形容更好一些，尤其是在冷车刚启动踩油门的时候尤为明显。不过还好吧，后来也习惯了，毕竟噪音大也比我骑电动强哈。 其次后来它的异响比较多，比如有前档异响、副驾驶车门子异响等等。而且在冬天的时候这个异响就很明显了，一开始还去找售后给处理处理，但是处理完过不了多久仍然会有异响。索性也就这么滴了，响就响吧只要别影响我开车安全即可。为什么说它动力可以提速快呢？刚才也说了它是高转速发动机，尤其在低档位的时候（2-3档）踩油门提速很快！我还尝试过在1档踩油门直接把转速拉到6000转，记得当时速度达到了80左右，当时发动机的噪音比拖拉机的还要大！ 还有个毛病就是容易积碳，后期就我一般一万公里清洗一次节气门。毕竟积碳多的情况下，也是会影响油耗高低的。当车出质保期后我就没有在售后保养（毕竟比外面保养贵啊）。外面找了一家专业汽修店每次都免费给我清洗节气门，小保养三百省了不少哦。 整体来说世嘉这个老款油车给我的感觉就是比较靠谱，耐开皮实，油耗高点异响多点！但是亦然不影响我对它的评价！说实话，这款车也算买的值了！ 不知道还有多少嘉友在开这款2013款最后一款世嘉，有的车友交流一下哈。
#人生第一辆车选新车还是二手车人生第一台车子我会毫不犹豫的选新车，就算第二台车我依然也会选新车，后续再换车还是会买新车。今天就给大家聊一下，我为什么热衷于买新车。我不止是说说而已，我确实是已买了两台新车了。 我的第一辆新车是2014年买的东风雪铁龙世嘉，我的第二台车子是...查看全文
#二手车选买那点事作为买车一件大事，可能很多车友都纠结过到底买新车还是买二手车？最终的答案我告诉你，买新车要比买二手车强了很多，虽然曾经我也纠结过，但是最终的结果就是我还是买新车。不管第一台车，第二台车，第三台车依然会从容不迫的选车买个新车哈。但是最早的时候，其实也有过纠结的。聊聊买车经历和纠结的过程吧。 记得第一次要买车是在2014年的时候，那个时候刚拿出来驾照两年，与媳妇商量着买个小车，带娃出门或者走亲戚也方便。一开始父亲的意见是让我们先买个三四万的二手车开开，反正就当练手了吧，开个几年在换新车也行。就像我父亲说的，你买个新车你又是新手，开的时候不可避免的可能会出现剐蹭，新车多心疼。买个几万的二手车先开着，就算刮刮蹭蹭也不心疼，反正就当时给你练手了。开坏也无所谓的，几年以后再换新车被。说实话当时我对车也基本上不懂，也没有开过车，只是在驾校的时候开过教练车而已。听这么说的话，我心里刚开始也有动摇，再思考要不要真的买个二手车先过渡一下。 后来又跟媳妇商量着到底怎么选择我的第一台车的事，老婆的意思是买个新车吧，毕竟新车毛病少。你买个二手车出了问题，你不懂车也解决不了，万一坏在路上怎么办？反正各有各的道理。不过最终的抉择权在我手里，后来就经过深思熟虑以后，我决定还是买个新车。毕竟买新车可以省去很多的烦恼，不用担心车子出问题，不用担心后面达到维护保养。毕竟都是区售后保养的哈。于是锁定购车预算落地10万左右拿下的车型，最终锁定了雪铁龙世嘉这款车子。 其实后来提车回家以后，个人也是非常激动和高兴的。毕竟人生第一台车子，而且是买的一台新车能不高兴嘛。不过我认为我的决定是正确的，选择的这台世嘉也没毛病。从2014年买来到现在十多个年头了，一直陪伴开着从来没有把我仍在路上，这个要感谢它！所以再我后来换车的时候，第二台车我打算换个电车，但我还是选择了买新车。毕竟新车给带来的好处，真的是二手车给不了的。 最后要告诉大家的是，我后续准备买第三台车子，也准备买个纯电的。而且还是买新车，大家认为我的决定是否正确呢？
#冷门二手车慎入吗说一下我之前的老款车型吧，是一台2013款的雪铁龙世嘉。而且我当时为了省钱买的是一个手动挡最低配置车型，法系车应该算是冷门车系品牌，销量方面反正不高。尤其是在当下法系的二手车也是属于冷门的，保值率很低，但是我要说的是别看它是冷门车，但是法系的车质量真不孬。如果我不是这个车主的话可能没有发言权，但是作为一个开了十年之久的世嘉的老车主，还是有一定发言权的哦。 咱就聊聊我的老世嘉虽然冷门，虽然不保值，但质量是真心过得去！这个车我是在2014年购买的，到现在已经11个年头了。要说没有出过一点问题，那是不可能的。毕竟车无完车，人无完人嘛。只要整体质量过得去，那么这个车就不差。先来说说这个车都发生过什么质量问题吧，我记得在三年质保期内出过的一个比较大的问题就是油泵总成坏了，当时因为在质保期内免费换两个油泵总成。据说如果是自己花钱换大概要2000左右呢，好在是在质保期内出的问题。要说其他的问题，就是车门限位器坏过，换过限位器；还有后减震有漏油换过一条。像其他的轮胎、刹车片、易损件都是属于正常磨损更换了，这个就不属于车的质量问题了。所以我说开了11年，车子基本没出现过质量问题，我觉得吧法系的车质量方面还是比较靠谱的。但是现在法系二手车确实属于冷门车，很少有买法系车的。而且它的保值率确实很低，像我这个卖二手车的话，才给到五千元左右。简直了这个二手车价格，这么低的价格我也没舍得卖，就一直放在家里，毕竟现在平时主要开电车了。 陪伴了十多年的车也是有感情的，再加上从来没有把我仍在路上，也很感谢它的陪伴。现在买二手车一般人都会选择热门车型品牌、市场保有量大的，毕竟后续的维护保养也更方便；但是某些冷门车并不代表它就差，还是那句话世嘉就是一个很好的车型。如果你打算买二手车，我还是比较推荐世嘉的，质量没问题，除了油耗方面稍微高一点而已。尤其是你跑高速的时候，底盘扎实非常的稳定，超车提速也比较有信息。这个车型虽然市场保有量不算大， 但是在配件维修方面并不难找，而且维修费用也不贵，算是一台宝藏冷门二手车吧。 像现在如果你打算买个世嘉，十年左右的车型正常不超过一万，你就算开个几年一般也没有啥大问题。而且开个几年在转手的话，也不会有多少贬值了。作为新手司机代步练手车，我觉得世嘉还是不错的车型的。大家觉得这个车算冷门车么，算不算一台宝藏车型呢。起码我是这样认为的哦。
#寻找同款二手车车主晒一晒我的我的老伙计： 车辆品牌：东风雪铁龙世嘉 车型配置：2013款手动风尚版 购入时间：2014年10月份 行驶里程：145200KM 平均油耗：7.3L/100KM 虽然雪铁龙的车整体销量比较一般化，但是我认为世嘉这款车型在雪铁龙的各个车型里面，是最经典的一款车子了。这款车从我2014年入手到现在，已经陪伴了十多年了。首先要感谢世嘉老伙计的陪伴、风里来雨里去从来不掉链子；其次从买车以后也慢慢的对车有了更深入的了解。这些都要归功于世嘉的功劳哈。十余年来，它没有出现过什么大的质量问题，不得不说雪铁龙的质量我觉得还是蛮靠谱的，从侧面也验证了销量不一定代表质量，至少这款车是这样。这不我的第二台车依然选择的东风的车，不过是一台纯电动奕派007。 来聊一聊我买这台世嘉的买车历程吧。其实当时买这台车的主要原因是因为老婆家离的相对远一些，再加上家里有娃儿买个代步车出门比较方便，所以2014年就开始考虑着手买一台车子。当时的预算价位是在8-10万的裸车价格，其实当时也不大懂车，想着买个外观还可以，质量过得去的就行。然后开始在网上筛选车型，后来看到世嘉是一款合资法系车，颜值也是我比较中意的，于是就开始了买车之路。这里要说的是，当时买这台车并不是在济宁提的，因为当时济宁店的价格较外地高一些，而且价格没谈拢。最后我济南订车发现价格比济宁便宜了六千钱，着实省了不少哈。订车提车也比较快，整体用了不到半个月的时间。在济南提车的过程非常简单，简单验车然后付尾款就直接开着回来了，因为当时周末也没有办理临牌。那个时候是我第一次开车上高速，虽然驾照也已经过了实习期了。但是开车在路上而且是人生的第一台车，还是比较激动和紧张的。平安到家后，工作日去办理了挂牌手续，整体还是比较顺畅的。 其次再聊聊这台开了十余年的用车感受吧。首先世嘉这个最大的优点就是开起来非常的沉稳，尤其是你跑高速的时候，抓地力强，感受不到发飘的。操控感非常好，可以说是指哪里到哪里，简单来说开车在路上，会给你很大的安全感。而且内饰用料相对比较扎实，别看我的是手动挡最低配置，但是它内饰很多用的搪塑，手感还是蛮不错的呢。 当然了缺点也有不少，比如说它的噪音比较明显，尤其是在跑高速的时候，发动机的噪音轰轰的。但是别看它是1.6L自然吸气发动机，但是低档提速加速还是很给力的。配置也比较寒碜，毕竟我买的是最低配置，它只有个收音机小屏幕的。至于油耗的话，平时我主要是以郊区为主，所以手动挡油耗在7.3个左右，但是如果你跑市区的话，油耗一般在8-9个油，这个车并不是省油的车，但是车的质量很不错的。不过法系车都有个通病，就是它的方向盘是不转动的，只是方向盘里面随着转动，一般刚开始开这个车的人不大习惯。 不过我的这个款式是世嘉的最后一款车型了，后来世嘉就停产了。其实世嘉在整个雪铁龙车型里的销量还是比较不错的， 至于为什么停产这个就不得而知了。但是我依然要为我的这台世嘉打CALL，真的是一台不错的代步车。 其实如果有考虑买二手车的话，我也比较推荐这款车，除了油耗高点，质量方面没啥大毛病，买来后完全可以放心的开哈。
世嘉 · 懂车分（口碑）
3.26
“良好”
共71人评价
3.26
综合
3.21
内饰
3.12
配置
2.91
空间
3.49
外观
3.27
舒适性
3.54
操控
3.27
动力
世嘉热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司