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#车手启航计划大家好，我是一名热爱驾驶的奔驰E300L车主，也是一位追求极致操控的改装爱好者。得知本次赛道活动的消息，我第一时间就决定报名，希望能在专业的赛道上，与各位同好一同交流，尽情享受驾驶的纯粹乐趣。 我的座驾是一台奔驰E300L。作为一台行政级轿车，它在舒适性上无可挑剔。但为了更好地驾驭它，我对其进行了针对性的性能升级。 核心改装包括一套AP Racing的专业竞技级刹车套装，以及定制的轻量化锻造轮毂。AP刹车提供了线性且强大的制动力，让我在高速过弯和重刹时更有信心。轻量化轮毂则减轻了簧下质量，提升了悬挂响应，使整体操控更加精准。 虽然它不是一台传统意义上的性能车，但我相信，通过合理的改装和技术的驾驶，它同样能在赛道上展现出独特的魅力。我期待在本次活动中，既能安全地探索车辆的极限，也能向各位前辈学习，享受速度与机械带来的原始激情。 安全是速度的前提，乐趣是驾驶的本质。希望能有机会参与本次活动，与大家共享这份热爱。
#保养，你选4S店还是汽修厂我的奔驰e300L，即将6w公里了，到底是4s店保养多还是外面汽修厂保养多？怎么保养最划算？一个帖子告诉你 首先，我有很多官方赠送的保养 保养几乎全部都是4s送的，我们作为历史上芯片最紧张时期购买的车源，价格没有优势，优惠没有拿到，补贴没有享受，但是切切实实享受了很多次的保养。 缺芯片，厂家补了2a2b保养，然后官方送1次a保养，我卖二手车给4s店又送了2a1b保养，所以最后，我是一共得到了5a3b保养。至今都没有花过一次官方保养费用。 其次，除了这些基础换机油的保养，实际上还有b保养不够用的时候，需要自己更换空气格，空调格的，这种我一般是外面汽修厂更换的。 另外，基础保养外，4-5w公里，更换火花塞以及刹车油，我也是外面进行的，因为这些在4s店更换，价格几乎是外面的1.5-2倍。 最后，分2种情况和大家说一下，到底4s保养还是外面保养 如果是质保期内，建议无论官方赠送保养还是自己花费保养，3年内，都是4s保养，一来留存保养记录，方便以后卖车更好价格，二来，质保期有官方检查是否有配件需要更换，4s也很积极帮我们更换的，毕竟厂家也有补贴给他们. 如果质保期外，一般奔驰的二手车保值率通常维持到10年，所以如果有免费保养的，肯定还是坚持去4s免费保养，或者4s有活动也可以购买他们的基础保养包，依然建议留存保养记录在4s，这对于后期卖车还是有一定帮助的，证明到实际行驶里程，以及保养记录。而一些金额比较大非基础类保养，通常也在3年后，陆续开始需要维护的，比如4-5w公里更换火花塞，刹车油，6-7w公里更换波箱油，8-10w公里可能更多。 那么这些基础外保养，就建议去正规的店面进行。可以省钱，又保障到自己的车在二手市场的保值率。 你们觉得呢？
奔驰E级 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共1441人评价
35万以上轿车总榜
NO.42
低于59%的同价位车系
4.11
综合
4.61
内饰
3.91
配置
4.31
空间
4.37
外观
3.85
舒适性
3.84
操控
3.84
动力
奔驰E级热门话题
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