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赛力斯SF5封面

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共1898条内容

大聪明贰号

国产新能源车与合资汽油车相比

一个是同级别总价降低，一个是日常用车成本降低。拿小赛为例，同级别汽油车保守估计车价能省15万；城市通行，保守可以做到0.2元/km；同级别油车0.7元/km（没考虑同动力级别，仅为尺寸相近），一年20000km的话，日常成本又差1万（还不算保养）。所以不考虑后续小区充电限制，燃油车没法打。当然其它新能源车也可以做到类似结果，基本能做到越级挑战。 📉能耗分享

2021-12-07回复

大大苏尔康

转一个SF5西安的大定订单

感兴趣的可以联系我，价格优惠

2021-12-07回复

享受孤独和宁静

提问想问下各位车友关于保养的心得？🙏

2021-12-06回复

阿导and羊羊

提问通过hicar打开的导航，能同步到仪表盘吗和抬头显示吗？

2021-12-06回复

bingyan167

提问后期维保焦虑

2021-12-06回复

火烛5748

提问确定升级后经济模式余20％电量增程器才启动？

2021-12-06回复

用户4390282901789

深蓝SL03车主·车龄3年

提问现在这个车大家谈的多少价格

2021-12-06回复

丛林探索初心

可惜了！低调的赛力斯

昨天下午经过乐峰广场，偶遇SF5，试驾了一下，说说个人感受，好的方面： 1.内饰质感不错，仪表盘凹陷那种，可避免反光，比新势力清一色无遮挡pad强，赞一个 2.外观不像照片那么不堪，小是小些，但很宽，一定要蓝色才有那种科技韵味 3.操控一流，比理想one强，底盘质感扎实高级，过小坑舒适厚重，刹车前段软，但后段很給力，数据也看得出 4.座位支撑到位，舒服 5.全景天窗可开启，有遮阳帘，比新势力个个学特斯拉不可开启天窗更没遮阳帘有脑，广州的夏天谁能忍受烈日爆晒，没见有人车内打伞？不太好的： 1.后备箱偏小 2.后排座椅角度不可调 3.高档感有提升空间，但对得起24.6万价格 4.品牌知名度有待提高，今天不路过就错过这款车了

可惜了！低调的赛力斯图1

可惜了！低调的赛力斯图1

可惜了！低调的赛力斯图2

可惜了！低调的赛力斯图2

可惜了！低调的赛力斯图3

可惜了！低调的赛力斯图3

可惜了！低调的赛力斯图4

可惜了！低调的赛力斯图4

可惜了！低调的赛力斯图5

可惜了！低调的赛力斯图5

可惜了！低调的赛力斯图6

可惜了！低调的赛力斯图6

可惜了！低调的赛力斯图7

可惜了！低调的赛力斯图7

可惜了！低调的赛力斯图8

可惜了！低调的赛力斯图8

可惜了！低调的赛力斯图9

可惜了！低调的赛力斯图9

2021-12-06回复

赛道运营南潇

38号车评中心由于其专业和客观的测评赢得了较多车友的信任，近期测评了赛力斯SF5，38号认为赛力斯SF5是一款虽然看着有年代感，但了解后还是会给你惊喜的车，评论区也来聊聊你的想法~

38号车评中图

38号车评中图

2021-12-06回复

用户2286323891561

提问赛力斯在西安销售部在什么地方？

2021-12-06回复

足智多谋睿智高山

赛力斯大定转让

白外红内，10月交付中心现车，坐标郑州，墨迹勿扰

2021-12-06回复

足智多谋睿智高山

四驱顶配1W大定转让，包括首任车主权益，其他优惠，有意者私聊，红外白内

四驱顶配1W7033260119613767713视频

四驱顶配1W7033260119613767713视频

2021-12-06回复

足智多谋睿智高山

转让转让，含泪转让，顶配四驱大定，白外红内，坐标郑州，包括首任车主和其他权益

转让转让，7033316939065720871视频

转让转让，7033316939065720871视频

2021-12-06回复

浅忆จบ离殇

前摄像头和右侧摄像头出现一次故障！

前摄像头和右侧摄像头出现一次故障！图1

前摄像头和右侧摄像头出现一次故障！图1

前摄像头和右侧摄像头出现一次故障！图2

前摄像头和右侧摄像头出现一次故障！图2

2021-12-06回复

JIUBIA

提问有人能给我说一下这车的底盘和id4的底盘，哪个底盘开起来更高级？

2021-12-05回复

白头发仙翁

提问问一下，sf5牌照是D字头还是F字头？

2021-12-05回复

才思敏捷艺术家yn

提问懂车帝的测评真实客观吗？有权威性吗？赛力斯，宝马7系麋鹿都是71，理想one是80？让我大爹眼镜，理想操控这么NB

2021-12-05回复

机智的蛋糕s4j

远景X6车主·车龄8年

提问问一下赛力斯6月份生产的跟11月份生产的有什么区别没有

2021-12-05回复

只33

赛力斯sf5充电桩

有人定做过充电桩的外壳吗，不知道充电桩的尺寸参数非常苦恼，求解答！

2021-12-05回复

阿导and羊羊

提问有方向盘加热吗？

2021-12-04回复

白头发仙翁

问一下，赛力斯增程式汽车，牌照是D字头还是F字头？

2021-12-04回复

testengineer

问界M5车主·车龄3年

求问老车主这个车真实油耗

最近看车看了很久了，个人比较在乎操控动力啥的，本来打算买凯迪拉克xt4，家里人都说费油，今天成都万象城吃饭看到这个车试驾了一手，感觉动力太猛了，就是担心高速发动机充电充不过来拉满声音太大，以及油耗太高啥的，求解

求问老车主这个车真实油耗图

求问老车主这个车真实油耗图

2021-12-04回复

testengineer

问界M5车主·车龄3年

兄弟们讨论下电池衰减的问题

如图，大家怎么看

兄弟们讨论下电池衰减的问题图

兄弟们讨论下电池衰减的问题图

2021-12-04回复

飞向远方678

赛力斯签到活动规则偷改之我见

先声明我交的小定，一直没转大定。对SF5动力和操控很喜欢，但对大屏整体不满意，换挡也觉得别扭。目前看也无望升级鸿蒙。现在的XC90是7座，三排两个座椅使用频率虽然低，但也是有频率的。犹豫之余，也是在等SF7。今天车友群里说连续签到活动的规则变了，上APP看果然变了。我总共没签到几次，想用羊毛党扣帽子的退下吧。仔细看了看新的签到，条目繁复的很，做活动的大概是刚毕业的小孩。为了一时业绩好看，邀功。赌很多人拿不到，现在APP有了人气，预算又支撑不起这么多奖品。骚操作就来了，结果大家也看到了。连续签到规则改了，据说在赛力斯官方发不出这类贴。说明他们自己清楚，活动做的有问题。今天群里有人打400质疑这个活动，得到的反馈和没打是一样的。并没有重视用户的声音。之前没见过这么中途偷偷改规则的奇葩，和最近的极氪改配置换电机比起来，赛力斯改一下APP规则不算什么，但联想到之前有人SF5升级HiCar之后， HiCar有了，热点没了，用户权益这薅一点那薅一点，已经买了车的同学开着吧， SF5驾驶感很棒，没买的再看看，借升级关热点功能，白内饰停供，都侧面印证赛力斯不是一个真正为用户着想的企业， APP升级偷偷改签到活动规则，只不过是把这种印象实锤了。造车很费钱，让用户都说品牌好也很费钱，嫖了很多想买车的用户一半，穿上裤子说我不嫖了。赛力斯的活动就是这么骚。看了让人服气。

赛力斯签到活动规则偷改之我见图1

赛力斯签到活动规则偷改之我见图1

赛力斯签到活动规则偷改之我见图2

赛力斯签到活动规则偷改之我见图2

赛力斯签到活动规则偷改之我见图3

赛力斯签到活动规则偷改之我见图3

赛力斯签到活动规则偷改之我见图4

赛力斯签到活动规则偷改之我见图4

赛力斯签到活动规则偷改之我见图5

赛力斯签到活动规则偷改之我见图5

2021-12-03回复

华为智选SF5小韭菜

赛力斯SF5车主·车龄4年

提问fs5能同时运行音乐跟导航吗？两个声音会不会打架？

2021-12-03回复

三棱镜sf5

经济模式油耗小测试

📉能耗分享一、SF5能耗开车3天，简单做了一下纯电能耗测试。燃油油耗测试后续再做。在经济模式下，把能量回收调到最大，没有触发增程器启动，使用轻柔的驾驶方式，很少踩刹车，基本靠能量回收，测了两小段里程的电耗。平均速度30，百公里能耗约15kWh；平均速度40，百公里能耗约13kWh。在运动模式下，开空调，能量回收最大，没有触发增程器，使用常规驾驶方式，该超车超车，该减速减速，一半路段为高架，尽可能用能量回收。开了60多公里，平均速度52，百公里能耗17kWh。二、参考其他品牌车型事先声明，因为环境条件和速度不一样，能耗不能直接比对，只能参考。我选取了小鹏P7后驱版，唐DMi，唐EV，蔚来ES6和理想one网友发布的油耗。因为赛力斯SF5经济模式基本相当于两驱车，前电机几乎不会启动，与P7两驱版、唐DMi情况接近。实际能耗表现也差不多。(永磁同步电机在中低速是真的节能) 舒适模式前电机偶尔会工作，运动模式动力输出会更强，能耗也比经济模式高一点。但我觉得均速50，能耗17很不错了。而且蔚来ES6的永磁同步电机是前电机，多数时候是前驱车，而赛力斯两驱状态下是后驱车。同时，运动模式下跑了61.6公里，电池电量从90%降到57%。61.6km÷33%×80%=149.3km，既电量从100%到20%，能跑149.3km，和宣传的基本一致。如果用经济模式，再加上方式得当，可能纯电里程能更长，180km应该没问题。关于亏电油耗，后续在试试。 📊 能耗小结

经济模式油耗小测试图1

经济模式油耗小测试图1

经济模式油耗小测试图2

经济模式油耗小测试图2

经济模式油耗小测试图3

经济模式油耗小测试图3

经济模式油耗小测试图4

经济模式油耗小测试图4

经济模式油耗小测试图5

经济模式油耗小测试图5

经济模式油耗小测试图6

经济模式油耗小测试图6

经济模式油耗小测试图7

经济模式油耗小测试图7

经济模式油耗小测试图8

经济模式油耗小测试图8

2021-12-03回复

表里如一端庄优雅端庄优雅你好

提问周末去提车，问一下各位车友，提车时需要看哪些东西呢？有什么需要注意的地方。

周末去提车图

周末去提车图

2021-12-03回复

云上的白头鹟2021

赛力斯首批车主的社会舆论形象

如果你是赛力斯首批车主，或者你正在考虑选购华为智选赛力斯SF5车型，如何树立你的舆论形象，才是对你所构成的赛力斯车主消费群体的公共福利最大的？一，我们要认知几个事实： 1- 赛力斯面对的产业成本现状、趋势大宗原材料（三元锂、电池包、钢铁、铝、橡胶轮胎、车规芯片），目前都处于高位、长期趋势是价格回落的。 2- 赛力斯厂商层面的获利来源实业投资形成固定资产增值、资产再抵押形成剩余制造与销售股票市场旧股的减持套现、新股定增、股权质押 3- 赛力斯车主的公共福利正相关因素同款的总保有量，越高大家的公共福利越好，关乎售后、保值率赛力斯厂商对市场与服务的再投资力度，越大大家的公共福利越好，关系到售后服务的便利性、使用与流通的范围二，为维护车主的公共福利，应该关注和集体呼吁的重点 1- 赛力斯4.0工厂的年生产能力设计指标是10万台，且早已于2019年顺利投产。赛力斯车主应该一致呼吁和施加压力，令厂商调试生产节拍、全力生产。确保市场供应、及时交付。不要躲避上游原材料的价格波峰、消极怠工。 2- 监督赛力斯企业认真履行新股增发投资用途，把赛力斯的相关市场服务提升起来。避免投资不当、名不符实。 3- 督促赛力斯企业领导层，把管理注意力聚焦到生产制造研发市场上，为消费者提供价值与实惠。避免过度沉溺资本运作、市值管理，忽视赛力斯车主购买商品的长期使用维护价值。 4- 形成消费者共识，要求赛力斯增加企业信息透明度，及时合理的反馈消费者疑问、诉求。信息透明本身可以形成社会监督，让企业养成自律性，避免靠信息不对称、忽悠顾客，拿了大定不给顾客办实事。 5- 也要给华为汽车和消费终端部门形成一定的舆论压力，要求他们做好“华为智选”的管理和监督工作。促进赛力斯专心生产、心无旁骛，实实在在的满足消费者需求。

赛力斯首批车主的社会舆论形象图

赛力斯首批车主的社会舆论形象图

2021-12-03回复

精武跆拳道，张教练

提问这个是油电一体的。

2021-12-02回复

享受孤独和宁静

提问车友朋友能，分享下关于保养方面的心得

2021-12-02回复

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赛力斯SF5 · 懂车分（口碑）

3.83

“良好”

共70人评价

3.83

综合

3.60

内饰

3.78

配置

3.55

空间

3.81

外观

3.88

舒适性

3.94

操控

4.26

动力

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赛力斯华为智选SF5，电池容量异常

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拿下拿下！

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赛力斯SF5使用体验（问界4S用户中心）

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又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了60000公里，油耗情况如下。车子是赛力斯SF5 2021款华为智选四驱版，主要在淮安行驶。加满一箱油56升，满油满电大概800公里，高速油耗6.8，第一次跑出这种成绩，因为是双电机的，以前高速随便超，油耗大概10升，现在慢慢开，油耗低多了。

24评论

17点赞

本人的华为智选赛力斯SF5四驱24.68万，还不到3万公里，想换置卖掉，然后买个智驾版m7，15万开走，如果卖不出15万就不换m7了…

31评论

6点赞

兄弟们，你们的四驱sf5纯电续航能跑多少公里啊

25回答

又出问题了

20评论

9点赞

还是要有做韭菜的觉悟

20评论

7点赞

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