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    1291条内容

    2025-03-20
    2025-03-19回复
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    UT ULTRAL图UT ULTRAL图
    2025-03-19回复
    2025-03-19
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    2025-03-19回复
    我家狗也是埃安ut的配色,还是双拼图我家狗也是埃安ut的配色,还是双拼图
    2025-03-19
    城区能耗很香图1城区能耗很香图1
    城区能耗很香图2城区能耗很香图2
    2025-03-19回复
    UT原车有膜图UT原车有膜图
    2025-03-19回复
    上市就要被淘汰吗?图上市就要被淘汰吗?图
    2025-03-19回复
    2025-03-19回复
    低配一坨大便图1低配一坨大便图1
    低配一坨大便图2低配一坨大便图2
    2025-03-18回复

    #提车日记从新车发布之前就关注到埃安这款新车,从而去了解车的内饰配置做工等等的功课,作为家庭第二辆小车日常代步新能源是首选不二之选。今天拔草必须得分享一下车子喜悦! 话说广汽埃安是很低调的车企了吧,从路上出现最多频率的网约车开始才知道这款车的。去看车看过第二代V和RT内饰配置与安全性才开始认真的去关注埃安造车的技术点跟重点突出亮点在哪!当然下面聊的是个人提车前后的观念啊!只是个人观点没有任何意义,就是闲聊!埃安造车独立纯电平台所以车身空间大,动力电池也电控也是有埃安独自技术尤其是电池专利弹夹还是弹匣来着,枪击电池不起火,尤其UT做的是扭曲变形不自然这么安全性是可靠的。对我自身而言选家用第二辆代步车就是为了接送孩子上下学老婆代步班用那么第二辆就没必要选SUV和轿车,有前两项埃安的技术加持就可以把这样的UT放入了首选之一了,在对比一下目前价位10万之内,里程和内饰配置外观颜值,尤其是动力更为突出!别跟我说后驱好,什么独立悬挂呀什么多连杆好的!那是真懂车的才考虑呢,我不懂车但是我知道那两项工艺贵且维修成本更高!从埃安UT未上市我就关注下订了99意向金直到发布价格出来,确实没出乎意外能接受的价格我还看别的车干啥!必须买而且还得早点买,头一批车肯定是车企最用心的做工。(本人十几年的工作经验啊绝不是瞎说多多少少也在大厂里宁国螺丝)提车回来后在慢慢研究车优势劣势吧,开两天跑了100多公里了反正当前看来个人的需求用车UT全部满足我了,更满足孩子们了智能大屏流畅的车机能让孩子放学玩一路开心😊对对对还有一点非常满意新车没有过多的意味哦这个算是小惊喜,准备好的竹炭觉得用不上了。下期再写写用车感受和改色贴画变得更好开些。

    被UT种草的第28天图1被UT种草的第28天图1
    被UT种草的第28天图2被UT种草的第28天图2
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    被UT种草的第28天图8被UT种草的第28天图8
    被UT种草的第28天图9被UT种草的第28天图9
    2025-03-18
    2025-03-17回复
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    2025-03-17回复
    2025-03-17
    2025-03-17回复
    2025-03-16
    2025-03-16回复

    3月4日提的车,还没跑过高速,刚好今天要去成都一趟,还是准备把这台小车车拉出来实测一下高速巡航如何?先讲结果,综合下来大概是五折。去程:从宜宾到眉山,跑的成宜高速,下雨,气温10—12℃,全程顶着限速跑,百公里电耗21.6kWh,巡航掉了312KM,实际跑了153.9KM,续航达成率49.33%。可能是因为去程上坡比较多,电耗要高点(返程百公里电耗16kWh左右)。返程:从成都到乐山苏稽,跑的成乐高速因为车流量大,没下雨,气温13—14℃速度起不来(速度在90—120之间),百公里电耗16.1kWh,巡航掉了195KM(出发417,到乐山222),实际跑了132.6KM,续航达成率68%,可能是速度起不来加上这段高速感觉下坡比去程的多,加上天气原因,续航达成率要高点。在高速行驶中途,也测算多次测算过几个20—30公里的分段,实际行驶里程只有续航的50—55%。中途在眉山等红绿灯时还遇到一位大众车友,逞等红绿灯的时间下车跑来问我们这台车如何,问我们购买时和星愿比过没?他说他下午要去试驾,正在两车中纠结(正好我们当初试驾的时候,UT和星愿都是试驾的同一条山路),我们用四个“一点”概括了一下:这台驾驶起来感觉更扎实一点,车身刚性据介绍更好一点,内饰看起来更精致一点,感觉更符合我们需求一点。高速驾驶感受:1.埃安UT真的跑高速比较稳,超大货车时不会受货车气流影响,你不会感觉到货车的气流导致车身靠在微微摆动,有点德系车的感觉,底盘很扎实(之前开过糯玉米和小鹏X9,都会有轻微的摆动);2.感觉方向盘标定有问题,按道理现在都是电子助力转向,方向盘的转向助力应该随着车速增高而增加旷量,跑高速时方向盘太敏感了,有轻微的转动(可能就摆动不到1厘米),方向都会作出响应,驾驶起来感觉就像在车道里面画龙一样[笑cry];3.座椅包裹性很好,特别是腰部支撑很到位,长时间驾驶不会腰酸背痛。另外补充一个跑省道的驾驶感受(回宜宾的时候提前下了高速,跑了一段307省道):转向精准,特别是入弯和出弯的时候,有种人车合一的感觉,和十年前开福克斯的感觉一模一样。充电:最快也就10分钟充100公里续航(我们是从22%—50%),充满的话,从19%到100%充了42分钟。最后推荐一下苏稽的这家跷脚牛肉,好吃,特别是炒牛舌[坏笑]

    埃安UT第一次跑高速图1埃安UT第一次跑高速图1
    埃安UT第一次跑高速图2埃安UT第一次跑高速图2
    埃安UT第一次跑高速图3埃安UT第一次跑高速图3
    埃安UT第一次跑高速图4埃安UT第一次跑高速图4
    埃安UT第一次跑高速图5埃安UT第一次跑高速图5
    埃安UT第一次跑高速图6埃安UT第一次跑高速图6
    2025-03-16回复
    2025-03-16回复
    上周销量,确实没找到ut图1上周销量,确实没找到ut图1
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    上周销量,确实没找到ut图4上周销量,确实没找到ut图4
    2025-03-16回复
    提车两天能耗分享图1提车两天能耗分享图1
    提车两天能耗分享图2提车两天能耗分享图2
    2025-03-15回复
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    105人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.77

    低于95%的同价位车系

    3.38

    综合

    3.50

    内饰

    2.85

    配置

    3.73

    空间

    3.94

    外观

    3.23

    舒适性

    3.18

    操控

    3.23

    动力

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