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#辣评新车🚗又小又大的，车宽最尴尬 我觉得星愿外形挺好看的，而埃安UT不能说好看吧，只能说是萌。炯炯有神的大灯确实像愤怒的小鸟，侧边造型倒是很像海豚，有比较短的前悬和稍微溜背的车尾，轴距座舱位置就显得很大，看起来空间就不错。 有一个我蛮喜欢的优点就是门把手半隐藏式的，海豚就不是，不需要担心防夹和冬天弹出卡住的问题。 对小型车普遍的需求就是又要车子小又要内部空间大，埃安UT的长宽高轴距都比海豚和星愿要大一圈，大家普遍吐槽的就是1850mm的车宽，说实话确实太宽了，广汽还是太实诚了，想要做5座车，但是其实买小型车几乎没有5座需求，就算满座了你100kW的电机拉车速也拉不起来，真的做4座车车宽在1800极限就可以了。 还有一个重点，就是作为小型车的埃安UT连机械车位都停不进去，机械车位限制车宽一般就在1850mm，都是小型车，只有你埃安UT进不去，这多尴尬。 虽然尺寸大了点，但内部空间确实就成了优势，2750mm的轴距比星愿和海豚更大，再加上车宽,后排的空间上就不会像星愿和海豚那么拥挤了。 车尾的开启方式是掀背式的，开口够大行李摆放就更加方便，440L的后备箱确实够大，和普通A级车差不多的水平了，这一点挺靠谱的，毕竟开这代步车出去，要么就是接送小孩，要么就是出去购物之类的，埃安UT的后排和后备箱空间完全满足需求。 🚗10万小车独悬是刚需吗 很多人都吐槽说星愿好歹是筷子独悬，埃安UT的扭力梁悬架怎么看怎么Low，实事求是是差了点，但猫哥说了用料是用料，调教是调教，坐起来才知道舒适不舒适，再说了，买这车你是在前排开车还是坐在后排的？ 🚗10万的小车确实都没办法面面俱到，埃安的十万块花在了电机和安全上。 星愿电机310km续航的是58kW，410km续航的是85kW，10万的海豚电机也只有70kW,而埃安UT这次都直接给到了100kW的电机，最贵也就10万出头的价格，这样的动力城市里开可能也就只是更灵活，但一旦到了周边自驾和高速场景，这个更大功率的电机超车提速就会更轻松，超大货车也不用提心吊胆。 续航能力上星愿是310/410km，海豚是420/520km，埃安UT的起步续航就是420km，再加上预估的价格是7-10万，埃安UT比海豚9.98起售的价格更低又和星愿售价差不多，但续航却要更长，我觉得这个比后排的舒适性更重要一些吧。 安全上高强度钢的比较，UT确实领先太多了，海豚是61%，星愿是64%，而埃安UT是71%，小型车我最担心的就是安全，毕竟为了做小车身大空间，很多地方用料就怕不厚道，埃安的这一点确实没得说，安全第一。 总体来说，给我的感觉就是埃安综合了海豚和星愿的优点，做了一个正方形战士。 🚗埃安UT和星愿怎么选 这主要还是看价格，首先埃安UT价格基本就是8起步，参考吉利星愿的410km自由版8.28万，埃安UT肯定要比星愿贵，我猜测应该是8.58万起售，毕竟有更大功率的电机和更好的安全用料，还有大一圈的车身。 其实本质上，还是要看你对10度电需求高不高，30度电的星愿只要6.98，确实没有长途和周边游需求的话，310km续航足够了，也就没有必要去看400km续航的星愿和埃安UT了。 来到400公里续航的版本来看，我个人还是偏向于埃安UT，续航差不多，大马力是实在的，命是自己的，更安全更牢靠我是更为看重的，至于后排的舒适性，这么说吧，我现在这么大个车，后排也没坐过几次人，并不是刚需，所以也不是小型车的刚需。
#辣评新车看了眼埃安UT这小车，外观还挺好看，一点也不屯，不得不说埃安这代设计语言的新车都挺好看的，V霸王龙、RT都以圆润风格为主基调，看着都挺高级的。 目前UT还未正式上市，公布了预售价8.98万-10.98万，个人感觉正式上市后的价格一定会比预售价低，最好是8.28万-10.28万这样，低配与吉利星愿自由版保持一致，高配比星愿探索+版贵一丢丢也算说的过去。 在官网看了UT三款车型的配置，简单说说： 全系都是420KM续航的版本，44.12kWh的磷酸铁锂电池，所以电池续航这方面没啥选择，剩下的就是配置了。 以最低配配置来看，这车就是个城市代步的小车，可能天暖和时近郊出游往返一下。标配了倒车影像、LED大灯、皮质座椅、前排大床模式、热泵双流层自动空调和两块大屏等，这些配置在市区开完全够了，哪怕是冬天开的话也能够舒服暖和，以我身边这些买这种小电车的朋友来看，他们都是一周五天开车上班，回家就充电，像UT这种续航，在小城市上班一周充一次电就差不多，黑龙江冬天冷一周也就充两次，续航减半儿还有200km呢，如果周末送孩子补课啥的，来回往返的话，充电频率相对高点，但也够用了。 次低配我个人是不推荐的，比低配贵了1万元，续航没变，多了540全景影像、皮质方向盘、主驾电动座椅、后排出风口和6扬声器。这些东西我个人感觉都不是刚需，最有用的应该是540全景影像，有时候开车掌握不好与周围障碍物的距离，那这东西就很有用了，尤其是堵车和停车时能够更精确的掌握距离，但以我身边人为例，也不是所有人都能看明白这全景影像的。像皮质方向盘、主驾电动座椅这俩配置，一般UT这种小车应该是女孩子开的居多，车买回来配上个好看的方向盘套，就算是塑料的方向盘也看不出来了。如果是女孩子自己开这车的话，那来回调座椅的概率不大，如果是小两口换着开的话，就算没有座椅记忆，那手动座椅调得还比电动座椅快呢。后排出风口的话，这小车本来就没多大，把风量调大点是不是也能照顾到后排呢。 顶配又贵了1万元，直接就10万多了，如果以10万多价格看，那我感觉这价格偏高。如果预算充足、对安全考虑的很全面，那买顶配不错，多了侧气帘和什么气囊控制器，这东西最好是用不上，但如果不幸发生点啥意外是保命的。如果您预算充足、经常在车里化妆或喜欢照镜子，那顶配的带光的大化妆镜您会喜欢。如果您预算充足、经常需要带孩子，那宝宝观察镜更适合您。如果您对车内氛围和便捷性配置很在乎，那全景天幕、氛围灯和电动尾门一定能俘获您的芳心。顶配还有L2级辅助驾驶，如果您在大城市经常走环路或近郊出游，有个L2能省不少事儿，起码能缓解不少开车带来的疲惫感。
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新八闲唠：6.98万小车新卷王！购买推荐 埃安UT
AION UT · 懂车分（口碑）
3.38
“良好”
共105人评价
8万-12万新能源总榜
NO.77
低于95%的同价位车系
3.38
综合
3.50
内饰
2.85
配置
3.73
空间
3.94
外观
3.23
舒适性
3.18
操控
3.23
动力
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