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#我要吐槽捷达VA7正式上市价格出来了，最低配8万多，最高配11完多。 对此我想说要是12月就出8万多的版本，这会儿月销量都怕是过万了。 这个数据咋看？直接看朗逸12 月销量3.9万台，轩逸12月销量3.7万台。都是8-9万之间的主力车型，捷达VA7不管是空间，底盘，还是动力都占优势，破万不是问题吧？ 但是，这12月整个高配，着实没看懂。虽说好饭不怕晚吃，但是菜上得有点迟，前面的人都快吃饱了。
#入门级车谁最好？同样是大众，要说还是上海大众的会玩，知道现在经济条件，价格敏感，面子也要照顾，就想把客户的需求都照顾了，于是各种新锐就来了，途凯包装下就变途岳新锐，桑塔纳包装下就变成了朗逸新锐，咋一听名字，哟都还不错，细看配置空间才知道不一样，名字给到位，上一个档次，听着都不错。我去4S店看过，销售就给我推荐高配，价格也就上来了，也不便宜。 反观捷达上市就亮高配，涡轮增压，双离合，多连杆独立，10万级别的硬核直接就拉满，而不是像其它常规操作，先扔出一个核弹级别的起售价格，先把人吸引过来，想要便宜的来一号连接，想要动力超控好的来2好链接，到时候你就不要抱怨我配置低，我有配置高的，可以选，也不要抱怨价格高，来我有便宜的。 捷达还是太老实了，城市套路深。赶紧把全部配置都扔出来吧，我也想看看低配价格。
#捷达VA7正式上市我是捷达VS5车主，当初他们就吐槽我的捷达VS5，说捷达舍不得用更贵7速双离合，像速腾，高尔夫都是用的双离合。而去用更便宜的爱信6AT。 这会儿捷达VA7用上了7速双离合，他们吐槽为啥不用6AT？这是不是一波人？真无语。
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