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    #日常用什么驾驶模式试驾了很多车型试驾了 3 次揽月 cdm 对比来对比去,最终义无反顾的选择了揽月 cdm 我坚信我的选择是对的下下面详细聊聊提车后的事 真实能耗: 6 月 4 日提的车,目前就加了 200 元 的中石化 92 号汽油,充过 86.62 元的电,跑了 829 公里,还能跑 225 公里.平均每公里 0.27 元 驾驶感受: 1.操控精准:这么大的车,转弯调头居然不笨重,路边掉个头和小车差不多,女司机开也没压力。 2.动力嗷嗷叫:用标准模式,原地地板油起步推背感超强有坐飞机起飞时感觉,超车踩油门很跟脚就没有超不了的车,轻轻松松 到 180 迈 ,提速还没什么噪音,比油车安静太多,开完电车再不想开油车的感受。 3.底盘很扎实:飞鱼底盘名不虚传,坐着挺舒服,过减速带、坑洼路时,车不怎么颠,底盘稳当,起步不抬头,刹车不点头,过弯也不晃悠。四驱系统在沙地和大坡体验了一下完全无压力。 4.空间大得很:我选的六座 U 版 平时三排放倒当四座车用,后排能跷二郎腿,后备箱装行李也轻松,人多时启用三排座椅,三排角度可调不管成人或是孩子坐着都很舒服体会到了真三排的意义 总结:揽月的安全绝对可靠,安全才是最大的豪华!再就是奇瑞的混动技术,鲲鹏动力发动机绝对是行业内的标杆,加上 3档DHT混动专用变速箱,配备四驱系统,可油可电可省钱。5米车长真三排,电动四驱、超大联屏、高速NOA ,飞鱼底盘,雪豹四驱,5秒破百,让你跑的快刹的住,CDC悬挂舒适可调,起步不抬头,刹车不点头,动能回收可高、中、低可调,不会让你坐车晕车。续航城市使用纯电出行,一周充一次电,长途旅行就用油混,毕竟还有 70升油箱呢,完全没有里程焦虑。

    试驾了很多图试驾了很多图
    2025-06-20
    2025-06-20回复

    #充电时如何消磨时间入手揽月CDM后,充电体验和电池养护逐渐成了日常用车的重要环节。快充模式下,从30%充至80%仅需30分钟左右,服务区短暂休息就能“回血”大半;使用家用7kW充电桩慢充,5小时可充满,睡前插上,次日清晨电量满格。实测纯电续航表现惊喜,满电至20%电量能跑130公里(2人乘坐+全程空调),对于日常20公里左右通勤的我来说,2天充一次完全够用。在厂里我用的买车送的随车充,1.5千瓦的充电枪,百分之30到充满得十多个小时。 充电时打发时间有不少妙招。在商场快充时,我常利用17分钟的时间逛超市采购、喝杯咖啡;若在服务区等待,会用手机处理工作邮件或看一集短剧。偶尔遇到同品牌车主,还会交流用车经验,分享能耗控制技巧。如果是在家慢充,直接通过手机APP远程启动预热车辆,第二天出发前既满电又舒适。 电池保养方面,遵循“浅充浅放”原则,日常尽量将电量控制在30%-80%区间。冬季特别注意检查蓄电池正负极,发现氧化物就用湿布擦净并涂抹专用油脂,避免低温下接触不良。长期停放时,每周启动车辆20分钟补电;短途驾驶后,偶尔上高速匀速行驶30分钟,确保电池充分充电。每次保养时,让4S店检测电池电压,若低于10.5V便及时更换。此外,车辆未启动时避免长时间使用车载电器,防止小电瓶亏电。 这套用车习惯坚持下来,揽月CDM的电池状态始终稳定,续航表现也一如既往地扎实,无论是日常通勤还是长途自驾,都让人省心不少。

    揽月CDM充电体验、时间消磨与电池保养心图1揽月CDM充电体验、时间消磨与电池保养心图1
    揽月CDM充电体验、时间消磨与电池保养心图2揽月CDM充电体验、时间消磨与电池保养心图2
    2025-06-20回复

    试驾了很多车型试驾了 3 次揽月 cdm 对比来对比去,最终义无反顾的选择了揽月 cdm 我坚信我的选择是对的下下面详细聊聊提车后的事 真实能耗: 6 月 4 日提的车,目前就加了 200 元 的中石化 92 号汽油,充过 86.62 元的电,跑了 829 公里,还能跑 225 公里.平均每公里 0.27 元 驾驶感受: 1.操控精准:这么大的车,转弯调头居然不笨重,路边掉个头和小车差不多,女司机开也没压力。 2.动力嗷嗷叫:用标准模式,原地地板油起步推背感超强有坐飞机起飞时感觉,超车踩油门很跟脚就没有超不了的车,轻轻松松 到 180 迈 ,提速还没什么噪音,比油车安静太多,开完电车再不想开油车的感受。 3.底盘很扎实:飞鱼底盘名不虚传,坐着挺舒服,过减速带、坑洼路时,车不怎么颠,底盘稳当,起步不抬头,刹车不点头,过弯也不晃悠。四驱系统在沙地和大坡体验了一下完全无压力。 4.空间大得很:我选的六座 U 版 平时三排放倒当四座车用,后排能跷二郎腿,后备箱装行李也轻松,人多时启用三排座椅,三排角度可调不管成人或是孩子坐着都很舒服体会到了真三排的意义 总结:揽月的安全绝对可靠,安全才是最大的豪华!再就是奇瑞的混动技术,鲲鹏动力发动机绝对是行业内的标杆,加上 3档DHT混动专用变速箱,配备四驱系统,可油可电可省钱。5米车长真三排,电动四驱、超大联屏、高速NOA ,飞鱼底盘,雪豹四驱,5秒破百,让你跑的快刹的住,CDC悬挂舒适可调,起步不抬头,刹车不点头,动能回收可高、中、低可调,不会让你坐车晕车。续航城市使用纯电出行,一周充一次电,长途旅行就用油混,毕竟还有 70升油箱呢,完全没有里程焦虑。

    提车后真实能耗和驾驶感受图1提车后真实能耗和驾驶感受图1
    提车后真实能耗和驾驶感受图2提车后真实能耗和驾驶感受图2
    提车后真实能耗和驾驶感受图3提车后真实能耗和驾驶感受图3
    提车后真实能耗和驾驶感受图4提车后真实能耗和驾驶感受图4
    提车后真实能耗和驾驶感受图5提车后真实能耗和驾驶感受图5
    提车后真实能耗和驾驶感受图6提车后真实能耗和驾驶感受图6
    2025-06-19
    2025-06-19回复

    平安喜樂多试驾了很多车型试驾了 3 次揽月 cdm 对比来对比去,最终义无反顾的选择了揽月 cdm 我坚信我的选择是对的下下面详细聊聊提车后的事 真实能耗: 6 月 4 日提的车,目前就加了 200 元 的中石化 92 号汽油,充过 86.62 元的电,跑了 829 公里,还能跑 225 公里.平均每公里 0.27 元 驾驶感受: 1.操控精准:这么大的车,转弯调头居然不笨重,路边掉个头和小车差不多,女司机开也没压力。 2.动力嗷嗷叫:用标准模式,原地地板油起步推背感超强有坐飞机起飞时感觉,超车踩油门很跟脚就没有超不了的车,轻轻松松 到 180 迈 ,提速还没什么噪音,比油车安静太多,开完电车再不想开油车的感受。 3.底盘很扎实:飞鱼底盘名不虚传,坐着挺舒服,过减速带、坑洼路时,车不怎么颠,底盘稳当,起步不抬头,刹车不点头,过弯也不晃悠。四驱系统在沙地和大坡体验了一下完全无压力。 4.空间大得很:我选的六座 U 版 平时三排放倒当四座车用,后排能跷二郎腿,后备箱装行李也轻松,人多时启用三排座椅,三排角度可调不管成人或是孩子坐着都很舒服体会到了真三排的意义 总结:揽月的安全绝对可靠,安全才是最大的豪华!再就是奇瑞的混动技术,鲲鹏动力发动机绝对是行业内的标杆,加上 3档DHT混动专用变速箱,配备四驱系统,可油可电可省钱。5米车长真三排,电动四驱、超大联屏、高速NOA ,飞鱼底盘,雪豹四驱,5秒破百,让你跑的快刹的住,CDC悬挂舒适可调,起步不抬头,刹车不点头,动能回收可高、中、低可调,不会让你坐车晕车。续航城市使用纯电出行,一周充一次电,长途旅行就用油混,毕竟还有 70升油箱呢,完全没有里程焦虑。

    2025-06-19
    2025-06-19回复
    25款揽月cdm用车感受图125款揽月cdm用车感受图1
    25款揽月cdm用车感受图225款揽月cdm用车感受图2
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    这车的7座版图这车的7座版图
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    新到NEO小飞7517287008159400510视频新到NEO小飞7517287008159400510视频
    2025-06-18
    揽月CDM续航图揽月CDM续航图
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    星途揽月CD图1星途揽月CD图1
    星途揽月CD图2星途揽月CD图2
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    你就说帅不帅图你就说帅不帅图
    2025-06-17回复
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    用户1747317813157图用户1747317813157图
    2025-06-17回复
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    2025-06-15回复
    星途揽月cdm 车用好物分享图1星途揽月cdm 车用好物分享图1
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    揽月cdm赶紧降价,跟上节奏卖车呀。图揽月cdm赶紧降价,跟上节奏卖车呀。图
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