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    上汽奥迪A57586878530936783422视频上汽奥迪A57586878530936783422视频
    2025-12-23
    上汽奥迪A57586873527715545662视频上汽奥迪A57586873527715545662视频
    2025-12-23
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    1970-01-03回复
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    2025-12-22
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    2025-12-22
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    2025-12-22
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    1970-01-03回复
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    2025-12-22
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    2025-12-22
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    2025-12-22

    #我心中的2025年度新车南北奥迪的重磅新车A5L先后上市,很多朋友对这对兄弟有点分不清,其实个人感觉这俩都属于“魔改”车型,A5L Sportback更像是海外A5的中国版。尤其是底子已经由MLB EVO平台升级到了PPC平台,说人话就是保留原有优秀的的机械素质,全面拥抱电气化智能化。 一、外观延续经典轿跑的美学基因 初见A5L Sportback便能感受到它对奥迪经典轿跑的传承与革新。设计师恪守 0.59的黄金轴长比,B柱之后更加滑溜的线条勾勒出的动感姿态,运动感拉满。 A5L Sportback前脸的家族式六边形格栅搭配犀利的 LED 大灯组,与可发光的四环标识交相辉映,科技感与品牌辨识度兼具。 大掀背尾门,相当具有实用性,开口高度与宽度可以轻松容纳大件物品。 二、内饰突破以往传统设计 中控区域由 11.9 英寸液晶仪表与 14.5 英寸中控屏组成的 3D 曲面一体屏向主驾倾斜,让驾驶者操作更加顺手,更加专注驾驶,而且整个界面显示细腻,中控屏幕的触摸反应流畅度很不错,副驾的 10.9 英寸独立屏幕则为副驾的乘员提供了专属娱乐交互空间,而且还是防窥屏,尽量减少对主驾的吸引与干扰。 车内整体采用雾面磨砂与六边形元素的组合设计,给人加强了横向的空间感。仪表板和中央大屏都只是带有一点点圆角的矩形,留下的黑边面积有点过大,没有以往德系车应有的那种井井有条的感觉,但也算是一种突破吧。 前排运动一体式座椅,饱满充实,肩部,上身两侧和大腿两侧的承托很到位,并且支持多向电动调节,前排配备了腿托,需要手动调节。全系标配前排座椅加热、通风和按摩功能,跑长途时能有效减少身体的疲劳程度。 全景天幕的设计,害怕阳光下太晒的担心完全多余,技术加持下完全不用遮阳帘了,而且控制非常方便! 三、驾驶体验 上汽奥迪A5L搭载第五代2.0T EA888evo发动机,匹配 7 速双离合变速箱,启动发动机后,挂入D档,动力输出太温和平顺了,几乎感受不到顿挫感,急加速时,双离合的顿挫感也很不明显,中小油门动力响应线性柔和很适合城市日常代步。而切入动态模式后,整车性格有了转变,方向盘手感变沉且随动性提升,变速箱降挡更为积极和直接,深踩油门时能感受到明显的推背感,发动机传来的声浪更让人有驾驶欲望,底盘感觉更加紧绷了,连续的快速变线,底盘更加的贴地,给人信心比较足。底盘和座椅对老旧沥青路面的那种颗粒感隔绝的很到位,快速上下桥和起伏路时拉的住车身,抛起和下落时车身保持的很平衡,悬挂对车身支撑充足,偶尔压过减速带或井盖时的弹跳很干脆利落,没有多余晃动,另外转向的手感很自然细腻,转向时的路感清晰,方向机给的力度线性自然,整车转弯时很和谐统一,人车一体的整体感非常棒,感觉车很懂你! 五、华为智驾辅助与个人观点 A5L Sportback试驾车搭载的华为乾昆智驾系统包括2 颗激光雷达与12个高清摄像头的组合,能精准识别红绿灯和加塞车辆等城市路况。 突破科技,启迪未来,传动燃油车➕华为智驾的组合可谓强强联合!人车沟通感的良好感觉,优秀的驾驶素质,再加上轿跑的运动造型,上汽奥迪A5L是2025年度最让我心动的一款车!

    上汽奥迪A5L,我心中的年度新车!图1上汽奥迪A5L,我心中的年度新车!图1
    上汽奥迪A5L,我心中的年度新车!图2上汽奥迪A5L,我心中的年度新车!图2
    上汽奥迪A5L,我心中的年度新车!图3上汽奥迪A5L,我心中的年度新车!图3
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    上汽奥迪A5L,我心中的年度新车!图9上汽奥迪A5L,我心中的年度新车!图9
    2025-12-21
    小5的圣诞氛围拉满啊图小5的圣诞氛围拉满啊图
    1970-01-03回复

    #奥迪A5L Sportback红运限定版发售说实话,也是很久没拍车了,一是工作太忙,二是对A7L也有点审美疲劳,一个车就是再好看,你拍多了,自然也就激情褪去了。关于A5Lsportbaback,其实上海车展就关注了,只不过当时只有静态体验,甚至车机都不能点亮。在如此情况下,只能看个造型了,首先外观的溜背是羡慕哭了,为啥A7L没有,内饰么,虽然屏幕大了,但是个人觉得造型一般,黑色边框比较厚,当然,后续点亮了就觉得还可以,你也不会去关注那个黑框了。前排还坐了三联屏,副驾还有一个可以看视频的小屏幕,当然个人是非常讨厌开车看视频的,首先对眼睛就不好,其次即使驾驶员看见,这也会多少有点影响。 这次去崇左试驾了A5L,说说几点自己的感受吧, 首先是外观,确实挺好看的,A5L这个车的造型,溜背似乎更像原版,而且也更符合这个车的气质,当然相应的成本也会提高。车灯很炫酷,尾灯可以选择多种造型,另外红色版本的大轮毂,也确实很大气,美中不足的是,刹车活塞配这么大轮毂,稍微小气了点,起码也得上个六活塞,但是5代EA888这个动力,属实上六活塞也很浪费。 操控,第一感觉就是比三系运动不少,但是极限工况的驾驶,信心上还是略有不足,起码跟A7L55的差距还是比较大的,悬挂还是舒适取向吧,毕竟大幅度变道,从外观上看,弹簧也挺极限了。但是相比传统意义的34C,这台车一点不差,如果很嫌弃当下三系的肉感,这台车不失为一个选择。 辅助驾驶,挺好用的,虽然是个L2,但是非常稳定,也不会随便退出,给个好评,反正比我自己A7L改的ACC好多了。 车机,感觉还是很奥迪吧,界面看上去更复杂的,难用程度和我的A7L比没啥区别,不过反正也就用个CARPLAY,也无所谓别的了,另外全液晶仪表,感觉怪怪的,反正不是很运动,我觉得也没A7L的造型经典。另外氛围灯的设计上更好看了,这个要比A7L好看很多。 隔音,这个就比A7L差了不少,可能主要差距还是在双层夹胶玻璃,另外BO的音响符合水准,音响盖的设计也不错,点赞。

    符合预期但真的很帅,崇左试驾A5L图1符合预期但真的很帅,崇左试驾A5L图1
    符合预期但真的很帅,崇左试驾A5L图2符合预期但真的很帅,崇左试驾A5L图2
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    符合预期但真的很帅,崇左试驾A5L图9符合预期但真的很帅,崇左试驾A5L图9
    2025-12-21
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    2025-12-20
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    2025-12-20
    #上汽奥迪7585814533726601753视频#上汽奥迪7585814533726601753视频
    1970-01-03回复
    奥迪ADE赛道图1奥迪ADE赛道图1
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    2025-12-20
    1970-01-03回复
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    2025-12-19
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    2025-12-19
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    2025-12-19
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    2025-12-19
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    2025-12-19
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    2025-12-19
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    2025-12-18
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    1970-01-03回复
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