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#“京东小车”埃安UT super退款政策这事真挺让人觉得难受的！本来冲着京东、埃安、宁德时代三方联名，而且都是大品牌可以让很多消费者放心，还被宣传图里的天窗、399元租电价吸引，结果很多车主提车才发现天窗压根没有。 宣传图和门店说法全乱套：不少人下单就是冲京东页面带天窗的宣传图，甚至特意问了客服都确认有这配置。结果提车时傻了眼，实车不仅没天窗，还根本不能选装。更离谱的是线下门店说法还不一样，北京的店说只有无天窗版，海南的店却告知有两种版本可选。后来广汽埃安才认错，说是审核失误错用了老款带天窗的图，京东也只是下架图片，一开始连补偿都没提。 租电还藏着3000公里月限，超了要额外花钱。 发布会把399元/月的早鸟租电价吹成大卖点，却绝口不提每月3000公里的限制。有每天通勤远的用户试驾完才知道超里程要按0.2元/公里加钱，而且没用完的里程只能转次月，不能多月累加。三方后来解释这是为了区分私家车和网约车，还说能覆盖90%家庭需求，直到闹大了才说12月要出50元加1000公里的里程增量包，这补锅也太被动了。 连发票都只能开广州上海的，外地用户拿不到本地补贴，这不就是纯纯套路吗？ 车只能开广州、上海的发票。而京东给的补贴还没这笔多，等于变相多花了钱。京东后来才说会扩展开票城市，可之前没享到补贴的用户损失根本没法补。 最开始退款还特难，京东一口说“订单锁定不退”，不少人得闹到网上才有结果，后来才出了补救政策：11月24号前没选配的能全额退，之后下单的有48小时犹豫期。说白了就是前期宣传没走心，审核漏了、关键信息藏着不说，把卖快消品的套路用在汽车上了，太不把消费者当回事。 前期退款难如登天，后期才松口改政策：一开始消费者发现问题要退款，京东直接拿“订单锁定”当挡箭牌拒绝。就像北京那位罗女士，跟客服磨了一周，还得发社交媒体引发关注才拿到退款。直到争议越闹越大，12月1号三方开恳谈会才改了退款规则：11月9 - 23号下单没选配的能全额退，11月24号之后下单的有48小时犹豫期，这才给消费者留了条退路。 后续补救虽然有动作，但信任难挽回。除了退款政策，三方还说给12月31日前下单的用户送2600元的无忧服务包，里面有保养和充电优惠这些。同时也把里程限制、开票地这些关键条款补到了购车页面显眼位置。不过话说回来，这些都是出了问题才做的补救，很多消费者已经怕了，生怕还有没暴露的隐藏问题，不少人还是选了退款，毕竟心里的疙瘩哪那么容易解开。
#马年爱车吐槽大会明天要自驾去海南，今天把电充满到98%。体育馆旁的充电站停满充电车。我发现一个有趣的现象，就是各种车把充电口放到哪里的都有。同一家车企生产的不同品牌型号的车，充电口位置也不相同。左前、右前、左后、右后都有，还有正前方的。唯独没有正后方的。国家没定标准，车企就争奇斗艳，充电口到处乱放。依我看，现在到了制定统一的充电口标准的时候了，整齐划一，美观方便。大家说是不是？
#埃安AION UT售6.98万起01、上市5个配置，实际购买基本是8.38万的420智享版； 02、看重颜值和大空间的就选埃安UT，看重操控和颜值的就吉利心愿，宝妈带娃没想法，均衡选择比亚迪海豚； 03、个人还是比较喜欢吉利星愿，最喜欢星愿的内饰，哈哈😃
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